ANALISIS DE SISTEMA DE MANUFACTURA DE LA RUEDA

La rueda fue inventada en el año 3500 A.C., hecha de madera y siendo uno de los

inventos más grandes de la humanidad. Esta era sencilla, fabricada de un trozo de

madera solido curvada, luego se le agrego cuero para hacer que los viajes fueran

más placenteros.

Las primeras ruedas hechas de metal o madera eran bastante duraderas, pero no

ofrecían un viaje placentero. El hule no fue siempre tan útil como lo es en la

actualidad, al principio no mantenían la forma, eran pegajosos en clima caliente e

inflexibles en clima frio.

En 1839 Charles Goodyear se le acredita el proceso de vulcanización, esta

vulcanización es el proceso de calentamiento del hule con el azufre, que

transforma el pegajoso hule en un material firme y maleable, haciendo que el hule

fuera el material perfecto para las llantas.

En 1888, J. B. Dunlop invento el primer neumático diseñando una cámara de aire

envuelta en una tela de algodón tejido que pego y clavo en un aro de madera, el

resultado fue tan rustico como eficaz, en 1891 los hermanos André y Edouard

Michelin inventan el neumático desmontable, lo que revolucionó la llanta y permitió

su adopción a la industria y al deporte automóvil.

En 1946 Michelin crea la llanta radial que desde entonces ha sido utilizada por

todos los fabricantes. En los años 80 Pirelli inventa los neumáticos de perfil bajo,

una innovación tecnológica fundamental que permite reducir la altura de los

flancos.

En 1992 Michelin asocio una sílice original y un elastómero sintético, esta mezcla

permite en adelante la fabricación de neumáticos que presentan una baja

resistencia a la rodadura y una buena adherencia sobre suelos fríos, sin perder su

calidad de resistencia al desgaste.

Con los años la aplicación de la tecnología en la fabricación de las llantas ha

ayudado a que los resultados sean los mejores con alta calidad, aumentando su

producción para suplir las necesidades existentes, reducir los costos de

fabricación y en la actualidad cuidar el medio ambiente.

Desde sus inicios este producto ha venido mejorando igual que la industria para

dar unos resultados más óptimos desde sus inicios cuando la fabricación era

artesanal, luego en la industria 2.0 con las máquinas de vapor que facilitaban la

producción.

Con la industria 3.0 llegaron las llantas radiales y se pudo expandir su uso con

mejores calidades a aviones, camiones y también en la actividad aeroespacial,

logrando fabricar llantas de mejor calidad llenando más y más las expectativas de

los consumidores finales, a todo esto, se le suma los avances en la industria

química que permitió sumar más elementos que dan mejores resultados en el

producto final.

Más adelante la revolución actual con la industria 4.0 donde la tecnología

(Robótica, sensores, automatización), toma una importancia sin igual facilitando

los procesos de fabricación, con tecnología de punta que se refleja en productos

de altísima calidad y con producciones en grandes cantidades para suplir las

necesidades de los consumidores, gracias a estas tecnologías que han suplido en

gran parte la mano de obra humana, se ha logrado disminuir perdidas de material

sobrante y en otros casos se facilita su reutilización, además todo esto trabaja de

la mano del medio ambiente logrando reducir los daños de la naturaleza.

En esta industria se ha logrado integrar máquinas y software que ayudan a agilizar

procesos como basculas, máquinas de conteo, máquinas de control de calidad,

maquinas automatizadas que disminuye el uso de personal humano.

Bibliografía
elcomercio.com. (14 de septiembre de 2012). el comercio. Obtenido de el comercio:
https://www.elcomercio.com/deportes/carburando/historia-llanta.html#:~:text=Fue%20la
%20empresa%20Goodyear%20la,invent%C3%B3%20el%20neum%C3%A1tico%20en
%201887.&text=El%2023%20de%20julio%20de,iba%20a%20revolucionar%20la%20rueda.