ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL PUENTE: PILA Y PILOTES

Ejercicio:
Calcular el diseño de la pila y el pilote del puente de un concreto armado
para un puente carretero, con las siguientes especificaciones:
 Carga Permanente Viga Transversal (Reacción)= 78473,92 kg
 Sobrecarga Equivalente para Momentos Repartidas WCv = 952 kg/m
 Longitud del Carril= 24 m
 Sobrecarga Equivalente para Momentos Concentrada=8164 kg
 Número de Carriles=2
 Número de pilas perpendiculares a la losa=4
 Altura de la pila= 4,20 m
 Diámetro de la sección transversal de la pila= 90 m
 Los pilotes serán prefabricados de camisa perdida con sección uniforme
circular de 80 cm a una profundidad de 25 m
 Peso unitario del suelo de fundacion (γ)=1050 kg/m3
 Peso específico del concreto (γconcreto)=2500 kg/m3
 Resistencia del concreto (f’c)=250 kg/cm2
 Fy= 4200kgf/cm2 (Esfuerzo de fluencia)

Solución

Fr= Fuerza de Frenado

Fr = 5% (Sobrecarga equivalente para momentos repartidas por carril x claro +
sobrecarga equivalente para momentos concentrada) x numero de carriles
Cargas de Camión de Diseño

Fr = 0,05 x (952 Kg/m x 24 m + 8164 kg) x 2 ≈ 3101,20 kg

3101,20 𝑘𝑔
𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝐹𝑟𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜 𝑝𝑜𝑟 𝑃𝑖𝑙𝑎 = ≈ 775,30 𝑘𝑔
4

Análisis de Carga:

Fuerza de frenado= 775,30 kg

Carga Permanente Viga Transversal (Reacción)= 78473,92 kg
Carga axial total= Fuerza de frenado por pila + carga permanente viga
transversal
Carga axial total= 775,30 kg + 78473,92 kg
Carga axial total =79249,22 kg
Se diseña una pila circular con las siguientes dimensiones:
Altura (h)= 4,20m
Diámetro de la sección transversal (D)= 90cm

Área de la sección transversal de la pila (Ag)

π x D2
Ag =
4
𝜋 𝑥 902 2
(1 𝑚)2
Ag = = 6361.73 𝑐𝑚 𝑥 2
= 0,636 𝑚2
4 (100 𝑐𝑚)
Peso de la Pila (Pp)
𝑃𝑝 = ℎ 𝑥 𝐴𝑔 𝑥 𝛾𝑐𝑜𝑛𝑐𝑟𝑒𝑡𝑜
𝑘𝑔
𝑃𝑝 = 4,20 𝑚 𝑥 0,636 𝑚2 𝑥 2500 = 6678 𝑘𝑔
𝑚3

La carga vertical de la pila se debe a la carga axial total y al peso propio de la

pila.

𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑣𝑒𝑟𝑡𝑖𝑐𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑖𝑙𝑎 = 79249,22 𝑘𝑔 + 6678 𝑘𝑔 = 85927,22 𝑘𝑔

La pila es el apoyo intermedio del puente, por lo tanto, la carga vertical se

debe multiplicar x 2.

Peso total de la pila (Wp)

Wp= 85927,22 kg x 2
Wp=171854,44 kg

Área de Acero de Refuerzo Longitudinal de la Pila (As)

As= 1% de área de la sección transversal de la pila

As = 0,01 x Ag
As = 0,01 x 6361,73 𝑐𝑚2
𝐴𝑠 = 63,62 𝑐𝑚2

𝐴𝑠 63.62 𝑐𝑚2
= = 12.55
𝐴𝑠𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 5.07 𝑐𝑚2

Usar 13 Ø 1”

Diseño del Acero Transversal de la Pila

Para el acero transversal deben proveerse al menos estribos helicoidales

de 3/8 pulgadas a una separación menor de 45 x diámetro del acero del
estribo o la dimensión más pequeña del miembro (30 cm).
 El acero de refuerzo transversal, se dispondrá a lo largo de la longitud
(Lo) de la pila:
45 db = 45 x 0,953 cm= 42,89 ≈ 45 𝑐𝑚
30 cm

Se toma Lo=30 cm para la longitud de los estribos helicoidales para el

refuerzo transversal
Usar 13 Ø 1” con estribos helicoidales c/30 cm con Ast=65,91 cm2

13 Ø1''
Estribos Helicoidales
Ø3/8'' c/30 cm
0,75
0,90

Resistencia de Diseño de la Pila (Ø Pn)

∅Pn = 0.85 x Ø [0.85 x f´c x (A − Ast) + fy x Ast]
Ø=0.75 (Coeficiente de minoración)
A=Área de la sección transversal de la pila
A= 6361,73 𝑐𝑚2
∅ Pn = 0,85 x 0,75[0,85 x 250 x (6361,73 − 65,91) + 4200 x 65,91]
∅Pn = 1.029.360,89 kgf
ØPn ≥ Carga total sobre la pila (wp)
1.029.360,89 kgf ≥ 171854,44 kg → Cumple
Esbeltez del elemento:

𝐾𝐿
≤ 100
𝑟

KL= Longitud efectiva

r=Radio de giro de la sección transversal respecto al eje de flexión
Para un pila circular el radio de giro: r=0,25D
r=0,25 x 90=22,50 cm

Factores de Longitud Efectiva

Se selecciona: K= 1,20 para miembros desplazables

1,20 𝑥 420 𝑐𝑚
≤ 100
22,5

22,4 ≤ 100 → Cumple

Diseño del Pilote

Carga Límite por Fricción Lateral (Puf)

πxd
Puf = γ f H 2 tan2 (45° + ∅/2)
2
Diámetro de diseño para el grupo de pilotes (d)= 80 cm
Peso unitario del suelo de fundacion (γ) = 1050 kg/𝑚3
f= tan (δ)
δ= 25° ► Fricción entre suelo y pilote
f= tan (25°)
f=0.47
H= Profundidad del pilote
Ø= 26°► Angulo de fricción interna

Carga Límite por Fricción Lateral (Puf)

πD
Puf = γ f H 2 tan2 (45° + ∅/2) 𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑉𝑖𝑒𝑟𝑒𝑛𝑑𝑒𝑒𝑙
2
π x 0.80m 𝑘𝑔
Puf = x 1050 3 x 0.47 x (25m)2 x tan2 (45° + 26°/2)
2 𝑚
Puf = 620280.05 kg

El criterio de Vierendeel se basa en suponer que la resistencia de los

pilotes se debe fundamentalmente a la fricción lateral, despreciando la
colaboración de la resistencia por punta. El factor de seguridad, en este caso
es de 3

Carga Admisible del Pilote (Padm):

𝑃𝑢𝑓
𝑃𝑎𝑑𝑚 =
3

620280.05 𝑘𝑔
𝑃𝑎𝑑𝑚 =
3

𝑃𝑎𝑑𝑚 = 206760.02 𝑘𝑔

Se colocaran 2 pilotes con un diámetro 0.80 m y profundidad de 25 m,

debido a que los cabezales agrupan de 2 a 15 pilotes, teniendo en cuenta
que todo cabezal conecta un mínimo de 2 pilotes para que su eficiencia no
disminuya. (Tomado de Suelos, Fundaciones y Muros por María G. Fratelli,
1993)
Número de pilotes x Padm= 2 x 206760.02 kg
Número de pilotes x Padm=413520.40 Kg
Número de pilotes x Padm ≥ Wp
413520.40 Kg ≥ 171854,44 kg ► si cumple
Se utilizará 2 pilotes hincados de camisa perdida vaciado en sitio con
diámetro (D)=80cm y profundidad (H)=25m

Área de Acero del Pilote: (As)

As= 1% de Área de la sección trasversal

π x D2 π x 802
As = 0.01 x = 0.01 x
4 4

As= 50.27 cm2

Se seleccionan barras de Ø 1 pulgadas

𝐴𝑠 50.27 𝑐𝑚2
= = 9.92 ≈ 10 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 Ø 1 𝑝𝑢𝑙𝑔𝑎𝑑𝑎𝑠
𝐴𝑠𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 5.07 𝑐𝑚2

Usar 10 barras Ø 1” (Ast= 50.70 𝑐𝑚2 )