INGENIERÍA EN GESTIÓN PETROLERA

(Actividad) #3

“TRANSPORTE DEL GAS NATURAL

MEDIANTE GASODUCTOS”
Estudiante: Brayan Deyvis Silvera Valeriano.

Docente: Ing. Jairo Avendaño Guerrero.

Fecha: 23 de Abril

Tarija – Bolivia

2021
 TRANSPORTE DEL GAS NATURAL MEDIANTE GASODUCTOS

1.- Introducción:

El sistema clásico de transporte de gas entre dos puntos determinados es el

gasoducto (tuberías de acero con carbono, de elevada elasticidad). La capacidad
de transporte de los gasoductos depende de la diferencia de presión entre sus
extremos y de su diámetro (a medida que éste aumenta, lo hace la capacidad de
transporte).

La forma de hacer circular el gas a través de los gasoductos no es otra cosa que
aumentar en determinados puntos de los mismos la presión del gas. Esta acción
se realiza en las estaciones de compresión, que aseguran la correcta circulación
de los caudales de gas, compensando las pérdidas de presión que se producen en
el transporte. El control de los flujos de gas se realiza desde instalaciones donde
se reciben las medidas de presiones, temperaturas, caudales y poderes caloríficos
(centros de control).

Las infraestructuras existentes en el sistema gasista para el transporte de gas

comprenden los gasoductos, estaciones de compresión, estaciones de regulación
y medida, centros de control, etc.

En Bolivia tenemos una red de transporte de gas, gasoductos, se divide en dos

sistemas: Norte y Sur.

El Sistema Norte conecta las ciudades de La Paz, Oruro, Cochabamba y Santa

Cruz, con una longitud total de 1.270 Km. Este sistema tiene una capacidad de
transporte de 6 millones de metros cúbicos al día (MMmcd). El Sistema Sur
atiende las ciudades de Sucre, Potosí y Tarija con una longitud total aproximada
de 1.700 Km. El tramo más importante de este sistema nace en Yacuiba, ducto de
36 pulgadas de diámetro, 440 Km. de longitud hasta Río Grande (Santa Cruz),
cabecera del gasoducto Bolivia – Brasil. La capacidad de transporte del Sistema
Sur es de 7,2 MMmcd.

2.- Objetivo general:

Investigar y conocer las distintas normas: técnicas, legales, y características que
requiera el TRANSPORTE DEL GAS NATURAL MEDIANTE GASODUCTOS, a
través de documentos expuestos por los actores competentes en la industria
hidrocarburiferas, para complementar y aportar al conocimiento de la materia
Transporte y Almacenaje de Hidrocarburos.

3.- Marco teórico:

3.1.- Normas nacional e internacional para diseño de gasoductos.

Normas nacionales:

El transporte de hidrocarburos por ductos en Bolivia es un servicio público y como

tal, es una actividad regulada que se encuentra sujeta al cumplimiento, entre otras,
de las siguientes disposiciones legales:

 Ley N° 3058 de 17 de mayo de 2005 (Ley de Hidrocarburos).

 Decreto Supremo N° 29018 de 31 de enero de 2007 que aprueba el
Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos (RTHD).
 Decreto Supremo N° 24721 de 23 de julio de 1997 que aprueba el
Reglamento para el Diseño, Construcción, Operación y Abandono de
Ductos.
 Resolución Ministerial del Ministerio de Hidrocarburos y Energía, N°
061/2009 del 6 de abril de 2009 que aprueba el Reglamento de Costos para
el Transporte de Hidrocarburos por Ductos.
 Normas de Libre Acceso en Bolivia aprobadas mediante Resolución
Administrativa ANH N° 1532/2014 de 11 de junio de 2014.
 La Ley de Hidrocarburos constituye la base legal fundamental para el
desarrollo de las actividades relacionadas con los hidrocarburos en Bolivia,
abarcando las actividades de exploración, explotación, comercialización,
transporte y almacenaje, refinación e industrialización y la distribución de
gas natural por redes.
 El Reglamento para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos define los
lineamientos de la actividad de transporte de hidrocarburos por ductos bajo
 los principios de eficiencia, transparencia, calidad, continuidad, neutralidad,
competencia y adaptabilidad.
 El Decreto Supremo N° 24721 establece los lineamientos para el diseño,
construcción, operación y abandono de ductos de acuerdo a las
disposiciones de este Reglamento, así como las disposiciones de la norma
ASME B31.4 y ASME B31.8.
 El Reglamento de Costos para el Transporte de Hidrocarburos por Ductos
es una herramienta que permite efectuar un control efectivo de los costos
de los sistemas de transporte de hidrocarburos por ductos, en oportunidad
de las auditorías de presupuestos ejecutados, presupuestos programados,
proyectos de inversión y en los procesos de revisión tarifaria.
 Las Normas de Libre Acceso establecen los términos del acceso al servicio
de transporte de hidrocarburos por ductos, siempre y cuando exista
Capacidad Disponible de acuerdo a la normativa vigente.
 La Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) es el Ente Regulador del
Sector Hidrocarburos que, bajo tuición del Ministerio de Hidrocarburos, es
responsable de velar por el cumplimiento de la normativa aplicable al
transporte de hidrocarburos, entre otras atribuciones.

Normas internacionales:

Estos reglamentos son legalmente obligatorios para el diseño, construcción y

operación del gasoducto, los cuales están bajo la jurisdicción de la autoridad
relevante. Los principales que se manejan para el diseño de gasoductos son:

 Decreto Supremo Nº 258-75-SA. Reglamento de la Ley del Desarrollo de la

Industria del Gas Natural D.S. 040-99-EM Decreto Supremo Nº 081-2007-
EM.
 Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos Decreto Supremo
N° 015-2006-EM.
 Reglamento para la protección ambiental en las actividades de
Hidrocarburos Decreto Supremo Nº 2s Prohíbase la contaminación
 Atmosférica a través de las Emanaciones Gaseosas de los
Establecimientos Industriales.
 Decreto Supremo N° 027-2003-VC Reglamento de Acondicionamiento
Territorial. Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
 Decreto Supremo Nº 28-60 ASPL Reglamento de Desagües Industriales.
 Decreto Supremo Nº 274-69-AP/DGA Reglamento del Título IV "De las
Aguas Subterráneas" de la Ley General de Aguas
 Decreto Supremo N° 6- STM Reglamento para la Deposición de basura
mediante el empleo del método de relleno sanitario

3.2.- contenido mínimo de H2O, CO2 y H2S que debe contener el gas natural
para ser transportado por gasoductos.
3.3.- Que es una estación de compresión.

Las tuberías se utilizan normalmente para el transporte de gas natural hacia los
consumidores. El gas natural se introduce en el sistema de tuberías a alta presión
(hasta 100 bars) Debido a la pérdida de flujo, la presión en la tubería se reduce a
medida que la distancia aumenta desde el punto de penetración. Por esta razón es
vital instalar estaciones de compresión de gas natural en ciertas secciones. La
compresión de gas natural permite el transporte continuo de la producción y
procesamiento del éste para su uso.
El suministro de gas natural no se puede garantizar más si una estación de
compresión de gas natural falla, por ejemplo, como resultado de la caída de un
rayo, especialmente durante los picos de consumo. Para proteger de forma fiable
el sistema de los efectos de la caída de un rayo y reducir significativamente la
probabilidad de fallas, se deben tomar medidas preventivas externas e internas de
protección contra rayos. Estas medidas de protección incluyen principalmente
incendios y explosiones, protección personal y la protección de los sistemas
electrónicos.

3.4.- Que es un turbo compresor.

El turbo es una de las varias opciones para sobrealimentar el motor y conseguir un

aumento de potencia sin aumentar el tamaño ni cilindrada del mismo. Para ello
comprime el aire de admisión aumentando su densidad, es decir, se logra
introducir más cantidad de oxígeno en el motor, y como la relación entre aire y
gasolina, llamada dosado, debe de mantenerse constante, la cantidad de
combustible introducida también aumenta. Resumiendo: más oxígeno, más
combustible y más potencia.

Por tanto, los motores equipados con turbocompresor, y en definitiva,

sobrealimentados, poseen una gran ventaja frente a motores atmosféricos en
zonas de gran altitud o en climas muy calurosos, donde la densidad del aire es
menor (hay menos oxígeno).

3.5 Que es un gasoducto convencional.

Un gasoducto es un sistema conductor o transportador de gases combustibles a

gran escala, conformado por tuberías de acero por las que el gas circula a alta
presión, desde su lugar de origen hasta los centros de consumo. Estas tuberías
están enterradas generalmente a una profundidad de un metro. Excepcionalmente
se construyen en la superficie.

3.6 Que es City Gate

Son compuestos de Skids con diferentes funciones como Regulación de Presión,

Filtración, Medición, Calentamiento etc. Debido la complejidad del conjunto de
productos de alta tecnología, fabricados según proyecto específico, que puede
cambiar de acuerdo las necesidades, local de instalación y otros factores, puede
se suministrado con instrumentación y simple o amplia generación de automación,
que requiere proyecto de ingeniería y conocimiento de campo.

3.7 Que es una red primaria

Sistema de Distribución de Gas Natural que opera a presiones mayores a 4 bar

hasta 42 bar inclusive, compuesta por tuberías de acero, válvulas, accesorios y
cámaras de válvulas, que conforman la matriz del Sistema de Distribución.

3.8 Que es una Estación Distrital de Regulación (EDR)

Instalaciones que de acuerdo a su ubicación se denominan centrales, periféricas o

combinadas y están destinadas a la regulación de la presión y el caudal de gas
natural proveniente de una Red Primaria para suministrarlo a una Red Secundaria.

 El diseño de la Estación Distrital de Regulación estará en función de la

presión de entrada, la presión regulada, del caudal a suministrar y de las
características del Gas Natural.
 El diseño de los elementos de regulación y seguridad se realizará de modo
que se mantenga la presión de salida de la estación de regulación, en
función de la Máxima presión de operación (MAPO) de la red de
distribución alimentada por la estación de regulación.
 La capacidad de las estaciones se debe determinar en base a la demanda
máxima y en las presiones de entrada y salida

3.9 Que es Puente de Regulación y Medición (PRM)

Conjunto de equipos, instrumentos y accesorios conformado por válvulas,

reguladores, accesorios y medidores que son utilizados para la reducción de
presión y medición del consumo del Usuario de Categoría Industrial o GNV,
comprendido entre la Válvula de Ingreso hasta la Válvula de Salida del PRM,
3.10 Que es una red secundaria

Sistema de Distribución de Gas Natural que opera a presiones mayores a 0,4 bar
hasta 4 bar inclusive, compuesta por tuberías, Acometidas, válvulas, accesorios y
cámaras de válvulas, aguas abajo de la brida de salida de la Estación Distrital de
Regulación.

3.11 Quienes conforman el sector Domestico, Comercial e Industrial

Usuario: Toda persona natural o jurídica que recibe el servicio público de

Distribución de Gas Natural por redes para uso doméstico, comercial, industrial o
de GNV.

Usuario doméstico: Una o más personas que usan un inmueble o parte del
mismo como residencia y el cual generalmente contiene cocina, comedor, sala,
dormitorios y facilidades sanitarias.

Usuario comercial: Persona natural o jurídica que utiliza el inmueble o parte de

este como Local Comercial, con propósitos de comercio directo o de servicio
público.