Vz o«

Sn l¡ Pp U0r))ntuü§uü)
lna
3? f,ruor 6o^¿
h,rr?r u*6u1 ap po¡rnnl
§otG ?p o+nury,[ urryrsA]nr,uft yo0o*od*CI)
?*twrly ffi;:Ttonr 6ur
0l
p¿¡enhe3
^ri6¿tF
,il?pf lrr Ql unqol
J
wlT"! fr oF,of .?h{ * @,ll\ t1or? o+f ü??§ nv
 f ur f vodu riü&
a,

'En Colo*rb ¡o tm¿rnos e0m0 {¿frrer¡oq Iq ño.,nna Jrrvio-5 {-oofu

¡uno
l,t bn lug co"$tru(lonel dz vifu, gu evq.luouo6 M estoclo,
vetouonqdo

mu{u rqla q uhL?qr ,f demu5 parfiuto, rdada velevun{o . ?ov etlo

tn et ¡rcs«rr{e {ruboio 5e vdcuonq ¡9n lo Ñorr",q. Inu íos E -g13

tq cuql 5t frfulq t lErLerqlNAcro¡J ?EL litrlcE ?E ?rr¿R¡uro su?ERFrgra¿

0t uN ?AtlrMENro RsrÁttrco MEDTANTE E¡ ¡qÉr010 vrrtR' con ¿l urol

S¿ rtot,tí lq quscrl+uuon d¿ u,r, {vqnr}o it n m ü lo ,íq A, 4O

en+re wr{e$rq 6 y } del CIowio Krnncdy en tu ciudqú d¿ 6rrqrdo*.

¡rr á{odo \ t¿tQ.

Eeh mé+gúo rtult?u u nQ ctuuflcuclú \ cuunht,cocroñ d¿ los

el¿]e,tovo¡ qm se ry, bs
fuvrrnen{r»
{tenbla$; ?u,u eth
¡vaen*un
trerrt !
dos toltgotrús d¿ los U.lc,prol Trpo A y Trpo B.

fomodo {¿: ilor*.r INV E -B{b

'Tü1v¡«de NV €*&f5
d¿: N{t*-ffi16{ ,fl
 hT, d. hqbe, ck»rprcoda el trpo d. deleroo s¿ rerrsq"
'tl
nrvd & grovdodr ol crol sei t,¿ y 3, sienclo l, un d".lerroro
fu«Le
lry" \ 5 un de,{tnorD irn¡cdanLe. Es n¿t,sqrCI y¿vrscrr lct nonn¡l
ll.lv E-Bi9 er. tos {oUt s B1'l--3 y B,t|*q d.ond¿ se e¡hbtece.,
lotd*"t''ot mdq una d¿ 165 ¡oltol vlo delerrovos
fo* ¡rrsen+odoj
en el .¿terrble.
furroe«,rto

E5 n¿t¿sori^ro r, t,nd.s¡errsubb *o mo,

1 rstro o¡"tqltcd. d¿
r

lol hg"s cl¿ d¿te,,oro rnedcqn+e re61r1c[:o qb lnrgo .f¿

¡resentodo
l¡t ví¿ {o*o*do c,nno rr4uen«a {vcrmos ,lo
cl.,¿
^r codq uno I unu
$e-tuoñ eb a00rn.

Todq [a rnpr*orrú S" {ub,rto 6e

. y pvoeüe §, cll[arhv [oJ
lndr«rs ({,su*uüü, dcforrnucroñ
y cle[srror! sufufi,,ot\r nos
lu.
da" tn 6t,¡couoñ
¡nul d¿ to víq.

tlía oucultqdq,
lq uíq uustr¡urudq (¡rrelf66g¿ o( [o Av 40 mhr.
corveru .6 1 ?
en d botoo ,ttnnesl d¿ ,to uudod
d¿ 6wordol- - fu.,d,nq rn.,rcqo
Edo ruícr ¿onsto d¿ dobt¿ csttodcr, coda uocr @^ un o«ho d¿
6'88m- ?0, e.¡ec*ot td,ucuLvo¡ se escogd ¿{.^
f,ra.r,. d4,
Lo m
lue 5t enonlrí en un es*trúo de,revroru,Jo @§ el fln d.
ofhnr d máhdo y vurtrcor Eu rc¡tr-llo,So
Con to ob¡¿rv¿do
 CARRIL 1 Y 2

VISTA GENERAL TRAMO DE 20 m

Foto 1 – vista general de los carriles 1 y 2 del tramo de 20 m

Fuente: Propia
 Tipo de Falla: Fisura Longitudinal por fatiga

Foto 2 – fisura longitudinal por fatiga - carril 1 y 2

Fuente: Propia
 Tipo de Falla: Fisura Transversal junta de construcción

Foto 3 – fisura transversal junta de construcción - carril 1 y 2

Fuente: Propia
 Tipo de Falla: Pérdida de agregados

Foto 4 – Pérdida de agregados - carril 1 y 2

Fuente: Propia
 CARRIL 3 Y 4

VISTA GENERAL TRAMO DE 20 m

Foto 5 – vista general de los carriles 3 y 4 del tramo de 20 m

Fuente: Propia
 Tipo de Falla: Ojo de pescado

Foto 6 – Ojo de pescado - carril 3 y 4

Fuente: Propia
Tipo de Falla: como se puede observar la zona de falla fue un parcheo realizado con anterioridad y que
debido a que no se le realizó seguimiento y mantenimiento se provocó por acción de las cargas
vehiculares y probable infiltración de agua la pérdida de la carpeta asfáltica. Para alimentar el cuadro en
Excel se tomó la decisión de representarla como piel de cocodrilo con nivel de gravedad 3, ya que ésta
hace parte del deterioro tipo A con el cual se determinan los índices.

Foto 7 – Pérdida de carpeta en parcheo - carril 3 y 4

Fuente: Propia
 Después de realizar la evaluación de la información recopilada en campo mediante hoja de cálculo y
haciendo uso del método VIZIR, se obtuvieron los siguientes resultados:

Conclusión

Luego de observar los resultados obtenidos mediante el método VIZIR, se concluye que el
método funciona de manera correcta, ya que los resultados representan realmente el estado visible de
la vía. Por lo tanto, es un método confiable y recomendado para la auscultación de vías en pavimento
flexible.