Alvaro Hernandez García.

18990288

Tema: sistema de bombeo.

Hidráulica básica.

Ingeniería civil.

Unidad 5.

Fecha de entrega:

10/11/2020.

Catedrático:

LOPEZ ORTEGA JESUS

5.1 DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE BOMBEO.
Un sistema de bombeo consiste en un conjunto de elementos que permiten el
transporte a través de tuberías y el almacenamiento temporal de los fluidos, de
forma que se cumplan las especificaciones de caudal y presión necesarias en
los diferentes sistemas y procesos, La definición de una bomba hidráulica se dice
que una bomba hidráulica es un medio para convertir energia mecánica en
energia fluida las cuales estas bombas añaden energia al agua.
Hay una diversidad de mecanismos de bombeo (bombas), cuya capacidad,
diseño y aplicación cubren un amplio rango que va desde pequeñas unidades
utilizadas para dosificación de cantidades mínimas, hasta bombas centrifugas
que son capaces de manejar grandes volúmenes para surtir de agua a las
grandes concentraciones urbanas. Sus variedades de diseños cubren desde
diferentes principios de operación, hasta bombas especiales para manejo de
sustancias tan diversas como el agua, metales fundidos, concreto, etc., gastos
diferentes y materiales de construcción.
Cuando se pretende desarrollar una clasificación de los diferentes tipos de
bombas hidráulicas se debe tener claridad en algunos términos para así poder
evaluar los méritos de un tipo de bomba sobre otro. Dichos términos son:

Amplitud de presión: Son los límites máximos de presión con los cuales una
bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son Lb/plg2. Volumen:
Es la cantidad de fluido que una bomba puede entregar a la presión de
operación.

Volumen: El caudal es la cantidad de volumen que atraviesa una sección durante

una unidad de tiempo. Se suele medir en litros por minuto (l/min) o litros por
segundo (l/s). El caudal se simboliza con la letra Q. siendo A el área o sección
de paso del fluido.

Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los límites máximo y mínimo en los

cuales las condiciones a la entrada y soporte de la carga permitirán a la bomba
funcionar satisfactoriamente.

Eficiencia mecánica: El término eficiencia se utiliza para denotar el cociente de

la potencia transmitida por la bomba al fluido entre la potencia suministrada a la
bomba. Para las bombas que se usan en sistemas hidráulicos, como las que se
muestran en las figuras.

Eficiencia volumétrica: es el porcentaje de flujo que se tiene disponible para

realizar un trabajo, respecto al flujo teórico que por construcción dicha bomba
debería suministrar.

Eficiencia total: La eficiencia de la bomba hidráulica se considera técnicamente

como una relación de la salida del caudal real a la salida del caudal teórico de la
bomba. La viscosidad adecuada dentro de un sistema hidráulico se basa en la
temperatura, la carga y la velocidad.

Las bombas se clasifican según las consideraciones generales diferentes:

1. La que toma en consideración las características de movimiento de los
líquidos.
2. La que se basa en el tipo de aplicación específica para los cuales se ha
diseñado la bomba.
 BOMBAS.

Desplazamiento Dinámicas.
positivo.

Centrifugas. periféricas Especiales

Reciprocantes Rotatorias

Pistón: Rotor simple.

Flujo radial Uni-paso Electromagnéticas
Doble acción. Rotor múltiple.
.
Flujo mixto Multipasos
Simple acción.
Flujo axial
Bombas de tipo Voluta. - Aquí el impulsor descarga en una caja espiral que se
expande progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del
líquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energía de
velocidad del líquido se convierte en presión estática.

Bombas de Tipo Difusor. - Los álabes direccionales estacionarios rodean al rotor

o impulsor en una bomba del tipo de difusor. Esos pasajes con expansión gradual
cambian la dirección del flujo del líquido y convierten la energía de velocidad a
columna de presión.

Bombas de Tipo Turbina. - También se conocen como bombas de vértice,

periféricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el líquido por
medio de los álabes a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que
gira el impulsor. El líquido va recibiendo impulsos de energía. Las bombas del
tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas. Sin
embargo, asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna y no deben
confundirse con ella.

Tipos de Flujo Mixto y de Flujo Axial. - Las bombas de flujo mixto desarrollan su
columna parcialmente por fuerza centrífuga y parcialmente. Por el impulsor de
los álabes sobre el líquido. El diámetro de descarga de los impulsores es mayor
que el de entrada. Las bombas de flujo axial desarrollan su columna por la acción
de impulso o elevación de las paletas sobre el líquido. El diámetro del impulsor
es el mismo en el lado de succión y en el de descarga. Una bomba de impulsor
es un tipo de bomba de flujo axial.

Velocidad Especifica. - Éste es un índice del tipo de bomba, que usa la capacidad
de columna que se obtiene en el punto de eficiencia máxima. Determina el perfil
o forma general del impulsor. En números, la velocidad especifica es la
velocidad, en revoluciones por minuto a la cual unos impulsores deben girar si
su tamaño se reduce para dar un gastó de un litro por segundo contra una
columna de un metro. Los impulsores para columnas altas tienen generalmente
una velocidad específica baja. Los impulsores para columnas reducidas tienen
generalmente una velocidad específica alta.
Cada diseño de impulsor tiene una región de velocidad específica para la cual
está mejor adaptado. Estas regiones son aproximadas, sin divisiones bien
definidas entre ellas. Las limitaciones de succión para las diferentes bombas
están relacionadas con la velocidad específica. Éstas se discutirán después,
para las diversas condiciones de operación.

Curvas Características. - A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo

(rotatorias y Reciprocantes), una bomba centrifuga que se opera a velocidad
constante puede suministrar cualquier capacidad de cero A un máximo,
dependiendo de la columna, diseño y succión. Las curvas características
muestran la relación existente entrena de bomba, capacidad, potencia y
eficiencia para un diámetro de impulsor especifico y para un tamaño determinado
de carcasa.

Es habitual dibujar la columna, potencia y eficiencia en función de la capacidad

a velocidad constante. Pero en casos especiales es. Posible señalar en las
gráficas tres variables cualesquiera contra una cuarta.

BOMBAS ROTATORIAS

Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento

positivo, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones,
levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mínimo. En lugar de
"aventar" el líquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota. Toña lo
atrapa, lo empuja contra la caja fija en forma muy similar a como lo hace el pistón
de una bomba Reciprocantes. Pero, a diferencia de una bomba de pistón, la
bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les
considera como bombas para líquidos viscosos, las bombas rotatorias no se
limitan a este servicio sólo. Pueden manejar casi cualquier líquido que esté libre
de sólidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de sólidos duros en el
líquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede
mantener en condición fluida.
TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS.

Bombas de Leva y Pistón. También se llaman bombas de émbolo rotatorio, y

consisten de un excéntrico con un brazo ranurado en la parte superior. La
rotación de la flecha hace que el excéntrico atrape el líquido contra la caja.

Conforme continúa la rotación el líquido se fuerza de la caja a través de la ranura

a la salida de la bomba. Bombas de Engranes Externos. Éstas constituyen el tipo
rotatorio más simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el
lado el líquido llena el espacio, entre ellos. Éste se conduce en trayectoria circular
hacia afuera y es exprimido al engranar nuevamente los dientes. Los engranes
pueden tener dientes simples, dobles, o de involuta. Este tipo tienen un rotor con
dientes cortados internamente y que encajan en un engrane loco, cortado
externamente. Puede usarse una partición en forma de luna creciente para evitar
que el líquido pase de nuevo al lado de succión de la bomba.

Bombas Lobulares. - Éstas se asemejan a las bombas del tipo de engranes en

su forma de acción, tienen dos o más rotores cortados con tres, cuatro, o más
lóbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan para obtener una rotación
positiva por medio de engranes externos, Debido a que el líquido se descarga
en un número más reducido de cantidades mayores que en el caso de la bomba
de engranes, el flujo del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del
tipo de engranes. Existen también combinaciones de bombas de engrane y
lóbulo.

Bombas de Tornillo. Estas bombas tienen de uno a tres tornillos roscados

convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran número de diseños
apropiados para varias aplicaciones. Las bombas de un solo tomillo tienen un
rotor en forma espiral que gira excéntricamente en un estator de hélice interna o
cubierta. El rotor es de metal y la hélice es generalmente de hule duro o blando,
dependiendo del líquido que se maneje. Las bombas de dos y tres tornillos tienen
uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se establece entre las roscas
de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.
BOMBAS DE PALETAS.

Las bombas de paletas pueden ser:

1. Paletas deslizantes: con un número variable de ellas montadas en un rotor

ranurado. Según la forma de la caja se subdividen en bombas de simple, doble
o triple cámara, si bien raramente se emplean tales denominaciones. La
mayoría de bombas de paletas deslizantes son de una cámara (mono-
celulares) Como estas máquinas son de gran velocidad, de capacidades
pequeñas o moderadas y sirven para fluidos poco viscosos, se justifica el
siguiente tipo en la clasificación.

2. Bomba pesada de paleta deslizante, con una sola paleta que abarca todo el
diámetro. Se trata de una bomba esencialmente lenta, para líquidos muy
viscosos.

3. Bombas de paletas oscilantes, cuyas paletas se articulan en el rotor. Es otro

de los tipos pesados de bomba de paleta.

4. Bombas de patetas rodantes, también con ranuras en el rotor, pero de poca

profundidad, para alojar rodillos de elastómero en lugar de paletas. Se trata
de un modelo patentado.

5. Bomba de leva y paleta, con una sola paleta deslizante en una ranura
mecanizada en la caja cilíndrica y que, al mismo tiempo, encaje en otra ranura
de un anillo que desliza sobre un rotor accionado y montado excéntricamente.
El rotor y el anillo ejercen el efecto de una leva que inicia el movimiento de la
paleta deslizante. As se elimina el rascado de las superficies. Se trata de una
forma patentada que se emplea principalmente como bomba de vacío
(“Genevac")

6. Bomba de paletas flexibles, que abrazan un rotor de elastómero de forma

especial, giratoria dentro de una caja cilíndrica. En dicha caja va un bloque en
media luna que procura un paso excéntrico para el barrido de las paletas
flexibles del rotor.
BOMBAS RECIPROCANTES.

Las bombas Reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan

una cantidad definida de líquido durante el movimiento del pistón o émbolo a
través de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el líquido llega
necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de
alivio que puedan evitarlo. Despreciando éstos, el volumen del líquido
desplazado en una carrera del pistón o émbolo es igual al producto del área del
pistón por la longitud de la carrera.

TIPOS DE BOMBAS RECIPROCANTES: Existen básicamente dos tipos de

bombas Reciprocantes las de acción directa, movidas por vapor y las bombas
de potencia. Pero existen muchas modificaciones de los diseños básicos,
construidas para servicios específicos en diferentes campos. Algunas Se
clasifican como bombas rotatorias por los fabricantes, aunque en realidad utilizan
un movimiento Reciprocantes de pistones o émbolos para asegurar la acción de
bombeo.

Bombas de Acción Directa. En este tipo, una varilla común de pistón conecta un
pistón de vapor y uno de líquido o émbolo.

Las bombas de acción directa se construyen, simple (un pistón de vapor y un

pistón de líquido, respectivamente) y dúplex (dos pistones de vapor y dos de
líquido). Los extremos compuestos y de triple expansión, que fueron usados en
alguna época no se fabrican ya como unidades normales.

Las bombas de acción directa horizontales simplex y dúplex, han sido por mucho
tiempo muy apreciadas para diferentes servicios, incluyendo alimentación de
calderas en presiones de bajas a medianas, manejo de lodos, bombeo de aceite
y agua, y muchos otros. Se caracterizan por la facilidad de ajuste de columna,
velocidad y capacidad. Tienen buena eficiencia a lo largo de una extensa región
de capacidades. Las bombas de émbolo se usan generalmente para presiones
más altas que los tipos de pistón. Al igual que todas las bombas Reciprocantes,
las unidades de acción directa tienen un flujo de descarga pulsaste.

Bombas de Potencia. Estas tienen un cigüeñal movido por una fuente externa
generalmente un motor eléctrico, banda o cadena. Frecuentemente se usan
engranes entre el motor y el cigüeñal para reducir la velocidad de salida del
elemento motor. Cuando se mueve a velocidad constante, las bombas de
potencia proporcionan un gasto casi constante para una amplia variación de
columna, y tienen buena eficiencia.

El extremo líquido, que puede ser del tipo de pistón o émbolo, desarrollará una
presión elevada cuando se cierra la válvula de descarga Por esta razón, es
práctica común el proporcionar una válvula de alivio para descarga, con objeto
de proteger la bomba y su tubería. Las bombas de acción directa, se detienen
cuando la fuerza total en el pistón del agua iguala a la del pistón de vapor; las
bombas de potencia desarrollan una presión muy elevada antes de detenerse.
La presión de parado es varias veces la presión de descarga normal de las
bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran particularmente
bien adaptadas para servicios de alta presión y tienen algunos usos en la
alimentación de calderas, bombeo en líneas de tuberías, proceso de petróleos y
aplicaciones similares.

5.2 CURVAS DE FUNCIONAMIENTO.

La altura de elevación de una bomba roto-dinámica depende fundamentalmente

del caudal que circula por ella, lo que quiere decir que va a estar definida por su
acoplamiento con el sistema. Si se considera la bomba de forma aislada, la curva
que representa la altura proporcionada por la bomba en función del caudal se
llama curva característica.

Algunas bombas tienen curvas H-Q con pendiente positiva en la zona de

caudales inferiores. Es conveniente alejarse de esas zonas porque se puede
producir un funcionamiento inestable de la instalación.

La potencia requerida por la bomba también depende del caudal. Tiende a

aumentar con él en las bombas centrífugas y a disminuir en las axiales.

La potencia hidráulica, es decir, la suministrada por la bomba al fluido, es:

PotH = ρ g Q H

Y el rendimiento de la bomba viene definido por:

Donde PotB es la potencia que consume la bomba.

El rendimiento es máximo en el punto llamado de diseño de la bomba, y

disminuye tanto para caudales superiores como inferiores. Normalmente, tanto
 la potencia como el rendimiento se refieren únicamente a la bomba, sin tener en
cuenta el motor que se utiliza para accionarla. Los valores máximos de
rendimiento se encuentran entre el 85 y el 90%.

5.3 SELECCIÓN DE EQUIPO.

Teóricamente la selección de bombas es un proceso similar al de definición de

las dimensiones principales en el diseño. Se parte de la altura de elevación, el
caudal y el NPSH.

Con el caudal y el NPSH se define el diámetro de entrada y la velocidad de giro,

que debe estar limitada a valores prácticos: los posibles motores a emplear.

Una vez hecho esto, y dependiendo de la velocidad específica, se elige un tipo

de máquina axial, mixta o radial.

Para ese tipo de máquina se busca el diámetro específico con el mejor

rendimiento (teórico) posible y ya se tiene así definido el tamaño.

En este proceso influye también el número de etapas o, en el caso de bombas

radiales, el haber elegido una bomba con doble entrada, pues cambia la
velocidad específica.

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA SELECCIÓN.

En la práctica es necesario un conocimiento completo del sistema y de sus

posibles variantes. Por ejemplo, para extraer agua de un pozo se puede utilizar:

1. Una bomba en el exterior. Debe tener un NPSHr adecuado y ser auto-

cebante. En caso contrario deberá instalarse un sistema de cebado.

2. Una bomba vertical con el motor exterior, pero la bomba, o al menos la

primera etapa, sumergida. No hay problemas de cavitación, pero la sujeción de
la bomba es más complicada.

3. Una bomba totalmente sumergida. El motor debe ser estanco.

Es aconsejable hacer una revisión de los catálogos disponibles o, mejor aún,
hacer la selección conjuntamente con los fabricantes, para decidir qué producto
de su gama se adapta mejor a las necesidades planteadas. Aparte del caudal y
la altura, algunas características del sistema que van a influir en la elección de
la bomba son:

1. La posición de la bomba, ya comentada, que afecta el NPSHd y al cebado.

2. El diámetro de las tuberías, que determina las pérdidas de carga y, por

tanto, el punto de operación. El número y disposición -serie o paralelo- de las
bombas.

3. El sistema y rango de regulación.

4. Bombeo de líquidos viscosos. Afecta al punto de operación y a la potencia.

5. Bombeo de pastas o líquidos con sólidos en suspensión. Se necesitan

rodetes especiales.

6. Bombeo de líquidos corrosivos o similares que exijan materiales o

recubrimientos especiales.

5.4 CALCULODE FENÓMENOS TRANSITORIOS.

Un flujo es estacionario o permanente cuando sus parámetros característicos

(presión y velocidad) no varían en el tiempo. Si las condiciones del flujo varían
en el tiempo, éste es no estacionario, no permanente o transitorio. Se distinguen
3 tipos de transitorios hidráulicos:

Transitorio muy lento o casi-estático, en el que las variables del flujo varían de
manera muy lenta en el tiempo (con períodos del rango de intervalos de varias
horas hasta varios días). Como un ejemplo se tiene el flujo no permanente en
una red de agua potable, cuyos cambios se generan por la variación del consumo
y de los niveles de agua en los tanques. Debido a que las variaciones en este
tipo de flujo son muy lentas, no es necesario considerar en los métodos de
análisis la inercia del flujo ni las propiedades elásticas del fluido y de las tuberías,
y el flujo transitorio se puede modelar con una aplicación sucesiva de un modelo
estático. Una simulación de este tipo se conoce también con el nombre análisis
de períodos extendidos.

Transitorio lento u oscilación de masa, que se relaciona ante todo con el

movimiento de la masa de agua en la conducción, semejante a la oscilación en
dos vasos comunicantes. Los cambios de las variables en este tipo de transitorio
son significativos, pero no tanto como para tomar en consideración las
propiedades elásticas del fluido y de las tuberías. El período de un transitorio de
este tipo normalmente es de varios minutos a varias horas, y es suficiente un
modelo que considere solamente el movimiento y la inercia del volumen de agua
en las tuberías.

Transitorio rápido o golpe de ariete, generado por cambios bruscos de la

velocidad en la tubería derivados de maniobras rápidas como la parada repentina
de una bomba o el cierre rápido de una válvula. Los cambios bruscos en la
velocidad se acompañan de cambios bruscos en la presión que se propagan por
la tubería, generando ondas de presión de período muy corto (apenas varios
segundos). Las variaciones de presión en un transitorio de este tipo son
importantes, por lo que resulta necesario considerar los efectos elásticos de la
tubería y del líquido.

En los proyectos de conducciones para agua potable pocas veces resulta

necesario un análisis de períodos extendidos, siendo éste más importante para
las redes de distribución. Un caso donde puede resultar necesario, es el caso de
una red de conducción con varios tanques con o sin bombeo; para analizar el
llenado y vaciado de los tanques en el día.

La oscilación de masa representa un caso particular de transitorio rápido en que

los efectos de elasticidad son pequeños, gracias a lo cual los modelos que
pueden simular transitorios rápidos simulan implícitamente también este
fenómeno.

En los transitorios hidráulicos rápidos pueden llegar a producirse presiones muy

altas o muy bajas (vacíos), debido a lo cual es necesario considerarlos en el
diseño de cualquier conducción.
CASOS EN LOS QUE SE PUEDE PRODUCIR EL FENÓMENO.

Además del caso ejemplificado anteriormente, existen diversas maniobras donde

se induce el fenómeno:

1. Cierre y Apertura de Válvulas.

2. Arranque de Bombas.

3. Detención de Bombas.

4. Funcionamiento inestable de bombas.

5. Llenado inicial de tuberías.

6. Sistemas de Protección contra Incendios.

5.4.1 GOLPE DE ARIETE.

Se denomina golpe de ariete al choque violento que se produce sobre las

paredes de un conducto forzado, cuando el movimiento líquido es modificado
bruscamente. se puede presentar en una tubería que conduzca un líquido hasta
el tope, cuando se tiene un frenado o una aceleración en el flujo; por ejemplo, el
cambio de abertura en una válvula en la línea.

El golpe de ariete se origina debido a que el fluido es ligeramente elástico

(aunque en diversas situaciones se puede considerar como un fluido no
compresible). En consecuencia, cuando se cierra bruscamente una válvula o un
grifo instalado en el extremo de una tubería de cierta longitud, las partículas de
fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen inmediatamente
detrás y que siguen aún en movimiento.

Esto origina una sobrepresión que se desplaza por la tubería a una velocidad
que puede superar la velocidad del sonido en el fluido. Esta sobrepresión tiene
dos efectos: comprime ligeramente el fluido, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubería. Cuando todo el fluido que circulaba en la tubería se ha
detenido, cesa el impulso que la comprimía y, por tanto, ésta tiende a expandirse.
Por otro lado, la tubería que se había ensanchado ligeramente tiende a retomar
su dimensión normal. Conjuntamente, estos efectos provocan otra onda de
presión en el sentido contrario. El fluido se desplaza en dirección contraria, pero,
al estar la válvula cerrada, se produce una depresión con respecto a la presión
normal de la tubería. Al reducirse la presión, el fluido puede pasar a estado
gaseoso formando una burbuja mientras que la tubería se contrae. Al alcanzar
el otro extremo de la tubería, si la onda no se ve disipada, por ejemplo, en un
depósito a presión atmosférica, se reflejará siendo mitigada progresivamente por
la propia resistencia a la compresión del fluido y la dilatación de la tubería.

Si el cierre o apertura de la válvula es brusco, es decir, si el tiempo de cierre es

menor que el tiempo que tarda la onda en recorrer la tubería ida y vuelta, la
sobrepresión máxima se calcula como:

Donde:

1. es la velocidad de la onda (velocidad relativa respecto al fluido) de

sobrepresión o depresión,

2. es la velocidad media del fluido, en régimen,

3. es la aceleración de la gravedad.

A su vez, la velocidad de la onda se calcula como:

Para evitar este efecto, existen diversos sistemas:

Para evitar los golpes de ariete causados por el cierre de válvulas, hay que
estrangular gradualmente la corriente de fluido, es decir, cortándola con lentitud
utilizando para ello, por ejemplo, válvulas de asiento. Cuanto más larga es la
tubería, tanto más tiempo deberá durar el cierre.

Sin embargo, cuando la interrupción del flujo se debe a causas incontrolables

como, por ejemplo, la parada brusca de una bomba eléctrica, se utilizan tanques
neumáticos con cámara de aire comprimido, torres piezo métricas o válvulas de
muelle que puedan absorber la onda de presión, mediante un dispositivo elástico.
5.4.2 CAVITACION.

La cavitación constituye un fenómeno importante en la selección y operación de

bombas, válvulas y otros equipos de control. Puede provocar un mal
funcionamiento de la instalación y el deterioro de los elementos mecánicos,
dando lugar a costosas reparaciones.

Básicamente, la cavitación se produce cuando en algún punto la presión del

fluido desciende por debajo de la presión de vapor, formándose entonces
burbujas de vapor por ebullición. Se ha comprobado que la presencia de gases
disueltos y suciedad favorecen la aparición de estas burbujas, actuando como
núcleos de formación. Frecuentemente la cavitación está asociada también con
las estructuras verticales turbulentas de las zonas de separación. Las bajas
presiones en el centro de los vórtices, combinadas con la depresión de la
separación, pueden causar la aparición de burbujas de vapor. Cuando estas
burbujas se ven afectadas por una presión superior, se vuelven inestables y
colapsan violentamente. Esto provoca ruido, vibraciones y erosión. Una fuerte
cavitación reduce el rendimiento de los equipos hidráulicos, pero incluso una
cavitación en fase incipiente puede, con el tiempo, llegar a erosionar seriamente
las superficies metálicas.

El término cavitación, se refiere a ciertas condiciones dentro de la bomba,

cuando debido a una pérdida de presión localizada, el fluido manejado hierve en
ese punto, formando burbujas o cavidades llenas de vapor. Esas cavidades
desaparecen cuando las burbujas llegan a regiones de la bomba con mayor
presión. La cavitación puede ocurrir a lo largo de partes estacionarias de la
carcasa o sobre el impulsor. La reducción de la presión absoluta por debajo de
la presión del fluido puede ser generalizada en la bomba, o solamente local.

Cuando la reducción es generalizada, puede ser resultado De:

1. Un incremento en la altura de succión.

2. Un decremento en la presión atmosférica.

3. Un decremento en la presión absoluta del sistema cuando se está
bombeando de un recipiente.

4. Obstrucciones en la succión que provoca incremento en las pérdidas.

5. Un incremento en la temperatura del fluido en la succión.

Cuando la reducción es local:

Un incremento en la velocidad.

Al resultado de cambios de velocidad en el flujo, distorsiones en el mismo,

cuando hay un cambio repentino en la dirección el flujo.

La cavitación se nota por ruido y vibración, una disminución en la carga y

capacidad de la bomba, así como en la eficiencia y produce erosión, en los
álabes de los impulsores.
Bibliografía:

http:// golpe%20de%20arite/Golpe%20de%20ariete%20 %20Wikipedia,%20la

%20enciclopedia%20libre.html.

http:// hidraulica%20del%20sistema%20de%20bombeo.html.

http://Cavitación%20-%20Wikipedia,%20la%20enciclopedia%20libre.html.
es.wikipedia.org/wiki/Golpe_de_ariete

https://es.scribd.com/document/256741807/Investigacion-de-La-Unidad-5-
Sistemas-de-Bombeo