FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Departamento de Vías Terrestres

Carreteras
PRESENTACIONES DE CLASE

Alineamiento Horizontal

Profesor:
M.I. Antonio Hurtado Beltrán
 Contenido

Alineamiento Horizontal

Elementos del Alineamiento Horizontal

Curvas circulares simples

Curvas compuestas

Curvas circulares con espirales de transición

M.I. Antonio Hurtado Beltrán © 2014

Bibliografía
 Alineamiento Horizontal
Elementos que lo integran

El alineamiento horizontal es la
Curva Horizontal proyección en planta del eje de una
carretera y corresponde a la rasante. Está
constituido por:

Rectas ó tangentes a las curvas

horizontales

Curvas horizontales circulares,

compuestas o espirales que unen
dos tangentes consecutivas.

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Tangente
Alineamiento Horizontal
Etapas del “Trazado” de un camino

En terrenos muy escarpados se

suelen diseñar primero las curvas
horizontales para después unirlas
mediante tangentes.

El radio de las curvas horizontales

se elige tratando que la curva se
acomode a la topografía del lugar

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evitando que invada sitios no
deseados. El radio nunca podrá ser
menor al dado por el Grado de
Curvatura Máximo para el tipo de
camino diseñado.
 Alineamiento Horizontal
“Seccionamiento” del Centro de Línea (Eje de Proyecto)

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El Centro de Línea (Eje de Proyecto Definitivo) se divide en
segmentos de 20 m de longitud, a éstos puntos se les conoce como
“Estaciones Cerradas”.
Alineamiento Horizontal
Planta de “Replanteo”

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Alineamiento Horizontal
Planta de “Trazado”

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Alineamiento Horizontal
Planta de “Expropiaciones”

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Alineamiento Horizontal
Planta de km (Formato SCT)

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Alineamiento Horizontal
Tabla de caminos SCT

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Alineamiento Horizontal
Curva circular simple. Elementos geométricos.

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 Alineamiento Horizontal
Curva circular simple. Expresiones de diseño

Longitudes (m)
Ángulos (°)

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 Alineamiento Horizontal
Curva circular simple

EJERCICIO

Calcule una curva horizontal circular simple para

una deflexión ∆=36°20’D, medida desde el PI
Km 7+283.11 y un grado de curvatura Gc=5°00’.
Se trata de un camino tipo “B” de 90 km/h

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 Alineamiento Horizontal
Curvas circulares con espirales de transición simétricas

R=∞
∞

R=∞
∞

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R=∞
∞
R=∞
∞
 Alineamiento Horizontal
Curvas circulares con espirales de transición simétricas

Cuando un vehículo pasa de un tramo

en tangente a otro en curva circular,
requiere hacerlo en forma gradual,
tanto por lo que se refiere al cambio de
dirección como a la sobre-elevación y
a la ampliación necesarias. Para lograr
este cambio gradual se usan las
curvas de transición.

Se define como curva de transición a

la que liga una tangente con una curva
circular, teniendo como característica
principal, que en su longitud se
efectúa, de manera continua el
cambio en el valor del radio de
curvatura, desde infinito para la

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tangente hasta el que corresponde
para la curva circular.

Espiral Clotoide
 Alineamiento Horizontal
Curvas circulares con espirales de transición simétricas

Longitud mínima de la espiral (Le)

Las transiciones tienen por objeto permitir un cambio continuo en la aceleración centrífuga de
un vehículo, así como de la sobrelevación y la ampliación. Este cambio será función de la
longitud de la espiral, siendo más repentino conforme esta longitud es más corta. La longitud
mínima de la espiral se ha determinado de manera experimental definiendo una velocidad de
ascenso-descenso que sea cómoda para el usuario (0.062 m/s, AASHTO).

En México los criterios más empleados para determinar la longitud mínima de la espiral son los
siguientes:
CRITERIO AASHTO CRITERIO SCT

Donde: Donde:

le: Longitud mínima de la espiral, m. le: Longitud mínima de la espiral, m.

a: Semiancho de la calzada en tangente para S: Sobrelevación de la curva circular, en valor

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caminos de dos carriles. absoluto.
S: Sobrelevación de la curva circular, en valor V: Velocidad de proyecto, en km/h.
absoluto.
m: Talud de la orilla de la calzada respecto al eje del
camino. Es igual al recíproco de la pendiente.
V: Velocidad de proyecto, en km/h.
 Alineamiento Horizontal
Curvas circulares con espirales de transición simétricas

Longitud mínima de la espiral (Le)

Diferentes criterios para calcular la longitud mínima de la espiral

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 Alineamiento Horizontal
Curvas circulares con espirales de transición simétricas

M.I. Antonio Hurtado Beltrán © 2013

 Alineamiento Horizontal
Curvas circulares con espirales de transición simétricas

Longitudes (m)
Ángulos (°)

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 Alineamiento Horizontal
Curva circular simple

EJERCICIO

Calcule una curva horizontal circular con

espirales de transición simétricas para una
deflexión ∆=78°24’I, medida desde el PI Km
4+326.42 con un grado de curvatura Gc=10°00’.
Se trata de un camino tipo “A” con velocidad de
proyecto de 60 km/h

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 Alineamiento Horizontal
Curva circular compuesta. Elementos geométricos.

Están formadas por dos o más curvas circulares simples del mismo sentido y de diferente
radio (directas) o de diferente sentido y cualquier radio (inversas). En caminos deben
evitarse este tipo de curvas por sus cambios de curvatura peligrosos. La relación entre dos
radios consecutivos no debe ser mayor a 2.

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 Alineamiento Horizontal
Curva circular simple. Expresiones de diseño

Longitudes (m)

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Ángulos (°)
 Bibliografía

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Publicación Técnica No. 244, “Recomendaciones de Actualización de Algunos Elementos del

Proyecto Geométrico de Carreteras”. Instituto Mexicano del Transporte. México. 2004.

“Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras”, Secretaría de Comunicaciones y

Transportes. México. 1991.

Libro 2, Normas de Servicios Técnicos, Parte 2.01, Proyecto Geométrico, Título 2.01.01,
Carreteras. Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), México, D F (1984).

Bañón Blázquez, L., Beviá García, J.F., “Manual de Carreteras”. España. 2007.

REFERENCIAS DE INTERNET

M.I. Antonio Hurtado Beltrán © 2014

www.sct.gob.mx

www.imt.mx

www.dgst.sct.gob.mx
 FIN DE LA
PRESENTACIÓN

¡Gracias por su Atención!

Profesor:
M.I. Antonio Hurtado Beltrán