LA REGIÓN CARIBE Y LAS RELACIONES COMERCIALES DE COLOMBIA

Desde hace muchísimos años, la región caribe ha sido una zona dinámica en temas de
producción; durante el siglo XIX, la economía de la región Caribe fue impulsada por el
comercio 10 exterior de nacionales y extranjeros que incursionaron en el negocio de la
navegación fluvial, la ganadería y la industria, iniciando proyectos empresariales de gran
impacto nacional y regional. Tanto es así, que durante la segunda y tercera década del siglo
XIX Barranquilla consiguió ubicarse como la tercera ciudad en el orden nacional y la
primera en la región Caribe en términos de la actividad industrial, posición que logró
debido a su liderazgo portuario [ CITATION Vil14 \l 9226 ]

Hasta mediados del siglo XX la economía de los ocho departamentos de la región Caribe se
desarrolló de manera variada, con predominio del sector primario, cuya producción estuvo
orientada principalmente al comercio exterior, con productos como el tabaco, el banano, el
algodón, la ganadería, el carbón y el ferroníquel. A partir de la segunda mitad del siglo XX
se vivió un proceso de cambio de estructura, donde la agricultura y la industria perdieron
participación, mientras que la aumentaron las actividades de servicios y las extractivas de
carbón y ferroníquel, estas últimas contribuyeron al repunte de la economía de la región.

La historia de capitales de la región como Barranquilla, Cartagena y Santa Marta, muestra

que no siempre han contado con este dinamismo, pues temas como la corrupción, una
política centralista y la construcción del Puerto de Buenaventura, detuvieron el crecimiento
de Barranquilla como una ciudad portuaria e industrial. Este crecimiento se debía al ingreso
de números extranjeros que llegaron a través del Río Magdalena.

De esta manera, la ciudad fue una de las primeras en temas de navegación por vapor,
aviación, la radio, prensa, entre otras. Así mismo, Cartagena y Santa Marta aumentaron su
crecimiento como ciudades turísticas debido a sus zonas geográficas. Estas ciudades
llegaron a cerca de 1.500 extranjeros a inicios del siglo XX, además, se empezaron a
posicionar empresas reconocidas como Avianca, Parrish y Cia; razón por la cual, la ciudad
fue distinguida como una puerta de oro hacia el comercio y el turismo. Por lo que tiempo
después, la región caribe empezó a dar frente a tratados de libre comercio obteniendo un
gran desarrollo a nivel comercial. Sin embargo, como estas cifras varían todo el tiempo,
aún no hay un valor exacto que las describa. así como aumentan, también decrecen.
[ CITATION Jai16 \l 9226 ]
En la actualidad, la región caribe es una de las zonas más influyentes en los resultados de
TLC con diferentes países, debido a su cercanía al Mar Caribe y porque cuenta con 3 de los
4 puertos más importantes del país y los favorecen en el ahorro de gastos de transporte
hacia los mercados del exterior.

Para determinar las oportunidades que tiene Colombia en los acuerdos comerciales y TLC
se debe dar un buen manejo de los factores para que exista un buen funcionamiento de los
tratados de libre comercio respecto a la Región Caribe Colombiana y puedan influir en
economías departamentales del pacífico como Nariño, Cauca, Choco, entre otras. Por esta
razón es importante que Colombia aplique todas las políticas para reducir desigualdades y
se aumente el desarrollo económico a nivel global.

Referencias
Meise, B. y. (2008). EL CASO DE COLOMBIA. Cartagena.

Parada, J. (18 de Agosto de 2016). La Republica. Obtenido de Región Caribe, foco estratégico de la
inversión industrial: https://www.larepublica.co/empresas/region-caribe-foco-estrategico-
de-la-inversion-industrial-2018528

Viloria, J. (2014). Empresarios del Caribe colombiano : historia económica y empresarial el

Magdalena Grande y del Bajo Magdalena, 1870-1930. Barranquilla.