PRG SST 011 Seguridad Vial Completo

Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo
Fecha: Abril /25/2021

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PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL
PRG - SST- 011
Tabla de contenido
1. OBJETIVO.................................................................................................................................................................2
1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS.........................................................................................................................................3
2. ALCANCE.......................................................................................................................................................................3
3. POLITICA.......................................................................................................................................................................3
4. META............................................................................................................................................................................4
5. INDICADORES...............................................................................................................................................................4
6. DEFINICIONES...............................................................................................................................................................4
7. RESPONSABILIDADES...................................................................................................................................................9
8. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO............................................................................................................................9
8.1 PEATONES................................................................................................................................................................10
8.2 PASAJEROS...............................................................................................................................................................11
8.3 MOTOCICLISTAS.......................................................................................................................................................13
9. PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE VEHÍCULOS.................................................................................................16
9.1 DEBERES DE LOS CONDUCTORES.............................................................................................................................17
9.2 NORMAS DE EGURIDAD...........................................................................................................................................18
9.2.1 EVITE ACCIDENTES................................................................................................................................................18
9.2.2 PREPARESE PARA CONDUCIR................................................................................................................................19
9.2.3 ACTITUD POSITIVA................................................................................................................................................19
9.2.4 DIRECTRICES..........................................................................................................................................................20
9.2.5 PROCEDIMIENTOS PRÁCTICOS PARA CONDUCIR.................................................................................................22
3.3 SELECCIÓN Y CONTRATACIÓN DE CONDUCTORES..................................................................................................24
9.3.1 COMPETENCIAS.....................................................................................................................................................24
9.3.2 CRITERIOS MÉDICOS MÍNIMOS.............................................................................................................................24
9.4 QUE HACER EN CASO DE UN ACCIDENTE................................................................................................................26
9.5 PROCEDIMIENTO DE REPORTE DE ACCIDENTES EN LA VÍA....................................................................................27
10 PROTOCOLOS............................................................................................................................................................28
10.1Protocolo de accidente en la vía con heridos.........................................................................................................29
10.2 Protocolo de varada en la vía.................................................................................................................................30
10.3 Protocolo de accidente en la vía – daño a la propiedad........................................................................................31
11 EN CASO DE ACCIDENTE SIGA EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO:..............................................................................32
11.1 NORMAS PARA ESTACIONAMIENTO......................................................................................................................34

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11.2 FECHA DE INSPECCIONES DE LOS VEHICULOS:......................................................................................................35

12 DOCUMENTOS Y REGISTROS....................................................................................................................................36
13 TABLA DE CONTROL DE MODIFICACIONES..............................................................................................................37

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1. OBJETIVO
Prevenir y controlar los accidentes que se puedan presentar en vía pública a

través de la implementación de un procedimiento de seguridad vial que permita
disminuir los índices de siniestralidad en la empresa, fomentando el auto cuidado
en los peatones, pasajeros, conductores y motociclistas; identificando los
principales riesgos que se puedan generar y desarrollar competencias en los
colaboradores para que asuman una actitud defensiva.
1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Reducir la accidentalidad en la empresa

 Proteger la imagen corporativa.
 Mejorar la eficiencia de los sistemas de transporte.
 Crear cultura del cuidado en los trabajadores, sus familias y su entorno.
2. ALCANCE
Este procedimiento aplica para peatones, pasajeros, motociclistas y conductores

que realizan actividades para MERCA 1 S.A.S., contiene los planes y acciones que
serán desarrollados la empresa, aplicados a los funcionarios directos que tiene el cargo
de conductor, como peatones y usuarios de la vía; así como el seguimiento que se
realizará a las empresas de transporte subcontratadas.

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3. POLITICA
Teniendo en cuenta lo estipulado en el PESV se elaboró la política de seguridad
vial en pro de la ejecución e implementación de lo requerido por la normatividad en
materia vial, se realizó un diagnóstico inicial con el objetivo de definir cuál sería el Plan
de Acción para poder implementar cada una de las actividades solicitadas para aportar
de esta manera a la reducción de accidentes viales.
4. META
El plan estratégico de seguridad vial de MERCA 1 S.A.S se propuso como meta
implementar acciones que permitan la disminución de los eventos de tránsito de
comunidad a través de fomentar una cultura de movilidad segura que permita proteger la
vida.
MERCA 1 S.A.S ha implementado un modelo de mejoramiento continuo el cual se
verifica periódicamente para garantizar el cumplimiento de objetivos y metas propuestas
para este PESV.
5. INDICADORES
Establecer un seguimiento continuo a las actividades que influyan en el desarrollo
del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
Verificar a través del Manual de Contratistas que las empresas que proveen servicios
de Transporte a MERCA 1 S.A.S cumpla a cabalidad con el desarrollo de
capacitaciones, seguimiento a los mantenimientos preventivos y correctivos, así como
la estadística actualizada de accidentalidad de los vehículos contratados por la
empresa.

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6. DEFINICIONES
ACERA O ANDÉN: Parte de la vía destinada exclusivamente al tránsito de peatones.
ADELANTAMIENTO: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro u

otros que lo antecedían en el mismo carril de una calzada.
ALCOHOLIMETRÍA: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que

determina el nivel de alcohol etílico en la sangre
ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Evento generalmente involuntario, generado al menos

por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes
involucrados en él e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que
se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de
influencia del hecho.
AGENTE DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO: Todo funcionario o persona civil

identificado exteriormente que esté investido de autoridad para vigilar, controlar e
intervenir en el cumplimiento de las normas de transporte y tránsito.
ANCHURA DE UN VEHÍCULO: Dimensión transversal total de un vehículo, excluyendo

los espejos.
AUTOMÓVIL: Vehículo automotor destinado al transporte de no más de cinco

pasajeros, con distancia entre ejes hasta de tres metros.

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AUTOPISTA: Vía especialmente diseñada para altas velocidades de operación, con los
sentidos de flujo aislados por medio de un separador central, sin intersecciones a nivel
y con el control total de accesos.
BAHÍA: Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento

provisional de vehículos.
BICICLETA: Vehículo no automotor de dos ruedas en línea, que se desplaza accionado

por el esfuerzo de su conductor por medio de pedales.
BUS: Vehículo automotor, destinado al transporte de personas y sus equipajes, con una
distancia entre ejes mayor de cuatro metros.
BUSETA: Vehículo automotor destinado al transporte de personas y sus equipajes, con
separación de ejes entre tres y cuatro metros.
CALZADA: Zona de la vía normalmente destinada a la circulación de vehículos.
CALLE O CARRERA: Vía urbana de tránsito público, que incluye toda la zona
comprendida entre los linderos frontales de propiedad.
CAPACIDAD DE PASAJEROS: Es el número de personas autorizado para ser

transportados en un vehículo
CARRETERA: vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles

adecuados de seguridad y comodidad.
CERTIFICADO DE MOVILIZACIÓN: Se denomina como tal el comprobante de revisión

técnico - mecánica de un vehículo automotor.

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CENTRO DE DIAGNÓSTICO: Es aquella instalación que cuenta por lo menos con un

equipo técnico para revisar los sistemas de luces, disposición o geometría de la
dirección, sistemas de frenos, emisión de gases y ruidos en los vehículos automotores y
con gatos hidráulicos, mecánicos o neumáticos.
CHALECO REFLECTIVO: Prenda en material textil, cuyo fin es refractar la luz y hacer
visible a la persona que lo usa.
CINTURÓN DE SEGURIDAD: Elemento flexible en forma de correa que sujeta a una

persona al asiento de un vehículo, por la cintura o el tórax.
CONDUCCION DEFENSIVA: Es la actividad de conducir para salvar vidas, tiempo y

dinero a pesar de las malas acciones de otros conductores.
CONDUCTOR: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para

operar un vehículo.
COMPARENDO: Orden formal de citación ante la autoridad competente que hace un

agente de transporte y tránsito al presunto contraventor.
CHOQUE O COLISIÓN: Encuentro violento entre dos o más vehículos, o entre un

vehículo y un objeto fijo.
Equipo de prevención y seguridad (Equipo de Carretera): Conjunto de elementos

necesarios para la atención inicial de emergencia que debe poseer un vehículo, este
está compuesto por: Un gato con capacidad para elevar el vehículo. Una cruceta. Dos
señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivos y provistas de soportes

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para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o
de destello. Un botiquín de primeros auxilios. Un extintor. Dos tacos para bloquear el
vehículo. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate,
destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. Llanta de repuesto. Linterna.
LICENCIA DE CONDUCCIÓN: Documento público de carácter personal e intransferible

expedido por autoridad competente, que autoriza a una persona para la conducción de
vehículos con validez en todo el territorio nacional.
LICENCIA DE TRÁNSITO: Documento público cuya finalidad es autorizar el tránsito de

un vehículo por las vías públicas del territorio nacional y sirve para la identificación del
mismo.
MOTOCICLETA: Vehículo de dos ruedas impulsado por un motor que acciona la rueda
trasera, apta para el transporte de dos personas.
PARRILLERO: Acompañante del conductor de una motocicleta
PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL: Es el instrumento de planificación que consignado

en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas que
deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público
y privado existentes en Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la
seguridad vial como algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de
los integrantes de las organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o disminuir
los efectos que puedan generar los accidentes de tránsito
PERDIDAS: Toda lesión personal o daño ocasionado a la propiedad, al ambiente o al

proceso.

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PELIGRO: Fuente o situación con el potencial de daño en términos de lesiones o

enfermedades, daño a la propiedad, daño al ambiente de trabajo o la combinación de
ellos.
PEATON: Un Peatón es la persona que transita a pie por las vías y terrenos públicos
aptos para la circulación
SEGURIDAD VIAL: Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y
medidas orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los
efectos de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías.
SEÑAL DE TRÁNSITO: Dispositivo físico o marca especial, preventiva y reglamentaria e

informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.
TRANSPORTE: Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a otro a

través de un medio físico.
7. RESPONSABILIDADES
 Es responsabilidad y autoridad de la Gerencia asignar el presupuesto y tiempos

para el desarrollo del programa de seguridad vial.
 Es responsabilidad del coordinador de Seguridad y Salud en el Trabajo
designado, el implementar y difundir este procedimiento en los colaboradores.
 Es responsabilidad de cada uno de los funcionarios de MERCA 1 S.A.S., cumplir
los procedimientos estipulados en este programa y participar en las
capacitaciones que la empresa programe para el desarrollo del mismo.
 Fomentar la cultura de inteligencia vial.

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8. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
El procedimiento se ha subdividido en cuatro grupos fundamentales:
 PEATONES
 PASAJEROS
 MOTOCICLISTAS
 CONDUCTORES
Cada uno de estos grupos contiene los deberes, recomendaciones y cuidados a tener
durante el desarrollo de sus actividades.
8.1 PEATONES
Cruce por los espacios peatonales (cebras, puentes peatonales, esquinas) garantizando
que efectivamente le han cedido el paso y que los vehículos se hayan detenido
completamente, no cruce entre vehículos.
 Antes de cruzar la vía, mire hacia ambos lados

verificando que pueda pasar o que no venga un
vehículo en contravía, no cruce en una curva ni cerca
de ellas.
 Al cruzar la vía hágalo en línea recta, nunca en
diagonal, esto le aumenta la exposición. ¨Si menos
metros recorre, menos será el riesgo

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 Si tiene que caminar en la vía, hágalo en sentido contrario al de

circulación vehicular, esto le permitirá reaccionar ante cualquier
peligro
 SIEMPRE, use las escaleras sin distracciones y usando la baranda.
 Al caminar por la vía asegúrese de tener las manos libres y de observar alguna
irregularidad del piso.
 Utilice el calzado de acuerdo a la actividad a desarrollar con suela antideslizante y

que la altura del tacón no represente riesgo de caída o lesiones del pie.
 NUNCA, utilice la vía corriendo, si lo hace la probabilidad de caída o de chocar o

ser chocado por otras personas o vehículos es mayor.
 NUNCA, use el celular u otros elementos que lo distraigan mientras camina.
 NUNCA, transite por la vía si está bajo efectos del alcohol y/o sustancias
psicoactivas o en condiciones de salud que le representen peligro.
 NUNCA, se interponga al vehículo que no le ceda el paso.
 NUNCA se exponga a situaciones de robo que podrían poner en riesgo su

integridad física.
8.2 PASAJEROS
 Si tiene que caminar en la vía, hágalo en

sentido contrario al de circulación

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vehicular, esto le permitirá reaccionar

ante cualquier peligro.
 Exija al conductor un buen

comportamiento vial (esté atento de las
maniobras del conductor y adviértale si
nota que está asumiendo una conducción
riesgosa).
 Espere el vehículo sobre la acera y nunca

lo aborde sobre la calzada.
Preferiblemente aborde en los paraderos.
 Use el cinturón de seguridad cuando viaje

como copiloto o pasajero.
 Descienda del vehículo por su derecha,

así los demás pasajeros deban hacerlo
también.
 SIEMPRE, identifique la salida de emergencia cuando ocupe un vehículo de
transporte público o de transporte masivo.
 NUNCA, distraiga al conductor.
 NUNCA, se suba o se baje mientras el vehículo, esté en movimiento.
 NUNCA, arroje objetos ni basura por la ventana, es nocivo para el medio

ambiente y puede causar un accidente.

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 NUNCA, se ubique en los extremos cuando se desplace en un medio de

transporte público o masivo, recuerde que en estos lugares la energía del impacto
es mayor.
 NUNCA, utilice un medio de transporte público o masivo bajo efectos del alcohol,
sustancia psicoactivas o en condiciones de salud que le representen peligro.
8.3 MOTOCICLISTAS
 Porte los documentos reglamentarios y

vigentes (Licencia, cedula, documentos del
vehículo).
 Mantenga la motocicleta en condiciones

mecánicas óptimas (revisión tecno
mecánica).
 Inspeccione su motocicleta antes de usarla.
 Ceda el paso y conduzca respetuosamente.

Cero agresividades con los demás usuarios
de la vía.
 Use los elementos de protección personal

que aseguren su máxima protección en caso
de caída. (Casco).

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 Use elementos que faciliten su identificación

y visibilidad en la vía.(Chalecos refractivos)
 Transite en la motocicleta a la velocidad reglamentaria permitida, y de

acuerdo con las características y riesgos de la vía
 Mantenga una distancia segura entre vehículos que le permita realizar una
maniobra en caso de emergencia.
 Cuando se acerque a una intersección, disminuya la velocidad y asegúrese que

otros vehículos o peatones no están en la zona de peligro, verifique que sea
respetada su prioridad de paso.
 En condiciones climatológicas adversas, reduzca la velocidad; si las condiciones

son críticas, deténgase y espere a que sean seguras.
 NUNCA, circule entre vehículos, no zig zag entre vehículos.
 NUNCA, conduzca bajo efectos del alcohol o sustancias psicoactivas o en

condiciones de salud que le representen peligro.
5.4 CONDUCTORES
 Porte los documentos reglamentarios y

vigentes.
 Mantenga el vehículo en condiciones
mecánicas de seguridad óptimas.
 Realice la inspección pre operacional.
 Ceda el paso y conduzca respetuosamente.

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 Cero agresividades con los demás usuarios

de la vía.
 Cuando aborde y descienda de vehículos verifique que no represente peligro para
usted, asegúrese que los pasajeros lo hagan siempre por la derecha.
 Use y exija el uso de cinturón de seguridad a todos los ocupantes.
 En condiciones climatológicas adversas, reduzca la velocidad; si las condiciones
son críticas, deténgase y espere a que sean seguras.
 En caso de falla mecánica en la vía, asegúrese que su ubicación y la del vehículo

no representen riesgos adicionales.
 Transite en su vehículo a la velocidad reglamentaria y de acuerdo con las
características y riesgos de la vía.
 Cuando se acerque a una intersección, disminuya la velocidad y asegúrese que
otros vehículos o peatones no están en la zona de peligro, verifique que sea
respetada su prioridad de paso.
 NUNCA, mientras conduzca utilice el celular para hablar o enviar mensajes de
texto, tampoco use otros dispositivos electrónicos.
 NUNCA, conduzca bajo efectos del alcohol, sustancia psicoactiva o en
condiciones de salud que le representen peligro a usted los pasajeros y peatones.
 NUNCA, lleve sobre cupo, exceso de carga o carga sobredimensionada en su
vehículo
5.5 TRANSPORTE PÚBLICO URBANO
 En los casos en que se utilice el transporte público urbano para desplazamientos

relacionados con las funciones laborales, de los trabajadores de MERCA 1 S.A.S.
 Siempre hacerlo desde el andén.
 No intervenir en las maniobras que realiza el conductor.

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 Anunciar la parada con anticipación.

 No sacar las manos ni la cabeza por la ventanilla.
 Evitar llevar paquetes grandes.
 No distraer al conductor.
 Usar el cinturón de seguridad cuando disponga de él
5.6 CRITERIOS DE SEGURIDAD PARA UTILIZAR BICICLETAS
En los casos en que se utilicen bicicletas en funciones laborales o que la empresa

suministre bicicletas para desplazamientos de sus funcionarios, los bici - usuarios
deberán tener en cuenta los siguientes criterios de seguridad
 Utilizar un casco de protección debidamente asegurado, aún en trayectos cortos.

 Utilizar en todo momento prendas de alta visibilidad, con elementos reflectivo.
 Tener en funcionamiento una luz blanca (alumbrando hacia adelante) y una luz
roja (alumbrando hacia atrás).
 Utilizar ciclo rutas o bici carriles. No circular por el andén.
 Buscar una ruta segura.
 Mantener la bicicleta en buen estado.
 Preferir zapatos que se agarren adecuadamente a los pedales de la bicicleta.
 Cumplir con las señales y normas de tránsito.
 Ceder el paso a los peatones.
 Adelantar otras bicicletas por la izquierda.
 No utilizar auriculares mientras esté andando en la bicicleta.

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9. PROCEDIMIENTO PARA EL MANEJO DE VEHÍCULOS
 Antes de operar el vehículo (auto , motocicleta , bicicleta según aplique) el

conductor está en la obligación de hacer una revisión previa, los aspectos a
revisar son:
 Llantas, batería, nivel de aceite, agua en el radiador, frenos y aseo del vehículo,
así como el estado en general según aplique.
Todos los vehículos propios o al servicio de MERCA 1 S.A.S., deben tener su propio
equipo de carretera, los elementos mínimos que deberá contener.
 Señales reflectivas, tacos, llanta de repuesto, cruceta, gato y caja de
herramientas, botiquín de primeros auxilios, extintor y linterna.
9.1 DEBERES DE LOS CONDUCTORES
 Respetar las señales Preventivas, Informativas y Reglamentarias de tránsito.
 No exceder los límites de velocidad.
 Exigir el uso permanente del cinturón de seguridad.
 No consumir bebidas alcohólicas ni estimulantes, ni permitir su uso dentro del

vehículo.
 Cumplir con las políticas de la compañía.
 Utilizar en lo menos posibles equipos sonoros de distracción tales como: radios,

CD, etc. al utilizarlo debe hacer uso moderado respecto al volumen sonoro.

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 No encender el vehículo en zonas cerradas o de poca ventilación
 El conductor asignado al vehículo deberá poseer su celular corporativo encendido

en todo momento los vehículos serán utilizados solamente por los conductores
asignados, no pueden prestarlos para usos diferentes (quien tomase un vehículo
en calidad de préstamo y éste por abuso, negligencia, embriaguez, llegue a
ocasionar daños se deberá asumir los gastos que se generen por su propia
cuenta)
 El vehículo siempre deberá estar en óptimas condiciones de aseo, limpieza y
funcionamiento.
9.2 NORMAS DE EGURIDAD

9.2.1 EVITE ACCIDENTES
Cada año miles de personas resultan lesionadas o pierden la vida en accidentes de

tránsito relacionados con el trabajo, es más, los accidentes automovilísticos, y
motocicletas son la causa principal de lesiones y muertes de empleados, la mayoría de
estos accidentes hubiera podido ser evitados simplemente conduciendo en forma
defensiva para ser un conductor defensivo debe:
 PREPARARSE A SÍ MISMO Y A SU VEHÍCULO ANTES DE
SENTARSE AL VOLANTE.
 CONDUCIR SEGÚN LOS LÍMITES DE VELOCIDAD
ESTABLECIDOS.
 NO SEGUIR OTROS VEHÍCULOS MUY CERCA.
 ELIMINAR LAS DISTRACCIONES.


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 USAR PROCEDIMIENTOS PRÁCTICOS PARA CONDUCIR EN LA CIUDAD, AUTOPISTA Y EN
LAS ÁREAS RURALES.
9.2.2 PREPARESE PARA CONDUCIR
 Planear la ruta.
 Revisar los niveles de agua, aceite y líquido de frenos si aplica.
 Utilizar un indicador de presión para verificar que las llantas estén infladas a la
presión recomendada.
 Antes de conducir, un conductor debe seguir esta importante lista de aspectos de
seguridad:
 Revisar los niveles de aceite.(si aplica)
 Examinar la dirección, luces y frenos.
 Oprimir el pedal del freno para autos, si está demasiado suave o si el pedal se
hunde hasta tocar el piso, es posible que los frenos necesiten más líquido para
aumentar la presión. , en el caso de las motocicletas gradué la tensión con que se
accionara el freno en el manubrio, si este está muy largo, ajústelos.
 Limpiar todas las ventanas por dentro y por fuera para aumentar la visibilidad.
 Sentarse con la espalda erguida y ubicar el soporte por la cabeza de tal forma que
este al mismo nivel de las orejas.
 Usar el cinturón de seguridad.
 Ajustar todos los espejos retrovisores.
 Colocar las manos en la posición 10 y 2 del reloj para autos, y firmemente en las
motocicletas, y/o bicicletas.
 Emplee el casco, guantes contra impacto y chaqueta antifricción, recuerde que
después de las 6:00 de la tarde es obligatorio el uso de chaleco refractivo.

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9.2.3 ACTITUD POSITIVA
Cuando otros conductores se atraviesan enfrente, o cuando lo siguen muy de cerca o

cuando conducen muy lentamente un conductor defensivo debe controlar sus
emociones, el perder el control de las emociones puede ocasionar un error por parte del
conductor lo que es la principal causa del 80% de los accidentes automovilísticos; es
importante mantener la calma en todo momento y ser un conductor cortés.
Recuerde que si pierde la calma, respire profundamente y cuente

hasta diez (10) para así recuperar la compostura.
Seguir muy de cerca otro vehículo es una causa común de choque y hace que el
conductor del vehículo que va adelante pierda el control de sus emociones; si está
siendo seguido muy de cerca, es importante mantener la velocidad indicada y no
reaccionar agresivamente, el conductor defensivo debe orillarse o cambiar de carril si
está manejando en una carretera de varios carriles.
9.2.4 DIRECTRICES
Uno de los factores más evitables pero más comunes en los accidentes de tránsito
automovilísticos es la distracción por parte del conductor, muchos conductores usan
sus vehículos haciendo uso de teléfonos celulares, computadoras, si el conductor
debe hacer una llamada o utilizar alguno de estos equipos, se debe detener en un lugar
apropiado, ya sea la orilla de la carretera o en un lugar de estacionamiento.
Es importante evitar otras distracciones tales como comer, conversar por teléfono, leer,
usar audífonos o escribir mientras se está conduciendo.

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Las estadísticas confirman que conducir un vehículo y tomar alcohol o consumir drogas
no son actividades que se mezclen bien, aproximadamente el 55% de las lesiones y
accidentes automovilísticos fatales están directamente relacionados con el consumo de
alcohol o el abuso de drogas.
Si el conductor está tomando medicamentos recetados, debe consultar con el médico
antes de conducir el vehículo.
Nunca se debe asumir que los demás conductores están sobrios.
Los conductores bajo la influencia del alcohol o de las drogas pueden demostrar una o
todas las siguientes características:
 El vehículo está siendo conducido en forma peligrosa, sin mantener un rumbo fijo,
saliéndose del carril, o zigzagueando peligrosamente.
 El vehículo está siendo conducido a velocidades inconsistentes o excesivas.
 El vehículo responde lentamente a las señales de tráfico o no las toma en cuenta.
 El vehículo no lleva las luces encendidas de noche.
 El vehículo cambia frecuentemente de carril y va a velocidades excesivas.
Si el conductor está conduciendo detrás de alguien que parece estar bajo la influencia
del alcohol o de drogas, no debe tratar de sobrepasarlo y debe mantener una distancia
segura.
Si el conductor está detrás, debe salirse del camino girando hacia la derecha en la
intersección más cercana y dejar que el conductor pase, debe evitar a los conductores

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embriagados que vienen en dirección opuesta reduciendo la velocidad y desviando el

vehículo hacia la derecha.
9.2.5 PROCEDIMIENTOS PRÁ CTICOS PARA CONDUCIR
Existen diferencias específicas en cuanto a las técnicas para el manejo defensivo ya

sea conducir en la autopista, en la ciudad, o en las áreas rurales.
EN LA AUTOPISTA
Cuando se entre a la autopista se debe acelerar hasta la velocidad del tráfico, luego
unirse al tráfico cuando haya un espacio adecuado entre dos vehículos, al salir de la
autopista, se debe esperar hasta llegar al carril de desaceleración para reducir la
velocidad hasta alcanzar la velocidad de salida indicada.
Para pasar a un vehículo que está enfrente se debe usar la direccional y fijarse en los
retrovisores antes de cambiar de carril, para regresar al carril original, se espera hasta
que pueda ver el frente del vehículo que ha pasado en el espejo retrovisor y luego
cambia de carril.
Si se sobrepasa de la salida que deseaba tomar, no se debe retroceder el vehículo. Se

debe continuar hasta la siguiente salida y seguir los avisos y las direcciones que
permitirán regresar a la ruta inicial.
EN LA CIUDAD

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Cuando se esté manejando en la ciudad, se debe prestar atención a las calles de una
sola vía, a los vehículos estacionados, a los peatones, bicicletas, motocicletas y
autobuses escolares. Se debe fijar por lo menos media cuadra hacia delante para
anticipar cualquier problema.
 Girar hacia la derecha o hacia la izquierda es muy común al conducir en la ciudad,

así que es importar seguir con las siguientes normas:
 Se debe ubicar en el carril adecuado, poner la direccional a por lo menos 30
metros de distancia antes de la intersección, ceder el paso a vehículos que lleven
la vía y a los peatones.
 Si dos vehículos en dirección opuesta indican que van a girar a la izquierda,
ambos deben colocarse en el carril más cercano al centro.
 Al conducir en condiciones de tráfico pesado, puede ser más conveniente dar
varios giros hacia la derecha alrededor de una cuadra en vez de girar hacia la
izquierda.
 Para ser conductor defensivo en la ciudad, se debe acercar a las intersecciones
cautelosamente. No se debe asumir que lleva la vía.
 Retroceder el vehículo es una maniobra muy común cuando se conduce en la
ciudad.
Para retroceder seguramente se debe:
 Colocar la mano en la parte superior del volante.

 Girar el volante en la dirección hacia la cual se quiere girar.
 Concentrar el campo de visión a través del vidrio trasero para obtener un máximo
de visibilidad
 Antes de echar marcha atrás, se debe asegurar de que no hay peatones
especialmente niños u obstrucciones en la vía.

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3.3 SELECCIÓ N Y CONTRATACIÓ N DE CONDUCTORES
El Procedimiento de Selección y Contratación de MERCA 1 S.A.S., tiene como principal

objetivo, establecer los parámetros necesarios para garantizar que la vinculación de
personal específicamente los conductores de la empresa, se lleve a cabo de la forma
más idónea posible, procurando que los colaboradores contratados, se ajusten a los
conocimientos, habilidades y condiciones específicas exigidas para el puesto de trabajo
9.3.1 COMPETENCIAS
- Educación, formación bachillerato completo, experiencia en cualquier modalidad para

conducir vehículo.
- Dos años de experiencia en conducción de motos, vehículos utilitarios o camiones y
en funciones específicas o relacionadas con el cargo. Servicio de mensajería en
diversos medios de transporte. Técnicas de manejo defensivo Normatividad de
tránsito vigente Mecánica básica automotriz.
9.3.2 CRITERIOS MÉ DICOS MÍNIMOS
Se certificarán a través de un examen realizado por un profesional de la salud y

documentado en el Certificado médico de ingreso o control, el cual debe contemplar las
siguientes pruebas:

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- Exámenes médicos de Ley: Exámenes Psico-sensométricos, Optometría,

Audiometría, Coordinación motriz ,Psicología Habilidades y Competencias
- Se verificará que los conductores cumplan con un mínimo de habilidades y

competencias, con el objeto de asegurar la idoneidad para la labor asignada
- Condición Especial: Estar libre de infracciones ante los organismos de tránsito (previa
verificación), o en su defecto contar con un máximo de 2 SMLMV en comparendos,
para el cual el aspirante garantizará mediante acuerdo de pago ante el organismo de
transito correspondiente su cancelación, y de ser contratado deberá remitir los
soportes de pago mensual a recursos humanos
- Presentar licencia de conducción en los siguientes términos: - Para camiones:

Registrada en el RUNT (Registro Único Nacional de Transito). Con fecha de
expedición mayor a un año si la licencia ha sido expedida por primera vez. Con
categoría C2, con 6 meses de vigencia. En caso de tener comparendos y presentar
fecha de vigencia cercana, deberá suministrar copia del acuerdo de pago, siempre
que el monto total de infracciones no supere 2 SMLMV y garantizar su pago antes del
vencimiento de la licencia de conducción.
- Pre inducción e inducción General, y Específica y en temas de seguridad y Salud en

el trabajo a Conductores y los riesgos y peligros a los que se encuentran expuestos y
sus respectivos controles.
- Sugerencia en la adopción de buenas prácticas y conductas seguras de movilidad a

todo el personal.

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9.4 QUE HACER EN CASO DE UN ACCIDENTE
El riesgo más inminente lo representan los otros vehículos que puedan colisionar con el
vehículo accidentado y ocasionar mayor daño, lesiones y fuego. Todo esto puede
evitarse si se sigue cuidadosamente las siguientes secuencias de acciones.
 Minimizar el peligro: Examinar las víctimas. Solo se deben mover si se hallan en

peligro de fuego o si su respiración o actividad cardiaca se han detenido.
Desactivar todos los sistemas de encendido o desconectar la batería para reducir
el riesgo de una conflagración.
 Buscar ayuda: Si no se puede abandonar el vehículo, se debe pedir a alguien que
llame al servicio de emergencias, bomberos, policía o ambulancia y se comunique
con la empresa para pedir ayuda, se debe asegurar que se les informe el sitio del
accidente, el número de víctimas, los vehículos involucrados y los productos que
se están transportando.
 No se debe fumar, es importante evitar cualquier otra fuente de fuego: Podría
haber un escape de combustible, pedir a cualquier persona en la escena del
accidente que ayude a asegurarse de que no hay humo ni llamas.
 Avisar a los demás: Utilizar el triángulo de aviso o pedir a las personas alrededor
que adviertan a los otros conductores su aproximación a peligro. si nada de lo
anterior se encuentra disponible, se puede atar un pedazo de tela a la rama de un
árbol o a cualquier lugar visible desde los alrededores del accidente.
 Inmovilizar el vehículo: Si no se encuentra involucrado en un accidente o
simplemente se encuentra varado, se debe estacionar el vehículo en un lugar
seguro e inmovilizarlo. Revisar que no haya otras víctimas.
 Tomar precauciones adicionales contra el fuego: Previniendo escapes
mayores de combustibles y cubriendo el que se haya derramado con tierra o

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arena, reunir todos los extinguidores disponibles y tenerlos listos para su uso
inmediato.
 Obtener detalles de los testigos: Tratar de obtener los nombres y direcciones de
los testigos que más tarde puedan ser contactados para las declaraciones, hacer
esto como sea posible, ya que una vez ha pasado la excitación inicial de los
testigos podrían abandonar el lugar del accidente.
 Intercambio de información: Si se encuentra involucrado en un accidente,
necesitará intercambiar datos con el otro conductor, por ejemplo, nombres,
direcciones, compañía, números de registros de los vehículos y datos del seguro
del conductor.
 Abandonar el lugar del accidente: Si la policía se encuentra en el lugar del
accidente, se debe tener su permiso antes de salir, si el vehículo se encuentra
averiado, debe determinar sus condiciones de movilización antes de intentar
partir., si se encuentra inmovilizado, se debe esperar por ayuda.
9.5 PROCEDIMIENTO DE REPORTE DE ACCIDENTES EN LA VÍA.
- Siempre que ocurra un accidente en el cual resultaren comprometidos vehículos o

motocicletas, el conductor está en la obligación de dejarlo tal como quedó después
de ocurrir el accidente e informar inmediatamente a las autoridades de tránsito, a la
autoridad competente, al jefe inmediato y coordinación de vehículos.
- El conductor o conductores que muevan los vehículos accidentados, sin la
autorización de las autoridades de tránsito quedarán automáticamente
responsabilizados de los daños ocasionados.
- Todos los usuarios de vehículos deben reportar la ocurrencia de los incidentes o

accidentes de tránsito, utilizando el formato correspondiente de reporte inicial de

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incidentes o accidentes, dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes a la

ocurrencia del evento.
- De acuerdo, a la evaluación preliminar del evento se definirá la realización de la
investigación correspondiente.
- Todos los vehículos deben tener los extinguidores de fuego requeridos, botiquín de
primeros auxilios, juego de herramientas, llantas de repuesto y otros accesorios
listos para cuando se requieran. Deben ser instalados de forma segura de modo
que no se aflojen en el evento de un accidente
10 PROTOCOLOS

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10.1Protocolo de accidente en la vía con heridos


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10.2 Protocolo de varada en la vía


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10.3 Protocolo de accidente en la vía – dañ o a la propiedad.


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11 EN CASO DE ACCIDENTE SIGA EL SIGUIENTE PROCEDIMIENTO:
 Avise inmediatamente a las autoridades de tránsito, no permita mover los

vehículos hasta que las autoridades elaboren el croquis correspondiente.
 Avise inmediatamente a su jefe inmediato y al área de Seguridad y Salud en el
trabajo.
 No deje el vehículo sin ninguna vigilancia después del accidente.
 Si hubiese personas lesionadas procure su inmediata atención medica SOAT y
tome nota de los nombres, direcciones y teléfonos de lesionados y testigos.
 Tome la mayor información posible sobre: o Características del otro vehículo
(marca, placas, color, modelo, entidad aseguradora). o Del conductor
(nombre, dirección o teléfono, profesión, cédula y licencia vigente). o Del
accidente: Lugar exacto, hora, día, fecha. o Asistencia de Policía de Tránsito y si
se realizó informe policial. o Presencia de ambulancia en el área de influencia,
relacionada con los actores involucrados en la ocurrencia de un accidente.
 La investigación debe realizarse a la mayor brevedad, máximo a los tres días de
presentarse el accidente, esto con el fin de tener información fresca y versiones
originales.
Por lo anterior la conducción segura requiere la adopción de una actitud en el manejo

de vehículo motorizado.
El conductor defensivo es alguien que está decidido a tomar precauciones

razonables, muy superiores a las que dictan las leyes, para evitar tener
accidentes de tránsito.
6.6 CÓMO EVITAR ACCIDENTES CONDUCIENDO VEHÍCULOS


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Utilizar el cinturón de seguridad: A partir del 20 de diciembre de 1994, se dispuso como

norma de estricto cumplimiento la utilización del cinturón de seguridad por parte del
conductor y de los pasajeros que viajan en la parte de adelante, y en general de todos
los ocupantes del vehículo.
No olvidar las siguientes recomendaciones en el momento de adelantar un vehículo:
 Que ningún conductor detrás haya empezado una maniobra para adelantarlo.
 Que la vía que se vaya a tomar esté libre de una longitud suficiente para que, de
acuerdo a la velocidad del vehículo y la de otros que pretende adelantar, no
ponga en peligro o entorpezca el tránsito de los vehículos que vayan en dirección
contraria o de los que haya adelantado.
 Anunciar de una manera clara y con suficiente anterioridad, por medio de las luces
direccionales o en su defecto haciendo la señal apropiada con el brazo.
 Después de efectuada la maniobra se deberá regresar nuevamente al carril

derecho, dejando una separación prudencial con el último vehículo que haya
alcanzado, como mínimo un metro.
Nunca adelante los vehículos en los siguientes casos:
 En los cruces de vías.

 En las vías donde existe la línea separadora central continúa.
 En las curvas o pendientes donde no exista una visibilidad de por lo menos cien
metros.
 Cuando la visibilidad sea baja.

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 En las proximidades de pasos peatonales, delimitados con marcas sobre calzada

o cualquier otra señal.
 En los cruces de vías férreas o en general cuando la maniobra ofrezca un peligro.
Tener cuidado con la velocidad: Sin duda alguna, la alta velocidad es la causa de
muchos accidentes fatales. Se debe conducir siempre a una velocidad moderada,
que permita frenar a tiempo y especialmente transitar despacio en los siguientes
casos:
 En los lugares concurridos.

 En los lugares señalados como zona escolar, parques o balnearios y cuando
presenten desfiles o concentraciones de personas.
 Cuando marchen cerca de las aceras.
 Cuando se corra el riesgo de salpicar a los peatones o edificaciones.
 Cuando las señales de tránsito así lo ordenen.
 En las carreteras la velocidad máxima permitida es de 80 Km/h., salvo cuando el
Ministerio de transporte por medio de señales adecuadas, indiquen un límite
superior o inferior.
 En vías urbanas la velocidad máxima es de 6OKm/h., excepto cuando las
autoridades competentes por medio de señales, indiquen velocidades distintas,
ningún conductor de vehículo debe frenar bruscamente, a menos que razones
imperiosas lo fuercen a hacerlo, todo conductor que quiere disminuir la velocidad
deberá cerciorarse de que la maniobra no ofrece peligro.
11.1 NORMAS PARA ESTACIONAMIENTO


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No se debe estacionar un vehículo en los siguientes lugares:
 Sobre andenes y zonas verdes.

 En vías arterias, autopistas.
 Puentes, zonas de seguridad.
 A menos de un metro de otro vehículo que se halle estacionado y a distancia
mayor a 30 cm de la acera.
 Frente a vehículos estacionados, hidrantes de agua y entradas de garajes.
 En curvas de visibilidad reducida, en la cima de una colina o intersecciones.
 Donde las autoridades de tránsito lo prohíban.
 A menos de 15 metros de una esquina.
 Donde pueda presentar peligro para otros vehículos o peatones.
 Sobre un camino para peatones, la acera o ciclo vía.
 Donde pueda detener el tráfico o causar inconvenientes a otros. Sobre la vía
angosta.
 Sobre pasos a desnivel, en túneles o pasos interiores
11.2 FECHA DE INSPECCIONES DE LOS VEHICULOS:
Por parte del (SG-SST) se llevaran a cabo revisiones trimestrales, de las condiciones
operativas de los vehículos autos, motocicletas y bicicletas que posea la empresa.
Se debe documentar y registrar un mínimo de información de los vehículos, de tal

manera que permita controlar el cumplimiento de fechas sobre la documentación de ley

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requerida, así como el control y trazabilidad de las acciones ejecutadas y definidas

dentro del Programa de seguridad vial.
La información mínima que se debe de recopilar es:
 Placas del vehículo

 Numero vehículo
 Datos del propietario
 SOAT – Fecha de vigencia
 Seguros - Fechas de vigencia
 Revisión Técnico Mecánica
 Reporte de comparendos
 Reporte de incidentes – fecha, lugar, área
 Reporte de hechos de tránsito – fecha, lugar,
 Plan de mantenimiento preventivo – fechas o Control de Acciones de
Mantenimiento
12 DOCUMENTOS Y REGISTROS
 Lista de chequeo para vehículos livianos

 Formato de inspección para motocicletas
 Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento


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13 TABLA DE CONTROL DE MODIFICACIONES
Cuando un documento cambie de versión debe ser identificado con un sello de

documento obsoleto.
REV. Apartado Modificado Descripción Fecha

001 Todas las Paginas Creación del Documento Septiembre /01/2018
LISTA DE CHEQUEO PARA VEHICULOS LIVIANOS

COMPONENTES DEL VEHÍCULO A LOS CUALES SE LES DEBE PRESTAR
ATENCIÓN EN LA INSPECCIÓN
Cumple
Parte del vehículo Descripción de los componentes
SI NO
Verificar presencia de fugas de fluidos,
defectos o daños.
Parte externa Estado de las llantas.
Presión.
Defectos.
Niveles de aceite, de refrigerante y de
líquido de frenos.
Compartimiento del
Agua de batería.
motor
Conexiones de cables. Mangueras.
Correas.
Interior del vehículo Tablero de instrumentos: Velocímetro,
gasolina, carga de batería, direccionales,
temperatura, luces.

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Espejos: Limpios y libres de daños, bien

ajustados y máxima visibilidad.
Pito y alarma de reversa.
Frenos: Hacer prueba de frenado.
Posición del asiento.
Palanca de cambios: Hacer prueba y
verificar caja de cambios.
Volante: Hacer prueba y verificar dirección
normal.
Cumple
Parte del vehículo Descripción de los componentes
SI NO
Vehículo en marcha. Detectar ruidos u olores extraños.
Documentos: Seguro obligatorio.
Tarjeta de propiedad. Control de gases.
Equipo de prevención y seguridad en
Otros carretera: gato, cruceta, caja de
herramientas, triángulos reflectivos, tacos,
llanta de repuesto, extintor, linterna,
botiquín de primeros auxilios.
FORMATO DE INSPECCIÓN PARA MOTOCICLETAS
Fecha: __________________ Dependencia: ___________________________

Nombre: ________________________________Registro: __________________
Oficio: _______________________ Jefe inmediato: _______________________
Licencia de conducción: Si___ No___ Placa N° ___________ Cilindraje: _______
El casco está en buen estado: Si___ No___

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Versión: 001
PRG - SST- 011
Debidamente identificado. Sí___ No___

Las gafas están en buen estado: Si___ No___
Qué tipo de gafas tiene: ______________________________________________
Los guantes están en buen estado: Si___ No___
Qué tipo de guantes tiene. ____________________________________________
Posee impermeable: Si___ No___
En qué estado se encuentra: __________________________________________
Utiliza zapatos de cuero y antideslizantes: Si___ No___
INSTRUCCIONES: Marque con un visto bueno si las partes evaluadas se encuentran

bien y con una X si éstas se encuentran en mal estado y en observaciones explique lo
malo que observó

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Versión: 001
PRG - SST- 011
Observaciones: ____________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Nombre de quien realizo la inspección: __________________________________
Control de documentación y registro de vehículos y su mantenimiento
Placas del vehículo

Número del motor
Kilometraje-fecha
Especificaciones técnicas del vehículo
Datos del propietario
Datos de la empresa afiliada
SOAT-fecha de vigencia
Revisión técnico mecánica
Reporte de comparendos
Reporte de incidentes. Fecha, lugar,
área rural/urbana
Reporte de accidentes. Fecha, lugar,
área rural/urbana
Plan de mantenimiento preventivo-
fechas
Control de acciones de mantenimiento
7. TABLA DE CONTROL DE MODIFICACIONES
Cuando un documento cambie de versión debe ser identificado con un sello de

documento obsoleto.

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Versión: 001
PRG - SST- 011
REV. Apartado Modificado Descripción Fecha

001 Todas las Paginas Creación del Documento Septiembre /01/2018

PRG SST 011 Seguridad Vial Completo

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Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo

Fecha: Abril /25/2021

Fecha: Abril /25/2021

11.2 FECHA DE INSPECCIONES DE LOS VEHICULOS:......................................................................................................35

Fecha: Abril /25/2021

Prevenir y controlar los accidentes que se puedan presentar en vía pública a

1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Reducir la accidentalidad en la empresa

Este procedimiento aplica para peatones, pasajeros, motociclistas y conductores

Fecha: Abril /25/2021

Fecha: Abril /25/2021

ADELANTAMIENTO: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro u

ALCOHOLIMETRÍA: Examen o prueba de laboratorio, o por medio técnico que

ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Evento generalmente involuntario, generado al menos

AGENTE DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO: Todo funcionario o persona civil

ANCHURA DE UN VEHÍCULO: Dimensión transversal total de un vehículo, excluyendo

AUTOMÓVIL: Vehículo automotor destinado al transporte de no más de cinco

Fecha: Abril /25/2021

BAHÍA: Zona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento

BICICLETA: Vehículo no automotor de dos ruedas en línea, que se desplaza accionado

CALZADA: Zona de la vía normalmente destinada a la circulación de vehículos.

CAPACIDAD DE PASAJEROS: Es el número de personas autorizado para ser

CARRETERA: vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con niveles

CERTIFICADO DE MOVILIZACIÓN: Se denomina como tal el comprobante de revisión

Fecha: Abril /25/2021

CENTRO DE DIAGNÓSTICO: Es aquella instalación que cuenta por lo menos con un

CINTURÓN DE SEGURIDAD: Elemento flexible en forma de correa que sujeta a una

CONDUCCION DEFENSIVA: Es la actividad de conducir para salvar vidas, tiempo y

CONDUCTOR: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para

COMPARENDO: Orden formal de citación ante la autoridad competente que hace un

CHOQUE O COLISIÓN: Encuentro violento entre dos o más vehículos, o entre un

Equipo de prevención y seguridad (Equipo de Carretera): Conjunto de elementos

Fecha: Abril /25/2021

LICENCIA DE CONDUCCIÓN: Documento público de carácter personal e intransferible

LICENCIA DE TRÁNSITO: Documento público cuya finalidad es autorizar el tránsito de

PARRILLERO: Acompañante del conductor de una motocicleta

PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL: Es el instrumento de planificación que consignado

PERDIDAS: Toda lesión personal o daño ocasionado a la propiedad, al ambiente o al

Fecha: Abril /25/2021

PELIGRO: Fuente o situación con el potencial de daño en términos de lesiones o

SEÑAL DE TRÁNSITO: Dispositivo físico o marca especial, preventiva y reglamentaria e

TRANSPORTE: Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a otro a

 Es responsabilidad y autoridad de la Gerencia asignar el presupuesto y tiempos

Fecha: Abril /25/2021

8. DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO

El procedimiento se ha subdividido en cuatro grupos fundamentales:

 Antes de cruzar la vía, mire hacia ambos lados

Fecha: Abril /25/2021

 Si tiene que caminar en la vía, hágalo en sentido contrario al de

 Utilice el calzado de acuerdo a la actividad a desarrollar con suela antideslizante y

 NUNCA, utilice la vía corriendo, si lo hace la probabilidad de caída o de chocar o

 NUNCA se exponga a situaciones de robo que podrían poner en riesgo su

 Si tiene que caminar en la vía, hágalo en

Fecha: Abril /25/2021

vehicular, esto le permitirá reaccionar

 Exija al conductor un buen

 Espere el vehículo sobre la acera y nunca

 Use el cinturón de seguridad cuando viaje

 Descienda del vehículo por su derecha,

 NUNCA, arroje objetos ni basura por la ventana, es nocivo para el medio

Fecha: Abril /25/2021

 NUNCA, se ubique en los extremos cuando se desplace en un medio de

 Porte los documentos reglamentarios y