UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

CURSO DE VIBRACIONES MECANICAS MC571

PRACTICA CALIFICADA Nro. 02, 2021-I

Autor: M.Sc. Ing. Pérez Ñ.
Profesor del curso

INSTRUCCIONES:
1. La práctica calificada consta de 03 preguntas.
2. El tiempo asignado a cada pregunta es de 1hr30 min. Adicionalmente, se asignan 10
minutos para editarlo en formato *.pdf.
3. El nombre del archivo debe ser apellidos del estudiante: paterno_materno.pdf. Ejemplo:
parraga_solis.pdf
4. La solución debe ser colocada en el aula virtual:
5. Cada estudiante tomará las dos penúltimas cifras de su código que sean diferentes de cero
para los valores de M y N, respectivamente.
6. El no cumplimiento de cada instrucción implica una penalidad de 1 punto en la
calificación de cada pregunta.

PROBLEMA 01:
Un sistema masa –resorte, con masa =M*100Kg, se somete a un ensayo vibracional.
Fase 1: se somete a una perturbación simple y muestra un periodo de vibración igual N/10
Fase 2: Se adiciona el elemento disipador de energía de tipo viscoso y se observa que su
periodo aumenta a M/10 seg.
Fase 3: Se aplica una fuerza armónica igual a F(t)=Fo Sin(100t).
Determine:
La rigidez del elemento elástico
El coeficiente de amortiguamiento del elemento viscoso
La relación de amortiguamiento y el decremento logarítmico.
En la fase 2, La ecuación de movimiento del sistema si la vibración comienza en las
condiciones de desplazamiento igual a xo=1mm y vo= 10m/seg.
En la fase 3, La ecuación de movimiento para las condiciones descritas en (d).
 En la fase 3, en el movimiento de la masa, determine la amplitud de vibración y el desfase
de la aceleración de x, respecto a la fuerza aplicada.

PROBLEMA 02:
Dado el sistema siguiente (los ejes de los engranajes están fijos). Determine el
movimiento de θmax . Considere: m=4*N kg. k=M*106N/m; masa de los engranajes N kg.
radio r=0.5m. Una relación de amortiguamiento de M/10. Los ejes son iguales, de acero y
tienen un radio de M cm.

F(t)=(M+3N)*100Sin(M*t)

PROBLEMA 03:
En el sistema mostrado, Considere que los engranajes tienen una inercia de M kgxm2.
Existe una relación de amortiguamiento equivalente de N/10. Considere a los ejes rígidos.
Determinar:
La ecuación diferencial del modelo dinámico
La frecuencia natural y el amortiguamiento critico correspondiente
La solución para las condiciones iniciales siguientes del engranaje 1, θ1(0)=M; y
dθ1/dt=Nrad/seg .
PROBLEMA 04:
En el análisis del sistema mostrado, la m2 puede ser despreciado. El móvil se desplaza a
una velocidad de 60Km/hr. Considere k1=20KN/m; m1=400kg; k2=4Kn/m, Y=16cm.
l=2m. La masa m2 de la rueda es despreciable. Determinar:
La ecuación de movimiento vibración vertical del sistema.
La máxima aceleración de la masa m1.
El Angulo de desfase entre la aceleración y la coordenada y(t)
La fuerza transmitida a la base del automóvil.
Cuál debe ser la velocidad del automóvil tal que la aceleración vertical del móvil no
exceda a menos de 1m/seg2.