Tren de Fuerza

Programa: MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO Ciclo 4

Curso: TREN DE FUERZA Taller: 4

Identifica, mide y recomienda la reutilización de los componentes internos de
Actividad:
una servotransmisión y elabora un plan de trabajo de mantenimiento

Alumnos:  

La actividad se desarrolla en equipos de 3

Observaciones Periodo: 2019-1 Fecha:  
integrantes, con un componente asignado. 

Información Previa
La servotransmisión planetaria de ejes colineales, denominada como Power Shift es actualmente el tipo de
transmisión en máquinas de movimiento de tierra más utilizado por los diferentes fabricantes de Maquinaria
Pesada, la disponibilidad y confiabilidad del equipo dependen en gran parte del buen funcionamiento de los
componentes internos.

Debido a la enorme exigencia y duro trabajo de estos componentes, presentan desgastes que afectan el
desempeño de su función, por tal razón un plan de mantenimiento estratégicamente aplicada lograría que la
disponibilidad y confiabilidad de este componente logre las expectativas de los usuarios.

Por tal razón es necesario reconocer el estado de los componentes internos, realizar las tareas de inspección,
evaluación y análisis para luego realizar un plan de mantenimiento de la servotransmisión, para asegurar un
correcto funcionamiento en cada uno de los cambios e identificar posibles fallas antes de estas se presenten
en plena operación del equipo pesado.

Objetivo General:

Realizar tareas que permitan lograr la disponibilidad y confiabilidad de la servotransmisión planetaria.

Objetivos Específicos:

 Desarrollar habilidades en el uso de herramientas, instrumentos y equipos en las tareas de

mantenimiento y análisis de los componentes de un equipo pesado.
 Identificar, evaluar, medir y determinar el estado de los componentes del sistema de transmisión.
 Determinar la reusabilidad de cada componente interno de un embrague hidráulico.
 Diseñar un plan de mantenimiento para la servotransmisión planetaria.

Materiales:

 Servotransmisión planetaria
 Caja de herramientas
 Micrómetro
 Pie de rey
 Mesa de Planitud
 Calibrador de laminillas
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PROCEDIMIENTO DE LA ACTIVIDAD

1. Llene la hoja ATS en forma grupal, antes de iniciar la tarea asignada.

2. Llenada la hoja ATS, muéstrela al profesor asignado para la firma correspondiente.

3. Identificación de componente
3.1. Identifique en el gráfico, cada uno de los componentes de un eje perteneciente a unos embragues
hidráulicos de la servotransmisión, colocando los nombres que corresponde en español, según la
numeración. Utilice el manual de partes.

3.2. Identifique en el gráfico, cada uno de los componentes de una servotransmisión, colocando los
nombres según la función que cumplen, en español, según la numeración. Utilice el manual de
partes.
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4. Desarmado parcial de una servotransmisión planetaria

4.1. Realice el desarmado de la servotransmisión siguiendo el procedimiento recomendado por el
fabricante y pautas del profesor a cargo.

Revise el buen estado de los elementos de izaje antes de

retirarlos de almacén y usarlos. El uso del fluido Disolv 10,
ubicado en la bandeja de lavado debe ser siempre con
guantes de jebe.

4.2. Proceda a retirar la tapa lateral de la servotransmisión.

4.3. Coloque la caja de cambios encima de una mesa limpia, para proceder al desarmado total, con
la ayuda de la grúa puente.
4.4. Continúe con el desarmado de todos los componentes de la servotransmisión y colóquelos en
una superficie limpia, utilizando debida y correctamente las herramientas.
4.5. Proceda a la limpieza o lavado de las partes contenidas en la servotransmisión, con la ayuda
del fluido Disolv 10 contenido en la bandeja de lavado.
4.6. Con la debida atención y coordinación entre sus compañeros, lleve a cabo los demás trabajos,
manteniendo siempre el orden y la limpieza del área de trabajo.
4.7. Realiza una lista de las herramientas a utilizar para llevar a cabo la tarea del desarmado:

5. Inspección visual
5.1. Inspeccione el estado de los componentes internos de la servotransmisión, identificando posibles
rajaduras, rayaduras, desgastes excesivos, golpes u otros daños que pueden afectar a su posterior
funcionamiento una vez montado en el equipo pesado.
5.2. Llene el siguiente cuadro una vez finalizada la inspección.

Estado
Componentes Observaciones (tipo de daño)
B M
Discos

Platos

Pistón

Sellos del pistón

Resortes

Engranaje solar

Corona

Portaplanetario

Planetarios

Conductos de lubricación

Conductos de presión

Pernos
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6. Mediciones
6.1. Utilizando los instrumentos, proceda a la medición de los platos (micrómetro), discos (pie de rey) y
dinamómetro (resorte)
6.2. Compare los valores hallados con los especificados por el fabricante y complete el siguiente cuadro.

Valor Especificación Estado

Ítem Componente a evaluar
medido CAT Bien Mal

Espesor del disco del embrague

(1)
Espesor del plato del embrague

Espesor del disco del embrague

(2)
Espesor del plato del embrague

Espesor del disco del embrague

(3)
Espesor del plato del embrague

Espesor del disco del embrague

(4)
Espesor del plato del embrague

Espesor del disco del embrague

(5)
Espesor del plato del embrague

Espesor del disco del embrague

(6)
Espesor del plato del embrague
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7. Análisis de funcionamiento y flujo de potencia

7.1. Trace el flujo de potencia para cada uno de los cambios de marcha encontrados, según la
disposición de cada uno de los embragues y engranajes, utilice los gráficos posteriores.
7.2. Indicar en cada gráfico, el ingreso y salida del flujo de potencia, engranajes y embragues que
trabajan para el cambio, agujeros utilizados para acoplar los embragues, así como los ejes utilizados
para el paso de potencia.

7.3. Calcule las diferentes relaciones de transmisión para cada uno de los cambios de marchas y llene el
cuadro adjunto.

Embragues
Marcha Velocidad Rt
acoplados

Primera    
F
Segunda    

Tercera    
N
Neutro    

Primera    
R
Segunda  

Tercera    

7.4. ¿Se puede reutilizar todos los discos y platos del embrague hidráulico desarmado, con las
características que posee actualmente? ¿Por qué?
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7.5. ¿Se puede reutilizar los dos sellos del pistón del embrague hidráulico desarmado, con las
características que posee actualmente? ¿Por qué?

7.6. Observando el primer grafico numerado; si de la suma de discos y platos, se armara el embrague
con uno menos, por error ¿qué consecuencias pueden mostrarse en pleno funcionamiento?

7.7. Observando el primer grafico numerado; si todos los discos se encontraran desgastados, por debajo
de lo especificado por el fabricante, y se volvieran a reutilizar en su totalidad ¿qué consecuencias
pueden mostrarse en pleno funcionamiento?

7.8. Observando el primer grafico numerado; si el plato de reacción se encontrara con una medición por
debajo de lo especificado por el fabricante, y se volviera a reutilizar ¿qué consecuencias pueden
mostrarse en pleno funcionamiento?

8. Elaboración de un plan de mantenimiento para la servotransmisión planetaria

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Elabore un plan de mantenimiento preventivo para la servotransmisión desarmada y analizada,

considerando:
- Tiempos para el cambio de aceite.
- Tiempos para el cambio de filtros.
- Tareas a realizar para completar el tiempo de vida de cada componente.
- Horas – hombre a aplicar para llevar a cabo dicho mantenimiento.
- Elaborar un flujo grama del circuito a seguir para llevar a cabo el mantenimiento.

Realizarán un video, donde explicarán:

A. ¿Qué han realizado? (detallar la servotransmisión, indicando sus partes, componentes y

funcionamiento)

B. ¿Para qué sirve la inspección visual, las mediciones realizadas, el análisis del flujo de
potencia y hallar la relación de transmisión en cada cambio de marcha?

C. ¿Qué efectos tendría si no se llegara a realizar este análisis y estas mediciones?

D. Observaciones

E. Recomendaciones

F. Conclusiones