ARQUITECTO ESPAÑOL SANTIAGO CALATRAVA

ARQUITECTO ESPAÑOL
SANTIAGO CALATRAVA
Desde los ocho años estudió en la Escuela de Bellas Artes donde comenzó formalmente
su preparación como dibujante y pintor. A los 13 años su familia lo envió a París a través
de un programa de intercambio estudiantil. De regreso a Valencia, tras asistir a clases
nocturnas en la Escuela de Bellas Artes y Oficios de Burjasot, Santiago Calatrava inició
en 1969 la carrera de Arquitectura en la Universidad Politécnica de Valencia, donde se
graduó en 1974 y realizó un curso de posgrado en urbanismo, siendo discípulo del
eminente arquitecto conquense Juan Carlos Jiménez. Se interesaba por las grandes
obras de los maestros clásicos y que deseaba ampliar su formación, se trasladó en 1975
a Zúrich, donde estudió durante cuatro años ingeniería civil en el Instituto Federal de
Tecnología, (ETHZ, por sus iniciales en alemán) en el cual se graduó con un doctorado en
Ciencias Técnicas con la tesis Acerca de la plegabilidad de las estructuras y ejerció
asimismo la actividad docente en 1979.
Santiago Calatrava Valls (Benimámet, 28 de julio de 1951) es
un arquitecto, ingeniero civil y escultor español. Entre los
premios y reconocimientos que ha recibido destaca el Premio
Príncipe de Asturias de las Artes de 1999, el Premio Nacional
de Arquitectura de 2005 y el Premio Europeo de Arquitectura
de 2015. Actualmente, cuenta con oficinas en Nueva York,
Doha y Zúrich.
 ESTACIÓN DE TREN STADELHOFEN

La estética Neo-Art Noveau (valga la redundancia) LAPROPUESTA La propuesta está compuesta de 4

con reminiscencias gaudianas que utiliza el zonas:
arquitecto valenciano tanto en los elementos El proyecto de ampliación no era una tarea fácil, ya que se trataba
metálicos como en las estructuras de concreto, dan de un tramo curvo, con un desnivel pronunciado. Calatrava resultó Galerías subterráneas
forma a una propuesta que completa una difícil ganador de un concurso al proponer excavar parte de la colina La circulación se sostiene mediante unos
solución funcional, además de vincular para acomodar diversas funciones y luego reconstruirla con una arcos de formas escultóricas que
espacialmente diversas áreas urbanas de la zona estética nueva. permiten comunicar las diferentes
donde se ubica. plataformas, además de dar cobijo a
comercios y otras actividades. Las
galerías se hallan iluminadas
naturalmente gracias a los ladrillos de
vidrio colocados en las plataformas de
los trenes.
Galería superior
Este pasaje longitudinal se halla sostenido
no solamente por las columnas en la
plataforma, sino también suspendido por
las estructuras metálicas ancladas al
concreto.
De esta galería nacen dos puentes que conectan el
nivel superior a la calle Kreuzbühlstrasse, y en
cuyas barandas encontré reminiscencias a la Casa
Millá de Antonio Gaudí.
Tanto la forma en arco de las estructuras metálicas como la
forma en talud de la pared de concreto y la proyección de los
puentes denotan la intención de vincular visualmente el nivel
superior e inferior de la estación, proponiendo para ello una
transición sutil y dinámica.

Esta galería explota un tema predilecto

de Calatrava, la sucesión de elementos
metálicos que conforman en conjunto un
esqueleto que define un espacio virtual.
TORRE DE COMUNICACIONES
PUENTE DEL ALAMILLO, SEVILLA.
DE MONTJUIC (BARCELONA, 1992)

EDIFICIO ROUNDHOUSE,
EN LA LOCALIDAD SUIZA DE SUHR.
PANORÁMICA DIURNA DE LA CIUDAD DE LAS
ARTES Y DE LAS CIENCIAS, EN VALENCIA
(ESPAÑA).

FACHADA PRINCIPAL DE LA ESTACIÓN GARE DO ORIENTE, LISBOA, PORTUGAL

TURNING TORSO. EL EDIFICIO HA SIDO
GALARDONADO CON EL PREMIO '10 YEAR AWARD'.
(MALMÖ, SUECIA).
Edificio BCE (Toronto, Canadá)

Puente de la Mujer, en Buenos Aires, Argentina.

AUDITORIO DE TENERIFE, PANORÁMICA. Espacios
El edificio se levanta sobre una parcela de 23.000 m² de la que el auditorio ocupa 6.471 m²,
“NO TIENE FACHADA” distribuidos en dos salas, el resto son jardines, plazas o accesos y un estacionamiento con
260 plazas.

Bajo las plataformas que circundan al edificio, se encuentran las dependencias anexas
propias del Auditorio, así como otras complementarias que harán del conjunto, un centro
polivalente con posibilidades para una variada oferta cultural.

El Auditorio cuenta con numerosos escenarios. Terrazas exteriores, abiertas, libres, como
las terrazas Atlántico y Ciudad o la plaza Alisios, con vistas al mar o a la ciudad.
Concepto
“no tiene fachada…”, y su forma produce “múltiples sugerencias”. Para unos tiene forma “de
ola; para otros, de luna, o de casco o de una gigantesca lengua de cobra”. En todo caso,
Calatrava se alegra de que sea “sugerente”; porque “así también es la música”.
Según algunos comentaristas, el Auditorio de Tenerife presenta dos características. “La
primera es su abertura al exterior, tanto al mar como a la ciudad, con amplias terrazas y un
paseo peatonal que cruza de lado a lado el edificio. La segunda, debido al trazo expresivo de
Calatrava, ubica al Auditorio más en la concepción de una escultura orgánica gigantesca…, en
todo caso, es un edificio que conserva siempre fresco el oleaje de la música”

Si uno se aleja de la estructura, y la ubica contra el fondo del mar, el Auditorio parece una
montaña de espuma a punto de chocar contra las rocas de la costa

CONSIDERADO COMO EL MEJOR EDIFICIO MODERNO DE CANARIAS.

El Auditorio de Tenerife, obra del arquitecto Santiago
Calatrava, se encuadra dentro de los postulados de la
arquitectura tardomoderna de finales del XX. Siguiendo las
palabras de su artífice, el origen de estas formas parte de
un gesto libre de marcada intención plástica, que hace
trasceender el carácter artístico de las actividades
interiores hacia el exterior. Se trata del momumento más
importante de toda Canarias.
Materiales
Calatrava, recalca que la obra es de concreto porque ese
material le permite “moldear formas y desafiar las leyes de la
gravedad, como la arista que cae desde el cielo”. Esa “ola” se
levanta de la base de la estructura, se queda inmóvil en el aire
y al girarse sostiene “un peso de unas 3 500 toneladas”.
GRACIAS POR SU ATENCION