AIP GEN 2.

3-1
ECUADOR WEF 05 MAY 11
GEN 2.3 SIMBOLOS CARTOGRAFICOS
TOPOGRAFIA

5000
1 Curvas de nivel 8 Zona de grava 17456

Opciones
12 Cota máxima del mapa
2 Curvas de nivel aproximadas .17456

Opciones
5000
9 Dique o sedimentos
de glaciares .6937
3 Relieve mediante sombreado 13 Cota
.8975

Aglomeración
Farallones, riscos
4
y acantilados
de pequeños
volcanes
14 Cota (de presición incierta) .6390-+
Caracteristicas topográficas
especiales debidamente Afloramiento
indicadas rocoso
5 Torrente de lava 10 15 Coniferas

6 Dunas Volcán activo 16 Otros árboles

7 Zona arenosa 11 Desfiladero )( 5395 17 Palmeras

18 Areas cuyos datos de relieve sean desconocidos o incompletos Precaución

HIDROGRAFIA

19 Línea de costa (cierta) 38 Estanque Estanque

Canal abandonado
30 Nota.- Canal seco que sea
útil como punto de
20 Línea de costa (incierta) referencia

Opciones
39 Lecho de lago seco
21 Bajos descubiertos 31 Lagos (permanentes)
con marea baja

22 Arrecifes y bancos de coral

Opciones

Opciones
32 Lagos (no permanentes) 40 Depositos de aluviones

23 Río grande (permanente)

24 Río pequeño (permanente) 33 Lago salado 41 Bajos

34 Salinas 42 Glaciares y nieves perpetuas

Opciones

25 Río y arroyos
(no permanente)
+
35 Pantano 43 Curva de eligro
(línea de 2 m o una braza)

26
Río y arroyos
(no levantados)
44 Roca aislada señalada
+
Opciones

36 Arrozal

27 Rápidos 45 Roca a flor de agua

+
Caracteristicas hidrográficas
Cataratas, cascadas permanente 46 fe
28 especiales debidamente Arrecioculto
y saltos de agua
indicadas
37 Manatial,
pozo o fuente
29 Canal intermitente

AIS AIRAC AMDT 17/11

ECUADOR
AIP GEN 2.3-2
ECUADOR WEF 05 MAY 11

CONSTRUCCIONES

ZONAS EDIFICADAS AUTOPISTAS Y CARRETERAS VARIOS (CONT.)

Tuberia
57 Autopista 69 Tubería (oleoducto) Oleoducto

47 Gran aglomeración urbana

70 Yacimientos petrolíferos
58 Carretera principal o de gas

71 Grupo de depósitos
48 Ciudad 59 Carretera secundaria

72 Estación de energía nuclear

49 Pueblo 60 Camino

73 Puesto de guardacostas

50 Edificios 61 Puente de carretera

74 Torre de observación

62 Túnel de carretera
75 Mina

76 Puesto de guardabosques
FERROCARRILES VARIOS

77 Hipódromo, autódromo
51 Ferrocarril (vá única) 63 Fronteras (internacionales)

78 Ruinas
52 Ferrocarril (dos o más vías) 64 Otros límites
79 Fortaleza

53 Ferrocarril (en construcción) 65 Cerca X X X

80 Iglesia

54 Puente de ferrocarrill Líneas telefonicas o telegráficas

66 (cuando sirven de referencia) T T
81 Mezquita

55 Túnel de ferrocarril 67 Presa

82 Pagoda

56 Estación de ferrocarril 68 Transbordador Templo

83

AERODROMOS

84 Civil Terrestre 88 Mixto, civil y militar Terrestre 92 Anclaje resguardado

Civil Hidro
85 89 Mixto, civil y militar Hidro Aeródromo utilizado en las
cartas en las que no es
93 necesario indicar la clasificación
del aeródromo, p. ej,. Cartas de
86 Militar Terrestre 90 Aeródromo de emergencia o navegación en ruta
aeródromo sin instalaciones

Helipuerto
Militar Hidro Aeródromo abandonado o X H
87 91 cerrado
94 Nota.- Aeródromo para uso
exclusivo de helicopteros

95 Nota: Cuando la función de la carta así lo exija, se indicará la

disposición de la pista del aeródrom en vez del símbolo
de éste, por ejemplo:

AIS AIRAC AMDT 17/11

ECUADOR
 AIP GEN 2.3-3
ECUADOR WEF 05 MAY 11

DATOS ABREVIADOS SOBRE AERODROMOS QUE PUEDEN UTILIZARSE

EN RELACION CON LOS SIMBOLOS DE AERODROMO

Nombre del aeródromo

Eleación expresada en las unidades de medida Longitud de la pista mas larga expresada en
(metros o pies) elegidas para la carta centenares de metros o pies (segun la unidad
de medidad elegida para la carta)
QUITO
96 9220 L H 31

Iluminación mínima: luces de obstáculos,

de límites y de pista o indicadores Pista pavimentada, generalmente ultilizable
iluminados de la dirección del viento en todos las condiciones meteorológicas
o de aterrizaje
Nota: Se insertará un guión (-) cuando no haya L o H

SIMBOLOS DE AERODROMO PARA LAS CARTAS DE APROXIMACION

Los aeródromos que afectan a los circuitos

97 98 El aeródromo en que se basa
de tránsito del aeródromo en que se basa
el procedimiento
el procediminto

RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION*

Símbolo básico de radioayuda pra la
99 navegación Radioayudas VOR y TACAN VORTAC
Nota - Este símbolo puede utilizarse con recuadro 107 instaladas conjuntamente
o sin el para insertar datos

VISTA EN PLANTA B
100 Radiofaro no direccional NDB
Y
101 Radiofaro omnidireccional VOR Electrónico

RUMBO FRONTAL
102 Equipo radiotelemétrico DME Sistema de aterrizaje
108 por instrumentos ILS
RUMBO POSTERIOR
103 Radioayudas VOR y DME VOR/DME
instaladas conjuntamente PERFIL

Distancia en kilómetros
(millas marinas) a la DME 15 NM
104 Distancia DME Electrónico
Identificación de la radioayu- QIT
da para la navegación
TRAYECTORIA DE PLANEO
Marcación radial desde el R 090 QIT
105 Radial VOR VOR y su identificación
Elíptica
Radiobaliza
106 Radioayuda táctica UHF para TACAN
la navegación 109
En forma de hueso

*Nota - Las radiobalizas pueden indicarse mediante delineación

o punteado a de ambas maneras.

0
VOR
Rosa de los vientos
La rosa de los vientos se urilizará según VOR/DME
27

Para proporcionar orientación en la carta

69 sean apropiado, en combinación con
de acuerdo con la alineación de la estación
los siguientes símbolos:
(normalmente el norte magnético) 18 TACAN

VORTAC
Nota.- Podrán añadirse otros puntos de la brújula según se requiera
* Nota.- El Manual de caratas aeronáuticas (Doc 8697) contiene textos de orientación sobre la presentación de datos relativos a las radioayudas para la navegación

AIRAC AMDT 17/11

AIS
ECUADOR
AIP GEN 2.3-4
ECUADOR WEF 05 MAY 11

SERVICIOS DE TRANSITO AEREO

ADIZ
111 Región de información de vuelo FIR 117 Zona de identificación ADIZ
de defensa aérea

112 Zona de aeródromo ATZ

Opciones
118 Ruta con servicio ADR
de asesoramiento ADR

Area de control CTA

Opciones
113 Aerovía AWY
Ruta controlada
Obligatoria con requisito
R
de radiocomunicaciones

Trayecto de Obligatoria sin requisito

119 R
vuelo visual de radiocomunicaciones

114 Ruta no controlada Recomendada

Espacio aéreo con servicios ADA

116
de asesoramiento

Opciones
Interrupción de escalas
120 (en rutas ATS)
116 Zona de control CTR

Facultativa Obligatoria Facultativa Obligatoria

de paso de paso sobrevuelo sobrevuelo

Punto de notificaciión VFR

Intersección INT

VORTAC

Notificacion y funcionalidad TACAN

121
“de paso/sobrevuelo”

VOR

VOR/DME

NDB

Punto de recorrido WPT

Punto de intercambio COP 26 Obligatorio Punto de referencia de FAF

122 124 Punto de notificación 125
Sobreimpuesto sobre el símbolo ATS/MET MRP aproximación final
36
de ruta apropiado, en ángulos Facultativo
rectos respecto de la ruta

AIRAC AMDT 17/11

AIS
ECUADOR
 AIP GEN 2.3-5
ECUADOR WEF 05 MAY 11

CLASIFICACION DEL ESPACIO AEREO (Cont.)

17 000 FL 220
“Ventana” de altitud/nivel de vuelo 10 000 10 000

Altitud/nivel de vuelo “a o por encima de” 7 000 FL 70

Altitud/nivel de vuelo “a o por debajo de” 5 000 FL 50

125 Altitudes/niveles de vuelo

Altitud/nivel de vuelo “obligatoria” 3 000 FL 30

Altitud de procedimiento de vuelo “recomendada” 5 000 FL 50

Altitud de vuelo “prevista” Prevista 5 000 Prevista FL 50

Nota.- Para utilizar en las cartas SID y STAR únicamente. El proposito no es representar la altitud minima de franqueamiento de obstáculos

CLASIFICACION DEL ESPACIO AEREO

Datos aeronáuticos en forma abreviada que deben utilizarse

A asociados con los símbolos de clasificación del espacio aéreo:

B
TMA QUITO 119.7 E 12000ft AMSL - FL250
C Tipo Nombre o Clasificación
Radio- Límites
Alternativa

126 Clasificación del

espacio aéreo D 127
distintivo
de llamada
frecuencias del espacio
aéreo
verticales

E TMA QUITO
F FL 250
E 12 000ft
G 119.7

RESTRICCIONES DEL ESPACIO AEREO

Espacio aéreo restringido

(Zona prohibida, restringida o peligrosa) Límite comun a dos zonas
128
Nota.- El ángulo y densidad de los rayados pueden variarse para acomodarse a la escala, tamaño, forma y orientación de la zona.

129 Frontera internacional cerrada al paso de aronaves, salvo a travéz de un corredor aéreo

OBSTACULOS

130 Obstáculo
134 Obstáculo excepcionalmente alto (símbolo facultativo)

131 Obstáculo iluminado

Obstáculo excepcionalmente alto - iluminado (símbolo facultativo)
135
132 Grupo de obstáculos Nota.- Para obstáculos que tengan una altura del orden de 300 m (1000 ft) sobre el terreno
52
136 Elevación de cúspide (bastardilla) Altura sobre la referencia especificada
133 Grupo de obstáculos
iluminados (15) (cifras verticales entre paréntesis)

AIRAC AMDT 17/11

AIS
ECUADOR
 AIP GEN 2.3-6
ECUADOR WEF 05 MAY 11

VARIOS

137 Línea prominente de alta tension T T

140 Turbina eólica - no iluminadas e iluminada

138 Línea isógona 3°W

141 Turbinas eólicas - pequeño grupo y grupo en
139 Barco de estación aceánica (posición habitual) área principal, iluminadas

AYUDAS VISUALES
Nota1.- Las luces marinas alternativas son rojas y blancas, a menos que se indique
F de otro modo. Las luces marinas son blancas, a menos que se indiquen los colores
Luz marina
142 Alt Alternativa Fl De destellos Occ De ocultaciones sec Segunda
Nota.- Las caracteristicas han de B Azul G Verde R Rojo (U) Sín vigia
indicarse en la forma siguiente F Fija Gp Grupo SEC Sector W Blanca

143 Luz terrestre aeronáutica 144 Buque-faro

SIMBOLOS PARA PLANOS DE AERODROMO/HELIPUERTO

145 Pista de superficie dura

154 Luz puntiforme
146 Pista de acero perforado o de malla
de acero

147 Pista sin pavimentar 155 Luz de obstáculo

148 Zona de parada SWY Indicador de sentido de aterrizaje

156 (iluminado) T
157 Indicador de sentido de aterrizaje
149 Calle de rodaje y área de
(no iluminado) T
estacionamiento
158 Barra de parada

Area de aterrizaje de helicopteros en

150 H
un aeródromo
159 Punto de espera en la pista
Nota.- Con respecto a la aplicación, véase
151 Punto de referencia de aeródromo el Anexo 14, Volumen I, 5.2.11

Punto de espera intermedio

152 Punto de referencia del VOR 160 Nota.- Con respecto a la aplicación, véase
el Anexo 14, Volumen I, 5.2.11
Punto critico
153 Emplazamiento de punto de observación 161 Nota.- El lugar correspondiente a un punto crítico debe
del alcance visual en la pista (RVR) encerrarse en un círculo

SIMBOLOS PARA PLANOS DE OBSTACULOS DE AERODROMO - TIPO A

Planta Perfil Planta Perfil

162 Arbol o arbusto Número de

identificación 167 Terreno que sobresale del plano
de obstáculos
163 Poste, torre, aguja, antena, etc
168 Acantilados
164 Edificio o estructura grande 1
169 Zona de parada SWY
165 Ferrocarril

166 Línea de alta tensión o cables T T 170 Zona libre de obstáculos CWY
suspendidos

AIRAC AMDT 17/11

AIS
ECUADOR
 AIP GEN 2.3-7
ECUADOR WEF 05 MAY 11

SIMBOLOS ADICIONALES PARA UTILIZARLOS EN CARTAS ELECTRONICAS E IMPRESAS

VISTA DE PLANTA Electrónico

180°
6600’
090° 10500’
171 Altitud mínima de sector MSA
270°
8100’ 8600’

360°
MSA
QIT VOR

IF
COMING
265°
172 Altitud de llegada a terminal TAA

5°
7000

01
Nota.- Este símbolo puede modificarse para

NG
reflejar formas particulares de la TAA. 25 MI
NM hasta CO

173 Circuito de espera

174 Derrota de aproximación frustrada

PERFIL

175 Pista

Radioayuda para la navegacióon

176 (encima del simbolo se anotará el tipo de ayuda
y su uso en el procedimiento

177 Radiobaliza
(encima del símbolo se anotara el tipo de ayuda)

178 Radioayuda y radiobaliza instaladas conjuntamente

(encima del símbolo se anotara el tipo de ayuda)

179 Punto de referencia DME

(encima del símbolo se anotara la distancia respecto al DME
y el uso del punto de referencia en el procedimiento)

Punto de referencia DME y radiobaliza instaladas conjuntamente

180 (encima del símbolo se anotara la distancia respecto al DME
y al tipo de radiobaliza)

AIS AIRAC AMDT 17/11

ECUADOR