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Versión : 01
OPERACIÓN DE JUMBO
ELECTROHIDRAULICO Página : 1 de 2
EQUIPO DE Casco, barbiquejo, mameluco con elementos reflectantes, guantes de jebe, botas con
PROTECCIÓN puntera de acero, anteojos de seguridad, respirador, protectores auditivos y orejera,
PERSONAL (EPP) correa porta lámpara, lámpara.
Llave stilson, cresent, llaves mixtas de 12 y 14 ml. combo de 6 lb, detector de
EQUIPOS / inducción eléctrica, tarjeta de seguridad (tag out) y Candado (lock out), dos juego de
HERRAMIENTAS / barretillas de 4, 6, 8 y 10 pies brocha y pintura (Estas herramientas deberán estar
MATERIALES ubicadas y disponibles en su equipo), trípodes aislantes para cable eléctrico del
Jumbo, tubos para controlar derrumbe de taladros, flexómetro, bastón luminoso.
1. Inspección del Jumbo: Esta inspección se realizará con la ayuda del formato de
inspección de pre-uso del equipo. Se detectarán posibles daños externos, el
estado y presión de las llantas, Los niveles de aceite, agua y combustible deberán
estar dentro de los reparos o márgenes de operación.
2. Traslado de equipo al acceso de labor a perforar: Este paso deberá realizarse
aplicando el manejo a la defensiva, el ayudante deberá adelantarse al equipo a pie
a una distancia mínima de 20 metros del equipo. El equipo deberá estacionarse
en el acceso de la labor a perforar y bajo un techo sostenido.
3. Inspección de la labor: Este paso se hará en avanzada desde el acceso,
verificando la ventilación, observando la estabilidad del sostenimiento colocado,
la existencia de rocas fracturadas, el operador y su ayudante tomaran la barretilla
adecuada y aplicaran el PETS de Desate de rocas en caso de encontrar roca
fracturada. Deberá detectar también la posible presencia de tiros cortados, el
estado de las instalaciones de servicio, la sección del acceso de la labor, la altura
PROCEDIMIENTO de la labor, el estado de la vía. Verificar el estado de la caja eléctrica y sus
conectores, deberán también detectar la posible inducción eléctrica en la caja,
conectores, cables eléctricos y en el equipo Jumbo con el probador de inducción
eléctrica. El cable no podrá tener más de tres empalmes.
4. Marcado de malla de perforación: El personal se colocará los lentes de
seguridad, utilizaran pintura de color visible que se sobreponga al color de la roca,
se deberá aplicar el estándar establecido en el diseño de malla de perforación, se
utilizaran atacadores de madera de longitud adecuada para que el operador y su
ayudante pinten correctamente en los frentes la dirección, gradiente, sección y
malla de perforación.
5. Posicionamiento e instalaciones de agua y energía eléctrica: El operador del
Jumbo deberá arrancar nuevamente el motor diesel del equipo verificando el
comportamiento de los indicadores, des-parquear y levantar las gatas, trasladar el
jumbo al frente de perforación, posicionarlo según la dirección, gradiente, malla y
ángulo de perforación. Activar las gatas y apagar el motor diesel. En primer lugar
se instalará la línea de agua y luego des energizar la salida de la caja breaker,
se insertaran los conectores eléctricos (Chupones) verificando y asegurando que
el cable eléctrico se encuentra levantado en las S y/o L en el hastial o en los
trípodes y no generen riesgos de electrocución cuando se levante la palanca del
breaker. Colocar conos y bastón luminoso a 20 metros del Jumbo ya estacionado.
6. Perforación: Se encenderán los motores eléctricos revisando en todo momento el
comportamiento de los indicadores de aceite, temperatura, presión, RPM y otros.
En perforación de frentes se deberá realizar el marcado de la línea continua en
los hastíales de tal manera que sirva de guía al operador a fin de mantener el
paralelismo entre taladros, control del paralelismo entre taladros se hará con el
uso de atacadores o guiadores. Durante la perforación el ayudante deberá
mantenerse alejado y fuera de la proyección de partículas del barrido de
perforación o del desprendimiento de roca provocado por la percusión.
7. Desinstalación de agua y energía eléctrica: Una vez terminada la perforación y
verificado que todos los taladros estén hábiles para el carguío, se procederá a:
Cortar la energía eléctrica desde el tablero, desinstalar las manguera de agua y
luego los cables energía eléctrica.
No podrá movilizarse el equipo sin antes haberse desconectado la línea de agua y
los cables de energía eléctrica, no se enrollará la manguera para agua cuando el
equipo esté en movimiento. Rellenar el formato de check lista anotando los datos
finales del equipo y ocurrencias que pudieran haberse presentado
8. Retirar el Jumbo a un lugar seguro o a su zona de parqueo: El retiro del
equipo se hará luego de la desinstalación y verificando que en la vía no se
encuentre cables, mangueras u otros obstáculos. Retirar el equipo a un lugar
seguro e inalcanzable por las ondas expansivas o proyección de roca por voladura.
No se permitirá por ningún motivo la preparación de material explosivo ni el
carguío de taladros mientras el jumbo se encuentre en la labor. Al estacionarlo en
un lugar seguro, aplicar el freno de parqueo, activar el swich master del equipo,
activar las gatas hidráulicas y pegar el brazo el equipo a uno de los hastíales a
altura media.
Ing. Raúl Patilongo Galarza Ing. Emeterio Ruiz Quispe Ing. Marco Otarola Miraval Ing. Andrés Chiappori Samengo
Supervisor / Trabajadores Jefe de seguridad y Medio Ambiente Jefe de Obra Gerente General