Apuntes Curvas V y H de Caminos

APUNTE DE CAMINOS AUTOR:M.I.C.
JOSE JESUS ZUÑIGA RAZO
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
ALINEAMIENTO ES LA PROYECCION DEL EJE DEL CAMINO EN UN PLANO HORIZONTAL LO INTEGRAN TAN -
HORIZONTAL GENTES Y CURVAS (CURVA CIRCULAR SIMPLE, CURVA CIRCULAR COMPUESTA Y CURVAS
ESPIRALES O DE TRANSICION).
ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR CURVAS HORIZONTALES
CURVA LOS TRAMOS RECTOS SE DENOMINAN TANGENTES HORIZONTALES , LAS TANGENTES

CIRCULAR SUCESIVAS QUE CAMBIAN DE RUMBO SE LIGAN MEDIANTE CURVAS, EN LOS CAMINOS
SIMPLE RURALES SE USAN UNICAMENTE CURVAS CIRCULARES SIMPLES SIN CURVAS DE TRAN
SICION EN LOS EXTREMOS.
LA CUERDA O ARCO DE 20 MTS SON LA BASE DEL CALCULO Y TRAZADO DE LAS

CURVAS , DONDE EL CIRCULO SE DIVIDE EN 360 GRADOS DEFGINIENDO ARCOS O
CUERDAS DE LONGITUD VARIABLE CON EL RADIO DEL CIRCULO, POR LO QUE:
20 m x 360 SI G=1° (1)R = 20 x 360 = 1145

PERIMETRO = 2 R G= 2πr 2π
2 R : 20 M
(G)(r)= 20 m x 360
360 : G R = 360 X 20 M = 1145.20 2π
2 X 3.1416
CURVAS UNA CURVA COMPUESTA ES UNA CURVA CONTINUA DE UN MISMO SENTIDO, FORMADA POR
COMPUESTAS DOS O MAS SEGMENTOS DE CURVAS CIRCULARES Y CON TANGENTES COMUNES EN LOS
PUNTOS DE UNION.
CURVAS ES AQUELLA QUE LA FORMAN DOS CURVAS CIRCULARES SIMPLES , CONTIGUAS Y DE

INVERSAS SENTIDO CONTRARIO , CON TANGENTE COMUN EN EL PUNTO DE UNION. AUNQUE EN LA
PRACTICA SE DEJA UNA DISTANCIA MINIMA DE 60 MTS. COMO TANGENTE DEL P.T. DE LA
PRIMERA CURVA AL P.C. DE LA SEGUNDA, Y SERA POR LO MENOS IGUAL A LA SUMA DE LAS
TRANSICIONES DE AMBAS CURVAS.
CURVA CURVA DE ALINEAMIENTO HORIZONTAL QUE LIGA UNA TANGENTE CON UNA CURVA
ESPIRAL DE CIRCULAR, CUYO RADIO VARIA EN FORMA CONTINUA DESDE INFINITO PARA LA TANGENTE
TRANSICION HASTA LA EL DE LA CURVA CIRCULAR.
SE UTILIZA EXCLUSIVAMENTE EN CARRETERAS TIPO A, B , C Y SOLO CUANDO LA SOBRE
ELEVACION DE LAS CURVAS CIRCULARES SEA MAYOR DEL 7 %.
LA CURVA ESPIRAL DE TRANSICION SE FORMA CON UNA CURVA COMPUESTA DE TRAN
SICION DE ENTRADA , UNA CURVA CIRCULAR CENTRAL Y UNA TRANSICION DE SALIDA
DE LONGITUD IGUAL A LA DE ENTRADA.
Página 1
APUNTE DE CAMINOS AUTOR:M.I.C. JOSE JESUS ZUÑIGA RAZO
ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE Y FORMULARIO

1 8
12
5
6 16 11
13
14
2 15 3
4 9
10
NOMECLATURA
1 PI PUNTO DE INTERSECCION 9 G GRADO DE CURVA
2 PC PUNTO DE COMIENZO DE LA CURVA 10 R RADIO DE LA CURVA
3 PT PUNTO DE TERMINACION DE LA CURVA 11 ST SUBTANGENTE
4 PST PUNTO SOBRE TANGENTE 12 E EXTERNA
5 PSST PUNTO SOBRE SUBTANGENTE 13 M ORDENADA MEDIA FLECHA
6 PSC PUNTO SOBRE CURVA CIRCULAR 14 C CUERDA
7 O CENTRO DE LA CURVA CIRCULAR 15 CL CUERDA LARGA
8 D ANGULO DE DEFLEXION DE LA TANGENTE 16 LC LONGITUD DE CURVA
9 Dc ANGULO DE DEFLEXION CENTRAL
FORMULARIO RADIO R = 1145.92 E = R (SEC D - 1) =1.5 G

G 2
SUBTANGENTE ST = R TANG D R = SEN VER D

2 2
= Gx 60
CL= 2R SEN D C = 2R SEN O 2 x 20
2 2
LOS DATOS DE QUE SE PARTE PARA CALCULAR LOS DEMAS ELEMENTOS DE LA CURVA SON:
DEFLEXIÓN SE MIDE DIRECTAMENTE CON TRASPORTADOR EN EL PROYECTO EN PLANTA DEL EJE DE LA VÍA, AUQUE AL IR
A TRAZAR AL TERRENO, HABRA QUE MEDIRLA CON TRANSITO PARA TENER SU VALOR REAL ENTRE LAS TAN-
GENTES MARCADAS Y RECALCULAR LOS ELEMENTOS DE LA CURVA
CUERDA LA CUERDA SE EMPLEA SEGÚN LA CURVA A TRAZAR, LO MAS COMUN ES QUE SE TOME DE 20 MTS. CUANDO
GRADO DE CURVATURA NO PASA DE 10 GRADOS, YA QUE PARA ESE VALOR EL RADIO NO EXCEDE DE 100 MTS.
Y EL ARCO ES SENSIBLEMENTE IGUAL A LA CUERDA. PARA CURVAS CON (g) ENTRE 10 Y 20 SE USAN CUERDAS
DE 10 MTS. PARA (g) ENTRE 20 Y 40 SE USAN DE 5 MTS.
RADIO QUEDA AL CRITERIO DEL PROYECTISTA, QUIEN TRTARA QUE EL RADIO SEA LO MAYOR POSIBLE PARA NO TENER
CURVAS FORZADAS, ADAPTANDOSE LO MEJOR QUE SE PUEDA A LA CONFIGURACIÓN DEL TERRENO PARA NO
PRODUCIR TERRACERIAS COSTOSAS
EN CAMINOS LA VELOCIDAD, VISIBILIDAD, ETC. SON FACTORES QUE LIMITAN EL RADIO A UN MÍNIMO ADECUADO SEGÚN EL CASO,
GENERALMENTE SE TOMA UN MÍNIMO DE 35 M, AUN PARA CAMINOS DE SEGUNDO ORDEN QUE CORRESPONDE A UN (g) DE 35
ORDINARIAMENTE SE PREFIERE QUE EL RADIO PASE DE 100 MTS.
ESCOGIDO EL RADIO QUE CONVENGA, SE CALCULA A QUE (g) CORRESPONDE Y DESUES SE ADOPTA COMO DEFINITIVO EL (g)
Página 2
CERRADO MAS CERCANO QUE SEA NUMERO PAR. PARA FACILITAR EL TRAZO. EL RADIO VARIARA CON ESTO Y DEBE
PROCURARSE QUE SEA EN AUMENTO, PERO NO TIENE IMPORTANCIA QUE QUEDE COMO UNA UNIDAD FRACCIONARIA, PUES
SOLO NOS SIRVE PARA LOS CALCULOS, EN EL TERRENO AL TAZAR NO SE USA EL RADIO.
CURVAS COMPUESTAS
SON CURVAS FORMADAS POR VARIOS TRAMOS DE CURVAS SIMPLES DE RADIOS DIFERENTES SEGÚN LAS NECESIDADES DEL
TERRENO O DE LAS ESTRUCTURAS COMO LOS PASOS A DESNIVEL.
CADA TRAMO SE CALCULA COMO UNA CURVA SIMPLE, Y POR GEOMETRÍA Y TRIGONOMETRIA SE PUEDEN DETERMINAR TODAS
LAS DISTANCIAS DE LAS TANGENTES Y ELEMENTOS DE LAS TANGENTES PRINCIPALES E INTERMEDIAS Y LOS ELEMENTOS
NECESARIOS PARA TRAZARLAS.
CURVA COMPUESTA CURVA ESPIRAL
CURVA DE TRANSICIÓN
LAS CURVAS DE TRANSICIÓN DE ENTRADA Y SALIDA QUE SE USAN SIEMPRE EN FERROCARRILES Y CAMINOS DE PRIMER
ORDEN ESTAN FORMADOS POR VARIOS TRAMOS IGUALES O CUERDAS DE 10 MTS. Y EN ALGUNOS CASOS DE 5 MTS.
PERO CON RADIOS QUE VAN VARIANDO, DISMINUYENDO HASTA EL RADIO DE LA CURVA CENTRAL. SE LES LLAMA CURVAS
ESPIRALES POR SU SEMEJANZA CON EL TRAZO APROXIMADO DE DICHA CURVA. AL IR VARIANDO LOS RADIOS Y LAS CUERDAS
CONSTANTES. VAN VARIANDO LOS (g). ESTA VARIACIÓN A UNA A OTRA CUERDA PUEDE SER DE 15´, 30´, 1, SEGÚN EL TERRENO
Y LAS ESPECIFICACIONES DEL CAMINO QUE SE PROYECTA.
CURVAS INVERSAS
SON LAS QUE SE FORMAN AL PONER UNA CURVA A CONTINUACIÓN DE OTRA PERO DE DEFLEXIONES CONTRARIAS.
EN GENERAL NO DEBERÁ COINCIDIR EL P.T. DE UNA CON EL P.C. DE LA SIGUIENTE, PUES COMO LAS SOBRE ELEVACIONES QUE
DEBEN LLEVAR SON DE SENTIDO CONTRARIO, SE REQUIERE UN TRAMO RECTO O TANGENTE INTERMEDIA PARA CAMBIAR PAULA-
TINAMENTE DE UANA OTRA SEBREELEVACIÓN.
EN CASO QUE NO SE REQUIERA SOBRELEVACIÓN COMO EN ENTRONQUES, DESVIACIONES, O PATIOS DE FFCC DE BAJA VELO-
CIDAD, PUEDE NO HABER TANGENTE INTERMEDIA.
ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES

1
27 13
21 6
15
28
9 30
18 25 16
17
22 23 5
29
20 3 4
19 24 26
14
11 8
12
2 10
Página 3
NOMECLATURA
1 PI PUNTO DE INTERSECCION DE TANGENTES 17 Xc COORDENADAS DEL C.E.
2 TE PUNTO TERMINA LA TG E INICIA ESPIRAL. 18 Yc COORDENADAS DEL C.E.
3 EC PUNTO TERMINA ESPIRAL E INICIA C.C. 19 k CORDENADAS PC. O PT
4 CE PUNTO TERMINA C.C. E INICIA ESPIRAL 20 P CORDENADAS PC. O PT
5 PSE PUNTO SOBRE LA ESPIRAL 21 STe SUBTANGENTE
6 PSC PUNTO SOBRE CURVA CIRCULAR 22 TL TANGENTE LARGA
7 PST PUNTO SOBRE TANGENTES 23 TC TANGENTE CORTA
8 PSTe PUNTO SOBRE LA SUBTANGENTE 24 CLe CUERDA LARGA ESPIRAL
9 D ANGULO DEFLEXION TANGENTES 25 Ec EXTERNA
10 Dc ANGULO CENTRAL CURVA CIRCULAR 26 Rc RADIO CURVA CIRCULAR
11 Oe DEFLEXION ESPIRAL EN EC O CE 27 L LONG. ESPIRAL A UN PSE
12 O DEFLEXION DE LA ESPIRAL EN UN PSE 28 Le LONG. ESP A UN EC O CE
13 Oc ANGULO CUERDA LARGA 29 Lc LONG. CURVA CIRCULAR
14 O1 ANG.ENTRE TG A UN PSE Y CUERDA ATRÁS 30 LT LONG. TOTAL C.C. CON ESP
15 O2 ANG.ENTRE TG A UN PSE Y CUERDA ADELANTE
16 O ANGULO ENTRE DOS CUERDAS DE LA ESPIRAL
FORMULARIO
TANGENTE SUBTANGENTE. TST =D TAN S +T= LONGITUD
2 CURVA SIMPLE L' =20 D/G =
DEFLEXION
PRINCIPIO DE CURVA PC =PI -TST = CURVA SIMPLE D = S- 2d =
LONGITUD DE LA ESPIRAL L = 40 d/G = TANGENTE DE LA ESPIRAL T =X -R SEN d
PENDIENTE ENTRADA Pe=(Pm + Ps)/2 PCC1 = PC + L =

pcc2 = pcc1 + L' =
DISTANCIA PERPENDICULAR
DE LA TG AL CENTRO DE LA D=R+d SUBTANGENTE DE LA ESPIRAL ST = D TG S
CURVA SIMPLE 2
DEFLEXION TOTAL S = D + 2d DIF DE D Y RADIO CURVA S. d = Y -R SEN VER d
SEN VER A= I - COS A
CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES
CALCULAR LA CURVA CIRCULAR SIMPLE DE ACUERDO A LOS SIGUIENTES DATOS DE CAMPO
DEFLEXION 60 30` I 60.5

GRADO CURVA 6
P.I 2 + 226 2226 1145.92 20
RADIO R = 1145.92 = 190.9866667 0.017453333 radian

G 1.055926667
1.767504199
SUBTANG. ST =R TANG D 111.380448
2
LONG CURVA LC = 20 D 201.6666667

G
P.C. P.C.=P.I.- ST 2114.619552
P.T. P.C. +L.C. 2316.286219
DEFLEXION/ML d = G X 60 = 9 MINUTOS/ML
Página 4
2 x 20
REGISTRO DE CAMPO
ESTACION PUNTO VISADO DEFLEXION DATOS RUMBO RUMBO CALC.
P.T. 2+316.24 30º15 P.I. 2 + 226 NE 12º 00' NE 21º 42'

2+300 27º49 R 190.9866667
2+280 24º49' ST 111.380448
2+260 21º49' LC 201.6666667
2+240 18º49' G 6
2+220 15º49' D 60.5
2+200 12º49'
2+180 9º49'
2+160 6º49'
2+140 3º49'
2+120 0º49'
P.C. 2+114.57 0º00'
CALCULAR LA SIGUIENTE CURVA CIRCULAR SIMPLE CON ESPIRALES Y DEFINIR LAS CARACTERISTICAS DEL
CAMINO DE AACUERDO A LAS NORMAS DE SCT
DATOS
CARRETERA TIPO B
VELOCIDAD 80 KPH
VARIACION UN GRADO C/10 M
P.I. 63226
DEF. ESPIRAL S 74.3 grados 74º 18'
GRAD CURV G 4 grados 18 MINUTOS = 0.3
ANG.ESPIRAL d 3 grados
CALCULO DE LA TANGENTE SUBTANGENTE

DE ACUERDO A LA TABLA 7-8 CUYA VARIACION ES DE UN GRADO CADA 10 MTS
CON EL DATO DEL GRADO DE CURVA OBTENEMOS DE LA TABLA LOS SIGUIENTES VALORES:
DE ACUERDO A LA TABLA 7-8 CUYA VARIACION ES DE UN GRADO CADA 10 MTS
D 286.755
T 14.996
d 3 grados
X 29.991
Y 0.611 0.017453333
R 286.537 1.296782667
0.757669165
TST =D TAN S + T = 232.2614214
2
calculo del principio de curva p.c.
PC =PI -TST = 62993.73858
calculo de la longitud de la espiral de entrada
L = 40 d/G = 30
calculo de los elementos de la curva circular simple
longitud de la curva L' =20 D/G = 341.5
Página 5
calculo de la deflexion D = S- 2d = 68.3
calculo del pcc1(inicio de la curva circular simple)
PCC1 = PC + L = 63023.73858
calculo del pcc2 (donde termina la curva circular simple e inicio de la espiral de salida)
pcc2 = pcc1 + L' = 63365.23858
calculo del radio de la curva circular simple
R = 1145.92/G= 286.48
calculo de la deflexion por metro
dm = G X 60 6 minutos
2 X 20
calculo de las deflexiones
DEFLEXION DEL INICIO DE LA CURVA CIRCULAR 16.26 X 6= 97.56 1º G 37' 33"

DEFLEXION A CADA 20 MTS. DE LA CURVA CIRCULAR 20 X 6= 120 2º GRADOS
DEFLEXION EN LA SALIDA DE LA CURVA CIRCULAR 5.24 X 6= 31.44 0º G 31' 26"
DE LA TABLA 002.1 SE CALCULAN LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS PARA UNA CARRE

TERA TIPO B CON VELOCIDAD DE 80 KMH
CALCULO DE LA HOJA DE REGISTRO DE CAMPO
ESTACION PUNTO VISADO DEFLEXION datos curva OBSERVACION

P.C. 63+993.74 ESPIRAL 0º
CC1 63+003.74 ENTRADA 0º15' PI 63226
CC2 63+013.74 l =30mts 0º37.5' deflexion S 74.3
CC3=PCC1 63+023.74 1º09.75' grado curva G 4
INICIA 63+040 1º37'33" ang. espiral d 3
CURVA 63+060 3º37'33" D 286.755
CIRCULAR 63+080 5º37'33" T 14.996
SIMPLE 63+100 7º37'33" X 29.991
63+120 9º37'33" Y 0.611
63+140 11º37'33" R 286.537
63+160 13º37'33" TST 232.2614214
63+180 15º37'33" PC 62993.73858
63+200 17º37'33" L 30
63+220 19º37'33" L' 341.5
63+240 21º37'33" D 68.3
63+260 23º37'33" pcc1 63023.73858
63+280 25º37'33" pcc2 63365.23858
63+300 27º37'33" R 286.48
63+320 29º37'33" dm 6
63+340 31º37'33"
63+360 33º37'33"
PCC2 63+365.24 34º08'59" D/2 =68º18'/2
ESPIRAL 63+375.24 0º45'
SALIDA 63+385.24 1º.225'
Página 6
63+395.24 1º50.25'
CACULO DE UNA CURVA CIRCULAR
DATOS
= 75° 25´
/2= 37° 42´30"
PI= 3 + 500.00
G= 22°
CALCULO
1145.92 = 1145.92 = 52.087

R= G 22
ST= R(tan /2) = 52.087 (tan) 37° 42´30") = 40.270
LC= 20 = 20(75°25´) = 68.561

G 22°
E= R (sen /2-1)= 52.087(sen 37°42´30" -1) = 13.751
F= R (1-cos /2)= 52.087(1- cos 37° 42´30") = 10.879
0
CL= 2R (sen 37° 42´30")= 2(52.087)(sen 37°42´30")=63.714 50
3+ 75° 25´
=
PI
Km Pc= KmP1-St Km Pt= KmPc+Lc

=3+500 - 40.27 =3+459.73+68.651
=3+459.73 =3+528.291
PC PT
3+459.73
3+528.29
TABLA DE DEFLEXIONES POR METRO
VALOR DE LA DEFLEXIÓN POR MT.
.025 x G x(DIFERENCIA)
.025 x G x (CUERDA)
.025 x G x (SUBCUERDA)
PC 3+459.73 0° 00´ 00"

3+460.00 0° 08´ 55"
3+465.00 2° 53´ 55"
3+470.00 5° 38´ 55"
3+475.00 8° 23´ 55"
3+480.00 11° 8´ 55"
3+485.00 13° 53´ 55"
3+490.00 16° 38´ 55"
3+495.00 19° 23´ 55"
Página 7
3+500.00 22° 8´ 55"

3+505.00 24° 53´ 55"
3+510.00 27° 38´ 55"
3+515.00 30° 23´ 55"
3+520.00 33° 08´ 55"
3+525.00 35° 53´ 55"
PT 3+528.291 37° 42´ 31" 2
.025 x 22° (3460 - 3459.73) = 0° 08´ 55"

.025 x 22° (5) = 2° 45" + 0° 08´ 55" = 2° 53´ 55"
SE SUMARA 2° 45´ HASTA EL PENULTIMO KILOMETRO
.025 x 22° (3528.291 - 3525.00) = 1° 48´ 36" = 1° 48´ 36" + 35´ 53´ 55" = 37° 42´ 31" 2
CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES
CALCULAR LA CURVA CIRCULAR SIMPLE DE ACUERDO A LOS SIGUIENTES DATOS DE CAMPO
DEFLEXION 60° 30´ 60.5

GRADO CURVA 6°
P.I. 2+226 2226 1145.92 20
R= 1145.92 = 190.9866667 0.017453333 radian

RADIO G 1.055926667
1.767504199
SUBTANG ST= R TANG D 111.380448
2
LONG CURVA LC= 20D 201.6666667

G
P.C. P.C.= P.I.-ST 2114.619552
P.T. P.C. + L.C. 2316.286219
d= G x 60 = 1.5 G = 9 MINUTOS/ML
DEFLEXION/ML 2x 20
REGISTRO DE CAMPO
ESTACION PUNTO VISADO DEFLEXION DATOS RUMBO RUMBO CALC.

PT 2+316.24 30° 15 PI 2+226 NE 12° 00´ NE 21° 42´
2+300 27° 49´ R 190.9866667
2+280 24° 49´ ST 111.380448
2+260 21° 49´ LC 201.6666667
2+240 18° 49´ G 6
2+220 15° 49´ D 60.5
2+200 12° 49´
2+180 9° 49´
2+160 6° 49´
2+140 3° 49´
2+120 0° 49´
PC 2+114.57 0° 00´
FORMULARIO
TANGENTE SUBTANGENTE TST=D TAN S + T = LONGITUD

2
Página 8
2 CURVA SIMPLE L´= 20 D/G=

DEFLEXIÓN
PRINCIPIO DE CURVA PC=PI-TST= CURVA SIMPLE D= S-2d=
LONGITUD DE ESPIRAL L=40 d/G= TANGENTE DE LA ESPIRAL T= X-R SEN d
PENDIENTE ENTRATA Pe=(Pm + Ps)/2 PCC1= PC + L=

pcc2=pcc1 + L´=
DISTANCIA PERPENDICULAR DE
LA TG AL CENTRO DE LA D= R + d SUBTANGENTE DELA ESPIRAL ST= D TG S
CURVA SIMPLE 2
DEFLEXIÓN TOTAL S = D + 2d DIF DE D Y RADIO CURVA S. d= Y - R SEN VER d
LC=
R=CURVA
CALCULO DE UNA 1145.92
20 D 2==190.9866667
ESPIRAL201.6666667
DATOS:
V= 80 km/h (ver tabla)

PI= 5+327.50
AT=42° 15´
Gc= 5°
E max = 10% = .10
M= 0.140
TABLA GRADO MÁXIMO DE CURVATURA SEGÚN CRITERIO SCT
Sobreelev max G max Cric.

Vel progr km/hr Coef. Fric Lat. M G max progr. Gc
(E) % Calculado
30 0.280 10 61.64 60
40 0.230 10 30.11 30
50 0.190 10 16.94 17
60 0.165 10 10.75 11
70 0.150 10 7.45 7.5
80 0.140 10 5.48 5.5 5
90 0.135 10 4.24 4.25
100 0.130 10 3.35 3.25
110 0.125 10 2.72 2.75
Grado máximo
G max= 146000 (Emax + M)

(se encuentra en la tabla)
V2
G max= puede ser algún valor entre 4.25 a 5.5 según tabla, y este se redondeará al grado más cercano
4° 00´
4° 15´
4° 30´
4° 45´
5° 00´
Gmax= 146000(0.10 + .140) = 5° 28´ 30" = 5° 30´ (comparar con la tabla)
Página 9
(80)2
Pendiente de la espiral
En= Emax Gc = .10(5°) = 0.09090909= 0.091 (se redondea a 3 decimales)

Gmax 5° 30´
En= 0.091 = 9.1%
Longitud de las espirales (de entrada y de salida)
Le = 8V En= 8(80) (0.091) = 58.29 = 58 (se redondea al mt. Mas cercano)
Deflexión de la curva espiral
θe = Le Gc = 58 (5°) = 7° 15´
40 40
Deflexión de la espiral en los puntos de tangenica TE y ET
λc= θe = 7° 15´ = 2¨25´

3 3
DEFLEXIONES DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE (ΔC)
ΔC = ΔT 2θe
ΔC = ΔT -2θe= 42° 15´ - 2(7° 15´) = 27° 45´
RADIO DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE

1145.92 = 1145.92 = 229.184
Rc= Gc 5
LONGITUD DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE
20Δc = 20(27° 45´) = 111.00

Lc=
Gc 5°
CUERDA LARGA DE LA CURVA ESPIRAL
CLE = 4Rc sen θe/2 como θe/2 = 3° 37´ 30"= 57.962 m

.
. . CLE = 4(229.184) Sen (3° 37´ 30") = 57.962 m
ABSICA DEL E.C. O C.E.
Xc = CLE Cos λc=57.962 ( Cos 2° 25´) = 57.91 m
ORDENADA DEL E.C. O C.E.
Yc= CLE Sen λc= 57.962 (Sen 2° 25´) = 2.444 m
TANGENTE LARGA DE LA CURVA ESPIRAL
TL 0 Xc - (Tc Cot θe) = (57.910 - 2.444) (cot 7° 15´) = 38.699
Página 10
TANGENTE CORTA DE LA CURVA ESPIRAL
Tc= Yc (Csc θe) = 2.44 (Csc 7° 15´) = 19.366
COORDENADAS DEL PUNTO B (K,P)
K= Xc - Rc Sen θe
57.910 - (229.184) Sen 7° 15´ = 29.87
P = Yc - Rc (1-Cos θe) = 2.44 - (229.184) (1. Cos 7° 15´) = 0.612
PUNTO DEL PASO DE LA ESPIRAL O CIRCULAR
(Rc + P) Sec ΔT
Ec= - Rc
2
(229.184 - .612) Sec 42° 15´ - 229.184 = 17.168

2
UBICACIÓN DE PUNTOS DE LA CURVA
Km TE= Km PI-Te = 5+327.500 - 117.773 0 5+209.727
KM EC = Km TE + Le = 5 + 209.727 + 58 = 5 + 267.727
Km CE = Km EC + LC = 5 + 267.777 + 111.00 = 5 + 378.727
Km ET = Km CE + Le = 5 + 378.727 + 58 = 5 + 436.727
se divide la longitud de la espiral entre 10 para obtener la cuerda
Le = 58 = 5.8 m de cuerda
10 10
Para calcular las deflexiones del espiral de entrada
θe Lm2 θe
Ym= 3Le2 7° 15´ = 0.000718 K= 3Le2
K=
3(58)2
REGISTRO DE CAMPO
Km TE= (0) 5 + 209.727 00° 00´ 00"

Longitud = 58 mts. Calculada
Ym =
(1) 5 + 215.527 00° 1´ 27"
5 + 220.00 00° 4´ 33"
(2) 5 + 221.327 00° 5´ 48"
(3) 5 + 227.127 00° 13´ 3"
Espiral (4) 5 + 232.927 00° 23´ 12" K = 7° 15
de 3(58)
(5) 5 + 238.727 00° 36´ 15"
entrad
a 5 + 240.00 00° 39´ 30"
(6) 5 + 244.527 00° 52´ 12" Y5+215= K (58)
(7) 5 + 250.327 1° 11´ 03"
(8) 5 + 256.127 1° 32´ 48" λc= θe = 7
5 + 260.00 1° 48´ 56" 3 3
(9) 5 + 261.927 1° 57´ 27"
Km EC (10) 5 + 267.727 2° 25´ 00"
Longitud = 111
mts. Calculada
5 + 280.00 1° 32´ 03"

Curva 5 + 300.00 4° 02´ 03"
Página 11
mts. Calculada
Longitud = 111
Circular 5 + 320.00 6° 32´ 03"
5 + 340.00 9° 02´ 03"
5 + 360.00 11° 32´ 03"
Km CE (0) 5 + 378.727 13° 52´ 30"
5 + 380.00 2° 18´ 42"
Longitud = 58 mts. Calculada
(1) 5 + 384.527 1° 57´ 27"

(2) 5 + 390.327 1° 32´ 48"
(3) 5 + 396.127 1° 11´ 03"
Espiral 5 + 400.00 0° 58´ 08"
de (4) 5 + 401.927 0° 52´ 12"
salida 5 + 407.727 0° 36´ 15"
(5)
(6) 5 + 413.527 0° 23´ 12"
(7) 5 + 419.327 0° 13´ 03"
5 + 420.00 0° 12´ 04"
(8) 5 + 425.127 0° 5´ 48"
(9) 5 + 430.927 0° 1´ 27"
Km ET (10) 5 + 436.727 0° 00´ 00"
Lm = Es una distancia variable es agua a TE o ET y la estación por calcular

2 2
Y5 + 215.527 = K (5.8) = 0.000718 (5.8) = 0° 1´ 27"
2 2
Y5+220.00 = K (220.00 - 209.727) = 0.000718 (10.273) = 0° 4´ 33"
Para calcular la curva circular

(0.025) (Gc) + (286 - 267.727)
Para calcular la espiral de salida
θe 7° 15´
Ym = 3Le2 Lm2 K = 3(58)2 = 0.000718
Y5 + 430.927 = K(5436.717 - 5 + 430.927)2=0.000718 x (5.8)2 = 0° 1´ 27"
CURVATURA Y DEFLEXION MAXIMAS PARA QUE LAS ESPIRALES DE TRANSICION NO SE TRASLAPEN
1.- DADOS Vp , G, D , OCURRE QUE S = d1 + d2 SOBREPASA A LA DEFLEXION DE LAS TANGENTES

TRASLAPANDOSE. PARA EVITAR EL TRASLAPE ES NECESARIO VERIFICAR QUE NO SUCEDA CON LA
SIGUIENTE GRAFICA (FIG. 7.5)
2.- EXISTE UN VALOR DE LA DEFLEXION ABAJO DEL CUAL NO SE PODRAN INSERTAR ESPIRALES PARA
UNA CURVA DE GRADO G DADO O HABRA UN VALOR DE GRADO G ARRIBA DEL CUAL NO SE PODRAN
INSERTAR ERSPIRALES , TENIENDOSE UNA CIERTA DEFLEXION ENTRE LAS TANGENTES.
ANALISIS DE LA GRAFICA 7.5
LINEA A .- LONGITUD MINIMA DE 2 ESPIRALES DE TRANSICION SIN CURVA CIRCULAR SIMPLE ENTRE ELLAS
SIENDO LA LONGITUD DE CURVA PARA DOS ESPIRALES MINIMAS
L = 1.12 Vp Lc = 0
LINEA B .- LONGITUD TOTAL DE CURVA EQUIVALENTE A DOS ESPIRALES DE TRANSICION CON LONGITUD
MAXIMA ( LONGITUD DE CURVA PARA 2 ESPIRALES DE LONGITUD MAXIMA)
L = 16 Vp S max.= 1.6 Vp S MAX. = 10 %
LINEA C .- LONGITUD DE CURVA PARA 20 SEGUNDOS DE RECORRIDO A LA VELOCIDAD DE PROYECTO

( LONGITUD MAXIMA DE CURVA QUE SE RECORRE EN 20 SEGUNDOS A LA VELOCIDAD DE PROYECTO)
L = 5.56 Vp
Página 12
LINEA D .- LINEA QUE DEFINE UNA DEFLEXION MENOR A 180 GRADOS
USO DE LA GRAFICA
A.- DATOS QUE SE TIENEN EN EL ALINEAMIENTO HORIZONTAL : DEFLEXION DE LAS TANGENTES D

Y VELOCIDAD DE PROYECTO Vp
B.- LA INTERSECCION DEL VALOR DE LA DEFLEXION D CON LA LINEA DE VELOCIDAD DE PROYECTO Vp

CORRESPONDE PARA EL GRADO MAXIMO DE CURVATURA PARA QUE CON ESA DEFLEXION NO SE TRASLAPEN LAS ESPIRALES.
EJEMPLO CALCULAR EL GRADO DE CURVATURA G E INDICAR SI LAS SIGUIENTES CURVAS CUENTAN CON
UNA LONGITUD DE CURVA ACEPTABLE, SEGÚN LOS SIGUIENTES DATOS
DEFLEXION VEL.PROYECTO GRADO DE CURVATURA OBSERVACIONES

MINIMA MAXIMA
160 50 12 17 ACEPTABLE
160 70 0 0 FUERA DE ESPECIFICACION
150 60 7.6 11 ACEPTABLE
20 60 7.8 9.5 SIN CURVA CIRCULAR
6 110 1.8 2.75 IDEM ANTERIOR
5 110 0 0 FUERA DE ESPECIFICACION
CURVA VERTICAL
ES EL ARCO DE PARABOLA DE EJE VERTICAL QUE UNE DOS TANGENTES DEL ALINEAMIENTO VERTICAL, LA
INTERSECCION DE DOS PENDIENTES SE DENOMINA PIV O PUNTO DE INTERSECCION VERTICAL
CURVA VERTICAL EN COLUMPIO.- ES AQUELLA CURVA VERTICAL CUYA CONCAVIDAD QUEDA HACIA ARRIBA
CURVA VERTICAL EN CRESTA.- ES AQUELLA CURVA VERTICAL CYA CONCAVIDAD QUEDA HACIA ABAJO.
LA DISTANCIA MINIMA QUE SE DEBE CONSERVAR ENTRE DOS PIV ES DE 160 MTS.= A 8 ESTACIONES DE 20 M.
LA LONGITUD DE LAS CURVAS VERTICALES SE PUEDE CALCULAR CON LA SIGUIENTE EXPRESION
L=KA L = LONGITUD DE LA CURVA VERTICAL EN METROS

K = VARIACION DE LONGITUD POR UNIDAD DE PENDIENTE(PARAMETRO)
A = DIFERENCIA ALGEBRAICA DE PENDIENTES
ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL
Página 13
CURVA VERTICAL EN CRESTA.- LA LONGITUD MINIMA DE LAS CURVAS VERTICALES EN CRESTA DEBE
SATISFACER LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA, PERO PODRIA EMPLEARSE UNA MAYOR LONGITUD
PARA SATISFACER EL REBASE.
SIENDO
L = LONGITUD DE LA CURVA VERTICAL
L= A * S S= DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
200 ( h1 + h2 ) A = DIFERENCIA ALGEBRAICA DE PENDIENTES
h1= ALTURA DEL OJO 1.50 M
simplificando se tiene: h2= ALTURA DEL OBJETO 0.10 M
L= A* S
916
CURVA VERTICAL EN COLUMPIO.- SE TOMA EN CUENTA LA DISTANCIA DE VISIBILIDAD NOCTURNA LA CUAL

ESTA DADA POR LA INTENSIDAD Y EL ANGULODEL HAZ LUMINOSO DE LOS FAROSDEL VEHICULO. PARA
SATISFACER UNA DISTANCIA MINIMA IGUAL A LA DE PARADA.
ESTA DADA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO, DE LA DIFERENCIA ALGEBRAICA DE PENDIENTES
DE LAS TANGENTES VERTICALES Y DE LA POTENCIA DE LOS FAROS DEL VEHICULO, SU VALOR SE CALCULA
L= A * S PARA S MENOR A L
152 + 3.5 S
L= 2 S - 152 + 3.5 S PARA S MAYOR A L

A
CALCULO DE LAS CURVAS VERTICALES
LAS CURVAS VERTICALES SON PARABOLAS QUE SE CALCULAN CON LA FORMULA CONOCIDA COMO:
2
Y=KD SIENDO: Y = ORDENADA DE LA CURVA VERTICAL
D = A = DIFERENCIA ALGEBRAICA DE PENDIENTES
L = LONG. CURVA VERT, EN ESTACIONES DE 20 MTS.
DONDE K= D K = PARAMETRO
10 L d = es el no. de estacion correspondiente 0.1.2.etc.
existen varias formas de calcular las curvas verticales , lo cual se puede hacer como sigue:
1.- CALCULO POR CUERDAS.- EN EL LIBRO DE TOPOGRAFIA DE MONTES DE OCA

2.- CALCULO COMO PARABOLA
3.- CALCULO POR TANGENTES PROLONGADAS
Página 14
4.- CALCULO POR TABLAS
EJEMPLOS CALCULAR LA SIGUIENTE CURVA VERTICAL EN CRESTA UTILIZANDO LA FORMULA DE

LA PARABOLA
DATOS
1.-CALCULO DE LA DIFERENCIA ALGEBRAICA DE PENDIENTES
CAMINO TIPO C
VEL. PROYECTO = 60 KPH A = P.E. - P.S. = 7.6 ESTACIONES L= 8
PENDIENTE + = 3.2 0.032 LO CUAL CORRESPONDE A 4 ESTACIONES A CADA LADO

PENDIENTE - = -4.4 -0.044
PIV 23 140 2.- CALCULO DE LA LONGITUD MINIMA SEGÚN TABLA PAG. 26
cota piv 34.145 V = 60 KPH K= 14
Lmin = K A= 14 * 7.6 = 106.4
k= A/10 L = 0.095
y= k d^2 = A *d^2/10 L como 106.40 es menor a 160 mts entonces es correcto.
estacion cotas en tang. d d^2 k y cotas curva

pcv= 23+060 31.585 0 0 0.095 0 31.585
23+080 32.225 1 1 0.095 0.095 32.13
23+100 32.865 2 4 0.095 0.38 32.485
23+120 33.505 3 9 0.095 0.855 32.65
piv = 23+140 34.145 4 16 0.095 1.52 32.625
23+160 33.265 3 9 0.095 0.855 32.41
23+180 32.385 2 4 0.095 0.38 32.005
23+200 31.505 1 1 0.095 0.095 31.41
ptv = 23+220 30.625 0 0 0.095 0 30.625
1 2 3 4 5 6 7
NOTAS: PARA CURVAS EN CRESTA LA COLUMNA 2 Y 6 SE RESTAN

PARA CURVAS EN COLUMPIO LAS COLUMNAS 2 Y 6 SE SUMAN
LA COLUMNA 1 SE CALCULA SUMANDO O RESTANDO LA ELEVACION DEL PIV EL PRODUCTO DE LA LONGITUD

POR SU PENDIENTE ES DECIR: PIV= 34.145-LONG 80M * PENDIENTE 0.032 EL SIGNO ES NEGATIVO POR
Página 15
ESTAR ABAJO DEL PIV AL SER UNA CURVA EN CRESTA.
EJEMPLO 2.- CALCULAR UNA CURVA EN COLUMPIO POR EL METODO DE LA PROLONGACION DE TANGENTE
PARA UNA CAMINO RURAL TIPO C Y CON VELOCIDAD DE PROYECTO DE 60 KPH Y DE ACUERDO A LOS
SIGUIENTES DATOS.
DATOS
CAMINO TIPO C PARES
VEL. PROYECTO =60 KPH A = P.E. - P.S. = 7.6 ESTACIONES L= 8
PENDIENTE + = 3.2 0.032 LO CUAL CORRESPONDE A 4 ESTACIONES A CADA LADO

PENDIENTE - = -4.4 -0.044
PIV 23+140 2.- CALCULO DE LA LONGITUD MINIMA SEGÚN TABLA PAG. 26
cota piv 34.145 V =60 KPH K= 14
COTA T = 36.705 Lmin = K A= 14 * 11.2 = 106.4
Y =D N^2/L^2 = 6.08 N^2/ L^2

D = PTV - T = 6.08 como 106 es menor a 160 mts entonces es correcto.
L= 8 ESTACIONES
COTA PTV = 34.145-.044 *80= 30.625
UBICACIÓN ESTACION N N^2 COTAS TANG 1 Y cotas curva

0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
PCV 23+060 0 0 31.585 0 31.585
23+080 1 1 32.225 0.095 32.13
23+100 2 4 32.865 0.38 32.485
23+120 3 9 33.505 0.855 32.65
PIV 23+140 4 16 34.145 1.52 32.625
23+160 5 25 34.785 2.375 32.41
23+180 6 36 35.425 3.42 32.005
23+200 7 49 36.065 4.655 31.41
Página 16
COTA T 23+220 8 64 36.705 6.08 30.625

0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
1 2 3 4 5 6 7
CALCULO DE LAS COTAS.- LOS PUNTOS QUE QUEDAN ARRIBA DEL PIV SE SUMAN , ABAJO DEL PIV SE RESTA
COTA PCV = 34.145 - .032 * 80 = 31.585
COTA PTV = 34.145 - .044 *80 = 30.625
COTA T = 34.145 + .032 * 80 = 36.705
EJEMPLO 3.- CALCULAR LA SIGUIENTE CURVA VERTICAL EN columpio UTILIZANDO LA FORMULA DE

LA PARABOLA
DATOS
CAMINO TIPO C
VEL. PROYECTO = 80 KPH A = P.E. - P.S. = -8 ESTACIONES L= 8
PENDIENTE e = -5 -0.05 LO CUAL CORRESPONDE A 4 ESTACIONES A CADA LADO

PENDIENTE s = 3 0.03
cota piv 500 V =80 KPH K= 25
Lmin = K A= 25 * 8 = 200
k= A/10 L = 0.1
y= k d^2 = A *d^2/10 L como 200 es mayor a 160 mts entonces queda 200 minimo.

pcv= 6+200 505 0 0 0.1 0 505
6+220 504 1 1 0.1 0.1 504.1
6+240 503 2 4 0.1 0.4 503.4
6+260 502 3 9 0.1 0.9 502.9
6+280 501 4 16 0.1 1.6 502.6
piv = 6+300 500 5 25 0.1 2.5 502.5
6+320 499.4 4 16 0.1 1.6 501
6+340 498.8 3 9 0.1 0.9 499.7
6+360 498.2 2 4 0.1 0.4 498.6
6+380 497.6 1 1 0.1 0.1 497.7
ptv = 6+400 497 0 0 0.1 0 497
1 2 3 4 5 6 7


POR SU PENDIENTE ES DECIR: PIV= 500-LONG 100M * PENDIENTE 0.03 EL SIGNO ES positivo POR
ESTAR arriba DEL PIV AL SER UNA CURVA EN Columpio.
Página 17
EJEMPLO 4.- CALCULAR UNA CURVA EN COLUMPIO POR EL METODO DE LA PROLONGACION DE TANGENTE
PARA UNA CAMINO RURAL TIPO E Y CON VELOCIDAD DE PROYECTO DE 30 KPH Y DE ACUERDO A LOS
SIGUIENTES DATOS.
DATOS
CAMINO TIPO E PARES
VEL. PROYECTO =30 KPH A = P.E. - P.S. = 11 ESTACIONES L= 12
PENDIENTE + = -8 -0.08 LO CUAL CORRESPONDE A 6 ESTACIONES A CADA LADO

PENDIENTE - = 3 0.03
COTA T = 90.4 Lmin = K A= 4 * 11 = 44
Y =D N^2/L^2 = 13.2 N^2/ L^2

D = PTV - T = 13.2 como 44 es menor a 240 mts entonces es correcto.
L= 12 ESTACIONES
COTA PTV = 100 + .03 *120= 103.6
UBICACIÓN ESTACION N N^2 COTAS TANG 1 Y cotas curva

PCV 5+000 0 0 109.6 0 109.6
5+020 1 1 108 0.091666667 108.0916667
5+040 2 4 106.4 0.366666667 106.7666667
5+060 3 9 104.8 0.825 105.625
5+080 4 16 103.2 1.466666667 104.6666667
5+100 5 25 101.6 2.291666667 103.8916667
PIV 5+120 6 36 100 3.3 103.3
5+140 7 49 98.4 4.491666667 102.8916667
5+160 8 64 96.8 5.866666667 102.6666667
5+180 9 81 95.2 7.425 102.625
5+200 10 100 93.6 9.166666667 102.7666667
5+220 11 121 92 11.09166667 103.0916667
COTA T 5+240 12 144 90.4 13.2 103.6
1 2 3 4 5 6 7
CALCULO DE LAS COTAS.- LOS PUNTOS QUE QUEDAN ARRIBA DEL PIV SE SUMAN , ABAJO DEL PIV SE RESTA
COTA PVC = 100 + .08 * 120 = 109.6
COTA PTV = 100 + .03 *120 = 103.6
COTA T = 100 - .08 * 120 = 90.4
Página 18
EJEMPLO 5.- CALCULAR UNA CURVA EN COLUMPIO POR EL METODO DE LA PARABOLA

PARA UNA CAMINO RURAL TIPO E Y CON VELOCIDAD DE PROYECTO DE 30 KPH Y DE ACUERDO A LOS
SIGUIENTES DATOS.
DATOS
CAMINO TIPO E PARES
VEL. PROYECTO =30 KPH A = P.E. - P.S. = 11 ESTACIONES L= 12
PENDIENTE + = -8 -0.08 LO CUAL CORRESPONDE A 6 ESTACIONES A CADA LADO

PENDIENTE - = 3 0.03
Lmin = K A= 4 * 11 = 44
como 44 es menor a 240 mts entonces es correcto.
k= A/10 L = 0.091666667
y= k d^2 = A *d^2/10 L

5+000 109.6 0 0 0.091666667 0 109.6
5+020 108 1 1 0.091666667 0.091666667 108.0916667
5+040 106.4 2 4 0.091666667 0.366666667 106.7666667
5+060 104.8 3 9 0.091666667 0.825 105.625
5+080 103.2 4 16 0.091666667 1.466666667 104.6666667
5+100 101.6 5 25 0.091666667 2.291666667 103.8916667
piv = 5+120 100 6 36 0.091666667 3.3 103.3
5+140 100.6 5 25 0.091666667 2.291666667 102.8916667
5+160 101.2 4 16 0.091666667 1.466666667 102.6666667
5+180 101.8 3 9 0.091666667 0.825 102.625
5+200 102.4 2 4 0.091666667 0.366666667 102.7666667
5+220 103 1 1 0.091666667 0.091666667 103.0916667
5+240 103.6 0 0 0.091666667 0 103.6
1 2 3 4 5 6 7


POR SU PENDIENTE ES DECIR: PIV=100-LONG 120M * PENDIENTE 0.03 EL SIGNO ES positivo POR
ESTAR arriba DEL PIV AL SER UNA CURVA EN Columpio.
Página 19
= 1145
Página 20
= Gx 60 (MINUTOS)
2 x 20
A DEL EJE DE LA VÍA, AUQUE AL IR

SU VALOR REAL ENTRE LAS TAN-
E SE TOME DE 20 MTS. CUANDO

EL RADIO NO EXCEDE DE 100 MTS.
ENTRE 10 Y 20 SE USAN CUERDAS
LO MAYOR POSIBLE PARA NO TENER

URACIÓN DEL TERRENO PARA NO
MÍNIMO ADECUADO SEGÚN EL CASO,

E CORRESPONDE A UN (g) DE 35
ADOPTA COMO DEFINITIVO EL (g)
Página 21
Página 22
Página 23
Página 24
Página 25
0
50
3+ 75° 25´
=
PI
PT
3+528.29
Página 26
Página 27
Página 28
Página 29
θe
Ym = 3Le2 Lm2
Ym= KLm2
7° 15´
3(58)2 = 0.000718
Y5+215= K (58)2
= 0° 1´ 27"
λc= θe = 7° 15´ = 2¨25´
3 3
dm= 1.5 Gc
dm= 7.5 minutos
Página 30
C
2
Página 31
Página 32
Página 33
Página 34
Página 35
Página 36
Página 37
Página 38
Página 39

Apuntes Curvas V y H de Caminos

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Apuntes Curvas V y H de Caminos

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

APUNTE DE CAMINOS AUTOR:M.I.C.

JOSE JESUS ZUÑIGA RAZO

ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR CURVAS HORIZONTALES

CURVA LOS TRAMOS RECTOS SE DENOMINAN TANGENTES HORIZONTALES , LAS TANGENTES

LA CUERDA O ARCO DE 20 MTS SON LA BASE DEL CALCULO Y TRAZADO DE LAS

20 m x 360 SI G=1° (1)R = 20 x 360 = 1145

CURVAS ES AQUELLA QUE LA FORMAN DOS CURVAS CIRCULARES SIMPLES , CONTIGUAS Y DE

ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE Y FORMULARIO

FORMULARIO RADIO R = 1145.92 E = R (SEC D - 1) =1.5 G

SUBTANGENTE ST = R TANG D R = SEN VER D

CURVA COMPUESTA CURVA ESPIRAL

ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR CON ESPIRALES

LONGITUD DE LA ESPIRAL L = 40 d/G = TANGENTE DE LA ESPIRAL T =X -R SEN d

PENDIENTE ENTRADA Pe=(Pm + Ps)/2 PCC1 = PC + L =

DEFLEXION TOTAL S = D + 2d DIF DE D Y RADIO CURVA S. d = Y -R SEN VER d

SEN VER A= I - COS A

CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES

CALCULAR LA CURVA CIRCULAR SIMPLE DE ACUERDO A LOS SIGUIENTES DATOS DE CAMPO

DEFLEXION 60 30` I 60.5

RADIO R = 1145.92 = 190.9866667 0.017453333 radian

LONG CURVA LC = 20 D 201.6666667

P.C. P.C.=P.I.- ST 2114.619552

P.T. P.C. +L.C. 2316.286219

ESTACION PUNTO VISADO DEFLEXION DATOS RUMBO RUMBO CALC.

P.T. 2+316.24 30º15 P.I. 2 + 226 NE 12º 00' NE 21º 42'

CALCULO DE LA TANGENTE SUBTANGENTE

calculo del principio de curva p.c.

PC =PI -TST = 62993.73858

calculo de la longitud de la espiral de entrada

calculo de los elementos de la curva circular simple

longitud de la curva L' =20 D/G = 341.5

calculo de la deflexion D = S- 2d = 68.3

calculo del pcc1(inicio de la curva circular simple)

pcc2 = pcc1 + L' = 63365.23858

calculo del radio de la curva circular simple

calculo de la deflexion por metro

DEFLEXION DEL INICIO DE LA CURVA CIRCULAR 16.26 X 6= 97.56 1º G 37' 33"

DE LA TABLA 002.1 SE CALCULAN LAS CARACTERISTICAS GEOMETRICAS PARA UNA CARRE

CALCULO DE LA HOJA DE REGISTRO DE CAMPO

ESTACION PUNTO VISADO DEFLEXION datos curva OBSERVACION

CACULO DE UNA CURVA CIRCULAR

1145.92 = 1145.92 = 52.087

ST= R(tan /2) = 52.087 (tan) 37° 42´30") = 40.270

LC= 20 = 20(75°25´) = 68.561

E= R (sen /2-1)= 52.087(sen 37°42´30" -1) = 13.751

F= R (1-cos /2)= 52.087(1- cos 37° 42´30") = 10.879

Km Pc= KmP1-St Km Pt= KmPc+Lc

TABLA DE DEFLEXIONES POR METRO

VALOR DE LA DEFLEXIÓN POR MT.

PC 3+459.73 0° 00´ 00"

3+500.00 22° 8´ 55"

.025 x 22° (3460 - 3459.73) = 0° 08´ 55"

CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES

CALCULAR LA CURVA CIRCULAR SIMPLE DE ACUERDO A LOS SIGUIENTES DATOS DE CAMPO

DEFLEXION 60° 30´ 60.5

R= 1145.92 = 190.9866667 0.017453333 radian

LONG CURVA LC= 20D 201.6666667

P.C. P.C.= P.I.-ST 2114.619552

P.T. P.C. + L.C. 2316.286219

ESTACION PUNTO VISADO DEFLEXION DATOS RUMBO RUMBO CALC.

TANGENTE SUBTANGENTE TST=D TAN S + T = LONGITUD

2 CURVA SIMPLE L´= 20 D/G=

LONGITUD DE ESPIRAL L=40 d/G= TANGENTE DE LA ESPIRAL T= X-R SEN d