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Fecha de registro: 10/01/2018 03:11:50 p.m. - Fecha de viabilidad: 15/01/2018 03:21:20 p.m.
B. Institucionalidad
C. Formulación y Evaluación
1. Identificación
1.9 Localización
Latitud/Longitud Departamento Provincia Distrito Centro poblado
-13.526620 / -71.981580 CUSCO CUSCO SANTIAGO SANTIAGO
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material que cumpla los requerimientos de granulometría y calidad para Sub Base granular, de acuerdo a la Norma Técnica CE.010 Pavimentos Urbanos BASE
GRANULAR. • Sobre la sub base se instalará una BASE GRANULAR con un espesor de 0.20 m con un material que cumpla los requerimientos de granulometría
y calidad para Base granular, de acuerdo a la Norma Técnica CE.010 Pavimentos Urbanos LOSA DE RODADURA • Losa de Rodadura de 0.20 m de espesor con
una resistencia a la compresión simple igual a f’c=210 kg/cm2, (PREMEZCLADO) Según el diseño de pavimento adjunto ACERO • Acero de temperatura
corrugado de ¼”, Pasadores de fierro corrugado de 1/2” en juntas longitudinales y fierro liso de 3/4” en juntas transversales, fy=4200 Kg/cm2, grado 60.
ADECUADA INFRAESTRUCTURA PEATONAL Se propone lo siguiente: SARDINELES • CONSTRUCCION DE SARDINELES en concreto f’c=175 Kg/cm2. Con
la finalidad de confinar las vías vehiculares y peatonales. Las dimensiones propuestas figuran en los planos correspondientes. VEREDAS. • VEREDAS DE
CONCRETO De ancho variable de concreto f’c=175 Kg/cm2, vertido sobre el empedrado de 6”que descansa sobre una sub rasante compactada y nivelada.
ESCALINATAS • Se plantean de concreto f`c=175 Kg/cm2., el acabado será cemento pulido. MUROS MUROS DE CONTENCION Se plantean muros de
contención, debido a los desniveles existentes entre las viviendas, la vía vehicular, y Los taludes. Estas estructuras, brindaran seguridad a las vías peatonales y
recreativas existentes en el presente proyecto. • MUROS DE CONCRETO CICLOPEO • Los tipos de muros de concreto ciclópeo planteados son: Tipo I : Altura
1.60 m Longitud: 128.90 m Tipo II: Altura 2.20 m Longitud: 114.25 m ADECUADO EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO SE PROPONE LO SIGUIENTE:
TRATAMIENTO DE AREAS VERDES • MEJORAMIENTO DEL SISTEMA ELECTRICO • ORNAMENTACION • EQUIPAMIENTO URBANO • SEÑALIZACION.
Colocación de señalización vertical informativa y preventiva La señalización horizontal con el pintado sobre el pavimento en los cruces peatonales y sardineles
El presente proyecto en la alternativa 02 contempla la ejecución física de los siguientes componentes: ADECUADA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR Se
propone lo siguiente: PAVIMENTO. SUB BASE GRANULAR. • Sobre la sub base se instalará una SUB BASE GRANULAR con un espesor de 0.20 m con un
material que cumpla los requerimientos de granulometría y calidad para Sub Base granular, de acuerdo a la Norma Técnica CE.010 Pavimentos Urbanos BASE
GRANULAR. • Sobre la sub base se instalará una BASE GRANULAR con un espesor de 0.20 m con un material que cumpla los requerimientos de granulometría
y calidad para Base granular, de acuerdo a la Norma Técnica CE.010 Pavimentos Urbanos LOSA DE RODADURA • Losa de Rodadura de 0.20 m de espesor con
una resistencia a la compresión simple igual a f’c=210 kg/cm2, (PREMEZCLADO) Según el diseño de pavimento adjunto ACERO • Acero de temperatura
corrugado de ¼”, Pasadores de fierro corrugado de 1/2” en juntas longitudinales y fierro liso de 3/4” en juntas transversales, fy=4200 Kg/cm2, grado 60.
ADECUADA INFRAESTRUCTURA PEATONAL Se propone lo siguiente: SARDINELES • CONSTRUCCION DE SARDINELES en concreto f’c=175 Kg/cm2. Con
Alternativa 2
la finalidad de confinar las vías vehiculares y peatonales. Las dimensiones propuestas figuran en los planos correspondientes. VEREDAS. • VEREDAS CON
LOSETA DE PIEDRA De ancho variable de concreto f’c=175 Kg/cm2, vertido sobre el empedrado de 6”que descansa sobre una sub rasante compactada y
nivelada. ESCALINATAS • Se plantean de concreto f`c=175 Kg/cm2., el acabado será cemento pulido. MUROS MUROS DE CONTENCION Se plantean muros de
contención, debido a los desniveles existentes entre las viviendas, la vía vehicular, y Los taludes. Estas estructuras, brindaran seguridad a las vías peatonales y
recreativas existentes en el presente proyecto. • MUROS DE CONCRETO CICLOPEO • Los tipos de muros de concreto ciclópeo planteados son: Tipo I : Altura
1.60 m Longitud: 128.90 m Tipo II: Altura 2.20 m Longitud: 114.25 m ADECUADO EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO Se propone lo siguiente: TRATAMIENTO DE
AREAS VERDES • ORNAMENTACION • EQUIPAMIENTO URBANO • SEÑALIZACION. Colocación de señalización vertical informativa y preventiva La
señalización horizontal con el pintado sobre el pavimento en los cruces peatonales y sardineles.
4. Contribución del proyecto de inversión al cierre de brechas o déficit de la oferta de servicios públicos:
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Expediente técnico Documento 1.00 0.00 0.00 0.00 1.00
Supervisión Informe 20.16 23.79 49.10 6.95 100.00
Infraestructura M2 410.85 607.78 502.77 438.58 1,959.98
Intangibles Documento 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00
6. Operación y mantenimiento:
La Institución encargada de la ejecución: En la etapa de inversión la Municipalidad Distrital del Santiago será la encargada de llevar a cabo la ejecución del
proyecto, la misma que cuentan con la experiencia necesaria, para ejecutar estos tipos de obras de infraestructura vial. El órgano técnico responsable de la
ejecución del proyecto es la Gerencia de infraestructura, dado que el proyecto se ejecutará por ADMINISTRACIÓN DIRECTA, por este medio; se garantizará la
ejecución inmediata con recursos determinados (Canon y Sobre Canon, Regalías, Renta de Aduanas y Participaciones). La disponibilidad del recurso: El aporte
Análisis de sostenibilidad financiero estará cubierto por la Municipalidad Distrital de Santiago; cuyo acuerdo será plasmado en un convenio interinstitucional posterior a la viabilizarían del
presente estudio. Financiamiento de los costos de operación y mantenimiento: De acuerdo al tipo de proyecto y las competencias que le da las normas legales, la
Municipalidad Distrital de Santiago a Través de la gerencia de infraestructura, es la responsable de las acciones de operación y mantenimiento del proyecto,
asegurando que esta se mantenga en buena condición y funcionamiento de forma continua; y optimizar el uso de los recursos públicos invertidos en su desarrollo y
conservación.
Medidas de reducción de riesgos incluidas en el proyecto de inversión
Peligros Nivel (bajo, medio, alto) Medidas de reducción de riesgos
Sismos Bajo MANTENIMIENTO DE LOS BUZONES Y SISTEMAS DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES
Heladas Medio LIMPIEZA DE ALCANTARILLADOS
Sequías Bajo MANTENIMIENTO DE LOS BUZONES Y SISTEMAS DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES
Lluvias intensas Medio MANTENIMIENTO DE LOS BUZONES Y SISTEMAS DE EVACUACION DE AGUAS PLUVIALES
LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO DE LOS BUZONES Y SISTEMAS DE EVACUACION DE AGUAS
Vientos fuertes Medio
PLUVIALES
Costos de inversión asociados a las medidas de
8,000.00
reducción de riesgos (S/)
Entidad que asumirá el financiamiento de operación y
Ninguna
mantenimiento
5 - RECURSOS DETERMINADOS
COMPETENCIA EN LAS QUE SE ENMARCA LA INTERVENCIÓN EN INVERSIONES DE ESTAS NATURALEZAS. La Unidad Formuladora declara que la presente inversión es competencia de su nivel de Gobierno.
Nota:
Documentos electrónicos
Tipo de documento Archivo Ver
FORMATO N° 01 FIRMADO FORMATO01.pdf Descargar
Pág. 3
FICHA TÉCNICA SIMPLIFICADA FICHA.SIMPLIFICADA.pdf Descargar
RESUMEN EJECUTIVO DE PREINVERSION RESUMEN.pdf Descargar
ANEXOS ANEXOS.pdf Descargar
Pág. 4