Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Modelo de La Segunda Practica PDF
Modelo de La Segunda Practica PDF
RESUMEN:
ABSTRACT
Introduction: In the last decade, the economic model of globalized development in the
world is headed by the great economic powers, such is the case that some years ago a group
of countries are adopting forms of international organizations, grouped according to their
strategic geographical location, your commercial and economic interests.
Method: The method used for the present academic article is the descriptive one since its
purpose is to describe situations and events, that is to say as it is and a certain phenomenon
is manifested, in this case the importance of the civil engineering in the construction of
transport infrastructures to elevate Peru's economic development in the context of free trade
agreements in the New Age of Globalization.
Analysis: The BRICs, a group of emerging countries consisting of Brazil, Russia, Indica,
China and South Africa, which are developing very quickly, are now leaders of the
developing planet, its economy is growing rapidly, so much so that China holds the second
place in economy, and Brazil is within the first ten (Corvalán, 2017). They propose a
proposal of sustainable development and social inclusion, to be achieved with inclusive
economic growth, to reach a new world order, less dependent.
All this implies that underdeveloped countries such as Peru have to align themselves and
therefore rethink the economic model of internal development and its globalized
commercial integration.
Conclusion: The state as a government policy must not only implement new salary
incentive actions, but constant and specialized training in such a way that it manages to
attract good professionals that will be the foundations that will guarantee the quality of
infrastructure projects in the long run. of all kinds, banishing the usual inconveniences or
hidden vices during the execution of projects, which consequently end delays, additional,
arbitration processes, where the only losers are the state and the country, which is in an
unbeatable opportunity to deal with the necessary weapons to the new era of economic
globalization Results: The presence of the civil engineer in the conception of large-scale
infrastructure projects is essential from the conceptualization of the idea, prioritization of
the zones, preparation of files and subsequent execution, for which the state must create
recruitment policies demonstrating It can be a good alternative for the professional exercise
and the career line.
INTRODUCCIÓN:
Los BRICs, un grupo de países emergentes conformado por Brasil, Rusia, Indica,
China y Sudáfrica, que se encuentran desarrollándose muy raudamente, ahora son líderes
del planeta en desarrollo, su economía crece rápidamente, tal es así que China ostenta el
segundo lugar en economía, y Brasil se encuentra dentro de las diez primeras
(Corvalán,2017). Ellos plantean una propuesta de desarrollo sustentable y la inclusión
social, a ser logrados con el crecimiento económico inclusivo, para alcanzar un nuevo
orden mundial, menos dependiente.
Todo esto implica que países subdesarrollados como el Perú, tengan que alinearse y
por ende replantear el modelo económico de desarrollo interno y su integración comercial
globalizada.
En este sentido hablar de un Perú globalizado no ha sido una tarea fácil, ya que
nuestro país en los años noventa, debido a problemas económicos dejados por el primer
Gobierno de Alan García se encontraba excluido del sistema financiero internacional. Como
lo indica Carlos Posada (mayo 13, 2014); “El Perú, en posicionamiento internacional, no
existía”, por lo que si un país no es conocido, es poco probable que alguien se anime a traer
algo de allí.
No suficiente con este problema, en la misma década de los noventa con el autogolpe
de 1992 de Alberto Fujimori y la posterior salida del país del Sistema Internacional de
Derechos Humanos mellaron la reinserción del Perú al mundo en materia económica
globalizada, al respecto Oscar Vidarte (2015) profesor del Departamento de Ciencias
Sociales de la Pontificia Universidad Católica del Perú, sostiene que “la década de los 90 es
una década de inserción no carente de problemas regionales a partir del autogolpe y de
relaciones complejas con el Ecuador”.
A partir del 2000, restaurada la democracia en el Perú, los gobiernos apuntaron a la
consolidación de la política de comercio exterior, es así que hasta la fecha se iniciaron y
concretaron negociaciones de Tratados de Libre Comercio con Estados Unidos, Tailandia,
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
de la sierra y selva de del país reduciría el costo de envío nacional entre un 15% y 40% y
aumentaría las exportaciones totales entre un 10 y 23%.
Asimismo estas mejoras en infraestructura de transporte y una reducción del 1% en
los costos de transporte, harían que las exportaciones pueden aumentar hasta en un 5.6% en
agricultura, 4% en la industria y un 5.6% en la minería.
CONCLUSIONES:
II. El rol que cumple el profesional de la ingeniería civil como aporte al estado es
fundamental, por lo que tiene que estar preparado y altamente capacitado, en este
punto el estado debe de brindar las herramientas necesarias para su formación
constante y permanente en temas específicos en los cuales no se tenga un stock de
especialistas.
III. El estado como política de gobierno, no solo debe implementar nuevas acciones de
incentivos salariales, sino de capacitación constante y especializada de tal manera
que logre captar a buenos profesionales que a la larga serán los cimientos que
garanticen la calidad de los proyectos de infraestructura de todo índole, desterrando
los usuales inconvenientes o vicios ocultos durante la ejecución de proyectos, que
consecuentemente terminan retrasos, adicionales, procesos de arbitraje, donde los
únicos perdedores son el estado y el país, que se encuentra en una oportunidad
inmejorable de hacer frente con las armas necesarias a la nueva era de la
globalización económica.
BIBLIOGRAFIA
https://mba.americaeconomia.com/sites/mba.americaeconomia.com/files/potenciase
mergentes_bric_corvalan_delbarco.pdf
Posada, C. (mayo 13, 2014). Un Perú globalizado; su integración commercial y los TLC.
Diario Gestión. Obtenido de https://gestion.pe/economia/peru-cae-calidad-acceso-
infraestructura-transporte-56667
World Economic Forum (mayo 13, 2014). Un Perú globalizado; su integración commercial
y los TLC. Diario Gestión. Obtenido de https://gestion.pe/economia/peru-cae-
calidad-acceso-infraestructura-transporte-56667