Velocidad de diseño

DATOS:
IMDAo= 485 veh/dia vehiculos de carga
N= 20 años
Tc=
PBI regional= 4.85 % vehiculos de carga

IMDApvc= 1251 Veh/dia vehiculos de carga

IMDApt= 1251 Veh/dia

CLASIFICACION POR DEMANDA: CARRETERA 2° CLASE (2000>IMDA>400)

CLASIFICACION POR OROGRAFIA:

CARRETERA TIPO 3 (accidentado) entre 51% y 100%

Velocidad de diseño Vd (Km/h)

a) Py Vial con limitaciones economicas 50
00>IMDA>400)
 CALCULO DEL Dp
Distancia de Visibilidad de parada

VELOCIDAD DE DISEÑO 50 km/m

3<i

Datos:
tp= 2.5 seg constante
V= 50 km/h
a= 3.4 m/s2 cosntante
i= 8

Dp= 35.93 m Analiticamente

CÁLCULO DEL
MÉTODO ANALÍTICO

CONVEXA
 Dp>L

Lv min= -8.94 m si cumple

MÉTODO POR TABLA

Vd= 50 m/s
K= 6.4
Lv min= 32 m

Longitud Maxima de la Curva Vertical

 A= 5
Lv max= 250 m

Lv max

Longitud Minimorun de la Curva Vertical

Vd= 50 m/s

Lv min= 30 m

Lv min= 50.00 Lv max= 250

CRITERIO ECONOMICO Lv= 50 - 120

CRITERIO MODERADO Lv= 120 - 180

CRITERIO SEGURO Lv= 180 - 250

REPLANTEP CURVA CONVEXA

CALCULO DE PROGRESIVAS: Lv=

km
Prog. PIv= km 2
Prog. PCv= km 2
Prog. PTv= km 2

CALCULO DE COTAS:
PENDIENTE
COTA PIv 3180 MSNM ENTRADA 8

Cota PCv= 3176.80 MSNM

Cota PTv= 3181.20 MSNM

Cálculo de las cotas sobre alineamiento vertical

 PENDIENTE(%) ENTRE DISTANCIA COTA (MSNM)

PCv 8 0 3176.80
COTA 1 8 20 3178.400
PIv 8 20 3180
COTA 2 3 20 3180.600
PTv 3 20 3181.200

3182.00

3181.00

3180.00

3179.00

3178.00

3177.00

3176.00

3175.00

3174.00
0 10 20 30
Dp

PEDIENTES
8.00 ENTRADA
3.00 SALIDA

i>3

Analiticamente

CULO DEL Lv

CONVEXA
 Vd= 50 m/s
A= 5.00
Dp= 35.93 m

Dp<L

Lvmin= 15.98 m no cumple

MÉTODO POR GRAFICO

Lv= 50.00 m

0
46
84
138
195
272
338
438
Lv max

Lv= 80 m

80 m
m
660
620
700

PENDIENTE
% SALIDA 3%

𝒚=𝒙^𝟐 (𝑨/(𝟐𝟎𝟎𝑳_𝑽 ))
 "X" (m) "Y"(m) COTA CORREGIDA
PCv 0 0.00 PCv 3176.80
COTA 1 20 0.13 COTA 1 ' 3178.28
PIv 40 0.50 PIv 3179.50
COTA 2 60 0.13 COTA 8 ' 3180.48
PTv 80 0.00 PTv 3181.20

CURVA

10 20 30 40 50 60 70 80 90
Dp 35.93
A 5
Vd= 50 m/s
Lv= 80 m