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Nº1
Planteamiento del problema de optimización
!ℒ (!!!) ! ! ∙!! !!
= (1 − 𝑎)𝑋! ! ∙ 𝑋! !! − 𝜆𝐶! = 0 => 𝜆 = (2) (5 puntos)
!!! !!
!ℒ
= 𝑃 − 𝐶! 𝑋! − 𝐶! 𝑋! = 0 (3) (5 puntos)
!"
!! !!! !!
P−𝐶! 𝑋! − 𝐶! = 0 (4 puntos)
!"!
!" (!!!)!
=> 𝑋! = (6 ptos) lo reemplazamos en (4): 𝑋! = (6 ptos)
!! !!
𝑀𝑎𝑥 𝑧 = (100 − 6𝑥)𝑥 + (192 − 4𝑦)𝑦 − (2𝑥 ! + 2𝑦 ! + 4𝑥𝑦 − 8𝑥 + 20) (20 puntos)
!"
= −16𝑥 + 108 − 4𝑦 = 0 => 𝑦 = −4𝑥 + 27 (𝟏) (10 puntos)
!"
!"
= −12𝑦 + 192 − 4𝑥 = 0 => 𝑥 = −3𝑦 + 48 (𝟐) (10 puntos)
!"
Parte 1
Parte 2
(15 puntos)
Para la parte 2 del árbol de decisiones, podemos calcular las probabilidades a posteriori tal como se
revisó en clases con las siguientes tablas:
Confiabilidades
Despejada (DD) Congestión (CC)
Inf. Despejado (ID) 0,8 0,05
Inf. Congestión (IC) 0,2 0,95
Donde: ID significa que el informe dice que está despejado. IC significa que el informe dice que
hay congestión
Probabilidades a posteriori
Despejada (DD) Congestión (CC)
Inf. Despejado (ID) 0,6400 0,3600 Suma da 1
Inf. Congestión (IC) 0,0230 0,9770 Suma da 1
El valor esperado con o sin servicio es de 1.370. Para optar por un servicio informativo, este debe
mejorar las probabilidades a posteriori para que el valor esperado mejore. Con la información
actual, independiente de lo que prediga el servicio, congestión o despejado, se debe optar por un
servicio conjunto para minimizar el costo total.