COMPETENCIA:

ESTABLESER LOS SISTEMAS DE DISTRIBUCION SEGÚN EL MERCADO Y LOS

COSTOS DE LA CADENA.

INSTRUCTOR

MARIO ALBERTO SUARES

APRENDIZ:

DIEGO ANDRES PEREZ SANCHEZ

FICHA:

2023423

TGL:

46

BARRANQUILLA - ATLANTICO
 INDICE

1. INTRODUCCION

2. PALETIZACION

3. CONTENEDORIZACION.

4. CONCLUCION
 INTRODUCCIÓN
El siguiente trabajo pretende dar a conocer la importancia que tiene la paletización y la
contenedorizacion a la hora de transportar mercancías de diferentes indoles, se busca
ampliar el conocimiento sobre las dimensiones de una estiva, de una carga unitarizada,
las dimensiones de un contenedor y ya una carga contenerizada, y poder optimizar
espacios tanto en el pallet como en el contenedor. Es importante conocer la cantidad que
se puede llevar o en un contenedor y se debe llevar datos precisos ya que son
importantes porque estos son los datos logísticos, aduaneros, y en la cadena de
abastecimientos.
PALETIZACION
1.1. ¿Qué es paletizar? ¿Qué productos se paletizan? ¿Cuál es el objetivo de
paletizar? ¿para qué sirve paletizar? Menciones tres razones. ¿Qué es una
entrega paletizada?
 Paletizar es reunir, juntar en una estiba o pallet una cantidad determinada de
objetos o productos.
 Se pueden paletizar productos como: (papelería, construcción, fruta y verduras,
combustible y alimentos.
 El objetivo de paletizar es formar unidades de manejos que puedan ser fácil de
transportar y de almacenar.
 La paletización nos sirve para facilitar la manipulación de la carga, a continuación,
tres razones para que sirve: (aumento en la productividad, menor cantidad de
mano de obra en las operaciones, disminuye los daños de los productos al reducir
la manipulación).
 Una entrega paletizada es donde se hace uso del estivo estándar con el gran
objetivo de agilizar los procesos de resección, manipulación y entrega de
productos.

1.2. Características técnicas de las estivas. Según el material de apoyo complete la

información de las siguientes imágenes.

1000mm.

145mm.

120mm.
 1000kilogramos

No reversible

4 entradas

No perimetral

1.3. Describa en el cuadro de texto el metodo de paletizacion al que corresponde cada

imaguen.
 En esta imagen los tres primeros tendidos deben
coincidir verticalmente las esquinas y los dos últimos
deben ser trabados.

En esta imagen se puede observar que se coloca una

cartulina o cartón cada dos tendidos para dar mayor
estabilidad a la carga.

1.4. Identifique las siguientes configuraciones de carga paletizada erróneas en el

cuadro debajo de cada imagen.
 Sin Doble fisura bolsa caverna escalera
cruzamiento

1.5. ¿de qué tamaño debe ser la etiqueta y donde debe ser ubicada para identificar la
unidad de carga paletizada?

El tamaño de la etiqueta debe ser de (105mm * 148mm) y las etiquetas deben ser
ubicada de tal manera que tengan una altura entre los 400mm y los 800mm de la
base del pallet y a 50mm del extremo vertical.

1.6. Ver el video, ejercicios prácticos de paletización. GM comercio técnicas de

almacén (https://www.youtube.com/watch?v=GjEsbI7tkYQ&t=2s) y resuelva el
ejercicio de manera escrita.
Paletización
 CONTENEDORIZACION.
2.1 ¿Qué es la contenedorizacion? ¿Dónde podemos utilizar la contenedorizacion?
¿Cómo podemos manipular la carga contenerizada?
 La contenedorizacion es la unidad de sistemas que utiliza un transporte de
carga llamado contenedor, que es una caja de acero y tiene forma
rectangular y existen variedad de contenedores.
 La contenedorizacion se puede utilizar en el transporte combinado, ya que
está diseñado para facilitar su transferencia de un medio de transporte a
otro.
 Se debe manipular como si se tratara de una unidad, sin que se manipule
su contenido por separado,
2.2. ¿Qué es un TEU?

Representa una
unidad de medida de
capacidad inexacta del
transporte marítimo
expresado en
contenedor.
 2.3. llene la informacion de la capacidad cubica en M3 que hace falta según su tipo de
contenedor.

33.00
67.70
76.00

32.60

63.70

56.60

2.4. según la imaguen identificar el tipo de contenedor y descrivir sus caracteristicas.

Tipo: open top

Característica: tiene la parte superior

descubierta, este sirve para transportar
mercancía que sobresalgan de su tamaño como
lo son maquinas, vidrios, etc. Y tiene un costo
adicional ya que no hay muchos de su clase en
el mercado.

Tipo: bulk

Características: está diseñado para

almacenamiento y transporte de productos a
granel, tiene compuertas de carga en la parte
Tipo: flexi tank

Característica: consiste en una bolsa flexible

de polietileno acomodad dentro de un
contenedor estándar, se utiliza para transportar
líquido. Esta bolsa está diseñada para un solo
uso.
 2.5. todo contenedor que trancite por aguas internacionales debe por obligacion estar
registrado en el bureau international du conteiner (bic) y contar con una serie de codigo
identificativos que regula la normativa iso 2716. Por lo general, ademas del codigo de
identificacion del contenedor, existen otra serie de señales y marcas que deben llevar los
contenedores, que aportan datos operativos y de seguridad. Identificar en la siguiente
imaguen los codigos, señales y marcas que llevan los contenedores.

Logotipo del propietario

Código del propietario

Número de serie

Sello de certificación Digito de control

Propiedades contenedor
Placas CSC-CCC

Aviso de peso Masa bruta máxima

tara
Volumen interno
Peso neto

Aviso de altura
2.6. ver el ejercicio de paquetizacion, paletización y contenedorizacion en el siguiente
video:
. unitarización de la carga https://www.youtube.com/watch?v=0X_7fJmCK28&t=25s.
a) Resuelve de manera escrita el ejercicio.
Ejercicio de unitarización:
Unitarizar en un pallet la carga que se describe a continuación, realizando adicional
cubicaje, peso neto, bruto y volumen.
 CONCLUCION.
Puedo decir que conocí sobre la paletización que productos se paletizan, conocí las
dimensiones de la estiva o pallet y también las dimensiones de las cajas y ya teniendo
estos datos podemos calcular cuantos tendidos se pueden colocar en una estiva de
ciertas dimensiones y cuál sería el tamaño de la carga. También dos formas de organizar
las cajas en las estiva tenemos la trocada que después del tercer tendido se troca las
cajas y la otra es colocar un cartón cada dos tendidos y también sobre las etiquetas en la
carga paletizada.
En la contenedorizacion conocí los diferentes tipos de contenedores y sus diferentes
funcionalidades, el manejo óptimo de como trasladada una carga contenerizada, logre
conocer que cada contenedor que ande en aguas internacionales debe estar
obligatoriamente registrado.