CUADRO DE PELIGROS Y RIEGOS
ALUMNO: SAMANEZ CHAVEZ, LEONEL HOLSEN
VIDEO 1:
PELIGRO RIESGO
1. MAREA ALTA • La embarcación se puede hundir
• La embarcación se puede voltear
• Ahogamiento de las personas que están en la
embarcación
• Muerte por hipotermia
2. EXCESO DE TRIPULACION • La embarcación se puede hundir
• La embarcación se pude voltear
• Ahogamiento del personal de la embarcación
3. EMBARCACION DE • La embarcación se puede voltear, debido a la
PEQUEÑA CAPACIDAD marea alta
PARA ALTAMAR • Al ser una embarcación muy pequeña y que su
trabajo no está destinado a altamar la marea
puedes ocasionar daños materiales a la
embarcación, del mismo modo puede afectar a
la salud y la vida de la tripulación.
4. NO TIIENEN EPP • Al no tener el EPP (que para este caso sería el
uso del chaleco salvavidas), el personal se
encuentra en un riesgo latente de ahogamiento.
• El no tener los EPP´S puede conllevar a la
muerte de esas personas.
ACCION PREVENTIVA
❖ La principal acción preventiva que se debe
aplicar en este caso seria, el no arriesgarse a
entrar a altamar. Teniendo en cuenta que la
embarcación no presenta las cualidades
necesarias para su trabajo en este tipo de
medio.
❖ Otra acción no menos importante sería el
pedido de ayuda o socorro a tiempo.
❖ Para este caso podemos referir: de ninguna
manera sobrecargar la embarcación (ya sea
con el personal o materia prima
recolectada).
❖ Observando que la embarcación no presenta
las cualidades para un trabajo en altamar, se
sugiere no realizar su faena de trabajo en ese
medio tan adverso.
❖ En este caso también mencionamos que no
se debe sobrecargar a la embarcación (ni
con materia prima excedente, ni con el
personal que se encuentra abordo).
❖ Para este caso se sugiere el uso y manejo de
los dispositivos de auxilio que pueden ser
chalecos salvavidas, aros salvavidas, etc.-
 CUADRO DE PELIGROS Y RIEGOS
ALUMNO: SAMANEZ CHAVEZ, LEONEL HOLSEN
VIDEO 2:

PELIGRO RIESGO ACCION PREVENTIVA

1. MAR MOVIDO ❖ Las embarcaciones están propensas a sufrir
una volcadura.
❖ Las embarcaciones están propensas a que el
mar las arrastre contra los muros del muelle.
❖ Los pasajeros están expuestos a sufrir una
caída.
❖ La principal acción preventiva que se debe
aplicar en este caso seria, el no arriesgarse a
tratar de pegar a muelle.
❖ Otra acción podría ser también, esperar a
que el mar se calme o refugiarnos en
embarcaciones grandes.

2. MANIOBRA DE ❖ Las embarcaciones están propensas a que el ❖ Para este caso se sugiere esperar que el mar
EMBARCACIONES PARA mar las arrastre contra las estructuras del se calme, para realizar el traslado de los
PEGARSE AL MUELLE muelle. pescadores a muelle.
❖ Las embarcaciones están propensas a sufrir ❖ Tomar las acciones necesarias y
alguna volcadura correspondientes con Capitanía.
❖ Caídas y ahogamiento de los pasajeros de las
embarcaciones.

3. NO TIENEN EPP´s ❖ Pueden sufrir alguna caída ❖ Necesaria y obligatoriamente el uso de los
❖ Hipotermia chalecos salvavidas por parte de los
❖ Ahogamiento pescadores
❖ Muerte ❖ Charlas, inducciones, simulacros para que
el pescador se encuentre preparado ante
estas situaciones
❖ Instaurar en los pescadores la cultura
preventiva.
4. PLATAFORMA DEL ❖ Caída al mar ❖ Para este caso se sugiere que el piso de la
MUELLE Y EL CABO ❖ Resbalamiento plataforma del muelle sea de un material
ESTÁN MOJADOS ❖ Golpe con la plataforma del muelle que no pueda ocasionar resbalamientos.
❖ Personal de puerto, capitanía, sus propios
compañeros ayuden a sabir a la plataforma
de manera mucho más segura.