0018-PF-2020-02-04 Linda Barinas - Alcance

DIQUES Y ASTILLEROS NACIONALES, C.A.
Valle Santa Lucia, Vía Borburata

PUERTO CABELLO - ESTADO CARABOBO
VENEZUELA
RIF.: G-200075562
COSTAMAR MARITIME PRESUPUESTO No. 0018-PF-2020
BR LINDA BARINAS FECHA/DATE: 04-02-20
SOLICITUD FECHA/DATE: 03-02-20
CARACTERÍSTICAS : ESLORA. Mts 25,78 T.R.B. 110,00
Precio unit Sub-Total Total
Ítem Descripción Unidad Cant
US$: US$: US$:
001 CERTIFICACION DE GAS FREE. (En Jornada Ordinaria)
1 Primera inspección c/u 1,00
2 Adicional inspección c/u 1,00
002 SERVICIOS GENERALES.
2.1 Acceso.
Escala de acceso. c/u 1,00
2.2 Línea contra incendio.
Agua salada conexión y desconexión c/u 1,00
Costo diario L. contra incendio (mantener presión). día 21,00
2.3 Bombero.
Servicio de bomberos (por bombero) / (dos jornadas diarias
día 21,00
horas laborables).
2.4 Suministro eléctrico.
Electricidad conexión y desconexión c/u 1,00
Suministro eléctrico. Kw/h 18.414,95
Nota: (Se factura de acuerdo al consumo).
2.5 Agua dulce.
Agua Dulce conexión y desconexión c/u 1,00
Suministro de agua dulce diario. día 21,00
Suministro de agua dulce final (Solo para llenado de tanques). ton 1,00
2.6 Agua de enfriamiento.
Agua enfriamiento conexión y desconexión c/u 1,00
Suministro de agua de enfriam. (agua salada). día 21,00
2.7 Deposito de Desperdicios Biodegradable (No
contaminante).
Permanencia de deposito de Desperdicios. día 21,00
2.8 Aire Comprimido.
Aire comprimido conexión y desconexión c/u 1,00
Aire comprim. Suministro. día 21,00
2.9 Servicio de muelle (Solo durante las reparaciones)
Muelle para la reparación del buque. día 1,00

2.10 Servicio de muelle (Solo estacionamiento)
1ra Semana de Muelle. día 1,00
2da Semana de Muelle. día 1,00
3ra Semana de Muelle. día 1,00
4ta Semana de Muelle. día 1,00
Servicio de Vigilancia (Seguridad) para la embarcación (Solo
día 1,00
en muelle por estacionamiento).
2.11 Preparacion de cama de varada.
Cama de Varada en fosa o sincrolift. c/cama 1,00
2.12 Transferencia al Puesto de Varada (Solo sincrolift)
Buques. manb 2,00
2.13 Estadía en el Medio de Varada.
2.13.1 Primer y último día de varada
Buques en sincrolift. día 2,00
2.13.2 Días sucesivos durante la reparación
Dias sucesivos en puesto de varada día 19,00
2.14 Otros costos de la varada.
2.14.1 Buzo. manb 2,00

2.14.2 Lancha (Gestionado por su agencia).
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2.14.3 Piloto (Gestionado por su agencia).
2.14.4 Marineros para varada y desvarada en Sincrolift. maniobra 2,00
2.14.5 Marinero para Atraque y Zarpe en Muelle. maniobra 2,00
2.15
Remoción de picadero de la cama de varada.
2.15.1 Remoción de picaderos central. c/u 1,00
2.15.2 Remoción de picaderos lateral. c/u 1,00
2.16 Tapones y descargas sanitarias.
2.16.1 Tapones cónicos. c/u 4,00
2.16.2 Mangueras de drenaje. c/u 1,00
2.16.3 Manguera sanitarias. c/u 2,00
Nota: No incluye fabricación ni suministro de tapones.
2.17 Tapones de fondo.
2.17.1 Remover e instalar los Tapones de los Tanques De Agua
c/u 2,00
Potable y Pique de Proa
Nota: No incluye fabricación ni suministro de tapones.
2.18 Grúa y Montacargas.
2.18.1 Servicio de Grúa 80 toneladas. hr/fracción 10,00
2.18.2 Servicio de Montacarga de 10 toneladas hr/fracción 1,00
2.19
Medición de Espesores por Ultrasonido (Eco sonometría).
2.19.1 Realizar medición de espesores por ultrasonido en diferentes

P/punto 1.000,00
zonas del casco.
Nota: Con un mínimo de 150 mediciones.
2.20 Servicio Limpieza Puesto de Varada
2.20.1 Realizar recolección de residuos proveniente de los trabajos
realizados en el buque. P/s 2,00
(Mínimo 02 servicios)
2.21 Servicio de Limpieza al Buque.
2.21.1 Realizar limpieza general del buque una vez culminadas las
Total 1,00
labores de reparación.
2.22 Alquiler de Oficina
2.22.1
Suministro de: Un (1) Escritorio, una (1) Silla, Aire
Acondicionado y Internet. Nota: Durante la estadía del día 21,00
buque.
003 LIMPIEZA Y TRATAMIENTO DEL CASCO.

Nota: Todas las áreas están sujetas a rechequeo en el
astillero, todas las pinturas y material químico (solventes) para
desengrasado serán suministradas por el armador.
3.1 Suministrar, colocar y remover los tapones a las descargas
fuera de borda. Cada tapón debe ser colocado con una tubería c/u 4,00
de drenaje para llevar el agua lejos del costado del buque.
3.2 Tratamiento de rejillas y tomas de fondo.
3.2.1 Desmontar y montar ocho (03) rejillas para efectuar trabajos
de limpieza y pintura, colocar puntos de soldadura y alambre
c/u 3,00
de acero inoxidable al contorno de los tornillos de fijación
como seguro
3.3 Tratamiento del casco. Nota: Sujeto a Modificación.
3.3.1 Baldeo con chorro de agua suave después de 1era capa de
Mt² 630,15
pintura (Solo casco)
3.4 Obra Viva y fondo plano. Nota: Sujeto a Modificación.
3.4.1 Lavado alta presión para embarcaciones que contengan
Mt² 340,65
Caracoles.
3.4.2 Desengrasado (Solo del casco) Mt² 100,00
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3.4.3 Rasqueteo (con rasqueta solo en el casco). Mt² 70,00
3.4.4 Sandblasting SA 2 (gris comercial). Mt² 340,65
3.4.5 Aplicar dos (02) capas de Pintura del casco (fondo epoxico) Mt² 681,30
3.4.6 Aplicar una (01) capa de Pintura del casco (intermedia) Mt² 340,65
3.4.7 Aplicar dos (02) capas de Pintura del casco (antifouling) Mt² 681,30
3.5 Lateral Obra Muerta. Nota: Sujeto a Modificación.
3.5.1 Lavado alta presión (Solo obra muerta) Mt² 289,50
3.5.2 Sandblasting SA 2 (gris comercial). Mt² 289,50
3.5.3 Aplicar dos (02) capas de Pintura del casco (fondo epoxico) Mt² 579,00
3.5.4 Aplicar una (01) capa de Pintura del casco (acabado final) Mt² 289,50
Nota: Los precios que incluye son por capas de pintura
aplicada, en caso de requerir un mayor de espesor de
micra la capas de pintura a aplicar serán cobradas por
adicional.
Nota: Sandblasting y pintura cuando sea solo en Proa y Popa
se incrementarà 20%.
Excluye servicio de elevacion y andamio.
3.6 Línea de Flotación
3.6.1 Sacar línea de flotación entre la Obra Viva y Obra Muerta. Total 1,00
3.7 Marcas Designación del Casco
Aplicar pintura blanca en : Disco de Plimsoll, Marcas de
3.7.2 Calados, Nombre del Buque, Puerto de Registro. Nota: incluye Total 1,00
trazado de letras ni números.

3.8 Protección para Trabajos de Sandblasting y Pintura
Proteger durante el proceso de tratamiento del casco:
3.8.1 Total 1,00
Ecosonda y hélices
3.9 Anclas y Cadenas
Desconectar/conectar los grilletes de sujección a la caja de
3.9.1 c/u 2,00
cadena respectiva, de las dos (02) anclas y cadenas.
Bajar y exrender anclas y cadenas. Nota: Sujeto de
3.9.2 c/u 2,00
modificación.
Lavar con chorro de agua dulce ambas anclas y cadenas.

3.9.3 Mt² 115,00
Total = 500 ML
Limpiar con chorro de Sandblasting a metal gris comercial
3.9.4 Mt² 115,00
ambas anclas y cadenas.
Aplicar dos (02) capas de recubrimiento de pintura de (Fondo
3.9.5 Mt² 230,00
Epóxico) a ambas anclas y cadenas.
Renovar las cadenas y Marcar los grilletes de ambas
3.9.6 c/u 2,00
cadenas. Nota: Cadenas será suministrada por el armador.
3.9.7 Subir al buque ambas cadenas y anclas a su sitio original. c/u 2,00
Calibrar ambas cadenas según las normas ISO1704 y emitir

3.9.8 c/u 2,00
reporte.
Notas:
Pintura y solvente serán suministrados por el armador.
Los precios que incluye son por capas de pintura aplicada,
en caso de requerir un mayor de espesor de micra la
capas de pintura a aplicar serán cobradas por adicional.
*Los precios de los materiales estarán sujeto a
modificación debido a los cambios constantes de los
mismos.
3.10 Cajas de Cadenas
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Abrir y tapar dos (02) cajas de cadenas Nota: No incluye ni
3.10.1 c/u 2,00
cambio de tornilleria y ni empacadura.
Iluminar y ventilar dos (02) cajas de cadenas Nota: Sujeto a
3.10.2 c/u 2,00
cotización al momento de su ejecución.
Manguera de achique conexión y desconexión c/u 2,00
Remover 0,6 M3 aproximados de lodo de cada caja de cadena
3.10.3 x 2 = 1,2 M3 Nota: Sujeto a cotización al momento de su Mt³ 1,20
ejecución.
Lavar con chorro de agua dulce a alta presión ambas cajas de
3.10.4 cadenas a un área aproximada de 8 M2 x 2 = 16 M2 Nota: Mt² 16,00
sujeto a modificación
Achicar 0,8 M3 aproximados de agua producto del lavado de
cada caja de cadenas Total: 0,8 M3 x 2 = 1,6 M3. Nota: El
precio del Mts³ de achique esta sujeto a modificación (Sin
3.10.5 Mt3 1,60
previo aviso) al momento de su ejecución por ser trabajo
subcontratado por el Astillero. Volumen sujeto a
modificación.
Mandarrear ambas cajas de cadenas para para facilitar
3.10.6 Mt² 5,00
trabajos de pintura
Aplicar dos (02) capas de recubrimiento de pintura (Fondo
3.10.7 Epóxico) a cada caja de cadenas. Nota: Pintura y solvente Mt² 16,00
suministrada por el Armador.
3.11 Winche de las Anclas

Aplicar Sandblasting al winche de las anclas, aplcar
3.11.1 Nota: Trabajo sujeto a inspeccion por falta de
recubrimiento de pintura de fondo y acabado epoxi negro.
especificaciones tecnicas. Se cotizara como adicional una
Desmontar para su fabricación e instalar guía de la cadena de
3.11.2 ves varada el buque
de estribor
Desmontar para su renovación laminas estriadas camineria de
3.11.3 proteccion sistema de tuberías hidráulicas con las siguientes Total 1,00
medidas:
02 Secciones de lamina estriada de 1450mmx500mmx6mm
01 Secciones de lamina estriada de 2200mmx600mmx6mm
02 Peldaños de 690mmx260mmx6mm.
Nota: No contempla tornilleria Nueva.
Nota: Trabajo sujeto a inspeccion por falta de
Aligerar acople del tambor para cabo de maniobra se
3.11.4 especificaciones tecnicas. Se cotizara como adicional una
encuentra agarrotado
ves varada el buque
004
ANDAMIOS.
4.1 Andamios externo. Mt³ 500,00
4.2 Andamios internos. Mt³ 100,00
Nota: La estimación será para un mínimo de 8Mts³.
005 REPARACIONES DE VÁLVULAS.
5.1 Desmontar, trasladar al taller, desarmar, inspeccionar, efectuar
mantenimiento, asentar, pintar, empacar, armar nuevamente,
efectuar prueba hidrostática, trasladar al buque e instalar
nuevamente como original.
Nota: No incluye reparaciones, maquinado, construcción y
montaje de piezas, partes, repuestos, tornillería ni remociones
para acceso.
5.1.1 Dos (02) Válvulas de succión tomas de fondo DN 200 tipo de
c/u 2,00
Angular 8"
5.1.2 Dos (02) Válvulas intermedias después de los porta filtros de
c/u 2,00
fondo DN 200 tipo mariposa 8"
5.1.3 Dos (02) Porta filtros tomas de fondo.Realizar prueba
c/u 2,00
hidrostática a porta filtros con su tapa. tipo rectos 8"
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5.1.4 Una (01) Válvula de drenaje del tanque de combustible diario
c/u 1,00
estribor tipo globo 1"
5.1.5 Una (01) Válvula descarga aguas oleosas por cubierta
c/u 1,00
costado de estribor tipo angular 1,5"
5.1.6 Una (01) Válvula sistema enfriador de aceite de la bomba
c/u 1,00
contra incendios FI-FI babor tipo mariposa 14"
5.1.7 Una (01) Válvula de succion de la bomba de servicios
c/u 1,00
generales. Tipo compuerta 3"
5.1.8 Una (01) Válvula de succión de la bomba de achique de
c/u 1,00
sentina tipo angular 4"
5.1.9 Una (03) Válvulas suministro de aire cubierta tipo globo 1". c/u 3,00
5.1.10 Una (04) Válvulas suministro agua cubierta tipo globo 1". c/u 4,00
5.1.11 Una (02) Válvulas hidrantes sistema contra incendio en
c/u 2,00
cubierta tipo angular 1,5".
5.1.12 Dos (02) Válvulas tipo tormenta de descarga aguas negras y
c/u 2,00
grices tipo tormenta 3" .
5.1.13 Una (02) Válvula de descarga al mar sistema de enfriamiento
c/u 2,00
generadores tipo globo 2"
5.1.14 Dos (01) Válvulas descarga al mar sistema enfriamiento
c/u 1,00
Máquinas Principales.tipo angular 4".
5.1.15 Una (01) Válvula descarga al mar sistema aire acondicionado
c/u 1,00
tipo angular 2".
006 PROTECCIÓN CATODICA
Nota: Los ánodos deben ser suministrados por el Armador, los
mismos son cotizados con un peso referencial de 4,5 Kg c/u,
no incluye electrodos, maquinado, construcción de piezas,
partes, repuestos, tornillería, elevación ni andamios.
6.1 Remover e instalar (32) Ánodos de sacrificio de 4,5 Kg.
Kg 144,00
Total de Kilos: 144 Kg
007
SISTEMA PROPULSOR
7.1 Limpiar y Pulir hélices de los Propulsores Azimutales c/u 2,00
7.2 Realizar ensayo no destructivo a aspas de las hélices c/u 2,00
7.3 Efectuar prueba hidrostática sistema de sellos de los
c/u 2,00
propulsores Azimutales.
008 SISTEMA DE VENTILACION SALA DE MAQUINAS Nota:
Pintura y Solvente suministrada por el armador.
8.1 Desmontar los ductos de ventilacion de sala de maquina y
fabricar con laminas galvanizadas los ductos de ventilacion y
adactar rejillas con porta filtros desmontables a los ductos de
Total 1,00
ventilacion fabricados de 3900mm de largo x 860mm de ancho
x 400mm de alto con abrazaderas en angulos de 1"1/2 y
tornillos de 8mmD.
9 Rejillas en malla de A/inox de 450mmx350mm con pletinas
en los bordes de 1" de ancho.
2 ductos, , uno por babor y otro por estribor.
Nota: No contempla tornillos nuevos; ya que serán
recuperados y lamina galvanizada calibre # 20 de 2,4 1,2
mts. Este informe será sujeto a rechequeo.
8.2 Desmontar e instalar 02 rejillas del sistema de succion de los
ventiladores de la sala de maquina, ubicados en la
superestructuras costados babor y estribor. Aligerar el sistema
de cierre y aplicar pintura, medidas de 1,25mtsx1,25mts y c/u 2,00
colocar una lamina de 1,10 mts x 55 cm de alto x 6mmmm de
esp. para evitar la entrada de agua por los golpes y drene
hacia cubierta.
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8.3
Desmontar e instalar rejilla de suscción sistema de ventilación
del aire acondicionado,Colocar mediante soldadura en su
Total 1,00
parte interior una lámina de 39 cm de ancho x 25 cm de alto x
4mm de espesor.
009 FABRICACION DE CAJA DE PROTECCION SISTEMA

ACCIONAMIENTO CILINDROS DE CO2 Nota: Sujeto a
inspección.
9.1 Remover del sitio para su fabricacón e instalar caja de
protección mecanismo de accionamiento cilindros de Co2 con Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
las siguientes dimensiones: 57,5 cm x 57 cm x 26 cm. En por a adicional una vez arribado el buque.
material de Fibra de Vidrio. Colocar sistema de cerradura.
010 TUBOS DE ESCAPE MAQUINAS PRINCIPALES Y
GENERADORES Nota: Sujeto a inspección.
10.1
Aplicar tratamiento anti oxidante a (02) tubos de escape de las
Máquinas Principales, aplicar recubrimiento de pintura de
fondo anti corrosivo y aplicar recubrimiento de pintura de alta
temperatura color aluminio.
10.2
Aplicar tratamiento anti oxidante a (02) tubos de escape de los Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
Generadores, aplicar recubrimiento de pintura de fondo anti por a adicional una vez arribado el buque.
corrosivo y aplicar recubrimiento de pintura de alta
temperatura color aluminio.
10.3 Colocar mallas anti chispa a los tubos de escape de las

Máquinas Principales y Generadores, de acuerdo a su
diámetro interior.
011
WINCHE DE REMOLQUE Nota: Sujeto a inspección.
11.1 Acondicionar tapa de control sistema hidráulico del winche de

remolque, por pronunciada corrosión. Tapa de 450mmx
450mm x 150mmx 4mm de esp. Nota: Sujeto a rechequeo, Total 1,00
(goma de estanquedad de 15mm x 5mm se cotizara según
muestra).
11.2 Remover drenaje de la bandeja recolectora de aceite y
colocarlo en otra posición que permita la salida del agua
estancada, colocar tapón al drenaje. Pletina de
Total 1,00
100mmx4500mmx10mm de esp. Nota: Sujeto a rechequeo
(Anillo galvanizado 1/2" y Tapon galvanizado macho de
1/2" se cotizará según muestra).
11.3 Renovar recipiente de purga de aire que se encuentra dañado.
Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
especificaciones técnica. Se realizara por a adicional una por a adicional una vez arribado el buque.
vez arribado el buque.
012
MOTORES ELECTRICOS
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Megado para Motores Electricos y electroventiladores

electricos: Los siquientes motores electricos (detalles 539 y
576) deben ser identificado el cableado, conexiones de las
borneras y desconectar de las líneas de potencia. Realizar la
medicion de continuidad y aterramientos en todas las
conexiones, luego realizar las mediciones de aislamientos
utilizando megger en escala de 500 volt en las bobinas de
estatores en presencia de un representante del buque. Al
c/u 15,00
concluir las mediciones elaborar un reporte con los valores
tomados del aislamiento y entregarle al Armador indicando el
estatus y correctivos a tomar por cada motor electrico. si
amerita mantenimiento correctivo se tomar nuevamentes las
mediciones de aislamientos a los motores en presencia de un
representante del buque y comunicar mediante otro reporte al
armador estatus final de los motores electricos aceptando la
conformidad de las mediciones realizadas.
Motores De Corriente Alterna Previamente megado (detalle

505 ) los motores eléctricos se deberán de realizar el
desacople en los tornillos de anclajes de las bases, desacoplar
de las bombas, desembarcar y trasladarlos al taller. Estos
deben ser desarmados para remover el rotor y rodamientos.
Limpiar el embobinado del Estator con solvente dieléctrico y
secar en el horno para evaporar el solvente, proceder aplicar
un revestimiento de barniz dieléctrico para motores , secar
nuevamente en el horno. Limpiar el rotor y tapas con solvente
dieléctrico, Tomar ajuste dimensional de las tapas traseras y
delanteras en relación a pista externa del rodamiento con las
tapas y con el rotor de pista interna, informar si hay variación
en las medidas para que el armador decida tomar correctivos.
Después de comprobar que todo esta en condiciones
normales, realizar el cambio de los rodamientos. Ensamblar
los motores, Una vez completadas las pruebas de taller, pintar,
trasladar y embarcar los motores al buque para su
reinstalación en sus soportes y alineación con las bombas
apropiada. Realizar conexión de potencia y efectuar prueba de
los motores abordo en presencia del representante del buque.
12.1 Motores Del Sistema De Ventilación De Sala De Maquinas 4

c/u 2,00
Kw
12.2 Motores Del Sistema De Enfriamiento, Bomba De Agua
c/u 1,00
Salada 2,2kw
12.3 Motores Del Sistema Ventilación De Aire Acondicionado De
c/u 1,00
Acomodación 0,06 Kw
12.4 Motores Del Sistema De Bombas De Prelubricación Para Las
c/u 2,00
Cajas Reductoras De Las Maquinas Principales 3,20 Kw
12.5 Motores Del Sistema Bombas De Servicios Sanitarios 0.74
c/u 1,00
Kw
12.6 Motores Del Sistema Bombas De Servicios De Agua Potable
c/u 1,00
0,74 Kw
12.7 Motores Del Sistema Bombas De Servicios De Compresores
c/u 2,00
Para Aire De Arranque 3,20 Kw.
12.8 Motores Del Sistema Bombas De Servicios De Servicios
c/u 1,00
Generales , Sentina Y B /Contra Incendio 8,6 Kw
12.9 Motores Del Sistema Bombas De Servicios De Servicios
c/u 1,00
Generales , Sentina Y B /Contra Incendio 12,6 Kw
12.10 Motores Del Sistema Bombas De Servicios De Winche De Las
c/u 2,00
Anclas 41,5 Kw.
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12.11 Motores Del Sistema Bombas De Servicios De Winche De Las
c/u 1,00
Anclas 17,3 Kw.
12.12 Contratar los servicios de balanceo para tres (3) aspas de Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
ventilación y tres (3) rotores de motor eléctrico. por a adicional una vez arribado el buque.
NOTAS : 1 -Esta Estimación Fue Realizado Según Informe

Descriptivo De Actividades Suministrado por Atlas Marine
Shipmanagement C.A .Se Realizo Inspección Física En El
Buque Remolcador Patanemo Ubicado En El Inea Ya Que
Posee Las Mismas Características Y El Mismo Tipo, Al No
Estar El Buque No Se Verifico Funcionamiento De Los
Elementos Aqui Descritos Para Reparación, No Suministraron
Las Capacidades En Kw De Los Motores A Estimar, Razón
Por La Cual Se Estima Basado En El B-R Patanemo Como
Referencial , 2 - Estas Estimaciones No Contemplan Daños
Ocultos En Ninguno De Sus Detalles, Cualquier Daño Oculto
Generara Otra Estimación Adicional, 3 - Estas Estimaciones
No Contemplan En Ninguno De Sus Detalles ,Tornillería,
Extracción De Tornillos Partidos, Esparragos, Tuercas,
Rodamientos, Enbobinado, Cables, Tendido De Cableado
Nuevo, Aspas, Borneras, Fabricación De Protectores Y
Maquinado De Tapas, Asi Como Instalación De Cualquier
Equipo Eléctrico U Electrónico Fuera De La Estimación
Realizada , 4 - Esta Estimación En Todos Sus Detalles
Quedan Sujeta A Modificación Según Su Variación Y Alcance
Por Parte De Dianca O El Armador.
013 TANQUES DE COMBUSTIBLE DIESEL Sujeto a cotización

al momento de su ejecución por ser trabajo subcontratado
por el Astillero.
13.1 Abrir y tapar dos (02) Tanques Combustible Diésel de Servicio
c/u 2,00
Diario
13.2 Iluminar y ventilar codicion de Gas Free. Dos (02) Tanques de
c/u 2,00
Servicio de Combustible Diésel
13.3 Manguera de achique conexión y desconexión c/u 2,00
13.4 Limpiar y lavar los tanques de servicio de combustieble diésel.
Mt² 125,20
Volumen Total: 18,3 c/u M3 x 2 x 3,7 = 125,2 M2
13.5 Recolección de lodos de los tanques Mt³ 1,00
014 TANQUES AGUA POTABLE Sujeto a cotización al
momento de su ejecución por ser trabajo subcontratado
por el Astillero.
14.1 Abrir y tapar dos (02) Tanques de Agua Potable c/u 2,00
14.2 Manguera de achique conexión y desconexión c/u 2,00
14.3 Limpiar y lavar los tanques de agua potable. Volumen Total:
Mt² 92,50
12,5 c/u M3 x 2 x 3,7 = 92,5 M2
015 MANTENIMIENTO DE TABLERO ELECTRICO PRINCIPAL (8
MODULOS)
15.1
Colocar iluminación ( auxiliar) en el tablero, soplar con aire
para desplazar el polvo, identificar cableado desconectar
alimentacion principal, megar el cableado, luego lavar con
solvente dieléctrico todos los contactos para después aplicarle
limpiador de contacto electrónicos dichos contactos para
aligerarlos y desplazar la humedad, realizarle el
c/u 8,00
mantenimiento a los breakers, disyuntores, fusileras,
arrancadores y contactores,ajuste de barras y tornilleria de
conexiones, limpiar con trapo blanco todo el tablero luego pulir
las tapas con carnu liquido, conectar todo el cableado y dejar
todo de manera original. realizar prueba en presencia del
representane del buque.
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Notas : 1 -esta estimación fue realizado según informe

descriptivo de actividades suministrado pòr atlas marine
shipmanagement c.a .se realizo inspección física en el
buque remolcador patanemo ubicado en el inea ya que
posee las mismas características y el mismo tipo, al no
estar el buque no se verifico funcionamiento de los
elementos aquí descritos para reparación, no
suministraron las capacidades en kw de los motores a
estimar, razón por la cual se estima basado en el b-r
patanemo como referencial , 2 - estas estimaciones no
contemplan daños ocultos en ninguno de sus detalles,
cualquier daño oculto generara otra estimación adicional,
3 - estas estimaciones no contemplan en ninguno de sus
detalles ,tornillería, extracción de tornillos partidos,
espárragos, tuercas, rodamientos, embobinado, cables,
tendido de cableado nuevo, aspas, borneras, fabricación
de protectores y maquinado de tapas, así como
instalación de cualquier equipo eléctrico u electrónico
fuera de la estimación realizada , 4 - esta estimación en
todos sus detalles quedan sujeta a modificación según su
variación y alcance por parte de dianca o el armador
016 DEFENSAS
16.1 Desmontar y montar veitiseis (26) cauchos de defensas en
regala exterior y amurada. Nota: Cadenas, Grilletes, c/u 26,00
tensores, cauchos y piezas Suministrado por el armador.
16.2 Renovar (52) acoples tipo cáncamos y renovar las fajas de
fijación de cada caucho.
Nota: Trabajo sujeto a inspeción por falta de
especificaciones tecnica.
16.3
Desmontaje y montaje una defensa de goma en proa de forma
cilindrica de 14 metro de longitud aligerando ocho (8) tensores
de sujección y dieciocho (18) grilletes. Nota: Cadenas,
Grillete de sujección, cupilla, barra tornillos y piezas c/u 1,00
Suministrado por el armador.
Nota: Trabajo sujeto a inspeción por falta de
especificaciones tecnica.
017
TAPAS DE ACCESO Y SALIDA DE EMERGENCIA
17.1 Desmontar e intalar tapa de acceso ade la sala de propulsores

Azimutales, efectuarle mantenimiento con Wetbasting, renovar Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
platinas de alojamiento gomas para su cierre estanco, renovar por a adicional una vez arribado el buque.
resortes de apertura, aplicar recubrimiento de pintura
17.2 Desmontar e instalar tapa de la salida de emergencia de la
sala de máquinas, efectuarle mantenimiento con Wet blasting,
Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
renovar platinas de alojamiento de la goma para su cierre
por a adicional una vez arribado el buque.
estanco, renovar resorte de apertura, aplicar recubrimiento de
pintura
018 INSTALACION DE ACERO DE ACERO NAVAL
Nota: El precio esta basado en material grado ASTM A -
131. (incluye suministro de acero y electrodos)
18.1 600 Kilos de Planchas Acero Naval Casco kg 600,00
18.2
600 Kilos de Acero Naval Miembros Estructurales Internos kg 600,00
019 TRATAMIENTO DE CUBIERTAS PROA, PASILLO Y POPA
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RIF.: G-200075562
US$: US$: US$:
19.1
Lavado alta presión (Solo en cubierta) Mt² 165,00
19.2 Aplicación de Sandblasting a la cubierta de popa, pasillos

Mt² 165,00
laterales y proa a un área aproximada de: 165 M²
19.3 Aplicación de Pintura 1ra y 2da Capas de Fondo. Área Total:
Mt² 220,00
220 M2
19.4 Aplicación de Pintura Capa Final . Área Total: 110M2 Mt² 110,00
Nota: La pintura será suministrada por el Armador. Nota: Los

precios que incluye son por capas de pintura aplicada, en caso
de requerir un mayor de espesor de micra la capas de pintura
a aplicar serán cobradas por adicional.
Realizar desconexión, remoción e instalación y conexión de

tres (3) lámparas externas nuevas en cubierta.
Nota: (Lamparas suministradas por armador)
020
PLATAFORMA LUZ DE NAVEGACION COSTADO DE
BABOR
20.1 Enderezar las barandas de la plataforma de la luz de Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
navegación de babor. por a adicional una vez arribado el buque.
021
TAPAS Y REJILLAS DE VENTILACION SALA DE
PROPULSORES AZIMUTALES
21.1 Desmontar e instalar (02) Tapas y Rejillas de ventilacion
sistema de extracción de aire de la sala de propulsores
Azimutales, renovar tapas de cierre y gomas de cierre, aplicar
Wetblastin a las bases de las rejillas, aplicar recubrimiento de
pintura.
022 COLECTOR PRINCIPAL DE AGUA SALADA Nota: Sujeto a
modificación por falta de inspección y especificación
tecnica.
22.1 Remover, lavar e instalar el siguiente tramo de tubería : Una
(01) sección de tubería A-106/53 sch 80 std 10" Ø x 4300mm, Total 1,00
dos (02) bridas A-105 8 " Ø DN 200.
22.2 Remover, construir e instalar como original las siguientes
secciones de tuberías en A-106/53 sch 40, accesorios en A-
234, bridas A-105, tornillerias A-197. Una (01) sección de
Total 1,00
tubería A-106/53 sch 80 std 2 1/2" Ø x 2000mm, fabricar dos
(02) bridas A-105 2 1/2 " Ø DN 65. ((Nota: Tubo A-106/53 sch
80 x 2 1/2" Ø. Sera suministrado por el armador.)
Nota: Los porta filtos y filtros serán suministrados por el
Armador.
023 BOMBAS DE AGUA SALADA
23.1 Desmontar y montar trasladar al taller ida y vuelta desarmar
completamente efectuar mantenimiento verificar todas sus
partes tales como rodamientos sellos aros de dejaste ejes
impulsores armar y probar en presencia del representante del
buque.
23.1.1 Una (1) bomba de agua salada del sistema de aire
c/u 1,00
acondicionado 2"Ø.
23.1.2 Dos (2) bombas de servicios generales de 2 1/2"Ø c/u 2,00
Nota: No incluye suministro de repuestos.
025
BITA DE AMARRE TIPO " U " PROA Nota: Sujeto a
inspección.
25.1 Modificar inclinación de la bita tipo "U " 45 grados hacia atrás Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
y alargar tubos laterales 60 cm c/u por a adicional una vez arribado el buque.
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RIF.: G-200075562
US$: US$: US$:
026
CORAZAS DE GUARDA CABOS
26.1 Verificar filtros de (02) corazas de guarda cabos, si es Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
necesario se deben afilar. por a adicional una vez arribado el buque.
027 FAROS PILOTOS
27.1 Restaurar base de los faros pilotos, remover oxido, renovar

platinas de soporte, aplicar recubrimiento de pintura de fondo y
acabado
028 VALVULAS BOMBONAS AIRE DE ARRANQUE
28.1
Desmontar, trasladar al taller, desarmar, inspeccionar, efectuar
mantenimiento, asentar, pintar, empacar, armar nuevamente,
efectuar prueba hidrostática, trasladar al buque e instalar
nuevamente como original. Tarifas sujetas a cambio sin previo
aviso.
Una (02) Válvula de Aire de Arranque de las M/P tipo globo

c/u 2,00
2"
Nota: No incluye reparaciones, maquinado, construcción y
montaje de piezas, partes, repuestos, tornillería ni remociones
para acceso.
029 BOMBA DE PRELUBRICACION CAJA REDUCTORA DE
BABOR
29.1 Una (1) bomba de prelubricacion 1"Ø para remocion de sello
c/u 1,00
mecanico.
Nota: No incluye suministro de repuestos.
030 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO AIRE ACONDICIONADO
30.1 Desmontar e instalar tuberías de entrada y salida del sistema
de enfriamiento del condensador del aire acondicionado, Nota: Trabajo sujeto a inspección por falta de especificaciones técnica. Se realizara
adaptar bridas en ambas tuberiías para poder desmontar por a adicional una vez arribado el buque.
cabezal del condensador para poder limpiarlo
031
CANCAMOS (Nota: Pintura y solvente suninistrado por el
armador).
31.1 Cancamos de Proa
Remover, confeccionar e instalar el siguiente material: c/u 30,00
15 Cancamos en proa parte superior de 150mmx80mmx25mm

esp. Con orificio de 20mmD. De Br y Er.
15 Cancamos en proa parte inferior de 150mmx80mmx25mm
esp. Con orificio de 20mmD. De Br y Er.
30 plancha sobrepuesta de 170mmx80mm12mm
31.2 Cancamos Laterales Br y Er.
Remover, confeccionar e instalar el siguiente material: c/u 56,00
56 Cancamos en proa parte sup. E inf. de

130mmx70mmx25mm esp. Con orificio de 28mmD. De babor y
estribor.
56 Sobresano de 150mmx70mmx10mm de esp. En mediania
de babor y estribor.
Nota: Trabajo sujeto a inspeción por falta de especificaciones
tecnica.
032 SISTEMA DE TUBERÍA DEL SERVICIO SANITARIO Nota:
Sujeto a modificación por falta de inspección y
especificación tecnica.
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RIF.: G-200075562
US$: US$: US$:
Remover, construir e instalar como original las siguientes
secciones de tuberías en A-106/53 sch 80, accesorios en A-
Total 1,00
234, bridas A-105, tornillerias A-197. Una (01) sección de
tubería A-106/53 sch 80 std 2" Ø x 800mm
(Nota: Tubo A-106/53 sch 80 x 2 " Ø. Sera suministrado por
el armador.)
SUB TOTAL US$:
I.V.A. 16% US$:
Nota: Se toma la tasa de cambio de 72.941,83 Bs.S/US$ según resultados del
TOTAL GENERAL US$:
BCV de fecha 04/02/2020.
SUB TOTAL Bs.S:
Para efectos de cancelación presupuestaria se usará la tasa de cambio del día.
I.V.A. 16% Bs.S:
TOTAL GENERAL Bs.S:
Total días de reparaciones dique seco: 19,00 Días calendarios.

Primer y último: 2,00 Días calendarios.
Total días en el Astillero: 21,00 Días calendarios.
CONDICION CONTRACTUAL DEL PRESUPUESTO

El acero puede ser suministrado por el Armador, si este así lo solicita, presentando al Astillero los certificados de calidad
pertinentes. En caso de no poseer certificados DIANCA no garantiza los trabajos.
En caso de surgir trabajos especiales, contratados directamente por el Armador, los mismos deben ser notificados previamente
al Astillero para su aprobación y negociación del respectivo Royalty.
Todas las áreas y la información suministrada por el cliente están sujetas a verificación, se facturarán a unidades de medidas
reales una vez rechequeados y concluidos los trabajos.
Por razones de seguridad para inicio de los trabajos, la embarcación debe estar libre de gases (GAS FREE). En caso de ser
necesario se procederá a cotizar los trabajos requeridos para cumplir con esta condición.
Este presupuesto no contempla algún tipo de remoción para facilitar trabajos en ningún punto, de ser necesario será facturado
por Adicional cuando se requiera.
No contempla construcción, maquinación de piezas, reparación de aspas, balanceo, tornillería, suministro de ningún tipo de
repuesto ni material (sellos, O'rings, estoperas, rodamientos, mangueras, bocinas, cromado), ni trabajos de aislamiento térmico.
De ser requerido será facturado por Adicional.
No contempla bulbos en los trabajos de acero, estos deberán ser suministrados por el Armador y en caso de ser sunimistrados
por el Astillero se cotizaran y facturaran al precio real en divisas y por adicional, basados en los costos del mercado a la fecha de
solicitud.
Si la embarcación solicita servicios de muelle, o permanecer en el sitio de varada, una vez concluidos los trabajos de dique en
Fosa o Puesto de Varada, este servicio se incrementaría semanalmente de acuerdo a los porcentajes que correspondan al
momento.
Todo material de chatarra que se desmonte de las unidades que arriban a DIANCA a reparación, son propiedad del Astillero.
1. TIEMPO DE EJECUCIÓN
Los trabajos descritos en esta oferta se ejecutarían en un lapso de - 21 - días calendario de Lunes a Domingo en horario de
07:00 a 19:00 (descanso de 12:00 a 13:00), a partir de la hora y fecha en que se firme el acta de recepción de la unidad.
No se dará inicio a los trabajos en los buques hasta que el armador cumpla las condiciones de pago del Presupuesto y
confirmado con la División de Finanzas (Departamento de Cobranza).
Retrasos durante la permanecia en dique NO imputables a DIANCA podrán generar cobros de permanecia por día.
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VENEZUELA
RIF.: G-200075562
US$: US$: US$:
Horario de oficina del Astillero:
De lunes a jueves: Desde las 07:00 hasta las 16:00 (descanso de 12:00 a 13:00).
Los viernes: Desde las 07:00 hasta las 13:00.
2. FORMA DE PAGO
Tipo de Moneda: Dolares Americanos (US$).
El 50% del monto del presupuesto previo a la llegada del buque y antes del inicio de las reparaciones y firma del acta de
aceptación de la unidad, luego un 35% al tener un 85% de avance de los trabajos realizados y el 15% restante al tener el 100%
de avance del proyecto y previo al zarpe.
Al no ser cancelada la factura en el lapso de tiempo de treinta (30) días, esta acarreará intereses moratorios mensuales.
Todo trabajo ejecutado en DIANCA (Territorio Venezolano), independientemente de la moneda que se utilice para cancelar,
generará la alicuota respectiva exigida por la maxima autoridad tributaria.
A continuación le indicamos las cuentas donde puede depositar la cancelación respectiva:
- Banco BANESCO Cuenta Corriente No. 0134-0398-81-3981005790
Beneficiario Final:
DIQUES Y ASTILLEROS NACIONALES, C.A. (DIANCA) Agencia Puerto Cabello, Edo. Carabobo - Venezuela.
CUENTA EN DIVISAS: Se enviarán las coordenadas una vez se reciba copia firmada y sellada del presupuesto en señal de
aceptación.
3. TRABAJOS ADICIONALES
El tiempo y costo convenido para la ejecución de los trabajos previstos en la presente oferta, no contempla trabajos resultantes
de inspecciones y/o trabajos adicionales o tardanzas en la autorización de los mismos por parte del Inspector o inclemencias
del tiempo.
Los días de estadía de la unidad serán incrementados por los trabajos adicionales que afecten la línea critica y/o que requiera
recursos. De igual manera se verá afectada la estadía, por la modificación y/o replanteamiento de los trabajos originales.
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VENEZUELA
RIF.: G-200075562
US$: US$: US$:
Los precios de los trabajos adicionales serán relacionados con los costos de la Hora Hombre, Materiales y Equipos actualizados
para el momento de la solicitud.
4. RESPONSABILIDADES
“EL ASTILLERO” no será responsable ante “EL ARMADOR” por pérdida, hurto o robo de los bienes que se hallaren en la
embarcación, objeto de los trabajos de reparaciones y mantenimientos contratados, al momento de ingresar a las instalaciones
de “EL ASTILLERO”; incluyendo los bienes pertenecientes de la tripulación a bordo. Así mismo “EL ASTILLERO” no asumirá
ninguna indemnización ni responderá a reclamos formulados por “EL ARMADOR” como consecuencia del extravío, pérdida o
hurto de un bien. En consecuencia, “EL ARMADOR” adoptará las medidas de seguridad que considerare pertinentes para el
resguardo de tales bienes.
5. VALIDEZ
La presente oferta tendrá una validez de quince (15) días calendarios, contados a partir de la fecha de recepción de la oferta,
plazo en que se estima se notificará la buena pro.
En caso de aprobación y depósito correspondiente del anticipo del presupuesto en fecha posterior a la validez arriba
indicada, el mismo estará sujeto a revisión y actualización de los precios ofertados.
6. SEGUROS Y DOCUMENTOS
El Armador debe presentar una vez aprobado el presupuesto los siguientes documentos:
- Certificado de matrícula
- Póliza de seguro y de responsabilidad civil y de casco.
- Registro de la empresa.
- Protección e indemnización (P & I) del buque.
- Certificado de tripulación minima.
- Ship's Particular.
- Plano de Arreglo General (General Arrangement) (OBLIGATORIO).
- Plano de Varada (Docking Plan) (OBLIGATORIO).
- Sección Maestra (Midship Section) (OBLIGATORIO).
- Plano de Tapones de Fondo (Bottom Plug).
- Plano de Capacidades de Tanques (Capacity Plan).
7. ACEPTACIÓN DEL PRESUPUESTO
Se agradece remitir una copia con el sello de la compañía y firmada por el Armador y/o representante legal en señal de
aceptación del presupuesto o indicar observaciones o Ítems a no ejecutar, así como la fecha tentativa de inicio de los trabajos.
Aprobado
______________________________ _______________________________
José Vale Armador y/o Representante Legal
Gerente de Comercialización y Mercadeo (Sello de la Compañía)
Nombre:________________
C.I.____________________
Fecha:__________________
JV/ap/mm
Presupuestador: José vale
Página 14

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DIQUES Y ASTILLEROS NACIONALES, C.A.

Valle Santa Lucia, Vía Borburata

Muelle para la reparación del buque. día 1,00

2.14.1 Buzo. manb 2,00

2.19.1 Realizar medición de espesores por ultrasonido en diferentes

003 LIMPIEZA Y TRATAMIENTO DEL CASCO.

trazado de letras ni números.

Lavar con chorro de agua dulce ambas anclas y cadenas.

Calibrar ambas cadenas según las normas ISO1704 y emitir

3.11 Winche de las Anclas

009 FABRICACION DE CAJA DE PROTECCION SISTEMA

10.3 Colocar mallas anti chispa a los tubos de escape de las

11.1 Acondicionar tapa de control sistema hidráulico del winche de

Megado para Motores Electricos y electroventiladores

Motores De Corriente Alterna Previamente megado (detalle

12.1 Motores Del Sistema De Ventilación De Sala De Maquinas 4

NOTAS : 1 -Esta Estimación Fue Realizado Según Informe

013 TANQUES DE COMBUSTIBLE DIESEL Sujeto a cotización

Notas : 1 -esta estimación fue realizado según informe

17.1 Desmontar e intalar tapa de acceso ade la sala de propulsores

19.2 Aplicación de Sandblasting a la cubierta de popa, pasillos

Nota: La pintura será suministrada por el Armador. Nota: Los

Realizar desconexión, remoción e instalación y conexión de

27.1 Restaurar base de los faros pilotos, remover oxido, renovar

Una (02) Válvula de Aire de Arranque de las M/P tipo globo

31.1 Cancamos de Proa

Remover, confeccionar e instalar el siguiente material: c/u 30,00

15 Cancamos en proa parte superior de 150mmx80mmx25mm

Remover, confeccionar e instalar el siguiente material: c/u 56,00

56 Cancamos en proa parte sup. E inf. de

Total días de reparaciones dique seco: 19,00 Días calendarios.

CONDICION CONTRACTUAL DEL PRESUPUESTO

Los viernes: Desde las 07:00 hasta las 13:00.

Tipo de Moneda: Dolares Americanos (US$).

A continuación le indicamos las cuentas donde puede depositar la cancelación respectiva:

- Banco BANESCO Cuenta Corriente No. 0134-0398-81-3981005790

- Póliza de seguro y de responsabilidad civil y de casco.

- Protección e indemnización (P & I) del buque.

- Certificado de tripulación minima.

- Plano de Arreglo General (General Arrangement) (OBLIGATORIO).

- Plano de Varada (Docking Plan) (OBLIGATORIO).

- Sección Maestra (Midship Section) (OBLIGATORIO).

- Plano de Tapones de Fondo (Bottom Plug).

- Plano de Capacidades de Tanques (Capacity Plan).

7. ACEPTACIÓN DEL PRESUPUESTO

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