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Semana 03 Upn 2016 1 PDF
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PAVIMENTOS
• Este, método para calcular pavimentos flexibles fue presentado por los ingenieros I.
E. Rusell y D. J. Olinger, del Departamento de Carreteras del Estado de Wyoming.
Basan su método en al CBR del terreno de fundación.
• El método de Wyoming es uno de los métodos mas usados de nuestro medio aparte
de ser el más didáctico y sencillo, teniendo en cuenta los factores más
representativos para el diseño de un pavimento.
•
• Dentro de estas condiciones generales están los Drenajes, tanto superficial como
subterráneo, así como otras condiciones que puedan afectar el diseño de un
pavimento, se toman en consideración.
TRÁNSITO
• La carga de diseño es la carga por rueda de 5,000 lb. Como no todos los vehículos
tienen esta carga, se tiene que expresar el tránsito en Carga Equivalentes a 5000 lb.
El período de cómputo es referido a 20 años, tiempo en el cual se supone que se
duplicará el tránsito.
•
• Los coeficientes de cargas mayores a 5,000 lb. a cargas menores de 5,000 lb. Son:
• Carga de 4,500 - 5.500 lb/rueda, Fc : 1
• Carga de 5,500 - 6.500 lb/rueda, Fc : 2
•
Si se tiene 300 vehículos de carga por rueda de 6,500 lb la reducción será: 300 x 2 =
600 vehículos; entonces se consideran de 5,000 lb.
EJEMPLO