I45a Pet17 008 20

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO (PETS)
IZAJE DE CARGAS
ÁREA: FUNDICIÓN – PATIO SIMÓN Versión: 0 UNIDAD ILO
CODIGO: I45A-PET17-008-20
Página 1 de 22
OBRA A: “REEMPLAZO DE TUBERÍA DE AGUA DE FUNDICIÓN A

PUEBLO NUEVO”
CONTRATO: L0-I45-001-A
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

(PETS)
IZAJE DE CARGAS
CONTROL DE CAMBIOS
REVISION: B 0
FECHA: 09/11/2020 9/12/2020
DESCRIPCION
 Se eliminó ítem 1.2.7.15

 Se modificó ítem 1.2.8.2 Acreditación del rigger
 Se agregó ítem 3.1 punto 7 herramientas de izaje
 Se agregó ítem 4.3.1 Uso del Silbato
 Se modificó ítem 4.3.2 Check list del equipo
 Se modificó ítem 4.3.3 Uso de Rigging plan
 Se modificó ítem 4.3.7 Equipo a utilizar (camión grua)
 Se modificó ítem 4.3.10 Funciones del rigger
 Se eliminó ítem 4.3.11
1
IZAJE DE CARGAS
Página 2 de 22
1. PERSONAL
1.1. LISTADO DEL PERSONAL AUTORIZADO
1.1.1. Ver anexo 1.
1.2. RESPONSABILIDADES
1.2.1 GERENTE DE PROYECTO

1.2.1.1 Garantizar la correcta ejecución de los trabajos de la siguiente actividad en los plazos
programados, con la calidad especificada y con los estándares de seguridad.
1.2.1.2 Coordinar con el responsable de operaciones el cumplimiento del cronograma de
esta actividad para cumplir con los plazos y metas previamente establecidos.
1.2.1.3 Garantizar el suministro de equipos, herramientas mano de obra e implementos de
seguridad necesarios de manera oportuna, a fin de que los trabajos se ejecuten de
acuerdo al cronograma establecido.
1.2.1.4 Aprobar el presente PETS y asegurarse de su Planificación en forma conjunta con el
área de Seguridad e Ingeniería la secuencia de ejecución de las actividades, e
informar a SPCC si hubiera algún impedimento que pueda poner en riesgo la
ejecución de los trabajos.
1.2.1.5 Hacer cumplir las actividades señaladas en el presente documento.
1.2.1.6 Verificar y controlar la calidad y su registro de los controles estipulados.
1.2.1.7 Identificar y evaluar los riesgos del trabajo a realizar y coordinar las acciones
correctivas necesarias para mitigarlos con el asesoramiento del Supervisor de
Seguridad.
1.2.1.8 Paralizar las actividades cuando las condiciones de trabajo se tornen peligrosas y
exista potencial de pérdida.
1.2.1.9 Gestionar recursos para que todos los trabajadores involucrados en las actividades
cuenten con el EPP correspondiente.
1.2.1.10 Verificar y controlar la difusión del procedimiento.
1.2.1.11 Coordinación diaria con la supervisión de campo sobre las actividades a realizarse.
2
IZAJE DE CARGAS
Página 3 de 22
1.2.2 INGENIERO RESIDENTE

1.2.2.1 Planificar en forma conjunta con el área de Seguridad e Ingeniería la secuencia de
ejecución de las actividades, e informar a SPCC si hubiera algún impedimento que
pueda poner en riesgo la ejecución de los trabajos.
1.2.2.2 Detener y/o paralizar los trabajos en caso no estén cumpliendo los requerimientos del
Plan de vigilancia, prevención y control de COVID-19 en obra.
1.2.2.3 Hacer cumplir las actividades señaladas en el presente documento.
1.2.2.4 Verificar y controlar la calidad y su registro de los controles estipulados.
correctivas necesarias para mitigarlos con el asesoramiento del Supervisor de
Seguridad.
1.2.2.6 Paralizar las actividades cuando las condiciones de trabajo se tornen peligrosas y
exista potencial de pérdida.
1.2.2.7 Controlar y verificar que todos los documentos de gestión de seguridad se
encuentren en campo.
1.2.2.8 Controlar y verificar que todos los trabajadores involucrados en las actividades
cuenten con el EPP correspondiente.
1.2.2.9 Verificar y controlar la difusión del procedimiento.
1.2.2.10Coordinación diaria con la supervisión de campo sobre las actividades a realizarse.
1.2.3 JEFE DE SSOMA
1.2.3.1 Implementar y gestionar el sistema de gestión de seguridad, salud ocupacional y
medio ambiente y supervisar la correcta ejecución de las políticas, planes y
actividades establecidas para la Obra, en el marco de la legislación vigente.
correctivas necesarias para mitigarlos, de acuerdo al Plan de Seguridad, Salud
Ocupacional y Medio Ambiente, aplicables en el presente PETS.
1.2.3.3 Brindar asesoramiento a nivel del proyecto en la aplicación de la legislación, normas y
procedimientos.
1.2.3.4 Implementar los procedimientos ambientales y estándares de seguridad específicos,
aplicables al presente PETS.
1.2.3.5 Verificar que las políticas de la empresa sean difundidas y estén disponibles.
3
IZAJE DE CARGAS
Página 4 de 22
1.2.3.6 Mantener actualizada la evaluación de los riesgos y aspectos ambientales aplicables

al presente PETS.
1.2.3.7 Verificar permanentemente el uso y calidad de elementos y equipos de protección
personal para la presente actividad.
1.2.3.8 Efectuar inspecciones y auditorias, así como el relevamiento de condiciones
ambientales en el presente trabajo.
1.2.3.9 Investigar todo tipo de acontecimientos relacionados con el presente trabajo.
1.2.3.10 Reportar de forma inmediata al Jefe inmediato Superior y a la Supervisión SPCC
todo incidente, accidente o impacto ambiental de características graves en el
desarrollo de la presente actividad.
1.2.3.11 Entrenar en prevención de riesgos y gestión ambiental a los diferentes niveles de la
obra.
1.2.4 INGENIERO DE SEGURIDAD
1.2.4.1 Corregir cualquier desviación del cumplimiento del plan de vigilancia, prevención y
control COVID-19 en el trabajo.
1.2.4.2 Supervisar y verificar la implementación y uso del presente procedimiento, en las
actividades para los cuales se ha generado como parte de la ejecución.
1.2.4.3 Estar presente en todas las actividades de alto riesgo.
1.2.4.4 Verificar la aplicación y efectividad de las medidas de control necesarias.
1.2.4.5 Verificar el trámite y/o uso de los permisos de trabajo correspondientes.
1.2.4.6 Paralizar cualquier trabajo y/o labor en operación cuando las condiciones de trabajo
se tornen peligrosas y exista potencial de pérdida, hasta que se eliminen dichas
amenazas.
1.2.4.7 Verificar que se cumplan todas las recomendaciones del IPERC.
1.2.4.8 Verificar que todos los documentos de gestión de seguridad se encuentren en campo.
1.2.4.9 Verificar que todos los trabajadores involucrados cuenten con capacitación requerida
y el EPP adecuado.
1.2.5 SUPERVISOR DE DISCIPLINA
1.2.5.1 Difundir, liderar y verificar el cumplimiento de los controles de prevención frente al
COVID-19 y asegurar que se mantengan durante la realización de las tareas en
coordinación con el Ing. de Seguridad.
1.2.5.2 Difundir el presente procedimiento a los trabajadores con la debida anticipación.
4
IZAJE DE CARGAS
Página 5 de 22
1.2.5.3 Dictar la reunión de seguridad diariamente a los trabajadores.

1.2.5.4 Dar las instrucciones necesarias y adecuadas a los trabajadores sobre uso,
mantenimiento y almacenamiento de los EPP.
1.2.5.5 Realizar en conjunto con los operadores el IPERC continuo diariamente y/o cuando
se cambien las labores o condiciones de trabajo.
1.2.5.6 Velar por el cumplimiento de las medidas de seguridad establecidas en el presente
procedimiento.
1.2.5.7 Mantener y asegurar accesos adecuados y el orden y limpieza en las áreas de trabajo
que están bajo su responsabilidad.
1.2.5.8 Verificar que se efectúen los controles respectivos establecidos en el presente
procedimiento.
1.2.5.9 Custodiar los formatos de charla diaria, IPERC continuo y check list diario de los
equipos.
1.2.5.10 Planificar, organizar, distribuir y controlar las actividades cumpliendo estrictamente lo
indicado en el presente procedimiento.
1.2.5.11 Evaluar las condiciones del área de trabajo, identificar los peligros, evaluar los
riesgos asociados e implementar las medidas de control necesarias para mitigarlos.
1.2.5.12 Identificar y verificar el uso apropiado y adecuado de EPP de cada tarea.
1.2.5.13 Contará en todo momento en campo una copia controlada de este procedimiento y
será responsable de solicitar los permisos y autorizaciones solicitadas por
Supervisión; para el buen cumplimiento del procedimiento durante la ejecución de los
trabajos.
1.2.5.14 Será responsable de que el personal tenga el conocimiento y entrenamiento
necesario para poder manipular y usar los equipos, herramientas y materiales que se
requieran durante la actividad.
1.2.5.15 Antes de la ejecución de las labores impartidas a los grupos de trabajo coordinará
con los jefes de cada grupo para que no tengan interferencias entre actividades con el
fin de garantizar que el trabajo programado se cumpla de acuerdo al cronograma del
planeamiento general
1.2.5.16 Coordinar sobre la realización de las consultas específicas con la debida
anticipación, mediante RFI.
1.2.5.17 Velar en todo momento por la integridad física de los trabajadores a su cargo, sin
exponer a nadie a un riesgo controlado.
5
IZAJE DE CARGAS
Página 6 de 22
1.2.6 SUPERVISOR DE DISCIPLINA

1.2.6.1 Supervisar y verificar la implementación y uso del presente procedimiento, en las
actividades para los cuales se ha generado como parte de la ejecución.
1.2.6.2 Estar presente en todas las actividades de alto riesgo.
1.2.6.3 Verificar la aplicación y efectividad de las medidas de control necesarias.
1.2.6.4 Verificar el trámite y/o uso de los permisos de trabajo correspondientes.
1.2.6.5 Paralizar cualquier trabajo y/o labor en operación cuando las condiciones de trabajo se
tornen peligrosas y exista potencial de pérdida, hasta que se eliminen dichas
amenazas.
1.2.6.6 Verificar que se cumplan todas las recomendaciones del IPERC.
1.2.6.7 Verificar que todos los documentos de gestión de seguridad se encuentren en campo.
1.2.6.8 Verificar que todos los trabajadores involucrados cuenten con capacitación requerida y
el EPP adecuado.
1.2.7 OPERADOR DE CAMION GRUA
1.2.7.1 El Operador del equipo es el responsable de la operación, desde cuando la carga está
sobre el equipo y separada del suelo.
1.2.7.2 Tener la autoridad suficiente para negarse a realizar una maniobra, si la considera
insegura. El izaje procederá solamente cuando las inquietudes del operador sean
aclaradas por el Supervisor responsable, después de hacer una evaluación de los
riesgos y asegurar las condiciones operativas.
1.2.7.3 Conocer y cumplir con las especificaciones de seguridad, calidad del presente
procedimiento.
1.2.7.4 Realizar el IPERC en forma diaria y/o cuando se cambien las labores o condiciones de
trabajo.
1.2.7.5 Abstenerse de realizar las actividades cuando no exista condición segura de trabajo.
1.2.7.6 Reportar en los formatos de pre-uso diario las observaciones que se detecten en el
equipo a operar.
1.2.7.7 Revisar y verificar el correcto funcionamiento de sus equipos, herramientas y EPP.
1.2.7.8 Informar al Supervisor de Campo cualquier observación que afecte las condiciones de
seguridad en la zona de trabajo.
1.2.7.9 Participar activamente en la reunión de 5 minutos.
6
IZAJE DE CARGAS
Página 7 de 22
1.2.7.10 Participar activamente en la realización del IPERC, PETAR y permiso de Izaje (VER
ANEXO 2), colocando su nombre y firma.
1.2.7.11 Inspeccionar las herramientas y codificarlas según cinta del mes.
1.2.7.12 Tener certificación vigente que lo acredite como operador para el tipo y capacidad de
equipo a operar.
1.2.7.13 Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la operación segura de los
equipos.
1.2.7.14 Demostrar experiencia en la manipulación de equipos de izaje.
1.2.7.15Normas de seguridad para el Operador:
1.2.7.15.1 Los Operadores no pueden operar equipos diferentes ni con capacidades
mayores a las que se han establecido en los certificados del ente que los
certifica.
1.2.7.15.2 El Operador debe mantener la atención en la maniobra que ejecuta y no
tener distracciones generadas por usar celular, ingerir alimentos o atender a
personas diferentes al rigger, debe asegurarse de operar el equipo dentro de
los rangos configurados en el equipo.
1.2.7.15.3 El Operador no debe operar el equipo bajo los efectos de alcohol o drogas,
inclusive medicaciones, en caso que esté ingiriendo medicaciones, debe dar
aviso al personal de seguridad, previo inicio de la labor.
1.2.7.15.4 El Operador podrá obedecer señales de parada de emergencia, sin importar
quien las dé. Cada operador debe ser responsable por aquellas operaciones
bajo el control directo del mismo, cualquier duda que tenga sobre la
seguridad, el operador debe consultar con su supervisor inmediato antes de
levantar la carga.
1.2.7.15.5 Tener conocimiento de la información contenida en el Manual de Operación y
Mante- nimiento del equipo.
1.2.7.15.6 Entender y saber interpretar las tablas de carga, determinar con precisión la
capacidad del equipo, asegurarse de conocer el peso y centros de gravedad
de la carga a levantar, asegurar que los aparejos a utilizar corresponden con
las capacidades de carga requeridas y que se encuentran en perfectas
condiciones para su uso.
1.2.7.15.7 Efectuar la lectura correspondiente de la Carta de Capacidades con el fin de
determinar el Radio, ángulo, Longitud, altura de la Pluma y cuadrante de
operación para lograr un posicionamiento y operación segura de la grúa. No
7
IZAJE DE CARGAS
Página 8 de 22
exceder el 80 % de su capacidad. . Registrar por escrito y en el formato

correspondiente previo a cada izaje, la información requerida en dicho
formato, la cual hace parte de los documentos para el Permiso de Trabajo.
1.2.7.15.8 Antes de izar cualquier carga, el operador debe asegurarse de que la misma
no está sujeta a ninguna estructura, soldada o atornillada a otro componente
que pueda ser dañado o arrastrado al iniciar el izaje. . Informar al supervisor
del lugar cualquier condición peligrosa, observada antes, o durante las
operaciones del equipo.
1.2.7.15.9 No abandonar los controles, mientras se tenga una carga suspendida.
Informar al supervisor encargado de las operaciones sobre cualquier falla
percibida en el equipo, los aparejos, la carga, la condición del lugar o la forma
como se están dirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran
poner en peligro la seguridad del izaje. Detener la operación cuando a su
juicio las condiciones para seguir adelante con el izaje o posicionamiento final
de la carga, evidencien riesgos para la seguridad de las personas,
instalaciones o para el equipo.
1.2.7.15.10 No pasar carga sobre personal que se encuentre en el área cercana o anexa
a la operación de izaje. Evitar el arrastre de cargas de costado y la operación
del camión grúa desnivelado, ya que esto puede transmitir una carga lateral
significativa a la pluma.
1.2.7.15.11Asegurarse de que la planificación de izaje no presente el riesgo de cercanía
a líneas de conducción eléctrica, de ser así cumplir con las distancias
mínimas de seguridad dadas por OSHA según el siguiente cuadro:
8
IZAJE DE CARGAS
Página 9 de 22
1.2.8 RIGGER
1.2.8.1 Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la desempeñar sus funciones.
1.2.8.2 Demostrar experiencia en aparejamiento de cargas. El rigger debe estar acreditado y/o
homologado.
procedimiento.
1.2.8.4 Realizar el IPERC en forma diaria y/o cuando se cambien las labores o condiciones de
trabajo.
1.2.8.6 Reportar en los formatos de pre-uso diario las observaciones que se detecten.
1.2.8.10 Participar activamente en la realización del IPERC, PETAR y permiso de Izaje,
colocando su nombre y firma.
1.2.8.12 Tener certificación vigente que lo acredite como operador para el tipo y capacidad de
equipo a operar.
1.2.8.13 Tener capacidades físicas-mentales-salud favorables para la operación segura de los
equipos.
1.2.8.14 Demostrar experiencia en trabajos con equipos de equipos de izaje.
1.2.8.15 Comportamiento:
1.2.8.15.1 Cuando esté físicamente o mentalmente incapaz, un rigger NO podrá realizar
sus funciones como tal. . El rigger debe señalizar las maniobras al operador
asignado; sin embargo, el operador debe a su juicio, detener el movimiento
de la carga, en la medida en que considere que atenta contra la seguridad. .
9
IZAJE DE CARGAS
Página 10 de 22
Cada rigger debe ser responsable por aquellas tareas bajo el control directo
del mismo. Cualquier duda que tenga sobre la seguridad, debe consultar con
el operador y/o su supervisor inmediato, antes de iniciar el levantamiento de
la carga.
1.2.8.15.2 El rigger debe participar en el posicionamiento del camión grúa, considerando
el centro de gravedad de la carga y la deflexión de la pluma. . Estar
entrenado y certificado en técnicas de aparejamiento de cargas.
1.2.8.15.3 Conocer los factores que afectan la capacidad de los aparejos (Resistencia,
control y estabilidad de la carga).
1.2.8.15.4 Analizar las limitaciones para los enganches y definirlos correctamente. Debe
considerar el peso, la forma, el contenido, empaque, dimensiones, puntos de
enganche, altura disponible, etc. Saber calcular las capacidades y efectuar la
selección de los elementos de izaje eslingas, grilletes, tensores, cuerdas,
etc.) y el centro de gravedad de la carga.
1.2.8.15.5 Participar en todas las planeaciones de izaje. Inspeccionar técnicamente los
aparejos de carga, según los criterios de aceptación o rechazo de los
mismos.
1.2.8.15.6 Conocer las señales de mano internacionales, mantener una línea de
contacto visual y permanente con el operador.
1.2.9 TRABAJADORES
procedimiento.
1.2.9.2 Realizar en conjunto con el capataz o responsable del frente de trabajo el IPERC en
forma diaria y/o cuando se cambien las labores o condiciones de trabajo.
1.2.9.3 Acudir al centro de trabajo en buenas condiciones físicas y psicológicas.
1.2.9.5 Reportar en los formatos de pre-uso diario las observaciones que se detecten en los
equipos y herramientas.
1.2.9.6 Coordinar en todo momento con el operador y rigger las actividades a realizar en las
tareas diarias.
10
IZAJE DE CARGAS
Página 11 de 22

1.2.9.10 Respetar la señalización y la delimitación para la operación del camión grúa.
1.2.9.11 Participar activamente en la realización del IPERC, colocando su nombre y firma.
1.2.9.13 Conocer las hojas MSDS de los productos químicos que usen en su actividad y
tenerlos en el campo.
1.2.9.14 Mantener el área de trabajo limpia y ordenada.
1.2.9.15 El rigger vestirá un chaleco distintivo.
1.2.9.16 Cumplir con las Normas de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.
1.2.9.17 Cumplir con el plan de vigilancia, prevención y control COVID-19 en el trabajo.
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL
2.1. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL BÁSICO
ITEM DESCRIPCIÓN
1 Casco color anaranjado con logotipo de la empresa en la parte frontal.
Uniforme de trabajo de color anaranjado y azul con cintas reflectivas y
2
logotipo de la empresa en la parte dorsal.
Chaleco de color anaranjado con cintas reflectivas y logotipo de la
3
empresa en la parte dorsal
4 Lentes de seguridad claros.
5 Zapatos de seguridad con punta de acero.
2.2. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL ESPECÍFICO
ITEM DESCRIPCIÓN
1 Protectores auditivos (tapones auditivos de silicona)
2 Máscara de media cara con filtros para polvo y gases.
3 Guantes Multiflex
4 Barbiquejo
5 Bloqueador Solar 3M 50 fps
6 Arnés de seguridad con doble línea de anclaje y absorvedor de impacto.
11
IZAJE DE CARGAS
Página 12 de 22
7 Tapa sol (cortaviento)
EQUIPO, HERRAMIENTAS, MATERIALES
2.3. EQUIPOS/HERRAMIENTAS
ITEM DESCRIPCIÓN DE EQUIPOS CONSIDERADOS EN LA ACTIVIDAD
1.00 Camión Grúa 22 ton
2.00 Camión plataforma
3.00 Grilletes
4.00 Eslingas
5.00 Tecles de cadena y de palanca
6.00 Fajas para asegurar la carga
7.00 Estrobos
2.4. MATERIALES
ITEM DESCRIPCIÓN DE MATERIALES A USAR EN LA ACTIVIDAD

1.00 Driza
2.00 Cuerdas de nylon
3.00 Letreros de señalización
4.00 Conos de seguridad
5.00 Silbato
6.00 Barras extensibles
7.00 Tacos de madera
8.00 Letreros con el pictograma de carga suspendida
2.5. EQUIPOS Y MATERIALES PARA PROTECCION COVID
12
IZAJE DE CARGAS
Página 13 de 22
ITEM DESCRIPCIÓN
1 Alcohol
2 Mascarilla
3 Protector facial
4 Respirador de media cara
3. PROCEDIMIENTO
3.1. DEFINICIONES:
3.1.1.Izaje de cargas: Según el Art. 371 del DS. 024_2016_EM; izaje es un sistema utilizado
para levantar, bajar, empujar o tirar una carga por medio de equipos tales como:
elevadores eléctricos de aire o hidráulico, grúas móviles, puente-grúa, winche y tecles.
3.1.2.Aparejo: Es todo elemento que participa en la conexión de las carga al accesorio De izaje
de carga (eslingas, accesorios).
3.1.3.Eslinga: Son cables, cadenas, mallas metálicas y fajas sintéticas, que permiten unir la
carga a un dispositivo de izaje.
3.1.4.Accesorios de aparejo: Tales como grilletes, argollas, ganchos, tensores, barras, marcos
separadores, ojos de izamiento, diferenciales.
3.1.5.Cable de acero: Conjunto de alambres de acero agrupados y retorcidos helicoidalmente,
constituyendo una cuerda metálica capaz de resistir esfuerzos de tracción y con
propiedades adecuadas de flexibilidad. El cable está conformado de tres componentes
básicos que de acuerdo a su configuración constituyen cables de diferentes
características, útiles para diferentes propósitos.
3.1.6.Capacidad bruta: Capacidad de izaje total de la grúa que figura en la tabla de carga.
3.1.7.Capacidad neta: Capacidad de la grúa después de sustraer de la capacidad bruta todos
los accesorios, por ejemplo el bloque del gancho, barras separadoras, cables de izaje etc.
3.1.8.Cuadrante de operación: Son aquellas áreas con respecto a la posición de la grúa, donde
se levantan y se depositan las cargas, es decir adelante, atrás, lado derecho, lado
izquierdo, se debe tener en cuenta que, según la configuración del equipo de izaje estos
no poseen las mismas capacidades en todos los cuadrantes.
3.1.9. Estabilizadores: Miembros de soporte asegurados a la estructura de la grúa usados para
bloqueo del equipo y como elementos para dar estabilidad.
3.1.10.Radio de carga: Distancia horizontal desde el eje de rotación del equipo (grúa) al centro
de gravedad de la carga.
13
IZAJE DE CARGAS
Página 14 de 22
3.1.11.Centro de gravedad: Es el punto de equilibrio. El centro de gravedad de la carga se

ubicara automáticamente justo abajo del punto de izaje cuando se levanta la carga con
una sola línea.
3.2. TRABAJOS PREVIOS
3.2.1. El Ing. Residente SERGEAR, realizará las coordinaciones requeridas con el operador del
contrato y el supervisor de SPCC para el inicio de los trabajos.
3.2.2.Cumplir con el “Plan de Vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el trabajo” del
Proyecto.
3.2.3.Se verificará que todo el personal esté capacitado con la Inducción en Seguridad de
acuerdo a los anexos 05 del DS-024-2016-EM, todo el personal debe portar sus
implementos básicos de seguridad, casco lentes, respirador con filtros P_100, zapatos de
seguridad. Es obligación de todos los colaboradores en portar sus implementos de
seguridad y conservarlos en buen estado, reportar en forma inmediata a su supervisor del
deterioro del mismo para el cambio respectivo
3.2.4.Diariamente el jefe de grupo o Supervisor del área llevará a cabo la reunión de 10 minutos
(D.S. Nº 024-2016-EM Art. 76 Inciso 3).
3.2.5.El supervisor de campo y todo el personal que ingrese a este proyecto efectuarán un
recorrido por el área de trabajo para reconocimiento de la zona de incidencia. (D.S. Nº
024-2016-EM Art. 38 Inciso 4 y 5).
3.2.6.El supervisor encargado de campo difundirá el Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro
(PETS), la evaluación de riesgos y las medidas de control (IPERC BASE) a todo el
personal que ingrese a este proyecto. (D.S. Nº 024-2016-EM Art. 38 Inciso 4 y 5).
3.2.7.La totalidad de trabajadores con su supervisor civil y/o mecánico realizarán la evaluación
de riesgos de los diferentes pasos de la actividad diaria mediante el IPERC CONTINUO y
PETAR correspondiente a los trabajos de alto riesgo (D.S. Nº 024-2016-EM Art. 44 inciso
k).
3.2.8.Todo el personal deberá hacer uso obligatorio de EPP (casco de seguridad, ropa de
seguridad con cinta reflectivas, guantes de cuero reforzado, zapatos de seguridad con
punta de acero, lentes de seguridad con lunas claras, respirador de media cara con filtros
para polvo, chaleco de seguridad con cintas reflectivas).
3.3. IZAJE DE CARGAS
14
IZAJE DE CARGAS
Página 15 de 22
3.3.1.Antes de iniciar el izaje el Rigger utilizara el silbato indicando la evacuación del área a
todo el personal que se encuentre cerca al área donde se realizara el izaje.
3.3.2.Siempre, antes de iniciar actividades, se elabora la gestión correspondiente de seguridad,
(IPERC continuo, PETAR, permiso de Izaje, check list de los aparejos de izaje, check list
del camión grúa), la misma que debe quedar registrada en los formatos correspondientes.
3.3.3.El operador deberá demostrar que está familiarizado con el equipo y comprobar antes del
izaje, el funcionamiento de las palancas, controles y de la maquina en general. Deberá
verificar la operatividad de la alarma de la grúa.
3.3.4.El responsable de la operación de izaje utilizará las tablas de capacidad de acuerdo al
rigging plan para verificar que la grúa y los aparejos tengan capacidad suficiente para izar
la carga. Deberá así mismo, verificar que los estrobos tengan el diámetro adecuado para
resistir la carga, así como, el buen estado de los mismos, descartando los que tengan
dobleces, hilos rotos, corrosión excesiva, fallas por fatiga, etc. No se permiten estrobos
hechizos. Se descartarán así mismo las fajas o eslingas que presenten costuras o hilos
rotos. La inspección de los elementos de maniobra, eslingas, grilletes, cuerdas, etc. debe
quedar registrada en el formato correspondiente.
3.3.5.Antes de iniciar la actividad, se delimita todo el radio de maniobra y se coloca la
señalización con conos, letreros y barras extensibles con la finalidad de que no ingrese
ninguna persona durante el izaje. Nadie debe de exponerse a la línea de fuego de la
carga suspendida.
3.3.6. Se deberá controlar; así mismo, la estiba de la carga, utilizando contenedores cuando se requiera
izar carga disgregada (ladrillos, cemento, acero de refuerzo, paneles y similares).
3.3.7.La comunicación entre el operador del equipo camión grúa y el rigger debe mantenerse
continuamente durante todos los movimientos del brazo del camión grúa. Si en algún
momento la comunicación se interrumpe, el operador debe paralizar todos los
movimientos hasta que la comunicación se restablezca y la señal sea adecuadamente
brindada y entendida.
3.3.8. Si el operador tiene algunas preocupaciones o dudas con respecto a la solicitud de movimiento del
equipo camión grúa o necesita comunicarse con el rigger, el operador paralizará todos los
movimientos del equipo camión grúa. El movimiento del equipo camión grúa no se reanudará
hasta que el operador y el rigger acuerden el tema en cuestión y éste haya sido resuelto.
3.3.9.Los estabilizadores del equipo de izaje, serán utilizados siempre que se realice el izaje de
cargas, es fundamental que los estabilizadores sean usados en cada izaje, sin importar el
peso de la carga (ver figura 1).
15
IZAJE DE CARGAS
Página 16 de 22
(Figura 1)
3.3.10. Los apoyos de la máquina deber ser colocados evitando las irregularidades del
terreno y si es necesario debe nivelarse adecuadamente el área. Para conseguir una
óptima nivelación del equipo, se usan polines de madera de al menos 8 cm de espesor y
de longitud necesaria. (Ver figura 2).
16
IZAJE DE CARGAS
Página 17 de 22
(Figura 2)
3.3.11. La maniobra de izaje será dirigida por el rigger, el cual conoce las señales establecidas y
que estará en todo momento a la vista del operador. El rigger deberá usar chaleco y
guantes reflectivos de color verde fosforescente. En caso de emergencia cualquier
persona podrá dar la señal de parada. Si el rigger no puede ser visto en todo momento
por el operador, deberá implementarse comunicación por radio. El rigger es el
responsable de verificar que el área de maniobras esté acordonada y/o señalizada.
3.3.12. Es importante verificar que no haya cables eléctricos que representen un peligro para las
operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones del caso y efectuar la
puesta a tierra del equipo.
3.3.13. Se comenzara a elevar la carga solo cuando el cable de izaje esté vertical y la cuadrilla
de maniobras esté alejada de la carga, fuera del área de oscilación de la misma.
3.3.14. El operador no debe abandonar los controles de la grúa mientras la carga esté
suspendida. Cuando finalicen las maniobras deberá bajar completamente la pluma.
3.3.15. Para el traslado de un equipo, se deberá:
4.3.15.1 Inmovilizar el vehículo con los frenos del mismo y calzar las ruedas utilizando
tacos antes de soltar las amarras.
4.3.15.2 Establecer la secuencia adecuada de descarga para prevenir la caída de la
carga remanente y/o el volteo del equipo.
4.3.15.3 Preparar con anticipación al descenso de la carga el área donde va a ser
descargada, colocando de requerirse, los tacos de apoyo y restringiendo la
circulación de personas y vehículos mediante acordonamiento o conos de
señalización.
4.3.15.4 Efectuar el desenganche de la carga sólo después de verificar la estabilidad de
la misma.
4. RESTRICCIONES
5.1 Detener y/o paralizar los trabajos en caso no estén cumpliendo los requerimientos del Plan de
vigilancia, prevención y control de COVID-19 en obra.
5.2 Las actividades se paralizarán cuando se presenten los siguientes casos:
5.2.1 No se tenga la documentación y permisos en el frente de trabajo.
5.2.2 Se presenten inclemencias climáticas desfavorables para realizar maniobras con
equipos (lluvia, viento, neblina).
17
IZAJE DE CARGAS
Página 18 de 22
5.3 El personal de construcción que realice esta actividad debe ser personal capacitado.
5.4 Realizar la charla diaria de seguridad antes de iniciar las labores incidiendo en la tarea a
realizar y su control de riesgos.
5.5 Elaborar el IPERC, realizado por el supervisor inmediato en forma conjunta con el personal
involucrado.
5.6 Respetar la señalización, con el enmallado y protección ubicada en desniveles, aberturas y
ductos.
5.7 Transitar por áreas libres y autorizadas.
5.8 Se mantendrá en todo momento el orden y limpieza en las zonas de tránsito y de trabajo.
5.9 Se usarán el EPP básico y específico según actividad siempre en buenas condiciones.
5.10 Se ubicarán los letreros preventivos en el área de trabajo.
5.11 Se usarán los tres puntos de apoyo para subir y bajar a las plataformas de trabajo.
5.12 De realizar trabajos en altura las herramientas menores deberán ir sujetas a un punto fijo o al
arnés del trabajador.
5.13 No realizar otras actividades simultaneas que no corresponden a las actividades descritas en el
PETS.
5.14 Ningún trabajador podrá operar un equipo para lo cual no esté autorizado.
5.15 El personal debe estar capacitado, calificado (mínimo un año de experiencia) y autorizado para
la ejecución de los trabajos.
5.16 No se realizará el trabajo con herramientas hechizas.
5.17 Los equipos y/o maquinarias con observaciones no podrán ser usados en obra y deberán ser
retirados para su corrección y/o mantenimiento.
5.18 No se realizará trabajos con climas adversos, evaluación con la supervisión.
5.19 En caso se detecte un peligro de alto riesgo que atente contra la seguridad o salud del
trabajador se paralizará la actividad y/o el trabajador deberá retirarse del área de trabajo.
(Artículo 40 inciso d – D.S. 024-2016-EM).
5.20 No ingresar al trabajo bajo la influencia del alcohol y drogas o introducir dichos productos al
Área de Trabajo.
18
IZAJE DE CARGAS
Página 19 de 22
PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Ing. Edwin Ancota. Ing. Renzo Villanueva Ing. Fernando Dill’erva Ing. Jimmy Angulo
Ing. Mecanico de Obra

SERGEAR SAC. Ing. Residente de Obra SPCC
Ing. de Seguridad SPCC
Fecha de Elaboración: 2021-02- SERGEAR SAC.
Fecha de Aprobación:
2409
CONSTANCIA DE EXPLICACIÓN A LOS TRABAJADORES

(ANTES DE LA EJECUCIÓN DE CADA TAREA)
N
NOMBRES Y APELLIDOS DNI OCUPACIÓN FIRMA
°
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
19
IZAJE DE CARGAS
Página 20 de 22
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
Anexo N° 1
LISTADO DEL PERSONAL AUTORIZADO
N° Nombres y Apellidos Ocupación Celular / RPM

1. Martín Liendo Huanca Gerente de Proyecto 953965884
2. Renzo Villanueva de la Vega Ingeniero Residente 968979117
3. Edwin Rivera Calderón Jefe de SSOMA 953613888
4. Jean Carlos Carpio Díaz Ingeniero de Seguridad 957810886
5. Moises Valdivia Sandoval Supervisor de Campo 988895636
6. Edwin Ancota Acoticona Ing. Mecanico 953907988
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
20
IZAJE DE CARGAS
Página 21 de 22
PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Ing. Edwin Ancota. Ing. Renzo Villanueva Ing. Fernando Dill’erva Ing. Jimmy Angulo
Ing. Mecanico de Obra

SERGEAR SAC. Ing. Residente de Obra SPCC
Ing. de Seguridad SPCC
Fecha de Elaboración: 2021-02- SERGEAR SAC.
Fecha de Aprobación:
2409
21
IZAJE DE CARGAS
Página 22 de 22
ANEXO 2
22

I45a Pet17 008 20

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

I45a Pet17 008 20

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO (PETS)

OBRA A: “REEMPLAZO DE TUBERÍA DE AGUA DE FUNDICIÓN A

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

 Se eliminó ítem 1.2.7.15

1.1. LISTADO DEL PERSONAL AUTORIZADO

1.1.1. Ver anexo 1.

1.2.1 GERENTE DE PROYECTO

1.2.2 INGENIERO RESIDENTE

1.2.3.6 Mantener actualizada la evaluación de los riesgos y aspectos ambientales aplicables

1.2.5.3 Dictar la reunión de seguridad diariamente a los trabajadores.

1.2.6 SUPERVISOR DE DISCIPLINA

exceder el 80 % de su capacidad. . Registrar por escrito y en el formato

1.2.9.9 Participar activamente en la reunión de 5 minutos.

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

2.1. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL BÁSICO

2.2. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL ESPECÍFICO

7 Tapa sol (cortaviento)

EQUIPO, HERRAMIENTAS, MATERIALES

ITEM DESCRIPCIÓN DE MATERIALES A USAR EN LA ACTIVIDAD

2.5. EQUIPOS Y MATERIALES PARA PROTECCION COVID

3.1.11.Centro de gravedad: Es el punto de equilibrio. El centro de gravedad de la carga se

3.2. TRABAJOS PREVIOS

3.3. IZAJE DE CARGAS

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Ing. Mecanico de Obra

CONSTANCIA DE EXPLICACIÓN A LOS TRABAJADORES

N° Nombres y Apellidos Ocupación Celular / RPM

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Ing. Mecanico de Obra

También podría gustarte