Residuos carbonosos en desecho

La preocupación por el medio ambiente relacionada con la eliminación de los neumáticos de

desecho y la necesidad de políticas sostenibles de gestión de desechos ha promovido el
desarrollo de procesos de valorización de los neumáticos de desecho en los últimos años.

Justificación  
Según las estimaciones, la producción mundial anual de neumáticos es de alrededor de
1.500 millones de unidades, lo que representa aproximadamente 17 millones de
toneladas de neumáticos usados , además, su tasa de producción sigue creciendo a
medida que aumenta rápidamente su demanda en los países en desarrollo. En el Perú, la
disposición final de los neumáticos fuera de uso ha llegado a representar un problema
técnico, porque son residuos voluminosos que son difíciles de compactar y su
almacenamiento puede generar riesgo de incendio; problema ambiental, porque los
neumáticos usados generalmente se depositan en acopios a la intemperie, o son
enterrados bajo desechos mineros o en botaderos de material estéril; y problema de
salud pública, ya que la gestión deficiente de residuos como son los neumáticos, hace
que muchas veces se les trate como basura normal, pero en este caso su acumulación sin
control constituye un probable foco de infección por convertirse  en zonas de
anidamiento de fauna nociva y plagas . Por tanto, la implementación de rutas de
valorización respetuosas con el medio ambiente es necesaria para resolver los
problemas ambientales asociados con la gestión inapropiada de los neumáticos al final
de su vida útil. Siendo una de esas rutas la pirolisis catalítica mediante el cual se
obtienen tres fases: los sólidos, fase liquida y el gas; los cuales se pueden reprocesar
para producir energía, combustible, productos químicos o materiales, lo que aumenta el
interés de la valorización termoquímica de los neumáticos de desecho.

Problema identificado 
En los últimos años el consumo de neumáticos está aumentando, alrededor de 1500
millones de neumáticos nuevos se venden cada año generando cerca de 1000 millones de
neumáticos usados, lo que en unidades en peso, se traduce aproximadamente en 17 millones
de toneladas , y de ellos, más del 50% son desechados a los vertederos o a la basura sin
ningún tipo de tratamiento . Según el INEI hasta el 2018 en el Perú, el parque automotor  
en circulación a nivel nacional es 2’894,327 de unidades de vehículos y en la región de
Arequipa se tiene 211,735 unidades de vehículos , en el Perú en la actualidad los
neumáticos usados generalmente se depositan en algún acopio o son tirados a la
intemperie en botaderos algunos son reencauchados, quemados, otros almacenados y
otro porcentaje es reciclado por empresas de canchas sintéticas. Los neumáticos en su
gran mayoría no tienen un adecuado tratamiento final; poseen poca biodegradabilidad,
cada neumático tarda aproximadamente 500 años en biodegradarse, tienen bajo
potencial reciclable y ocupan grandes volúmenes. Entre las posibles vías de valorización
de los neumáticos está la pirolisis catalítica, en la que los neumáticos se reducen a tres
corrientes: una gaseosa, de aceite condensable y residuo carbonoso; para que la
operación resulte rentable es necesario valorar las tres corrientes.