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Pl1 Chan Chas Faj009
Pl1 Chan Chas Faj009
DATOS
TÉCNICA Análisis de Vibraciones INSPECTOR ANALISTA
Robert Garcia Robert Garcia
FECHA 3/13/2021 ÁREA TAG
Mantenimiento PL1-CHAN-CHAS-FAJ009
EQUIPO PL1-CHAN-CHAS-FAJ009 CONDICIÓN ALERTA
VALORES GLOBALES DE VIBRACIÓN (mm/sg)
COMP. PUNTOS POSICIÓN 11/11/20 17/12/20 25/01/21 13/03/21 11/04/21 COMP. PUNTOS POSICIÓN 11/11/20 17/12/20 25/01/21 13/03/21 11/04/21
Horizontal 3.99 3.684 5.396 7.247 4.564 Horizontal 3.707 3.125 3.2 3.186
Envolvente 1.534 1.001 1.431 1.384 0.919 Envolvente 0.44 0.523 0.262 0.241
1
Vertical
9 Vertical
1.827 5.412 6.026 5.9 3.506 1.784 2.725 3.933 2.536
POLEA COLA
MOTOR
TEMPERATURA
Vertical 2.705 4.926 4.298 7.108 6.375 PUNTO 3 40 37 28 43
Axial 5.046 4.895 3.346 8.205 4.337 PUNTO 4 40 38 38 55
Horizontal 4.505 2.156 2.726 4.676 2.576 PUNTO 5 37 35 33 42
Envolvente 6.134 1.107 1.894 4.452 1.79 PUNTO 6 33 31 35 37
4
Vertical 3.416 2.966 3.137 5.821 3.661 PUNTO 7 20 20 20 20
REDUCTOR
Axial PUNTO 8
Horizontal 5.247 3.599 2.801 6.496 4.297 ESQUEMA DE EQUIPO (puntos de monitoreo)
Envolvente 9.363 0.995 1.001 6.091 1.357
5
Vertical 2.186 2.05 2.446 4.344 2.278
Axial 4.338 2.579 2.543 4.598 2.854
Horizontal 4.375 2.43 3.672 5.836 4.192
Envolvente 6.578 0.681 0.646 4.627 0.0957
6
Vertical 1.952 3.012 3.339 3.686 2.507
Axial
Horizontal 2.343 1.857 2.805 2.439 1.22
Envolvente 0.283 0.692 0.566 0.261 2.439
7
POLEA CABEZA
DIAGNÓSTICO
MOTOR ELÉCTRICO:
Niveles de vibración con ligero incremento. Valor máximo 1H = 8.6 mm/s. Envolvente de aceleración estables, 1E = 1.3 gE y 2E = 1.5 gE. Espectros muestran predominio de la frecuencia
1775 cpm y 787 cpm y armónicos debido a golpeteo y ruido.
REDUCTOR:
Los niveles de envolvente de aceleración se incrementan con respecto a las anteriores mediciones, valor de 3E = 10.5 gE (antes 4.11 gE). Niveles de vibración con ligero incremento 3A =
8.2 mm/s (antes 4.29 mm/s), ambos en el rodamiento lado acople eje de alta. En los espectros predomina la frecuencia de giro del eje de alta y multiples armónicos, indicando soltura
mecánica y posible desalineamiento respecto al motor.
POLEA CABEZA:
Solo se mide lado polea. Equipo presenta vibración variable, mayor valor, 7A = 5.2 mm/s.
En espectros predomina la frecuencia de giro de entrada al reductor, por influencia de vibración.
PPOLEA COLA:
Niveles de vibración disminuyen.
Valor máximo, 9H = 3.1 mm/s, por debajo de los limites de alerta. ( ISO segun 10816-3)
Equipo en condición normal.
SERVICIO SOLICITADO
MOTOR ELÉCTRICO:
Continuar con monitoreo según plan
REDUCTOR:
Se recomienda: Revisar estado del acoplamiento, Verificar alineamiento respecto al motor, Revisar ajustes en alojamientos de rodamientos en eje de alta. Seguimiento
para evaluar comportamiento.
POLEA CABEZA:
Continuar con monitoreo según plan
POLEA COLA:
Continuar con monitoreo según plan
REDUCTOR - 3H - TREND
INFORME PREDICTIVO
DATOS
TÉCNICA INSPECTOR ANALISTA
FECHA ÁREA TAG PL2-CHAN-CHAT-FAJ003
EQUIPO FAJA TRANSPORTADORA # 03 CONDICIÓN ALERTA
ESPECTRO DEL REDUCTOR DE VELOCIDAD - PUNTO 3H - ENVOLVENTE