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NMX-AA-61-1985
Tipos de almacenamiento
No domiciliario: Diversas fuentes como son las industrias, hospitales, instituciones, sitios públicos
etc.
Tipos de recipientes
Caja de cartón
Caja de madera
Bote de lámina
Bote de Plásticos con tapa
Bolsa de papel
Bolsa de plástico (ya no)
NOM-161-SEMARNAT-2011
G∗n
V= ∗Fr∗1000
Pv
Donde=
G
V= ∗Fr∗1000
Pv
Frecuencia de barrido
Barrido manual: Este tipo de barrido es recomendable realizarlo en calle y avenidas cuyo
tráfico no sea intenso; en calles angostas con topografía accidentada y en plazas o
espacios públicos.
Equipo de barrido manual: escobillón, escoba, carrito de mano con uno o dos receptáculos
cilíndricos, recogedor y pala en algunas ocasiones.
Puede ser por rutas fijas o por Cuadrillas de 6-10 personas según sea necesario.
Las rutas fijas se pueden asignar por calle o por manzana según sea requerido y cada
barrendero recorre aprox entre 1-1.5 kilómetros reales de calle barrida por jornada de 8 horas
Equipo: es recogida por un escobillón de eje horizontal que se extiende a todo lo ancho del
vehículo, el cual levanta la basura y lo vacía en una banda transportadora de paletas, que
finalmente la deposita en la tolva de almacenamiento.
Capacidades de los vehículos
Tipos de recolección
1. De parada fija: En las esquinas de las calles, avisan por campana y es económico
2. De acera: Tiene horarios definidos, Recorrido por rutas y tiene 1 chofer más 2 peones
3. De contenedor: Recolección con contenedores especiales, Para lugares de gran generación
de basura y deben tener buena ubicación los contenedores.
G∗P∗7∗Fr∗K
Nv=
N∗C∗dh
Nv=Número de vehículos o zonas en que se dividirá el sector
G=Producción de residuos sólidos en Kg/hab/día, se obtiene a partir de una muestra e incluye un
porcentaje adicional por residuos no domésticos
P=Población de diseño de habitantes
N=Núimero de viajes por unidad por jornada normal de trabajo
C= Capacidad útil de vehículo en Kg
7/dh= Elección que toma en cuenta los residuos sólidos generados entre los días que se trabaja
Fr= Factor de reserva 1.07 a 1.20 según el estado, edad promedio y mantenimiento de la flotilla
K=Factor de cobertura, 1.00 en sectores céntrico, disminuyendo en periferia.
C=V ∗Pv
C= Capacidad útil del vehículo
V=Volumen de la caja del vehículo, en m3
Pv=Peso volumétrico de los residuos en el vehículo en Kg/m3
N∗C∗F
U=
Hc∗G
U= usuarios servidos por el vehículo en una jornada normal de trabajo
N=Número de viajes que puede realizar el vehículo en la jornada
C= Capacidad del vehículo en Kg
F= Frecuencia de recolección
Hc=Habitante promedio por casa o vivienda
G=Producción de residuos sólidos en Kg/hab/día
U =u∗c
Tamaño de la cuadrilla
N∗C
Nr=
R∗H
Nr=Número de recolectores
N=Número de viajes que puede efectuar el vehículo durante la jornada normal de trabajo
C= Capacidad útil del vehículo en Kg
R=Rendimiento en Kg/hombre-hora
H=Duración de la jornada normal en horas
Población=P
Hab prom/casa=
Frecuencia de recolección= Fr
Duración de la jornada= H
Generación de residuos sólidos= G
Factor de cobertura= K
Factor de reserva= Fr
Peso volumétrico compactado=Pv
Rendimiento=R
Número de viajes=N
Volumen de la caja=V
Ejemplo
C=V ∗Pv
G∗P∗7∗Fr∗K
Nv=
N∗C∗dh
N∗C∗F
U=
Hc∗G
U =u∗c
Tamaño de cuadrilla
N∗C
Nr=
R∗H