Carlos Andres Barrera Barrera

INTRODUCCIÓN

Con el paso del tiempo hemos conocido cuál es la misión de el comandante de aeropuerto, el cual se desempeña
en al seguridad del aeronave como del vuelo, el comandante es el máximo responsable de la seguridad del
vuelo, este tendrá la autoridad decisiva en todo lo relacionado con la aeronave mientras esté al mando de la
misma y será responsable de ella.

En este trabajo daremos a conocer nuestro punto de vista desde una mirada crítica, resaltando sus puntos buenos
y malos, conoceremos las obligaciones y los derechos de un comandante.

DESARROLLO

El trabajo que actúa el comandante de un aeronaves es un trabajo complicado y pesado, ya que debe estar
pendiente de él aeronave, de la tripulación y equipajes, además de cargar con la seguridad de todos los
pasajeros, en un documento indica que el comandante podrá de dejar de seguir el reglamento en aquellas
circunstancias que hagan absolutamente necesario tal incumplimiento por razones de seguridad, estando, en todo
caso, sujeto a la obligación de dar explicación posterior a la autoridad que corresponda, es un poco injusto que
solo una persona esté al cargo de toda esta misión, a pesar de que tengan un buen sueldo, es una trabajo con
sobrecargo que puede llegar ha ser demasiado agotador y agobiante.

El comandante debe encargarse de:

- Hacer desembarcar a cualquier persona o parte de la carga que pueda representar un riesgo potencial
para la seguridad de la aeronave o de sus ocupantes
- No permitir que se transporte en la aeronave a ninguna persona que parezca estar bajo los efectos del
alcohol o de estupefacientes en un grado en que sea probable que ponga en peligro la seguridad de la
aeronave o de sus ocupantes.
- Negarse a transportar pasajeros que no hayan sido admitidos en un país, deportados o personas bajo
custodia, si su transporte incrementa el riesgo para la seguridad de la aeronave o de sus ocupantes.

El convenio de tokio del 14 de septiembre de 1963 le otorga la autoridad para adoptar las siguientes medidas en
caso de tomar medidas razonables e coercitivas que son:

- Proteger la seguridad de la aeronave, las personas y los bienes transportados.

- Mantener orden y disciplina aérea.
- Permitir desembarcar dichas persona para entregarla a las autoridades.

Para poder tener este cargo la persona tiene que tener ciertos requisitos que se basan en estudios y
entrenamiento, ya que es una labor con una gran responsabilidad, si en cierto caso el comandante no cumple con
sus compromisos puede llegar a ser multado, expulsado o hasta encarcelado por varios años.

El comandante está regido por dos anexos y dos reglamentos el cual son:

- Anexo 2 de la OACI
- Anexo 6 de la OACI
- Reglamento AIR Ops
- Reglamento de la circulación aérea

Las obligaciones de un piloto son:

- Durante el tiempo de vuelo, el comandante de la aeronave será el responsable del manejo y seguridad
del avión y de las personas.
 - El comandante de la aeronave se cerciorará de que se ha seguido minuciosamente el sistema de
verificación de vuelo prescrito
- Tendrá la obligación de notificar a la autoridad correspondiente más próxima por los medios más
rápidos disponibles, cualquier accidente en relación con el avión en el cual resulte herida o muerta
alguna persona o se causen daños considerables al avión o a la propiedad privada
- Tendrá la obligación de notificar al explotador, al terminar el vuelo, todos los defectos que note o que
sospeche que existan en el avión
- Será responsable del mantenimiento del libro de a bordo o de la declaración general, cuando proceda

CONCLUSIÓN

- En relación a lo expuesto anteriormente podemos concluir que el trabajo de un comandante de

aeronave no es para nada fácil, es un trabajo que conlleva mucha disciplina y mucha responsabilidad,
ya que debe estar pendiente de todo lo que pueda llegar a ocurrir en el aeronave
- El análisis expuesto nos indica que no cualquier persona puede tener la oportunidad de obtener este
trabajo ya que se deben cumplir varios requisitos que en gran parte son entrenamientos, estudios y tener
un buen estado mental.
- De este modo sin un comandante aéreo no realiza su proceso, puede cargar con varios cargos penales y
llegar a estar tras de rejas ya que está en juego la salud de varias personas y sus pertenencias
- Tras el análisis de la historia se pudo observar que esta ocupación nació gracias a que en tiempos
pasados hubieron muchos ataque terroristas, uno de los más conocidos fue cuando unos terroristas se
apoderaron de 3 aviones ocasionando varias muertes, este puesto fue creado en el convenio de Tokio y
aprobado por el convenio de chicago y la OACI
- Para terminar se puede concluir que gracias a los decretos datos en el convenio de chicago los
comandantes aéreos tienen más clara su labor para así ponerla en práctica.

PREGUNTAS

1) Puede definirse como el conjunto de principios y reglas que ordenan la condiciones en que se debe
utilizar el espacio aéreo por las aeronaves y los servicios de apoyo a la circulación por este espacio.
2) Los caracteres del derecho aeronáutico son:
- Internacionalidad
- Integralidad
- Autonomía
- Dinamismo
- Reglamentarismo
- Politicidad
3) Los convenios que los incluyeron fueron: El convenio de Varsovia en 1929 y la convención de Roma
en 1933
4) - La OACI se fundó bajo el convenio de chicago y se denominó como Organización de la Aviación
Civil Internacional
- La IATA se fundó en 1945 en la Habana, Cuba, se creó una organización llamada Internacional Air
Transport Association
5) Es el medio en el que se desenvuelve la aeronave en el espacio aéreo
6) Es el que establece el principio de que la utilización del espacio ultraterrestre debería hacerse en
provecho y en interés de todos los países, sea cual fuera su grado de desarrollo económico y científico
y que deberá estar abierto para su exploración y utilización a todos los estados sin discriminacion
alguna en condiciones de igualdad y conformidad con el derecho internacional.
7) La órbita geoestacionaria es aquella que circunda el planeta a unos 35.786 Km de altura, exactamente
sobre la línea ecuatorial.

Fue fundada en colombia en el año de 1975

8) El comandante de la aeronave tiene la facultad de aplicar medidas para afianzar la seguridad en vuelo y
orden en la aeronave, cuando haya razones para creer que una persona ha cometido o está a punto de
cometer una infracción a bordo.
9) Es la persona designada por el empresario para ejercer el mando
10) El convenio de la Haya hace referencia a centrarse básicamente en la prohibición de lanzar proyectiles
y explosivos desde el aire; fue dada en la conferencia internacional de navegación de parís en 1910
11) - Esta accion ilicita está ejercida bajo la norma de la Haya de 16 de Diciembre de 1970 para la
represión del apoderamiento ilícito de aeronaves
- La sanción que puede sufrir la persona es una multa muy alta o el encarcelamiento
12) Ley 12 de 1947:​ Por la cual se aprueba la convención sobre Aviación Civil INternacional, firmada de
chicago el 7 de diciembre de 1944

Ley 39 de 1988: ​Por medio de la cual se aprueba el protocolo a una enmienda al Convenio sobre la
Aviación Civil Internacional firmado en Montreal el 10 de mayo de 1984

Ley 19 de 1992: ​ Por medio de la cual se aprueba el protocolo a una enmienda al Convenio sobre la
Aviación Civil Internacional firmado en Montreal el 6 de mayo de 1980

Texto convenio de Chicago​- 1944

Ley 105 de 1993:​ Por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el transporte, se redistribuyen
competencias y recursos entre la Nación y las entidades territoriales, se reglamenta la planeación en el
sector de transporte y se dictan otras disposiciones

Ley de 336 de 1996:​ Por la cual se adopta el estatuto nacional de transporte, cuyo capítulo segundo
está referido al transporte aéreo