Manual de Operación e Instalación
TTDJ-99062N-SP
Anunciador de Falla Serie TTDJ Completamente Configurable
Por favor lea la siguiente información antes de instalar. Esta información de instalación es para todos los modelos de la Serie TTDJ. Se
recomienda una inspección visual de este producto antes de instarlo para verificar que no haya sufrido algún daño durante el embarque.
INFORMACION GENERAL
PRECAUCION
ANTES DE INSTALAR ESTE PRODUCTO MURPHY:
! Desconecte toda la energía eléctrica de su equipo.
! Asegúrese de que su equipo no pueda operar durante la
instalación.
! Siga todos los avisos de precaución del fabricante.
! Lea y siga todas la instrucciones de instalación.
Descripción
El TTDJ es un anunciador de falla de estado sólido y un sistema de control de
paro, diseñado para proteger equipos de motores y compresores. Están
disponibles cuatro módulos TTDJ:
TTDJ-DC : Energizado por sistemas de 12 o 24 VCD sin tacómetro y sensor de
sobrevelocidad. Incluye puerto serial RS485.
TTDJ-DC-T : Energizado por sistemas de 12 o 24 VCD con tacómetro interno y
sensor de sobrevelocidad. Incluye puerto serial RS485.
TTDJ-IGN : Energizado por sistemas de ignición CD negativo sin tacómetro y
sensor de sobrevelocidad. Sin puerto RS485.
TTDJ-IGN-T : Energizado por sistemas de ignición CD negativo con tacómetro
interno / sensor de sobrevelocidad. Sin puerto RS485.
Todos los modelos TTDJ aceptan 32 entradas de sensor desde sensores
normalmente abiertos y/o cerrados. Cada una de las primeras 16 entradas puede
ser configuradas para Paro o Alarma antes del Paro *, y pueden ser bloqueadas
por uno de los dos Temporizadores de Arranque Marcha (B1:0-5 min.; B2:0-9:59
min.), o configuradas como Clase C. El anunciador proveerá el cierre de la válvula
de combustible y aterrizado de la ignición después de un retardo de tiempo. El
TTDJ tiene Medidores de Tiempo Transcurrido. Las Horas trabajadas y ajustes del
Tacómetro se almacenan en una memoria no volátil, así como los últimos 4 paros
y una alarma (la alarma solo se almacena si está activa al momento del paro). La
pantalla de cristal líquido del TTDJ anuncia cualquier falla de las entradas de los
sensores, despliega la velocidad y el tiempo transcurrido del motor.
Otras características de todos los modelos TTDJ son: Modo de Prueba para
probar los circuitos sensores sin parar, batería de respaldo para retener
desplegada la falla después de un paro (solo modelos IGN), y un historial de los
últimos 4 paros con sus respectivas horas de operación, también almacenadas en
una memoria no volátil.
Los modelos TTDJ-DC y TTDJ-DC-T se caracterizan por tener un puerto serial de
comunicaciones RS485 (esclavo MODBUS RTU) para interconexión con micro
controladores, PC’S, PLC’s y controladores.
Modulo Principal
El modulo es el cerebro del sistema de control. Contiene la micro computadora, la
pantalla de Cristal Líquido (LCD), las teclas tipo membrana para configurar las
entradas de los sensores, block de terminales para la entrada de los sensores, y
el block de terminales para entradas de energía y salidas de control. El modulo
TDJ-DC también incluye un puerto serial de comunicaciones RS485 (esclavo
MODBUS RTU).
*Alarma Antes del Paro es una función que provoca una anunciación y salida de alarma,
pero no causa paro.
TTDJ-99062N
Efectivo 01-02
Sección 50
(00-02-0412)
Patente en E.U.
6, 144, 116 (solo modelo
TTDJ-ING)
Certificado CSA para Uso en Áreas Peligrosas con
Clase I, Div. 2, Grupos C & D.
Pantalla de Cristal Líquido
La pantalla de cristal líquido provee secuencialmente una condición de
paro/alarma, horas trabajadas, rpm’s e información del temporizador. Una
condición de paro o alarma es indicada por medio del número del sensor
apropiado en los dos primeros dígitos izquierdos. El despliegue de las horas
usa todos los dígitos. El despliegue de las RPM se muestra en los dígitos de la
derecha con un indicador de marcha en el primer dígito. La pantalla del
temporizador muestra el número del temporizador en el primer dígito y el tiempo
en los últimos tres dígitos.
Temporizadores
Los temporizadores activos se indican por el número del temporizador en el
primer dígito de la pantalla y el tiempo restante en los últimos tres dígitos.
Temporizador 1= Clase “B1”, Temporizador 2= Clase “B2”, Temporizador 3=
Prueba, Temporizador 4= Retardo de aterrizado de la Ignición.
Entradas/Salidas de Control y Energía
Las entradas y salidas de control y energía del TTDJ están conectadas al block
de terminales de entradas de energía en la parte posterior del TTDJ. En el
TTDJ-IGN y TTDJ-IGN-T la salida FV+ es una salida no-conmutada que
suministra energía almacenada desde un capacitor interno. Las salidas -FV y
de ALARMA son salidas no reversible conmutadas (conmutadas OFF para una
operación normal, conmutadas ON para alarma y paro). Cuando se detecta un
paro, las salidas -FV y ALARMA se encienden y después de un retardo de
tiempo, la entrada IGN se conecta a tierra.
En los modelos TTDJ-DC y TTDJ-DC-T las salidas IGN, FV, y ALARMA están
programadas para conmutar a ON para una operación normal.
Entradas de Sensor y Terminales
Se puede conectar hasta 32 entradas de sensores tipo contacto seco o salidas
tipo transistor de dispositivos Murphy a la parte posterior del TTDJ por medio de
un block de terminales (32 pares, tipo tornillo, cada una con un puente). Las
entradas de sensores 1 al 16 son configurables como funciones de Clase “A”,
Clase “B1”, Clase “B2” o Clase “C”, para Paro o Alarma Antes del Paro *. Los
temporizadores de la Clase “B” permiten a la entrada del sensor bloquearse en
el arranque. Las entradas de sensores configuradas para Alarma Únicamente
provocarán que se active la Salida de Alarma cuando se dispare, y el número de
sensor se anunciará mientras la unidad continua en marcha. Las entradas de
sensores del 17 al 28 del TTDJ están dedicadas como Paro únicamente Clase
“A”. La entrada del sensor 29 puede ser configurada como entrada Clase “A” o
Clase “ESD”. La entrada del sensor 32 esta dedicada como Clase “ESD”. Las
entradas de los sensores 30 & 31 pueden tener funciones especiales o ser
Clase “A”. Cualquier sensor disparado es detectado 1 segundo después de la
falla.
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 INFORMACION GENERAL continuación de la página 1

Paro de Emergencia
La entrada del sensor número 32 está dedicada para Paro de Emergencia. La
entrada de sensor para Paro de Emergencia anula al temporizador de Prueba.
Adicionalmente, la entrada del sensor 29 puede ser configurada como una entrada
Clase “A” o Clase “ESD”.
Restablecimiento Remoto (opcional, Ajuste 5 = 1 ó 3)
Cuando la característica de Restablecimiento Remoto es seleccionada, punto 30 con
un contacto cerrado restablece el TTDJ en la misma manera como cuando se usa la
tecla Reset. Los contactos cerrados para operar la característica de
Restablecimiento Remoto deben permanecer cerrados solo momentáneamente por 1
segundo aproximadamente, para provocar un restablecimiento remoto.
Bloqueo Remoto (opcional, Ajuste 5 = 2 ó 3)
El Bloqueo Remoto inhibe los temporizadores de bloqueo Clase B1 y Clase B2.
Estos bloqueos son ignorados cuando un interruptor cerrado es enviado a la entrada
31. Un interruptor abierto en la entrada 31 permite a los bloqueos funcionar
normalmente. Cuando está activo el Bloqueo Remoto, restablece a los
temporizadores de boqueo Clase “C”, “B1” y “B2”.
Esto está diseñado para usarse con sistemas de arranque automático. Con un
contacto cerrado en la terminal 31 con la unidad parada, la pantalla alternará entre
las RPM’s (modelos -T) y el temporizador Clase “B1” o la pantalla parpadeará
(excepto modelos -T). El TTDJ debe ser puesto en bloqueo remoto inmediatamente
antes de parar el motor. El contacto cerrado debe ser abierto una vez que el motor
está en marcha. En ese momento los temporizadores “B1” y “B2” comenzarán su
contero regresivo.
Tecla de Restablecimiento “Reset”
La tecla de restablecimiento restablece todas las fallas e inicia los temporizadores
Clase “B”.
Sobrevelocidad (solo modelos -T)
Estos modelos se caracterizan por tener un tacómetro con paro por Sobrevelocidad
(50). Este paro ignora el retardo de la ignición a tierra. Este no se bloquea por el
temporizador de Prueba.
Anunciación por Baja Velocidad (solo modelos -T)
Los modelos TTDJ-IGN-T despliegan (51) cuando ocurre una condición de baja
velocidad. Este no se bloquea por el temporizador de Prueba.
Anunciación por Pérdida de Ignición (excepto modelos -T)
Los modelos TTDJ-IGN desplegarán (51) cuando se pierda la entrada de ignición.
Esta no se bloquea por el temporizador de Prueba.
Tecla de Arranque/Paro “Run/Stop” (Paro Manual)
La tecla Manual “Run / Stop” se usa para el paro del sistema desde el tablero.
Cuando se presiona, la unidad parará al sistema sin activar la salida de alarma (en
modelo -DC la salida de Alarma esta apagada en Paro Manual). El Paro Manual
(Paro 52) no es bloqueado por el temporizador de Prueba.
Bajo Voltaje de la Batería de Respaldo (modelos -IGN)
Los modelos TTDJ-IGN tienen una batería interna de respaldo. Cuando aparece la
pantalla “Lowbatt” (este mensaje alternará con otras pantallas), la batería necesita
ser reemplazada, vea la página 3 para mayores detalles.
Tecla del Temporizador “0” Timer “0”
Esta tecla pone en ceros el temporizador actualmente desplegado: Clase “B1”, “B2”,
Temporizador de aterrizar Ignición o Temporizador de Prueba. Si el TTDJ están en
Modo de Prueba, este sale de Prueba.
Tecla de Prueba “Test”
Inicia el Temporizador de Prueba con 5 minutos. El Modo de Prueba es indicado con
“3” en el primer dígito de la pantalla. Las Entradas de Falla se despliegan como en la
operación normal, pero el sistema no para y la salida de alarma no se activará.
Presione “Reset” (Restablecer) para restablecer la falla y presione el “Timer “0”
(Temporizador “O”) para salir. Los paros siguientes anulan la Prueba: Paro de
Por ejemplo, si la unidad es parada desde la entrada del sensor 1, la pantalla
mostrará “01 SD1” para indicar el último paro. El paro #1 fue la entrada
sensora #1. Presione la tecla “Up” para “Paro 2”, “3”, “4” y para cualquier otra
“Alarma” presente. Para ver la lectura del tiempo transcurrido en la cual ocurrió
un paro, presione la tecla “Push To Read Hours” mientras ve ese paro.
Temporizador de Bloqueo Clase “B”
Permite que el sistema sea completamente operable sin parar por condiciones
asociadas al arranque. Las entradas de sensores Clase “B1” y Clase “B2” se
cierran hasta que expira su tiempo correspondiente. El Temporizador Clase “B1”
es seleccionable desde 0:00-5:00 minutos, y el Temporizador Clase “B2” desde
0:00-9:59 minutos.
Funciones de la Clase “C”
Hay un límite práctico de entradas de sensores definido como Paro de Clase “C”
y/o alarma de Clase “C” de 8 puntos. La operación de la función de la Clase “C”
es que el sensor inicialmente fallará en el Arranque. Si el sensor nunca se
restablece no habrá ninguna anunciación de alarma o paro. Si el sensor se
restablece por 2 segundos, entonces este se activa para alarmar o parar.
Presionando la Tecla de Restablecimiento permitirá que regrese la función de
alarma Clase “C” a el estado de arranque donde esta pueda permanecer en falla
sin anunciación y alarma. Un ejemplo de una función de la Clase “C” es la Baja
Presión de Descarga.
Retardo de la Ignición a Tierra
Este retardo es seleccionable desde 0-20 segundos. Para seleccionar el
retardo use el SETUP.4, vea los Menús de Ajuste del Usuario y Para Introducir
los Ajustes del Usuario en la página 5.
Horómetro
El horómetro interno del TTDJ mantiene el registro de las Horas de Operación.
Para desplegarlas por 5 segundos, presione la tecla “Push to Read”. Las Horas
de operación se almacenan en una memoria no volátil, manteniéndolas en
ausencia de energía.
Puerto Serial RS485 (TTDJ-DC / TTDJ-DC-T)
El puerto serial RS485 (MODBUS RTU esclavo) en la parte posterior del modulo
es suministrado para comunicarse con los micro controladores, PC’s, PLC’s y
sistemas SCADA (vea Conexiones Típicas del RS485 abajo). Se recomienda
que se use una resistencia de terminación** (suministrado por el cliente) cuando
el TTDJ es el último dispositivo conectado en una configuración tipo daisy-chain.
Los parámetros de comunicación son 9600 baud, no paridad, 8 bits con 1 bit de
parada (9600,N,8,1), half-duplex. La terminal de blindaje en el block de
terminales del TTDJ solo deben ser usadas si el cable de drene en el cable
blindado no está conectado a tierra en cualquier otro lugar. Cada dispositivo
debe tener un número único de nodo RTU. Un retardo de reintento de 0.3
segundos puede ser útil (calibrado para 3 reintentos).
Registros Holding de Modbus (Enteros)
40001= RPM
40002= ETM (Medidor del Tiempo Transcurrido 0-65535 Hrs.)
40003= Clase B1 (en segundos)
40004= Número de Paros (0=OK) (1-32, 50-52 = Paro SD)
40005= Estado de la Salida (Bit 0= IGN, Bit 1= FV, Bit 2= ALR)
40006= Entradas 1-16 (Bit 0 = TB1..., Bit 15= TB16) (True 1= Inactiva)
40007= Entradas 17-32 (Bit 0= TB17.., Bit 15= TB32) (True 1= Inactiva)
Si ambos, 40006 y 40007 contienen “FF”, no hay paros activos.
Conexiones Típicas del RS485
TTDJ #N+1 TTDJ #N Dispositivo Selectivo
Nodo RTU #N+1 Nodo RTU #N Maestro del MODBUS
A** A A**
B B B
SHD SHD SHD

Emergencia (32), Sobrevelocidad (50), Paro Manual (52), Baja Velocidad (51) y
TTDJ #2 Otro Dispositivo TTDJ #1 Dispositivo Selectivo
Pérdida de Ignición (51). Si las funciones Clase “C” son usadas, necesitarán ser Nodo RTU #3 Nodo RTU #2 Nodo RTU #1 Maestro del MODBUS
ignoradas para probar otros sensores. Cuando salga “Prueba” con funciones Clase
“C”, presione “Reset” y “Timer 0” simultáneamente. A** A A A**

Historial de Paro
B B B B
SHD SHD SHD SHD

Los modelos TTDJ almacenan los últimos 4 códigos de paro y cualquier alarma **El resistor de terminación es de 120 ohms. Instale el resistor en el dispositivo
presente en el paro, así como la lectura del tiempo transcurrido al momento en que maestro y en el esclavo. Use solo cable Belden 9841 o 3105A o cable con carac-
ocurren. teristicas de impedancia de 120 ohms.

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 ESPECIFICACIONES
Entrada de Energía (Voltajes de Operación): Temperatura de Operación: -40 a 185°F (-40 a 85°C).
Modelos TTDJ-DC; TTDJ-DC-T: 10- 32VCD, 500 mW máx. Temperatura de Almacenaje: -40 a 185°F (-40 a 85°C).
Modelos TTDJ-IGN; TTDJ-IGN-T: 90-350 VCD ignición CD negativo aterrizado; aprox. Rango de Monitoreo del Sensor: Dentro de 1 segundo.
650µA @ 100VCD. Temporizador B1 de Arranque/Operación: Ajustable, 0 - 5 minutos.
Entradas Sensoras: 32 interruptores pasivos N.A. o N.C. Temporizador B2 de Arranque/Operación: Ajustable, 0 - 9:59 minutos.
Entradas 1-16: Configurables como Paro o Alarma antes del Paro* Clase “A”, “B1”, Rango de Pulsos por Revolución para la Calibración del Tacómetro:
“B2” o “C”. 32-360 (TTDJ-DC-T); 1 - 16 (TTDJ-IGN-T).
Entradas 17-28: Dedicadas para Paros Clase “A”. Ajuste de Sobrevelocidad: 0 - 9999 rpm.
Entrada 29: Configurable como Clase “A” o Clase “ESD”: Ajuste de Baja Velocidad: 0 - 5000 rpm.
Entrada 30: Seleccionable como Restablecimiento Remoto o Clase “A”. Sensor Magnético: 5 - 120 Vrms, 0-10 kHz.
Entrada 31: Bloqueo Remoto o Clase “A”; inhibe a los Temporizadores de Bloqueo Energía de Respaldo 00005125 (solo versiones -IGN): 6 VCD, 1300 mAh,
Clase “B1 y B2”. batería de litio Duracell® DL223A o Sanyo® CR-P2.
Entrada 32: Clase “ESD” anula el Temporizador de Prueba, usado típicamente para Exactitud del Tacómetro: +0.5% de la lectura de la pantalla o +1 RPM, lo
paro de emergencia. que sea más grande.
Salidas: 0.5 A @ 350 VCD. Rango del Horómetro: 0 a 65535 hrs.
Selección de Salidas: Aterrizar ignición inmediatamente o disparo de la válvula de Exactitud del Horómetro: +15 minutos por año.
combustible y aterrizar ignición después de un retardo de tiempo.
Comunicaciones: Puerto serial RS485, Modbus RTU esclavo (mod. TTDJ-DC).

DIMENSIONES DE MONTAJE DEL TTDJ (todos los modelos)

PRECAUCION: REALICE LA OPERACIÓN DE MONTAJE CON EL SUMINSITRO DE ENERGIA APAGADO. EL MODULO DE LA SERIE TTDJ FUE DISEÑADO
PARA MONTARSE DENTRO DE UN GABINETE A PRUEBA DE INTEMPERIE. ESTA HECHO PARA MONTAJE EN PANEL. SE NECESITA UN ORIFICIO DE
MONTAJE CUADRADO DE 5-1/2 PULG. (140 MM) Y CUATRO ORIFICIOS DE MONTAJE. INSERTE EL MODULO DESDE LA PARTE FRONTAL DEL PANEL Y
SUJÉTELO CON LOS CUATRO TORNILLOS DE MONTAJE Y TUERCAS A TRAVÉS DEL BISEL.

5-1/4 pulg
SENSOR RPM
(133 mm)
6-1/2 pulg.
(165 mm)
READ
HOURS

RESET RUN
STOP

3-3/8 pulg.
6-1/2 pulg. (165 mm) 49/64 pulg. (distancia de montaje, 86 mm min.)
(19 mm)

6.0 pulg. (152.3 mm) Vista Lateral del Montaje del Panel
3.0 pulg.
(76 mm)
Tornillo Tuercas de
Sujeción
3.0 pulg.
Mounting Hole (76 mm)

5.50 pulg.
(140 mm) Orificio de
6.0 pulg. Montaje
(152 mm)

5.50 pulg. (140 mm) 0.156 pulg. (4 mm) Panel

4 lugares

REEMPLAZANDO LA BATERIA (sólo modelos -IGN)

PRECAUCION: LA BATERIA DE RESPALDO ESTA LOCALIZADA DENTRO DEL MODULO TTDJ. POR LO TANTO, SE DEBE TENER EXTREMA PRECAUCION
CUANDO LA REEMPLACE. PARA INSTALACIONES EN AREAS PELIGROSAS CLASE I, DIVISION 2, PRIMERO APAGUE EL SISTEMA Y ASEGÚRESE DE QUE
EL AREA PELIGROSA NO EXISTA RIESGO ANTES DE ABRIR LA CUBIERTA DEL SUMINISTRO DE ENERGÍA.

Los modelos TTDJ-IGN incluyen una Batería de Respaldo localizada dentro del 4.
modulo TTDJ. Para tener acceso y reemplazar la batería, realice lo siguiente: 5.
1. Asegúrese de que el área es preparada como no peligrosa y apague el
sistema (desenergice).
2. Con extrema precaución remueva las tuercas de la Cubierta del Suministro 6.
de Energía (localizadas en la parte posterior del modulo TTDJ)
3. Cuidadosamente jale la Cubierta del Suministro de Energía de la parte 7.
posterior del TTDJ para tener acceso a la antigua batería de respaldo.
Localice la antigua Batería de Respaldo.
Con mucha precaución, para no dañar ningún componente, reemplace la
batería con una batería de litio de 6 VCD, 1300 mAh, Duracell® DL223A o
Sanyo® CR-P2, disponible en Murphy (N/P 00005125).
Cuidadosamente proceda a colocar de nuevo la Cubierta del Suministro
de Energía.
Ahora ya está listo para encender su sistema y reanudar operaciones.

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 DIAGRAMAS TIPICOS DE CABLEADO (todos los modelos)
PRECAUCION: PARA REQUERIMIENTOS DE APLICACIONES EN AREAS PELIGROSAS, EL SISTEMA COMPLETO TTDJ DEBE SER INSTALADO DE
ACUERDO CON LAS ESPECIFICACIONES DEL CODIGO NACIONAL ELECTRICO (NEC) CLASE I, DIVISION 2, GRUPOS C Y D (ARTICULO 504). LOS
CABLES DE LA ENTRADA TIPO SENSOR DEBEN SER SEPARADOS MINIMO 2 PULG. (51 MM) DE LOS DEMAS CABLES.

INSTALACION DEL TTDJ-DC Y TTDJ-DC-T

Relé de Ignición + –
K1
DIODO

FV
Válv. de combust. SD
10-32VDC
+ –
K2 GRD Cubierta de la
NA Fuente de Poder
Fuente de Relé de la Alarma FV
Poder 12-24 VCD ALR
MPU
+12/24 VCD GRD
-12/24 VCD Terminales de la entrada tipo sensor
Sensor magnéetico
5 a 120 Vrms – PRECAUCION –
RS485
A
Peligro de explosióon
Cableado del usuario instalado segun la NEC para B NO Conecte o desco-
Clase I, Div. 2, Grupos C & D, areas peligrosas. SHD necte los cables del
RS485 a menos que
NOTAS: el area no sea peli-
1. Los Sensores son normalmente abiertos o cerrados y operados
grosa.
en forma mecanica por interrutores pasivos o productos Murphy,
certificados, no-incendivos o intrinsecamente seguros.
2. Circuitos en campo no-incendivos– VOC= 10.5 VCD, ISC= 1.2 mA.,
CA= 21 uf, LA= 1000 mH.
3. SD, FV y salidas de Alarma con capacidad de 0.5 A continuo 350 VDC. Sensor normalmente Sensores El cableado en campo de los interrup-
4. Entrada de energiía del suministro, 10-32 VCD, 16 W max. Cerrado tores pasivos debe ser no incendivo;
N.A. separe estos conductores de otros
6. K1 y K2 deben ser reles hermeticamente sellados, aprovados CSA o (Remueva el punete)
UL para uso en Clase I, Div. 2, Grupos C & D, áareas peligrosas. cableados. Refierase a las notas 1 y 2.
Long. max. del conductor = 500 ft.
7. La váalvula de combust. en este diagrama debe ser rele como K1 y K2.

INSTALACION DEL TTDJ-IGN Y TTDJ-IGN-T

90-350 VDC Capacitive
Discharge Ignition System
IGN
NEG POS
FV IGN
Válvula de combust.
NA Conexión alterna para usar con válvula solenoide
Rele de la alarma GRD Cubierta de la de 48 VCD para activar una corneta
ALR FV+ Fuente de Poder
FV-
DIODO ALR
NA
POS 10-32 VDC NA
Fuente de
NEG Poder
Terminales de la entrada tipo sensor SOL FV+
El cableado debe mantenerse se- FV–
parado de los conductores de ignic.
ALR
NOTA: la terminal FV no puede usarse con
Cableado del usuario instalado segun la NEC para una válvula de combustible de CD.
Clase I, Div. 2, Grupos C & D, areas peligrosas.

NOTAS:
1. Los Sensores son normalmente abiertos o cerrados y operados
en forma mecanica por interrutores pasivos o productos Murphy
certificados, no-incendivos o intrinsecamente seguros.
2. Circuitos en campo no-incendivos– VOC= 10.5 VCD, ISC= 1.2 mA Sensor N.C. Sensores N. A.
CA= 21 uf, LA= 1000 mH. (Retire el puente)
3. SD, FV y salidas de Alarma con capac.de 0.5 A continuo 350 VDC.
4. Entrada de energia de 90-350 VCD, ignicióon CD. Long. max. del conductor = 500 ft.
5. El rele ALR debe estar hermeticamente sellado. Aprovado El cableado en campo de los interruptores pasivos
CSA o UL para Clase I, Div. 2, Grupos C&D, areas peligrosas. debe ser no incendivo; separe estos conductores de
otros cableados. Refierase a las notas 1 y 2.

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TTDJ-99062N
MAPA DE AJUSTES DE SENSOR AL TTDJ

Detalle de las Calibraciones de los Sensores 1-16

Tipo 0 = Paro Clase A

Tipo 1 = Paro Clase B1
Tipo 2 = Paro Clase B2
Tipo 3 = Paro Clase C
Tipo 4 = Alarma Antes del Paro Clase A
Tipo 5 = Alarma Antes del Paro Clase B1
Tipo 6 = Alarma Antes del Paro Clase B2
Tipo 7 = Alarma Antes del Paro Clase C

Sensor #1 como Sensor #1 como Sensor #1 como Sensor #1 como Sensor #1 como Sensor #1 como Sensor #1 como Sensor #1 como
Clase A SD Clase B1 SD Clase B2 SD Clase C SD Clase A AL Clase B1 AL Clase B2 AL Clase C AL

NOTA: Estas teclas se muestran sin su texto asociado en el diagrama.

La tecla STOP sirve para entrar a una ajuste, grabar, salir de ésta.
Las teclas UP y DOWN son para navegar a través de los ajustes o cambiar el valor de un número.

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TTDJ-99062N
MAPA DE AJUSTE DEL TTDJ
SOSTENGA POR 3 SEGUNDOS
Temporizador Calibración de los Temporizador Ignición
Temporizador
Clase B2 (2) primeros 16 Sensores a Tierra (4)
Clase B1 (1)

Tipo 0 = Paro Clase A

Tipo 1 = Paro Clase B1
Tipo 2 = Paro Clase B2
Tipo 3 = Paro Clase C
Tipo 4 = Alarma Antes del Paro Clase A
Tipo 5 = Alarma Antes del Paro Clase B1
Tipo 6 = Alarma Antes del Paro Clase B2
Tipo 7 = Alarma Antes del Paro Clase C

Tipo remoto #29 Horómetro Pulsos por Calib. De la Dirección

Clase A o ESD Ajuste / Restablecimiento. Revolución Sobrevelocidad Baja Velocidad del Nodo MODBUS

0 = Sin bloqueo remoto o restablecimiento, #29 Clase A

NOTA: Estas teclas se muestran sin su texto asociado en el diagrama.
1 = Restablecimiento remoto, sin bloqueo remoto, #29 Clase A
La tecla STOP sirve para poder modificar un ajuste, grabar y salir de ésta.
2 = Bloqueo remoto sin restablecimiento remoto, Clase A
Las teclas UP y DOWN son para navegar a través de los ajustes o cambiar el
3 = Restablecimiento y cierre remotos, #29 Clase A
valor de un número.
4 = Sin restablecimiento remoto o bloqueo, #29 Clase ESD

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5 = Restablecimiento remoto, sin bloqueo remoto, #29 Clase ESD
6 = Bloqueo remoto, sin restablecimiento remoto, #29 Clase ESD
7 = Restablecimiento y bloqueo remoto, #29 Clase ESD
 CONFIGURACION Y AJUSTE DEL USUARIO PARA EL TTDJ
Menús de Ajuste del Usuario Introduzca el código y el número de pulsos por revolución del motor (refiérase
Lo siguiente son los menús de Ajuste del Usuario para todos los modelos TTDJ: a Pulsos/Revolución).
Pulsos/Revolución
SETUP.1 SetUP.1 = Temporizador Clase B1 (0 – 5:00)
TTDJ-IGN-T (Modelo con Ignición)
SETUP.2 SetUP.2 = Temporizador Clase B2 (0 – 9:59) Para este modelo el número de pulsos por revolución es determinado por el
número de cilindros y ciclos del motor, de acuerdo a la siguiente tabla:
SetUP.3 = Ajuste del Sensor 1-16
*SETUP.3
Cilindros Ciclos Pulsos Cilindros Ciclos Pulsos
SETUP.4 SetUP.4 = Retardo de la Ignición a Tierra (0 – 20 sec.) 1 2 1 6 2 6
2 2 2 6 4 3
SetUP.5 = Ajuste Remoto
*SETUP.5 2 4 1 8 2 8
3 2 3 8 4 4
0= Sin bloqueo remoto o restablecimiento, #29 Clase “A”
1= Restablecimiento remoto, sin bloqueo, #29 Clase “A” 4 2 4 10 4 5
2= Bloqueo remoto, sin restablecimiento remoto, #29 Clase “A” 4 4 2 12 4 6
3= Restablecimiento y bloqueo remotos, #29 Clase “A” 5 2 5 16 4 8
4= Sin restablecimiento o bloqueo remoto, #29 Clase “ESD”
5= Restablecimiento remoto, sin bloqueo, #29 Clase “ESD” TTDJ-DC-T (Modelo DC)
6= Bloqueo remoto, sin restablecimiento, #29 Clase “ESD” Para los modelos TTDJ-DC-T los pulsos por revolución pueden venir desde un
7= Restablecimiento y bloqueo remotos, #29 Clase “ESD”
sensor magnético. El número de pulsos por revolución es simplemente el
*SETUP.6 SetUP.6 = Ajuste de Horas número de dientes en el aro dentado (32 a 360).
Los menús de Ajuste del Usuario que se muestran abajo están también
Ajuste de la Entrada tipo Sensor
disponibles para los modelos –T: Las entradas del los Sensores 1-16 son configurables. Están disponibles los
siguientes tipos:
*SETUP.7 SetUP.7 = Pulsos por revolución Tipo 0 = Clase A, Paro
Tipo 1 = Clase B1, Paro
SETUP.8 SetUP.8 = Sobrevelocidad Tipo 2 = Clase B2, Paro
Tipo 3 = Clase C, Paro
SETUP.9 SetUP.9 = Baja Velocidad Tipo 4 = Clase A, Alarma Antes del Paro
Tipo 5 = Clase B1, Alarma Antes del Paro
El menú de Ajuste del Usuario que se muestra abajo es para todos los modelos-DC: Tipo 6 = Clase B2, Alarma Antes del Paro
SETUP.A SetUP.A = Número de nodo Modbus RTU 1-16 (mod. -DC) Tipo 7 = Clase C, Alarma Antes del Paro
Para Configurar una entrada:
* Estos menús de Calibración están protegidos por códigos (para todos los modelos) 1. Entre al menú SETUP.3 (introduzca el código). La pantalla leerá:
Para Entrar a los Menús de Ajuste del Usuario 3 00 (3 00).
(Debe estar en Paro Manual #52)
2. Use las teclas “Up” y “Down” para seleccionar la entrada que va a ser
Para entrar a los Menús de Ajuste del Usuario, la unidad TTDJ debe estar en la
configurada. Por ejemplo si selecciona la entrada #1 la pantalla leerá:
condición de Paro Manual (#52). Si se presenta un paro en otra condición que no sea
3 01 (3 01).
Paro Manual, presione la tecla “Reset” e inmediatamente presione y sostenga al mismo
tiempo las teclas “Run/Stop” y Up (Timer 0). Ahora siga los siguientes pasos:
3. Presione la tecla de “Run/Stop”. Asume que seleccionó la entrada #1, y que
1. Presione y sostenga al mismo tiempo las teclas de “Run/Stop” y “Up” (Timer 0) hasta
hold... la entrada está configurada actualmente como Clase A, Paro, y la pantalla
que la pantalla lea: (HOLD).
leerá: 01 0 (01 0).
2. Continúe sosteniendo ambas teclas por 3 segundos más aprox. La pantalla mostrará:
SEtUP.0 4. Use las teclas de “Up” y “Down” para seleccionar el tipo de la entrada
(SETUP.0), ahora usted está en el Menú de Ajustes.
deseada.
5. Presione la tecla de “Run/Stop”, la pantalla leerá: 3 01 (3 01).
3. Use las teclas “Up” (Timer 0) y “Down” (Test) para seleccionar el menú de calibración
6. Repita los pasos 2-5 si es necesario.
deseado.
7. Para salir presione la tecla “Reset”, la pantalla mostrará:
4. Presione la tecla “Run/Stop” para entrar al menú de Ajuste deseado.
3 00 (3 00). Entonces presione la tecla “Run/Stop”.
NOTA: Algunas calibraciones están protegidas por contraseñas.
5. Use las teclas “Up” y “Down” para ajustar el parámetro deseado. Presione “Reset”
para cambiar el valor a cero. Ajuste del Tiempo Transcurrido /Restablecimiento
6. Cuando se introduzca el valor deseado, presione “Run/Stop”. Entre al Ajuste del Tiempo Transcurrido. SETUP.6. Primero, asegúrese de que
7. Repita los pasos 3-6 hasta que todos los parámetros estén ajustados. esté instalado el puente de la entrada #30. Para ajustar el tiempo, realice lo
8. Para salir del Ajuste del usuario, seleccione SETUP.0 y presione “Run/Stop”. siguiente:
1. Entre al menú SETUP.6 (introduzca el código). La pantalla leerá el tiempo
Código de Protección transcurrido en horas, después de 6 (por ejemplo: 6.00001 (6.00001) si
Para los menús de Ajuste que están protegidos por un código, la pantalla leerá el tiempo transcurrido es 1 hora).
“CODE.00” invitando al usuario a introducir un código antes de permitir el ajuste. Use
las teclas “Up” y “Down” para introducirlo. Si se introduce incorrectamente, la pantalla 2. Calibre el tiempo deseado usando las teclas de “Up”/ ”Down”. Presione la
leerá “Error”. Después de 3 intentos incorrectos, se cerrará el Menú de Códigos. tecla “Reset” para cambiar a cero.
Cuando introduzca el código correcto, se accesará al Menú de Ajustes. 3. Cuando introduzca el tiempo deseado, presione la tecla de “Run/Stop”.
4. Para salir del ajuste del Usuario, presione la tecla “Reset”, y la pantalla
Para Calibrar el Tacómetro (modelos TTDJ-DC-T y TTDJ-IGN-T) mostrará: SETUP (SETUP0). Presione la tecla “Run/Stop”.
El TTDJ mide las RPM’s basándose en el número de pulsos por revolución del motor.
Para calibrar el tacómetro, primero entre a los Menús de Ajuste del Usuario, siga los NOTA: La fracción decimal del tiempo transcurrido se pierde cuando el ajuste
pasos 1-3 de “Para entrar a los Menús de Calibración” de arriba. Seleccione SETUP.7. del Tiempo Transcurrido es accesado, y sólo puede ser calibrado a las horas
más cercanas.
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 SECUENCIA DE OPERACIONES

Arranque del Sistema Paro Manual

Presione la tecla RESET para limpiar cualquier entrada de sensor fallida y para Para parar manualmente el motor, presione la tecla STOP/RUN. El TTDJ parará el
habilitar la ignición para la operación del motor. Arranque el motor. sistema y la pantalla indicará “52”. El paro manual anula el modo de Prueba.
Velocidad del Motor (solo modelos -T) Retardo de Ignición a Tierra
En las versiones con tacómetro lo primero que aparece en la pantalla es la Hasta que alcance una condición de paro, la unidad disparará la válvula de
velocidad del motor. Mientras que haya tiempo restante en cualquier de los combustible, y después de que expire el retardo, aterrizará la ignición. Este retardo
temporizadores de la Clase “B”, la pantalla alternará entre la velocidad del motor es pasado por alto en la Sobrevelocidad (50) y en Paro de Emergencia (32). Y la
y los temporizadores de la Clase “B” (4 segundos cada una). Una vez que expira entrada del sensor #29 si es configurada como Clase “ESD”
el tiempo del temporizador de la Clase “B1”, mientras que haya tiempo restante Pérdida de Ignición
en el temporizador de la Clase “B2”, la pantalla alternará entre la velocidad del Los modelos TTDJ-IGN anuncian/despliegan “51”cuando se pierde la entrada de
motor y el temporizador de la Clase “B2” (4 segundos cada uno). Una vez que ignición. La energía almacenada en el circuito FV+ disparará la válvula de
ambos temporizadores de la Clase “B” expiren, se desplegará continuamente la combustible.
velocidad del motor.
Restableciendo la Falla del Paro
Temporizador Clase “B1” Después de que se restablece la condición de paro en el equipo, presione la tecla de
Mientras que haya tiempo restante en el temporizador de la Clase “B1”, la “RESET”.
pantalla alternará la velocidad del motor con el tiempo restante del temporizador
de la Clase “B1” por ejemplo: “1 0.30” (4 segundos cada uno). Todas las Temporizador de Prueba
entradas de sensor configuradas como Clase “B1” están bloqueadas en este El temporizador de prueba se usa para verificar que los sensores están cableado
punto. Para los modelos que no tienen tacómetro, la pantalla del “B1” estará apropiadamente y trabajando correctamente. Para realizar una prueba del sensor
permanente. Para restablecer a cero este temporizador, presione TIMER “0”. mientras está en marcha realice lo siguiente:
1. Presione la tecla TEST y verifique que el Timer de Prueba muestre 5 minutos:
Temporizador Clase “B2” (3 5.00).
Una vez que expire el tiempo del temporizador de la Clase “B1”, mientras que 2. Dispare el primer sensor para que sea probado y verifique que el número del
haya tiempo restante en el temporizador de la Clase “B2”, la pantalla alternará sensor y el tipo de clase aparezcan en la pantalla (vea la pantalla abajo). La
entre la velocidad del motor y el tiempo restante del temporizador de la Clase pantalla alternará entre el Número del Sensor y el Timer de Prueba.
“B2”, por ejemplo: “2 0.30” (4 segundos cada uno). Todas las entradas de 3. Restablezca el sensor y presione la tecla “RESET”. Verifique que el Número del
sensor configuradas como Clase “B2” están bloqueadas en este punto. Para Sensor se borre de la pantalla.
modelos que no tienen tacómetro, la pantalla del “B2” estará permanente. Para 4. Repita los pasos 2 y 3 para cada sensor.
restablecer a cero este temporizador, presione la tecla TIMER “0”, después el 5. Para salir, presione la tecla TIMER “0” o permita que el Timer de Prueba expire.
temporizador Clase “B2” ha expirado. NOTA: Cualquiera de las siguientes condiciones anularán el Temporizador de
Tiempo Transcurrido Prueba: Paro de Emergencia (32), Paro por Sobrevelocidad (50), Paro por Baja
Para desplegar las horas trabajadas, presione la tecla “Display Hours”. Las Velocidad en los modelos -T (51), Pérdida de Ignición (51 excepto modelosT), Paro
horas trabajadas actuales se desplegarán por 5 segundos. NOTA: en todos los Manual (52) y la entrada de sensor #29, si está configurada como Clase “ESD".
modelos que no tienen tacómetro (No -T) las HORAS TRABAJADAS se Pantalla del Modo Prueba
despliegan después de que expira el tiempo de los timers de la Clase “B” en En el modo prueba, cuando se dispara un sensor, el número del sensor y el tipo de
lugar de la VELOCIDAD DEL MOTOR. El punto decimal parpadea para indicar clase se despliegan, por ejemplo si el sensor es #1 (01) Clase “B1”, el paro se
que la unidad está en marcha. dispara en la Prueba, en la pantalla se lee “01 t1”. Las siguientes son las pantallas
Condición de Sólo Alarma del Modo Prueba:
Si cualquiera de las entradas de sensor configuradas como SOLO ALARMA
falla, la salida de alarma se encenderá, y el número del sensor se desplegará en t0 (t0): Clase “A” Paro
los primeros dos dígitos. Presione la tecla “RESET” después de que se ha
restablecido la entrada del sensor, para limpiar la pantalla y apagar la salida de t1 (t1): Clase “B1” Paro
alarma. (t2): Clase “B2” Paro
Sobrevelocidad (sólo modelos -T) t2
Si la velocidad del motor excede el ajuste de Sobrevelocidad, el motor se va a t3 (t3): Clase “C” Paro
parar, pasando por alto el Retardo de Ignición a Tierra. Los modelos TTDJ-T
desplegarán “50”. La sobrevelocidad anula el modo de Prueba. t4 (t4): Clase “A” Alarma
Baja velocidad (sólo modelos -T) (t5): Clase “B1” Alarma
Si después de que el tiempo del temporizador Clase “B1” ha expirado y la t5
velocidad del motor cae por debajo del punto de ajuste de Baja Velocidad, el (t6): Clase “B2” Alarma
t6
motor se parará. El TTDJ anunciará / desplegará “51”. La Baja Velocidad anula
el modo de Prueba. t7 (t7): Clase “C” Alarma

Garantía
Se ofrece dos años de garantía limitada en materiales y mano de obra con este
producto Murphy. Detalles adicionales disponibles bajo pedido y empacados con
cada unidad.

Con el fin de brindarle la más alta calidad en todos nuestros productos, nos reservamos el derecho de cambiar nuestras
especificaciones y diseños en cualquier momento.

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