Manual Adr Sabre Español

PEEK
Manual de funcionamiento
ADR Sabre
Grabador de datos automático

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Marcas comerciales
El ADR Sabre es una marca comercial de Peek Traffic Corporation, en los EE.UU. y otros países. Los
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productos son marcas comerciales o marcas comerciales registradas de sus respectivos propietarios y
deben tenerse en cuenta como tal.
ADVERTENCIA:
Este equipo genera, utiliza y puede irradiar energía de radiofrecuencia, y si no se instala y utiliza
correctamente como se describe en el manual del producto, puede causar interferencias en las
comunicaciones por radio. Ha sido diseñado para cumplir con los límites de un dispositivo informático
de clase A de conformidad con la Subparte J de la Parte 15 de las reglas de la FCC, que están diseñados
para proporcionar una protección razonable contra dicha interferencia cuando se opera en un entorno
comercial. El funcionamiento de este equipo en un área residencial puede causar interferencias, en cuyo
caso, los usuarios, estarían obligados a tomar las medidas que sean necesarias para corregir la
interferencia.
Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 2

CONTENIDOS
Contenidos ............................................................................................................... 1
Listado de imágenes ................................................................................................................... 4
Introducción- Acerca de este manual…….................................................................................. 9
Funciones y Opciones …………............................................................................................... 9
Utilizar este manual ................................................................................................................... 9
Supuestos…… ........................................................................................................................... 9
Documentos relacionados ......................................................................................................... 10
Asistencia técnica ...................................................................................................... ……...…10
Códigos utilizados en este manual ........................................................................................... 11
Códigos tipográficos ................................................................................................................ 11
Códigos de teclado y menú....................................................................................................... 11
Códigos de símbolos ................................................................................................................ 12
Capítulo 1 — Introducción ..................................................................................... 13
El ADR Sabre .......................................................................................................................... 14
Características del ADR Sabre ................................................................................................ 14
Conectores delADR Sabre ……… .......................................................................................... 16
Opciones de selección de matriz............................................................................................... 18
Tabla de selección de matriz.. .................................................................................................. 21
Capítulo 2 – Inicio rápido ........................................................................................ 23
Pasos iniciales .......................................................................................................................... 24
Iniciar LCD .............................................................................................................................. 24
Ajustes de pantalla de inicio .................................................................................................... 25
Menú de configuración............................................................................................................. 27
Navegar los contenidos del menú de configuración................................................................. 27
Definición de los parámetros.................................................................................................... 28
Contenidos y encabezamientos del menú de configuración .................................................... 30
Establecer fecha, la hora y el horario de verano ..................................................................... 33
Capítulo 3 – Comunicación con el Sabre................................................................ 35
Uso de los puertos de comunicación....................................................................................... 36
Puerto RS-232.......................................................................................................................... 36
Puerto de DISPOSITIVO" Micro USB -B " ........................................................................... 38
Ranura de USB ....................................................................................................................... 39
Tipos de archivo ...................................................................................................................... 40
Usar un módem........................................................................................................................ 40
Capítulo 4 - Configuración Fundamentos ............................................. ............................. 41
Consideraciones de configuración de estudio típicos ......................... .....................................42
Comprobaciones previas al estudio y configuración................................................................ 43
Comprobar el estado de la batería......................................................................................... ... 43
Comprobar el estado de memoria ............................................. ............................................ . 44
Comprobar las placas base de sensores instaladas.............................. ..................................... 45
Configuración básica o global................................................. ................................................ 46
Configuración Estudio Básico ................................................................................................. 47
Resumen de configuración de un estudio......................................... ..................................... . 47
Nombre del sitio / ID Identificación de la estación...................................................................48
Seleccionar y configurar la matriz............................................................................................ 49
Seleccionar tipos de archivos de datos.................................................................................... 49
Configurar los Bins ................................................................................................................. 50
Seleccionar intervalo de grabación /Inicio /Fin ...................................................................... 57
Opciones posteriores a un estudio............................................................................................ 60
Cargar configuraciones de estudio y/o Grupos de clasificación…………............................... 63
Abreviaturas y significados del menú....................................................................................... 65
Ejemplo del Volumen de recuento, paso a paso......................................................................... 66

CONTENIDOS
Uso del Monitor PVR …………………………………………………………………………73
Indicaciones especiales del PVR............................................................................................... 74
Cambios en la visualización del Monitor PVR ......................................................................... 74
Capítulo 5 – Matrices de tubo de carretera .................................................................. 75
Leer Selección de matriz de tubo de carretera………………………………..………..……….. 76
Configurar Matrices de Tubo de Carretera………………………………………………….….. 77
Configuración de los parámetros de Tubo……………………………………………………... 77
Ajustes de supresión del rebote .................................................................................................... 77
Matriz de un solo tubo ................................................................................................................. 78
Matriz de tubo Corto/Largo .......................................................................................................... 82
Matriz de recuento de dos tubos direccionales (1- pie de separación) ......................................... 83
Matriz de dos Tubos de amplia separación, por Dirección………………………………………83
Matriz de cuatro tubos por carril…………................................................................................... 86
Matriz de dos tubos por dirección (Alta precisión)…………. ..................................................... 88
Pautas para la instalación del tubo de carretera............................................................................. 90
Conectar las entradas del tubo de carretera al Sabre..................................................................... 90
Pautas de instalación del tubo de carretera…................................................................................. 91
Calibración del Tubo de carretera................................................................................................... 93
Consideraciones especiales para múltiples configuraciones del Tubo de carretera........................ 93
Capítulo 6 – Matrices de Bucle ....................................................................................... 95
Configurar matrices de bucle........................................................................................................... 96
Configuración de los parámetros de bucle....................................................................................... 96
Ajustes del Sensor de Bucle- Sensibilidad e histéresis…………... ................................................ 96
Matriz de un bucle (por Carril)……… ........................................................................................... 97
Matriz de dos bucles (por Carril)………......................................................................................... 98
Teoría Básica del bucle ................................................................................................................ 100
Construcción del bucle ................................................................................................................... 100
Instalar el bucle……………… ....................................................................................................... 101
Capítulo 7 – Matrices piezoeléctricas......................................................................... 107
Configurar matrices piezoeléctricas................................................................................................ 108
Configurar parámetros piezoeléctricos ........................................................................................... 108
Configuraciones y ajustes piezoeléctricos…. ................................................................................. 109
Matriz de recuento de un piezoeléctrico individual......................................................................... 109
Matriz piezoeléctico- piezoeléctico................................................................................................. 111
Capítulo 8 – Matrices de Peso en movimiento ..................................................... 113
Configurar matrices de peso en movimiento (WIM) ..................................................................... 114
Configurar los parámetros WIM ……............................................................................................ 114
Matriz WIM-WIM ………….......................................................................................................... 118
Matriz WIM-Bucle-WIM ………................................................................................................... 120
Matriz Bucle-WIM-Bucle…………………………………………………………………………122
Capítulo 9 – Matrices Mixtas……….. ........................................................................ 125
Configurar Matrices Mixtas ……................................................................................................... 126
Matrices Eje(Piezo) y Bucle…………….. ..................................................................................... 126
Matrices de Tubo de carretera y Bucle…........................................................................................ 130
Apendice A — Mantenimiento y solución de problemas….. ................................ 135
Mantenimiento del Sabre …............................................................................................................ 136
Uso de la Batería………… ............................................................................................................. 136
Limpiar Espacio de Memoria………. ............................................................................................. 137
Otros Mantenimientos………… ..................................................................................................... 139
Solución de problemas .................................................................................................................... 140
Solución de problemas de Batería................................................................................................... 140
Consejos para mejorar el funcionamiento de la batería .................................................................. 140
CONTENIDOS

El grabador no responde…………………….................................................................................... 140
La pantalla LCD esá en blanco ......................................................................................................... 140
Los vehículos no se graban correctamente…... ................................................................................ 141
Recuento en exceso al utilizar Sensores de eje o de tubo …… ........................................................ 141
Recuento a la baja al utilizar Sensores de eje o de tubo …………................................................... 141
Reiniciar el Sabre ….………............................................................................................................. 142
Apéndice B- Conectar la batería.................................................................................. 143
Conectar la batería ............................................................................................................................. 144
Apéndice-Volver a ejecutar los datos del estudio con la nueva configuración ....... 147
Grabación de archivos de resultados para la reutilización y recopilación posterior........................... 148
Configurar y Ejecutar el Estudio para Grabar Archivos de Resultados............................................. 148
Recuperación y Reproducción de Archivos de Resultados................................................................ 149
Appendix D – Detalles de conexión del sensor .......................................................... 151
Conectar los sensors al Sabre ………………..................................................................................... 152
Entradas de sensor en el Sabre ........................................................................................................... 152
Conectar Bucles inductivos………………. ....................................................................................... 153
Conectar Sensores WIM o Piezoeléctricos……… ............................................................................. 153
Conectar aparatos de cierre de contacto……………. ......................................................................... 154
Conectar matrices mixtas ............................................................................................
Appendix E –Especificaciones de Hardware del ADR Sabre............................... 155
Especificaciones del ADR Sabre.......................................................................................................... 156

LISTADO DE IMÁGENES
Imagen 1 – El ADR Sabre ............................................................................................................. 14

Imagen 2 – Características del panel superior del ADR Sabre .................................................... 14
Imagen 3 –Parte trasera del Sabre con conexiones……............................................................... 16
Imagen 4 – Cable de alimentación/ cargador................................................................................ 16
Imagen 5 – Cable RS-232 ............................................................................................................. 16
Imagen 6 – Cable conector de GPS .............................................................................................. 17
Imagen 7 – Cable de Modem ……................................................................................................. 17
Imagen 8 – Cable USB ……….. ................................................................................................... 17
Imagen 9 – Conector del sensor con terminales........................................................................... 17
Imagen 10 –Seguridad con candado y cadena............................................................................. 18
Imagen 11 –Ejemplo- Esquema de montaje con dos tubos.......................................................... 18
Imagen 12 – Ejemplo- esquema de matriz de un bucle por carril.............................................. 19
Imagen 13 –Ejemplo- esquema de matriz piezoeléctrica de recuento individual.......................... 19
Imagen 14 – Ejemplo- esquema de matriz de bucle de peso en movimiento (WIM).................... 20
Imagen 15 – Ejemplo- esquema de matriz eje-bucle-eje….......................................................... 20
Imagen 16 –Pantalla LCD inicio……............................................................................................ 24
Imagen 17 – Ajustes de la pantalla de inicio................................................................................ 25
Imagen 18 – pantalla LCD y menú de inicio del ADR Sabre ...................................................... 26
Imagen 19 – Comprobar potencia de la batería ......................................................................... 26
Imagen 20 –Menú de configuración (muestra contenido“config”)............................................. 27
Imagen 21 – Teclados del Sabre ................................................................................................. 27
Imagen 22 – Pantalla de configuración del menú ...................................................................... 27
Imagen 23 –“Matrices” seleccionado en el menu <site> ........................................................... 28
Imagen 24 – Loop/Bucle se selecciona en la línea 1) matrices…................................................ 28
Imagen 25 –Seleccionar el tipo de matriz Tubo en línea <matriz>............................................. 28
Imagen 26 – Entradas alfanuméricas........................................................................................... 29
Imagen 27 – Seleccionar el corchete derecho (>) ....................................................................... 29
Imagen 28 – Cambio de contenido de la pantalla........................................................................ 29
Imagen 29 – Contenidos de <config> ......................................................................................... 30
Imagen 30 – Contenidos de<site> ............................................................................................... 30
Imagen 31 – Contenidos de <study> ............................................................................................ 31
Imagen 32 – Contenidos del sub-menu Bin................................................................................... 31
Imagen 33 – Contenidos de <archivos> ...................................................................................... 32
Imagen 34 – Contenidos de <status> ........................................................................................... 32
Imagen 35 – Contenidos del encabezamiento<config>................................................................ 33
Imagen 36 – Seleccionar 1)fecha.................................................................................................. 33
Imagen 37 – Ajustar fecha............................................................................................................. 33
Imagen 38 – Ajustar fecha de inicio y fin de horario de verano................................................... 34
Imagen 39 – Ajustar On/Off en horario de verano ...................................................................... 34
Imagen 40 – ConectorRS-232 ..................................................................................................... 36
Imagen 41 – Seleccionar los parámetros de COMMS.................................................................. 36
Imagen 42 – Cambiar la identificación Común (COMM_ID)....................................................... 37
Imagen 43 – Obtener ajustes de GPS............................................................................................ 38
Imagen 44 – Puerto de dispositivo USB....................................................................................... 38
Imagen 45 – Puerto de dispositivo USB Activado (UsbDev) On................................................. 39
Imagen 46 – Ranura receptora de USB........................................................................................ 39
Imagen 47 – Ajustes de ranura USB............................................................................................. 39
Imagen 48 – Transferencia de archives USB................................................................................ 40
Imagen 49 – Entrada de estudio para “armar” la unidad............................................................ 40
Imagen 50 – Menú de <status> ................................................................................................... 43
Imagen 51 – Comprobar memoria interna M0 ............................................................................ 44
Imagen 52 – Comprobar memoria de tarjeta SD- M1.................................................................. 44

Imagen 53 –Detalles de información de sensores, en<status>………… ...................................... 45
Imagen 54 – Contenidos de encabezamiento “ Config”............................................................... 46
Imagen 55 – Coordenadas GPS.................................................................................................... 46
Imagen 56 – Menú <sitio> seleccionado....................................................................................... 48
Imagen 57 – Teclado del Sabre.................................................................................................... 48
Imagen 58 – Introducir la información del sitio.......................................................................... 48
Imagen 59 – Contenido de<sitio> con arrays/matrices seleccionadas...................................... 49
Imagen 60 – Grabar tipos de archivos........................................................................................ 49
Imagen 61 – BIN “>” seleccionado........................................................................................... 51
Imagen 62 –Sub-menú BIN con sus categorías y valores .......................................................... 51
Imagen 63 – Categorías del sub-menú BIN …........................................................................... 52
Imagen 64 – Valores BIN …. ..................................................................................................... 52
Imagen 65 –Cambiar número de columnas................................................................................ 53
Imagen 66 –Cambiar número de páginas de estudio.................................................................. 55
Imagen 67 – Seleccionar una nueva página de estudio................................................................ 55
Imagen 68 – Matriz como se configura en <site> ..................................................................... 55
Imagen 69 – Seleccionar BIN “>” ............................................................................................. 56
Imagen 70 – Sub-menú BIN........................................................................................................ 56
Imagen 71 – Cambio de número de bins para la velocidad....................................................... 56
Imagen 72 – Ajustar hora de inicio............................................................................................. 58
Imagen 73 – Ajustar horade acabado.......................................................................................... 59
Imagen 74 – Pantalla de inicio para armar el estudio…............................................................... 59
Imagen 75 – Pantalla de inicio mostrando“ARMADO” ............................................................ 59
Imagen 76 – “Estudio” seleccionado.......................................................................................... 61
Imagen 77 – Entrada de la descripción alfanumérica.....................................................-........... 61
Imagen 78 – Carpetas del USB folders y contenidos de la carpeta estudio................................. 62
Imagen 79 –Ejemplo de informe en “ Viper” basado en datos de estudio…................................ 63
Imagen 80 – usb:Get/obtener seleccionado................................................................................. 64
Imagen 81 – Encabezamiento ”Sitio” nombrando CTREE…………………………………………...64
Imagen 82 – Matriz contando en un solo carril con un solo tubo................................................ 66
Imagen 83 – Menú<sitio> seleccionado..................................................................................... 66
Imagen 84 – Teclado numérico del Sabre ................................................................................... 67
Imagen 85 –Introducir la información del sitio.......................................................................... 67
Imagen 86 – Configuración de los parámetros de matriz........................................................... 67
Imagen 87 – Configurar detalles de matriz................................................................................. 67
Imagen 88 – Configuración anti-rebote…………….................................................................... 68
Imagen 89 – menú <estudio> …................................................................................................ 68
Imagen 90 – Configurar matriz.................................................................................................. 69
Imagen 91 – Configurar encabezamiento de estudio................................................................. 69
Imagen 92 – Configurar inicio de estudio.................................................................................. 70
Imagen 93 – Configurar intervalo de grabación..................................................................... 70
Imagen 94 – Crear un estudio…………………............................................................................. 71
Imagen 95 – Nombrar el estudio….............................................................................................. 71
Imagen 96 – Pantalla de inicio y armar el estudio…………….................................................... 71
Imagen 97 – Monitor PVR seleccionado................................................................................... 73
Imagen 98 – Encabezamientos Monitor PVR ............................................................................ 73
Imagen 99 – Introducir información de matriz de tubo.............................................................. 77
Imagen 100 – Submenú matriz de tubo…………......................................................................... 77
Imagen 101 – Submenú sensor de tubo ..................................................................................... 77
Imagen 102 – Matriz de recuento de un solo tubo -carril 1 o carril 2(total en un canal) …….. 78
Imagen 103 – Introducir información del sitio…........................................................................ 79
Imagen 104 – Configurar detalles de matriz…............................................................................ 79
Imagen 105 – Configurar matriz 1AxVTO.................................................................................. 79
Imagen 106 – Configurar anti-rebote………............................................................................... 80
Imagen 107 – Grabar tipos de archivos....................................................................................... 80

Imagen 108 – Submenú BIN........................................................................................................ 80
Imagen 109 – Cambiar número de columnas .............................................................................. 81
Imagen 110 – Configuración de las categorías de estudio bin…................................................. 81
Imagen 111 – Matriz de recuento de tubo corto/largo................................................................ 82
Imagen 112 – Matriz de recuento de dos tubos direccionales……… ......................................... 83
Imagen 113 – Matriz de dos tubos por dirección......................................................................... 85
Imagen 114 – Recuento de dos tubos direccionales……… .......................................................... 83
Imagen 113 – Matriz de cuatro tubos por carril........................................................................... 86
Imagen 115 – Asignación de canales para cuatro tubos por carril………………………………... 88
Imagen 116 - Matriz de dos tubos por dirección................................ .......................................... 88
Imagen 117 – Entradas de tubo de carretera................................................................................ 90
Imagen 118 – Introducir la información de matriz de bucle........................................................ 96
Imagen 119 –Submenú de matriz de bucle.................................................................................... 96
Imagen 120 – Submenú de sensor de bucle .................................................................................. 96
Imagen 121 – Matriz de un bucle por carril.................................................................................. 97
Imagen 122 – Matriz de dos bucles por carril…........................................................................... 98
Imagen 123 –Instalación de cables de bucle............................................................................... 102
Imagen 124 – Pautas para la unión de los cables....................................................................... 104
Imagen 125 – Cables para el arnés……….................................................................................. 104
Imagen 126 – Introducir información de la matriz de Eje ......................................................... 108
Imagen 127 –Sub-menú de matriz de eje.................................................................................... 108
Imagen 128 –Sub-menú de sensor Piezoeléctrico(eje)............................................................... 108
Imagen 129 – Matriz de un piezoeléctrico individual................................................................ 110
Imagen 130 – Matriz Piezoeléctrico-piezoeléctrico................................................................... 111
Imagen 131 – Introducir información de la matriz WIM........................................................... 114
Imagen 132 – Submenú de matriz WIM ..................................................................................... 114
Imagen 133 – sub-encabezamiento AutoCal de matriz WIM...................................................... 114
Imagen 134 – Submenú de sensores WIM …….......................................................................... 114
Imagen 135 – Submenú de matriz WIM con factor de calibración............................................ 116
Imagen 136 – Submenú matriz WIM con los ajustes AutoCal ................................................ 116
Imagen 137 – Matriz WIM-WIM ............................................................................................... 118
Imagen 138 – Matriz WIM-Bucle-WIM ..................................................................................... 120
Imagen 139 – Matriz Bucle-WIM-Bucle..................................................................................... 122
Imagen 140 – Matriz eje- bucle-eje …....................................................................................... 126
Imagen 141 – Matriz bucle-eje-bucle ....................................................................................... 128
Imagen 142 – Matriz Tubo-Bucle-Tubo..................................................................................... 130
Imagen 143 – Matriz Bucle-Tubo-Bucle .................................................................................... 132
Imagen 144 – Conector a la corriente…… ................................................................................ 137
Imagen 145 – Eliminar archivos de resultados.......................................................................... 138
Imagen 146 – Eliminar archivos de estudios.............................................................................. 138
Imagen 147 – Entrada para formatear....................................................................................... 139
Imagen 148 – Tornillos del panel frontal.................................................................................... 144
Imagen 149 – Extracción del panel frontal................................................................................. 145
Imagen 150 – Cable de bacteria conectado ............................................................................... 145
Figure 151 – Alineación del conector de la batería ……………………………….….…………….146
Imagen 152 – Pantalla de inicio ................................................................................................. 146
Imagen 153 – Contenido de <estudio> con “grabar” seleccionado.......................................... 148
Imagen 154 – Contenido de <archivos>..................................................................................... 149
Imagen 155 – Ejecutar el archive de resultados......................................................................... 150
Imagen 156 – Reproducir el archive de los resultados.............................................................. 150
Imagen 157 – Entradas de sensores y puertos del Sabre............................................................ 152
Imagen 158 – Arneses del conector del sensor- bucle/ piezoeléctrico y de cierre de contacto.. 152
Imagen 159 – Conexiones de bucles ........................................................................................... 153
Imagen 160 – Conexiones de WIM (piezo) ................................................................................. 153
Imagen 161 – Conexiones de Cierre de contacto........................................................................ 154

INTRODUCCIÓN — ACERCA DEL MANUAL
Funciones y Opciones
Este manual describe características y funcionamiento del grabador de datos automático ADR Sabre de
Peek Traffic Corporation . Esta información describe la configuración del ADR Sabre para su uso en
campo, incluyendo cómo configurar su empleo utilizando los menús de la pantalla LCD y el teclado
numérico. También se proporcionan las instrucciones para configurar los diferentes tipos de estudio de
tráfico posibles, con directrices sobre cómo instalar y configurar cada tipo de sensor que se puede utilizar
con el Sabre.
Las aplicaciones disponibles del software “PEEK” para Windows Microsoft (Viper, Vision, etc.) que
pueden ser utilizadas para conectar e interactuar con el Sabre se mencionan en este manual, pero no se
proporcionan instrucciones detalladas. Por favor, consulte los respectivos manuales de funcionamiento o
ayuda online para obtener más información acerca del uso de las aplicaciones con el sabre y los datos
proporcionados por el sabre.
Available Peek software applications for that can be used for connecting to and interacting with the Sabre
are mentioned in this manual, but no detailed instructions are provided. Please refer to the respective
operating manuals or online help for more information about using those applications with the Sabre
and the data provided by the Sabre.
Utilizar este Manual
Este manual está organizado para que un nuevo usuario pueda primero familiarizarse con las
características del sabre y sus posibilidades, mejorando el servicio con el teclado numérico y los menús
del sabre, después configurar el sabre y las tablas/matrices para conseguir estudios de tráfico. Para mejor
uso de este manual:
- Leer capítulo 1para una introducción a las características y posibilidades del sabre.
- Leer capítulo 2 para obtener información de arranque inicial del aparato, para una introducción a los
menús de configuración y contenido del sabre y para instrucciones básicas del menú de navegación
y selección de parámetros, incluyendo cómo configurar fecha, hora y el horario de verano
- Leer capítulo 3 para obtener instrucciones sobre los puertos de comunicaciones de sable, incluyendo
conexión con dispositivos GPS y lectores de USB.
- Leer capítulo 4 para medidas básicas de configuración necesaria y común para todos los estudios,
independientemente de los sensores o matrices usadas.
- Leer capítulos 5-9 para obtener información detallada de configuración específica a los diferentes
tipos de sensor y matriz.
- Consulte los apéndices como referencia necesaria en especificaciones de hardware, carga y
conexión de batería, conexiones del sensor, mantenimiento y solución de problemas, etc..
Supuestos
Este manual hace estos supuestos en el entorno de la instalación y el personal que manejará el ADR
sabre:
- los instaladores y operadores del ADR sabre son un medio cualificado para trabajar en y alrededor de las
zonas de grabación de tráfico y han sido validados para tales acciones por la Agencia reguladora de
tráfico local y regional.
- El personal que instalará y manejará el equipo debe estar familiarizado con él, y seguirá todos los
procedimientos necesarios de seguridad en el lugar de trabajo al utilizar el equipo.

Documentos Relacionados
Estos documentos proporcionan información adicional que puede ser útil durante la instalación y el
manejo del ADR sabre.
Tabla 1- Documentos relacionados

Título
Poner en funcionamiento el ADR sabre
Notas
Nota técnica. Archivos de grabación para ser reutilizados
Asistencia técnica
Si necesitas asistencia o surgen dudas relacionadas con el uso de este producto, contacta con el
servicio al cliente de Peek Traffic.
Información de contacto Horario

CÓDIGOS UTILIZADOS EN ESTE MANUAL
Los siguientes códigos son utilizados en este manual para transmitir y resaltar ciertos tipos de
información.
Códigos tipográficos
Siempre que los siguientes tipos de letra o símbolos se utilicen, indican una situación específica o
significado como se señala.
Tabla 2-Códigos tipográficos utilizados en este manual
Descripción Ejemplo
Elementos del menú o valores de los parámetros que En la línea de menú de tablas/matrices,
deben ser seleccionados por el usuario aparecen en seleccione Fwd.
negrita, bold
Algunas teclas del teclado se indican como BOLD Cuando acabe de seleccionar el parámetro
CAPS /MAYÚSCULAS NEGRITA deseado, presione la tecla ENT o ESC para
volver al ajuste anterior
Algunos botones del teclado del aparato se indican Presione la tecla para seleccionar el menú
con símbolos tales como: ‘config>
Flecha izda Presione la tecla o para seleccionar el
Flecha dcha tipo de tabla/matriz
Flecha arriba
Flecha abajo
Códigos de teclado y menú
Algunas funciones se obtienen pulsando dos o más teclas. Estas funciones se muestran en las
instrucciones que se enumeran a continuación.
Tabla 3 – Códigos de teclado utilizados en este manual
Descripción Ejemplo
Una serie de teclas o entradas que se Seleccione config > arrays > Tube y después
seleccionen irán separas por el símbolo (>) seleccione T_T.
hacia la derecha
Un guión (-) entre dos o más teclas indica que Pulse SHIFT–2 para seleccionar la letra D.
las teclas deben ser presionadas al mismo SHIFT= Espacio del teclado
tiempo para aplicar la función.
El contenido de la pantalla LCD del sabre se
representa por un campo verde con el texto
actual mostrado en la pantalla.

Códigos de símbolos
Los siguientes símbolos se utilizan en este manual para indicar un alto grado de aviso para el texto que
acompaña en determinados pasos o contextos.
Tabla 4 – Códigos de símbolo utilizados en este manual.
Símbolo Descripción
NOTA –.indica un puntero o punta sobre el
tema actual o paso
PRECAUCIÓN: indica riesgo de daño

mecánico o un resultado indeseado durante el
manejo.
ADVERTENCIA – indica un riesgo físico o

lesiones, tales como descarga eléctrica,
peligro de tráfico u otros

Capítulo 1 - Introducción
Éste capítulo introduce el ADR Sabre. En este capítulo se tratan los siguientes temas:
 Características del Sabre, pag. 14

 Conexiones del Sabre, pag 15
 Opciones auxiliares del Hardware, pag.16
 Opciones de selección de matriz, pag.18

EL ADR SABRE
El grabador de datos automático ADR Sabre es un aparato automático de clasificación y cuenta de

vehículos (AVCC) portátil y fácilmente configurable. El sabre tiene características de grabación
avanzadas, recoge con precisión una variedad de datos de estudio de vehículos y respalda una variedad
de tecnologías de sensor.
Imagen 1- El ADR Sabre
CARACTERÍSTICAS DEL ADR SABRE
Sencillo y fácil de usar – Usa el teclado y la pantalla LCD del sabre para navegar por su sencillo sistema
de menú:
Pantalla LCD - Muestra las pantallas de

status (estado) y menú para su
configuración y para comprobar el estado
operativo
PuertosUSB – Inserte un dispositivo de

memoria USB o conéctese a un PC a través
del cable USB.
Teclados.- para navegar por los menús y la

configuración fácilmente.
Imagen 2- Características y panel superior del ADR Sabre

RESUMEN DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL ADR SABRE
Batería y memoria de larga duración. - Realiza estudios durante seis meses (utilizando tubos de
carretera) sin agotar la energía o la memoria, debido al uso eficiente de energía, y a una gran memoria
interna. Disponible también memoria ampliable mediante tarjeta SD opcional. También es opcional una
batería de litio no recargable de larga duración, para períodos de servicio aún más largos.
Monitor de batería y Recarga - Comprobar las lecturas del nivel de batería que aparecen en la pantalla
LCD, y recargar rápidamente la batería a carga completa.
Precisión.- La precisión a 0,01 millas por hora en la detección de velocidad, o en longitud de 0.01 pies.
Capacidades de estudio completas - Recopila y ordena los datos del vehículo más allá de la cuenta del
volumen, tales como la clasificación de vehículos, longitud, avance, la velocidad, intervalo, el
peso en movimiento (WIM), etc., en función de la tecnología de sensores y de la configuración de
matriz utilizada.
Horarios flexibles y gestión de datos - Establece una hora de inicio, duración de un tiempo definido, o
hasta un tiempo final fijado, o indefinidamente. Ordena los datos de intervalos definidos, o de forma
continua, y establece el estudio para el funcionamiento de todos los días o continuo.
Salida del archivo de datos seleccionable - Recopila datos en uno o más formatos, incluyendo "por
registro de vehículos " (PVR), “grabación de resultados” (EVT), "datos almacenados" (BIN) o datos
clasificados, o ASCII resultados formateados (AEF).
Resultados del estudio múltiples y variables - Obtiene una variedad de resultados de estudio de los
mismos datos recopilados, en el propio Sabre, realizando estudios basados en los mismos datos obtenidos,
pero con diferentes parámetros.
Conector PC (entrada USB) - Se conecta a un PC a través del puerto USB o puerto RS232 (véase la
imagen 3, p. 16). Esto le permite transferir archivos de datos, realizar la configuración de estudio, y
supervisar la actividad utilizando un programa de PC como Viper o Visión de Peek.
Entrada de GPS - Conecte un dispositivo GPS a través del puerto RS232 para establecer la ubicación del
dispositivo.
Ranura para dispositivo de memoria USB - Transfiere datos fácilmente y configuraciones de estudio
desde y hacia el Sabre usando un dispositivo de memoria USB (véase la Figura 2, pág. 14).
Conectores de sensores - Opciones de sensores incluyen tubos de carretera, y dependiendo de su

hardware preinstalado, sensores piezoeléctricos, (WIM) sensores de peso en movimiento, bucles de
inducción y entradas de cierre de contacto.

CONEXIONES DEL ADR SABRE
Opciones de sensores incluyen tubos de carretera, y dependiendo de su hardware preinstalado, sensores

piezoeléctricos, (WIM) sensores de peso en movimiento, bucles de inducción y entradas de cierre de
contacto.
Adaptador de corriente/ conector

RS-232 (ocho puntas) y conexion
GPS
Entradas de tubo
de carretera Conectores de sensores – para
bucle, piezoeléctrico, etc.
(opcional)
Conexión adicional, puerto o entrada

(sin usar)
Imagen 3 – Parte trasera del Sabre con conexiones. (Ejemplo)
Opciones auxiliares de hardware
Cable de alimentación / cargador (p/n 81-1465), cargador 120 VAC (p/n 81-1466-01), cargador de 220
V (p/n 81-1466-02): Se utiliza para recargar la ADR Sabre.
Imagen 4.- Cable de alimentación/cargador
RS-232 serial cable (p / n g1120087): Se utiliza para conectar el puerto ADR Sabre RS-232 al puerto
serie de un PC.
Imagen 5.- Cable RS-232

Cable Conector GPS (p/n 81-933): Se utiliza para conectar un aparato GPS a un ADR Sabre a través de
la entrada RS-232 .
Imagen 6 – Cable Conector GPS
Cable de Modem (p/n 81-320): Se utiliza para conectar un modem a un ADR Sabre a través de la
entrada RS-232 .
Imagen 7 – Cable de Modem
Conector USB (p/n 2W16-0055): Conecta a un PC a través de la ranura USB utilizando el puerto del
dispositivo del Sabre
Imagen 8 – Cable USB
Conector del sensor con terminales- para los bucles / piezoeléctricos (p/n 81-303), o cierre de contacto
(p/n G0205918). Conecte el enchufe (s) al puerto del sensor del Sabre.
Imagen 9.- Conector del sensor con terminales

Seguridad
Un candado y un juego de llaves se suministran con el ADR Sabre. Utilice el candado y una cadena para
bloquear la unidad a un poste o punto seguro al instalar el equipo. Un método es rodear la cadena
alrededor del poste, dejar caer ambos extremos de la cadena en el asa de ADR Sabre, y llevar un extremo
de la cadena a la derecha y el otro a la izquierda y a la parte delantera del Sabre y enganchar el candado a
través del extremo izquierdo de la cadena y después el derecho y luego al pasador del sabre y cerrar el
candado. Recuerda coger las llaves y guardarlas en lugar seguro.
Imagen 10.- Seguridad con cadena y candado
OPCIONES DE SELECCIÓN DE MATRIZ
El ADR Sabre se suministra con cuatro entradas de tubo de carretera, y, dependiendo de las opciones
incluidas, también puede admitir sensores piezoelécticos (ejes), detectores de bucle, sensores WIM de
pesó en movimiento, y cierre de contacto(interruptores de encendido/ apagado). Algunos ejemplos de
matriz se muestran a continuación:
Tubos de carretera
Los Tubos de carretera pueden proporcionar una gran flexibilidad y portabilidad para los estudios de
tráfico, como instalación permanente o fija no es necesaria. La matriz de abajo utiliza dos tubos amplios,
espaciados y puede proporcionar datos sobre la velocidad del vehículo, clase, longitud (distancia entre
ejes), volumen, avance, o espacio, por dirección de carril o una combinación de estos.
Imagen 11.- Ejemplo – Esquema de montaje con dos tubos

Bucles
El bucle inductivo utilizado para la detección de vehículos proporciona una mayor precisión para detectar
los vehículos que el tubo de carretera. La matriz mostrada a continuación utiliza un único bucle por
carril, y puede proporcionar datos sobre el volumen, avance, o espacio, por carril, o una combinación de
éstos. Se pueden utilizar hasta 16 matrices de un solo bucle por carril con el Sabre.
Imagen 12.- Ejemplo- Esquema de matriz de un bucle por carril
Piezoeléctrico (Eje)
En muchas aplicaciones la matriz piezoeléctrica se instala donde se desean recoger los datos, que es
directamente comparable con los recuentos históricos del tubo de carretera, pero a largo plazo o
permanente. La matriz mostrada a continuación utiliza dos matrices piezoeléctricas individuales, una en
cada uno de los dos carriles, y puede proporcionar datos sobre el volumen, avance o espacio por carril, o
una combinación de éstos. Se pueden utilizar hasta 16 matrices piezoeléctricas con el Sabre.
Imagen 13.- Ejemplo- Esquema de Matriz de recuento de un solo piezoeléctrico
Entradas de cierre de contacto
Algunos sensores proporcionan entrada de cierre de contacto al Sabre, mientras que otros
sensores(incluidos sensores piezoeléctricos o bucle) se puede conectar a dispositivos intermediarios que
suministran sólo entradas "cierre de contacto"(un circuito cerrado indica la activación del sensor). En
estos casos, se debería configurar el Sabre para utilizar estas entradas como un eje o como un bucle,

respectivamente, configurando y utilizando las matrices según los esquemas “bucles” o “piezoeléctricos
(Eje)”, arriba indicadas.
Peso en movimiento (WIM)
Las matrices de peso en movimiento son aquellas utilizadas para recoger datos de peso en movimiento
con el Sabre, y utiliza generalmente un sensor piezoeléctrico “clase 1” que ha sido certificado por el
fabricante para una respuesta lineal a lo largo de su longitud.
Imagen 14 – Ejemplo- Esquema de matriz de bucle de peso en movimiento WIM
Hybrido (mezclado)
Matrices de sensores combinadas se utilizan para sacar provecho de la potencia de cada sensor
yproporcionar una mayor precisión de los datos. El tipo de matriz mostrada a continuación utiliza dos
sensores piezoeléctricos (eje) que acompañan a un sensor de bucle y puede proporcionar datos sobre la
velocidad, la longitud (chasis), el volumen, avance, espacio, o dirección por carril, o una combinación de
éstos. Utilizando esta matriz, el Sabre puede medir la velocidad de forma muy precisa y entonces puede
determinar la clasificación por la distancia entre ejes.
Imagen 15 – Ejemplo- Esquema de matriz Eje-Bucle-Eje

Tabla de Selección de matrices
Se puede utilizar cada entrada de sensor de modo individual o combinándolas. Dependiendo del hardware
(programa), aquí están las matrices de sensores y los tipos de datos posibles para cada uno.
Tabla 5 – Tipos de matrices disponibles según el tipo de sensor.
Tipo de sensor Matriz (Visualizada) Tipos de datos disponible

EJE TUBE T Recuento, espacio, Avance (por eje)
Tubo
SHORT/LONG tT Recuento, espacio, Avance, por carril
Corto/Largo (por eje)
DIR TUBE TT Recuento, espacio, Avance, por
TUBO Tubo direccional dirección (por eje)
Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
TUBE T_T
DE Clase, Distancia entre ejes, por
Tubo
dirección, carril (por eje)
CARRETERA 4 TUBE tT_tT Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
Tubo Clase, por dirección, carril (por eje)
(Espacios menores mayor precision)
TUBE T_T-2 Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
Tubo Clase, Distancia entre ejes, por
dirección, carril (por eje)
AXLE A Recuento, espacio, Avance (por eje)
Eje
PIEZOELÉCTRICO
AXLE A_A Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
(eje)
Clase, por dirección (por eje)
LOOP L Recuento, espacio, Avance (por
PRESENCIA Bucle Vehículo)
(BUCLE) LOOP L_L Recuento, espacio, Avance, Velocidad o
Bucle Longitud, por dirección (por Vehículo)
CIERRE DE CONTACTO * AXLE A or A_A
(On/Off) Eje
WIM W Peso en movimiento, Recuento, espacio,
Peso en movimiento Avance
WIM
Peso en movimiento, Recuento, espacio,
(Peso en movimiento) WIM W_W
Avance, velocidad, Clase, por dirección
Peso en movimiento
(por Eje)
AXLE-LOOP-AXLE Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
EJE
ALA eje-bucle-eje Clase, Longitud, por dirección (por eje
(PIEZOELÉCTRICO)
MIXTAS* por vehículo)
Y
LOOP-AXLE-LOOP Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
BUCLE
LAL bucle-eje-bucle Clase, por dirección (por eje)
TUBE-LOOP-TUBE Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
EJE
TLT tubo-bucle-tubo Clase, Longitud, por dirección (por eje
(TUBO)
por vehículo)
Y
LOOP-TUBE-LOOP Recuento, espacio, Avance, Velocidad,
BUCLE
LTL bucle-tubo-bucle Clase, por dirección (por eje)
WIM-LP-WIM WLW Peso en movimiento, Recuento, espacio,
Peso en mov-bucle- peso Avance, Velocidad, Clase, Longitud, por
PESO EN
movimiento dirección (por eje por vehículo)
MOVIMIENTO Y
LP-WIM-LP LWL Peso en movimiento, Recuento, espacio,
BUCLE
Bucle- peso en movim- Avance, velocidad, Clase, por dirección
bucle (por Eje)
*Cierre de contacto puede usarse también en matrices mezcladas--sustituto de bucle o de eje según corresponda

Página en blanco

Capítulo 2 - Inicio Rápido
En este capítulo se describe cómo iniciar el uso del ADR Sabre. Los siguientes temas se tratan en este
capítulo:
 Pasos iniciales con la pantalla de inicio, p. 24

 Menú de configuración, p. 27
 Definir los parámetros para un estudio, p. 28
 Encabezamientos y contenidos del menú de configuración, p. 30
 Establecer fecha, la hora y el horario de verano, p. 33

PASOS INICIALES
Iniciar la pantalla LCD
Presione cualquier tecla del teclado para iniciar la pantalla LCD del Sabre (la pantalla se queda en blanco
después de un tiempo establecido para ahorrar batería). La pantalla LCD muestra inicialmente la pantalla
de inicio:
PEEK TRAFFIC ADRsabre

Wed Apr 17,2013 16:01:59 DST
IDLE
FW: 01.02_275-Mar_27_2013-08:12:57FW:
240 T45
Testigos luminosos
Imagen 16 – Pantalla LCD de inicio
Testigos luminosos:
A: Siempre encendido, a bajo nivel, cuando el ADR Sabre no esté apagado.
B: Intermitente, brilla cada 60 segundos cuando el ADR Sabre esté operativo.
Consejo: Si la pantalla LCD permanece en blanco después de pulsar una tecla:
 Intente cambiar el contraste de la pantalla (mantener pulsado 1 ó 3 teclas) en caso de que

se ha fijado demasiado alto o baja (véase "Ajuste del contraste de la pantalla" en la tabla
de la pág. 25).
 La batería puede estar desconectada en su interior. Para comprobarlo, consulte
"Conexión de la batería" en el Apéndice B, p. 144.
 Si la pantalla LCD aún no se enciende, la batería puede necesitar recarga. Consulte
"Recarga de la batería", pág. 136.

Ajustes de inicio de pantalla

Wed Apr 17,2013 16:01:59 DST
IDLE
FW: 01.02_275-Mar_27_2013-08:12:57FW:
240 T45
Ajustes de contraste Marcador cuenta atrás apagado
Imagen 17.- Ajustes de la pantalla de inicio
Con la pantalla ya encendida, utiliza el teclado para hacer lo siguiente:
Cuenta atrás para apagado. El tiempo de apagado,

por defecto, es de 60 segundos, tras los cuales, si no se ha
tocado ninguna tecla, la pantalla se queda en blanco, para
aumentar el tiempo de espera (máx. 300 s.), mantenga
pulsada la tecla ↑ (desde la pantalla de inicio solamente).
El contador restablece el nuevo valor al pulsar cualquier
tecla; si se cambia un tiempo de espera, el Sabre vuelve a
los 60 segundos al iniciarlo.
Ajustar contraste de pantalla. – Por defecto es

240. En el teclado numérico (izquierda),mantener
pulsado:
1.Para reducir el contraste
3.Para aumentar el contraste
Iniciar modo apagado- Mantenga pulsadas a la vez

las teclas 7 y 9 para inicial manualmente el modo
apagado (pantalla en blanco) desde la pantalla de
inicio o cualquier lugar del menú
Menú de configuración – Presione las teclas ← o →

en el teclado numérico para motrar el menú de
configuración.
Presione la tecla BACK (ATRÁS) para volver a la
pantalla de inicio.

Contenido de la pantalla de inicio
Pantalla de inicio – Inicialmente, en cuanto se inicia el aparato, la pantalla de inicio se muestra en la

pantalla LCD( si estuviera en blanco presiona cualquier tecla del teclado para iniciarla).
Cambiar horario
Fecha Wed Apr 17,2013 16:01:59 DST
verano ON
IDLE
FW: 01.02_275-Mar_27_2013-08:12:57FW:
Firmware/ 240 T45
microprograma
Ajuste de contraste Marcador cuenta atrás apagado
Imagen 18 – Menú de inicio y pantalla LCD del ADR Sabre
_________________________________________________________________________________
Nota: Fecha y hora: Comprobar la fecha y hora en la pantalla de inicio. Si la

fecha/hora es incorrecta, véase “Ajustar fecha, hora y horario de verano,” p.33
_________________________________________________________________________________
Comprobar la bateria
Para comprobar rápidamente el nivel de bacteria, pulse las teclas ← o → en el teclado numérico para
seleccionar el título <status> del menú de configuración- Leer el voltaje en la línea 1):
<CONFIG><SITE><STUDY><FILES><status>
Potencia de 0) SN-330033001547303439310000
batería 1) 6.21V 009.2mA 001mA 000mA +073.5F
2) COUNT_MON_01 00000 00000 00000
00000
3) pvr_mon
Imagen 19- Comprobar la potencia de la batería
___________________________________________________________________________________
Nota: Para volverá la pantalla de inicio desde el menú de configuración, pulse

las teclas ESC o BACK en el teclado numérico
___________________________________________________________________________________
Para más información sobre la pantalla de configuración – ver la próxima sección
___________________________________________________________________________________
Nota: Nunca comience un estudio si el nivel de la batería está al 6.0 o menos.

Esto puede llevar a que la operación del ADR Sabre se pare antes de acabar el es
estudio. En su lugar, recargar la batería primero, (véase “Recargar batería” p.136)
___________________________________________________________________________________

MENÚ DE CONFIGURACIÓN
Para configurar los estudios del tráfico, se usará el menú de configuración. Desde el menú de
configuración (ver Imagen 18, p. 26) pulse las teclas ← o → del teclado numérico para entrar en el menú
de configuración.
<config><SITE><STUDY><FILES><STATUS>
0) LANGUAGE-ENGLISH
1) DATE-Mon May 14, 2012 16:46:29
DST:On
2) COMMS-UsbDev:O Rs232:115200
3) COMM_ID–00001
043T
Imagen 20– Menú de configuración (muestra el contenido “config”)
_________________________________________________________________________________
Nota: Para volverá la pantalla de inicio desde el menú de configuración, pulse

las teclas ESC o BACK en el teclado numérico
___________________________________________________________________________________
Navegar los contenidos del menú de configuración

Esta sección describe cómo navegar por el menú de configuración.
Teclado Flechas y teclas

numérico especiales
Imagen 21- Teclados del Sabre
Usando los teclados, pulse las teclas ← o → para seleccionar los diferentes encabezamientos en la parte
superior del menú de configuración. Cuando seleccione una cabecera del menú, su nombre parpadeará y
se mostrará en un apartado inferior con letras en negrita; su contenido se mostrará en la pantalla:
<CONFIG><site><STUDY><FILES><STATUS>
0) SITE-000000000000000 STA- 11111111111
1) arrays Loop L 02 Ln/s Fwd >
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
3) CTREE-FHWA_USA defADR3 HiBit 051508
<site> está contenidos de <site>
seleccionado
Imagen 22- Pantalla de configuración de menú

Pulse ENT o la tecla ↓ para avanzar por el listado, o presione el número (tal como 1, para las
matrices/arrays) para una línea del tema concreto.
1)arrays está seleccionado
0) SITE-000000000000000 STA-1111111111111111
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Imagen 23 – “Matrices” seleccionado en el listado del menú <site>
Una vez ya en la línea, pulsar ENT o las teclas ← y → para seleccionar un parámetro, tal como
matrices/ arrays. Pulsar BACK para subir a los temas del menú, o para volver al menú de la parte
superior.
Definir los parámetros

Pulse ENT o la tecla ↓ para avanzar a través del listado, o presione el número (tal como 1, para
matrices/arrays). Una vez que se selecciona una línea, tal como 1 matrices, definir los parámetros - por
ejemplo:
1. Pulse ENT o las teclas ← o → para seleccionar un tema de la línea del menú, tal como tipos de
matrices, (Tube, Loop, etc.) (Tubo, Bucle, etc.). Cuando se selecciona un parámetro, éste parpadea:
La linea de arrays esta seleccionada Loop está seleccionado (parpadea)
0) SITE-000000000000000 STA-1111111111111111
1) arrays Loop L_L 01 Ln/s Fwd >
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Imagen 24 –Loop/Bucle se selecciona en la línea 1 de matrices/arrays.
2. Use la tecla ↑ o ↓ para seleccionar Tube/ tubo como el tipo de matriz (véase la Figura 25). Pulse
ENT para confirmar. El siguiente punto en la línea es seleccionado (tipo de matriz).
3. Con el tipo de matriz Tube/tubo seleccionado, por ejemplo, puede utilizar las teclas ↑ o ↓ para
seleccionar una de las opciones de los tipos de tubo (T, TT, etc.)
Selecciona tipo de matriz
<CONFIG><site><STUDY><FILES><STATUS> Tubo T, tT, T_T
0) SITE-000000000000000 STA-111111111111
1) arrays Tube T_T 01 Ln/s Fwd >
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Imagen 25 – Seleccionar el tipo de matriz “tubo” en la línea <array>/ matriz
_________________________________________________________________________________
Nota: Cambiar algunos parámetros como el tipo de matrices (Tubo, Bucle, etc.),
hace que otros parámetros por consiguiente cambien.
___________________________________________________________________________________

Consejo: Después de seleccionar un valor, pulse ENT o las teclas ← y → para pasar a otro
campo y registrar el cambio, o pulse ESC para volver a la configuración anterior.
Entradas alfanuméricas - En algunos campos, entran dígitos alfanuméricos - como en los

campos SITE y STA (nombres de lugar y la estación) en el Menú <site>:
Muévase a lo largo de los caracteres de lugares utilizando las teclas de flecha, ↓ = izquierda, ↑ =
derecha, o pulse la tecla SHIFT/Mayúsculas y pulse ← o → para mover hacia la izquierda o hacia
la derecha a lo largo de los lugares. Los caracteres de los parámetros parpadean todos, a
excepción del lugar actual seleccionado. Entradas
Alfanuméricas
0) SITE-MainSt00000000 STA-1111111111111
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Lugar actual 3) CTREE-FHWA_USA defADR3 HiBit 051508
seleccionado
Imagen 26- Entradas alfanuméricas
Números: Pulse una tecla numérica para introducir el valor numérico correspondiente.
Letras: Mantenga pulsada la tecla SHIFT/Mayúsculas mientras pulsa repetidamente una tecla numérica
para recorrer sus letras asociadas, mayúsculas /minúsculas. Por ejemplo, para 5, las letras asociadas serían
M-N-O-m-n-o-5-M-N-O…
Corchete derecho (>) Algunas líneas o parámetros introducen el (>) como opción, lo que indica que
existe otro nivel submenú. Seleccione el > (> parpadea), a continuación, pulse ENT para visualizar el
contenido del sub-menú, tales como la configuración supresión del rebote del sensor de matriz.
<CONFIG><site><STUDY><FILES><STATUS> > corchete derecho

0) SITE- Hwy_23_at_0000 STA-1111111111111
1) arrays Tube T_T 02 Ln/s Fwd > seleccionado(parpadea)
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Imagen 27 –Seleccionar el corchete derecho (>)
En algunas pantallas, líneas muestran el > al final de una línea, lo que indica que hay más contenido fuera
de pantalla (a la derecha). Presione la tecla → si es necesario para desplazar columnas y mostrar el
contenido adicional a la derecha, a continuación, pulse la tecla ← para volver a la izquierda.
Arrln ArrTyp Dir Spc1 MaxAx > Indica más contenido a

01_01-T_T Fwd 1000 4500 la derecha
02_02-T_T Fwd 1000 4500
Imagen 28 - Cambio de contenido de la pantalla

Encabezamientos y Contenidos del menú de configuración
En el menú de configuración, se utilizan las teclas← o → para resaltar un título o
encabezamiento, y el contenido para dicho encabezamiento se muestra. El contenido de cada
encabezamiento de menú se muestra a continuación:
CONFIG Con <config> seleccionado, aparece:
0) LANGUAGE-ENGLISH UNITS–US
1) DATE-Mon May 20, 2013 16:46:29 DST:On
2) COMMS-UsbDev:Off Rs232:115200
3) COMM_ID–00001
Imagen 29. Contenidos de configuración<config>
0) IDIOMA: Inglés / Español - Selecciona el idioma de los menús

UNIDADES: US / Metric – Ajusta las unidades de medida en los parámetros donde sea
aplicable.
1) FECHA - Establece mes / día / año, y la hora / minuto / segundo.
DST: On / Off / Set - Ajusta el horario de verano (DST) y / o también ir a un sub-menú para
establecer el inicio y el final del horario de verano - WK (semanas), DOW (día de la semana),
MON (meses ) HR (hora del cambio para tener efecto).
2) Comms-UsbDev: On / Off - Activa el puerto USB del dispositivo (hasta 300 segundos).
RS232: Seleccione la velocidad de transmisión del puerto de serie (300-256K).
3) COMM_ID: Establece un identificador de cinco dígitos para comunicaciones en red.
SITE/SITIO Con <site> seleccionado, aparece:
0) SITE- Hwy_23_at_0000 STA-1111111111111111

2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Imagen 30 – Contenidos de sitio <site>
0) SITIO: (Nombre del sitio) - Introduzca un nombre alfanumérico de 12 dígitos para identificar
el dispositivo.
STA: (Número de Estación) - Introduzca una identificación alfanumérica de 12 dígitos para
una mayor identificación del dispositivo (Sitio y Nº de estación combinados deben ser únicos
para cada lugar).
1) ARRAYS/MATRICES - Selecciona y configura el sensor de matrices en esta línea:

Selecciona el sensor utilizado (Tubo, Bucle, Eje, mixta, etc. (Tube, Loop, Axle, Mixed, etc.).
Seleccione el patrón de la matriz; los parámetros dependen del tipo de sensor seleccionado - para
el tubo, por ejemplo, T, TT, T_T, etc
Ln/s – (nº de carriles) selecciona el número de sensores de matriz
FWD,(Hacia delante) REV(sentido opuesto), BOTH(ambas),SEP(dirección) - selecciona para
ajustar el modo direccional.
> - Seleccionar el ">" para ir a los submenús para los sensores / detalles de la matriz.

2) GPS: (Sólo de lectura)- Lee la entrada de un aparato GPS.
3) CTREE: (Sólo de lectura)- Éste es el tipo de esquema de clasificación de vehículos.
STUDY Con <study> seleccionado, aparece:
CONFIG><SITE><study><FILES><STATUS>
0) RECORD: PVR+ BIN+ EVT+ AEF+

1) START-NextInt
2) END-NeverEnd
3) REC_INT-15 Min FREQ-Daily
Imagen 31- Contenidos de Estudio<study>
0)RECORD/GRABAR: (Tipos de archivo)- Selecciona el tipo de archivo que desea grabar en el

estudio. Utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar, para cada uno, + para el registro, o - para omitir:
PVR - por registro de vehículos – hora de grabación, espacio, avance, y otros datos disponibles,
por vehículo
BIN * - Datos almacenados – Almacena registros de datos según lo señalado en el submenú BIN
EVT - Resultados – (muy recomendable)
AEF - ASCII archivo de resultados - Graba resultados de datos de estudio sin procesar en un
texto ASCII legible (mucha memoria, no se recomienda normalmente).
1)START/ INICIO- Seleccione Inicio (Siguiente intervalo) o ajuste a una fecha / hora concreta.
2) END/FIN Seleccionar Fin (24 hrs, 48 hrs, etc.) o ajuste a una fecha / hora concreta.
3) REC_INT/ INTERVALO DE GRABACIÓN: Seleccione el intervalo para la introducción de
datos (1 min, 2 min ... 60 min, o 0 min de forma continua). El almacenamiento de datos del
estudio se reinicia con cada nuevo intervalo.
FREQ/FRECUENCIA - Ajuste a diario, para reiniciar intervalos por ciclo de 24 horas, o de
forma continua.
* BIN tiene una tercera opción, ">" que se utiliza para visualizar el menú de configuración bin.
Selecciona ">" para el valor BIN, a continuación, pulse ENT para mostrar un sub-menú de
configuración bin, donde se configura categorías para los archivos binned (velocidad, etc.)
study-1_Of_1 #HDR1-04 #HDR2-00 #HDR3-00
HEADER BIN01 BIN02 BIN03 BIN04

1-Channel 001 ----- ----- -----
2-None ----- ----- ----- -----
3-None ----- ----- ----- -----
Imagen 32- Contenidos del sub-menú bin

FILES/ ARCHIVOS Con <files> seleccionado aparece:
<CONFIG><SITE><STUDY><files><STATUS>
0) M0: 0139MB-0150MB_00512-27859-30724 R *
1) USB:Off
2) STUDY:None
3) EVT:12151527=00005757 Evts
Imagen 33 – Contenidos de archivos <files>
0) MO / M1: (tipos de memoria) - Seleccione y vea el espacio de almacenamiento - M0 de

memoria del dispositivo, M1 para la tarjeta SD añadida (si está instalada).
1) usb: Off -- Cuando el USB no está en uso
Usb new+: usb Nuevo +:Transfiere cualquier archivo "nuevo" a la unidad de USB -
aquellos no enviados antes - además de la configuración actual.
Usb New: usb Nuevo:Transfiere cualquier archivo "nuevo" - los creados desde la
última emisión.
Usb:All/ Todo: Transfiere todos los archivos de datos y de configuración
almacenados
Usb Get: Obtener:Recupera archivos de datos y de instalación desde la unidad de
USB.
2) STUDY/ESTUDIO: New/Nuevo - Selecciona esta opción para guardar el estudio y / o la
clasificación de vehículos (CTREE). Guarda hasta 20 archivos de cada
estudio. CTREE, o combinada
Get/Obtener - Abre y usa un archivo de configuración actualmente
existente
Del/ Borrar - Selecciona y borra un archivo de estudio
(configuración) existente.
3) EVT/RESULTADOS Get/ Obtener - Abre y usa un archivo de resultados actualmente
existente
Del/ Borrar - Selecciona y borra un archivo de resultados
existente
Run/Ejecutar - Selecciona y ejecuta un estudio utilizando un archivo
de resultados existentes.
STATUS Con<status> seleccionado, aparece
Potencia de batería <CONFIG><SITE><STUDY><FILES><status>

0) SN-330033001547303439310000
1) 6.21V 009.2mA 001mA 000mA +073.5F
2) COUNT_MON_01 00000 00000 00000 00000
3) pvr_mon >
Imagen 34 – Contenido de <status>
0) (repetir pulsando 0 para alternar lectura del número de serie a los sensores)
SN (número de serie) - número de serie único del dispositivo, de sólo lectura;
Sensor(s) - tablas instaladas mostradas (véase "Comprobar Sensores instalados", p 45.).
1) Batería y potencia, etc., sólo de lectura – desde la izquierda, potencia de la batería (V), que
hace funcionar el consumo de corriente (mA), corriente de carga (mA), el panel solar de carga de

corriente, y la temperatura interna (F(farenheit) o C(Celsius), dependiendo de las unidades
ajuste).
2) CONTAR _MON # - Recuento progresivo de los vehículos detectados mientras el monitor
PVR(Registro de vehículos) está funcionando.
3) PVR_MON - Obtiene información en tiempo real sobre las opciones de configuración y del
dispositivo mediante el uso del monitor de registro por vehículo (PVR) del Sabre.
Use la tecla → para seleccionar ">" y pulse ENT para visualizar el contenido de PVR.
ESTABLECER FECHA, LA HORA Y EL HORARIO DE VERANO
Los ajustes de fecha y hora pueden ser incorrectos en alguna ocasión. Como un ejemplo práctico de usar
el menú Sabre, aquí está cómo configurar la fecha, la hora y el horario de verano (DST):
1. En el menú Configuración, seleccione el encabezamiento <config>
0) LANGUAGE-ENGLISH
1) DATE-Tue May 15, 2012 16:46:29 DST:On
3) COMM_ID–00001
Imagen 35 - Contenidos del encabezamiento <config>
2. Seleccione 1) DATE/FECHA pulsando "1" en el teclado numérico.
0) LANGUAGE-ENGLISH
1) date-Tue May 15,2012 16:46:29 DST:On
3) COMM_ID–00001
Imagen 36 - Seleccionar 1) Fecha
3. Con Date/Fecha seleccionada, pulse la tecla → o ENT para seleccionar el campo del mes. Pulsa las
teclas ↑ o ↓ para cambiar el mes. Presione ENT para introducir el ajuste y seleccione el siguiente
campo. O pulse ESC para salir del campo sin cambiar.
0) LANGUAGE-ENGLISH
1) date-Wed Jun 26, 2013 16:46:29 DST:On
3) COMM_ID–00001
Imagen 37 - Ajustar fecha
4. Del mismo modo, utilizar las teclas de las flechas para seleccionar y ajustar el día del mes, el año y
hora (HR: MIN: SEC).
El día de la semana (de lunes a domingo) (Mon-Sun) visualizado se ajusta automáticamente cuando
el resto de la fecha se ajusta, y no se puede seleccionar manualmente.
5. Establecer el horario de verano (On o off, o Set). Con DST el horario de verano encendido (ON) en
el Sabre, se ajusta automáticamente para el horario de verano ( la configuración del horario de verano,
ver paso siguiente).

_________________________________________________________________________________
Nota: El horario de verano DST ajusta automáticamente el tiempo de una hora por
delante en el inicio del horario de verano,y una hora hacia atrás al final de ese periodo.
___________________________________________________________________________________
6. Para establecer el inicio y fin del horario de verano, selecciona DTS: Set/Ajuste, a continuación,
ENT. Éste muestra DTS_START Inicio del horario de verano y DTS_END fin del horario de
verano (fecha y hora). Pulse ENT para seleccionar y las teclas ↑ o ↓ para ajustar los parámetros:
WK DOW MON HR
0) dst_start - 04 Sun Mar 02
1) DST_END - 01 Sun Nov 02
Imagen 38- Ajustar fecha de inicio y fin del horario de verano
WK- Semana del mes (01-05)

DOW – Día de la Semana (Lun- Dom)
MON- Mes (Enero- Diciembre)
HR – Hora (00-23)
_________________________________________________________________________________
Nota: El horario es en formato de 24 horas (00-23), donde 00 es la medianoche,

"13" es 1 p.m. etc.
___________________________________________________________________________________
7. Cuando haya terminado, pulse BACK según sea necesario para volver al menú <config>.
8. De vuelta al menú <config>, con el horario de verano seleccionado, use las teclas ↑ o ↓ para
establecer el horario de verano en On o Off según sea necesario.
0) LANGUAGE-ENGLISH
1) date-Mon May 14, 2012 16:46:29 DST:On
3) COMM_ID–00001
Imagen 39-- Ajustar On-Off en el horario de verano

Capítulo 3 – Comunicación con el Sabre
Este capítulo utiliza los puertos de comunicación del ADR Sabre. Los siguientes temas se tratan en este
capítulo:
 Utilizar el puerto RS-232, p,36

 Obtener entrada de GPS, p.37
 Utilizar los puertos USB del Sabre, p. 38
 Tipos de archivos, p. 40

USO DE LOS PUERTOS DE COMUNICACION
Se puede hacer funcionar fácilmente el Sabre como un dispositivo independiente, sin ninguna conexión a
un PC o red. No obstante, el Sabre tiene un puerto de serie RS-232, y un puerto USB para conectar un PC
u otros dispositivos a la Sabre. También hay una ranura para dispositivos de memoria USB para la
transferencia de archivos de datos y de configuración.
Puerto RS-232
El conector del puerto RS-232 del Sabre de ocho puntas, se encuentra en la parte trasera del Sabre (el
mismo conector se utiliza para conectar la fuente de alimentación / cargador). Utilice el puerto de serie
RS-232 y el cable conector adecuado (ver "Opciones auxiliares del Hardware". Pág 16) para conectarse a
un dispositivo PC, módem o GPS.
Para conectar al puerto RS-232 se debe establecer el ADR Sabre a la misma velocidad de transmisión que
el dispositivo conectado.
Adaptador de Corriente/ conector RS-
232 (ocho puntas), y conector de GPS
Imagen 40- Conector RS-232
Ajustes del RS-232
Velocidad de Transmisión: Para establecer la velocidad de transmisión en el Sabre:
1. En el menú de Configuración, usa las teclas ← y → para seleccionar el menú <config>, a

continuación, seleccione 2) COMMS.
2) comms-UsbDev:Off Rs232:115200
3) COMM_ID–00001
Imagen 41-Selecciona los parámetros de COMMS
2. Seleccionar el campo RS-232 pulsando la tecla →, la velocidad de transmisión parpadea

cuando se selecciona. Seleccione una velocidad de transmisión usando la tecla ↑ o ↓. Pulse la
tecla ENT para guardar la nueva velocidad de transmisión, ESC para volver al valor anterior.

Common ID: Identificación Común: Se puede configurar una identificación Común (comunicaciones
ID). Esto es útil si usted tiene dispositivos que se conectan a un sistema de red. Por defecto, el valor de
Identificación común COMM_ID del Sabre es 00001, pero se puede establecer cualquier número entre
00.001 al 65.535.
1. En el menú <config>, seleccione 3) comm_id pulsando la tecla ↓, o ENT, o “3” en el

teclado numérico.
2) COMMS-UsbDev:O Rs232:115200
3) comm_id–00001
Imagen 42- Cambiar la Identificación común/ COMM_ID
2. Seleccione el campo numérico pulsando la tecla →.
3. Mueva el lugar de los caracteres utilizando las teclas de flecha, ↓ = izquierda, ↑ = derecha, o
mantenga la tecla SHIFT/MAYÚSCULAS y luego pulse → o ← para mover hacia la
izquierda o hacia la derecha a lo largo de los lugares. Los lugares de los caracteres parpadean,
excepto para el lugar actual seleccionado.
4. Pulse una tecla numérica en el teclado para introducir el valor numérico correspondiente para
cada lugar digital como es necesario (margen numérico desde 00.001 hasta 65.535).
Entrada de Dispositivo GPS

Se puede utilizar el puerto de serie RS-232 para conectar un dispositivo GPS. La entrada directa de
dispositivo GPS es la única manera de establecer las coordenadas en el Sabre. El Sabre almacena las
coordenadas en el archivo de "encabezado" . bin o archivos .pvr que se crean.
_________________________________________________________________________________
Nota: Cualquier nuevo ajuste de GPS obtenido permanece en el Sabre hasta que se
cambie por una lectura siguiente de GPS.
___________________________________________________________________________________
Conexión de dispositivos: Conecte un dispositivo GPS que sea compatible con sistema de comunicación
NEMA (Conectores NEMA son conectores de corriente alterna utilizados en América del Norte y otros
países que usan los estándares creados por la agencia estadounidense National Electrical Manufacturers
Association), y ajústese a 4800 baudios(velocidad de transmisión). Conecte el dispositivo GPS al puerto
RS-232 del Sabre con cable (use Peek Traffic p/n 81 a 933 - véase "Opciones auxiliares de Hardware ",
pág. 16). Cuando se conecta el dispositivo GPS, e intenta recuperar la entrada de GPS, el Sabre busca la
entrada a 4800 baudios de velocidad para la transferencia de la información del GPS.
Para obtener la entrada del GPS, con un dispositivo GPS cualificado correctamente conectado:
1. Ir al Menú <site>, y pulse ENT o la tecla 2 para seleccionar GPS.
2. Con GPS seleccionado, pulse ENT para seleccionar "GET". El Sabre espera la entrada de GPS
desde el dispositivo GPS. Si la conexión funciona, los valores de GPS para la latitud y la
longitud se introducen de forma automática (véase imagen 43, p. 38).
3. Al aceptar la configuración del GPS, la pantalla Sabre muestra un aviso para ajustar la fecha y
hora con la hora del satélite GPS. Pulse la tecla ↑ o ↓ para seleccionar Yes/Sí para configurar la
fecha y la hora, o No para saltarse esta sincronización de tiempo.

0) SITE- Hwy_23_at_0000 STA-111111111111111
1) ARRAYS Tube T_T 02 Ln/s Fwd >
2) GET-…Waiting for GPS
Imagen 43- Obtener los ajustes de GPS
Puerto para “DISPOSITIVO" Micro USB
El conector de puerto Micro USB (etiquetado como "puerto DISPOSITIVO") se encuentra en el panel
frontal del Sabre. Se puede utilizar el puerto USB para conectar un PC. Esto le permite transferir
archivos, o conectarse a un PC a través del puerto USB y usar su software, tal como Viper, o Visión, para
configurar estudios del Sabre, transferir de archivos, etc.
DEVICE/DISPOSITIVO- Conecta el
ADR Sabre a un PC con un cable
micro USB a través de este puerto
Imagen 44 –Puerto de dispositivo USB

_________________________________________________________________________________
Nota: Retire la goma protectora del enchufe del puerto USB antes de usar. Cuando haya
terminado, vuelva a colocar los tapones.
___________________________________________________________________________________
Para conectar a un PC:

1. Inserte un cable micro USB a la toma de DISPOSITIVO en el panel frontal del Sabre y conecte
el otro extremo a un puerto USB disponible en el PC.
No hay parámetros de comunicación para ajustar en el Sabre el puerto de DISPOSITIVO. Al
insertar el conector USB en el enchufe del dispositivo, el ADR Sabre lo detecta y activa el puerto
USB, iniciando un tiempo de espera a 300-sec.
_________________________________________________________________________________
Nota: El PC debe reconocer la conexión del dispositivo USB y también el software

utilizado; consulte la documentación de software correspondiente para obtener instrucciones sobre la
conexión del dispositivo.
___________________________________________________________________________________
2. Si está inactivo durante 300 segundos, la conexión del dispositivo se apaga. Para volver a
iniciar la comunicación con el USB, en el menú <config>, seleccione 2) Comms. Ajuste
UsbDev: On/Activado y pulse ENT para seleccionar. El Sabre comienza un tiempo de espera de
otros 300 segundos. (que aparece entre paréntesis junto a los ajustes) - véase la Figura 45, p. 39):

Activado el puerto del
dispositivo USB( Tiempo de <config><SITE><STUDY><FILES><STATUS>
0) LANGUAGE-ENGLISH
espera 300 segs) 1) DATE-Mon Jun 14,2012 16:46:29 DST:On
2) comms-UsbDev:On(300) Rs232:115200
3) COMM_ID–00001
Imagen 45 – Puerto dispositivo USB Activado (usb Dev:On)
Ranura receptora del USB
La ranura receptora del USB está situada en el panel frontal del Sabre:
HOST- Inserta un pen drive USB aquí

para almacenar y recuperar datos y ajustes
Imagen 46 - Ranura receptora del USB
Almacena o recupera datos y configuraciones de los estudios a y desde una unidad de pen drive USB a
través de este conector:
1. Inserte una unidad de pen drive USB en la toma HOST en el panel frontal de la Sabre.
2. Bajo el encabezamiento <files>/ <archivos>, pulse 1 Seleccione USB, a continuación, pulse la
tecla ↑ o ↓ para seleccionar la opción USB que sea necesaria para enviar archivos a la unidad
USB:
0) M0: 0139MB-0150MB_00512-27859-30724 R
1) USB:Off
2) STUDY:None
3) EVT:12151527=00005757 Evts
Imagen 47- Ajustes de la ranura USB
USB: Off/ Apagado USB que no está en uso

Usb: New+ /Nuevo + Transfiere cualquier archivo "nuevo" a la unidad USB - aquellos que no
se enviaron antes - más el archivo de configuración del actual estudio (si
se guardó- ver "Guardar Estudios y Archivos de grupos de clasificación",
pág 61)
Usb: New/Nueva Transfiere cualquier archivo "nuevo" – aquellos no enviados antes
Usb: All/Todo Transfiere a la unidad USB todos los archivos de datos almacenados y los
archivos de configuración
Usb:Get/Obtener Recupera datos y archivos de instalación de la unidad de USB

Cuando se transfieran los archivos, la información transferida se muestra en la pantalla:
0018 File/s,0000226 UsbBlocks,8710KB
0) M0:0149MBB_0150B_00512-30716-30724 *
1) usb:All Free:044022
2) STUDY:Study_1=02-T,02Min,Cont
3) EVT:12151527=00005757 Evts
Copied-0018, Mark-0000, Skip-000
Imagen 48- Transferencia de archivos USB
_________________________________________________________________________________
Nota: Los datos transferidos al USB se guardan en una carpeta llamada "sabre".
___________________________________________________________________________________
Por ejemplo, con la unidad USB insertada, se puede seleccionar la línea 2) study/ estudio, y pulse ENT a
continuación, seleccione Get/obtener para recuperar un estudio (si usted tiene un estudio guardado); se le
pedirá la ID/identificación del estudio (use la tecla ↑ o ↓ para seleccionar y luego pulse ENT). Cuando ya
esté recuperado, se le pedirá armar el Sabre (utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar yes/Sí y, a
continuación, pulse ENT para armar)
0) M0:0149MBB_0150B_00512-30716-30724 *
1) USB:Off
2) study:ARM_UNIT_NOW?-No
3) EVT:12151527=00005757 Evts
Imagen 49- Entrada de estudio para armar la unidad.
Tipos de archivo
Study/Estudio (.stp) - Archivos de configuración de estudio contienen todos los ajustes para un estudio, y
/ o también pueden contener los grupos de Clasificación de vehículos (Ctree).
Resultados/Events (.evt) - Archivos de resultados, contienen el resultado sin procesar, datos y resultados
a partir del estudio respectivo.
PVR (.pvr) - Registros por vehículo. Archivos de datos PVR incluyen registros de cada vehículo
registrado, y cualquier dato es posible a través de la matriz del sensor en uso - tiempo, espacio, avance,
clase, y otros datos - por vehículo.
Binned/clasificados (.bin) - Este archivo contiene los datos acumulados, clasificados o

guardados("binned" ) como se indiquen en las configuraciones de matriz (espacio, avance, velocidad,
clase, etc.), con un recuento de número de vehículos detectados en cada "bin", o rango de valores.
ASCII /Archivo de resultados (.aef) - Este archivo tiene los mismos datos de resultados sin procesar
como el archivo de resultados, pero en un formato legible - texto ASCII.
USAR UN MODEM
Contacte con el soporte técnico de Peek para información acerca de los módems que se pueden utilizar y
para sus instrucciones de uso y de conexión (véase “Asistencia Técnica,”, pag, 10)

Capítulo 4 – Fundamentos de configuración
Este capítulo trata los ajustes básicos y características comunes a todos los estudios, independientemente
de los tipos de sensores y tipos de matriz en uso. Para obtener información detallada sobre la
configuración de los tipos de sensores y matrices específicas, consulte los capítulos 5-9 de este manual.
En los siguientes temas se tratan en detalle en este capítulo:
 Consideraciones típicas de configuración de un estudio , p. 42

 Las comprobaciones previas al estudio y configuración, p, 43
 Configuración de estudio, p. 43
 Seleccionar tipos de Archivo, p. 49
 Ajustar hora de inicio y fin, p. 57
 Armar / Desarmar el Sabre, 59
 Opciones posteriores al estudio, p. 60
 Ejemplo de instalación de estudio, p. 65
 Uso del monitor PVR (Registro por Vehículo), p. 73

Consideraciones típicas de configuración de un estudio
Al instalar la grabadora ADR Sabre en un sitio, se configura el dispositivo para el tipo de información que
desea recoger, y también determina los tipos de sensores y matrices que se utilizarán. Una configuración
típica consiste en seleccionar el tipo de sensores, escogiendo y configurando los ajustes de matriz, ajustar
los “bins” para los datos resultantes y los tipos de archivos de datos que se recogerán y almacenarán, y
cuándo comenzar y terminar el estudio.
Además, para cada configuración de estudio, estos son los factores típicos que se abordarán:
 La localización física del sitio de estudio (donde se instalan y utilizarán los sensores).
 El tipo de información que se recopila y almacena
 El número y la dirección de los carriles de tráfico que será estudiada.
 El tipo de sensores que se utilizará para el estudio (tubo, piezoeléctrico, bucles, mixta, etc.).
 La disposición de la matriz (tubo simple, Bucle / Eje /Bucle, etc.).
 Instalación segura y adecuada del sensor que sea necesario.
 Medidas precisas de las dimensiones y espaciado de matriz.
 Entrada de GPS, si se utiliza, para la identificación de la localización geográfica.
 Identificación del sitio y el número de estación (para identificar el dispositivo y la localización
del estudio)
 Selección del tipo de Archivo – PVR/Registro por Vehículo, Resultado, Almacenados,
Resultados ASCII
 Configuración de Estudio - volumen, recuento, espacios, clase, etc., por estudio
 Encabezados de Bin (categorías de datos) y valores de “bin”, si se utilizan los datos
binned/almacenados
 Estudio de intervalo de archivo (sin parar, 1 minuto, 2 minutos, 5 minutos, 60 minutos ...) – los
archivos de datos se generan por intervalo.
 Estudio de longitud y el tiempo - configuración de inicio y fin, y si son diarias o continuas;
incluyendo cuándo y cómo iniciar y finalizar el estudio (por fecha / hora, el próximo intervalo o
manual).
 Prueba y ajuste de los sensores - tubo supresión del rebote, histéresis de bucle, etc.
 Armar el Sabre y llevar a cabo el estudio
 Recopilar los resultados del estudio - los archivos de datos, para el volumen, recuento, espacios,
clase, etc.

LAS COMPROBACIONES PREVIAS AL ESTUDIO Y CONFIGURACIÓN
Esta sección describe los controles y ajustes típicos, previos al estudio para cualquier configuración de
estudio, independientemente de la matriz o sensores utilizados.
Comprobar el estado de la batería
Asegúrese de revisar el estado de la batería antes de usar el ADR Sabre. Para ello, vaya al
menú <status>, y revise la línea 1):
Potencia de batería <CONFIG><SITE><STUDY><FILES><status>

0) SN-330033001547303439310000
1) 6.21V 004.2mA 000mA 000mA +073.5F
2) COUNT_MON_01 00000 00000
3) PVR_MON
corriente actual funcianando.
Imagen 50- Menú de <status>
Visualizado en la línea 1) aparece, desde la izquierda, el nivel de la batería (V), corriente de

funcionamiento (mA), corriente de carga (mA), corriente de carga de panel solar (mA), y la temperatura
interna (ºF / ºC).
_________________________________________________________________________________
Nota: Nunca comience un estudio si el nivel de la batería es de 6,0 V o menos. Esto

conlleva que el funcionamiento del ADR Sabre se detenga antes de la finalización del
estudio. En su lugar, recargar la batería primero (consulte "Recarga de la batería", pág. 136).
___________________________________________________________________________________
Comprobaciones automáticas del nivel de batería
El Sabre realiza autocontroles para el nivel de la batería, y restringe algunas funciones - de acuerdo con el
estado de la batería - a partir de las 5.9 voltios:
 Para potencia de menos de 5,9 V, el Sabre no permite una carga del firmware/microprogram
 Para potencia de menos de 5,8 V, el Sabre no permite armar un estudio.
 Para potencia de menos de 5,6 V, el Sabre detendrá el estudio en curso y volverá al modo
inactivo.
Para potencia de menos de 5,4 V, el Sabre muestra un mensaje de "batería baja" (durante cinco
segundos), luego entra en modo de espera (pantalla queda en blanco).
Evite agotar la carga
Algunas placas base de sensores instalados agotarán la carga más rápido que otras, incluso durante el
reposo, si el tipo de sensor correspondiente está actualmente seleccionado para su uso como parte de la
matriz. Consulte la Imagen 50 arriba para ver cómo comprobar el consumo de energía.
Cuando el Sabre no está en uso, se recomienda que seleccione Tubo de tipo de matriz en el Sabre, para
minimizar la pérdida de energía durante los momentos de inactividad (en el menú de configuración, bajo
el encabezamiento <sitio> - ver "Seleccionar y configurar matrices," p. 49).

Comprobar el estado de memoria
Asegúrese de que tiene suficiente memoria para su estudio. La memoria interna se designa M0, y la
memoria de la tarjeta SD, M1 (si está instalada). Para comprobar el estado de memoria, vaya al menú
<files>. <archivos>. Pulse "0" repetidamente para alternar el uso de memoria para M0 (interna) o M1
(tarjeta SD - si está instalada).
disponible13.9 MB de
<CONFIG><SITE><STUDY><files><STATUS> 15.0 MB total (M0)
0) m0:0139MB-0150MB_00512-27859-30724 R
1) usb:Off 512-byte , con 27859
2) STUDY:None
3) EVT:None libre de 30724
disponible
Imagen 51- Comprobar memoria M0 (interna)

Disponible 1.8 GB de
1.8 GB total (M1)
0) m1:0018GB-0018GB_32768-60953-61086 R
1) usb:Off 32768-byte , con 60953
2) STUDY:None libre, de 61086
3) EVT:None disponible
Imagen 52- Comprobar memoria M1 (de la tarjeta SD)
El Sabre contiene 15 Mb de memoria interna para el almacenamiento de archivos de estudio y de datos.

El Sabre también puede incluir una tarjeta de memoria SD adicional, que puede albergar hasta 4 GB de
espacio de memoria adicional. Si está instalado, la tarjeta SD recogerá los archivos de PVR (Registro por
vehículo), resultados, resultados ASCII (AEF), mientras que la memoria interna recogerá archivos de
configuración y los datos “bin”.
Para liberar memoria adicional, si es necesario, consulte "Solución de espacio de memoria" en la p. 137.
Comprobaciones automáticas del nivel de memoria
Los controles automáticos del nivel de memoria

El Sabre realiza autocontroles para el nivel de la memoria, y evitará armar un estudio según el estado de
memoria interna (M0) y de tarjeta SD (M1). Estos son los tipos de estado y el resultado.
 Memoria no disponible:
 Si M0 no está lista (dañada, etc.), se evita armar el Sabre.
 Si M1 no está listo (instalada pero no formateada, etc.), como el estudio
utilizaría la tarjeta para el almacenamiento de archivos (PVR, Resultados), se
evita armar el Sabre.
 Memoria baja:
 Si Sabre determina que los requisitos de archivo son para una programación de
más de tres días de memoria, se evita el armado.
 Si hay menos de 50 archivos, y menos de 750k de memoria libre, , se evita el
armado

Comprobar las placas base de sensores instaladas.
Se puede comprobar el ver qué tipos de placas base de sensores están instaladas en el interior del
dispositivo Sabre, cuántas entradas de cada tipo están disponibles, y cuántas están actualmente en
uso. Para ver la información de la placa del sensor:
 Bajo el encabezamiento <status>, pulse la tecla "0" repetidamente para alternar entre el
número de serie y los diferentes listados de sensores instalados (véase la Imagen 53).
La pantalla muestra información de las placas instaladas y los sensores utilizados, como se muestra:
Lugar de Sensor de Entrada de sensor

la placa(“0”) Tipo(“T”) ID(03-06) utilizada (hex”0007”)
Nº de placa- de las
instaladas
(reservada)
“Sen 01-03”
Nº de sensores código de placa de sensor (“11”)

disponibles(“04”) código del firmware (“01”)
de este tipo
Imagen 53 - Detalles de información de Sensores bajo el encabezamiento <status>
Para nº de placa. - de las instalados, el "Sen01-03" indica "placa 1 de 3", etc.

Para el lugar de la placa, 0 indica "interna", 1 indica "ranura 1", 2 indica "ranura 2", etc.
Para Tipo, T = Tubo, A = Eje (piezo), L = bucle, W = WIM, y C = cierre de contacto.
Para los códigos de placa / firmware, póngase en contacto con soporte Peek (ver "Asistencia Técnica",
pág. 9).
Para las "entradas de los sensores utilizados" (ver figura anterior), un código hexadecimal de cuatro
dígitos indica las entradas de los sensores utilizados en la actualidad. Cada lugar digital en el código
puede ser decodificada a su equivalente de cuatro cifras (binario) para mostrar las entradas del sensor que
se utilizan.
Por ejemplo, supongamos que su estudio utiliza entradas de tubo carretera 1, 2 y 3. El código sería
"0007": la indicación "utilizado" para los tres tubos de carretera sería el binario 0111 - es decir, pasa de
la cifra más significativa a la menos ( de izquierda a derecha), esto indicaría un 0 ("no utilizado") para la
entrada 4, pero un 1 ("utilizado") para las entradas 3, 2 y 1. El código de "entradas utilizadas" es "0007",
ya que 0111 binario se convierte a "7" hexadecimal, y un "0" se coloca para todos los demás. Y como el
valor de ID/ identificación del sensor es 03-06, los sensores de ID de 03, 04 y 05 estarían también en uso,
para las entradas 1, 2 y 3, respectivamente. Estos ID/identificadores también se indicarían en los
parámetros del sensor de tubo de carretera (cuando se ajusten los valores para cada tubo de carretera, por
ejemplo).
O supongamos, por ejemplo, que se tiene una placa base de sensor piezoeléctrico instalado, y en su lugar
se están usando sensores de seis piezo (eje). Se podría, por ejemplo, dependiendo del cableado y del
hardware interno, utilizar los sensores de ID 07-12 (decimal). Las "entradas utilizadas" estarían entonces
indicadas como "003f" - que convertido a hexadecimal desde un código binario va de 0.011 hasta 1.111,
con cada "1" indica que la entrada del sensor está en uso. En este caso, estos serían los ID de los sensores
12, 11, 10, 09, 08, y 07 (pasando de MSD para LSD). Verá los respectivos ID de los sensores cuando se
configuren los ajustes para cada sensor.

Configuración básica o global
Ajuste del idioma y unidades
Ajuste el idioma y las unidades en el menú <config>:

 Idioma - Seleccione 0), a continuación, pulse ENT o la tecla → para seleccionar el campo del
idioma, y utilizar ↑ o ↓ para cambiar entre INGLÉS o ESPAÑOL.
 Unidades - Cambie este ajuste si es necesario (mph(millas por hora) vs. Kph (kilómetros),
pies vs. metros , etc.). Seleccione Unidades y utilice ↑ o ↓ para cambiar entre US(Americanas)
o MÉTRICAS
Idioma
Unidades
Imagen 54 – Contenidos de encabezamiento <config>:
Compruebe fecha y hora
En el menú <config> (ver Imagen 54 arriba), o en la pantalla de inicio (ver Imagen 18, Pág. 26), se puede
ver la configuración de la fecha y la hora actual en el Sabre. Si se necesita ajustarlo, o para establecer o
habilitar el horario de verano, consulte "Ajustar fecha, la hora y el horario de verano", pág. 33.
Compruebe Localización GPS
Compruebe las coordenadas GPS (latitud y longitud) en el menú <sitio>. Si es necesario un nuevo ajuste
de GPS, consulte "Entrada de dispositivos GPS," p. 37.
Coordenadas GPS
Imagen 55- Coordenadas GPS

CONFIGURACIÓN DE ESTUDIO BÁSICO
En esta sección se describen los pasos básicos necesarios para configurar el Sabre para un
estudio, con los temas que figuran en el orden general. Estos pasos son útiles para cualquier tipo de matriz
o sensores utilizados (detalles específicos para cada tipo de matriz se describen en capítulos posteriores).
Resumen de Configuración de un estudio
Los pasos básicos necesarios en la configuración de un estudio en el Sabre se describen en este

capítulo, e incluyen los siguientes:
 Identificación del equipo - establecer el nombre del sitio y la ID/identificación de la

estación para identificar el dispositivo y la localización para el estudio de los datos
recogidos.
 Matriz - seleccione configuración del sensºor de matriz, número de carriles (para varios
carriles) y determine la dirección, si está disponible, para el tipo de matriz.
 Parámetros de matriz - ajusta los espacios para sensores múltiples y otros parámetros de
estudio, tales como ratios del eje (para el recuento de vehículos), los tiempos de espera
del eje de vehículos, etc. (consulte los capítulos posteriores (5-9) para obtener más
detalles de la matriz).
 Parámetros de ajuste del sensor - Configura y/o ajusta la supresión del rebote, la
sensibilidad, histéresis, etc., según sea necesario, dependiendo del tipo de sensor
utilizado.
 Tipos de archivos - seleccione los tipos de datos que deben recogerse - PVR,(registro por
vehículo) resultados, binned, etc.
 Datos binned – Configura los bins del estudio, (si se recogen datos binned), y configura
las páginas de estudio para combinar los datos y formular los datos necesarios. Configura
bins para el recuento de volumen (por carril y/o dirección), recuentos de clase de
vehículo, valores de velocidad, espacios, etc.
 Inicio/Fin - Establece los tiempos de inicio y fin para su estudio.
 Intervalo - Ajuste el intervalo de grabación para ordenar los datos recogidos por períodos
de tiempo.
 Frecuencia – Ajusta el intervalo de grabación para ordenar los datos de tráfico en
períodos diarios, si es necesario.
 Grupo de clasificación - Cargar un nuevo grupo de clasificación, si es necesario,
clasificación por vehículo.
 Monitor de PVR - Se utiliza para el funcionamiento del sensor y ajustar la configuración
del estudio.
 Armar y Grabar - Armar el Sabre cuando esté listo para comenzar el estudio (en el
intervalo de arranque)

Nombre del sitio / ID Identificación de la estación
Para empezar, ajuste el Sabre a un único nombre descriptivo del sitio e identificación de la estación. En
caso de múltiples dispositivos o estudios, la combinación de nombre y de estación debe ser única.
1. Vaya al menú <site> mediante teclas ← y → según sea necesario.
2. En el menú <site> , pulse "0" o ENT o seleccione la línea 0) site
Imagen 56- menú<sitio> seleccionado
3. Pulse ENT o la tecla → para seleccionar el sitio (ID) y ajuste el nombre del sitio en 16
caracteres alfanuméricos como apropiados (el campo parpadea cuando se selecciona, a excepción del
dígito seleccionado actualmente). Muévase a lo largo de los dígitos usando las flechas: tecla ↓ =
izquierda, tecla ↑ = derecha. O mantenga pulsado SHIFT/MAYÚSCULAS y pulse las teclas ← o → para
mover el cursor hacia la izquierda o la derecha, respectivamente.
Para introducir un número - pulse ese número en el

teclado numérico.
Para introducir una letra - mantenga presionada la tecla

SHIFT/MAYÚSCULAS y pulse la tecla del número
correspondiente para el grupo de letra que sea necesario
(por ejemplo, 5 - MNO). Pulse el número varias veces para
recorrer las letras, mayúsculas / minúsculas (por ejemplo,
para 5: MNOmno-5-MNO.).
Imagen 57 – Teclado del Sabre
4. Seleccione y establezca la STA (ID/identificación de estación) en 16 caracteres alfanuméricos,

introduciendo los valores como se describe en el paso anterior.
Imagen 58- Introducir la información del sitio

Seleccionar y configurar la matriz
Configure el Sabre para acomodar la matriz de sensores que ha instalado y conectado:
1. Vaya al menú<site>, utilizando teclas ← y → según sea necesario.

2. En el menú<site>, pulse "1" o ENT para seleccionar la línea 1) arrays/matrices
Imagen 59- Contenido de<site>, con matrices/arrays seleccionado
3. Con las teclas de flecha, seleccione el tipo de matriz (Tubo, Bucle, mixta, etc.) que está
utilizando, la configuración (T_T, etc.), número de carriles, dirección, etc.
Para más detalles sobre las matrices -espacios, ratios de recuento, tiempo de salto del sensor, longitud del
bucle, histéresis, sensibilidad, etc. - consulte los capítulos 5-9, dependiendo de la matriz de sensor que
está utilizando (Capítulo 5 para los tubos de carretera, Capítulo 6 para los bucles, etc.).
Después de hacer los ajustes para las matrices), vuelva a los pasos restantes de este capítulo.
Seleccionar Tipos de archivos de datos
Para su estudio previsto, tendrá que seleccionar los tipos de archivos con los que recogerá los datos del
estudio (véase "Tipos de archivos", pág. 50, para la descripción de tipos de archivo). Para seleccionar los
tipos de archivo:
1. Vaya al menú.<study><estudio>
2. En el menú<study><estudio>, pulse "0" para seleccionar la línea 0) record/grabar
Imagen 60- Grabar tipos de archivos
En la línea 0) record/grabar se seleccionan los tipos de archivo para grabarse en el estudio.
3. Pulse → para seleccionar cada tipo de archivo (PVR, BIN, EVT, AEF), y para cada uno,
utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar:
+ Para grabar
- para omitir
El archivo BIN tiene una tercera opción, ">", se utiliza para mostrar el sub-menú de
configuración bin. Con ">" seleccionado, pulse ENT para visualizar el submenú BIN para
establecer categorías bin del estudio (consulte "Configuración de los Bins", pág. 50).

Tipos de archivos
Aquí están las descripciones de los tipos de archivos de datos de estudio (PVR, BIN, EVT, AEF):
PVR (Registro por vehículo) - (.pvr) archivos de datos PVR incluye datos de cada vehículo registrado, y
cualquier dato es posible a través de la matriz de sensores en uso - tiempo, espacio, avance, clase, y otros
datos - recopilada en una base de datos por vehículo, a diferencia de datos globales acumulados de tráfico.
BIN (Almacenados) - (.bin) Este archivo contiene los datos ("binned") clasificados como se indica en la
configuración” bin" de matriz (valores para, espacio, avance, velocidad, clase,etc.), con un recuento de
número de vehículos detectados en cada "bin" o rango de valores (véase "Configuración de los Bins, "a
continuación).
EVT (Resultado) - (.evt) Archivos de resultados contienen los datos grabados sin procesar, con indicación
de tiempo registrado (activación del sensor), datos de los respectivos estudios. Estos datos sin procesar
son valiosos como un dispositivo de seguridad, en caso de que algunos de los ajustes de configuración o
de estudio sean defectuosos.
_________________________________________________________________________________
Nota: Si se graban los resultados durante un estudio, más tarde se pueden ejecutar el
archivo de resultados, pero con ajustes modificados, se obtendrán nuevos datos (véase el
Apéndice C, p. 148).
___________________________________________________________________________________
AEF (archivo de resultados ASCII) (.aef) - Este archivo tiene los mismos datos de resultados sin procesar
como el archivo EVT, pero en un formato legible - texto ASCII. Este archivo requiere mucha más
memoria que otros datos, y por lo tanto no se recomiendan para estudios a largo plazo, si hay límites de
almacenamiento de memoria.
Configurar los Bins

Una vez seleccionado el tipo de matriz, y habilitado el archivo bin (ver "Seleccionar “Tipos de archivos
de datos ", pág. 49), se puede utilizar el submenú BIN para definir su estudio - seleccione el tipo de datos
clasificados (o "binned") para su estudio. Especifique las categorías (espacio, velocidad, clase, volumen,
etc.), y después el valor para cada "bin" dentro de la categoría.
Cada bin después recoge un recuento de los vehículos detectados que se incluyan dentro de cada valor
- por velocidad, espacio, clase, o cualquier tipo de datos que haya seleccionado.
Las categorías de datos disponibles (o "headers") dependerán de los sensores y tipo de matriz
seleccionada, como se muestra en la Tabla 6, a continuación (ver también " Opciones de selección de
matriz ", pág. 18, para más información sobre la elección de una matriz adecuada para su estudio).
Tabla 6- Categorías bin disponibles, por tipo de matriz

Categorías Tubos de carretera Bucle Eje WIM* Mixtas
Canal
Espacio
Avance
Velocidad
Longitud
Clase
Peso
Dirección
Por Carril

Submenú Bin
Seleccione las "headers" (categorías) de datos para grabar en el submenú BIN, y establecer el valor para
cada "bin" para cada categoría. Cuando se realiza el estudio, el recuento de los vehículos detectado en
cada "bin", o valor, se almacena en ese bin.
Para visualizar el submenú BIN:

1. Bajo el encabezado <study>, <estudio>, seleccione la línea 0) record/grabar
2. Pulse → para seleccionar el tipo de archivo BIN, a continuación, pulse la tecla ↑ o ↓ para
seleccionar.
BIN">”
Seleccionado
Imagen 61 - BIN">” Seleccionado
BIN “headers” 3. Pulse ENT para visualizar el submenú BIN:

(categorías) Nº de columnas por “headers” por nº
Página de Encabezamientos BIN
estudio 1 de 1 BIN01, BIN02…
Valores BIN
Imagen 62- Submenú BIN con las categorías y valores
_________________________________________________________________________________
Nota: Las categorías Bin "headers" y valores están establecidos, por defecto, dependiendo
del tipo de matriz seleccionada. Estos están sujetos a ajuste o eliminación. También se
pueden añadir más "headers", más columnas, y/o más páginas de estudio.
________________________________________________________________________________________
El submenú BIN consta de lo siguiente (ver Imagen 62):

 estudio 1_of_1 - La página actual "estudio"; una página de estudio puede enumerar tres
“headers” o categorías, cada uno con una fila correspondiente de valores “bin”. Un estudio tiene una
página, y hasta tres “headers. Se pueden añadir páginas, hasta tres total, pero
cada página tiene los datos organizados por separado (ver "Añadir Páginas de estudio " pág. 53).
 # HDR1, etc. - En la parte superior se muestra una lista de los “headers” por número (HDR1,etc.),
que muestra el número de columnas que cada “headers” (categoría) tiene. Se pueden agregar más
columnas para cada “headers”.
 HEADER - columna a la izquierda, enumera las categorías del estudio (1-Channel/Canal, 2-
Gap/Espacio, etc.) en esa página. Estas “headers” son las categorías de datos que se va a grabar en el
estudio.
 BIN01, etc. - La fila para cada “headers” tiene sus columnas o "bins", cada uno con un
encabezamiento (BIN01, etc.), y cada columna tiene un valor. El valor introducido en cada columna bin
define el valor que debe aplicarse para ese bin; estos también representan una unidad apropiada (tiempo,
longitud, etc.) para ese tipo de medida.

Por ejemplo, para el 2-Espacio, el valor BIN01 es 03000, que es de 3000 centésimas de segundo, o 30
segundos. En el estudio, este bin contendría el recuento de vehículos con un intervalo de tiempo desde
el vehículo anterior de 30 segundos o menos.
Del mismo modo, BIN02 contendrá el recuento de vehículos con un intervalo de tiempo de entre 30
segundos y 60 segundos, etc. Se pueden agregar columnas para ampliar el número de bins para una
categoría.
Seleccionar o cambiar un "Header"/categoría

Los “headers” son proporcionados por defecto para cada tipo de matriz; éstas son las categorías de datos
que se pueden grabar en el estudio (espacio,avance, etc.). Las opciones de “headers”/categorías
disponibles dependen del tipo de matriz que se está utilizando.
Para establecer o cambiar una categoría en el submenú BIN:

1. Pulse el número de la “header” (por ejemplo, pulse 1 para 1-Channel/Canal).
2. Pulse ENT para activar el campo de “headers” seleccionado:
BIN “headers”
(categorías)
Imagen 63- Categorías del submenú Bin
3. Pulse la tecla ↑ o ↓ para desplazarse y seleccionar entre las opciones de categorías disponibles
(Channel, Gap, Headway/ Canal, Espacio/ Avance, etc.), a continuación, pulse ENT para
confirmar la elección.
Cuando se selecciona una categoría, se muestran los encabezados de las columnas y los valores
predeterminados se proporcionan para cada columna bin para esa categoría.
Configurar o Cambiar valores Bin

Para cambiar los valores bin para una fila de categoría/header”
1. Pulse el número de la categoría (por ejemplo, pulse 2 para 2-Gap/ Espacio).
2. Pulse → para mover hacia la derecha para seleccionar la columna cuyo valor es el que desea
ajustar. Cuando se selecciona, el valor de la columna parpadea, a excepción del lugar actual
seleccionado:
Encabezamientos BIN
BIN01, BIN02…
Valores BIN
Imagen 64- Valores BIN
3. Mover a lo largo de los dígitos usando las teclas de flecha, ↓ = izquierda, ↑ = derecha, o
pulse la tecla Mayúsculas y pulse ← o → para mover hacia la izquierda o hacia la derecha a lo
largo de los lugares.
4. Utilice el teclado numérico del Sabre para introducir el valor deseado para cada dígito, según
sea necesario.
5. Presione ENT para guardar los cambios, o pulse ESC para volver al valor anterior.

Si cree que se necesitan más columnas (contenedores) para una categoría determinada, se pueden agregar
más columnas (ver "Cambio de Número de columnas (Bins) para una categoría,"debajo).
Si cree que se necesitan más categorías para un determinado estudio, se pueden añadir más páginas, un
máximo de tres (3) páginas de estudio en total (ver "Utilizar Páginas de estudio ", pág. 54). Cada página
de estudio puede contener tres (3) headers/categorías.
Cambiar Número de columnas (Bins) para una categoría/”header”
Es posible que desee añadir más bins para una categoría en particular. Para cambiar el número de
columnas de una categoría (además de cambiar el número de "bins" para esa categoría de datos):
1. En el submenú BIN, utilice las teclas de flecha para desplazarse a la línea superior de manera
que study/estudio se selecciona (parpadea).
2. Pulse → para desplazarse hacia la derecha al valor de categoría correspondiente (HDR1 para 1-
channel/ Canal, etc.) cuyo número de columnas se desea cambiar (número parpadea).
3. Pulse la tecla ↑ o ↓ para aumentar o disminuir el valor actual. Presione ENT para guardar los
cambios, o pulse ESC para volver al valor anterior.
Parte superior del

submenú Bin Nº de categoría 2.
Columnas “05”
Imagen 65 – Cambiar número de columnas
Al agregar más columnas para una categoría, las nuevas columnas se rellenan automáticamente con
valores por defecto. Para cambiar estos valores, consulte "Configurar o Cambiar valores Bin", pág. 52.
Recuentos de Volumen por Carril y/o dirección, y Canales Asignados
Cuando se configura un estudio, los recuentos de volumen de vehículos se almacenan en los bins de
"Channel"/Canal, si se utiliza. Los bins de Canal específicos se asignan automáticamente, por carril y
luego por dirección hacia delante / atrás, por orden, respectivamente. Por ejemplo, aquí hay cuatro casos:
• Un estudio de un solo carril, con dirección sólo hacia adelante, solo sentido opuesto, o ambas
direcciones combinadas, utilizaría sólo un bin por canal, Bin 01.
• Un sola carril, con direcciones hacia delante y opuesto contados por separado, se usaría dos
bins - Canal Bin 01 para el recuento hacia adelante, y Bin 02 para el contrario.
 Un estudio de dos carriles con dirección sólo hacia adelante, solo sentido opuesto, o ambas
direcciones combinadas, utilizaría - Canal Bin 01 para Carril 1, Bin 02 para Carril 2.
• Un estudio de dos carriles contando direcciones hacia delante y sentido opuesto por separado
utilizaría cuatro bins - Canal Bin 01 para el carril 1 contando hacia delante, Bin 02 para el carril
1contando hacia atrás, Bin 03 para el carril 2 contando hacia delante, Bin 04 para el carril
contando al contrario.

Utilizar páginas de estudio Dentro de los ajustes bin, un estudio en el Sabre tiene una "página", en
principio, con un máximo de tres categorías(headers) disponibles para su uso en esa página (ver Imagen
65). Se pueden añadir páginas, hasta un total de tres, y además añadir más categorías potenciales, o
categorías de datos, para su uso.
Cada página de estudio es más bien como un estudio separado en sí mismo. Sólo los datos recogidos en la
misma página del estudio pueden ser grabados para su uso en un "informe múlti-dimensional" - es decir,
un informe en el que los datos del vehículo recogidos se combinan y se relacionan (ver Tabla 7). En
consecuencia, organiza sus categorías y páginas.
Ejemplo estudio multidimensional: Digamos que se necesita un estudio de la velocidad de los
vehículos, por carril, y también, de acuerdo a la clase de vehículo. Se iría al submenú bin para seleccionar
las respectivas categorías y establecer los bins, por consiguiente, en una sola página de estudio.
Para "Clase", los bins se suministran de forma automática (utilizando los grupos de clasificación
actualmente instalados). Para recuentos por carrile, debe seleccionar "Canales" – los bins se suministran
según el número de carriles seleccionados para esa matriz (en el encabezamiento<site><sitio>). Al poner
estas categorías en la misma página de estudio, se pueden combinar las categorías de datos (ver Tabla 7).
Para la "velocidad", se pueden configurar los bins para contar los vehículos que viajan dentro de ciertos
valores de velocidad (digamos, menos de 25, 25-35, 35-45, 45-55 y más de 55).
Tabla 7, a continuación, muestra un ejemplo parcial de algunos datos del estudio, combinando volumen
por carril, velocidad, y clase (basado en el grupo de clasificación predeterminado). Como se muestra, la
mayoría de los vehículos en la tabla son de la clase 2 (turismos), con 36, 36, y 118 vehículos en los
carriles 1-3, respectivamente. El carril 3 es el más activo, con 118, 74, 6, y 20 para las clases 2-5 (218 en
total). No hay clase de tipos grabada (motocicletas).
Tabla 7- Ejemplo de datos de página de estudio
Canal Velocidad Clase 1 Clase 2 Clase 3 Clase 4 Clase 5 Clase 6
Carril 1
Carril 2
Carril 3
Todas velocidades

Añadir páginas de estudio
Al agregar más páginas para un estudio, las nuevas páginas están listos para rellenar (véase más arriba
secciones para la selección de las categorías, valores de bin, etc.). Para añadir páginas para un estudio:
1. En el submenú BIN, utilice las teclas de flecha para desplazarse a la línea superior así que
study/estudio está seleccionado (parpadea).
2. Pulse → para moverse hacia la derecha para seleccionar la página de estudio, segundo número
(1_de_1);
páginas de
estudio
Imagén 66- Cambiar número de páginas de estudio
3. Pulse las teclas ↑ o ↓ para aumentar o disminuir el valor actual, valores de 1 a 3.

Presione ENT para guardar los cambios, o pulse ESC para volver al valor anterior. La
segunda página se visualiza con los ajustes predeterminados (Imagen 67):
Nueva página
2 seleccionada
Imagen 67 – Seleccionar una nueva página de estudio
4. Si tiene más de una página, para cambiar la página de estudio que está viendo:
a. Pulse las teclas de flecha para seleccionar la página de estudio (2_de_2).
b. Pulse las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el número de página de los disponibles (hasta tres).
Presione ENT para visualizar la página seleccionada.
Ejemplo de configuración de Bin

Con una configuración de tres carriles, y matriz de dos bucles por carril (tipo matriz L_L), configurar los
bins para clase, velocidad y volumen por carril (para el estudio representado en la Tabla 7, pág 54.):
 Clase - Cuenta vehículos por categoría de clase.
 Velocidad - Cuenta los vehículos que viajan 0-25 mph (millas), 25-35, 35-45, 45-55, más de 55.
 Volumen por carril - (Canal) Recuentos de volumen para cada uno de los tres carriles.
En primer lugar, el tipo de matriz estaría definido en el encabezamiento <site> <sitio>, como:
Matriz L-L “Fwd” (hacia delante)

seleccionado seleccionado ,cuenta
para dirección.

Imagen 68 - Matriz como se configura en el encabezamiento <sitio>
Configurar categorías bin y valores para su estudio utilizando el submenú BIN:

1. Bajo el encabezamiento<estudio> (arriba), pulse "0" para seleccionar la línea 0) record/grabar.
2. Pulse → para seleccionar el tipo de archivo BIN, después, pulse la tecla ↑ o ↓ para seleccionar
">":
Seleccionado BIN ">"
Imagen 69 - Seleccionar BIN ">"

3.Pulse ENT para mostrar el submenú BIN (para esta matriz, encabezamientos y valores por
defecto se introducen como se muestra):
Imagen 70 - submenú BIN

Las categorías necesarias ya están seleccionadas por defecto:
Clase - La línea de clase no se puede editar – los bin ya están configurados para contener bins
para todas las clases de acuerdo con el grupo de clase a todos los efectos, (ver "Configuraciones
de estudio de carga y/o grupos de clasificación", pág 63, para cambiar las clases utilizadas).
Velocidad - Tendremos que cambiar el número de columnas bin, y los valores.
Canal - La línea de canal, que contendrá los recuentos del volumen de los tres carriles, utiliza tres
bins, uno para cada carril, no se puede editar.
Tendremos que añadir otra página y configurar una categoría para"Gap"/espacio.
4. Cambio del número de columnas para VELOCIDAD:

a. En el submenú BIN, utilice las teclas de flecha para desplazarse a la línea superior, así
que study/estudio está seleccionado(parpadea).
b. Pulse la tecla → para desplazarse a la derecha al correspondiente valor de categoría (#
HDR2) (el número parpadea cuando está seleccionado).
c. Pulse la tecla ↓ para disminuir el valor # HDR2 de 12 a 05. A continuación, pulse
ENT. Esto cambia el número de columnas para la velocidad:
Número de columnas
de categoría 2”05”
Imagen 71 - Cambio de número de bins para la velocidad

5. Para configurar los valores de velocidad, pulse 2 para seleccionar la línea "2-Speed"/velocidad,
pulse la tecla → para seleccionar el segundo campo bin, y utilice las flechas y el teclado numérico
para cambiar su valor de 00030, a 00035.
6. Del mismo modo, configure las siguientes dos columnas de velocidad a 00045, y 00055. La
última columna está programada para 00147 por defecto (simplemente un número alto arbitrario).
Esto completa los bins para el ejemplo de estudio.
Seleccionar Grabar Intervalo / Inicio / Fin
Una vez que se ha establecido la configuración de estudio, tendrá que programar el estudio – tiempos de
inicio y fin de la grabación, la longitud de intervalo de datos, y si los datos del estudio serán continuos o
diarios - es decir, un archivo continuo o dividido en archivos de datos diarios. El estudio no comienza
hasta que se "arme" el Sabre; a continuación, la grabación comienza y termina de acuerdo con la
configuración de inicio y fin.
Intervalo de grabación
El Sabre puede grabar y ayudar a clasificar los datos de tráfico en períodos de tiempo, o intervalos, para
reflejar con mayor exactitud el tráfico en determinados momentos. Este ajuste (REC_INT) (Intervalo de
grabación) determina el periodo de tiempo para los intervalos de recopilación de datos.
Configure el intervalo como se requiere para la recopilación de datos; las configuraciones son de 1
minuto, 2 minutos, 5 minutos, 6 minutos, 10 minutos, 15 minutos o 60 minutos. O bien, se pone a 0 Min.
para la grabación continua, sin incluir intervalos de tiempo.
Asegúrese de configurar, al menos, el intervalo mínimo (y máxima resolución) que se necesite. Por
ejemplo, si se necesitan datos para intervalos de 15 minutos, pero se ajusta para grabar en intervalos de
una hora, no se puede esperar obtener los datos exactos, reflejando intervalos de 15 minutos. Por el
contrario, si se necesita información por hora, pero se ajusta a intervalos 15 min., siempre se pueden
combinar los recuentos de intervalos para obtener los totales por hora, si es necesario.
Los intervalos de estudio son divisiones por hora y están nivelados de manera que un intervalo comienza
a la hora en punto cada hora. Es decir, por ejemplo, un intervalo de 15 minutos reinicia el recuento de
datos cada 15 minutos, en la hora: y cuarto, y media, y menos cuarto.
1. Bajo el encabezamiento <estudio>, pulse "3" para seleccionar la línea 2) rec_int.
2. En la línea 3) rec_int, pulse la tecla → para seleccionar el campo de opción rec_int (la opción
seleccionada parpadea).
3. Utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar la opción rec_int (1 min, 2 min, 5 min, etc., o 0 min
para continua).
Pulse ENT para establecer la opción rec_int, y pase al campo FREC(frecuencia) o ESC para
volver a la configuración anterior.
Frecuencia de grabación
El ajuste de frecuencia permite obtener los datos organizados en los totales diarios (para estudios más
largos), o para un estudio continuo, no diariamente.
1. Bajo el encabezamiento <estudio>, pulse "3" para seleccionar la línea 2) rec_int.
2. En la línea 3) rec_int, pulse la tecla → para seleccionar el campo de FREC (frecuencia)

3. En el campo FREC, utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar la opción FREC:
Diario - Organiza los datos del estudio para estudios de varios días en archivos por día.
Continuo - Organiza los datos en estudios de varios días como una secuencia continua de archivos
sin distinciones día.
4. Pulse ENT para ajustar la opción seleccionado FREC o ESC para volver a la configuración
anterior.
Configurar Inicio del estudio
La configuración de inicio determina, al armar el Sabre, en qué momento se inicia la grabación de

estudio. Si se ajusta una fecha y hora, por ejemplo, la grabación comienza en el inicio del primer
intervalo que se produce después de ese tiempo (ver " Intervalo de grabación" más arriba). Para
configurar:
1. Bajo el encabezamiento <estudio>, pulse "1" para seleccionar la línea 1) inicio/start
2. En la línea 1) inicio, pulse la tecla → para seleccionar el campo de inicio (la opción
seleccionada parpadea). Utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar una opción de inicio, de la
siguiente manera:
NextInt (Siguiente Intervalo) * - Inicia el estudio en el siguiente intervalo (primera hora de inicio
del intervalo que se produce después de armar el Sabre).
Ajustar * - Inicia el estudio en el siguiente intervalo tras una fecha/hora determinada:
a. Pulse ENT para ir al campo del mes, y utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el mes y,
a continuación, pulse ENT para ir al campo del día.
b. Use las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el día, pulse ENT para ir al campo de la hora,
seleccione la hora y, a continuación, pulse ENT, etc .:
Imagen 72 – Ajustar a hora de inicio
3.Tras seleccionar la opción start/inicio como se requiere, pulse ENT.
*NOTA: Si se ha configurado el REC_INT (Intervalo de grabación, ver pag 57) a “0”, cuando el
Sabre se arma, la grabación comenzará inmediatamente, a no ser que el inicio esté configurado a una
fecha y hora. En este caso, la grabación comenzará a la hora y fecha establecida.
Configurar Fin del estudio
1. En el menú <estudio>, pulse "2" para seleccionar la línea 2) fin/end .

2. En la línea 2) fin, pulse la tecla → para seleccionar el campo de opción End/Fin
3. Utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar la opción FIN, a continuación, pulse ENT:
Neverend (sin parar) - Seleccione esta opción para permitir que el estudio se ejecute hasta que se
detenga manualmente 24Hrs / 48Hrs / 72hrs / 7 Días (Siguiente Intervalo) - Seleccione una de las
opciones de tiempo para permitir que el estudio se ejecute durante el período determinado).
Ajustar - Seleccione la fecha / hora determinada:

a. Presione ENT para ir al campo del mes, y utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el
mes, a continuación, pulse ENT para ir al campo del día.
b. Use las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el mes, a continuación, pulse ENT para ir al día,
pulse ENT para ir al campo de la hora, seleccione la hora y, a continuación, pulse
ENT, etc .:
Imagen 73 - Ajustar la hora de acabado
Armado / Desarmado del Sabre

Cuando se arma el Sabre, se habilita para grabar,- pero no comienza hasta que el intervalo configurado
para inicio llega (ver " Seleccionar Grabar Intervalo / Inicio / Fin", pág. 57).
El intervalo de inicio puede ser el siguiente intervalo a empezar, o el primer intervalo siguiente a la fecha
y hora de inicio que se ha configurado. Una vez iniciado, el estudio se prolongará hasta la hora de
finalización prevista - por un período de tiempo seleccionado, o hasta la hora de finalización programada,
o indefinidamente, y hasta que manualmente se desarme el Sabre.
Armar el Sabre
1. En la pantalla de inicio, pulse la tecla ENT para seleccionar idle/inactivo (parpadea), o desde
cualquier pantalla. Con “inactivo” parpadeando, pulse la tecla ↑ o ↓ para ajustar la entrada o
indicación de “armar”, o pulse FUNCIÓN y 1 desde cualquier pantalla, para mostrar el mensaje:
2. Ajustar el mensaje en cualquiera de las selecciones como se muestra (ver, imagen 74):
¿ARMAR AHORA? Sí - seleccione SÍ y pulse ENT para iniciar el estudio.

¿ARMAR AHORA? No - seleccione NO y pulse ENT para permanecer en el modo inactivo.
Imagen 74 Pantalla de inicio para armar el estudio

Cuando esté armado, la pantalla de inicio del Sabre indica ARMADO, enumera el inicio y el fin del
intervalo como estén configurados, después espera al que el intervalo de inicio se produzca.
Imagen 75 Pantalla de inicio mostrando ARMADO

Cuando se produce el intervalo de inicio, el Sabre comienza a grabar como se ha configurado. La
indicación en la pantalla cambia de "ARMADO" en "REC"/GRABAR. El Sabre realiza el estudio
para el período seleccionado o hasta la hora de finalización seleccionada. Si ha seleccionado
Neverend (Sin parar) para la configuración final, debe detener manualmente la grabación.
Si el Sabre está configurado en ARMADO, se puede desarmar el Sabre. También se puede

detener manualmente la grabación en curso (ver más abajo).
Desarmar manualmente el Sabre o Detener la grabación
Siempre se puede desarmar el ADR Sabre (y evitar el estudio desde el principio), o detener manualmente
la grabación si se necesita, cualquiera que sea el ajuste final.
Para desarmar manualmente el Sabre"armado":
1. Pulse BACK si se necesita para mostrar la pantalla de inicio, y en la pantalla de inicio, pulsar
la tecla ENT para seleccionar armado (parpadea), o pulse FUNCIÓN y 1 en el menú de
contenido, para mostrar el mensaje:
2. Pulse las teclas↑ o ↓ para mostrar el mensaje:
¿Salir de Armado? Sí - seleccionar y pulse ENT para detener y volver al estado de reposo.
¿Salir de Armado? No - seleccionar y pulse ENT para permanecer en el modo de armado.
Para detener manualmente una grabación en curso, el procedimiento es similar:
1. Pulse BACK si se necesita para mostrar la pantalla de inicio, y en la pantalla de inicio, pulsar
la tecla ENT para seleccionar rec/grabar (parpadea), o pulse FUNCIÓN y 1 desde cualquier
pantalla, para mostrar la entrada o aviso:
2. Pulse las teclas↑ o ↓ para mostrar el mensaje:
¿Salir de Rec/grabar? Sí - seleccione Sí, pulse ENT para detener el estudio, volver al estado de
reposo.
¿Salir de Rec/grabar? No - Seleccione No, presione ENT para continuar con la grabación.
_________________________________________________________________________________
Nota: Un estudio debe completar al menos un intervalo completo para producir cualquier
dato; de lo contrar io, si se detiene la grabación antes de que un intervalo se complete, se crea un
archivo vacío, y ningún informe se puede crear .
________________________________________________________________________________________
Opciones posteriores a un estudio

Después de terminar un estudio, se obtendrá un número de archivos de datos resultantes, dependiendo de
los tipos de archivo seleccionados en la configuración del estudio (archivos.bin, .evt, .pvr y .aef), así
como el archivo de instalación (para más información, consulte "Tipos de archivos", pág. 40).
Vuelva a ejecutar los archivos de resultados de un Estudio

Con el Sabre, también se puede volver a ejecutar los resultados grabados de un estudio, utilizar los
archivos de resultados y ver cuáles son los resultados con los cambios en los parámetros del estudio. Ver
"Grabación de Archivos de Resultados para la reutilización, recopilación posterior, "p. 148.

Guardar Estudio y archivos de grupos de clasificación
Se puede guardar la configuración del estudio del Sabre, y/o el grupo de clasificación, en el Sabre. Ambos
pueden ser almacenados en el mismo archivo (.stp). Se pueden guardar los archivos de estudio, los
archivos de grupo, y o la combinación de ambos. Se pueden almacenar hasta 10 archivos de cada tipo en
el Sabre. Se pueden almacenar archivos adicionales utilizando el USB para transferir a un PC y
renombrarlos y recargarlos; deben ser renombrados para no confundirlos con los archivos en el Sabre, y
deben mantener un nombre de ocho caracteres máximo, y la extensión de tres caracteres(.stp).
Para guardar uno o ambos, la información del Estudio y de los grupos de clasificación( Ctree):
1. Vaya al encabezado <archivos>
2. En el menú <archivos>, pulse "2" para seleccionar la línea 2) estudio.
Imagen 76 - estudio seleccionado
3. Pulse la tecla → para seleccionar el parámetro a la derecha de estudio (parpadea).

4. Pulse las teclas ↑ o ↓ para seleccionar Nuevo/New. Pulse la tecla ENT, para visualizar
ESTUDIO para almacenar el estudio, o CTREE/Grupo de clasificación para almacenar la
clasificación, o todo.
Imagen 77 - entrada de la descripción alfanumérica
5.Pulse la tecla ENT; si ha seleccionado Todo o Estudio, se visualiza Desc/descripción =, con una
entrada de nombre por defecto en el campo descripción desc= de 12 dígitos alfa-numérico
(descripción del estudio).
Edite la descripción, si es necesario. Muévase a lo largo de lugares de caracteres utilizando las
teclas de flecha, ↓ = izquierda, ↑ = derecha, o pulse la tecla Mayúsculas y pulse ← o → para
mover hacia la izquierda o hacia la derecha a lo largo de los lugares. Los caracteres de los
parámetros parpadean todos, excepto el del lugar actual.
Números: Pulse una tecla numérica para introducir el valor numérico correspondiente.
Letras: Mantenga la tecla Mayúsculas mientras pulsa repetidamente una tecla numérica para
recorrer sus letras asociadas, mayúsculas/minúsculas. Por ejemplo, para 5, las letras asociadas
serían M-N-O-m-n-o-5-M-N-O.
6. Presione ENT cuando termine para guardar el archivo con un nombre disponible. El formato
del nombre depende del tipo de archivo en que se está guardando. Por ejemplo:
 STUDY1_1 (estudio)
 CTREE0_1 (grupo de clasificación)
 ST_CT0_1 (ambos estudio y grupo de clasificación)

Transferencias de archivos
Se pueden transferir los archivos a un PC para su posterior análisis mediante la conexión del puerto RS-
232 o puerto de dispositivo USB, o almacenar en una unidad de pen drive utilizando la ranura USB (para
más información, consulte "Utilización de los puertos de comunicacion", pág. 36 y "Tipos de archivos",
pág. 40).
Carpetas de archivos USB

Los archivos almacenados en un dispositivo de memoria USB del Sabre (véase ranura "USB" pág. 39) se
guardan en una carpeta llamada "sabre" (véase la Imagen 78 debajo). Además, dentro de esta carpeta
"sabre" hay otra carpeta, nombrada según el número de serie del dispositivo Sabre desde el que se
transfieren los archivos. Luego, dentro de esta carpeta de dispositivo hay carpetas adicionales nombrados
por cada lugar(sitio) de estudio - por el nombre del sitio designado y la Identificación de estación.
Imagen 78 – Carpetas del USB y contenidos de la carpeta estudio
Cada carpeta localizada en “estudio” contiene archivos relacionados - incluyendo todas las versiones de
archivos de estudio guardadas para ese sitio o lugar de estudio, así como los archivos de datos de cada
estudio.
Por ejemplo, la imagen de arriba muestra la vista de un "Explorador de Windows" de la carpeta "sabre"
en una unidad USB, que contiene la carpeta del dispositivo "330033001547303439313235" (basado en el
número de serie del dispositivo Sabre). Dentro de esa carpeta están carpetas del sitio de estudio. El
contenido de la carpeta "Axle00100000 000000NEW001" aparece en el panel derecho.
Cambio de nombre y transferencia de archivos de Estudio
Al guardar los archivos de estudio y/o archivos de grupos de clase en el Sabre (ver "Guardar Estudio y
archivos de grupos de Clasificación", pág 61), el Sabre utiliza un nombre de formato predeterminado -
para cada tipo - estudio (como STUDY0_1), grupo de clase (CTREE0_1), o una combinación (ST-
CT0_1). El Sabre puede almacenar sólo 20 archivos de cada tipo internamente. Pero se pueden almacenar
más de estos archivos en el Sabre transfiriéndolos a un PC, cambiándoles el nombre, utilizando el
potencial del PC y volver a transferirlos, como se muestra a continuación:
1. Transferir estos archivos a un dispositivo de memoria USB del Sabre (véase ranura "USB", p.
39) - si lo hace, archivos aparecen en el formato de archivo llamado"8.3", MS-DOScon un
nombre de ocho caracteres y la extensión de archivo .stp (véase la Imagen 78 arriba).
2. Inserte el USB en un PC para verlo. Cambie el nombre de los archivos necesarios para volver a
transferirlos al Sabre. Recuerde que debe mantener el mismo formato de archivo llamado "8.3"
MS-DOS cuando cambie el nombre, no incluya espacios o caracteres especiales distintos de
guión (-) o un guión bajo (_).

4. Vuelva a insertar el USB con los archivos renombrados en la ranura del Sabre, a continuación,
utilizar el usb:Get/ usb:obtener del Sabre (ver , Ranura "USB" pag. 39).
El Sabre puede almacenar tantos archivos como espacio de memoria disponga, siempre y cuando se
hayan seguido la nomenclatura, y se nombren de manera diferente a los nombres por defecto.
Uso de archivos de datos
Se pueden usar los archivos de datos que se crean en un estudio (archivos.evt, .bin, .pvr o.aef - ver "Tipos
de archivos", pág 40.) Utilizando un software externo (como el software Viper de Peek Traffic).
Por ejemplo, a continuación se muestra un ejemplo de un informe creado en Viper basado en los datos
importados del Sabre (para más información, consulte el contenido de Ayuda del producto Viper o
póngase en contacto con Soporte Técnico Peek Traffic - ver "Asistencia Técnica", p. 10).
Imagen 79-Ejemplo de informe en “Viper”, basado en datos de estudio
Cargar configuraciones de estudio y/o Grupos de clasificación
La clasificación de vehículos actualmente instalada (CTREE) se utiliza cada vez que graba datos de
"clase" en su estudio (ver un ejemplo en la imagen 81, p. 64). Sabre viene con una configuración
predeterminada de definiciones de clasificación de vehículos; Éstas son clasificaciones de vehículos de
industria. Si hay un grupo de clasificación diferente que se necesite utilizar, puede cargarlo en el Sabre
desde una unidad USB.
_________________________________________________________________________________
Precaución: Asegúrese de que se hayan estructurado correctamente los datos de los

grupos de clasificación. Para orientación adicional, por favor póngase en contacto con el
Soporte Técnico Peek (ver"Asistencia Técnica", pág. 10).
_________________________________________________________________________________

Para instalar el nuevo archivo, el cual será utilizado para el estudio que se va a crear:
1. Coloque la unidad de USB con el archivo nuevo CTREE(grupos de clasificación) en la ranura

del panel frontal de la Sabre.
2. Vaya al menú <archivos>.
3. En el menú <archivos>, pulse "2" para seleccionar la línea 1) usb.
Imagen 80 - usb:Get/obtener seleccionado
4. Pulse la tecla → para seleccionar el parámetro a la derecha del usb: (parpadea).
5. Pulse las teclas ↑ o ↓ para seleccionar Get/ obtener. Pulse la tecla ENT, esto inicia el archivo
de transferencia desde la unidad de USB. El Sabre reconoce el tipo de archivos de clasificación
por su contenido, aunque tenga la misma extensión que los archivos de estudio (.stp).
6. Para ver el archivo CTREE, pulse la tecla ↑ o BACK para ir a los encabezamientos del menú, y
a continuación, pulse ← o → para seleccionar el encabezamiento<sitio>. Se puede ver el nuevo
archivo CTREE ya nombrado.
Imagen 81- Encabezamiento <sitio> nombrando CTREE

ABREVIATURAS Y SIGNIFICADOS DEL MENÚ
Tabla 8- Abreviaturas y significados del menú

Parámetro Localización en menú Nombre completo Descripción
1AxVTO Parámetros de matriz Tiempo de espera Tiempo de espera establecido para descontar un solo eje
vehículo de un eje del recuento de vehículos si no es seguido por otro eje
dentro del tiempo establecido
ArrLn Parámetros de matriz Carril de matriz Se fija durante la configuración, cuál de los dos carriles se
aplica en una matriz, si se define por dos carriles
ArrTyp Parámetros de matriz Tipo de matriz Establece tipo de matriz seleccionada – T, TT, T_T, A_A,
AutoCal Parámetros WIM Auto Cálculo Establece parámetros para muestra de las lecturas del
sensor WIM.
AvgSpd Parámetros de matriz Velocidad media Establece la velocidad media de carril. Se actualiza cada 5
vehículos.
C Parámetros de matriz Contacto (sólo lectura) Indica si la entrada de cierre de contacto está
en uso (1 o 0)
CalFac Parámetros WIM Factor de Subencabezamiento para ajustar las lecturas WIM para
Calibracion acomodar las variaciones de entrada del sensor.
Cl Parámetros WIM Clase Ajusta el tipo de vehículo para las muestras de lectura
para la calibración.
Count Parámetros de matriz Volumen de recuento Recuento de vehículos para un tubo y carril para el
intervalo actual
Cur Parámetros WIM Actual (sólo lectura) recuento actual de vehículos restantes para
completar la muestra para los ajustes AutoCal .del factor
de calibración
Deb Parámetros de matriz Anti-rebote Establece el tiempo de supresión de rebote para el sensor
(eje, tubo).
Len Parámetros de Longitud Establece la longitud del bucle, del borde adelantado al
matriz(bucle) retrasado(6 pies. Predeterminado)
Dir Matriz/Sitio Dirección Selecciona la dirección del tráfico para carril o tubo
Fwd Hacia delante - del sensor adelantado al retrasado
Dos Contrario- Del sensor retrasado al adelantado
sensores Rev Ambos- ambas direcciones cuentan un total junto
Separado-ambas direcciones cuentan pero se guardan por
o más Both separado
E Parámetros de matriz Habilitar Valor 1 "indica que el sensor actual está activado. Utilice
Sep para habilitar sólo en AutoCal
ID Parámetros de matriz Sensor ID- identifica Sensor específico identificado en matriz.
Ln Matrices varias Carril Muestra o permite la selección de carril, o número de
carriles a estudiar.
MaxAx Pârámetros de matriz Distancia de eje Establece la distancia máxima entre ejes detectada
de tubo múltiple máxima considerada parte de un solo vehículo.
MaxVLen Pârámetros de matriz Longitud de vehículo Establece la longitud máxima entre ejes detectada
de tubo múltiple máxima considerada parte de un solo vehículo.
Num Parámetros WIM Número Ajusta el tamaño de muestra (001-999)para la función
AutoCal.
Off Parámetros WIM Compensación Establece la entrada del sensor para WIM para acomodar
el tipo de sensor WIM.
Ratio Parámetros de matriz Ratio Ratio de ejes por vehículo, usado para calcular el recuento
de vehículos (por tubo simple, largo-corto, o matriz de
tubo direccional).
Spc1 Parámetros de matriz Espacio 1 Separación para matriz de dos tubos para matrices de
cuatro tubos, o matrices mixtas.
Spc2 Parámetros de matriz Espacio 2 Separación entre pares de tubo, en matrices de cuatro
tubos, o en una matriz mixta
Spc3 Parámetros de matriz Espacio 3 Segundo espaciado para matrices de cuatro tubos
TG Parámetros de matriz Seguir de cerca Distancia entre la cola de un vehículo y la cabeza del
próximo. Se usa para distinguir si la distancia entre ejes
indica vehículos separados individuales o múltiples.

EJEMPLO DE RECUENTO DE VOLUMEN, PASO A PASO
En esta sección se describe cómo se puede utilizar un sensor de tubo de carretera simple con el Sabre y
configurar un único recuento de volumen en un carril (ver matriz "T" en la Tabla 5, Pág. 21). Los datos
que pueden recogerse con esta matriz incluirían el volumen, avance, o espacio, en un canal. El número de
vehículos se estima basándose en el recuento del eje.
_________________________________________________________________________________
Nota: Antes de realizar un estudio real, por favor consulte las pautas para la instalación del
tubo de carretera, y observar todas las normas de seguridad aplicables.
___________________________________________________________________________________
Imagen 82 - Matriz contando en un solo carril, con un solo tubo.

Para configurar un único recuento de volumen en un carril:
1. En primer lugar, antes de iniciar cualquier estudio, hacer algunas comprobaciones de estado:
a. En el menú <status>, compruebe el nivel de la batería para asegurarse de que la
potencia está por encima de 6,0 V. Si no, recargue la batería (véase p. 136).
b. En el menú <archivos>, asegúrese de que tiene suficiente memoria para el estudio. Si
no es así, limpie memoria formateando la memoria (consulte, “Procedimiento para
formatear la Memoria", pág. 138).
2. En el menú <config>, compruebe las unidades de ajuste (US(americanas) vs. métricas), y
cámbielas si es necesario para su estudio (mph (millas)vs. Kph(kilómetros), pies frente, metros,
etc.).
3. Vaya al menú <sitio> mediante teclas ← y →, en el menú <sitio>, pulse "0" o ENT o para
seleccionar la línea 0) sitio.
Imagen 83 - menú <sitio> seleccionado
4. Pulse ENT o la tecla → para seleccionar el sitio (ID) y configure el nombre del sitio con 16
caracteres alfanuméricos que sean apropiados (el campo parpadea cuando se selecciona, a
excepción de el dígito seleccionado en ese momento). Muévase por los lugares de los dígitos
usando las flechas: tecla ↓ = izquierda, y tecla ↑ = derecha. O mantenga la tecla
MAYÚSCULAS y pulse las teclas ← o → para mover el cursor a la izquierda o derecha,
respectivamente.

Para introducir un número - pulse ese número en el teclado.
Para introducir una letra - mantenga pulsada la tecla
MAYÚSCULAS y pulse la tecla del número correspondiente
repetidamente para recorrer sus letras asociadas,
mayúsculas/minúsculas. Por ejemplo, para 5, las letras
asociadas serían M-N-O-m-n-o-5-M-N-O.
Imagen 84- Teclado numérico del Sabre
5. Seleccione y configure la STA (Identificación de estación) en 16 caracteres alfanuméricos,

introduciendo los valores como se describe en el paso anterior.
Imagen 85 - Introducir la información del sitio
6. Seleccionar y configurar los parámetros de las matrices. Ajuste primero el campo a Tube/tubo,
el siguiente T representa un solo tubo. Configurar Ln/s /nº de carriles a 01. La dirección es Fwd/
hacia delante (no se puede cambiar aquí).
Imagen 86 - Configuración de los parámetros de matriz
7. Pulse ENT o → para seleccionar el “>” y pulse ENT para visualizar el submenú
Imagen 87 –Configurar detalles de matriz
_________________________________________________________________________________
Nota: El número de filas enumeradas depende del número de tubos por carril.
___________________________________________________________________________________

8. Pulse ENT o → para seleccionar la "T" y pulse ENT para visualizar el menú de supresión de
rebote. A continuación, pulse las teclas ENT o → de nuevo para seleccionar el campo Deb (anti-
rebote). Use el teclado numérico para introducir el valor anti-rebote (milisegundos) y pulse ENT.
Pulse BACK/ATRÁS cuando haya terminado para volver al menú anterior.
Imagen 88 - Configuración de matriz anti- rebote
DEBOUNCE ON/ SUPRESIÓN DE REBOTE ENCENDIDO: El valor anti-rebote es un

pequeño intervalo de tiempo después de que una señal de entrada del sensor es recibida por el
Sabre, durante la cual las señales del dispositivo se ignoran, por lo que el ruido de la señal
involuntaria o "anti-rebote" no se añade como un recuento. Como regla general, si hay un gran
número de recuentos falsos, aumenta el valor de anti- rebote, y si hay más recuentos omitidos,
disminuye el valor anti- rebote. El valor por defecto es de 35 m/seg.
9. Use la tecla → para seleccionar el campo Ratio (véase la Imagen 87, p. 67), e introduzca el eje
por ratio de vehículos (use el teclado numérico como en el paso 6). El valor es en centésimas(x,xx
aparece sobre el campo cuando se selecciona).
10. Use la tecla → para seleccionar el campo 1AxVTO, para configurar un tiempo de espera
(tiempo de espera de vehículos de un solo eje - para ejes de números impares detectados; eje
ignorado si se produce tiempo de espera) en milisegundos (mseg aparece sobre el campo cuando
se selecciona).
1AxVTO Tiempo de espera: El tiempo de espera depende de la distancia entre ejes, velocidad
media, y el espacio entre los vehículos. Por ejemplo, a una velocidad de 35 mph, una distancia
entre ejes de 16-pies tendrá cerca de 0,3 segundos de separación. El espacio entre coches es
nominalmente 2 segundos. Además un tiempo de espera de .5 segundos eliminaría un recuento de
otro vehículo, y probablemente no afectará al siguiente eje detectado.
11. Pulse la tecla ATRÁS/BACK si lo necesita para volver al menú <sitio>. A continuación,
recupere la información GPS desde un dispositivo GPS conectado, si está disponible. Para ello,
seleccione 2) GPS y pulsar ENT.
12. Pulse la tecla ATRÁS/BACK si se necesita para volver a los encabezamientos del menú
superior.
A continuación, establezca los parámetros del menú estudio:
13. En el menú superior, pulse ENT o → para seleccionar el menú <estudio>.
CONFIG><SITE><study><FILES><STATUS>
0) RECORD: PVR+ BIN+ EVT+ AEF+

1) START-NextInt
2) END-NeverEnd
3) REC_INT-15 Min FREQ-Daily
Imagen 89 -Menú <estudio>

14. Seleccione la línea 0) grabar y seleccione los tipos de archivo para grabarse en el estudio.
Utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar, para cada uno:
+ incluir tipo de archivo
--Omitir tipo de archivo
PVR - por registro de vehículos – hora de grabación, espacio, avance, y otros datos disponibles,
por vehículo
BIN * - Datos almacenados – Almacena registros de datos según lo señalado en el submenú BIN
EVT - Resultados – (muy recomendable)
AEF - ASCII archivo de resultados - Graba resultados de datos de estudio sin procesar en un
texto ASCII legible (mucha memoria, no se recomienda normalmente).
* Sub-menú BIN: Bin tiene una tercera opción, ">" que se utiliza para visualizar el menú de
configuración bin. Selecciona ">" para el valor BIN, a continuación, pulse ENT para mostrar un
sub-menú de configuración bin, donde se configura categorías para los archivos binned
(velocidad, etc.)
study-1_Of_1 #HDR1-04 #HDR2-00 #HDR3-00
HEADER BIN01 BIN02 BIN03 BIN04

1-Channel 001 ----- ----- -----
2-None ----- ----- ----- -----
3-None ----- ----- ----- -----
Imagen 90 – Configurar matriz
15. En el submenú, desde estudio, pulse ENT para seleccionar el campo de la página (1_de_1);
para seleccionar el número de páginas de estudio; se pueden configurar de 1 a 3 pags de estudio.
16. Pulse 1 para editar la primera línea del menú estudio. Para un tipo de matriz T, se puede
seleccionar el Canal, Espacio o Avance (más encabezamientos están disponibles para otros tipos
de matriz como velocidad, clase, etc.):
Canal: Ajuste por defecto, grabar un solo recuento de vehículos para un carril.
Espacio: Distancia entre la cola de un vehículo y la parte delantera del siguiente, almacenados por
los tiempos de espacio. Configure el valor para cada bin.
Avance: Distancia entre la parte delantera de un vehículo y la delantera del siguiente,

almacenados por los tiempos de avance. Configure el valor para cada bin
17. Seleccione 2 y Ajuste Espacio/Gap, y 3, para ajustarAvance/Headway. Los respectivos bins

aparecen en la línea, con ajustes de tiempo predeterminados (en centésimas de segundo). Cada
bin incrementa su recuento para cada incidente de espacio o avance de la cantidad respectiva de
tiempo configurado para cada uno. Configure los valores bin si se necesita con el teclado.
estudio
Imagén 91-Configurar encabezamientos de estudio

Observe que en la parte superior de esta pantalla, el número de bins por línea aparece. Por ejemplo,
el # HDDR2-05 indica que la línea 2, Espacio, tiene 5 bins. Si lo selecciona, se mostrará otra línea
descriptiva, detallando las estadísticas de almacenamiento de estudio, tales como:
# Disponible = 2519 #usadas -0025 #Categoría-21
18. Con la configuración bin, pulse el botón ATRÁS/BACK si es necesario para volver al menú
<estudio>.
19. A continuación ajuste el INICIO/START - seleccione cualquiera de las dos opciones.
Siguiente Intervalo(NextInt): Inicia en el siguiente intervalo de grabación según lo establecido.

Por ejemplo, si el intervalo de estudio se ha establecido en 15 minutos, los intervalos comienzan
en cada cuarto de hora en el reloj, y el estudio se inicia en el momento de inicio del siguiente
intervalo.
Configurar/Set: Permite establecer la fecha y la hora de empezar el estudio. El estudio empieza
en el inicio del siguiente intervalo disponible, después de la hora de inicio designada.
Imagen 92- Configurar inicio de estudio
20. Establecer el final del estudio:

Neverend(Sin parar)-El estudio se ejecutará hasta que se detenga manualmente (desarmado).
24Hrs / 48Hrs / 72hrs / 7 Días: El estudio se ejecutará durante el periodo establecido. El final del
tiempo aparece.
Set/configurar: Permite establecer la fecha y la hora de terminar el estudio.
21. Configure el REC_INT (intervalo de grabación de estudio). El valor predeterminado es 15

Min.
Imagen 93 - Configuración del intervalo de grabación
_________________________________________________________________________________
Nota: El intervalo de grabación es el período de tiempo que un estudio registrará los

datos de estudio antes de guardar los datos de intervalo, y reiniciar el recuento para el
siguiente intervalo de grabación.
___________________________________________________________________________________
Configurar a 0 Min. para la grabación continua.

Los intervalos de estudio comienzan siempre en divisiones por hora, están nivelados de manera
que un intervalo comienza a la hora en punto cada hora. Es decir, por ejemplo, un intervalo de 15
minutos reinicia el recuento de datos cada 15 minutos, en la hora: y cuarto, y media, y menos
cuarto.

22. Configurar la FREC - este ajuste organiza los archivos de grabación del estudio:
Diario- Guardar archivos de estudio por separado en informes diarios (por estudios de varios
días), con cada período de 24 horas acabando a medianoche y reiniciando.
Continuo. - Guardar archivos de estudio como un estudio continuo (para estudios más cortos)
23. (Opcional) Nombra el nuevo estudio, si lo desea, para guardar la configuración en el Sabre:
a. En el menú <archivos>, pulse 2 para la línea 2) estudio
b. Pulse la tecla→ para seleccionar el campo de estudio
c. Pulse la ↑ tecla para seleccionar Nuevo, y ENT para seleccionar un estudio nuevo
Imagen 94 – Crear el estudio
d. Pulse ENT de para visualizar el campo nueva descripción de estudio (New Desc)
Imagen 95- Nombrar el estudio
e. Se da un nombre predeterminado, basado en los ajustes del estudio actual. Edite el nombre
si lo desea utilizando el teclado.
Muévase por los lugares usando las flechas: tecla ↓ = izquierda, y tecla ↑ = derecha. O
mantenga la tecla MAYÚSCULAS y pulse las teclas ← o → para mover el cursor a la
izquierda o derecha, respectivamente.
Para introducir un número - pulse ese número en el teclado.

Para introducir una letra - mantenga pulsada la tecla MAYÚSCULAS y pulse la tecla del
número correspondiente repetidamente para recorrer sus letras asociadas,
mayúsculas/minúsculas. Por ejemplo, para 5, las letras asociadas serían M-N-O-m-n-o-5-M-
N-O.
Ahora, a armar el Sabre:
24. Pulse BACK si lo necesita para que mostrar la pantalla de inicio, y pulse la tecla ENT para
seleccionar idle/reposo (parpadea) y luego pulse ↑ o ↓ para ver el aviso (o pulse FUNCTION y 1
para ver el aviso desde cualquier menú).
25. Presione ↑ o ↓ para configurar el armado:
¿ARMAR AHORA? Sí - seleccione SÍ y pulse ENT para armar el Sabre.

¿ARMAR AHORA? No - seleccione NO y pulse ENT para permanecer en el modo reposo.

Imagen 96- Pantalla de inicio para armar el estudio
Cuando esté armado, la pantalla de inicio del Sabre indica ARMADO, y espera al que el
intervalo de inicio se produzca como está preparado. Cuando el intervalo ocurre, la pantalla de
inicio del Sabre indica REC/grabar y realiza el estudio para el período seleccionado o hasta la
hora de finalización seleccionada.
Siempre se puede desarmar el sabre manualmente antes de iniciar el estudio( o detener la

grabación en proceso) Si ha seleccionado Neverend (Sin parar), debe detener manualmente la
grabación en proceso
26.Para detener manualmente una grabación en curso, en la pantalla de inicio, pulsar la tecla
ENT para seleccionar rec/grabar (parpadea), luego pulse las teclas↑ o ↓ para mostrar el
mensaje:(o pulse FUNCIÓN y 1 desde cualquier pantalla).
¿Salir de Rec/grabar? Sí - seleccione Sí, pulse ENT para detener el estudio, volver al estado de
reposo.
¿Salir de Rec/grabar? No - Seleccione No, presione ENT para continuar con la grabación.

USO DEL MONITOR PVR
Se puede comprobar la configuración de su estudio mediante el monitor (PVR) del Sabre- de registro por
vehículo. Esto puede proporcionar realimentación en "tiempo real", con las estadísticas de recuento por
vehículo basado en los datos de activación proporcionadas por la matriz de sensores.
Para habilitar el monitor PVR(Registro por vehículo):
1. Vaya al menú <status>, y pulse ENT para seleccionar PVR_MON:
<CONFIG><SITE><STUDY><FILES><status>
0) SN-330033001547303439310000
1) 6.21V 009.2mA 001mA 000mA +073.5F
2) COUNT_MON_01 00000 00000 00000 00000
3) pvr_mon >
Imagen 97 - Monitor de PVR seleccionado

2. Pulse la tecla → para seleccionar el” >” a la derecha de la pantalla, a continuación, pulse
ENT. Esto activa el monitor, el cual comienza a acumular estadísticas para la matriz como
se ha configurado para el tráfico actual y mostrar los recuentos "en vivo" en la pantalla LCD
con el encabezamiento que corresponda:
Imagen 98 - Encabezamientos del Monitor de PVR
Pulse la tecla → para ver más contenidos a la derecha. La Información del Monitor PVR
incluye:
Tabla 9 – Descripción de los encabezamientos de PVR
Encabezamiento Descripción
HH:MM:SS Resultado del tiempo del vehículo en hor,min.seg
LN Carril del vehículo: (+ hacia delante) (- sentido

opuesto)
VNum Numero de vehículo en la sesión actual
AxAx (eje) Nª de ejes de vehículos contado por el primer

sensor (1er eje) y si se usara por el segundo (2º eje)
CL Clasificación de vehículo
Velocidad Velocidad del vehículo (en centésimas de milla por

hora)
Espacio Espacio medido en décimas de segundo
Avance Avance medido en décimas de segundo
Espacio 01 Espacio del primer eje al segundo medido en

décimas de “Pies”
Espacio 02 Espacio del segundo eje al tercer medido en
décimas de “Pies
Espacio 03 Espacio del tercer eje al cuarto medido en décimas
de “Pies

Indicaciones especiales de PVR
Estos son algunos consejos sobre cómo ver y utilizar el contenido de PVR:
 Para AxAx(eje), comparar la evidencia visual del paso de vehículos a los recuentos de eje PVR
(AxAx) para una confirmación positiva del funcionamiento del sensor.
 También para AxAx, si, cuando las dos matrices de sensores se controlan por el dispositivo,
ambos valores AxAx no coinciden(por ejemplo, 0102), un signo de exclamación ("!") se incluye
en los valores (por ejemplo,! 0102).
 Para la clase (CL), un signo de exclamación ("!") se incluye en el valor si un vehículo está
clasificado por defecto - es decir, una identificación positiva no es necesariamente cierta, por lo
que una clase se indica por defecto (por ejemplo, ! 02).
 También para la clase (CL), un asterisco ("*") está incluido en la indicación de clase si un
vehículo se clasifica con ayuda de la configuración del TG/ seguir de cerca (por ejemplo, * 02).
 Para velocidad, un signo de exclamación ("!") se incluye en el valor si la velocidad del vehículo
no se graba realmente, por lo que se utiliza la velocidad media (por ejemplo,! 14,99).
 Para longitud (VLon), cuando se utilizan matrices de bucle, si la longitud no es recogida, la

lectura mostrará "- - - - -" (cinco guiones).
Cambios en la visualización del monitor PVR
Al ver el monitor PVR en la pantalla LCD de Sabre, se puede cambiar el contenido PVR de la pantalla
LCD en el Sabre pulsando ciertas teclas del Sabre, como se describe a continuación.
Tabla 10 - Descripciones de teclas para visualizar el monitor PVR
Tecla Descripción
1 Alternar .mmm (mseg) ocultar / mostrar en tiempo
2 Alternar vehNum (número de vehículos) encendido / apagado
3 Alternar espacio / avance -- encendido / apagado
4 Alternar entre mostrar distancias de ejes y cargas por eje
7 Alternar visualización de unidades-encendido/apagado
8 Limpiar pantalla
9 Congele contenido de la pantalla
Mayúsculas← Mostrar contenido de más a la izquierda de la pantalla
Mayúsculas→ Mostrar contenido de más a la derecha de la pantalla

Capítulo 5– Matrices de Tubo de Carretera
Este capítulo contiene información de configuración detallada sobre sensores y matricess de tubo de
carretera.
En este capítulo se describe de forma manual mediante el menú de configuración específica para definir
los parámetros de estudio de tubo de carretera para cada tipo de matriz. Para obtener más información
sobre los ajustes de estudio generales, tales como la configuración de la ID identificación del sitio y el
nombre de la estación, configurar los tiempos de inicio y fin, seleccionar los tipos de archivo para la
recopilación, etc., consulte el Capítulo 4, Principios básicos de configuración. Los siguientes temas se
discuten en detalle en este capítulo:
 Selección de matriz de tubo de carretera, p. 76

 Configurar Matrices de Tubo de Carretera, p. 77
 Configuración de los parámetros de Tubo, p. 77
 Ejemplo de Matriz de recuento de un solo tubo, p. 79
 Pautas de instalación del tubo de carretera, p. 90
 Calibración del Tubo de carretera, p. 93
 Consideraciones especiales para múltiples configuraciones del Tubo de carretera, p. 93

SELECCIÓN DE MATRIZ DE TUBO DE CARRETERA
Antes de configurar su estudio basado en Tubo de Carretera, primero determine exactamente qué datos se
buscan. Consulte la Tabla 11 a continuación de orientación, en los tipos de estudio y configuración de
matriz, utilizando solamente tubos de carretera.
Tabla 11 - Tipo de datos disponibles (por eje), enumerados por Selección de Matriz de Tubo
Matrices de tubo Tipos de datos por matriz y disposición

Matriz de tubo Disposic descripción Volumen Espacio Avance Velocidad Clase Distancia
ión del de entre
tubo Recuento ejes
Un carril,
Volumen de un
tubo, un canal
no Si Si No No No
direccional
Un tubo largo y
otro corto juntos,
dos carriles, una
Por carril Si Si No No No
dirección
Dos tubos juntos, Por carril,
volumen
direccional, dos
dirección Si Si No No No
canales contraria
Dos tubos
separados,
volumen Por carril Si Si Si Si Si
direccional, uno o
dos carriles
Dos tubos
separados (2ft),
volumen
direccional, uno o
Por carril Si Si Si Si Si
dos carriles/
direcciones opuest
Cuatro tubos, dos
pares largo-corto,
dos carriles misma
Por carril Si Si Si Si Si
dirección
* Los ajustes T_T T_T y-2 son muy parecidos, excepto que el ajuste T_T-2 proporciona una mayor
precisión y permite el recuento de direcciones, que usar el espaciado de tubo más pequeño
(Predeterminado 2 ft.(pies) para T_T-2, en comparación con 10 pies . para T_T).

CONFIGURAR MATRICES DE TUBO DE CARRETERA
Configurar los parámetros de tubo
Para configurar los parámetros de la matriz del tubo, como se menciona en secciones posteriores de este
capítulo, comience en el menú <sitio>; pulse 1 en el teclado para seleccionar la línea “matrices”/arrays y
configure los parámetros:
Imagen 99- Introducir información en la matriz de tubo
Pulse la tecla → para seleccionar el” >” , y pulse ENT para mostrar el submenú de matriz/array
Imagen 100-Submenú matriz de tubo
Pulse ENT o la tecla para seleccionar “T” y pulse ENT para mostrar el submenú de sensor:
Imagen101- Submenú de sensor Tubo
Ajustes de supresión de rebotes

Algunos sensores de tubos de carreteras están sujetos a posibles "rebotes" de señal - es decir, después de
la activación inicial del tubo, puede haber consecuencias en el tubo, que podrían causar que un solo eje
contara varias veces por el Sabre. Se puede configurar un tiempo "anti-rebote" para cada entrada del tubo.
Esto establece un intervalo de tiempo después de que se recibe una señal de entrada de sensor, durante la
cual cualquier señal de ese sensor se ignora. Esto es, que el ruido de la señal o "rebote" no se añade como
un recuento.
La mejor configuración para un tubo puede depender de las velocidades esperadas. Por ejemplo, en una
zona con una velocidad del vehículo propia de 35 mph, un ajuste de 80 mseg puede funcionar bien. O a
50 mph, 30 mseg es más adecuado.
Ajustes de supresión de rebotes: Si hay pruebas de recuentos falsos, aumente el tiempo de supresión
rebote un poco y vuelva a probar. Si ocurren recuentos omitidos, disminuya el tiempo de rebote, y vuelva
a probar. Continúe ajustando hasta que los resultados sean satisfactorios. Los recuentos omitidos pueden
deberse también a otros factores, tales como un tubo o conexiones defectuosas. Asegúrese de verificar la
perfección de la matriz y las conexiones.

Matriz de un solo tubo
Esta matriz incluye un único sensor de tubo de carretera, a través de un único carril de
circulación. Aquí el Sabre registra los ejes del vehículo que pasan sobre el tubo. Los datos que se
pueden recoger de esta matriz son: volumen, avance, o espacio en un canal. Recuentos de
Avance y espacio por carril son válidos sólo para la matriz de tubo de un solo carril.
Imagen 102 – Matriz de recuento de un solo tubo -carril 1 o carril 2(total en un canal)
Tabla 12- Parámetros para matriz de un solo tubo
Menú Parámetro Descripción

<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a Tubo.
matriz (T, T_T, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a T.
Ln / s--Carriles Número de carriles - Se ajusta a 1.
(dirección) Fwd(hacia delante)- no se puede cambiar aquí.
> (submenú matriz/sensor - pulse ENT para ver).
Submenú matriz Pulse la tecla → para seleccionar Ratio (Eje por vehículo);
cuando se selecciona, x, xx se visualiza. Ajuste según sea
necesario (por defecto 2.0). Este valor se utiliza para calcular un
recuento de vehículos basado en los ejes contados.
Pulse la tecla → para seleccionar 1AxVTO (tiempo de espera
después del cual el Sabre se detiene, buscando el próximo eje
como parte del vehículo, y después se cuenta como inicio de un
nuevo vehículo). *
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione T en una lista de sensores y
pulse ENT para ver.
Deb (anti- rebote) – Ajuste, según necesite, para la precisión
(mseg) . 35 mseg.por defecto
<estudio> ajustes de En 0) línea de grabar, pulse la tecla → para seleccionar cada tipo
grabación de archivo (PVR, etc.), use la tecla ↓ o ↑ para habilitar (+) o
desactivar (-).
Para los archivos Bin, use la tecla ↓ o ↑ para seleccionar (>) y
pulse ENT para ver las páginas de estudio. Configurar Bins (ver
"Configurar los Bins ". Pág 50) para el canal, espacio, y/o avance,
y sus respectivos valores Bin, si se desea.
* 1AxVTO - Sin utilizar esta configuración, un vehículo con un número impar de ejes dará lugar
en el Sabre que queda en la espera del próximo eje. Esto mantiene al Sabre encendido por períodos más
largos, hasta el siguiente vehículo de eje de número impar, haciendo que el Sabre agote su batería más
rápido.

Ejemplo de Matriz de recuento de un solo tubo
Para configurar la matriz de recuento de un solo tubo, por ejemplo, para contar vehículos y también
grabar los tiempos de espacio de vehículos (menos de 2 segundos, 2-3, 3-4, 4-5 segs, 5-6 segundos, y más
de 6 segundos):
_________________________________________________________________________________
Nota: Como norma general con un solo tubo de carretera, se conectará a la entrada 1
___________________________________________________________________________________
1. Seleccione el encabezamiento <sitio> en el menú de configuración.
2. En el encabezamiento <sitio>, pulse la tecla 1 para ir a 1) matrices/arrays:
Imagen 103- Introducir información del sitio
3. Pulse ENT o la tecla → para seleccionar el tipo de matriz. Utilice las teclas ↓ o ↑ para ajustar a
“tubo”.
4. Pulse ENT o → para seleccionar el siguiente campo, y configure “T” para un solo tubo.
Configure Ln /s- carriles a 01. La dirección es del Fwd/hacia delante(no se puede cambiar aquí).
5. Pulse ENT o → para seleccionar ">" y pulse ENT para mostrar un submenú:
Imagen 104 – Introducir detalles de matriz
6. Use la tecla → para seleccionar el campo Ratio (véase la Imagen 104), e introducir el ratio
utilizando el teclado - este número divide los golpes de eje ara proporcionar el recuento de
vehículos. El valor es en centésimas (x, xx aparece sobre el campo cuando se selecciona).
7. Use la tecla → para seleccionar el campo 1AxVTO, para configurar un tiempo de espera
(tiempo de espera de vehículos de un solo eje - para ejes de números impares detectados; eje
ignorado si se produce tiempo de espera) en milisegundos (mseg aparece sobre el campo cuando
se selecciona)
Imagen 105 - Configuración de matriz 1AxVTO
8. Pulse ENT o la tecla→ para seleccionar la "T" y pulse ENT para mostrar el menú de supresión
de rebotes (ver figura 106, Pág. 80). A continuación, pulse ENT o la tecla → de nuevo para
seleccionar el campo Deb (anti-rebote). Usar el teclado para introducir el valor de supresión de
rebote(milisegundos) y pulse ENT. Esto se puede ajustar más tardes si se necesita.

Imagen 106- Ajustar matriz de supresión de rebote
9. Pulse BACK/ATRÁS si se necesita para volver a los encabezamientos del menú superior.
10. Seleccione el encabezamiento<estudio> , y pulse 0 para seleccionar la línea 0) grabar donde

se pueden habilitar los tipos de archivo específicos que se crearán.
Imagen 107 – Grabar tipos de archivo
11. En la línea 0) Grabar se seleccionan los tipos de archivo que se graban en el estudio. Pulse
ENT o → para seleccionar el tipo de archivo (PVR, etc.). Utilice la tecla ↓ o ↑ para habilitar (+) o
desactivar (-) de cada tipo de archivo. Habilite los tipos de archivo si lo desea.
12.Configurar las categorías bin utilizando el submenú BIN. Utilice la tecla ↓ o ↑ para seleccionar
">" para el valor BIN, a continuación, pulse ENT para visualizar el submenú bin (al salir del
submenú BIN, el ajuste BIN automáticamente se regula en "+").
Imagen 108 - Submenú Bin
Para un tipo de matriz T, se puede seleccionar el Canal, Espacio o Avance. Para este estudio,
tendrá que elegir:
Canal: Ajuste por defecto, grabar un solo recuento de vehículos para un carril. (seleccionado de
forma predeterminada en la primera línea).
Espacio: Distancia entre la cola de un vehículo y la parte delantera del siguiente, almacenados por
los tiempos de espacio. Configure el valor para cada bin.
13. Canal está seleccionada por defecto en la primera categoría, así que pulse 2, y ENT, luego use
la tecla ↑ o ↓ para ajustar la categoría 2 a Espacio, y pulse ENT. Con 2-Espacio seleccionado, los
respectivos bins aparecen en la línea, con los ajustes de tiempo predeterminados (en .01 seg.);
véase la Imagen 109, p. 81.

Configuramos los valores bin, según sea necesario, pero primero cambiaremos el número de
columnas.
14. Cambie el nº de columnas para la categoría “2- Espacio” para ajustar los valores necesarios.
a. Use la tecla BACK/ATRÁS del Sabre para dirigirse a la categoría 2-Espacio, luego use
la tecla ↑ así que “´estudio” aparece seleccionado (parpadea).
“Estudio” Nº de categoría 2.
seleccionado Columnas “05”
Imagen 109- Cambiar el número de columnas
b. Pulse → para desplazarse hacia la derecha hasta el valor de cabecera correspondiente

(# HDR2 de 2-Espacio; el número parpadea cuando se selecciona).
c. Pulse la tecla ↑ para aumentar el valor del 05 al 06. Pulse ENT para guardar cambios.
Al agregar más columnas para una categoría (header), las nuevas columnas se rellenan
automáticamente con valores por defecto.
15. Para establecer los valores de Espacio, pulse 2 para seleccionar la línea "2-Espaciio", pulse la
tecla → para seleccionar el primer campo bin, y use de las flechas y el teclado para cambiar su
valor de 03.000, a 00.200.
Del mismo modo, establezca los siguientes columnas de espacio a 00.300, 00.400, 00.500 y
00.600. La última columna está programada para 65.534 por defecto (número alto arbitrario).
Pulse la tecla → para visualizar la columna de más a la derecha.
Imagen 110 - Configuración de las categorías de estudio bin
Durante la grabación, cada bin incrementa su recuento para cada incidente de un espacio de la
cantidad respectiva del intervalo de tiempo para cada uno. El primer bin (BIN01) para Espacio
graba el recuento de vehículos con espacio de hasta 2 segundos del vehículo anterior. El segundo
bin (BIN02) cuenta los vehículos con espacio de 2 a 3 segundos, etcétera
16. Con los bins configurados, pulse BACK/ATRÁS si lo necesita para volver al menú<estudio>.
En este punto, las configuraciones están listas para la matriz.
_________________________________________________________________________________
Nota: Para más información en otros ajustes de estudios, tales como horas de inicio y fin,
intervalos o armar el Sabre, ver capítulo 4, Configuración Básica.
___________________________________________________________________________________

Matriz de Recuento de Tubo Corto / Largo
Los tipos de datos que se pueden recoger con esta matriz son: volumen, avance, o espacio,
ordenado por carril (canal). La matriz de tubo corto / largo puede obtener los totales del carril
individual en una carretera de dos carriles, y de un solo sentido. Los ejes detectados por el tubo
corto se restan del recuento de ejes detectados por el tubo largo para obtener la suma por el carril
de tubo largo.
_________________________________________________________________________________
Nota: Mida la misma longitud de tubo desde el borde de la carretera al ADR Sabre para
ambos tubos. Conecte el tubo corto del sabre en la entrada 1del tubo de carretera, y el tubo largo
en la entrada número 2.
___________________________________________________________________________________
Imagen 111- Matriz de Recuento de Tubo Corto / Largo
_________________________________________________________________________________
Nota: Como se indica en la Figura 111, siempre configure la matriz en relación a la

dirección que fluya la circulación, de manera que el tráfico golpea en el carril del tubo
corto antes de que en el del tubo largo.
___________________________________________________________________________________
Normalmente, los ejes de vehículos que cruzan el corto (tubo 1) después el largo(tubo 2) se cuentan en el
Canal 1 en los bins de estudio; los ejes del vehículo detectados sólo en el tubo largo se contarían en el
Canal 2. Los parámetros que se ajustarían en una matriz de recuento de tubo corto / largo son los
siguientes:
Tabla 13 - Parámetros para matriz de tubo corto-largo

matriz
(T, T_T, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a tT.
Ln / s--Carriles Número de carriles – Se ajusta como sea necesario, un carril” por

matriz.
> (submenú matriz/sensor - seleccionar ">" y pulse ENT para ver).
Submenú matriz Pulse la tecla → para seleccionar Spc(espacio)1, introduzca la

distancia medida entre el tubo largo y corto. (en .01 ft. o 0,1 m).

El valor predeterminado es 1 ft. (0,31 m)
Pulse la tecla → para seleccionar Ratio (Eje por vehículo);.
Ajuste según sea necesario (por defecto 2.0). Este valor se utiliza
para calcular un recuento de vehículos basado en los ejes contados
Pulse la tecla → para seleccionar 1AxVTO (este valor se usa para
ajustar el tiempo de espera después de detectar el eje, después del
cual el siguiente eje se cuenta como un nuevo vehículo).
Pulse la tecla → para seleccionar AvgSpd /Velocidad media-
(ajustar la velocidad media estimada, que se vuelve a calcular
cada cinco vehículos)
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione tT en una lista de sensores y
pulse ENT para ver.
<estudio> ajustes de Pulse 0 para seleccionar 0)grabar, después pulse la tecla → para
grabación seleccionar cada tipo de archivo (PVR, etc.), use la tecla ↓ o ↑
para habilitar (+) o desactivar (-).
Matriz de Recuento de dos Tubos Direccionales (separación de 1 pie)
Los tipos de datos que se pueden recoger con esta matriz son: volumen, avance, espacio y por direcciones
opuestas (canales). La matriz de tubo direccional permite que el volumen de tráfico total que pasa por la
matriz sea determinado por la dirección.
Imagen 112- Matriz de Recuento de dos Tubos Direccionales
_________________________________________________________________________________
Nota: Mida la misma longitud de tubo desde el borde más cercano de la carretera al Sabre
para cada tubo, a la par. Por lo menos, se recomienda, 20 pies. Ambos tubos deben tener la
misma longitud total para mantener la precisión.
___________________________________________________________________________________
Normalmente, los ejes de los vehículos que cruzan el tubo 1 primero se contarían en Canal Bin 01 en los
bins de estudio; ejes del vehículo detectados que cruzan el tubo 2 primero se cuentan en Bin 02.

Los parámetros que se ajustarían en una matriz de recuento de tubo son los siguientes:
Tabla 14- Parámetros para matriz de dos tubos

matriz
(T, T_T, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a TT.
(dirección) Fwd(hacia delante solo Fwd(hacia delante) Cuenta la dirección del

sensor adelantado hacia el sensor retrasado, para cada una de las
direcciones opuestas.
> (submenú matriz/sensor - seleccionar ">" y pulse ENT para ver)

distancia medida entre los tubos. (en .01 ft. o 0,1 m).
Predeterminado a 1 ft. (0,31 m)
Pulse la tecla → para seleccionar Ratio (Eje por vehículo);.Ajuste
según sea necesario (en 0.01-por defecto200 o 2.0 ratio). Este
valor se utiliza para calcular un recuento de vehículos basado en
los ejes contados
Pulse la tecla → para seleccionar 1AxVTO (este valor se usa para
ajustar el tiempo de espera después de detectar el eje, después del
cual el siguiente eje se cuenta como un nuevo vehículo).
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione TT , y pulse ENT para ver.
<estudio> fila de grabación Pulse 0 para seleccionar 0)grabar, después pulse la tecla → para
seleccionar cada tipo de archivo (PVR, etc.), use la tecla ↓ o ↑

Matriz de dos Tubos de amplia separación, por Dirección
Los tipos de datos que pueden recogerse de esta matriz son: la velocidad, la clase, la longitud (distancia
entre ejes), el volumen, avance, o espacio por dirección (canal), o una combinación de estos.
Esta matriz puede grabar datos de velocidad o de clasificación por dirección en carreteras de bajo
volumen que no requieren pautas de carril, y es útil en áreas donde las carreteras son bidireccionales y son
estrechas o sin línea central. En las zonas de menor velocidad (35 mph), se recomienda el espacio de 8
pies. En las zonas de mayor velocidad (50 mph), se recomiendan unos16 pies. El espaciado
predeterminado es de 10 pies.
Imagen 113- Matriz de dos tubos por dirección

______________________________________________________________________________________
para cada tubo, a la par. . Por lo menos, se recomienda, 20 pies. Ambos tubos deben tener la
___________________________________________________________________________________________
Los parámetros que se ajustarían en una matriz de recuento de tubo son.

Tabla 15 - Parámetros para Matriz de dos tubos por dirección.
matriz (T, T_T, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a T_T.
(dirección) Fwd(hacia delante) Cuenta la dirección del sensor adelantado

hacia el sensor retrasado.
Rev(sentido opuesto) Cuenta la dirección del sensor retrasado
hacia el sensor principal.
Both: Ambas direcciones cuentan como un total junto.
Sep (Separados): Ambos direcciones cuentan, pero los recuentos
se mantienen por separado de avance y retroceso.

Predeterminado a 10 ft.
Pulse la tecla → para seleccionar MaxAx (máxima distancia entre
ejes).Este valor define la distancia máxima entre ejes detectada
que puede considerarse parte de un solo vehículo, más de esta
cantidad se recuenta un vehículo (por defecto 45 ft.).

Pulse la tecla → para seleccionar MaxVlen (longitud máxima del
vehículo).Este valor define la longitud máxima por vehículo
detectada que puede considerarse parte de un solo vehículo, más
de esta cantidad se recuenta un vehículo (por defecto 110 ft.).
Pulse → para seleccionar TG (seguir de cerca). La distancia entre
la cola de un vehículo y el principio del siguiente. El valor
cada cinco vehículos) Predeterminada a 15mph
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione T_T , y pulse ENT para ver.
<estudio> ajustes de Pulse la tecla → para seleccionar cada tipo de archivo (PVR, etc.),
grabación use la tecla ↓ o ↑ para habilitar (+) o desactivar (-).
Matriz de Cuatro Tubos por carril

entre ejes), el volumen, avance, o espacio o dirección por carril, o una combinación de estos.
Esta matriz puede grabar datos de velocidad o de clasificación por dirección en carreteras de bajo a medio
volumen, donde se observan unas buenas pautas de carril. Esta matriz también es útil en zonas de mayor
volumen y en carreteras de varios carriles. En las zonas de menor velocidad, se recomienda el espacio de
8 pies entre el par. En las zonas de mayor velocidad, se recomiendan unos16 pies. El espaciado
predeterminado es de 7 pies. Por defecto el espacio del tubo corto al largo para cada par es de 1 pie.
Imagen 114- Matriz de Cuatro Tubos por carril
Los parámetros que se ajustarían en una matriz de recuento de este tubo son:

Tabla 16- Parámetros para Matriz de Cuatro Tubos por carril
matriz (T, T_T, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a tT_tT.


distancia medida entre los tubos 1 y 2. (en .01 ft. o 0,1 m).
Predeterminado a 1ft.
Pulse la tecla → para seleccionar Spc(espacio)2, introduzca la
distancia medida entre los pares tubos, del tubo corto al tubo
principal, o tubo 2 y tubo 3. (en .01 ft. o 0,1 m). Predeterminado a
7 pies.
Pulse la tecla → para seleccionar Spc(espacio)3, introduzca la
distancia medida entre los tubos 1 y 2. (en .01 ft. o 0,1 m).
Predeterminado a 1ft.
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione tT_tT , y pulse ENT para ver.
y sus respectivos valores Bin.

ÉSTE ES CARRIL DOS
CANAL TRES = HACIA DELANTE( +
CANAL CUATRO= SENTIDO OPUESTO (-
1 PIE SEPARACIÓN 7 PIES SEPARACIÓN
ÉSTE ES CARRIL UNO

CANAL ONE = HACIA DELANTE( +
CANAL DOS= SENTIDO OPUESTO (-
Imagen 115-Asignación de canales para cuatro tubos por carril-es (para direcciones separadas solo)
Matriz de Dos Tubos por dirección (de alta precisión)
entre ejes), el volumen, avance, o espacio por dirección (canal), o una combinación.
Esta matriz puede grabar datos de velocidad o de clasificación por dirección en carreteras de bajo
volumen que no requieren pautas de carril, y es útil en áreas donde las carreteras son bidireccionales y son
estrechas o sin línea central. Para una mayor precisión se recomienda un espaciado más pequeño. El
espaciado predeterminado es de dos (2) pies.
Imagen 116- Matriz de Dos Tubos por dirección (de alta precisión)
______________________________________________________________________________________
para cada tubo, a la par. . Por lo menos, se recomienda, 20 pies. Ambos tubos deben tener la
___________________________________________________________________________________________

Los parámetros que se ajustarían en una matriz de recuento de este tubo son:
Tabla 17- Parámetros para matriz de Dos Tubos por de dirección (de alta precisión)
matriz (T, T_T, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a T_T-2.
(direcci Both: Ambas direcciones cuentan como un total junto.

> (submenú matriz/sensor - pulse ENT para ver)

Predeterminado a 2 pies.
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione T_T-2, y pulse ENT para ver.

PAUTAS DE INSTALACIÓN DEL TUBO DE CARRETERA
Cuando haya seleccionado el tipo de estudio (ver "Selección de matriz del tubo de carretera", pág. 76),
instalado sus tubos de carretera (ver recomendaciones) y configurado su estudio (véase, Ejemplo de
configuración de estudio), conecte los tubos de carretera de forma segura a las entradas del tubo de
carretera en el lado posterior delADR Sabre.
Conectar las entradas del tubo de carretera al Sabre
Normalmente se utilizan las entradas de tubo de carretera (figura siguiente) en orden numérico, es decir:
 Utilice la entrada del tubo 1 para una matriz de un solo tubo.
 Utilice la entrada de tubo 1 y 2 como sensores de tubo largo y corto, respectivamente, para las
matrices de dos tubos.
 Utilice las entradas de tubos 1 y 2 para los sensores de tubo largo/corto para el primer par del
tubo largo-corto, en una matriz de cuatro tubos (la matriz tT_tT), y utilice las entradas 3 y 4 para
el segundo par de tubo largo-corto.
Asegúrese de revisar las conexiones de tubo de carretera para su correcto funcionamiento mediante un
estudio de prueba o monitor de PVR. Ajustar el espaciado o la configuración – (por ejemplo, supresión de
rebote), según sea necesario para obtener los mejores resultados (consulte "Pautas de instalación del tubo
de carretera", p 90).
Entradas del tubo de

carretera. “1 -4”
Imagen 117- Entradas del tubo de carretera

Pautas de instalación del tubo de carretera
Seguridad del sitio
Este no es un manual de seguridad ni es un libro para instalar de forma segura tubos de carretera u otros
sensores sobre la calzada. En este manual se asume que cualquiera que utiliza esta guía para la instalación
en el sitio de estudio es un técnico cualificado a nivel local y por lo tanto cualificado para configurar y
ejecutar estudios de recuento de tráfico con seguridad en el sitio de estudio, y está entrenado en abordar
los factores de seguridad pública y personales que surgen cuando se trabaja en tal ambiente.
La seguridad para el instalador, y para el público, debería ser lo más importantea tener en cuenta en todo
momento, especialmente en el lugar.
___________________________________________________________________________________________
Advertencia: Consulte a las autoridades locales por las mejores prácticas de seguridad
requisitos de instalación en su zona, antes de trabajar en, o cerca, de la carretera o cualquier sitio
de estudio. El no hacerlo puede producir lesiones o incluso la muerte, o daños al equipo. No
comprometa su seguridad.
.___________________________________________________________________________________________
Selección del Sitio
Un factor importante en la recogida de datos utilizable es la ubicación. En la selección de una ubicación:
 Elija un lugar de tal manera que los vehículos transiten directamente a una velocidad constante al
pasar sobre los tubos de carretera instalados.
 Evite la proximidad a cualquier zona donde un conductor pueda cambiar de carril o de velocidad.
Por lo tanto, evitar intersecciones, curvas, colinas y valles, cambios de sentido y carriles de paso.
 También evite baches, grietas, grava suelta o suciedad, puentes o alcantarillas.
Inspección y Selección del tubo de Carretera

 Inspeccione los tubos de la carretera, antes de cada uso, por el desgaste, agujeros, perforaciones,
recortes, y su limpieza interior. No utilice un tubo de carreteras dudoso.
 Los buenos tubos de longitud conocida son una necesidad. Recomendamos tubo de carretera de
cincuenta pies, de 1/4 de pulgada de diámetro interior para todos los estudios.
 Periódicamente sople por tubos de carretera con aire comprimido para retirar la suciedad, insectos
o agua. Los tubos de carretera nuevos también deben ser sopladas antes de su uso para obtener
deshacerse de polvo del fabricante.
 Conecte el extremo más alejado del tubo de carretera para evitar que la suciedad, el agua o los
insectos entren en el tubo y para mayor precisión.

Consejos para la instalación de tubo carretera
 Cuando sea necesario estar en o cerca de la carretera, hágalo sólo cuando el tráfico está tranquilo
y es seguro.
 Inspeccione los tubos de carretera antes de cada uso por el desgaste, agujeros, perforaciones,
recortes, y limpieza de interior. No utilice un tubo de carreteras dudoso.
 Entre el clasificador y la orilla más cercana de la carretera, una longitud de tubo de carretera de
20 pies impide sobre carga de los interruptores de aire. No utilice un tubo de carretera que sea
demasiado corto.
 Cuando se utilizan dos tubos de carretera para un estudio, ambas tubos de carretera deben tener la
misma longitud desde el borde cercano de la carretera (acera) a la unidad Sabre.
 Sujete firmemente las abrazaderas del tubo de carretera a la carretera. Asegure el tubo de
carretera a su posición sin apretar el tubo de carretera. Los pellizcos pueden reducir la precisión
de datos y perder recuento.
 Extienda el tubo de carretera al lado de la carretera, lejos del tráfico antes de entrar en la calzada.
 Para cada tubo de carreteras, haga una marca cerca del borde de la carretera, donde estará en la
carretera, perpendicularmente para la circulación del tráfico.
 Sujete firmemente la parte final del tubo de carretera, fijado y anclado.
 Desde la parte más cercana, extienda la longitud del tubo de carretera antes de asegurar
finalmente la abrazadera.
 Sostenga el extremo de cada uno de los tubos (uno por tiempo) de aproximadamente 4 pulgadas
de distancia de su oreja y "escuche" los impulsos procedentes del extremo de los tubos de
carretera ya que el tráfico pasa a través de ellos. Un buen soplo fuerte de aire debe ser detectable
de cada vehículo. Si no puede detectar un soplo de aire del tubo, no continúe hasta que haya
solucionado el problema mediante la sustitución del tubo de carretera o reestablecer las
abrazaderas según sea necesario.
 Conecte los extremos de los tubos de la carretera al ADR según el esquema que se realiza para el
estudio.
 Observar la cuenta correcta y la detección de las características del vehículo en el panel de
control de ADR.
 Los tubos no deben enrollarse excesivamente, moverse, rebotar o golpear la carretera según los
vehículos circulan sobre ellos. En muchas carreteras, se forman surcos en la parte recorrida por la
rueda. Si la presencia de surcos provoca una brecha de más de 3/4 de pulgada entre el tubo de
carretera y la superficie de la carretera, se recomienda que masilla o cinta adhesiva se utilice para
asegurar los tubos de carretera al centro de la rodada. También utilice cinta adhesiva en las líneas
de separación de carriles para evitar pliegues o movimientos del tubo carretera.
Requisitos de espacio
Al instalar una matriz con más de un solo tubo, fijar la distancia entre los tubos es una consideración
estratégica y la precisión es una necesidad. Asegúrese de que los espaciados de la matriz de tubo están
configurados correctamente y se tomen las medidas exactas. Después, al configurar la matriz en el
estudio, asegúrese de introducir los valores de espaciado precisos, o los datos serán falsos e inexactos.
Por ejemplo, para la matriz tT_tT, se utilizan cuatro tubos (dos pares de corto-largo). Se recomienda el
espaciado del par a un “pie” 1ft (éste es el valor por defecto).

Necesitará dejar un espacio en los dos pares de acuerdo con el valor de velocidad esperado. En las zonas
urbanas de baja velocidad se recomienda una distancia de 8 pies. En las zonas de mayor velocidad, se
recomienda una distancia de 16 pies. El espaciado predeterminado es de 10 pies (1,000 x 0.01 ft.).
Calibración del Tubo de carretera

Es una buena práctica verificar y calibrar el buen funcionamiento de los sensores utilizados en la recogida
de datos de tráfico debido a las variaciones en las ubicaciones del sitio específicas. Un método sencillo
para realizar la calibración en el sitio es instalar los tubos de carretera en el sitio como se espera usarlos.
Después, configurar el Sabre para que lleve a cabo un recuento de un solo tubo de carretera, con el
número de matrices establecidas para el número de tubos en uso. Con la ratio de recuento ajustada a 1,00,
observe los recuentos como se señaló anteriormente, en comparación con el número real de ejes que
cruzan cada tubo de carretera durante un corto período de tiempo. El recuento del eje observado y el
recuento del eje visualizado deben coincidir exactamente. Esto comprueba cada tubo de carretera, cada
entrada, y la función de la grabación. Ajuste el ángulo, la tensión, y la colocación del tubo de carretera, si
es necesario, para un mejor funcionamiento. Si los tubos de carretera están funcionando según las
expectativas, se puede ajustar la configuración de supresión del rebote para cada entrada. Cuando todos
los tubos están contando ejes con precisión, continúe con la configuración de estudio y rendimiento.
Consideraciones especiales para múltiples configuraciones del Tubo de carretera.
Como regla general, las velocidades de circulación altas pueden usar un mayor espaciado entre los tubos
de carretera que el tráfico más lento. El espaciado predeterminado estándar es de 16 "ha sido probado y
demostrado que funciona aceptablemente en todas las velocidades según las condiciones de tráfico medio.
A velocidades más lentas o en zonas más congestionadas, es posible que desee utilizar un espaciamiento
más corto. Recuerde que debe medir las dimensiones de espaciado instalados con precisión y también
establecer el espaciado de acuerdo con la configuración de las matrices en el Sabre.
Velocidad media recomendada Volumen de tráfico Espaciado

Cualquier velocidad Poco 16 pies
Más de 45 Mph. Medio 16 pies
Hasta 45 mph. De poco a medio 12 pies
Menos de 25 mph. Poco 8 pies

Página en blanco

Capítulo 6– Matrices de Bucle
Este capítulo contiene información de configuración detallada sobre sensores y matrices de bucle.
En este capítulo se describe de forma manual, mediante el menú de configuración específica para definir
los parámetros de estudio de bucle para cada tipo de matriz. Para obtener más información sobre los
ajustes de estudio generales, tales como la configuración de la ID identificación del sitio y el nombre de
la estación, configurar los tiempos de inicio y fin, seleccionar los tipos de archivo para la recopilación,
etc., consulte el Capítulo 4, Principios básicos de configuración. Los siguientes temas se discuten en
detalle en este capítulo:
 Configuración de los parámetros y ajustes de bucle, p. 96

 Configuración de matrices de bucle, p. 96
 Construcción de bucles, p. 100
 Instalación del Bucle, p. 101

CONFIGURAR MATRICES DE BUCLE
Configuración de los parámetros de bucle
Para configurar los parámetros de matriz de bucle, como se menciona más adelante en este capítulo,
comience en el menú <sitio>; pulse 1 en el teclado del Sabre para seleccionar la línea 1)matrices y ajuste
en Bucle/Loop:
0) SITE-000000000000000 STA-1111111111111111
2) GPS-Lat:00d00,000’ Lon:000d00,000’
Imagen 118 – Introducir la información de matriz de Bucle/Loop
Pulse la tecla → para seleccionar el ">" y pulse ENT para mostrar el submenú de matriz:
Imagen 119 - Submenú de matriz de bucle/Loop
Pulse ENT o la tecla → para seleccionar "L" o "L_L", pulse ENT para mostrar el submenú del sensor:
Imagen 120 - Submenú del sensor de bucle/Loop
Ajustes del Sensor de Bucle- Sensibilidad e histéresis.
Los parámetros del sensor de bucle del Sabre incluyen ajustes de sensibilidad e histéresis.
La configuración de sensibilidad ajusta la entrada del nivel de la señal del sensor, por encima de la cual
la entrada indica una presencia. Si se pierden recuentos, es posible que desee establecer una mayor
sensibilidad, y viceversa. El valor predeterminado es "5"
Histéresis establece la indicación de "no presencia" o "pérdida" a un nivel algo más bajo que el nivel de
sensibilidad que indica inicialmente presencia. Con algunos vehículos más largos, la señal de bucle que
indica presencia, puede tender a disminuir. El ajuste de histéresis se utiliza para que una señal de
presencia débil, no "se pierda" tan fácilmente, evitando además posibles recuentos de vehículos múltiples
en los vehículos más largos. El valor predeterminado es "3"

Normalmente la configuración por defecto está bien para casi todos la ubicaciones. Un valor más alto (el
rango va 0-8) crea una resistencia mayor a la pérdida. Si usted observa que ciertos camiones están siendo
detectados incorrectamente como dos vehículos más pequeños, es posible que desee ajustar la
sensibilidad y la histéresis como sigue:
1. En primer lugar ajustar la sensibilidad en el bucle, en cuestión, a un valor de 7.

2. Observe el tráfico utilizando la función del Sabre de monitor-por vehículo- (consulte "Uso del
monitor PVR ", pág. 73).
3. Si los camiones están siendo detectados incorrectamente como dos coches, configure la
histéresis a un ajuste de 4 y observe el tráfico de nuevo. Si aún así observa los camiones
detectados como dos vehículos, puede tratar de ajustar la histéresis a 5.
_________________________________________________________________________________
Nota Si la histéresis se configura demasiado alta, los vehículos muy bajos (como los sedanes
de lujo) pueden ser detectados como de más de 100 pies de largo, mientras el bucle de detección
de vehículos de tienda a permanecer "ON". Si se observa esto y ve que reduciendo el valor de
histéresis a un ajuste más bajo no se soluciona, reduciendo la sensibilidad, por un ajuste, puede
lograr el resultado deseado.
___________________________________________________________________________________
Matriz de un bucle (por Carril)
Los tipos de datos que se pueden recoger con esta matriz son: volumen, avance, o espacio, por carril o
una combinación de éstos.
Una matriz de un solo bucle cuenta el número de vehículos que pasan sobre la matriz con mucha
precisión. También puede proporcionar una mejor distinción de los vehículos que el tubo simple o la
matriz piezoeléctrica simple. Se pueden utilizar hasta 16 matrices de un solo bucle por carril con el Sabre.
Esta matriz es la que mejor funciona en condiciones de circulación libre, donde la congestión o el
detenerse y reiniciar la marcha de forma repetitiva no es un problema.
Imagen 121 - Matriz de un bucle por Carril
El esquema muestra dos matrices de un solo bucle, una en cada carril.

___________________________________________________________________________________
Nota Se recomienda que los bucles del sensor estén instalados en el medio de la ruta de
tráfico para evitar la detección de vehículos en los carriles adyacentes. En un carril de 12- pies de
ancho suele ser un espacio de seis pies cuadrados.
.

Tabla 18.
<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a Bucle.
matriz (L, L_L, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a L.
Ln / s--Carriles Número de carriles - Se ajusta de 1 a 16, según se necesite
> (submenú matriz/sensor – en” >”, pulse ENT para ver).
Submenú matriz Ningún ajuste.
submenú sensor En el submenú matriz,en la línea de matriz, seleccione L y pulse

ENT para ver.
Len (longitud) - Ajustar al valor medido del borde más adelantado
al borde más retrasado del bucle. El ajuste predeterminado es de 6
pies.
Sens (sensibilidad) - Ajuste según sea necesario (rango 0-8).
Hist (histéresis) - Ajuste según sea necesario (rango 0-8).
Matriz de dos bucles (por Carril)
Los tipos de datos que pueden recogerse de esta matriz son: la velocidad, la clase, la longitud (chasis), el
volumen, avance, o espacio, por dirección, por carril, o una combinación de estos. Se pueden utilizar
hasta ocho matrices de dos bucles por carril con el Sabre. Una matriz de bucle tal como ésta es la que
mejor funciona en condiciones de circulación libre, donde la congestión o el detenerse y reiniciar la
marcha de forma repetitiva no es un problema.
Imagen 122- Matriz de dos bucles (por Carril)

El esquema muestra dos matrices, una en cada carril. Observe la numeración; las entradas del sensor son
análogos a esto - es decir, que la entrada del sensor adelantado es impar, seguido de la entrada del sensor
retrasado, que es la entrada posterior, de número par.
Los parámetros que se encuentran en esta matriz de recuento:
Tabla 19 - Parámetros para matriz de dos bucles (por carril)

<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a Bucle.
matriz (L, L_L, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a L_L.

se mantienen por separado.

distancia medida entre los bucles. (en .01 ft. o 0,1 m).
Predeterminado a 10 ft.
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione L_L , y pulse ENT para ver.
Len (longitud) - Ajustar al valor medido del borde más adelantado
al borde más retrasado del bucle. El ajuste predeterminado es de 6
pies.
<estudio> ajustes de Pulse la tecla → para seleccionar cada tipo de archivo (PVR, etc.),
grabación use la tecla ↓ o ↑ para habilitar (+) o desactivar (-).

TEORÍA BÁSICA DEL BUCLE
El bucle inductivo tal como se utiliza para la detección de vehículos se compone de dos elementos: el
módulo detector electrónico; y el cable que forma la bobina del bucle inductivo en la carretera y su
conexión de cable. El cable del bucle y su cable de conexión son los elementos inductivos del sistema de
detección y poseen una combinación de resistencia y capacidad eléctrica (tanto el cable interior como el
cable a tierra). El bucle del bucle se enrolla para formar una bobina (generalmente 4 vueltas) donde el
campo magnético se vuelve más concentrado, creando la zona de detección. Todos los conductores o
cables llevan una corriente eléctrica que produce un flujo magnético siempre y cuando la corriente está
fluyendo a través del alambre. El efecto de este flujo es la propiedad eléctrica llamada inductancia, que se
mide en henrios (h).
Construcción del bucle

Se recomiendan bucles de calidad, cuidadosamente instalados, coincidentes y consistentes.
El cable del bucle

Los bucles inductivos, cables de conexión de alambre, suelen utilizar alambre trenzado de cobre de # 12 o
# 14 AWG con baja resistencia de Corriente alternativa y Corriente Directa. El grosor del alambre es
importante, sin embargo, más importante es la calidad, el espesor y el tipo de aislamiento que cubre el
alambre. Existen varios tipos de aislamiento que están disponibles, pero sólo el polietileno reticulado
(XHHW) debe utilizarse para bucles de detección de dilatan y contraen por el calor de verano y frío de
invierno, así como la humedad, disolventes y aceites. El cable trenzado de cobre se recomienda mejor que
el alambre sólido, debido a sus características mecánicas y es más fácil de instalar adecuadamente, sin
daños. Los cables trenzados resisten la flexión y el estiramiento mejor que el alambre sólido.
Cable de bucle recomendado:

 Alambre de cobre, trenzado, reticulado con aislamiento XHHW (# 14 ó 12 SWG),
 Clasificado de 90 ° C en lugares secos y 75 ° C en lugares húmedos
Tamaño de los bucles

Los Bucles, para detección de vehículos, en aplicaciones de datos de tráfico son, comúnmente de 6 'x 6'
(o 2m x 2m)de dimensión, con 4 vueltas completas de alambre alrededor de la zona de detección. Aunque
se describe como un cuadrado, la instalación real requiere esquinas redondeadas para eliminar los puntos
de tensión en las esquinas. Si dos bucles se utilizan para la medición de la velocidad, se requieren pares
exactos en un carril.
___________________________________________________________________________________
Nota Para el funcionamiento dentro de las pautas autorizadas, instalar bucles y el equipo
como se especifica. Cualquier cambio o modificaciones de uso, no aprobados expresamente por Peek
Traffic podrían anular la autoridad del usuario para trabajar con el equipo legalmente. . Para obtener más
información, consulte con Soporte Técnico de Peek Traffico (ver "Asistencia Técnica", pág. 10).
___________________________________________________________________________________

Los bucles menores de 2m x 2m pueden implicar la pérdida temprana de detección de vehículos de gran
volumen y no deben ser utilizados si se esperan datos precisos del tráfico de camiones. Los bucles son
generalmente instalados tan anchos como para abarcar la ruta donde se requiere la detección, sin ser
demasiado anchos como para detectar los vehículos en los carriles adyacentes o bucles adyacentes. Instale
los bucles a tres pies de distancia, del borde más próximo de la línea del carril, si es posible, y seis pies de
distancia de cualquier otros bucle. Todos los bucles siempre deben estar al menos a 4 pulgadas de
distancia de cualquier objeto de metal en movimiento, o de puertas. En carreteras estrechas de dos carriles
con un bucle en cada carril, es mejor mantener los bucles separados, uno de otro, que para hacerlos más
pequeños.
Para la detección de vehículos grandes, como camiones y remolques, utilice bucles de 2m x 2m o

mayores. Con bucles más pequeños, la gran distancia al suelo entre los ejes puede causar problemas o
pérdidas de detección, donde cada eje o grupo de ejes será visto como una detección separada sobre un
pequeño bucle.
Altura de Detección
La altura de detección es la altura máxima por encima del bucle instalado, en el cual una detección fiable
se puede lograr. Por ejemplo, un bucle 6' x 6' pies produciría una detección fiable a una altura de 3 'a 4'
por encima de los hilos del bucle.
Instalación del Bucle
Seguridad del sitio
Este no es un manual de seguridad ni es un libro para instalar de forma segura tubos de carretera u otros
sensores sobre la calzada. En este manual se asume que cualquiera que utiliza esta guía para la instalación
en el sitio de estudio es un técnico cualificado a nivel local y por lo tanto cualificado para configurar y
ejecutar estudios de recuento de tráfico con seguridad en el sitio de estudio, y está entrenado en abordar
los factores de seguridad pública y personales que surgen cuando se trabaja en tal ambiente.
La seguridad para el instalador, y para el público, debería ser lo más importante a tener en cuenta en todo
momento, especialmente en el lugar.
___________________________________________________________________________________________
Advertencia: Consulte a las autoridades locales por las mejores prácticas de seguridad
requisitos de instalación en su zona, antes de trabajar en, o cerca, de la carretera o cualquier sitio
de estudio. El no hacerlo puede producir lesiones o incluso la muerte, o daños al equipo. No
comprometa su seguridad.
.___________________________________________________________________________________________

Selección del Sitio
Un factor importante en la recogida de datos utilizable es la ubicación. En la selección de una ubicación:
 Elija un lugar de tal manera que los vehículos transiten directamente a una velocidad constante al
pasar sobre los tubos bucles instalados.
 Evite la proximidad a cualquier zona donde un conductor pueda cambiar de carril o de velocidad.
Por lo tanto, evitar intersecciones, curvas, colinas y valles, cambios de sentido y carriles de paso.
 También evite baches, grietas, grava suelta o suciedad, puentes o alcantarillas.
Instalación del cable de bucle
Con el cable de bucle, se forma una tirada de cable continua desde el detector electrónico hasta el
cuadrado del bucle, se le rodea unas 4 veces (4 vueltas) y vuelve al detector.
Los bucles normalmente se enrollan en unas hendiduras cortadas en la superficie de la carretera. Dos
personas deben contar el número de vueltas de alambre (giros) alrededor de la zona de detección del bucle
tal como el cable entra en la hendidura. Las hendiduras van de 9,5 a 10 mm de ancho por 50 a 75 mm de
profundidad y completamente rellenadas con una lechada para sellar completamente los cables en la
hendidura. Limpie y seque la hendidura antes de colocar el cable dentro. La parte inferior de la hendidura
debe ser lisa y tener la misma profundidad por todo. Coloque el alambre de forma ordenada en la
hendidura en una pila vertical y aplicar la lechada selladora para llenarla y así nivelarla con la superficie
de la carretera. No permita que haya huecos o surcos en el sellado endurecido ya que dejaría que objetos
afilados o humedad entraran con el alambre.
Imagen 123 – Instalación de Cables de bucle

___________________________________________________________________________________
Nota: El máximo de 300 metros de longitud del cable de conexión presupone que hay al
menos 50 mm de separación entre el bucle y cualquier refuerzo en la calzada y que el cable de
conexión con el alambre utilizado tiene una inductancia por metro no mayor a 0,73 uh. Un
valor normal para la inductancia total del bucle y del cable de conexión con alambre es de
aproximadamente 200 uh. Cualquier nueva instalación con menos de 100uH debe ser insegura
revisada y corregida.
_______________________________________________________________________________________
Los bucles y el cable de conexión deben tener una resistencia de aislamiento a la tierra de más de 10
megaohmios medidos a 500 voltios y una resistencia en serie de menos de 10 ohmios. Los nuevos bucles
deben probarse a más de 100 megaohmios medidos a 500 voltios y una resistencia en serie de menos de 5
ohmios.
Cables de unión de bucle
Los cables de unión de bucle pueden estar sujetos a la contaminación, la penetración de humedad y por lo
tanto a un fallo anticipado (ver Imagen 124). Comúnmente los bucles se instalan en lugares de varios
carriles utilizando el alambre XHHW especificado para el área de detección por el bucle, con la cola de
bucle (extremos del cable del bucle) que va directamente a un agujero al lado de la acera o a la caja de
acceso. En el cuadro desplegable, empalmes impermeables de alta calidad pueden conectarse a una
conexión directa, estos cables son trenzados, aislados, con cable de drenaje, y que están llenos de gel para
evitar que entre la humedad. Este es un cable de alta calidad especialmente para las conexiones de bucle.
El punto débil de la instalación es la propia unión. Tenga cuidado en este área para lograr una conexión a
prueba de agua. Hay dos métodos preferidos de unir físicamente las colas de bucle al cable de conexión –
retorcerlos o soldarlos- o soldarlos y doblarlos. Ambos métodos emplean la soldadura y la soldadura
proporciona menor resistencia, y es menos susceptible a la corrosión.
Una vez que los cables se unen, sellar el área de la conexión. Para protegerse contra el tiempo, la
humedad, abrasión, etc. cualquiera de los siguientes son aceptables, siempre y cuando la
impermeabilización se mantenga: tubo termocontraíble auto-sellado (con el pegote en el interior),
paquetes de unión con gel especial, frascos de pastillas llenas de sellador, o el original recubrimiento de
cuatro capas de pincel en cinta líquido, envuelto con cinta aislante de vinilo, y luego cubierto de nuevo
con cepillo en cinta de líquido y, finalmente, envuelto de nuevo con un protector de cinta de vinilo.

AL ADR
AL BUCLE
-UNIÓN FRASCO DE PASTILLAS

-RETORCER Y SOLDAR CABLES
-CUBRIR LOS EXTREMOS CON UNA
TUERCA PARA CABLES
-USAR UN FRASCODE PASTILLAS LLENO
CON SELLADOR
-PEGAR LOS EXTREMOS CUBIERTOS DE
LOS ALAMBRES UNIDOS
EN EL SELLADOR DE LA BOTELLA
-LAS UNIONES DEBEN IR HASTA EL
FINAL DE LA BOTELLA
Y EL SELLADOR DEBE DESBORDAR LA
BOTELLA
-LAS UNIONES DEBEN ESTAR
COMPLETAMENTE SUMERGIDAS
-ESPERAR AQUE EL SELLADO ESTÉ
SECO Y DURO
Imagen 124 – Pautas para la unión de los cables
Utilizar el arnés (p/n 81/303)

El arnés PEEK estándar (típicamente referido como un bucle ADR y / o arnés piezoeléctrico), se puede
utilizar para las conexiones de bucle entre los grabadores de la serie de ADR con los conectores y los
sensores de campo.
El arnés viene con 9 cables como sigue: Conectado a:
rojo # 1(+)
Par #1 unido
negro # 1(-) protegido
blanco # 2(+)
Par #2 unido
verde # 3(+)
Par #3 unido
azul # 4(+)
Par #4 unido
Cable sencillo marcador amarillo con verde Tierra (chasis)
Imagen 125- Cables para el arnés

Cualquier cable de conexión de sensores sin usar debe estar aislado de la tierra. Esto ayuda a evitar que el
posible ruido eléctrico sirva como entrada no deseada por el Sabre.
___________________________________________________________________________________
Nota: No conecte las protecciones al cable de tierra. Si está utilizando cables de conexión de
bucle en pares, los cables protegidos sólo deben estar conectados a la toma de tierra en el mismo
estuche, y no en la caja de acceso o al final del bucle. Es preferible tener las protecciones
"flotando" o aisladas completamente de la tierra.
_______________________________________________________________________________________

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Capítulo 7– Matrices piezoeléctricas
Este capítulo contiene información de configuración detallada sobre sensores y matrices piezoeléctricas.
los parámetros de estudio piezoeléctricos para cada tipo de matriz. Para obtener más información sobre
los ajustes de estudio generales, tales como la configuración de la ID identificación del sitio y el nombre
de la estación, configurar los tiempos de inicio y fin, seleccionar los tipos de archivo para la recopilación,
etc., consulte el Capítulo 4, Principios básicos de configuración.
Los siguientes temas se discuten en detalle en este capítulo:
 Configurar las matrices piezoeléctricas, p.108

 Utilizar el arnés (p/n 81/303), p. 112

LA CONFIGURACIÓN DE MATRICES PIEZOELÉCTRICAS.
La matriz piezoeléctrica está instalada para recoger datos que son directamente comparables con los
recuentos de tubo de carreteras, pero posiblemente con carácter permanente o de largo plazo.
Se recomienda que el sensor piezoeléctrico se instale de manera que sólo un lado de las ruedas de los
vehículos "golpeen" el sensor piezoeléctrico. En un carril ancho de 12 pies esto podría lograrse mediante
un piezoléctrico de 7 pies instalado en el lado derecho del carril como se muestra en el esquema.
Configuración de los parámetros Piezoeléctricos
Para establecer parámetros de matriz piezoeléctricos (eje), como se menciona en secciones posteriores de
este capítulo, comience en el menú <sitio>; pulse 1 en el teclado Sabre para seleccionar la línea de
matrices/arrays:
Imagen 126 - Introducir información de la matriz de Eje
Pulse la tecla → para seleccionar el ">" y pulse ENT para visualizar el submenú matriz:
Imagen 127 - Submenú matriz Eje
Pulse ENT o → para seleccionar el "A" o "A_A" y pulse ENT para visualizar el sensor
Imagen 128 Submenú sensor piezoeléctrico (Eje)

Configuración y ajustes del piezoeléctrico
A continuación se enumeran los ajustes del sensor para las matrices de sensor piezoeléctrico. Tenga en
cuenta que es posible que tenga que ajustar las diferentes configuraciones para un sensor en particular, ya
sea por separado o en combinación, para obtener los mejores resultados.

Algunos sensores piezoeléctricos están sujetos a posibles "rebotes" de señal - es decir, después de la
activación inicial, puede haber consecuencias, que podrían causar que un solo eje contara varias veces por
el Sabre.
Por esta razón, cuando se configura una matriz piezoeléctrica, se puede configurar un tiempo "anti-
rebote" para cada entrada del piezoeléctrico. Esto establece un intervalo de tiempo después de que se
recibe una señal de entrada de sensor, durante la cual cualquier señal de ese sensor se ignora. Esto es, que
el ruido de la señal o "rebote" no se añade como un recuento.
La mejor configuración para la matriz puede depender de las velocidades esperadas. Por ejemplo, en una
Ajustes de supresión de rebotes: Si hay pruebas de recuentos falsos, aumente el tiempo de supresión de
a probar. Continúe ajustando hasta que los resultados sean satisfactorios.
Ajuste de la sensibilidad
El Sabre le permite ajustar la sensibilidad de la entrada de los sensores piezoeléctricos. Diferentes

instalaciones de sensores pueden provocar falsas alarmas, o pueden no recoger un vehículo cuando pasa
sobre el sensor. De este modo se puede establecer la "sensibilidad" de la entrada de 1 (muy bajo) a 8 (muy
sensible). Un valor de 0 desactiva la entrada del sensor.
Ajustes de sensibilidad: Si hay pruebas de recuentos falsos, intente reducir la sensibilidad ligeramente y
vuelva a probar. Si ocurren recuentos omitidos, aumente la configuración, y vuelva a probar. Continúe
ajustando hasta que los resultados sean satisfactorios.
Matriz de recuento de un solo piezoeléctrico
Los tipos de datos que se pueden recoger con esta matriz son: volumen, avance, o espacio, por carril. Se
pueden utilizar hasta 16 matrices piezoeléctricos con el Sabre. (ver Figura 129, p. 110).
El siguiente esquema muestra dos matrices piezoeléctricos individuales, una en cada una de dos carriles.
Utilizando esta matriz, el Sabre graba el volumen total del eje del tráfico que pasa en cada matriz. El
número de vehículos se determina por una ratio de recuento o por el valor de tiempo de espera (o ambos);
por ejemplo, una ratio de recuento de dos divide el número de detecciones del sensor por dos para
determinar el número de vehículos. El espacio entre los dos piezoeléctricos sería más que la anchura
máxima esperada de la vía de la rueda para el tráfico en la carretera. Esta separación podría ayudar a
prevenir un vehículo fuera contado en ambos sensores piezoeléctricos.

Imagen 129-Matriz de recuento de un solo piezoeléctrico
Tabla 20- Parámetros para matriz piezoeléctrica(eje)

<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a Eje.
matriz (A, A_A, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a A.
Ln / s--Carriles Número de carriles - Se ajusta de 1 a 16.
> (submenú matriz/sensor - pulse ENT para ver).
Submenú matriz Pulse la tecla → para seleccionar Ratio (Eje por vehículo);
cuando se selecciona, x, xx se visualiza. Ajuste según sea
necesario (por defecto 2.0). Este valor se utiliza para calcular un
recuento de vehículos basado en los ejes contados.
Pulse la tecla → para seleccionar 1AxVTO (tiempo de espera
después del cual el siguiente eje se cuenta como inicio de un
nuevo vehículo).
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione A y pulse ENT para ver.
Deb (anti- rebote) – Ajuste, según necesite(mseg). 0 por defecto.

Matriz piezoeléctrico-piezoeléctrico
Los tipos de datos que pueden recogerse con esta matriz son: velocidad, clase, longitud( distancia entre
ejes), volumen, avance, espacio, o una combinación de estos por dirección y por carril.
Imagen 130-Matriz piezoeléctrico-piezoeléctrico
El diagrama muestra dos matrices piezoelectrico-piezoeléctrico, una en cada uno de los dos carriles.
Utilizando esta matriz, se puede medir la velocidad con mucha precisión, y también determina la
clasificación por distancia entre ejes. Utilice en la carretera de circulación fluida donde un detector de
bucle no se necesite. El espacio ideal entre los piezoeléctricos de los carriles opuestos sería más que la
anchura máxima esperada de la vía de la rueda para el tráfico en la carretera. Esta separación podría
ayudar a prevenir un vehículo fuera contado en ambos carriles mientras detecta el tráfico en cada carril.
Los parámetros que se establecerían en esta matriz:

Tabla 21 – Parámetros para matriz piezo-piezo
<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a Eje.
matriz (A, A_A, etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a A_A.


distancia medida entre los piezoeléctricos en el carril(en .01 ft. o
0,1 m). Predeterminado a 10 ft.

submenú sensor En el submenú matriz, seleccione A_A , y pulse ENT para ver.
Deb (anti- rebote) – Ajuste, según necesite (mseg). 0 por defecto.
Utilizar el arnés (p/n 81/303)

El arnés PEEK estándar (típicamente referido como un bucle ADR y / o arnés piezoeléctrico), se puede
utilizar para las conexiones entre el Sabre y los sensores de campo.
Tabla 22- Conexiones de cable con arneses.

El arnés viene con 9 cables como sigue: Conectado a:
rojo Sensor # 1(+) conductor central

Par #1 unido
negro Sensor # 1(-) protegido
blanco Sensor # 2(+)conductor central
Par #2 unido
verde Sensor # 3(+)conductor central
Par #3 unido
azul Sensor# 4(+)conductor central
Par #4 unido
Cable sencillo marcador amarillo con verde Tierra (chasis)

Capítulo 8-
Matrices de peso en movimiento
Este capítulo contiene información de configuración detallada para usar las matrices de peso en
movimiento (WIM).
los parámetros de estudio para cada tipo de matriz mixta. Para obtener más información sobre los ajustes
de estudio generales, tales como la configuración de la ID identificación del sitio y el nombre de la
estación, configurar los tiempos de inicio y fin, seleccionar los tipos de archivo para la recopilación, etc.,
consulte el Capítulo 4, Principios básicos de configuración.
 Configurar los parámetros de peso en movimiento WIM, p.114

 Matriz WIM - WIM , p. 118
 Matriz WIM – Bucle- WIM, p.120
 Matriz Bucle – WIM- Bucle, p. 122

CONFIGURACIÓN DE MATRIZ DE PESO EN MOVIMIENTO (WIM)
Las matrices Peso en movimiento (WIM) son aquellas matrices utilizadas para la recogida de datos de
peso en movimiento con el Sabre. Matrices WIM típicamente incluyen sensores piezoeléctricos de "clase
1" para la detección de peso, que estén certificados para la precisión, y respuesta lineal a lo largo de su
longitud.
Este capítulo incluye los tipos de matrices mixtas, como las WIM-bucle-WIM, que se utilizan a menudo
en aplicaciones WIM. Para más información sobre los tipos de sensores incluidos en estas matrices, como
pautas para la instalación de un tipo específico de sensor, consulte el capítulo correspondiente para ese
tipo de matriz de sensores en este manual.
Configurar los parámetros WIM. (Peso en movimiento)
Para configurar los parámetros de matriz WIM, como se menciona en secciones posteriores de este
capítulo, comience en el <sitio> menú; pulse 1 en el teclado para seleccionar la línea de matrices, y
seleccione el tipo de matriz (WIM), configuración del sensor (W_W, etc.) y el número de carriles:
Imagen 131 - Introducir información de la matriz WIM

Para visualizar el submenú de matriz, pulse la tecla → para seleccionar el ">" y pulse ENT:
Imagen 132 - Submenú de matriz WIM.

Pulse → en la tecla del submenú de matriz para ver más ajustes de matriz WIM:
Imagen 133 - Sub-encabezamiento AutoCal (Calibración automática) de matriz WIM---

Pulse ENT o → para seleccionar el "W" o "W_W" en el submenú y pulse ENT para visualizar el
submenú de sensores WIM.
Imagen 134- Submenú de sensores WIM.

Algunos sensores WIM están sujetos a posibles "rebotes" de señal - es decir, después de la activación
inicial, puede haber consecuencias, que podrían causar que un solo eje contara varias veces por el Sabre.
Por esta razón, cuando se configura una matriz WIM, se puede configurar un tiempo "anti-rebote" para
cada entrad. Esto establece un intervalo de tiempo después de que se recibe una señal de entrada de
sensor, durante la cual cualquier señal de ese sensor se ignora. Esto es, que el ruido de la señal o "rebote"
no se añade como un recuento.
La mejor configuración para la matriz puede depender de las velocidades esperadas. Por ejemplo, en una
Ajustes de supresión de rebotes: Si hay pruebas de recuentos falsos, aumente el tiempo de supresión de
a probar. Continúe ajustando hasta que los resultados sean satisfactorios.
Ajuste de la sensibilidad
El Sabre le permite ajustar la sensibilidad de la entrada de los sensores. Diferentes instalaciones de

sensores pueden provocar falsas alarmas, o pueden no recoger un vehículo cuando pasa sobre el sensor.
De este modo se puede establecer la "sensibilidad" de la entrada de 1 (muy bajo) a 8 (muy sensible). Un
valor de 0 desactiva la entrada del sensor.
Ajustes de sensibilidad: Si hay pruebas de recuentos falsos, intente reducir la sensibilidad ligeramente y
vuelva a probar. Si ocurren recuentos omitidos, aumente la configuración, y vuelva a probar. Continúe
ajustando hasta que los resultados sean satisfactorios.
Compensación de Piezoeléctrico
El Sabre le permite ajustar la "compensación" para dar cabida a los diferentes tipos de entrada del sensor
piezoeléctrico de los diferentes fabricantes. El valor de compensación apropiado difiere, dependiendo del
tipo piezoeléctrico (ver Figura 134, p 114, para configurar el sub-menú.):
(0000-099): Configurar de 000 a 099 establece el nivel de 0 a 99% para las señales positivas que salen de
sensores piezoeléctricos (MSI, Phillips, IRD y ECM). Los sensores piezoeléctricos con altas señales
positivas y una señal negativa leve pueden requerir un usuario para reducir el ajuste de compensación
para ajustar por una señal más alta.
Alternativamente, los sensores piezoeléctricos con señales positivas bajas y una señal negativa
considerable pueden requerir un usuario para aumentar el ajuste de compensación para permitir las
señales negativas adicionales.
(200-299): Configurar de 200 a 299 establece el nivel de 0 a 99% para las señales negativos que salen de
los sensores piezoeléctricos (Kistler). Esto le da al ADR la capacidad de interactuar directamente (al
sensor Kistler Lineas-Quartz) sin el uso de un amplificador de carga separada.

Factor de calibración
El factor de calibración es un multiplicador que ajusta efectivamente la lectura del sensor asociado WIM
(piezoeléctrico). Esto permite al Sabre dar cabida a las variaciones en curso en un nivel de entrada del
sensor WIM, variaciones que pueden ser debido a cambios de temperatura y / u otros factores externos.
El factor de calibración tiene dos campos de cuatro dígitos - el campo de la izquierda es el valor "actual"
y se puede ajustar de forma manual, y el campo de la derecha es el valor de "base", que sólo se lee (véase
el gráfico a continuación). El factor base es el factor de calibración que se está aplicando. El factor actual
se ajusta manualmente, y afecta al factor de base.
Valor actual
Valor Base
Imagen 135 - sub-menú de matriz con Factor de calibración
Establecer el valor: puede establecer el valor actual de 0000 a 9999. Esto en principio también establece
el valor base en vigor. Se recomienda un valor de 1000 para comenzar.
Ajuste de efectos: un valor base de 1000 (100%) deja las lecturas del sensores como está, sin ajuste. Esto
es equivalente a usar "100%" del valor de entrada del sensor WIM. Un valor de 1100 (110%) aumentaría
la obtención en un 10 por ciento, mientras que un valor de 500 (50%) reduciría el valor de entrada a la
mitad.
Ajuste automático: También puede activar la función "Calibración automática" en el submenú de matriz
WIM, que ajusta automáticamente el valor base de factor de calibración, de acuerdo con las tendencias en
muestras de lecturas reales de los sensores (ver "Configuración AutoCal" a continuación).
Ajustes AutoCal "Calibración automática"
El submenúde matriz WIM incluye una sección de ajustes bajo el "AutoCal" sub-encabezamiento. Utilice
estos ajustes AutoCal para configurar cómo el Sabre actualizará automáticamente el factor de calibración
(como se describe en la sección anterior).
Cómo funciona: La función AutoCal recoge una muestra de las lecturas del sensor WIM de vehículos
que pasan, pero sólo para el primer eje de los vehículos de la clase seleccionada. Se establece la clase
("Cl") para la que se tomarán muestras de peso por eje. Configure la lectura esperada (.01Kp) para los
ejes a muestrear. Establece el tamaño de la muestra. El Sabre después recoge las lecturas como vehículos
que atraviesan el sensor, y compara el promedio de la muestra con la configuración .01Kp, para
determinar cuánto aumentar o disminuir el valor base del factor de calibración (ver sección anterior).
Imagen 136- Submenú de matriz WIM con los ajustes AutoCal

Los ajustes AutoCal se utilizan para lo siguiente (véase la figura 136, p 116.):
E Utilice las teclas ↑ o ↓ para el valor 0 (desactivar) o 1 (activar) para activar / desactivar la función
de Calibración automática.
Cl Configurar de 1-15, para seleccionar la clase específica de vehículo de la muestra.
.01Kp Use esto para establecer las kp (kilo-libras de fuerza) valor que se espera ver en el primer peso por
eje de los vehículos de la muestra. Para la clase 9, se podría esperar 10 kp, por lo que se ajustaría
a 1000 (1.000 x .01kp = 10 kp).
Num Establecer este valor 001-999, para establecer el número de vehículos por muestra.
Cur Este valor es de sólo lectura, y cuenta hacia atrás los vehículos restantes para completar el número
de la muestra (como se establece en la columna Num). Además, se inicia en el número definido
en el Num. de columna, y reduce cada vez una lectura de eje del vehículo que se añade a la
muestra.
Cuando "Cur" valor actual llega a 0, la muestra se ha completado, y el cálculo se lleva a cabo la
Calibración automática. En este punto, el factor "base" de calibración se actualiza de acuerdo con
el cálculo. El valor "Cur" se restablece al valor Num, y la cuenta atrás para la próxima toma de
muestras se inicia.
Resultados de la calibración: El AutoCal trabaja integralmente con los valores del factor de calibración
"actual" y "de base". Como las lecturas de las muestras AutoCal se recogen, las lecturas se comparan con
el ajuste ".01Kp". Si los valores de muestra tienden a más alto que el ajuste ".01Kp", entonces el valor
"actual" del factor de calibración se establece en un valor proporcionalmente inferior a 1000 para dar
cabida a las lecturas más altas, así que los resultados se acerquen más a la configuración del valor 01kP.
Si los valores de muestra tienden a más bajos que el ajuste ".01Kp", entonces el valor "actual" del factor
de calibración se establece proporcionalmente mayor a 1000 para llevar los valores de lectura del sensor
hasta el valor ajustado .01Kp.
El valor "actual" del factor de calibración, después, refleja los cálculos de la función AutoCal al minuto
como la muestra de lecturas del sensor recoge. Cuando se completa el número de la muestra (valor "Cur"
es "0"), el valor "actual" del factor de calibración se convierte en la nueva "base" valor del factor de
calibración. Entonces se inicia un nuevo grupo de muestra.
Ejemplo - cómo configurar los parámetros AutoCal:
En el submenú de matriz WIM (ver Imagen 136, p 116.):
1. Pulse ENT o la tecla → para seleccionar el valor "E", y el uso de las teclas ↑ o ↓ para fijar al 1
(habilitar).
2. Pulse ENT o la tecla → para seleccionar el valor "Cl", y el uso de las teclas ↑ o ↓ para
establecer la clase ("Cl") para que se le tomaran muestras de peso por eje. Normalmente, esto es
la clase "09."
3. Pulse ENT o la tecla → para seleccionar (.01Kp), a continuación, introduzca el valor de las
lecturas de ejes. Para la clase "09" este podría ser 1000 (.01kp) o 10 kp (10.000 libras).

4. Pulse ENT o → para seleccionar el valor "Num" para ajustar el tamaño de la muestra.
Matriz WIM-WIM (peso en movimiento)
Esta matriz utiliza dos sensores WIM solamente. Los tipos de datos que se pueden recoger de esta matriz
son: peso bruto del vehículo, peso por eje, velocidad, clase, longitud (distancia entre ejes), volumen,
avance, espacio, o dirección, por carril, o una combinación de éstos. Puedes conectar y utilizar hasta
cuatro de estas matrices con el Sabre
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Nota: En la selecciones de matriz, por WIM, puede seleccionar la opción de "W" para sensor
WIM solo. Este único conjunto de sensores WIM no se suele utilizar en estudios reales, pero se
proporciona en el Sabre solo para las pruebas de sensor individual.
_______________________________________________________________________________________
Imagen137 – Matriz WIM-WIM
El diagrama muestra una única matriz WIM-WIM. Esta matriz se utiliza a menudo como una instalación
"portátil" con un ADR y temporalmente fijos los sensores WIM para un trabajo de inspección a corto
plazo, pero también puede ser utilizado como una instalación permanente en carreteras fluidas.
Esta matriz ofrece muy buenos datos de peso en el tráfico fluido. Se recomienda que los sensores
piezoeléctricos estén instalados a fin de asegurar que las dos ruedas en eje "golpeen" los sensores WIM
por igual. En un amplio carril 12 pies esto podría lograrse mediante el uso de piezoeléctricos de 11 pies
de largo como se muestra en el esquema.
La distancia estándar desde el primer sensor WIM atravesado por un eje delantero del vehículo al
segundo sensor WIM en el mismo carril es normalmente de 10 pies. Otros ajustes pueden ser usados
siempre y cuando la separación se ajuste para que coincida con la separación utilizada. Un espaciado de 8
pies se recomienda su en zonas de baja velocidad.
Los parámetros que se fijaría en esta matriz se muestran en la Tabla 23 (pág. 119):

Tabla 23- Parámetros para matriz WIM-WIM

<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a WIM.
matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a W_W.


distancia medida entre los piezoeléctricos en el carril(en .01 ft. o
0,1 m). Predeterminado a 10 ft.
Pulse la tecla → para Ajustar las entradas del subencabezamiento
AutoCal- ver”Ajustes AutoCal”, p.115
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione W_W , y pulse ENT para ver.
Off(offset-compensación) Ajuste, según necesite(%). Por defecto
es 35%
CalFac- Factor de calibración
<estudio> ajustes de Pulse 0 para seleccionar 0) grabar, después pulse la tecla → para

Matriz WIM-Bucle-WIM
Esta matriz utiliza dos sensores WIM rodeando un sensor de bucle. Los tipos de datos que se pueden
recoger de esta matriz son: peso bruto del vehículo, peso por eje, peso de grupo,velocidad, clase, longitud
(distancia entre ejes), volumen, avance, espacio, o dirección, por carril, o una combinación de éstos.
Puedes conectar y utilizar hasta cuatro de estas matrices con el Sabre.
Imagen 138- Matriz WIM-Bucle-WIM
Esta matriz proporciona la precisión más alta de todas las que se muestran como modelo en este
documento. La matriz WIM-Bucle-WIM calcula los mismos datos que la matriz WIM-WIM, pero utiliza
el bucle para mejorar la precisión de la clasificación en situaciones donde conducir muy pegados es un
problema. El esquema muestra dos matrices WIM- Bucle-WIM, una en cada uno de los dos carriles.
Utilizando esta matriz, el ADR puede medir la velocidad de forma muy precisa y puede después
determinar la clasificación por distancia entre ejes. Además, cada rueda del vehículo pasa por encima de
los dos sensores WIM y esto permite que los pesos sean recogidos con mayor precisión. En un amplio
carril de 12 pies esto podría lograrse mediante el uso de sensores WIM de 11 pies de largo instalados en
el lado derecho del carril como muestra el esquema.
_______________________________________________________________________________________
Nota: Para mayor claridad en el esquema, el cableado de conexión para los sensores
de eje en carril 2 se muestra como va al otro lado de la carretera. Normalmente esto iría en una
caja de acceso en el lado más lejano y luego volvería al ADR en un conducto enterrado debajo de
la carretera. El cableado y el conducto de retorno no se muestran.
_______________________________________________________________________________________
La distancia estándar desde el primer sensor WIM, golpeado por la rueda del vehículo, al segundo sensor
WIM en el mismo carril es normalmente de 16 pies. Se recomienda que los bucles del sensor estén
instalados en el medio de la ruta de tráfico para evitar la detección de vehículos en los carriles adyacentes.
En un carril de 12- pies de ancho suele ser un espacio de seis pies cuadrados.
Los parámetros que se fijaría en esta matriz se muestran en la Tabla 24

Tabla 24- Parámetros para matriz WIM-Bucle-WIM.

<sitio> 1) (Tubo, etc.) (tipo de sensor) – Configurar a Mixta
matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a WLW.

Submenú matriz Pulse la tecla → para seleccionar Spc(espacio)1, distancia desde el

primer piezoeléctrico hasta el principio del bucle.
Pulse la tecla → para seleccionar Spc(espacio)2, distancia desde el
final del bucle hasta el segundo piezoeléctrico.
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione WLW , y pulse ENT para ver.
es 35%
CalFac- Factor de calibración

Matriz Bucle-WIM-Bucle
Esta matriz utiliza dos sensores de bucle rodeando un sensor WIM. Los tipos de datos que se pueden
recoger de esta matriz son: peso bruto del vehículo, peso por eje, peso de grupo, velocidad, clase, longitud
(distancia entre ejes), volumen, avance, espacio, o dirección, por carril, o una combinación de éstos.
Puedes conectar y utilizar hasta dos de estas matrices con el Sabre.
Imagen 139 - Matriz Bucle-WIM-Bucle
El esquema muestra dos matrices Bucle-WIM-Bucle, una en cada uno de los dos carriles. La separación
ideal entre los sensores piezoeléctricos de los carriles adyacentes debe evitar que un vehículo sea
detectado en ambos carriles a la vez que asegura la medición del peso exacto para todo el tráfico en cada
carril.
La distancia estándar desde el borde del primer bucle, cruzado por el parachoques delantero de un
vehículo, hasta el segundo bucle en el mismo carril es de 16 pies. Los bucles se muestran como cuadrados
de seis pies estándar y el sensor WIM se centra entre los bucles. A menudo, el sensor WIM se coloca en
el centro entre los bordes del bucle, que serían dos pies detrás del primer bucle. Esta colocación no es
fundamental para la recogida de datos.
Se recomienda que los bucles del sensor estén instalados en medio de la ruta del tráfico para evitar la
detección de vehículos en carriles adyacentes. En un carril amplio de 12 pies esto es generalmente un
cuadrado de seis pies.
Todos los cables de conexión de sensores sin utilizar deben ser recogidos y aislados del suelo. Esto ayuda
a prevenir los posibles ruidos eléctricos que puedan servir como entrada no deseada en el Sabre.
Los parámetros que se fijarían en esta matriz se muestran en la Tabla 25,

Tabla 25- Parámetros para matriz Bucle-WIM-Bucle
matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a LWL.
Ln / s--Carriles Número de carriles - Se ajusta según se necesite


borde del bucle al piezoeléctrico.(.01m) por defecto 10 pies
piezoeléctrico hasta el borde del segundo bucle.
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione LWL , y pulse ENT para ver.
es 35%
CalFac- Factor de calibración- ver “Factor de calibración, p.116

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Capítulo 9– Matrices Mixtas
Este capítulo contiene información de configuración detallada para usar las matrices mixtas y describe de
forma manual, mediante el menú de configuración específica para definir los parámetros de estudio para
cada tipo de matriz mixta.
Para obtener más información sobre los ajustes de estudio generales, tales como la configuración de la ID
identificación del sitio y el nombre de la estación, configurar los tiempos de inicio y fin, seleccionar los
tipos de archivo para la recopilación, etc., consulte el Capítulo 4, Principios básicos de configuración.
 Matriz de Eje (Piezoeléctrico) y Bucle, p.126.

 Matriz de tubo de carretera y Bucle, p. 130

CONFIGURAR MATRICES MIXTAS
Matrices de sensores combinados utilizan para aprovechar la fuerza de cada sensor y proporcionar una
mejor exactitud en los datos. Las instrucciones para configurar matrices de eje /Bucle (Eje-Bucle-Eje y
Bucle-Eje-Bucle) y matrices de Tubo de carretera/ Bucle (Tubo- Bucle -Tubo y Bucle -Tubo- Bucle) se
incluyen en este capítulo.
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Nota: Para los tipos de matriz mixtos con sensores WIM, consulte el Capítulo 8
_______________________________________________________________________________________
Matrices de Eje (Piezoeléctrico) y de Bucle

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Nota: Se recomienda que los sensores piezoeléctricos estén instalados a fin de asegurar
que las dos ruedas en eje "golpeen" los piezoeléctrico. (ver a continuación). En un amplio carril
12 pies esto podría lograrse mediante el uso de piezoeléctricos de 7 pies de largo instalados en el
lado derecho del carril como se muestra en el esquema.
Se recomienda que los bucles de sensores se puedan instalar en el medio de la ruta de tráfico para
evitar la detección de vehículos en los carriles adyacentes.
Para más información sobre los tipos de sensores incluidos en estas matrices, tales como guías de
instalación para un tipo de sensor específico, consulte el capítulo respectivo para ese tipo de
matrices de sensores en este manual.
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Matriz de Eje-Bucle-Eje
Esta matriz utiliza dos ejes (piezo) sensores que rodean un sensor de bucle. Los tipos de datos que se
pueden recoger de esta matriz son: la velocidad, la clase, la longitud (chasis), el volumen, avance,
espacio, o dirección por carril, o una combinación de éstos. Se pueden conectar y utilizar hasta cuatro de
estas matrices con el Sabre.
Imagen 140- Matriz de Eje-Bucle-Eje
El esquema muestra dos matrices Matriz de Eje-Bucle-Eje, una en cada uno de los dos carriles
La matriz de Eje-Bucle-Eje calcula los mismos datos que la matriz de dos piezoeléctricos, y utiliza el
bucle para mejorar la precisión de la clasificación en situaciones donde conducir muy pegados es un
problema. Utilizando esta matriz, el ADR puede medir la velocidad de forma muy precisa y puede
después determinar la clasificación por distancia entre ejes.

Tabla 26- Parámetros para matriz Eje-Bucle-Eje
matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a ALA.


submenú sensor En el submenú matriz, pulse ENT para ver los ajustes, después
seleccione una línea para Eje (Ax) o Bucle (Lp) para los
parámetros según el sensor.
Len (longitud) - Ajustar a la medida de distancia del principio al
final del bucle


La distancia estándar desde el primer piezoeléctrico, golpeado por la rueda del vehículo, al segundo
sensor en el mismo carril es normalmente de 16 pies. El tamaño estándar del bucle es de seis pies
cuadrados, y el bucle centrado entre los dos piezoeléctricos
________________________________________________________________________________________
Nota: Para mayor claridad en el esquema, (ver imagen 140) el cableado de conexión
normalmente iría a la caja del conector en el lado más alejado y luego volvería al ADR en un
conducto enterrado debajo de la carretera.(no se visto).
_________________________________________________________________________________________
Matriz de Bucle-Eje-Bucle
Esta matriz utiliza dos bucles sensores que rodean un sensor de ejes (piezo). Los tipos de datos que se
espacio, o dirección por carril, o una combinación de éstos. Se pueden conectar y utilizar hasta cuatro de
estas matrices con el Sabre.
Imagen 141- Matriz de Bucle-Eje-Bucle
El esquema de arriba muestra dos matrices de Bucle-Eje-Bucle, una en cada uno de los dos carriles. Muy
comparable a la matriz de Eje-Bucle-Eje, pero la matriz de Bucle-Eje-Bucle puede ser por lo general
instalada con un coste menor.
Usando esta matriz, el Sabre puede medir la velocidad de forma muy precisa y puede entonces determinar
la clasificación por la distancia entre ejes.
La distancia estándar desde el borde del primer bucle, cruzado por el parachoques delantero de un
vehículo, hasta el segundo bucle en el mismo carril es de 16 pies. Los bucles se muestran como cuadrados
de seis pies estándar y el eje o piezoeléctrico se centra entre los bucles. Esta colocación no es fundamental
para la recogida de datos.
Parámetros en el encabezamiento<sitio> para Matriz de Bucle-Eje-Bucle (ver tabla 27)

Tabla 27- Parámetros para matriz Bucle-Eje-Bucle
matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a LAL.

hacia el sensor adelantado.

primer bucle al piezoeléctrico.
piezoeléctrico al segundo bucle.
submenú sensor En el submenú matriz, seleccione LAL y después pulse ENT para
ver los ajustes. Las filas tienen distintos parámetros según el tipo
de sensor.
final del bucle

Matrices de Tubo de carretera y Bucle
Para obtener más información sobre los tipos de sensores incluidos en estas matrices, como pautas para la
instalación de un tubo de carretera o de bucle, consulte el capítulo correspondiente para ese tipo de matriz
de sensor en este manual.
Matriz Tubo-Bucle-Tubo
Esta matriz utiliza dos sensores de tubo carretera que rodean un sensor de bucle. Los tipos de datos que se
espacio, o la dirección por carril, o una combinación de estos.
Se pueden conectar y utilizar hasta dos de estas matrices con el Sabre, pero se recomienda el uso en un
solo carril, ya que un tubo no es específico por carril. Para dos carriles, utiliza un sensor piezoeléctrico
que es más recomendable en lugar del tubo.
Figura 142 - Matriz Tubo-Bucle-Tubo
El esquema de arriba muestra las matrices de Tubo-Bucle-Tubo. La Matriz Tubo-Bucle-Tubo calcula los
mismos datos que el conjunto de eje-bucle-eje. Uno, utiliza el tubo de carretera en situaciones donde la
instalación del tubo carretera es más conveniente o rentable que un piezoeléctrico, y si no se requieren
múltiples carriles de sensores. Utilizando esta matriz, el Sabre puede medir la velocidad de forma muy
precisa y puede entonces determinar la clasificación de distancia entre ejes
Parámetros en el encabezamiento<sitio> para tubo- bucle- tubo (véase la Tabla 28)

Tabla 28 – Parámetros para matriz de tubo- bucle- tubo
matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a TLT.


submenú sensor En el submenú matriz, seleccione la línea del sensor y pulse ENT
para ver los ajustes, Ajuste al valor requerido, respectivamente por
sensor.
final del bucle. Por defecto 6 pies.

Matriz Bucle-Tubo-Bucle.
Esta matriz utiliza dos sensores de bucle que rodean un sensor de tubo carretera. Los tipos de datos que se
espacio, o la dirección por carril, o una combinación de estos. Se pueden conectar y utilizar hasta cuatro
de estas matrices con el Sabre, pero se recomienda el uso en un solo carril, ya que el tubo no es específico
por carril. Para varios carriles, utiliza un sensor piezoeléctrico que es más recomendable en lugar del tubo.
Imagen 143- Matriz Bucle-Tubo-Bucle.
El esquema de arriba muestra las matrices de Bucle-Tubo-Bucle. La Matriz de Bucle-Tubo-Bucle calcula

los mismos datos que el conjunto de bucle-eje-bucle. Uno, utiliza el tubo de carretera en situaciones
donde la instalación del tubo carretera es más conveniente o rentable que un piezoeléctrico, y si no se
requieren múltiples carriles de sensores.
Utilizando esta matriz, el Sabre puede medir la velocidad de forma muy precisa y puede entonces
determinar la clasificación de distancia entre ejes
Parámetros en el encabezamiento<sitio> para Bucle-Tubo-Bucle. (véase, la Tabla 29)
Tabla 29- Parámetros para la matriz Bucle-Tubo-Bucle.

matriz (T,T_T etc.) (tipo de matriz) - Se ajusta a LTL.


primer bucle al tubo.

tubo hasta el segundo bucle.
submenú sensor En el submenú matriz, en la línea del sensor , con el sensor
seleccionado pulse ENT para ver los ajustes.
final del bucle. Por defecto 6 pies.

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Apéndice A – Mantenimiento y
solución de problemas
 Mantenimiento del Sabre. p. 136

 Uso de la Batería, p.136
 Limpiar Espacio de Memoria, p.137
 Otros Mantenimientos, p.139
 Solución de problemas, p. 140

MANTENIMIENTO DEL SABRE
Uso de la batería
Después de una carga completa de una batería en buen estado, el ADR Sabre debe funcionar (con sólo
sensores de tubo de carretera) durante seis meses sin que se requiera una recarga (con tubos de carretera
solamente). Tenga en cuenta que capacidad de la batería se ve afectada por las extremas bajas
temperaturas. Los fabricantes de baterías recomiendan que las baterías de plomo-gel utilizadas en
situaciones críticas o severas deben reemplazarse después de 200 ciclos de servicio de carga y descarga o
cada cuatro años, lo que ocurra primero. Con el cuidado adecuado en un servicio normal, la batería de su
Sabre debe durar de 5 a 10 años.
El ADR Sabre es un dispositivo extremadamente eficiente, diseñado para funcionar con un mínimo de
energía durante largos períodos de tiempo. Sin embargo, asegúrese de revisar, antes de cualquier estudio,
que quede en el dispositivo la potencia necesaria para servir por lo menos para el estudio
Servicio de batería normal
Listo para su uso, la potencia de la batería mostrada se suelen leer de 6,40 a 7,00 voltios. No iniciar un
estudio de tráfico con una lectura de potencia de la batería de menos de 6,00 voltios. El ADR
Sabre se apagará si la potencia de la batería cae por debajo de aproximadamente 5,5 voltios.
Comprobación de la batería
El ADR cerrará la grabación de datos si la potencia cae por debajo de 5,50 voltios. En situaciones de baja
potencia, se guardan todos los datos. Para comprobar el nivel de la batería, consulte "Comprobar batería",
pág. 26.
El Sabre también realiza auto-pruebas de nivel de batería (ver " Comprobaciones automáticas del
nivel de batería", pág. 43), y restringe el funcionamiento de acuerdo al nivel de la batería.
Si al pulsar una tecla no despertara la pantalla LCD, o parece requerir recarga, consulte "Recarga de la
batería" más adelante.
Recarga de la batería
Dentro de la caja impermeable del Sabre hay una batería recargable sellada que proporcionará seis meses
o más de grabación entre cargas para operaciones de tubo de carretera. Bucles u otros sensores utilizan
más batería y requieren recargar con más frecuencia. Se recomienda que la batería sea recargada a través
del conector externo, al menos cada 2 meses (ver "Opciones de hardware auxiliares", pág.16).
La potencia de la batería no debe caer por debajo de 5,75 voltios.
Recargar la batería ADR Sabre cuando la potencia sea igual o inferior a 6.0V (véase página anterior para
obtener instrucciones sobre la comprobación del estado de la batería).
___________________________________________________________________________________________
Advertencia Tenga en cuenta todas las precauciones de seguridad al trabajar con

circuitos y equipo eléctrico. El no hacerlo puede causar en lesiones o daños al equipo.
.___________________________________________________________________________________________

Para recargar la batería del ADR Sabre:
1. Conecte el cable de adaptador de corriente 12VDC del ADR Sabre (ver " Opciones de hardware
auxiliares ", pág. 16) al conector de ocho puntas (ver figura abajo) en la parte posterior del ADR
Sabre.
_________________________________________________________________________________
Precaución : Asegúrese de utilizar solamente el cable de carga. De lo contrario

pueden resultar dañados el equipo y/o posibles lesiones personales.
_________________________________________________________________________________________
Conector de adaptador de
corriente RS-232 (Ocho
puntas)
Imagen 144 - Conector del adaptador de corriente
2. Conecte el otro extremo del adaptador de corriente de 12 V CC a un enchufe de alimentación

adecuado.
3. Déjelo cargar durante un período de tiempo adecuado; se recomienda por la noche.
_________________________________________________________________________________
Nota: Cuando la carga esté completa, el circuito de carga continuará en modo "goteo", de
manera que no se produzca sobrecarga, y se mantenga la carga completa.
_________________________________________________________________________________
4. Cuando se complete la carga, desconecte el adaptador de corriente de la fuente de energía, y

desconecte el cable de ADR Sabre.
5. Vuelva a comprobar la potencia de la batería (vaya al menú <status>, la primera entrada en la

línea 1).
6. Repita los pasos anteriores para continuar cargas adicionales, si es necesario. Si la batería no
carga, pude necesitarse una batería nueva. Si es necesario, póngase en contacto con Soporte
Técnico Peek Traffic (ver "Asistencia Técnica", pág. 10).
Limpiar espacio de memoria

Eliminar archivos almacenados
Puede eliminar archivos de estudio y resultado almacenados, aunque esto no va a liberar memoria interna
(consulte a continuación). Es posible que desee descargar este tipo de archivos en primer lugar, a un
dispositivo USB o un PC; consulte "Utilización de los puertos de comunicaciones", pág. 36.
Para eliminar los archivos de resultados (desde la memoria interna), por ejemplo

1. Vaya al encabezamiento <archivos> . Seleccione evt: pulse ENT, y utilice las teclas↑ o ↓ para ajustar a
Del.(Borrar)
Imagen 145 - Eliminar archivos de resultados.
2. Pulse ENT y, a continuación, utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el nombre del archivo que desea
eliminar.
3. Utilizando las teclas ↑ o ↓, seleccione Sí para borrar o seleccione No para no eliminar el archivo, y
pulse ENT.
Para eliminar los archivos de estudio (desde la tarjeta SD, si está instalada):
1 Vaya al encabezamiento <archivos>. Seleccione estudio y pulse ENT, y use las teclas ↑ o ↓ para ajustar
a Del.(Borrar)
Imagen 146 - Eliminar archivos de estudio
2. Pulse ENT y, a continuación, utilice las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el nombre del archivo que desea
eliminar.
3. Utilizando las teclas ↑ o ↓, seleccione Sí para borrar o seleccione No para no eliminar el archivo, y
pulse ENT.
Procedimiento para Formatear la Memoria
Si agota el espacio en la memoria, el Sabre no grabará sus datos - o el Sabre no se armará para un
estudio, o bien, se apagará el estudio cuando la memoria se haya agotado.
Puede liberar memoria - la memoria interna y / o tarjeta SD - reformateándolas. También puede eliminar
los archivos de estudio individuales almacenados en la tarjeta SD (o archivos de resultados en la memoria
interna de Sabre, pero hacer esto en realidad no libera memoria interna).
El reformateo borra todos los datos de cualquier memoria. Al volver a formatear la memoria interna, el
firmware(microprograma) se mantiene, pero por lo demás no quedan datos. Al volver a formatear la
tarjeta SD, se borrarán todos los datos de la tarjeta SD.
________________________________________________________________________________
Nota: Antes de volver a formatear la memoria, guarda los archivos en primer lugar, si es
necesario, a un dispositivo USB o un PC (consulte "Uso de los Puertos de Comunicación” p. 36)
_________________________________________________________________________________
Para formatear la memoria interna y la de la tarjeta SD:

1. Vaya al menú <archivos>, y pulse “0” para seleccionar el primer apartado 0) m0.

2. Pulse la tecla “0” si lo necesita, para alternar la memoria seleccionada, M0 0 M1. M0 es la
memoria interna y M1 es la de la tarjeta SD, si está instalada.
3. Para formatear la memoria seleccionada, pulse la tecla “6” del teclado. Esto mostrará una
entrada para formatear, y de si incluir nuevos archivos, con una respuesta No por defecto.
Imagen 147- Entrada para formatear
4. Pulse las teclas ↑ o ↓ para intercambiar entre Sí (formatear) o No (no formatear), después
pulse ENT para confirmar.
Otros Mantenimientos
Comprobar las juntas.
Comprobar que las juntas impermeables de la caja no estén dañadas. Al cerrar la tapa de la ADR, siempre
se debe comprobar que no haya suciedad, hierba u otros desperdicios que hayan quedado atrapados en las
juntas.
Limpieza del ADR Sabre
Limpiar la placa solar en cada visita al sitio, si está instalada. Si es necesario limpiar el interior de la
unidad, utilice un paño un poco húmedo que no suelte pelusa. Nunca intente limpiar el ADR Sabre
usando limpiadores con aerosol, abrasivos u otros productos de limpieza. Tenga especial cuidado de no
rayar la pantalla de visualización de policarbonato.
Comprobar el estado de los sensores
Asegúrese de que todos los sensores del tubo están en buenas condiciones, y reemplazar cuando sea
necesario. Todas las instalaciones de bucle deben ser inspeccionados regularmente por grietas
superficiales o sellado dañado. Cualquier indicación de daños en el cable de bucle debe ser reparado
inmediatamente para evitar que la humedad entre en contacto con el alambre. Se recomienda que todas las
instalaciones de bucle sean revisadas al menos una vez al año, preferentemente a finales de otoño o
principios de primavera.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Solución de problemas de batería
Si la pantalla no se enciende en absoluto, intente reemplazar la batería por una buena. Si se quita la
batería principal, todos los archivos de datos y el reloj interno se conservan durante aproximadamente 7
años por una batería de litio separada, montada en la placa de la CPU. El cargador de batería ADR puede
estar conectado a una unidad con la batería principal retirada sin dañar la unidad o el cargador.
Consejos para mejorar el rendimiento de la batería
Cargue completamente la batería antes de utilizarla. La batería en el interior del Sabre requiere varias
horas, durante la noche, para una carga completa, dependiendo de su condición en el arranque.
Entradas de Piezoeléctrico que no se utilizan pueden ser una fuente de entradas de "ruido" a la CPU, que
luego utiliza energía de la batería y procesamiento par a "despertar" en respuesta a la entrada no deseada.
Por lo general, la CPU en el Sabre está funcionando en un modo de bajo consumo entre la detección de
vehículos y actividades de procesamiento. Cuando se produce cualquier actividad de entrada, la CPU del
Sabre "despierta" para procesar la entrada del sensor. Éste usa energía. Si se selecciona un tipo de matriz
piezoeléctrica, pero la entrada piezo no se está utilizando, puede desactivar una entrada piezo dada,
configurando la sensibilidad de esa entrada a "0" Ver "Configuración de los parámetros Piezoeléctricos",
p. 108.
La grabadora no responde
Si la pantalla LCD está en blanco y el Sabre no responde a las teclas pulsadas, compruebe que la batería
está cargada y correctamente conectada ("Conexión de la batería", pág. 144). Si está conectado,
posiblemente la batería está muerta o muy baja. Cambie la batería o recárguela si es necesario (consulte
"Recarga de la batería", pág. 136).
La pantalla LCD está en blanco
El ADR Sabre tiene una función de ahorro de energía, que deja en blanco la pantalla después de que no
se han presionado botones durante una cantidad de tiempo (60 segundos por defecto). Basta con pulsar
cualquier tecla para activar la pantalla.
En temperaturas extremas (frío o calor), la pantalla LCD puede aparecer en blanco, pero el ADR Sabre
debería estar en funcionamiento. Si esto ocurre debería comunicarse con el ADR utilizando un ordenador
portátil y un cable serie RS-232, o el cable micro USB-B. Si es posible, mueva el ADR Sabre a un
entorno de temperatura moderada (como en el interior de su vehículo) por un corto periodo de tiempo
con la tapa ADR Sabre abierta; la pantalla LCD debe funcionar.

No registrada correctamente los Vehículos
Compruebe lo siguiente:
 Ver que los sensores están conectados correctamente.
 Compruebe que se ha seleccionado y configurado correctamente el tipo de matriz correcta.
 Compruebe que todas las conexiones del terminal estén limpias y ajustadas.
 Compruebe el funcionamiento del sensor mediante la opción MONITOR PVR en el menú
<status> (consulte "Uso del Monitor de PVR", pág. 73).
 Si se utilizan tubos, verificar que los tubos en la matriz tienen la misma longitud. Las pequeñas
variaciones en la longitud del tubo pueden causar errores. Cuando los tubos están siendo
utilizados en las configuraciones de matriz de tubo corto/largo o de cuatro tubos de carretera, es
esencial que los impulsos de aire de los tubos más cortos lleguen antes que en el tubo de los
tubos más largos. Ajuste la longitud del tubo corto o tubo largo para corregir el problema.
 Si se dispone de un analizador de bucle, compruebe la salida de tierra y la inductancia de los
bucles utilizados. Los valores sugeridos para las lecturas pueden obtenerse a partir de los
proveedores del bucle. La resistencia de bucle debe ser inferior a 5 ohmios. La resistencia de cada
cable de bucle a tierra (prueba de aislamiento) cuando se mide a 500 voltios debe ser mayor de
100 megaohmios, en las nuevas instalaciones de bucle, y debe ser mayor de 10 megaohmios.
Recuento en exceso al utilizar sensores de eje o tubo
Si usted está observando un recuento de más con una matriz de sensor de eje, confirme que el valor
introducido para la RATIO y/o el tiempo de espera de vehículos de un eje de (ajustes 1AxVTO) son los
apropiados. Consulte la información de configuración de matriz para la matriz que se está utilizando (por
lo general, vaya al encabezamiento <sitio>; en la línea 1) matrices, seleccione el”>” a la derecha y pulse
la tecla ENT para ver el submenú matriz con esta configuración). Los valores típicos son 2.0 y 2
segundos, respectivamente, y son aplicables a la mayoría de las instalaciones.
Si bien, en estas configuraciones de sub-menús, es posible que desee aumentar el tiempo de supresión de
rebote para ver los efectos.
Recuento a la baja al utilizar sensores de eje o tubo
Si usted está observando un recuento de menos con una matriz de sensor de eje, confirme que el valor
introducido para la RATIO y/o el tiempo de espera de vehículos de un eje de (ajustes 1AxVTO) son los
apropiados para la clase o la velocidad de los vehículos que utilizan la carretera (consulte los capítulos
sobre matrices de Tubo de Carretera y Piezoeléctrico, y la información de configuración de la matriz que
está utilizando (por lo general, vaya al encabezamiento <sitio>; en la línea 1) matrices, seleccione el”>” a
la derecha y pulse la tecla ENT para ver el submenú matriz con esta configuración)
Si todavía observa problemas, es posible que desee disminuir el tiempo de supresión de rebote para ver
los efectos. (consulte el capítulo correspondiente para el tipo de matriz que esté utilizando).
También, para los tubos de carreteras, comprobar las abrazaderas de la carretera para no pellizcar los
tubos. Compruebe si hay obstrucciones en los tubos, y soplar los tubos. Si los tubos (o también
piezoeléctricos,) se ven viejos o desgastados, puede que tenga que reemplazarlos.

Compruebe si el recuento de menos podría ser atribuible a los ejes de los diferentes vehículos que golpean
los sensores de tubos simultáneamente. Si esto parece ser el caso, o mueva el sensor a una ubicación
diferente para reducir la posibilidad de golpes simultáneos, o aumentar el número de canales utilizando
entradas de sensores adicionales disponibles.
Reiniciar el Sabre
Para restablecer el Sabre, en la pantalla de inicio:
1. Pulse la tecla ↑ y 0, a continuación, mantenga presionada la tecla ESC unos 5 segundos, hasta
que la entrada para resetear aparezca:
Reiniciar: No?
2. Pulse la tecla ↑ para seleccionar Reiniciar? Sí, a continuación, pulse ENT. Esto hace que el
Sabre se apague y reinicie. Cuando el reinicio termina, la pantalla de inicio aparece.

Apéndice B – Conectar la batería
Esta sección explica como conectar la batería del Sabre, en casos cuando el Sabre se envíe con batería
desconectada.

CONEXIÓN DE LA BATERÍA
Si el ADR Sabre se envía con la batería desconectada, o si hay indicios de que la batería puede estar
desconectada, o si la pantalla LCD no se muestra cuando una tecla se pulsa, se puede abrir el Sabre, para
ver si la batería interna está conectada, y conectarla si es necesario.
___________________________________________________________________________________________
Advertencia: Tenga en cuenta todas las precauciones de seguridad al trabajar con

circuitos eléctricos dentro de la unidad. También tenga cuidado para evitar daños por descargas
electrostáticas, y evitar el contacto la placa y con los componentes de de circuito. El no hacerlo
puede causar lesiones personales o daños al equipo.
___________________________________________________________________________________________
Para comprobar y hacer la conexión de la batería:

1. Coloque el Sabre ADR en una superficie de trabajo limpia y plana, si es posible, y en una zona
que proporcione protección frente a las inclemencias meteorológicas.
2. Destornille, quite y guarde los seis tornillos que sujetan la placa frontal a la unidad
Tornillos de
la placa
Tornillos de frontal
la placa
frontal
Imagen 148- Tornillos del panel frontal
3. Levante con cuidado la placa frontal, pero no muy distante del cuerpo del Sabre, para no
desconectar las conexiones entre la placa frontal del Sabre y la placa del circuito interno (véase la
Imagen 149)

Imagen 149 - Extracción del panel frontal
4. Localice el cable de la batería, un cable de dos hilos (negro y rojo) del cable, y compruebe si está
conectado al receptor en la placa del circuito:
Cable de batería
(conectado)
Imagen 150 - Cable de la batería conectado
5. Para conectar, alinee el conector del cable de la batería con el receptor en la placa de circuito.
El enchufe y la clavija tienen la forma adecuada para que coincida con la inserción correcta.

6. Inserte el enchufe del cable de la batería alineado. La palanca de retención en el lado del
conector encajará en su lugar y manténgala así cuando está completamente insertada
Enganche del cable de la batería
Imagen 151 - Alineación del conector de la batería
7. Después de conectar el cable de la batería, compruebe inmediatamente la placa frontal- si la batería está
conectada (y cargada), se muestra la pantalla de inicio:
Imagen 152 - Pantalla de inicio
8. Vuelva a colocar la placa frontal, reinsertar y ajuste los seis tornillos de fijación retirados en el paso 2.
9. Revise el nivel de potencia de la batería, pulsando l el ← o → para seleccionar el encabezamiento
<status>, y comprobar la tensión ("V") en la línea 1).
Si el nivel de potencia es menos de 6,0 voltios, recargar la batería (consulte "Recargarla batería”, p.136)
antes de armar el Sabre para realizar un estudio.

Apéndice C – Volver a ejecutar los
datos del estudio con la nueva
configuración
En esta sección se explica el procedimiento del ADR Sabre para la grabación de archivos de resultados
(EVT) durante un estudio, y luego "reproducir" este archivo con diferentes configuraciones de estudio.

GRABACIÓN DE ARCHIVOS DE RESULTADOS PARA LA REUTILIZACIÓN Y
RECOPILACIÓN POSTERIOR
En este apéndice se describe cómo configurar el ADR Sabre para la grabación de archivos de resultados
(EVT) durante un estudio, y luego "reproducir" este archivo con diferentes configuraciones de estudio.
Eso es, se puede configurar y llevar a cabo un estudio, grabando los datos de resultados y, tras volver a
configurar el estudio, reproducir los datos de resultados. Se obtienen nuevos resultados - nuevos archivos
.bin - utilizando los mismos datos, pero con diferentes parámetros. Puede procesar los nuevos archivos
.bin de forma normal.
_____________________________________________________________________________________________
Nota: Este procedimiento supone que el usuario está familiarizado con la forma de configurar
el Sabre, y que el ADR Sabre ya se ha configurado para realizar el estudio de tráfico requerido. El
procedimiento aquí describe sólo los pasos para permitir la grabación del archivo EVT, iniciar el
estudio, y reproducir el archivo.
____________________________________________________________________________________________
Configurar y Ejecutar el Estudio para Grabar Archivos de Resultados
1. Pulse una tecla para activar la unidad si no está ya despierto (si la pantalla LCD está en blanco).
2. Pulse las tecla ← o → en la pantalla de inicio para acceder al menú de configuración, y vaya al
menú < estudio >.
3. Con el menú < estudio > en pantalla, en la línea 0) grabar, seleccione el elemento EVT, y pulse ↑
para cambiar la opción EVT a +, y pulse ENT. Esto permite al estudio grabar los archivos de
resultados.
Imagen 153 - < Contenido de estudio> con “grabar” seleccionado
4. Suponiendo que haya configurado de otra manera el estudio, según sea necesario, y el estudio está
ya configurado y listo para funcionar, ponga el Sabre en el modo de armado para permitirle el
estudio (pulse BACK como sea necesario para volver a la pantalla inicio, pulse ENT, a ontinuación,
pulse la tecla ↑ o ↓ en la entrada para seleccionar ARMAR UNIDAD AHORA? Sí, y pulse ENT de
nuevo).
Cuando está armado, el estudio se iniciará en el intervalo o el tiempo, tal como en su configuración
de inicio.

Recuperación y Reproducción de Archivos de Resultados
Cuando el estudio se ha completado, y el ADR Sabre vuelve al modo de reposo, asegúrese de que los
sensores están desconectados. A continuación, sigue estos pasos para recuperar y reproducir los archivos
de resultados:
1. Verifique todos los sensores están desconectados de los conectores del Sabre.
2. En la pantalla de inicio, reiniciar el Sabre:

a. Pulse la tecla ↑ y tecla 0, a continuación, mantenga pulsada la tecla ESC unos cinco segundos,
hasta que aparezca la entrada de reinicio y luego la tecla ↑ para seleccionar Reiniciar? Sí, a
continuación, pulse ENT.
b. Esto hace que el ADR Sabre se reinicie, y aparece la pantalla de inicio.
3. Si va a reproducir el estudio sin cambios, detener el reloj en tiempo real:

_____________________________________________________________________________________________
Nota: Este paso sólo se aplica si se reproduce el mismo estudio, sin cambios. Si se van a
realizar cambios en el estudio, omita este paso.
____________________________________________________________________________________________
a. Pulse la tecla ↑, a continuación, la tecla 0.

b. Pulse la tecla 5. El temporizador de cuenta atrás va al 000.
4. Recuperar el archivo de resultados:
a. Pulse la tecla ← o → desde la pantalla de inicio para encabezamiento <archivos>.
Imagen 154 – Contenido de <archivos>
b. Pulse 3 para 3) EVT, a continuación, pulse ↑ o ↓ para seleccionar GET (obtener) y pulse ENT.
c. Se le pedirá que seleccione el archivo de resultados. Pulse las teclas ↑ o ↓ para seleccionar el
archivo EVT apropiado, y pulse ENT.
5. En este punto, si se están haciendo cambios en la configuración del estudio (supresión de rebote,
espaciados, bins, etc.), hazlo ahora (saltando el paso 2 arriba).
6. Cuando esté listo, ejecute el archivo de resultados:
a. Vaya al menú <archivos>.

b. Pulse 3 (EVT), a continuación, pulse ↑ o ↓ para seleccionar Ejecutar/Run y pulse ENT.
c. A la entrada visual No, pulse ↑ o ↓ para seleccionar Sí y pulse ENT.

Imagen 155- Ejecutar el archivo de resultados
d. Verificar la reproducción comprobando el recuento de resultados al 100%
Imagen 156 – Reproducir el archivo de resultados
7. Recupere el archivo .bin de nueva creación, y procéselo de la forma habitual. La fecha y hora en el
nuevo archivo será el momento actual de la grabación del resultado inicial.
8. Cuando haya terminado, reinicie el Sabre (como se describe en el paso 1).

Apéndice D –Detalles de Conexión del
Sensor
Esta sección proporciona detalles adicionales para el uso de los arneses para conectar los diferentes tipos
de sensores a las entradas de sensor del ADR Sabre. Los siguientes temas se tratan en detalle en este
apéndice:
 Entradas de sensores en el Sabre, p. 152

 Conexión de bucles inductivos, p. 153
 Conectar sensores WIM o piezoeléctricos, p. 153
 Conectar entradas de cierre de contacto, p. 154
 Conectar matrices mixtas, p. 154

CONEXIÓN DE SENSORES PARA LA SABRE
Entradas de sensores en el Sabre
La parte trasera del Sabre tiene el enchufe del cargador de alimentación de serie RS-232 (ocho puntas),
entradas de tubo de carretera, y puede tener el enchufe de entrada del sensor (nueve puntas) - ver abajo:
Cargador/ RS-232
Placa de sensores 1
Sensores 1-4
Entradas tubo de
carretera
Placa de sensores 1
Sensores 5-8
Placa de sensores 2
Sensores 1-4
Imagen 157 – Entradas de sensores y puertos del Sabre
La unidad del Sabre puede no incluir los conectores de entrada, como se muestra, en función del número
y tipo de placas de entrada de los sensores instalados internamente en su Sabre. Utilice el cable de arnés
apropiado para los sensores que va a conectar (abajo):
Arneses conector del sensor - para bucles / piezoeléctricos (p / n 81-303), o de cierre de contacto (p / n
G0205918-01). Conecte el enchufe (s) al puerto (s) del sensor de Sabre .
Arnés conector - Bucles /

piezos (p/n 81-303)
Arnés conector - cierre de

contacto (p/n G0205918-01)
Imagen 158 - Arneses conector del sensor - bucle / piezoeléctricos (arriba) y de cierre de contacto.

Conectar Bucles inductivos
Si la tarjeta de entrada de bucle está instalada en el Sabre, habrá un puerto de entrada del sensor de bucle
correspondiente de nueve puntas. (ver imagen 157, ). Este puede ser usado para conectar hasta cuatro
sensores, a través del arnés conector (véase la imagen 158,) Los siguiente esquemas muestran el cableado
de conexión típica de cuatro bucles. Asegúrese de conectar los bucles al par trenzado adecuado para cada
entrada. También conecta el verde (con el marcador amarillo) a tierra.
Desde el campo Los cables de arnés como sigue:

Entrada de bucle
Los cables de arnés como sigue: Arnés p/n 81-303
Carril 1 Bucle adelantado
Carril 1 Bucle retrasado
Carril 2 Bucle adelantado
Carril 2 Bucle retrasado
Al puerto de sensor del Sabre
Tierra con marcador amarillo
red-rojo, black-negro, white-blanco, blue-azul, green-verde, yellow- amarillo
Imagen159 - Conexiones de bucles
Para obtener más información sobre la instalación de bucle, consulte "Instalación de Bucles", pág. 101).
Conectar sensores WIM o piezoeléctricos
Si la tarjeta de entrada WIM o la entrada de piezoeléctrico están instalados en el Sabre, habrá un puerto
de entrada del sensor correspondiente de nueve puntas. Cada puerto puede ser utilizado para conectar
hasta cuatro sensores, a través del arnés conector (p/n 81-303 - véase la Figura 158) Los siguientes
esquemas muestran el cableado de conexión típica de cuatro sensores WIM, pero puede ser aplicado a
sensores piezoeléctricos también. Conecte los cables de los sensores al par trenzado adecuado para cada
entrada. También conecta el verde (con el marcador amarillo) a tierra.

Entrada WIM
Los cables de arnés como sigue: Arnés p/n 81-303
Carril 1 WIM adelantado
Carril 1 WIM retrasado
Carril 2 WIM adelantado
Carril 2 WIM retrasado
Al puerto de sensor del Sabre

Tierra con marcador amarillo
red-rojo, black-negro, white-blanco, blue-azul, green-verde, yellow- amarillo
Imagen 160 - Conexiones WIM (piezoeléctricos)

_____________________________________________________________________________________________
Nota: Conecte el cable central para cada sensor adelantado al cable de color del par
trenzado. Conecte el cable protegido al cable negro del par trenzado.
____________________________________________________________________________________________

Para más información en la instalación de matrices específicas, consulte el Capítulo 7 de Matrices
Piezoeléctricas, o Capítulo 8 de Matrices WIM.
Conectar Dispositivos de contacto de cierre
Algunos dispositivos de sensores proporcionan el tipo de entrada de "contacto de cierre"; en este caso, un
contacto cerrado indica la activación del sensor.
Si la placa o tarjeta de contacto de cierre está instalada en el Sabre, habrá un correspondiente puerto de
entrada del sensor de nueve puntas para esto. Cada puerto se puede utilizar para conectar hasta ocho
sensores, a través del arnés conector (p/n G0205918-01 - véase la Figura 158).
El siguiente esquema muestra el cableado de conexión para siete entradas de cierre de contacto. Tenga en
cuenta las asignaciones de color de cableado; asegúrese de conectar los sensores al cable apropiado para
cada entrada, y conecte todos los cables comunes de los sensores al mismo cable negro arnés (tierra).
También asegúrese de que el cable negro esté conectado a tierra.
Arnés p/n G0205918-01

Entrada 1
Entrada2
Entrada 3
Entrada 4
Entrada 5
Entrada 6
Entrada 7 Al puerto de sensor del Sabre
Común a todos los sensores
brown-marrón, red-rojo, black-negro, orange-naranja, white-blanco, blue-azul, green-verde,

yellow- amarillo, gray-gris, violet- morado.------ input- entrada
Imagen 161 - Conexiones de contacto de cierre
Para obtener más información sobre la selección o instalación de matrices, consulte la sección
correspondiente en este manual.
Conectar matrices mixtas

Al conectar matrices mixtas, asegúrese de seguir los esquemas del cableado para cada tipo de conector
(véase la sección correspondiente de este apéndice para cada tipo de sensor). Así mismo, asegúrese de
conectar el enchufe del arnés al puerto apropiado para el dispositivo Sabre. Esto puede variar de un
dispositivo a otro, dependiendo de qué tarjetas de entrada se instalen y qué ranuras internas puede alojar
cada uno. Para obtener más información sobre la unidad Sabre, contacte con el Soporte Técnico Peek( vea
“Asistencia técnica”, p.10).

Apéndice E – Especificaciones de
hardware del ADR Sabre
Este apéndice proporciona las especificaciones de hardware para el ADR Sabre.

ESPECIFICACIONES ADR SABRE
Armazón * Rresistente, apilable, de aluminio, resistente al clima con mango

integrado más cerradura de bronce y dos llaves. Dimensiones
(135 mm x 215 mm H x W 270mm D)
Resistencia ambiental -40 ° C a + 74 ° C Hasta un 95% de humedad, sin condensación.
Pantalla LCD 8 líneas por 40 caracteres.
Entradas Cuatro (4) interruptores resistentes al agua con aire para la

conexión del tubo de carreteras. Soporte opcional para cierre de
contacto, bucles, y la entrada piezoeléctrico.
Intervalo de Grabación seleccionable 1, 2, 5, 6, 10, 15, 30 o 60 minutos.
Tiempo de estudio La duración es seleccionable; 24, 48, ó 72 horas, 7 días, o

programable para hora y fecha de comienzo y de finalización.
Configurar a un archivo continuo o en archivos de media noche a
medianoche diariamente
Memoria 16 MB de memoria interna de serie. Aumento opcional con

tarjeta de memoria SD (hasta 4GB).
Tiempo de Autonomía Hasta 6 meses con tubos de carretera, con una carga completa.
Precisión Capaz de medir hasta 0,01 mph en detección de velocidad, o

resolución de longitud de 0.01 pies.
Potencia 6 voltios, 10 amperios, recargable, Batería sellada de plomo-

gel con recarga rápida (durante la noche o menos). , La batería
opcional de larga duración de litio (no recargable). Placa solar
opcional.
Comunicaciones Puerto para Cable Micro USB B, ranura USB para unidad de
USB, y un puerto serie RS232, con conexión a PC seleccionable
de 300 a 256.000 baudio, o módem para telemetría remota.
Clasificación Esquema FHWA "F", y clasificación definida por el usuario.
* La versión opcional de carcasa de plástico está disponible

(contacte con Peek Traffic para más información - ver
"Asistencia Técnica", p. 10).

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Imagen 1 – El ADR Sabre ............................................................................................................. 14

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Tabla 2-Códigos tipográficos utilizados en este manual

Códigos de teclado y menú

Tabla 3 – Códigos de teclado utilizados en este manual

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Tabla 4 – Códigos de símbolo utilizados en este manual.

PRECAUCIÓN: indica riesgo de daño

ADVERTENCIA – indica un riesgo físico o

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El grabador de datos automático ADR Sabre es un aparato automático de clasificación y cuenta de

Imagen 1- El ADR Sabre

CARACTERÍSTICAS DEL ADR SABRE

Pantalla LCD - Muestra las pantallas de

PuertosUSB – Inserte un dispositivo de

Teclados.- para navegar por los menús y la

Imagen 2- Características y panel superior del ADR Sabre

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 14

Conectores de sensores - Opciones de sensores incluyen tubos de carretera, y dependiendo de su

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 15

Opciones de sensores incluyen tubos de carretera, y dependiendo de su hardware preinstalado, sensores

Adaptador de corriente/ conector

Conexión adicional, puerto o entrada

Imagen 3 – Parte trasera del Sabre con conexiones. (Ejemplo)

Opciones auxiliares de hardware

Imagen 4.- Cable de alimentación/cargador

Imagen 5.- Cable RS-232

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 16

Imagen 6 – Cable Conector GPS

Imagen 7 – Cable de Modem

Imagen 8 – Cable USB

Imagen 9.- Conector del sensor con terminales

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 17

Imagen 10.- Seguridad con cadena y candado

OPCIONES DE SELECCIÓN DE MATRIZ

Imagen 11.- Ejemplo – Esquema de montaje con dos tubos

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 18

Imagen 12.- Ejemplo- Esquema de matriz de un bucle por carril

Imagen 13.- Ejemplo- Esquema de Matriz de recuento de un solo piezoeléctrico

Entradas de cierre de contacto

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 19

Peso en movimiento (WIM)

Imagen 14 – Ejemplo- Esquema de matriz de bucle de peso en movimiento WIM

Imagen 15 – Ejemplo- Esquema de matriz Eje-Bucle-Eje

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 20

Tipo de sensor Matriz (Visualizada) Tipos de datos disponible

Manual de funcionamiento del ADR Sabre Página 21