Carrera: Ing.

Química
Materia: Balance de Momentum Calor y
Masa
UNIDAD 2
Tarea 1
DOCENTE:

13/04/2021
 ¿QUÉ ES UN RADIADOR Y CUÁL ES SU
FUNCIONAMIENTO?
El radiador del coche, al igual que la bomba de agua, es un elemento que forma
parte del sistema de refrigeración del vehículo, pues su principal misión es la de
evitar que se produzcan sobrecalentamientos en el motor para que éste trabaje de
manera óptima a cualquier nivel y ofrezca el máximo rendimiento.
Por lo general, el radiador está formado por un grupo de tubos de cobre que están
situados espaciadamente y en paralelo. Estos tubos están dotados también con un
sistema de aletas que permite ampliar la superficie a través de la cual se disipa el
calor.
El funcionamiento sería el siguiente, los tubos (también llamados haces) reciben el
refrigerante caliente que proviene del motor a través del tanque situado en la parte
superior, y éste se enfría mediante el aire que proviene de las aletas, y es empujado
a través del ventilador. Después, una vez frio, el refrigerante regresa a su lugar a
través del tanque inferior del radiador.
Para que todo este proceso se lleve a cabo con éxito y el rendimiento del motor sea
óptimo, será imprescindible que el circuito de refrigeración esté lleno. Lo más
recomendable es que se haga con una mezcla de agua y refrigerante, aunque si en
algún momento se percibe que el nivel es bajo, siempre podemos añadir un poco
más de agua, teniendo en cuenta que el punto de ebullición del agua es mucho más
bajo que el del refrigerante.
 INTERCAMBIO DE CALOR

El radiador tiene como objetivo transferir calor a partir de un fluido térmico a otro
fluido, esto no implica que necesariamente el intercambio debe ser de líquido a
líquido, sino que también se puede producir de aire a líquido o viceversa.

El motor de un auto tiene muchas partes móviles, y donde hay movimiento hay
fricción. La fricción genera calor. El aceite del motor se bombea a través del bloque
del motor para proporcionar alguna lubricación, pero no es suficiente para superar
toda esta energía y el exceso de calor. Como resultado, las partes del motor sufren
un recalentamiento como proceso de las operaciones normales. Por estas razones
es que la función de un radiador toma gran importancia para mantener el motor en
buen estado.
Aquí es donde la real función de un radiador entra en juego. El bloque del motor se
logra mantener relativamente frío para evitar problemas graves como el
sobrecalentamiento y las convulsiones. Si los pistones no pueden deslizarse
libremente en sus cilindros debido a la fricción excesiva, finalmente se romperán y
provocarán una falla total del motor. Para evitar que esto suceda, una mezcla de
agua y anticongelante se bombea a través de cámaras en el bloque del motor para
absorber el exceso de calor y disiparlo lejos de las áreas vitales.
Cuando el motor esta sobre calentado el agua sale del refrigerante del bloque del
motor y se devuelve al radiador a través de una manguera de goma de gran tamaño.
El radiador de un auto está diseñado para maximizar el área de superficie a través
de un número significativo de los pliegues interiores y cámaras. A medida que el
refrigerante del motor caliente se mueve a través de estos recovecos, el exceso de
calor se extrae a través de las paredes del radiador. Un ventilador eléctrico o por
correa, puede forzar la entrada de aire fresco del exterior a través del radiador para
acelerar este proceso de enfriamiento. Cuando el auto esta en movimiento, la parte
delantera del radiador también se enfría por el aire exterior que viene a través de la
parrilla del auto. Se puede decir entonces que la función de un radiador es mantener
el motor con una temperatura adecuada para su funcionamiento.
En el momento que el refrigerante del motor sobre calentado ha hecho su camino a
través de todas las cámaras del radiador, debe ser lo suficientemente enfriado para
hacer un viaje de regreso a través del bloque del motor. Sin embargo, si el flujo de
refrigerante es reducido por una obstrucción o la pérdida de fluido, el bloque del
motor no se enfriará y el refrigerante del motor restante podrá hervir, haciendo que
no se cumpla la función de un radiador. Esta es la razón por la cual se debe
mantener un correcto nivel del líquido refrigerante, sobre todo cuando hace calor o
el auto es sometido a viajes largos.
Un radiador no contiene los elementos electrónicos propios ni sensores especiales
que le permitan registrar la temperatura del refrigerante a medida que sale del
radiador. El refrigerante del motor no tiene que ser especialmente fresco con el fin
de ser eficaz, por lo que generalmente una amplia gama de temperaturas se puede
considerar dentro de los parámetros normales. Si algo sale mal con el propio
radiador, tal como una manguera rota, la temperatura de funcionamiento del auto
puede alcanzar un nivel peligroso en cuestión de minutos. El motor se debe dejar
enfriar de forma natural antes de que el vehículo pueda ser conducido con seguridad
a un mecánico para restablecer los parámetros normales de que permitan que la
función de un radiador se realice adecuadamente.

BIBLOGRAFÍA

Soutullo, R. G. (18 de 06 de 25). INGENIERO MARINO. Obtenido de INGENIERO MARINO:

https://ingenieromarino.com/intercambiadores-de-calor/

Vega, J. M. (2012 de 09 de 25). MECANICA Y MOTORES. Obtenido de MECANICA Y MOTORES:

http://www.mecanicaymotores.com/la-funcion-de-un-radiador-dentro-de-un-auto.html