CapiNlo 1

Diseño de acero estructural

Estudiaremos las propiedades niecânicas del acero, ya que estas son de

gran importancia en el comportamiento de un miembro estructural, en este caso
el acero, que es un material estructural ampliamente solicitado ya que nos da un sin
numero de ventajas

Diseñar es proponer un elemento estructural, que satisfaga las solicitaciones

para la cual va a ser creado, reuniendo ademés requisitos de funcionalidad,
aspecto y economia. La proposicion del diseito debe ser acorde con las normas
que garantizan la seguridad estructural, establecidas en los cñdigos vigentes que
rigen los diferentes materiales con que se puede construir dicho elemento
estructural.

Al comenzar un diseño, el ingeniero debe reunir y examinar toda la

informacifin general, asi como requisitos espeeiales y especificaciones relatives
al elemento por diseñar. Aqui nos ocuparemos a elementos o miembros
resistentes de

1.2. Uiemdros estructurales

Los miembros estnicturales pueden estar forinados por diferentes tipos

de materiales, siendo los mâs connives el aeero, la madera y e1 concreto; con
acero se elaboran todo tipo de elementos, diferenciândose ñnica y
exclusivamente por la geometric de su seccion transversal.

Existen dos tipos de secciones transversales, las abiertas y las cerradas,

llamadas también secciones tipicas.
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 Fig. 1-1.

También una estiuctura reticular convencional esta compuesta de

miembros unidos entre st por medio de conexiones como tornillos, soldadura y/o
remache. Estos miembros pueden transmitir cargas de tension, de compresiñn,
transversales y de torsifin. La mayoria de los miembros transmiten una
combinacifin de flexion, torsion y tension o compresion axial.

Fundamentalmenie cuando los miembros estân sometidos a la acGifin de

cargas combinadas, una de ellas es mâs importante y gobierna el diseño; por lo
tanto, los elementos estructurales pueden clasificarse, de acuerdo con sus cargas
predominantes.

Miembros sujetos a tensiân.

Un miembro simple en tension, es un miembro recto sujeto en sus

extremos a dos fuerzas que tratan de estirarlo. Es un miembro eficiente y
economico, porque utiliza toda el ârea del material de manera efectiva,
trabajando at esfuerzo uniforme méximo permitido por diseñador, por lo
comun, es facil de fabricar, de embarcar y de montar en una estructura. Existe
un interés que aumenta cada vez mas, por el uso de miembros en tensidn en e1
diseño de edificios, tales como colgantes para pisos y cables para techos.
Pueden desarrollarse asi muchas formas de techos, las cuales cubren grandes
âreas sin soportes intermedios y presentan a la ves lineas est"eticas de agradable
aparieneia.

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 Cualquier elemento estructural de acero trabaja adecuadamente si se le
somete a tension. En general, existen cuatro grupos de miembros en tension:
alambres y cables, varillas y barras, perfiles estructurales y placas dimples y
por ultimo, miembros armados.

Miembros sujetos a compresiân.

Las estructuras sometidas a compresiñn, son aquellas en las cuales actuan

fuerzas axiales que tienden a aconar la longitud de los miembros.

Entre los casos mâs notables de miembros sujetos a compresifin, tenemos

los siguientes:
a) Las cuerdas superiores de las armaduras.
b) El patin de compresifin de vigas laminadas o a base de tres placas
soldadas trabajando a flexion.
c) En miembros trabajando conjuntamente a llexifin y compresion
(columnas).

Los miembros a compresiñn pueden clasificarse de acuerdo con la forma

en que fallarian al aplicârseles cargas axiales de ruptum. Un miembro de compresion
con una longitud relativamente corta con respecto a sus dimensiones laterales
fallarâ generalmente por compresifin simple, como se muestra en‘ la Fig. 2-1.

Fig.2-1

P
Fig.3-1

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 Una columna tiene una gran longitud en relacion con su dimension
menor. La falla de una columna bajo carga axial involucra la deformaciñn lateral
o pandeo en forma subita, tal como se muestra en la Fig. 3-1.

El diseño de una columns a compresion es necesariamente un

procedimiento de ensayo y error, puesto que e1 esfiierzo permisible depende de
la distribuciñn del Area en la seccion transversal y a su vez e1 Area requerida es
funcion del esfuerzo permisible. Se puede suponer un valor de esfuerzo
permisible, proporcionar una seccifin con el ârea requerida correspondiente,
determinar la relacion de esbeltez y el esfuerzo permisible correspondiente y por
ultimo revisar la section para ver si e1 esfuerzo real calculado defiere del valor
supuesto.

Miembros sujetos a flexiân.

Se dice que un elemento estructural esta trabajando a flexion, cuando la

resultante de todas las solicitaciones extremes a que este sometido, tratan de
flexionar a dicho elemento alrededor de los ejes en los cuales esta contenida su
seccion transversal, por lo tanto, la flexion podra realizarse alrededor del eje (x),
o bien, alrededor del eje (y). En la mayoria de las veces nos encontramos con
que las secciones se flexionan alrededor de un solo eje, pero existen algunos
casos dependiendo de la posiciñn niisma de las cargas, en los que e1 elemento
estructural esta solicitado a dexion en los dos ejes, en este caso se llama
comñnmente "flexidn en dos direcciones”.

En miembros estructurales, a base de acero, las vigas o trabes son las que
trabajan predominantemente a esfuerzos de flexifin.

Miembros sometidos a esfuerzos combinados.

Al hablar de esfuerzos combinados, nos referimos a miembros

estructurales sometidos a cargas de fiexiñn, combinada con tension o
compresion.

En general, el problema de compresion pura nunca o casi nunca se

presenta en columnas, pues estos elementos siempre tendr8n alguna excentricidad,
que nos genere momento. Las causas principales para que esto ocurra son, entre
otras las siguientes: Resulta imposible central perfectamente las cargas vivas o
muertas en una estnictura, debido a la desigualdad de distribucifin de carga viva.

Cualquier estructura esta sometida a fuerzas horizontales; como sismo, viento

o cambio de temperature que origina flexifin lateral en las columnar.

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 Vemos que el problema de flexocompresion es comun que ocurra en todas
las columnas, sin embargo, también puede ocurrir en elementos que inicialmente
hemos pensado que trabajan a compresién pura. Tal serta el caso de las cuerdas
superiores de armaduras para techos, los elementos de los portales de puentes, y
podemos decir, que hay infinidad de casos dentro de los problemas comunes
del diseño de estnicturag, en los que los miembros trabajan en combinacién de
esfuerzos.

1.3. Law veiifa/as dci acero como material estrrcfrrai.

El acero es un material muy versâtil y parece razonable cuando se

considers su gran resistencia, poco peso, facilidad de fabricacion y otras
propiedades como su alta resistencia por unidad de peso que implies una estructura
liviana, su uniformidad a que sus propiedades no cambian apreciablemente con
el tiempo, su elasticidad gracias a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos
relativamente altos; su durabilidad que bajo ciertas condiciones no requiere
ningtin mantenimiento, su ductilidad que ie permite fluir localmeme en ciertos
puntos, evitando asi fallas prematuras; su tenacidad, implica que los miembros
de acero pueden someterse a grandes deformaciones durante su fabricacion y
montaje sin fracturarse, ampliaciones de estructuras existemes, su gran facilidad
para nutr diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como
soldadura, tomillos y remaches, posibilidad de fabricar los miembros, rapidez
de montaje, resistencia a la fatiga y posibilidad de venderlo como chatarra.

1.4. Law desvertayas del acero como mate at estructural.

En general e1 acero tiene las siguientes desventajas:

Costo de mantenimiento, la mayor parte de los aceros son susceptibles a

la corrosifin; Costos de protecciân contra el fuego, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios; El acero es un excelente conductor
de calor, de manera que los miembros de acero sin proteccifin pueden
transmitir suficiente calor. Susceptibilidad al pandeo, entre mls largos y
esbeltos sean los miembros a compresion, mayor es el peligro de pandeo.
Fatiga, cuando se somete a un gran numero de cambios de la magnitud del
esfuerzo.

1.5. Disedo de miembros de acero.

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 En este tipo de diseño se implica mucho é1 calculo de las propiedades
requeridas para resistir las cargas y la seleccihn del perfil mâs ligero que tenga
tales propiedades. Hay algunos factores que deben de tomarse en cuenta,
como que el proyectista necesita seleccionar los tamaños en que se fabrican los
perfiles laminados, ya que consecuentemente resultaran muy caros; puede ser un
error suponer que el perfil més ligero es él mas economico, ya que segñn este
criterio la estructura consistira en un gran numero de perfiles de formas y
tamaños diferentes. Un proeedimiento mâs razonable serta uniformizar el mayor
numero de perfiles posibles. Las vigas escogidas para los pisos de edificios son las
de mayor peralte, ya que esas secciones para un mismo peso tienen los mayores
momentos de inercia y momentos de resistencia; para perfiles mas grandes, en
particular los armados, e1 proyectista necesita tener informacion relativa a los
problemas del transporte. Deben de escogerse secciones que sean faciles de
montar y mantener. Los elementos estructurales deben de ser eompatibles con
los requisitos de forma y tamaño impuesto por instalaciones que se encuentran
comñnmente en los edificios. La apariencia puede ser un factor principal a1
escoger el tipo de estructura ya que a veces estas se encuentran expuestas al
publico.

1.6. Proced/mientos zfe d/seJo.

Este procedimiento consiste en seis pasos principales:

1.) Selecciân del npo y distribuciân de la estructura.
El tipo de estructura se selecciona en bases funcionales, economicas,
est’eticas y de servicios. Al seleccionar el tipo de estiuctura se debe de
tomar en cuenta cual es la naturaleza, magnitud, distribucifin y frecuencia
de las fuerzas que transmitiré la estructura; e1 efecto sobre e1
comportamiento de la estnictura, de las variaciones de temperatura o de
hundimiento en la cimentaci6n.

2.) Determinaciân de las cargas de servicio.

Una vez escogido el tipo general de la estnictura, es posible hacer un
croquis a pequeña escala de la estrueturacion. La distribucion de los
miembros se rige naturalme te por las magnitudes de las cargas que
actñan sobre ellas. Partiendo de la estructuracifin general, puede hacerse ya
una estimacion de las cargas aplicadas, que pueden ser estéticas,
dinamicas, temporales o permanentes, ocasionales o repentinas; a ellas
debe agregarse e1 peso propio de la estnictura, el cual puede ser
estimado por medio de tablas.

3.) Momentos y fuerzas inter

Los momentos y fuerzas en los miembros de las estructuras estâticamente
determinadas y sujetas a cargas estaticas, se calculan simplemente
haciendo uso de las condiciones de equilibrio. En estructuras
estéticamente
indeterminadas, es necesario hacer estimaciones de las dimensiones de
los miembros para poder determinar los esfiierzos.
4.) Dimensionomieto dé miembros y conexiones.
Una vez conocidas las fuerzas intemas en los miembros y el material que
se va a emplear, puede seleccionarse e1 tamaño de cada miembro,
teniendo en cuenta su rigidez y resistencia adecuada, fscilidad de conexiñn y
economic. Al escoger la formula y dimensiones generates de un miembro, el
diseñador debe considerar su conexiñn con los miembros adyacentes,
ademés la rigidez de las conexiones debe corresponder a la condicion
supuesta en el anélisis, el costo de materiales y mano de obra deteimina
la economia del miembro, la manera que deben de tomarse en cuenta las
facilidades de fabricacion, manejo, conexiñn y mantenimiento.

5.) Funcionamiento bajo condiciones de mrvicio.

Después de que se ha determinado e1 tamaño de un miembro a partir de
las cargas conocidas, debe revisarse para comprobar si satisface los
requisitos de servicio, tales como determinaciones mâximas admisibles,
distorsiones excesivas, y duracifin, fatiga, corrosifin, esftierzos por
temperature, esfuerzos debidos a asentamietos de los apoyos y cualquier
otra condicifin que pueda afectar e1 funcionamiento de la estructura.

6.) Revisiân final.

Una vez conocidas las propiedades de las secciones es necesario
verificar si los pesos supuestos para la estnictura corresponden con los
pesos reales obtenidos en e1 diseño.

En estiucturas estâticamente indeterminadaa, es necesario verificar también

si la rigidez relativa de las secciones escogidas corresponde a los valores
supuestos; si las diferencias son pequeñas, no es necesario repetir el
anâlisis.
De estas consideraciones se incluye que e1 diseño de cualquier estructura de
importancia es esencialmente un procedimiento de aproximaeiones
sucesivas; en estructuras estâtieamente determinadas este procedimiento
consta de dos etapas: determinacifin de las cargas de la estnictura y
dimensiommieto de los miembros. En estnicturas estéticamente
indeterminadas existe una etapa adieional, consiste en la suposicion y
determinaeifin de las rigideces relativas de todos los componentes de la
estnictura.

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