UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

Escuela profesional de Ingeniería Mecánica Eléctrica

NACIONAL DEL

UNIVERSIDAD

ALTIPLANO
PU NO

INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO GRUPO B

M.SC. MARCOS JOSE VILLANUEVA CORNEJO

SESIÓN 12

FIABILIDAD
Fiabilidad

La fiabilidad se define como la probabilidad de que un elemento realice una

función requerida sin fallos en las condiciones establecidas durante un
periodo de tiempo determinado.

Una declaración de fiabilidad tiene cuatro componentes clave:

- Probabilidad. Por ejemplo, una cadena de distribución puede tener un

objetivo de fiabilidad de 0,9995. Esto significaría que al menos el 99,95 por
ciento está funcionando al final del tiempo establecido.
- Función requerida. Debe definirse para cada pieza, subconjunto y producto. La
declaración de la función requerida debe indicar o implicar una definición de fallo. Por
ejemplo, la función requerida de una bomba puede ser mover al menos 20 galones por
minuto. La definición de fallo implícita sería mover menos de 20 galones por minuto.

- Condiciones declaradas. Incluyen las condiciones ambientales, condiciones de

mantenimiento, condiciones de uso, condiciones de almacenamiento y traslado, y
posiblemente otras.

- Periodo de tiempo especificado. Por ejemplo, una bomba puede estar diseñada para
funcionar durante 10.000 horas. A veces es más apropiado utilizar alguna otra medida en
lugar del tiempo. La fiabilidad de un neumático en términos de kilómetros y la de un
electrodoméstico en términos de ciclos.
BENEFICIOS DE LA INGENIERÍA DE FIABILIDAD

Entre las influencias que han aumentado la importancia del estudio de la ingeniería de
fiabilidad:

- Los clientes esperan que los productos no sólo cumplan los parámetros especificados
en el momento de la entrega, sino que funcionen a lo largo de lo que perciben como una
vida útil razonable.

- A medida que los productos se vuelven más complejos, los requisitos de fiabilidad de
los componentes individuales aumentan. Supongamos, por ejemplo, que un sistema
tiene 1000 componentes independientes que deben funcionar para para que el sistema
funcione. Supongamos además que cada componente tiene una fiabilidad del 99,9%. El
sistema tendría una fiabilidad de 0.9991000 = .37.
Un producto poco fiable suele presentar riesgos para la seguridad y la salud.

- Los valores de fiabilidad se utilizan en el material de marketing y de garantía.

- Las presiones competitivas exigen un mayor énfasis en la fiabilidad.

- Un número cada vez mayor de contratos especifican requisitos de fiabilidad.

El estudio de la ingeniería de la fiabilidad responde a cada una de estas influencias

ayudando a los diseñadores a determinar y aumentar la vida útil de los productos,
procesos y servicios.
INTERRELACIÓN ENTRE CALIDAD Y FIABILIDAD

En la mayoría de las organizaciones, la función de garantía de calidad está diseñada

para mejorar continuamente la capacidad de producir productos y servicios que
cumplan o superen los requisitos del cliente. los requisitos del cliente. En sentido
estricto, esto significa, en las industrias manufactureras producir piezas con
dimensiones que estén dentro de la tolerancia. La ingeniería de calidad debe ampliar
esta estrecha interpretación para incluir consideraciones de fiabilidad, y todos los
ingenieros de calidad deben tener un conocimiento práctico de la ingeniería de
fiabilidad. ¿Cuál es entonces la diferencia entre estos dos campos?
Una vez que un artículo se ha fabricado con éxito, la función tradicional de garantía
de calidad ha hecho su trabajo (aunque la búsqueda de formas de mejorar es
continua). La función de fiabilidad se centra principalmente en lo que ocurre a
continuación. Se buscan respuestas a preguntas como:

- ¿Fallan los componentes de forma prematura?

- ¿Ha sido suficiente el tiempo de rodaje?

- ¿Es aceptable la tasa de fallos constante?

- ¿Qué cambios en el diseño, la fabricación, la instalación, el funcionamiento o el

mantenimiento mejorarían la fiabilidad?
Otra forma de delimitar la diferencia entre calidad y fiabilidad es observar cómo se
recogen los datos. En el caso de la fabricación, los datos para la ingeniería de calidad
se recogen generalmente durante el proceso de fabricación. Se miden entradas como
tensiones presiones, temperaturas y parámetros de las materias primas. Se miden las
salidas, como las dimensiones, la acidez, el peso y los niveles de contaminación. Los
datos para la ingeniería de fiabilidad suelen recogerse después de la fabricación de
un componente o producto. Por ejemplo, un interruptor puede accionarse
repetidamente hasta que falle, y se anota el número de ciclos con éxito. Una bomba
puede funcionar hasta que su rendimiento en galones por minuto caiga por debajo de
un valor definido, y el número de horas registradas.
Los ingenieros de calidad y de fiabilidad aportan diferentes contribuciones al
proceso de diseño. Los ingenieros de calidad sugieren cambios que permiten
producir el artículo dentro de la tolerancia a un coste razonable. Los ingenieros de
fiabilidad hacen recomendaciones que permiten que el artículo funcione
correctamente durante más tiempo.

Los párrafos anteriores muestran que, aunque las funciones de la calidad y la

fiabilidad son diferentes, se interrelacionan. Por ejemplo, en la fase de diseño del
producto, tanto la función de calidad como la de fiabilidad tienen como objetivo
proponer formas rentables de satisfacer y superar las expectativas del cliente. Esto a
menudo exige que las dos funciones trabajen juntas para producir un diseño que
funcione correctamente y durante un periodo de tiempo aceptable.
Cuando se diseñan y operan los procesos, los ingenieros de calidad y fiabilidad trabajan
juntos para determinar los parámetros del proceso que influyen en el rendimiento y la
longevidad del producto, de modo que esos parámetros puedan ser controlados
adecuadamente. Una interrelación similar se da cuando especificaciones de embalaje,
envío, instalación, funcionamiento y mantenimiento.

La fiabilidad se verá afectada por el diseño del producto y por los procesos utilizados en su
fabricación. Por lo tanto, los diseñadores de productos y procesos deben comprender y
utilizar los datos de fiabilidad a la hora de tomar decisiones de diseño. En general, cuanto
antes se tengan en cuenta los datos de fiabilidad en el proceso de diseño, más eficiente y
eficaz será su impacto.}

Una vez que se diseña un producto fiable, se utilizan técnicas de ingeniería de calidad para
asegurarse de que los procesos produzcan ese producto.
PAPEL DE LA FUNCIÓN DE FIABILIDAD EN LA ORGANIZACIÓN

El estudio de la ingeniería de la fiabilidad suele realizarse principalmente para determinar y

mejorar la vida útil de los productos. Se recogen datos sobre las tasas de fallo de los
componentes y productos, incluidos los producidos por los proveedores. Los productos de la
competencia también pueden someterse a pruebas y análisis de fiabilidad.

Las técnicas de fiabilidad también pueden ayudar a otras facetas de una organización:

- El análisis de la fiabilidad puede utilizarse para mejorar el diseño de los productos.

- El marketing y la publicidad pueden ayudar a preparar la garantía y otros documentos que

informen de las expectativas de los clientes. Las garantías que no estén respaldadas por
datos de fiabilidad pueden causar costes adicionales y enardecer la ira de los clientes.
- Cada vez es más importante detectar y prevenir o mitigar los problemas de
responsabilidad del producto. Las advertencias y alarmas deben incorporarse al
diseño cuando los peligros no puedan eliminarse. Los productos cuyo fallo puede
afectar la seguridad y salud deben ser analizados en cuanto a su fiabilidad para poder
establecer procedimientos que reduzcan la probabilidad de que se utilicen más allá
de su vida útil. Los índices de fallos suelen aumentar en la fase final de la vida útil
de un producto. Los componentes cuya vida útil es más corta que la del producto
deben ser sustituidos según un calendario que puede determinarse mediante técnicas
de ingeniería de la fiabilidad.
Los procesos de fabricación pueden utilizar las herramientas de fiabilidad de las
siguientes maneras formas:

- Se puede estudiar el impacto de los parámetros del proceso en las tasas de fallo
del producto.

- Los procesos alternativos pueden compararse por su efecto en la fiabilidad.

- Los datos de fiabilidad de los equipos de proceso pueden utilizarse para

determinar programas de mantenimiento preventivo e inventarios de piezas de
repuesto.

- Se puede evaluar el uso de flujos de procesos paralelos para mejorar la fiabilidad

del proceso.
- La seguridad puede mejorarse mediante la comprensión de las tasas de los
equipos.

- Los proveedores pueden ser evaluados con mayor eficacia.

Todas las facetas de una organización, incluidas las compras, la garantía de

calidad, el embalaje, el servicio de campo, la logística, etc., pueden beneficiarse
de un conocimiento de la ingeniería de fiabilidad. La comprensión de los ciclos de
vida de los productos y equipos que utilizan y manejan puede mejorar la eficacia y
la eficiencia de su función.
FIABILIDAD EN EL DESARROLLO DE PRODUCTOS Y PROCESOS

Algunas aplicaciones de la ingeniería de fiabilidad han consistido en probar los

productos al final de la fase de fabricación para determinar los parámetros de su
ciclo de vida. En ese momento es, por supuesto, demasiado tarde para influir en
esos parámetros.

Las herramientas de ingeniería de fiabilidad ayudan al ingeniero de diseño a

trabajar de forma más eficiente y eficaz de varias maneras:

-Se pueden determinar los valores del tiempo medio entre fallos (MTBF) de los
productos existentes y establecer objetivos razonables.
- Se pueden determinar los valores MTBF de los componentes y las piezas
compradas.

- Se pueden anticipar los tipos de fallos y los tiempos de ocurrencia.

- Se pueden determinar los tiempos óptimos de rodaje.

- Se pueden establecer recomendaciones para los tiempos de garantía.

- El impacto de la edad y las condiciones de funcionamiento en la vida del

producto puede estudiarse.

- Se pueden determinar los efectos de las características de diseño paralelas o

redundantes.

- Las pruebas de vida acelerada pueden utilizarse para obtener datos sobre fallos.
- Se pueden analizar los datos de fallos en campo para ayudar a evaluar el rendimiento
del producto.

- La ingeniería concurrente puede mejorar la eficiencia y la eficacia del desarrollo de

productos al programar las tareas de diseño en paralelo en lugar de secuencialmente.

- La ingeniería de fiabilidad puede proporcionar información a los equipos individuales

sobre las tasas de fallo de sus componentes propuestos.

- Las estimaciones de contabilidad de costes pueden mejorarse mediante el uso de

análisis de costes del ciclo de vida utilizando datos de fiabilidad.

- Cuando la dirección emplea técnicas FMEA/FMECA, la ingeniería de fiabilidad

proporciona información esencial.
GESTIÓN DE LAS CONSECUENCIAS DE LOS FALLOS Y DE LA RESPONSABILIDAD

El análisis de fiabilidad proporciona estimaciones de la probabilidad de fallo. El ingeniero de

fiabilidad debe ir más allá de estos cálculos y examinar las consecuencias del fallo. Estas
consecuencias suelen representar costes para el cliente. El cliente encuentra formas de compartir
estos costes con el productor a través del sistema de garantía, la pérdida de negocio, la disminución
de la reputación o el sistema de litigios civiles. Por lo tanto, una función importante de la fiabilidad
es la previsión de posibles fallos y el establecimiento de objetivos de aceptación de la fiabilidad
que limiten su ocurrencia y los consiguientes costes. Una vez establecidos los objetivos de
fiabilidad de los componentes, productos y sistemas debe aplicarse un protocolo de pruebas para
validar que estos objetivos de fallos y las consecuencias asociadas, tal y como se ha planificado.
Estos objetivos de fiabilidad suelen imponer especificaciones al producto. En previsión de la
producción, los ingenieros de fiabilidad proporcionan procedimientos de prueba adicionales para
verificar el cumplimiento de estas especificaciones.
Las técnicas de ingeniería de fiabilidad ayudan a cuantificar el concepto de
"págame ahora o págame más tarde". El objetivo es determinar el nivel de
fiabilidad que minimice el coste total del ciclo de vida del producto. El coste del
ciclo de vida de un producto incluye el coste de comprar, operar y mantener el
producto durante su vida útil. En algunos casos, como los productos de
automoción, en los que el cliente rara vez conserva el producto durante toda su
vida útil, los costes asociados a la depreciación pueden incluirse en los costes del
ciclo de vida.
A menudo se subestima el coste real de las averías. Si un componente de una
válvula de gas natural de 90 céntimos falla, el coste puede superar con creces el
coste de sustitución de 90 céntimos.

Los ingenieros de fiabilidad adoptan una visión a largo plazo y desarrollan formas
rentables de reducir los costes del ciclo de vida. Éstas pueden ir desde técnicas de
diseño, como la redundancia y la reducción de potencia, hasta la especificación de
parámetros de fabricación, como el tiempo de rodaje.
El aumento de la fiabilidad implica a veces un aumento de los costes de
fabricación y del precio de venta. Sin embargo, si se aplica correctamente, el
resultado será una disminución del coste del ciclo de vida. Por ejemplo, una
empresa nacional de camiones descubrió que la causa más frecuente de paradas de
los vehículos era la pérdida de una bombilla de los faros. Esto implicaba detener
el camión a un lado de la carretera y llamar a un vehículo de reparación de la
empresa más cercana. El retraso resultante provocaba retrasos en las entregas y
clientes insatisfechos. La empresa de camiones determinó que una bombilla
mucho más fiable reducía los costes del ciclo de vida, a pesar de que la nueva
bombilla tenía un precio de compra inicial considerablemente más alto y requería
la adaptación de un transformador elevador para obtener la tensión necesaria.
La empresa ahora especifica la bombilla más fiable para las nuevas compras de
camiones. En este caso, se puede responsabilizar al fabricante de camiones por
producir un producto que no tenía el menor coste del ciclo de vida.

A la hora de tomar decisiones sobre el diseño de componentes y productos, el

ingeniero de fiabilidad puede ayudar a calcular las relaciones coste-beneficio
proporcionando las expectativas de vida de las distintas opciones de diseño.
Gestión de programas de fiabilidad

Terminología

La vida media de un producto es el tiempo medio hasta el fallo de productos idénticos que
funcionan en condiciones idénticas. La vida media también se denomina tiempo esperado hasta
el fallo. La vida media se denomina tiempo medio hasta el fallo (MTTF) para los productos no
reparables y tiempo medio entre fallos (MTBF) para los productos reparables. El ingeniero de
fiabilidad debe tener cuidado con el uso de los términos MTBF y MTTF. Estos términos se
suelen utilizar cuando la distribución de fallos subyacente es la exponencial y la tasa de fallos es
constante. El MTTF y el MTBF se suelen indicar con la letra m o la letra griega theta (θ ).
"Tiempo", tal como se utiliza aquí, se refiere a alguna medida de las unidades de vida del
producto. En el caso de los productos de automoción, las unidades de vida pueden ser millas. En
otros equipos, las unidades de vida pueden ser ciclos, cartuchos disparados, etc. Algunos
documentos, por ejemplo, sustituyen el MTBF por el MCBF (ciclos medios entre fallos).
Para un conjunto particular de tiempos de fallo, la vida media se obtiene
promediando los tiempos de fallo. Este valor sirve como estimación de θ y a veces
se denota θˆ.

Si se prueban n elementos hasta el fallo, la fórmula general es:

𝑡𝑖
𝑀𝑇𝑇𝐹 = 𝜃 =
𝑛

donde ti son los tiempos de fallo.

EJEMPLO 12.1

Diez productos no reparables seleccionados al azar se prueban hasta el fallo y sus

tiempos de fallo en horas son:
EJEMPLO 12.2

Supongamos que 100 artículos reparables se prueban durante 1000 horas cada uno y
que los artículos que fallan se reparan rápidamente y se devuelven a la prueba.
Supongamos que se producen 25 fallos durante la prueba. Entonces,
El ejemplo 12.2 muestra el enfoque que se debe utilizar si los artículos reparables se
reparan y se vuelven a poner a prueba.

La fórmula general para la situación en la que un número de elementos reparables se

somete a prueba durante un tiempo determinado y los elementos fallidos se
sustituyen rápidamente es:
𝑛𝑚
𝑀𝑇𝐵𝐹 =
𝑟
donde

n = número de elementos

m = número de horas de la prueba

r = número de fallos
Hay cuatro tipos de datos con fallos:

1. Los tiempos de fallo exactos, en los que se conoce el tiempo de fallo exacto. El ejemplo 12.1
ilustra este tipo de datos.

2. Datos censurados, en los que sólo se sabe que el fallo se ha producido o se habría producido
después de un tiempo determinado. Esto ocurre si un elemento sigue funcionando cuando se
concluye la prueba.

3. Datos censurados por la izquierda, en los que sólo se sabe que el fallo se produjo antes de un
momento determinado. Esto ocurre si los elementos no se comprueban antes de ser probados,
sino que se examinan periódicamente y se observa un fallo en el primer examen.

4. Datos censurados por intervalos, en los que sólo se sabe que el fallo se produjo entre dos
momentos. Por ejemplo, si los elementos se comprueban cada cinco horas y un elemento
funcionaba a la hora 145 pero había fallado en algún momento antes de la hora 150.
El tiempo medio de reparación (MTTR) es el tiempo medio que se tarda en devolver
el producto al estado operativo.

La tasa de fallos es el recíproco de la vida media. La tasa de fallos se suele denotar

con la letra f o la letra griega lambda (λ). Así,
 1
𝜆=
𝑀𝑇𝐵𝐹

1
𝜆=
𝑀𝑇𝑇𝐹

Y también

1
𝑀𝑇𝐵𝐹 =
𝜆

1
𝑀𝑇𝑇𝐹 =
𝜆