INTRODUCCION

En este trabajo se presenta un análisis de lo que fuera el estilo de la empresa

Ford, el caso presentado en los años 80 cuando la empresa esta por hacer el
lanzamiento al mercado de su vehículo Taurus y tiene que afrontar una crisis
originada por las fallas en el sistema de administración que tenia en ese momento
y la recesión inflacionaria que se presentaba en los Estados Unidos frente al alza
del petróleo.
Se plantea el problema y la respuesta ejecutiva que da la empresa frente al
mismo.
Se analizan las causas del problema y la efectividad de las soluciones
implementada por el Equipo Taurus.
 RESEÑA
TITULO: Ford: El equipo Taurus.
REFERENCIAS: Caso #2-4 del libro El proceso Estratégico de Henry Mintzberg y
James Brian Quinn, Prentice Hall.

La compañía estadounidense Ford Motor Company fue creada por Henry Ford en
1903. Compitió durante muchos años en el mercado de la automovilística e
inicialmente, estaba organizada con una estructura lineal tradicional, funcionaba
en forma centralizada, cada departamento dentro de la compañía tenía sus
propios objetivos.
El capital humano era considerado como una herramienta de trabajo con fines
específicos, es decir, eran vistos como unas variables que se despedían cada que
la empresa se enfrentaba a una recesión y eran los sindicatos quienes, tratando
de buscar una estabilidad laboral, no aceptaban cambios en el ambiente laboral
tan estrecho que la compañía tenía implementado.
La participación de los empleados en los procesos de producción de la empresa
era muy poca. No se les daba el derecho a hacer aportes a ninguno de los
procesos.
En la Ford, a la gente se le decía simplemente qué tenía que hacer y se
esperaban que éstos no cuestionaran estas órdenes.
En cuanto a los proveedores de la fábrica, se les daba unos tiempos mínimos de
entrega y quien cotizara más barato era a quien se le compraba. Había poca
confianza entre la compañía y sus proveedores, solamente se comunicaban con
ellos una vez que los diseñadores habían terminado con todas las
especificaciones de los vehículos.
La calidad de los productos que la compañía fabricaba era controlada por medio
de inspecciones lo cual generaba muchos problemas.
Con el pasar del tiempo, durante los años 70, la compañía enfrentó muchos
problemas internos y del entorno que la rodeaba. Los problemas de calidad
originados por la mala comunicación entre las diferentes dependencias de la
empresa sumados a las políticas gubernamentales frente a la recesión
inflacionaria que obligaba a buscar la manera de economizar combustible y las
necesidades de los usuarios la llevaron a enfrentar una de la crisis más dura.
La respuesta de la dirección de la empresa consistió en plantear unas nuevas
alternativas para sus productos y es así como en una reunión de la alta
administración se creó el equipo Taurus cuyo principal objeto era implantar el
concepto de diseño y desarrollo concurrente de los autos y Taurus fue el primer
automóvil que resultara de estas implementaciones.
En la nueva forma de administración de la Ford se tuvieron en cuenta nuevas
estrategias de diseño y fabricación de las cuales no solo se ocuparon los niveles
administrativos a nivel de departamentos, como se venía haciendo anteriormente,
sino que se llegó hasta el nivel más alto de administración.
Los cambios que se hicieron en la empresa fueron muchos y a diferentes niveles;
se impone una nueva forma de administrar inspirada en el trabajo en equipo, la
participación de los trabajadores y un acercamiento y mutua confianza entre la
empresa y los proveedores.
Por primera vez en la Ford, las dependencias de planeación, diseño, producción y
ventas trabajaría unidas, incluso se trajeron de las agencias de Europa algunas
personalidades que aportaran ideas respecto al lujo y comodidad de los autos en
Europa.
Las metas del equipo Taurus eran:
 Obtener el mejor desempeño en todas las dependencias
 Reducir la complejidad del producto fabricado
 Mejorar la calidad de los productos
 Eliminar los cambios que se puedan evitar
 Mejorar los tiempos de decisión para el desarrollo de los proyectos
 Mejorar la atmosfera laboral creando un ambiente que tenga identidad y
compromiso
 Obtener el 100% de las partes en el primer prototipo para poder probar los
diseños, así como los proveedores.
El equipo Taurus puso dos niveles de actividades, en uno estaban las
responsabilidades directas como las de planeación de negocios y productos,
diseños de los vehículos e ingeniería técnica y las de responsabilidades indirectas
entre los cuales están los empleados de línea de producción, pero todos estaban
involucrados en los procesos creando en ellos sentido de pertenencia con el único
incentivo de hacer las cosas bien.
El equipo Taurus diseñó la primera línea de producción, pero con la participación
de los otros departamentos como el de diseño, producción, trabajadores en línea,
vendedores, distribuidores, la parte jurídica y legal entre otros.
El equipo jurídico y de seguridad también hizo sus valiosos aportes al proyecto de
Taurus.
A los proveedores se les tuvo en cuenta antes de la producción del diseño
entablándose con ellos una relación de confianza que no existía.
En la parte de marketing, el equipo Taurus incursionó haciendo una serie de
estudios de mercado con el fin de conocer las preferencias de los clientes y en
adelante se producirían vehículos que no fueran exclusivos de la Ford, sino que
cumplieran con esas necesidades y exigencias de quienes compraría sus
productos.
Otra característica de los nuevos productos fue la disminución de su tamaño y a
nivel de producción, se le añadieron seis meses más a la fase de implantación del
desarrollo de productos que en ese entonces era de entre 5 y 6 años, una
diferencia muy marcada en relación al promedio japonés de 43 meses.
En cuanto a la participación de los empleados, fueron consideradas las
necesidades de motivar y guiar a los trabajadores involucrando a todo el personal
e inclusive a los proveedores en la calidad de los productos que se fabricaban
invitándolos a que dieran sus opiniones sobre cómo se podía mejorar en un futuro.
La reacción de los empleados fue inmediata, se recibieron 749 propuestas para
los modelos Ranger y Bronco de las cuales la empresa puso en practica 542 de
esas ideas lo cual representaría un aumento en los ingresos percibidos no solo
para la empresa sino para los trabajadores y le ahorraron una buena cantidad de
dólares a la Ford. En la planta de Livonia que tenia 1.700 trabajadores se
estableció un programa piloto en el cual se utilizaron dos clasificaciones de
empleo que fueron Operador y técnico de fabricación, ésta última era una
clasificación nueva que ocuparían los trabajadores con diversas habilidades y
capacitado para aceptar responsabilidades.
El sindicato y la empresa negociaron una serie de cambios de trabajo los cuales
apuntaron a la disminución de costos de la fabrica con lo cual ganarían todos
porque la fabrica al mermar sus costos podría asegurarles el trabajo a todos sus
empleados.
Se capacitaron a los empleados, se hicieron diversos experimentos con planes de
seguridad laboral, se modificaron las clasificaciones de puestos y las reglas de
trabajo e inclusive algunas plantas de trabajo permitieron que los trabajadores
contratados por horas de trabajo detuvieran la línea para corregir defectos, los
cual fueron acciones sin precedentes en la historia de la Ford y los desperfectos
descendieron del 17% al 1% por automóvil.
La empresa había comenzado un proceso de mejoramiento de calidad aplicando
procesos estadísticos de control de técnicas y actitudes y adoptó nuevos enfoques
para el logro de la calidad de sus productos. Introdujo nueva tecnología, amplio la
capacidad de las plantas de producción, intentó reemplazar sus autos medianos
con otros innovadores con el fin de atraer clientes nuevos. La mayor parte del
futuro de la empresa estaba en éxito del programa Taurus-sable cuyo precio era
de 3 mil millones de dólares, se llevaba al mercado del auto familiar un estilo
novedoso de la Ford. En este momento se pretendía dirigir el producto a las
familias en la que los padres tuvieran un poco mas de 30 años de edad con
ingresos en aumento que desearan conducir algo más sofisticado que un auto
tradicional. De todo este caso se pueden sacar las conclusiones que trabajar en
equipo, se requirió la participación de todos los departamentos en el momento de
comprar los productos, escoger los proveedores de la empresa.
El éxito del equipo Taurus radicó en varios factores:
1.- Se empezó a tener en cuenta las opiniones de sus colaboradores que era muy
importante ya que eran ellos quienes enfrentaban el día a día con los obstáculos
que resultaban de los errores en los procesos de planificación, diseño y
producción de los vehículos, en pocas palabras, eran las personas claves que
podía aportar ideas precisas para el mejoramiento de la calidad y para que los
otros procesos que realizaba la empresa fueran más efectivos.
2-La concientización de la Ford respecto a que era más importante la calidad de
sus productos que la misma publicidad porque si los clientes no se mostraban
satisfechos el buen nombre de la compañía se vería afectado negativamente,
también fue clave en este éxito.
3.-Igualmente introdujeron una tecnología nueva, ampliaron la capacidad de las
plantas existentes, lazaron nuevos modelos y se proyectaron al futuro incluyendo
en sus productos nuevos aspecto que podría ser relevantes cuando al mercado
fuera puesta en práctica la normatividad ambiental.
4.-El equipo Taurus diseñó prototipos de los nuevos automóviles, 7 meses antes
de lo que lo permitía el antiguo sistema de la Ford.
Resumiendo, tenemos que todas las correcciones que se hicieron en
productividad, calidad, jornadas de trabajo, relaciones con proveedores y
participación de los trabajadores, fueron claves para el desempeño interno y
externo de la compañía generando más confianza en todas las personas que de
una u otra forma tenía contacto con la Ford, consolidándola, así como exitosa en
el ámbito automovilístico.
CONCLUSIONES

Al terminar el trabajo tenemos una idea clara de las causas que ocasionaron el
problema o crisis que enfrentó la Ford y las reacción que la empresa tuvo frente a
estos problemas, las estrategias viejas presentaban muchas fallas administrativas,
se visualiza lo importante que es para una organización trabajar en equipo y en
forma coordinada, tener en cuenta el capital humano que posee, investigar el
mercado al cual llega, concientizarse que la calidad de los productos es la mejor
publicidad con la que puede contar la empresa.
 BIBLIOGRAFIA

Material suministrado por el docente: Caso #2-4 del libro El proceso Estratégico de
Henry Mintzberg y James Brian Quinn, Prentice Hall.