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EXAMEN PARCIAL
CICLO 2020-01
Los parámetros “A”, “B” y “C” corresponden a los tres últimos dígitos de su código de estudiante
(U20XXXXABC). En caso de ser “0” (cero), el parámetro (“A”, “B” y/o “C”) toma el valor de 10.
1. Dadas las cargas aplicadas sobre la columna de concreto (E = 4.2 x 103 ksi) con secciones mostradas en la
figura; donde P1 = 20*A [kip] y P2 = 30*B [kip], se pide calcular lo siguiente: (3 puntos)
a) Los desplazamientos de los puntos F y G en la columna [pulg].
b) Los esfuerzos desarrollados en cada tramo de la columna [ksi].
2. La viga de sección T está sometida a las cargas mostradas en la figura. Determine los siguientes esfuerzos
y su ubicación, medidas desde el extremo izquierdo P: (7 puntos)
a) Los diagramas de fuerza cortante y momento flector.
b) Los máximos esfuerzos normales de tracción y compresión [kPa].
c) El máximo esfuerzo cortante (o tangencial) [kPa].
NOTA: En las dimensiones de la sección si los parámetros A o B son cero, mantenga ese valor (Por
ejemplo: Si A=0 y B=2, entonces la dimensión ̅̅̅̅̅̅
𝟏𝐀𝐁 será 102 mm).
3. Para el diseño de la siguiente viga en voladizo, que tiene factor de seguridad F.S. = 1.2, y donde los
esfuerzos de falla normal y cortante son σf = 24 MPa y τf = 3.6MPa, respectivamente, se pide determinar
lo siguiente: (6 puntos)
a) Los diagramas de fuerza cortante y momento flector de la viga.
b) El máximo valor de la carga distribuida “w” [N/m]
NOTA: En las dimensiones de la sección si los parámetros A o B son cero, mantenga ese valor (Por
ejemplo: Si A=3 y B=0, entonces el ancho de la sección ̅̅̅̅̅̅
𝟏𝐀𝐁 será 130 mm).
4. La barra PQR consta de dos tramos del mismo material sometido a los torques T1 = 13*A [kN-m] y T2 =
11*B [kN-m] que se muestran en la figura. El tramo PQ es de sección sólida y diámetro 2D, mientras que
QR es de sección tubular, con diámetro interno D y diámetro externo 2D.
Considerando el esfuerzo de falla τfalla = 245 MPa , F.S. = 2.3 y módulo de corte G = 75GPa, se pide
determinar lo siguiente: (4 puntos)
a) El mínimo valor de D para que el diseño de la barra PQR sea seguro [mm].
b) Los máximos esfuerzos desarrollados en cada tramo con el valor D calculado anteriormente [MPa].
c) El ángulo de torsión (ángulo de giro) del extremo R con el valor D calculado anteriormente [rad].
FORMULARIO
𝑃 𝛿 𝐿𝑓 − 𝐿𝑜
𝜎= 𝜀= = 𝜎 = 𝐸𝜀
𝐴 𝐿𝑜 𝐿𝑜
𝑃𝐿 𝑃𝑖 𝐿𝑖 𝑃(𝑥)
𝛿= 𝛿=∑ 𝛿=∫ 𝑑𝑥 𝛿 = 𝛼(∆𝑇)𝐿
𝐸𝐴 𝐸𝑖 𝐴𝑖 𝐸𝐴(𝑥)
𝑀𝑦 𝑀𝑐 𝑉𝑄
𝜎𝑥 = − 𝜎𝑚 = 𝜏=
𝐼 𝐼 𝐼𝑡
𝑇𝜌 𝑇𝑐
𝜏= 𝜏𝑚 =
𝐽 𝐽
𝑇𝐿 𝑇𝑖 𝐿𝑖 𝑇(𝑥)
𝜑= 𝜑=∑ 𝜑=∫ 𝑑𝑥
𝐽𝐺 𝐽𝑖 𝐺𝑖 𝐺𝐽(𝑥)
𝜋𝑑 4 𝜋𝑐 4
𝐽 = 𝐼𝑃 = = (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑙𝑎𝑟𝑒𝑠)
32 2
4 4 4 4
𝜋(𝑑𝑒𝑥𝑡 −𝑑𝑖𝑛𝑡 ) 𝜋(𝑐𝑒𝑥𝑡 −𝑐𝑖𝑛𝑡 )
𝐽 = 𝐼𝑃 = = (𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑡𝑢𝑏𝑢𝑙𝑎𝑟𝑒𝑠)
32 2