HISTORIA DE LA BICILETA

CONCLUSIONES

Siglo xx en España

Vamontes

P delgado

El ciclismo a mesclado el triunfo con el agonía

Montar sobre dos ruedas

La bicicleta se adquiere ya sea por un regalo o un obsequio por parte de tus transcendentes

Dezplasare sentado y avanzo con las piernas

1918 presenta la bici

Posterior inventaron el pedal

Velocípedo

Para ir mas rápido hicieron la rueda delantera mas grande

1980 la industria de la bicicleta explota por un ingles

La bicicleta es mas que un deporte es un avanze para la sociedad

La bicicleta acabo con los caballos

1981

A las mujeres que montaban bicicleta , se les consideraba mujeres de mala vida mas liberadas de la
época – liberación femenina . las burguesas lo hacían

1860 -1870 compitieron las mujeres

A finales del siglo 19 y principios del siglo 20 las mujeres competían entre los hombres en carreras de
mujeres

Las mujeres corren el riesgo que se vuelvan estéril por el sillín , ya que causa daños en la pelvis –
masturbación femenina

El tour de Francia es el fin de la era de oro de la bicicleta

Democracia de la bicicleta

1910 se establecieron opciones mas viables para la competencia .

La publicidad de la bicleta era peculiar ya que las mujeres eran la base para llamar la atención de los
hombres y comprar la bicicleta .
La bicicleta fue una parte fundamental en la primera guerra mundial

La bicicleta tenia acceso para los nobles – los hijos de los nobles- personas con profesiones notables
como : veterinarios – médicos y representantes de la iglesia .

Entre los beneficios que tenia la bicicleta en esos tiempos era que se podían desplazar a lugares mas
lejanos en vez de ir a pie , conocer a personas distantes a su lugar de residencia y participar de eventos
lejanos a su hogar

Aplicación de la bicileta : obreros que se encontraban a 6 o 5 km lejos de su trabajo

1930 y 1939 el ciclismo esta en apojeo

El tándem para distancias cortas para familias

El éxodo

Durante la guerra la bicileta se convierte en un símbolo de libertad ,porque es lo que permite

desplazarse ya que la gasolina es escasa . tener una es un privilegio. Es por eso que la rrobaban

El tándem era considerado como un taxi ya que desplazaba a personas

La bicicleta fue utilizada como medio de comercialización

La bicicleta era utilizada para transportar mensajes.

1945

1950 competiciones de las mujeres en carreras nacionales e internacionales

La carrera de los 6 dias

La radio como medio de la transmisión del tuor de Francia

1955 -1960

La bicicleta se fue de debacle

La bicicleta como medio de transporte

 1. En los inicios la bicicleta fue considerada un avance para la sociedad, ya que en el año de 1980 la
industria de la bicicleta se encuentra en auge.
2. En el año de 1891 las mujeres que montaban bicicletas, fueron criticadas, ya que se les
consideraban mujeres de mala vida, eran consideradas las mas liberadas de la época y
principalmente eran de la clase burguesa.
3. Entre los años 1860 y 1870 iniciaron las primeras competencias de las mujeres en el ciclismo y a
finales del siglo 19 y principios del siglo 20 las mujeres competían entre los hombres en carreras
de mujeres, Las mujeres corren el riesgo que se vuelvan estéril por el sillín, ya que causa daños
en la pelvis – masturbación femenina
4. En el año de 1910 la La publicidad de la bicicleta era peculiar ya que las mujeres eran la base
para llamar la atención de los hombres y comprar la bicicleta.
5. La bicicleta tenía acceso para los nobles – los hijos de los nobles- personas con profesiones
notables como: veterinarios – médicos y representantes de la iglesia.
6. Entre los beneficios que tenía la bicicleta en esos tiempos era que se podían desplazar a lugares
más lejanos en vez de ir a pie , conocer a personas distantes a su lugar de residencia y participar
de eventos lejanos a su hogar
7. Durante la guerra la bicicleta se convierte en un símbolo de libertad, porque es lo que permite
desplazarse ya que la gasolina es escasa. tener una es un privilegio. Es por eso que la robaban,
La bicicleta era utilizada para transportar mensajes.
8. 1950 competiciones de las mujeres en carreras nacionales e internacionales
Las carreras de seis días son unas competiciones de ciclismo en pista que duran seis días.

Las primeras pruebas de esta modalidad tuvieron lugar del Reino Unido en 1878

compitiendo corredores individualmente 18 horas por jornada, durante seis días. Se trataba de una
prueba de resistencia. La misma se realizó del 19 al 25 de noviembre de 1878 y el ganador fue el
británico William Cann quién recorrió 1706 km.1

El ganador absoluto de la competición es el equipo que ejecuta el mayor número de vueltas.

Cuando diversos equipos han recorrido el mismo número de vueltas, se designa ganador, el equipo
que obtiene la mayor cantidad de puntos en los esprints intermedios, persecución y otras pruebas.
Un programa típico seis días incluye:

 Competiciones detrás de la motocicleta

 Esprints intermedios
 Carreras de eliminación