TIPO DE DESGASTE
DESGASTE POR ADHERENCIA
DESGATE POR LUDIMIENTO
DESGASTE POR EROSION
DESGASTE POR CORROSION
DESSGASTE POR ABRASION
DESGATE POR FATIGA SUPERFICIAL
DESCRIPCION CAUSAS
Desgaste por adherencia: Se
produce cuando dos superficies se
deslizan una sobre otra,
estableciendo fuerzas adhesivas
muy fuertes que arrancan los es importante colocar
fragmentos de una superficie que todas las posibles
se adhieren a otra. causas que pueden
generar este tipo de
desgaste, separandolas
cada una ya que las
soluciones que se
plantean deben
especificas con
respecto a la causa
Es aquel en el cual hay movimiento
relativo entre dos superficie en
contacto con una carga aplicada,
donde el daño de la superficie no
ocurre por roscado debido a la
penetración de las asperezas o
partículas externas.
Es originado debido al flujo de una
mezcla de partículas químicos que
son transportadas por un líquido a
altas temperaturas y que impactan
la superficie de la pieza.
Este desgaste es causado por la
formación de una película de oxido
en la superficie la cual debilita el
metal. Al ser una capa de óxido
frágil, se expone a los fenómenos
de deslizamiento y es removida.
Este fenómeno se presenta en la
mayoría de los procesos
productivos. El material es
removido de una superficie por el
movimiento de partículas duras o
en libertad de movimiento que se
deslizan contra la superficie.
Fatiga superficial el desgaste por el
mecanismo de fatiga es el resultado
de esfuerzos cíclicos entre las
asperezas de dos superficies en
contacto.
DESGASTE POR FRICCION Reducir la fricción para evitar o
retrasar el desgaste de la pieza es
posible de diferentes maneras. Se
pueden usar materiales de bajo
corte para proteger las superficies.
posible solucion de
MECANISMOS EN LOS QUE SE
acuerdo a la causa
POSIBLE SOLUCION PRESENTA IMAGEN CARACTERISTICA
especifica. Debe ser
algo que minimice la
ocurrencia de este tipo
de desgaste o lo
elimine de manera
definitva. Recuerde
que una de las
soluciones puede ser
focalizar el desgaste
para que ocurra en la
pieza de menor valor o
de facil sustitucion , partes o mecanismos en los esta imagen debe ser muy
materiales, cuales se presentan de especifica de tal manera que
tratamientos termicos, acuerdo a las causas expuestas se diferencie de las demas
etc.... anteriormente tipos de desgaste
 TIPO DE DESCRIPCION CAUSAS
CORROSION
Uno de los factores que La corrosión atmosférica es la suma de
determina primariamente la procesos parciales de corrosión que
intensidad del fenómeno tienen lugar cada vez que se forma la
corrosivo en la atmósfera es la capa de electrolito. Además de la
composición química de la condensación son: la lluvia, la nieve y la
misma. El S02 y el NaCl son los niebla.
agentes corrosivos más comunes
de la atmósfera. El NaCl se
incorpora a la atmósfera desde el
mar. Lejos de éste, la
CORROSION contaminación atmosférica
ATMOSFERICA depende de la presencia de
industrias y núcleos de
población, siendo el
contaminante principal por su
frecuencia de incidencia sobre el
proceso corrosivo el dióxido de
azufre (S02), proveniente del
empleo de combustibles sólidos y
líquidos que contienen azufre.

Corrosión de la grieta se refiere a la causa de la corrosion por grietas o

la corrosión que ocurre en fisuras, la causa es por la
espacios confinados a la que el descompocison del metal ya que puede
acceso del fluido de trabajo cumplir su vida uil o porque estal mal
desde el entorno es limitado. cuidado por estas causas es que se
Estos espacios son agrieta el metal.
generalmente llamados grietas.
Ejemplos de grietas son lagunas
y áreas de contacto entre partes,
con empaquetaduras o juntas,
CORROSION POR grietas en el interior y las
GRIETAS O costuras, espacios llenos de
FISURAS(crevice depósitos y bajo montones de
corrosion) lodos.
 La corrosión por picaduras forma las causas de esta corrosion es porque
agujeros u hoyos en la superficie el metal esta desfectuoso en algunas
del metal. partes de el y la corrosion aprovecha
que todo el material no esta en buen
En general, la corrosión metálica estado y lo corrove y comienza por las
implica la pérdida de metal en un partes que esta en mal estado
punto de la superficie expuesta.
CORROSION POR La corrosión se produce de
PICADURAS(pitting varias formas, que van desde
) ataques uniformes sobre toda la
superficie hasta ataques más
agresivos en determinadas
zonas.

La rotura por corrosión por la causa de esta es por la sobre tension

esfuerzo o bajo tensión (stress o esfuerzos que obtiene y se puede
corrosion craking SCC) de fisurar por la corrosion que tiene el
CORROSION POR metales se refiere a la rotura mental
BAJO originada por la combinación de
TENSION(stress efectos de tensiones intensas y
corrosion cracking, corrosión especifica que actúa en
scc) el entorno del metal

La corrosión intergranular es una la formación de carburos de cromo en

forma de corrosión que se
presenta en algunas aleaciones,
y que está caracterizada por la
disolución del metal en las zonas
próximas al borde de grano.
CORROSION
INTERGRANULAR
los bordes de grano, provocando un
empobrecimiento en cromo en la zona
aledaña, no quedando suficiente cromo
para formar la capa pasiva de óxido de
cromo que le protege del ambiente. Este
fenómeno es característico de los aceros
inoxidables, sin embargo se puede
presentar en otras aleaciones que
forman capas pasivas, como aleaciones
base aluminio o níquel.

La corrosión galvánica es un esto sucede cuando dos o más

proceso electroquímico en el que
un metal se corroe al estar en
contacto directo con un tipo
CORROSION diferente de metal y ambos
GALVANICA metales se encuentran inmersos
en un electrolito o medio húmedo
diferentes tipos de metal entran en
contacto en presencia de un electrolito,
se forma una celda galvánica porque
metales diferentes tienen diferentes
potenciales de electrodo o de reducción
 en resumen, se suele llamar Es un proceso de corrosión que es
corrosión por cavitación al acelerado por la implosión de burbujas
fenómeno por el que la cavitación en la superficie del metal. Aparece como
arranca la capa de óxido que consecuencia de procesos de ebullición
cubre el metal y lo protege, de tal o salida de gases, como consecuencia
forma que entre esta zona y la de cambios bruscos de presión.
CORROSION POR que permanece pasivada se
CAVITACION forma un par galvánico en el que
el ánodo que es la zona que ha
perdido su capa de óxido y la que
lo mantiene.

En el caso de la corrosión por las causas de esta corrosion es porque

desgaste de metales, se observa
que los fragmentos de metal
entre las superficies rozadas
CORROSION POR están oxidados y algunas capas
FRICCION de óxido se encuentran
disgregadas por la acción del
desgaste.
por lo general de este problema es
porque el metal esta en friccion con otro
metal y si el metal no esta bien lubricado
o dejan secar el lubricante entonces esto
lo que va hacer es comenzar con la
corrosion en el metal.

FRICCION
 MECANISMOS EN LOS
POSIBLE SOLUCION
QUE SE PRESENTA
la solucion es dejar el objecto se presenta en todo las
metalico debajo de una partes metalicas, no afecta
cubierta donde no le caiga la tanto en metales que no
lluvia, deja el objeto metalico tengan aceite o grasa, ya
en un un cuarto para que la que ellos reducen un tiempo
niebla no caiga sobre el. de corrosion atmosferica.

la solucion para este problema se presentan

es tener el metal en buen frecuentemente en las
estado para que no presente uniones o dobleces de
grietas y que en ellas no tenga metales y alli en donde se
corrosion,hay que cuidar mejor las grietas y se prododuce la
el metal. corrison.
Esto sucede mas que todo en
tuberia, la solucion es utiizar
tubos galvanizados o tubos
resistentes a la corrosion ya
que en ellos se transporta
fluido los cuales producen la
corrosion por picadura, la
solucin es utilzar tubo con
material resistente a la
corrosion
se produce en tuberia, un
ejemplo puede ser la
refrigeracion por liquido, el
cual pasa un liquido por el
tubo y si no se tiene las
medidas adecuadas pues
este tubo puede producir
corrosion por picadura

la solucion es tener el metal o esto se producir en

material en buen estado para
que este pueda aguantar la
tension que recoge, otra
solucion es no sobre cargarlo
y estar haciendo matenimiento
al mismo
mecanismo de prensas
hidraulicas o dobladoras
hidrahulicas, ya que si se
ejecen mucha presion o
tension se puede fisurar por
el hecho de de que a parte
en donde se ejerce tension
esta corroida.

Para evitar este tipo de un caso en donde se puede

corrosión se debe evitar evidenciar este tipo de
calentar el acero entre el cosas es en un acero
rango de la temperatura de inoxidable con tratamiento
sensibilización (450 - 850 °C), térmico o soldadura
o en el caso de calentar, ya insuficiente, ahí se podria
sea por un calentamiento producir la corrosion
térmico o una soldadura intergranular
hacerlo con el cuidado debido,
se debe calentar el acero a
una temperatura mayor a 1100
°C, la cual permite disolver los
carburos dentro del grano del
material y luego se enfría
rápidamente para evitar de
nuevo su formación.

Una manera de solucionar esto se puede produciir en

este problema es uniones entre metal galvan y
eléctricamente los dos metales un tornilo para unir, alli se
entre sí. A menos que estén puede prooducir corrrosion
en contacto eléctrico, no galvanica
puede haber una celda
galvánica establecida. Esto se
puede hacer usando plástico u
otro aislante para separar las
tuberías de acero para
conducir agua de los
accesorios metálicos a base
de cobre.
para solucionar este problea
se puede hacer una
prevencion aleaciones
resistentes de elevada dureza
para asi poder evitar este
problema
la solucion para prevenir este
problema es lubricar bien el
metal para que no genere
corrosion en el.
esto puede suceder en un
tuberia en donde pasa
fluidos ya sea un
refrigerante y es causado
por cavitacion del vapor
condensado
En los mecanismos mas
comunes que se presenta
este problema es en los
mecanismos hidraulicos.
IMAGEN CARACTERISTICA