Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1360-ZZ010-ZZ161-4X-AT-EVO-4x2-AT440S46T-P SL - ES
1360-ZZ010-ZZ161-4X-AT-EVO-4x2-AT440S46T-P SL - ES
TRACTOR 4x2
AT440S46T/P SL
Lista de VCB's asociados al modelo:
VCB FDP MODELO DIST. ENTRE EJES CAMBIO CABINA CONDUCCIÓN DESCRIPCIÓN
QG6BS3D2 B34T AT440S46T/P SL 3650 12TX 2210 TD AT-EVO SX SX NEW STRALIS MY2016 0
QG6BS3DB B34T AT440S46T/P SL 3650 12TX 2210 TD AT-EVO DX DX NEW STRALIS MY2016 1
QG6BS4D2 B34T AT440S46T/P SL 3800 12TX 2210 TD AT-EVO SX SX NEW STRALIS MY2016 2
QG6BS4DB B34T AT440S46T/P SL 3800 12TX 2210 TD AT-EVO DX DX NEW STRALIS MY2016 3
4
5
6
7
8
9
Iveco España,S. L.
Avda. Aragón, 402, 28022 Madrid, España
Sociedad Inscrita en el Registro Mercantil de Madrid
Tomo 14100, Libro 0, Folio 146, Sección 8,
Hoja M-231665, Inscripción 2ª
N. I. F. B-61768511
Notas:
Al confeccionar esta documentación se ha intentado asegurar la veracidad de los datos indicados en la fecha de impresión ( Noviembre 2016 ). Dentro de la estrategia
de mejora continuada de los productos IVECO, nos reservamos, en todo momento, el derecho de realizar modificaciones en las especificaciones de este catálogo. En
relación a lo anterior, las masas y dimensiones son subcestibles de variar en función del equipamiento seleccionado. Para obtener una información más reciente sobre la
gama IVECO, puede consultar directamente con su concesionario más cercano.
Las fotografias y la documentación no son contractuales. Los datos indicados son a titulo orientativo. IVECO España se reserva el derecho de modificar la
documentación sin previo aviso.
Puede encontrar toda la información relativa al equipamiento de vehículo IVECO en la web dedicada a carroceros: http://ibb.iveco.com
AT440S46T/P SL
MASAS Y DIMENSIONES
DIMENSIONES [mm. ]
Paso (WB) 3650 (3610) 3800 (3790)
Voladizo delantero (VA) 1410 1410
Voladizo trasero (N) 1047,5 1047,5
Longitud total (L) 6071,5 6251,5
Altura sin/con carga (HC) 3938 / 3874 3938 / 3874
Altura Bastidor sin/con carga (H) 964 / 931 964 / 931
Altura Quinta Rueda (HR) Según Configuración 5ª Rueda Según Configuración 5ª Rueda
Anchura Máxima Cabina (E) 2550 2550
Inicio de caja (CL) 940 940
Vía delantera (C1) 2042 2042
Vía trasera (C2) 1820 1820
Altura libre suelo delantera (P) 215 215
Altura libre suelo trasera (Q) 208 208
Altura al FUP (P1) 214 214
Ancho entre ruedas delanteras (U1) 2354 2354
Ancho entre ruedas traseras (U) 2476 2476
Radio de giro entre bordillos 7500 7700
Radio de giro entre paredes 8300 8500
Capacidad Depósito Combustible estándar 200 l. 200 l.
Capacidad Depósito Adblue estándar 30 l. 30 l.
Máximo espacio libre lateral derecho* 811 811
Máximo espacio libre lateral izquierdo* 801 981
Ángulo de entrada (α) / salida (β) / ventral (γ) 10º / 29º / 12º 10º / 29º / 12º
MASAS Y DIMENSIONES
DIMENSIONES [mm. ]
Paso (WB) 3650 (3610) 3800 (3790)
Voladizo delantero (VA) 1410 1410
Voladizo trasero (N) 1047,5 1047,5
Longitud total (L) 6071,5 6251,5
Altura sin/con carga (HC) 3755 / 3691 3755 / 3691
Altura Bastidor sin/con carga (H) 964 / 931 964 / 931
Altura Quinta Rueda (HR) Según Configuración 5ª Rueda Según Configuración 5ª Rueda
Anchura Máxima Cabina (E) 2550 2550
Inicio de caja (CL) 940 940
Vía delantera (C1) 2042 2042
Vía trasera (C2) 1820 1820
Altura libre suelo delantera (P) 215 215
Altura libre suelo trasera (Q) 208 208
Altura al FUP (P1) 214 214
Ancho entre ruedas delanteras (U1) 2354 2354
Ancho entre ruedas traseras (U) 2476 2476
Radio de giro entre bordillos 7500 7700
Radio de giro entre paredes 8300 8500
Capacidad Depósito Combustible estándar 200 l. 200 l.
Capacidad Depósito Adblue estándar 30 l. 30 l.
Máximo espacio libre lateral derecho* 811 l. 811
Máximo espacio libre lateral izquierdo* 801 l. 981
Ángulo de entrada (α) / salida (β) / ventral (γ) 10º / 29º / 12º 10º / 29º / 12º
MASAS Y DIMENSIONES
DIMENSIONES [mm. ]
Paso (WB) 3650 (3610) 3800 (3790)
Voladizo delantero (VA) 1410 1410
Voladizo trasero (N) 1047,5 1047,5
Longitud total (L) 6071,5 6251,5
Altura sin/con carga (HC) 2944 / 2880 2944 / 2880
Altura Bastidor sin/con carga (H) 964 / 931 964 / 931
Altura Quinta Rueda (HR) Según Configuración 5ª Rueda Según Configuración 5ª Rueda
Anchura Máxima Cabina (E) 2550 2550
Inicio de caja (CL) 940 940
Vía delantera (C1) 2042 2042
Vía trasera (C2) 1820 1820
Altura libre suelo delantera (P) 215 215
Altura libre suelo trasera (Q) 208 208
Altura al FUP (P1) 214 214
Ancho entre ruedas delanteras (U1) 2354 2354
Ancho entre ruedas traseras (U) 2476 2476
Radio de giro entre bordillos 7500 7700
Radio de giro entre paredes 8300 8500
Capacidad Depósito Combustible estándar 200 l. 200 l.
Capacidad Depósito Adblue estándar 30 l. 30 l.
Máximo espacio libre lateral derecho* 811 811
Máximo espacio libre lateral izquierdo* 801 981
Ángulo de entrada (α) / salida (β) / ventral (γ) 10º / 29º / 12º 10º / 29º / 12º
MOTOR
Los nuevos motores FPT de 11 litros presentan novedades tecnológicas con el fin de reducir el consumo de combustible y aumentar
la fiabilidad. Para conseguir dichos objetivos se ha reducido la fricción en el motor, se ha mejorado el post-tratamiento del sistema HI-
SCR y una gestión del ralentí inteligente que apaga el motor cuando éste no es necesario que siga en funcionamiento siempre y
cuando se cumplan una serie de condiciones de seguridad (equipamiento opcional).
CURVAS MOTOR
480 2560
Denominación motor: F3GFE611E*J 0
450 2400
Fabricante: FPT industrial 1
420 2240
Nivel de emisiones: Euro VI C 2
390 2080
Familia de motor: Cursor 11 3
360 1920
Potencia del motor: 338 Kw (460 CV) @ 1900 rpm 4
POTENCIA [kW]
330 1760
Par máximo: 219 mKg @ 950 rpm 5
300 1600
Peso en seco: 1100 Kg 6
270 1440 PAR [Nm] Sistema de inyección: Common Rail 7
240 1280
Presión de inyección [bar]: 2200 8
210 1120 Ciclo: Diesel, 4 tiempos, inyección directa 9
180 960 Cilindrada [cm3]: 11118 10
150 800 Nº de Cilindros: 6, vertical en línea 11
120 640 Diámetro x carrera [mm. ] : 128x144 12
90 480 Turbo: eVGT( Turbo Geometría Variable) 13
60 320 Sistema EGR: No 14
30 160 Hi-SCR (DOC+DPF+SCR+CUC) 15
0 0 Sist. Refrigeración: Agua 38 l (Con Intarder: 58 l) 16
1200
1600
2000
2400
400
800
REVOLUCIONES [rpm]
Caja de
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 M. A. 1M. A. 2
Cambios
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
M. A. : Marcha atrás
Altas relaciones de transmisión, máxima eficiencia (99,7%), posibilidad de Hi-CRUISE (GPS predictivo), mayor durabilidad y un 35 %
más silencioso, dos marchás atrás más otras dos opcionales.
Caja de
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 M. A. 1M. A. 2
Cambios
ZF 12 TX-2210 TD 1/16,69 1/12,92 1/9,93 1/7,67 1/5,90 1/4,57 1/3,66 1/2,83 1/2,17 1/1,68 1/1,29 1/1,00 1/15,54 1/12,03
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
M. A. : Marcha atrás
OPCIONAL 78515; M. A. 3: 1/3,4 ; M. A. 4: 1/2,64
AT440S46T/P SL
Bastidor con largueros laminados con perfil Tipo C con cuello de doble botella. Dimensiones: 302,4 x 80 x 6,7mm. y anchura entre
largueros: 769,4 mm.
En versión tractocamión, las escuadras para la fijación de la placa de la 5ª Rueda tiene unas dimensiones: 105 x 63 x 8 mm.
SISTEMA ELÉCTRICO
Nueva arquitectura electrónica Hi-MUX. Voltaje de servicio: 24 V. Número de baterias: 2. Capacidad de cada batería V/Ah: 12/220.
Potencia del Alternador [V/A]: 28/90.
EJES
SUSPENSIONES
Anterior:
Ballestas parabólicas, amortiguadores de doble efecto y barra estabilizadora diámetro 45 mm.
Posterior:
Neumática de cuatro cojines con barra estabilizadora diámetro 60 mm y barras de reacción. Regulación de altura por control
electrónico E.C.A.S. desde el mando independiente para cada eje. Regulación: +140 / -61 mm.
NEUMÁTICOS
Neumáticos Llanta
315/70 R22,5 22,5*9,00
Neumáticos alternativos: 305/70 R22,5 22,5*8,25
DEPÓSITOS DE COMBUSTIBLE
Depósito de combustible
Un solo depósito de 200 l. de capacidad en el lateral derecho (Veh. Estándar)
Depósito de Ad-blue
Un solo depósito de 30 l. de capacidad en el lateral derecho (Veh. Estándar)
Dimensiones Frenos
NOVEDADES
Nuevo motorCursor 11
Nuevo motorCursor 11presenta una serie de novedades tanto para
cumplir con la normativa de emisiones con el sistema HI-SCR como
para reducir el consumo de combustible, con los sistemas de ralentí
inteligente (el motor no permanece en ralentí más de 5 min,
siempre y cuando se den una serie de condiciones establecidas),
reducción de fricción en el motor (mediante un cambio de aceite y
cambio en los segmentos de los cilindros) y una serie de auxiliares
inteligentes. Dichos auxiliares inteligentes constan de: un alternador
inteligente que optimiza la carga de batería aprovechando los
instantes de poca solicitación del motor, una gestión inteligente del
compresor de aire desconectando este cuando no es necesario
comprimir más aire, una bomba hidráulica de dirección que realiza
una gestión más eficiente del la cantidad y temperatura del aceite.
Caja de cambios Hi-Tronix
La nueva caja de cambios HI-Tronix presenta mayores relaciones de Suspensión trasera
transmision, hasta 16,69. Este cambio tiene una mejora en la La suspensión trasera ha sido mejorada. Se ha reducido el
eficiencia, siendo esta de un 99,7 %. Presenta la función Rocking, peso en 45 kg, reduciendo el consumo de combustible. Se
cuando el vehículo se encuentra en una zona de baja adherencia, ha instalado una barra estabilizadora trasera mas compacta
tiene una función de balanceo para conseguir mayor agarre y poder con una posición más elevada respecto del modelo anterior.
salir de esa zona de baja adherencia. Se ha mejorado la rumorosidad También se ha mejorado la resistencia a la corrosión,
de la caja de cambios, siendo un 35% más silenciosa. mejorando la durabilidad. La geometría de la suspensión ha
Hi-Mux sido optimizada para aumentar el confort en conducción a
Nuevo sistema de cableado, más organizado y optimizado con el plena carga.
objetivo de aumentar la sencillez y la fiabilidad de todos los sistemas
eléctricos del vehículo
Hi-Cruise (GPS predictivo)
El nuevo GPS predictivo trabaja junto con la nueva caja de
cambios HI-Tronix determinando el cambio más óptimo
Eje trasero para cada situación de acuerdo a la información adquirida vía
El nuevo eje trasero MS17X-EVO está diseñado para transporte de GPS de la ruta que va a desarrollar el conductor. Con el
larga distancia permitiendo el mayor rendimiento en términos de GPS predictivo se aumenta el confort, calidad en la
consumo de combustible debido a la nueva reducción al puente. La conducción y efectividad. También se consigue un reducción
fricción en el eje también ha sido reducida mediante una en el consumo, gracias al mejor aprovechamiento de la
optimización interna de la geometría del puente. inercia del vehículo.
AT440S46T/P SL
CABINA
Exterior de Cabina
Cabina abatible manualmente hasta 60º, estructura de acero, nuevos tratamientos de CATAFORESIS y pintura de mayor calidad y
resistencia. Gran confort gracias a la suspensión de muelles helicoidales. Nuevo diseño exterior de cabina más moderno y con un
menor coeficiente Cx. Nuevos deflectores laterales integrados en cabina; Triple peldaño antideslizante e iluminado. Mejor
insonorización de cabina para un mayor confort. Nuevos paneles laterales con detalles cromados y catadióptrico rojo. Salpicadero
ergonómico rediseñado con más calidad y resistencia al uso. Volante con mandos integrados y nuevo material con mejor tacto y
mayor resistencia. Mandos del aire acondicionado/climatizador renovados, más modernos y resistentes. Nueva moqueta antimanchas,
fabricada con un material impermeable. . Asiento conductor neumático regulable con reposa-cabezas y cinturónde seguridad
integrado. Volante regulable 40º de inclinación y 6 0mm. en altura. Bolsas portaobjetos repartidas por toda la cabina (hasta 32, según
modelos)Elevalunas eléctricos estándar y espejos calefactados (op. Telecomandados)Literas disponibles según modelos. Cajón para
herramientas y maletero en cabina. Fácil acceso a fusibles y relés.
Interior de Cabina
Tacógrafo electrónico apto para dos conductores. Cluster digital con información variada:
- Nivel de AdBlue, combustible,
- Horas de viaje, diagnosis OnBoard, nivel de aceite
- Ordenador de viaje, voltímetro
Nuevos sistemas de seguridad
Nuevos faros con tecnología DRL y disponibilidad como opcional de faros de Xenon. Visera con luces de gálibo tipo LED.
Disponibilidad del sistema de gestión de flotas IVECONNECT FLEET. Radio con pantalla táctil y soporte multimedia disponible como
opcional. Toma auxiliar de 12v y toma neumática en el interior de cabina. Cuentarrevoluciones con indicación de zona óptima de
trabajo. Nivelación de suspensión automática y con mando a distancia. Doble memorización de altura. Ventilador de motor
desconectable electromagnéticamente. Sistema de gestión electrónica Multiplex con distintas líneas CAN.
AT440S46T/P SL
NOVEDADES
HI CRUISE
CREEP MODE
ROCKING MODE (OPC.)
NEUMÁTICOS AAA
NUEVA PASARELA
DISPONIBILIDAD PACKS