DURMIENTE

El cálculo para determinar el tipo de durmiente ha tenido muchas controversias entre las
diferentes administraciones y las decisiones a veces no tienen un criterio técnico.

Lo que yo propongo en base a estudios teóricos, me permite seleccionar de una manera

fácil uno de los elementos estructurales menos problemáticos de la vía férrea.

La formula general la denomino “asiento” y se define como la relación entre la carga axial
y el riel (patín y sección):

asiento = ● AX

G. carga axial del vehiculó motriz

q: riel

AX: sección del riel

Introduciendo los valores se entra a la tabla modificada y se escoge el durmiente.

DURMIENTES MONOBLOCK (DYWIDAG)

Tipo b (anchura) l d (largo) hd (altura) m d (masa) asiento (cm 2)
DY-1 24 cm 250 cm 25 cm 302 Kg 23000
DY-2 24 256 25 306 24000
DY-3 25 260 27 310 25500
DY-4 26 266 30 317 26500
DY-5 27 270 30 321 28000
DY-6 28 274 30 325 30000
Ej. q: riel UIC-60 = 60,34 Kg/m = 0,6 Kg/cm

G = 22,5 Tn = 22500 Kg.

patín = 15 cm

AX = 76,86 cm2

asiento = ● 76,86 = 24019 cm2

Según la formula el durmiente seria el DY-2.