3. Líneas de conducción.

Equipo 3.
Abastecimiento de agua potable
3.1. Diseño y cálculo de líneas por
gravedad
• Se presenta cuando la elevación del agua en la fuente de abastecimiento
es mayor a la altura piezométrica requerida o existente en el punto de
entrega del agua, el transporte del fluido se logra por la diferencia de
energías disponibles.
• Las Líneas de conducción por gravedad Tiene dos variantes:
• Por canales (sin presión), cuando la línea piezométrica coincide con
la superficie del agua.
• Por tuberías (a presión), cuando la línea piezométrica queda por
arriba del lomo de los conductos.
Conducción por gravedad (canales)

• En la gran mayoría de las obras de los sistemas de abastecimiento de agua potable, se

utilizan tuberías para la conducción del agua, por lo que en este documento no se trata
lo relativo a canales.
• El escurrimiento del agua de las conducciones por gravedad se puede efectuar de dos
maneras: trabajando a superficie libre ó funcionando a presión, siendo este caso el que
se considera en casi la mayoría de las obras de conducción. En el cálculo hidráulico de
una conducción a gravedad, el caso más frecuente que se presenta es el de determinar
el diámetro, tipo de tubería y clases, en función de lo siguiente:
• A.- Carga disponible, que es igual a la diferencia de niveles entre las superficies del
agua en la obra de
• toma y en el tanque de regularización (dato topográfico)
• B.- La longitud de la línea (dato topográfico)
• C.- El gasto por conducir
Conducción por gravedad (canales)

• En estos casos el gradiente hidráulico coincide con la superficie libre del líquido que
circula por ellos, ya que no tienen variaciones en su presión, sino que conservan la
presión atmosférica.
• Lo que caracteriza a un canal abierto o cerrado es que el agua escurre a la presión
atmosférica, es decir, que la línea piezométrica coincide con la superficie libre del
agua. La elección de este tipo de obra depende de la disponibilidad suficiente de agua
en la fuente, del clima, de la topografía, de la constitución geológica del terreno en
que se va alojar y el tipo de cooperación ofrecida por la localidad respecto a mano de
obra; pues como la conducción debe tener la capacidad suficiente para llevar el gasto
máximo diario, el canal debe conducir un gasto mayor en previsión a las perdidas por
filtración y evaporación (disponibilidad de agua, geología, clima).
Conducción por gravedad (canales)

• La línea de conducción son ductos que siguen la topografía del terreno y

trabajan a presión.
• Al diseñar una línea de conducción por gravedad, uno debe de tener muy
en cuenta el cálculo de la línea piezométrica (Línea de energía) y la
línea de gradiente hidráulico (presión + elevación). Pues se debe cuidar
que la línea de gradiente hidráulico se encuentre siempre por encima del
eje de tubería, evitando así presiones negativas en la línea.
Conducción por gravedad (tuberías).
• Para el proyecto de líneas de conducción a presión se deben tomar en cuenta los siguientes
factores principales:
• Topografía
• El tipo y clase de tubería por usar en una conducción depende de las características
topográficas de la línea. Es conveniente obtener perfiles que permitan tener presiones de
operación bajas, evitando también tener puntos altos notables.
• Afectaciones
• Para el trazo de la línea se deben tomar en cuenta los problemas resultantes por la afectación
de terrenos ejidales y particulares. De ser posible se utilizaran los derechos de vías de cauces
de agua, caminos, ferrocarriles, líneas de transmisión de energía eléctrica y linderos.
• Clase de terreno por excavar (Geotecnia)
• En general, las tuberías de conducción deben quedar enterradas, principalmente las de asbesto
cemento y PVC.
Los pasos a seguir para el diseño de una línea de
conducción por gravedad trabajando a presión son:

Cruzamientos .
• Durante el trazo topográfico se deben localizar los sitios más adecuados
para el cruce de caminos, vías férreas, ríos, etc.
Normas de calidad y comportamiento de tuberías.
• Si el gasto disponible de la fuente es menor al gasto máximo diario que
requiere la población, es necesario buscar otra fuente de abastecimiento
complementaria para proporcionar la diferencia faltante.
 Los pasos a seguir para el diseño de una línea de
conducción por gravedad trabajando a presión son:
• Paso 1: Trazo planimetrico.
• Obtener un plano topográfico de la región, con curvas de nivel espaciadas razonablemente y, en su defecto, hacer estudios
topográficos siguiendo distintas rutas en dicha región, que nos permitan estudiar el trazado que nos dé la línea de conducción
más económica, o sea la más corta y de menor diámetro; generalmente este es el resultado de varios tanteos. La conducción
sigue los accidentes del terreno y, si se usan tubos de asbesto-cemento o PVC, va enterrada en una zanja, como medida de
protección contra los agentes exteriores.
• PASO 2: TRAZO ALTIMETRICO
Debe hacerse un estudio del trazado en un plano vertical, es decir, debe
construirse un perfil de dicho trazado. Por medio de esta representación gráfica
podremos conocer los accidentes topográficos presentes y sus dificultades; las
posiciones relativas de la tubería con el terreno y con relación a la línea
piezométrica, etc. Debe tenerse especial cuidado de que la línea de conducción se
encuentre siempre por debajo de la línea piezométrica.
Se muestra una conducción mal trazada, que tendrá presión negativa (vació) en los
lugares que se encuentran sobre la línea piezométrica. Evidentemente, en los
puntos C y D, en donde la línea piezométrica corta a la tubería, la carga de presión
se iguala a la atmosférica. Si la velocidad del agua no es suficientemente grande,
en el punto E se desprenderá el aire que lleva siempre disuelto el agua, con mayor
facilidad que el caso que ya hemos estudiado antes, en que la línea piezométrica
está por encima de la tubería en un punto alto. Además, el aire puede entrar por
las juntas imperfectas de la tubería entre los puntos C y D. Este aire modificará la
línea piezométrica pasará de la posición HF a la HE. Como el gasto que circula por
toda la tubería es el mismo, la línea piezométrica en su parte inferior tendrá que
ser paralela a HE y, por tanto, la tubería entre E Y G estará sometida a la presión
atmosférica y no trabajara a sección llena.
Cálculo hidráulico
• Una vez estudiado el trazo planimétrico y altimétrico de la conducción, se procede a calcular su diámetro.
• El diámetro probable de una línea de conducción se puede determinar por las expresiones:
• Diámetro Teórico = D = (3.21 Qn/ S^1/2)^3/8
• Donde:
• Q = Gasto en m3 p.s.
• D = Diámetro del tubo en m.
• n = Coeficiente de rugosidad
• S = Pendiente hidráulica = Desnivel topográfico / Longitud de la línea = Hf / L

• o también aplicando la expresión:

• Diámetro Teórico = D = 1.2 a 1.5 Q^1/2
• Donde:
• D = Diámetro Teórico en pulgadas
• Q = Gasto máximo diario en m3/seg.

• Para sistemas de abastecimiento de nivel rural se tomará 1.2

• Para sistemas de nivel urbano se tomará 1.5
Cálculo hidráulico

• Para calcular la pérdida de carga por fricción aplicaremos la ecuación de Manning, la cual
• procederemos a deducirla, partiendo de la velocidad por medio de Manning y de la ecuación de continuidad.
• V = 1/n * r^2/3 * s^1/2

• La pérdida de carga por fricción se tiene:

• Hf = K. L. Q^2

• Fórmula que nos permite calcular las pérdidas de carga por fricción por medio de Manning.
• Donde:
• hf = Pérdida por fricción, en metros.
• L = Longitud de la tubería, en metros
• Q = Gasto de conducción, en m³/seg.
• K = Constante cuyo valor se obtiene de la tabla 3.1.2 de la página 165, entrando con el valor del coeficiente (n ) de
rugosidad de Manning y con el diámetro comercial.
Secuela de cálculo
• 1) Si se parte del principio de que el diámetro económico es aquel cuya pendiente de su
• gradiente hidráulico, sigue la pendiente topográfica sin clavarse en el terreno y sin alejarse
demasiado del mismo, se puede establecer que:
• S= H/ L ; valores conocidos
• S = K * Q^2 donde: K= S/Q^2
El valor de " K " calculado, puede corresponder o no a un diámetro comercial para lo cual se
debe recurrir a la (Tabla 3.1.2 página 165), donde ya se tiene tabulados los valores de " K "
para diferentes diámetros y condiciones de rugosidad (n).
Si al buscar en ésta el valor calculado coincide con uno de la tabla, el diámetro se tendrá
como único. En caso contrario, deberán adoptarse los valores inmediatos superior e inferior
que corresponden a otros tantos diámetros, continuando con el proceso para calcular L1 y L2.
• 2).- Con los valores de K1 y K2
encontrados en la tabla respectiva se determina.
• 3).- Finalmente se calculará las pendientes hidráulicas, por las expresiones:
• H = Diferencia de energía disponible entre la cota de la fuente de abastecimiento y la
cota del terreno natural en donde se localiza el tanque de regularización.
• S1 y S2 = Pendiente de los gradientes hidráulicos, en los tramos L1 y L2 de diámetro Ø1
y Ø2.
Materiales

Tuberías:
• La gran mayoría de las conducciones para agua potable, están formadas
por tuberías
• prefabricadas; solamente en casos especiales y para grandes caudales se
fabrican en el sitio.
• Según la presión a la que se conduce el agua, así es el tipo y material de
la tubería seleccionada; en general se emplean tuberías de concreto,
Fibrocemento, acero, polietileno (PVC), Tubacero, extrupak, fierro
galvanizado y fierro fundido.
Tuberías de asbesto - cemento

El asbesto cemento ha venido usándose con ventaja sobre gran parte de otros materiales por
resultar tuberías con costos relativamente bajos, rápida y fácil colocación y mínima necesidad
de conservación, además de presentar la ventaja de poderse cortar y perforar con suma
facilidad, no obstante a su alta resistencia.

• Se construyen en longitudes de 4 m. para diámetros de 76 mm ( 3”) hasta 914 mm (36 “) y en

cuanto a tipos de nominados A-5, A.7, A-10 y A-14 indicando el número la presión de trabajo
en atmósferas.
• La velocidad recomendable varía de 0.60 m/seg en los diámetros más chicos hasta de 1.50
m/seg en los diámetros mayores. La durabilidad de estas tuberías se estima entre 75 y 100
años.
Tuberías de acero

• Este tipo de tubería se recomienda en los casos de conducción de agua a elevadas presiones y
para velocidades hasta de 5 a 6 m/seg para lograr diámetros menores y por lo tanto mayor
economía.

• Los tubos están formados por placas de acero remachadas o soldadas, prefiriéndose
actualmente este último sistema. Los tubos de acero se fabrican con diámetros desde 4.5
pulgadas (114.3 mm) hasta 48 pulgadas (1219 mm). Su producción está sujeta a un estricto
control de calidad que toma en cuenta las normas D6N-B–177 y B-179-1978. Las tuberías de
acero son recomendables para líneas de conducción cuando se tienen altas presiones de
trabajo.
Tuberías de polietileno

• La tubería plástica de cloruro de polivinilo (P.V.C), se está empleando con grandes ventajas
para conducción de agua potable.
• Es muy resistente a la acción de diversos productos químicos; no imparte olores ni sabores al
agua; su poco peso facilita su transporte y colocación. Ofrece poca resistencia al
escurrimiento. Se le estima una vida útil de 50 años.
Criterios para seleccionar el material
adecuado

• Factores hidráulicos ( Gatos, Presiones y Velocidades de diseño)

• Costo
• Diámetros Disponibles
• Calidad del Agua y Tipo de Suelo
3.2. Diseño y cálculo de líneas por
bombeo
Las líneas de conducción por bombeo, se construyen generalmente con un sistema de tuberías a presión. El
equipo de bombeo produce un incremento brusco en el gradiente hidráulico para vencer todas las pérdidas de
energía en la tubería de conducción.
Cuando la fuente de almacenamiento esta por debajo de los sitios de consumo de
agua se requiere el bombeo.
En el caso de sistema por bombeo se trata de una carga que hay que vencer
para conducir el agua hacia donde queremos se puede hablar de 2 casos
extremos:

1) Diámetros pequeños y equipo de bombeo grandes. Se tiene un costo

mínimo para tuberías pero máximo para los equipos de bombeo,
operación y mantenimiento

2) Diámetros grandes y un equipo de bombeo de baja potencia se tiene

costos altos para la tubería y bajos para los equipos de bombeo,
operación y mantenimiento.
Para la localización de una línea de conducción debe ajustarse a los
siguientes lineamientos.

1.- Evitar en lo posible las deflexiones tanto en planta como en perfil.

2.- Seguir la línea que evite la necesidad de construir puentes, túneles, tajos puentes,
canales, etcétera.

3.- Tratar de que la línea se pegue al máximo a la línea piezometrica para hacer que la
tubería trabaje con las menores cargas posibles, sin que esto quiera decir que se tenga que
seguir una pendiente determinada que obligaría a desarrollar el trazo de la línea.

4.- Si existe una altura entre la fuente de abastecimiento y el tanque, o la población, si es

bombeo directo, debe llevarse la línea a esta altura para bajar de allí por gravedad la tubería
y tener el menor tramo posible por bombeo, o para trabajar a menor presión si continua por
bombeo.
Básicamente una conducción requiere bombeo cuando la posición de la obra de captación
con relación al sitio donde termina la línea se encuentra topográficamente mas bajo.

Selección del diámetros más económicos

Donde :

Ø = Diámetro tentativo en pulgadas.

Q = Gasto de conducción, en l.p.s.

1.2 y 1.5 = Factores que se puede considerar

constantes en todos los casos en virtud de los
gastos que se manejan.
Métodos de diseño para determinar el diámetro de la tubería

Procedimiento razonado.

Procedimiento mecánico.

Procedimiento gráfico.
Para diseñar una linea de conducción primeramente se la diduja en planta teniendo en cuenta
tramos rectos y acomodándose a la topografía del terreno buscando sea la menor longitud pero
teniendo en cuenta la estabilidad del terreno.

Luego de realizar el dibujo en perfil de la misma a las escalas adecuadas.

Se asume la velocidad (minima y máxima) con las cuales se determina los diámetros de la tubería
permisibles.

Se escoge el diámetro adecuado dentro del rango calculado y teniendo en cuenta la sección de la
misma se determina el gradiente hidráulico este afectado con la longitud de la tubería.
Determinamos la línea piezometrica con esta comprobamos si el diámetro seleccionado cumpla o no
con las condiciones del diseño.
3.3. Diseño de cruceros y accesorios
La elaboración del plano de cruceros, para una Línea de conducción, constituye una de las etapas del
proyecto, que requieren más trabajo. Para la formación de este plano de cruceros se recomienda seguir los
siguientes pasos:

1.- Se numerarán en el plano de la línea de conducción todos los cruceros de proyecto, es decir, todos
aquellos puntos de la línea de conducción, en donde se requiere proyectar la instalación de nuevas piezas
especiales y/o válvulas.
2.- En una cuadricula (generalmente de 6 x 6 cm.) se dibujará detalladamente cada crucero, con las piezas
especiales requeridas (existentes o de proyecto), representadas por sus signos convencionales.
3.- Al finalizar el proyecto de los cruceros, se recomienda revisarlos, marcando con algún color, tanto en el
plano de la red, como en el plano del crucero, los números de los cruceros bien proyectados.
Cruceros y accesorios en la red
Son obras que permiten vencer Para su construcción es indispensable
obstáculos tales como: corrientes de emplear piezas especiales y en la
agua, barrancas, carreteras, caminos elaboración de planos es común emplear
y vías férreas. Se emplean para una simbología. Para su localización se
hacer cambios de dirección y de emplea la numeración adoptando en el
diámetro, interconexiones, cálculo hidráulico de la red. Todas las
instalación de válvulas de tees, codos y tapas ciegas llevaran
seccionamiento, etc. atraques de concreto.

Crucero: Conjunto de piezas especiales, generalmente de fierro fundido y/o plástico y válvulas de
seccionamiento, que se unen para formar: intersecciones de conductos, derivaciones, cambios de
dirección y de diámetro.
Piezas especiales: Elementos que permiten realizar conexiones en los cruceros, con tuberías y válvulas,
en cambios de dirección, unión de tramos de tubería de diferente material y diámetro.
Generalmente son: codos, tes, cruces, reducciones, extremidades, tapas ciegas y juntas Gibault.
Diseño de cruceros

Las piezas especiales que se utilizan en el diseño de los cruceros pueden ser de hierro fundido, acero,
PVC, polietileno, fibrocemento, acero con recubrimiento de concreto. El tipo de pieza a utilizar
dependerá del material de las tuberías a unir, así como de su diámetro.
Cuando se requiere conectar tuberías de diferente diámetro se utilizan reducciones. En caso de que
se tengan también cambios de dirección o ramificaciones, se recomienda, por economía, colocar la
reducción antes de las piezas que forman los cruceros anteriores.

Generalmente se utilizan juntas en los siguientes casos:

• Para unir tuberías del mismo o de diferente material.
• Para unir tuberías con piezas especiales y válvulas.
• Para absorber movimientos diferenciales de la tubería (en la conexión con una estructura, en
caso de sismo, etcétera).
• Para absorber movimientos en la tubería por efectos de temperatura.
 Accesorios

1. De fibrocemento con fibrocemento (FC

con FC). a) Si son de la misma clase y
Si se emplean piezas especiales de
marca de fabricación, las tuberías en
hierro fundido con bridas y tuberías
caso de prolongación se unen con un
de fibrocemento, la unión de
cople de FC; y con juntas Gibault en la
tuberías normalmente se lleva a
reparación de tramos.
cabo por medio de juntas de tipo
2. b) Si los tubos son de diferente clase y
Gibault, inmediatamente después
marca, se utilizan juntas Gibault,
de extremidades bridadas. En la
especificando las clases por unir
terminación de tubería o extremos
(normalmente A-5 con A-7) y la marca.
muertos, se deberán colocar
3. c) Los diámetros nominales de los
tapones o tapas ciegas con su
tubos de FC por unir son interiores; por
atraque respectivo.
lo tanto, para clases diferentes, los
diámetros exteriores son distintos.
3.2.2. Materiales
• Una tubería se define como el conjunto formado por el tubo y su sistema de
unión. En la actualidad, las tuberías más utilizadas son las fabricadas de
plástico (polietileno y PVC) y acero; siendo las dos primeras las más utilizadas
en la actualidad. En la selección de los diámetros a utilizar independientemente
del RD (relación del diámetro con el espesor) se deberá considerar que el
diámetro a respetar será el interno ya que los espesores de las tuberías
plásticas P.V.C. o P.E.A.D. tienden a reducir las áreas de conducción y en
diámetros mayores a 6” se puede incurrir en errores de gastos de conducción.
De los materiales plásticos disponibles para este fin, los termoplásticos son los que actualmente
presentan interés para su uso en sistemas de abastecimiento de agua potable. Entre estos los de mayor
aplicación son: el polietileno de alta densidad (PEAD) y el polivinilo de cloruro (PVC).
Las ventajas de esas tuberías son: su gran flexibilidad, que permite su presentación en rollos; su
ligereza, ya que pesa ocho veces menos que el acero y tres veces menos que el fibrocemento; y la
ausencia de corrosión. El PVC es un material termoplástico compuesto de polímeros de cloruro de vinilo
con las características de la TABLA 2.1. La industria de tuberías plásticas fabrica dos líneas de tubos
hidráulicos de PVC para el abastecimiento de agua potable: la línea métrica y la línea inglesa.
Debido a las múltiples confusiones causadas por la diferencia entre la longitud útil o efectiva de tubería
y la longitud total es necesario que se analicen con cuidado los diferentes tipos de tuberías plásticas y
se entiendan perfectamente las diferencias, así como los cuidados que deben tener para seleccionarlas.
Las tuberías de PVC con extremos campana-espiga con empaque de hule tanto de agua potable como de
alcantarillado sanitario son comercializadas bajo especificaciones mexicanas o estadounidenses. A
continuación se presenta un resumen de los distintos tipos de tuberías comercializadas y la
especificación que cumplen, incluyendo las tuberías de polietileno de alta densidad (PEAD).
Los tubos se suministran en tramos con largo útil de 6 mts, con extremos lisos se el
sistema es cementar y con una campana en uno de sus extremos si el sistema de unión es
espiga-campana.

Las tuberías de polietileno se fabrican en cuatro diferentes relaciones de dimensión y son aptas
para trabajar a las presiones especificadas en la Tabla 2.5. Según las condiciones de operación
se aplica un factor de seguridad igual a 3 ó 4 veces la presión de trabajo para llegar a la
presión de ruptura. El factor de 3 (F3) se aplica en líneas subterráneas en terreno estable,
mientras que el factor de 4 (F4) se aplica en líneas expuestas a movimientos de terreno o
tráfico pesado y líneas a la intemperie.
S corresponde al esfuerzo de diseño o fuerza por unidad de área en la pared
del tubo en corte transversal al eje del mismo y es igual S = P(d-e)/2e

Donde:
d : diámetro exterior, mm
P: presión de trabajo, kg/cm2
e : espesor mínimo de pared, mm

En tuberías y coples, el material moldeado debe cumplir con la norma ASTM-D

3350, así mismo, el material de las tuberías deberá cumplir con la norma
ANSI/AWWA C 906-99 y con la NMX-E-018-1996-SCFI.

La unión de esta tubería es a través de un cople electro-fusionado.

Se fabrican comercialmente con diámetros desde 3.18 mm (1/8”) hasta 1219 mm (48") y son recomendables
para líneas de conducción con altas presiones de trabajo. Su utilización obliga a revestirlos contra la
corrosión interior y exterior de acuerdo a las normas de PEMEX y se adaptaría a lo deseado y económico a
juicio del SIAPA. Son muy durables, resistentes y adaptables a las distintas condiciones de instalación que se
tengan. Además en diámetros de 45 cm (18”) de diámetro en adelante, se deberá de agregar protección
catódica.
Estas tuberías de acero deben cumplir con los estándares de AWWA, ASTM y API que le correspondan. (para
mayores detalles, consultar los manuales de los fabricantes)
Cuando se utilice este tipo de tubería, se recomienda incluir las especificaciones de protección de tubería,
conforme a la normatividad del AWWA :

 Calculo hidráulico. Formulas Hazen-Williams y Darsy.

 Presión de Diseño. AWWA C-200-97 para tuberías de 6” de diam. o mayores.
 El maquilado y dimensionamiento. AWWA C-208-96.
 Limpieza y recubrimiento (interior y exterior). AWWA C-210-97, C-213-96.
 Protección catódica. C-203-97 y a la NRF-017-PEMEX-2007
 Entradas hombre. (Dimensión mínima 0.60x0.60cm, o de 0.60cmØ para accesos circulares
De la soldadura:
 Método de unión y tipo de soldadura a utilizar. C-207-94.
 Aplicar soldadura, Norma AWWA C-200 y C-206-97. ¾ Pruebas de soldadura
radiográficas. C-206-97.

De excavación:
 Profundidad. Colchón mínimo 90cm a lomo de tubo.
 Sección de Excavación. Mínimo 15cm de claro a ambos lados del tubo de hasta 30cm diámetro;
20cm de claro a ambos lados del tubo de hasta 45cm diámetro si se apisona el relleno lateral
(para tuberías de más de 30cm diámetro. ver especificaciones de construcción 2060-1-12; 2060-
14.
• Para determinar las especificaciones de construcción de zanja y con relación a la
protección de líneas, esta dependerá del diámetro proyectado.
• El diseño de atraques será en función de la carga
El diseño de tuberías requiere un análisis para cada caso particular, en el que se evalúen las
cargas externas y
la presión interna y se verifique que se cumplan las especificaciones correspondientes. Entre
los diversos materiales se
elegirá el que más se adapte a las especificaciones del proyecto y al aspecto económico.
Los factores principales que los proyectistas deben tener en cuenta para la selección de
tuberías son:
a) Calidad y cantidad de agua por conducir.
b) Tipo de terreno por excavar.
c) Características topográficas de la conducción.
d) Tuberías disponibles en el mercado nacional.
e) Costos de suministro e instalación.
f) Aspectos de operación y mantenimiento.
3.4. Especificaciones y Terreno
I
Terreno
II
Terreno
III
procedimientos de construcción
Se analizará conforme al Reglamento
de Construcción del Estado, a las NTC
CDMX, o al Manual de Obras Civiles de
la Comisión Federal de Electricidad.
Consideración de viento.

Se analizará conforme al Reglamento

de Construcción del Estado, a las NTC
CDMX, o al Manual de Obras Civiles de
la Comisión Federal de Electricidad.
 Clasificación. Edificación.
Construcciones destinadas a satisfacer
Las construcciones de Sistemas de Agua Potable, Alcantarillado y los requerimientos específicos de un
Saneamiento tienen una clasificación para fines de análisis y programa de necesidades para
diseño. albergar equipos, maquinaria,
sustancias químicas, oficinas,
laboratorios, controles y vigilancia.

Estructuras Cargas
Edificación Depósitos Cargas vivas
especiales muertas

Cargas
Sismo
accidentales

El diseño se tomará de acuerdo a la combinación de cargas más

desfavorables. Viento
 Tanques elevados. Depósitos.
Estructuras destinadas a contener
Las construcciones de Sistemas de Agua Potable, Alcantarillado y líquidos, tales como: tanques
Saneamiento tienen una clasificación para fines de análisis y elevados, tanques superficiales,
diseño. semienterrados y enterrados. Se
recomienda diseñar en base al libro
“Diseño estructural de recipientes”.

Cargas
Cargas vivas
muertas

Cargas
Sismo
accidentales

Viento

El diseño se hará de acuerdo a las NTC CDMX 2017.

Tanques superficiales, enterrados o
semienterrados.
Son construidos para servir de almacenamiento, regulación y en
algunos casos como estructuras rompedoras de presión.
El análisis y diseño se hará conforme al Reglamento ACI-31 8R89.
Los tanques de 3 000 m3 de capacidad
o mayores se deberán diseñar tomando
en cuenta las siguientes medidas
tendientes a mitigar el riesgo de falla:
Estar constituido por dos o más celdas
independientes.
El sistema de piso debe diseñarse con el mínimo
de juntas de construcción.
La cimentación de los muros perimetrales e
intermedios debe ligarse con el sistema de piso.
Evita juntas de dilatación.
La estructura de la cubierta debe ligarse a los
muros.
 3.4.1. Clase y tipos de tuberías

Una tubería se define como el conjunto formado por el tubo y su sistema de

unión. En la actualidad, las tuberías más utilizadas son las fabricadas de
plástico (polietileno y PVC) y acero; siendo las dos primeras las más utilizadas
en la actualidad.
• Las clases de tuberías a seleccionarse estarán definidas por las máximas presiones que ocurran en
la línea representada por la línea de carga estática.
• Para la selección se deben considerar un tubería que resista la presión más elevada que pueda
producirse.
a) Tuberías de plástico: polietileno de alta densidad (PEAD) y polivinilo de
cloruro (PVC)

De los materiales plásticos disponibles para este fin, los

termoplásticos son los que actualmente presentan interés para su
uso en sistemas de abastecimiento de agua potable. Entre estos
los de mayor aplicación son: el polietileno de alta densidad (PEAD)
y el polivinilo de cloruro (PVC).

Las ventajas de esas tuberías son: su gran flexibilidad, que permite su presentación en rollos; su ligereza, ya
que pesa ocho veces menos que el acero y tres veces menos que el fibrocemento; y la ausencia de
corrosión. El PVC es un material termoplástico compuesto de polímeros de cloruro de vinilo con las
características de la TABLA 2.1. La industria de tuberías plásticas fabrica dos líneas de tubos hidráulicos de
PVC para el abastecimiento de agua potable: la línea métrica y la línea inglesa.
b) Tuberías de polietileno de alta densidad (PEAD)

Las tuberías de polietileno se fabrican en cuatro diferentes relaciones de dimensión y son aptas para
trabajar a las presiones especificadas
c) Tuberías de acero.
Se fabrican comercialmente con diámetros desde 3.18 mm (1/8”) hasta 1219 mm (48") y son recomendables
para líneas de conducción con altas presiones de trabajo. Su utilización obliga a revestirlos contra la
corrosión interior y exterior de acuerdo a las normas de PEMEX y se adaptaría a lo deseado y económico a
juicio del SIAPA. Son muy durables, resistentes y adaptables a las distintas condiciones de instalación que se
tengan. Además en diámetros de 45 cm (18”) de diámetro en adelante, se deberá de agregar protección
catódica.

Estas tuberías de acero deben cumplir con los estándares de AWWA, ASTM y API que le correspondan. (para
mayores detalles, consultar los manuales de los fabricantes)
 3.4.2. Planos ejecutivos
• Se procederá a elaborar los planos estructurales generales y de detalle que sean necesarios donde
se muestren las plantas, cortes, elevaciones, detalles geómétricos, detalles constructivos, juntas
de construcción, ubicación y cuantías del acero de refuerzo, ganchos, traslapes, recubrimentos,
acotaciones, secciones y armados, equipos y en general todos los detalles que permitan construir
la obra. El plano contendrá los datos de proyecto, coeficiente sísmico y velocidad de viento de
diseño, resistencia del terreno, calidad de materiales y cantidades principales de obra. Los planos
estructurales se elaborarán a escala con las medidas, sellos, notas y croquis de localización.

• El proyecto estructural de los tanques elevados deberá contener los elementos de cimentación,
estructura, muros, zapatas, trabes, losas, escaleras, registros, ventilación, vertedor de
excedencias, tuberías, anillos de anclaje y todos los elementos necesarios para su construcción.
• Los planos estructurales se elaborarán complementando la información con las anclas, placas de
base, escaleras, registros, ventilación, vertedor de excedencias, tuberías y anillos de anclaje.
3.5. Operación y mantenimiento

Las actividades del operador son las siguientes:

 Puesta en marcha.
 Abrir la válvula de purga para eliminar sedimentos y aire acumulados.
 Llenar la línea a partir de la captación con agua, cerrando
paulatinamente la válvula de purga, de ser necesario maniobrar las
válvulas de aire.
 3.5. Operación y mantenimiento

Desinfección (sólo cuando se pone en operación por primera vez: para aguas de
manantial o tratadas).
Llenar la tubería con la solución de hipoclorito con una concentración de 50
partes por millón y mantenerla por un tiempo de cuatro (4) horas.
Evacuar el agua con desinfectante por el desagüe de la unidad más cercana o por
la purga.
Utilizar el agua de tubería cuando no se perciba olor a cloro o cuando el residual
medido en el comparador no sea mayor de 0,5 mg/l.
3.5. Operación y mantenimiento

• Se deben realizar las siguientes operaciones.

• Válvula de descarga (purga)
 Verificar el estado general.
 Verificar la existencia de fugas de agua.
 Maniobrar con frecuencia para mantenerla en condiciones de operación.
• Válvula de aire (ventosa).
 Verificar el estado general.
 Verificar la operación del accesorio. NOTA
• Caja Rompe-Presión. Verificar todos los meses si existen
 Verificar el estado general.
 Efectuar una limpieza si es necesario.
obstrucciones en las válvulas de
• Juntas de expansión / dilatación / anclajes. desagüe.
 Verificar el estado general.
 Verificar los accesorios.
 Comprobar la existencia de fugas.
• Protección contra corrosión.
 Verificar el estado general de la línea y del accesorio.
 Efectuar una medición de parámetros de control.
 3.5. Operación y mantenimiento

• Las actividades son las que previenen o reparan los daños indicados como problemas en la
operación general indicadas a continuación.
Periódicamente se debe lubricar o aceitar para facilitar su funcionamiento de la válvula
 Gracias
alguien@ejemplo.com