UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA

DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS NRC 5459

RESUMEN 1: Tribología

AUTOR: DANNY PACHACAMA email: dapachacama2@espe.edu.ec

FECHA: 2020.12.04

1.- TRIBOLOGÍA

La tribología es una ciencia que tiene una tecnología que está basada en un

sin número de conceptos, que estudia la interacción de las superficies en movimiento

relativo, así como también las practicas o los elementos que están relacionados con

tres fenómenos muy críticos que son: la fricción entre dos cuerpos en movimiento, el

desgaste como efecto natural de este fenómeno y la lubricación como un medio para

evitar el desgaste.

Esta ciencia es un pilar fundamental para el sistema de pensamiento analítico

del diseñador o ingeniero. También en la cual se la trabaja como una tarea conjunta

multidisciplinaria donde los avances se hacen mediante la colaboración de

investigadores de diferentes campos, como por ejemplo ingeniería mecánica, ciencia

de materiales, matemáticas, informática, entre otras.

La tribología ligada con la fricción y el desgaste, forma un sistema tribológico,

el cual está compuesto por las magnitudes de entrada o conjunto de esfuerzos, la

estructura del sistema, las magnitudes útiles y de perdida.

Aplicaciones

Las aplicaciones más comunes de la tribología están presentes prácticamente

en todos los aspectos de la maquinaria, motores y componentes de la industria en

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general. Por ejemplo: los rodamientos, engranes, anillos de pistones, etc. Los cuales

pueden ser realizados por medio de fundición, forja, procesos de corte, entre otros.

Finalmente se puede considerar que a través de los conocimientos sobre tribología

muchas empresas o diseñadores pueden ahorrar varios recursos.

2. REALICE UN BREVE ESTUDIO DE LOS SIGUIENTES TIPOS DE DAÑO

SUPERFICIAL:

a) Desgaste por erosión

La erosión es el desgaste que se produce en la superficie de un cuerpo por la

acción de agentes externos (como el viento o el agua) o por la fricción continua de

otros cuerpos.

Ejemplo de elementos

 Tuberías de transporte de gases

 Estructuras expuestas al medio

ambiente

 Tuberías que transportan sustancias

químicas.

Fig. 1: Desgaste erosivo de un elemento de

metal. Fuente: Ecured

Recomendaciones de diseño de elementos sometidos al tipo de daño superficial

La única manera de que no se presentará el desgaste erosivo en los

mecanismos sería garantizando que el aceite utilizado para lubricarlo sea

completamente limpio.

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b) Corrosión por agentes químicos

Este tipo de daño superficial se da específicamente cuando el elemento de la

maquina está expuesta a un agente químico de manera continua y sobre todo

prolongada, el químico responsable de este desgaste corrosivo puede estar presente

tanto en forma líquida como en forma de vapor.

Ejemplos de elementos

 Corrosión de una estructura metálica

por exposición a un ácido fuerte (H2SO4).

 La oxidación en aire a alta

temperatura

 Reacción de una solución de yodo con

tetracloruro de carbono
Fig. 2: Corrosión química a una estructura
metálica. Fuente: Laminas y aceros

Recomendaciones de diseño de elementos sometidos al tipo de daño superficial

Una forma de evitar esta clase de desgaste, es contar con periodos de limpieza

constante para depurar el ambiente de trabajo del equipo y reducir la afección causada por

estas sustancias.

c) Corrosión galvánica

Se produce cuando dos o más metales distintos se acoplan eléctricamente. Es

decir que resulta por la existencia de una diferencia de potencial entre los metales

acoplados que causa un flujo de corriente entre ellos.

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Ejemplos de elementos

 Uniones soldadas

 Estructuras metálicas en

prensas hidráulicas

 Láminas de acero corrugado

Fig. 3: Corrosión galvánica sobre una placa de

acero (ánodo)en contacto con tornillos y tuercas de
acero inoxidable.

Recomendaciones de diseño de elementos sometidos al tipo de daño superficial

Realizar un recubrimiento superficial como recubrimientos metálicos, capas de

óxido. Al igual que también se puede hacer una protección catódica.

d) Desgaste por fricción (movimiento relativo)

Se produce cuando las superficies se deslizan entre sí, se genera calor en las

áreas de contacto, produciendo una oxidación superficial y microsoldaduras. También

es posible que un grano se desprenda y ocasione un rayón. Un daño más grave podría

producirse si se desprende material de una de las dos superficies.

Ejemplos de elementos

 Ejes mecánicos

 Cojinetes

 Engranes

Fig. 4: Desgaste de material por fricción o

adhesión. Fuente ASTECO

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Recomendaciones de diseño de elementos sometidos al tipo de daño superficial

Se debe evaluar las zonas de contacto real con un rugosímetro, el cual mide la

irregularidad de la superficie.

e) Por esfuerzos de contacto (fatiga superficial)

Por la presencia de una pequeña grieta en una pieza también puede provocar

una fatiga prematura de la pieza. Los extremos de la grieta suponen puntos de

concentración de tensiones y amplifican el efecto de la actuación de cargas de tipo

cíclicas o variables.

Ejemplos de elementos

 Rueda dentada

 Engranajes

 Rodillos

Fig. 5: Desgaste y fatiga superficial en los

rodamientos. Fuente Tecnología SKF

Recomendaciones de diseño de elementos sometidos al tipo de daño superficial

Evitar las irregularidades estructurales o realizar modificaciones en el diseño,

eliminando cambios bruscos en el contorno que conduzcan a cantos vivos, llevará a

una resistencia a la fatiga superior.

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 Bibliografía

 F. Rodriguez (2007). “Tribologia: friccion, desgaste y lubricacion”. Cuatitlan Izcalli.

Recuperado de http://profefelipe.mex.tl/imagesnew/4/6/9/5/1/TRIBOLOGIA.pdf

 Anonimo (2020). “Desgaste erosivo”. EcuRed. Recuperado de

https://www.ecured.cu/Desgaste_erosivo#:~:text=La%20erosi%C3%B3n%20es%

20el%20desgaste,fricci%C3%B3n%20continua%20de%20otros%20cuerpos.

 María Blanco. (2017). “La corrosión en las líneas aéreas”. UNEXPO. Panamá.

Recuperado de

https://ewh.ieee.org/r9/panama/pesaltae2005/archivos/Corrosion.pdf

 CLR. (s.f.). “concejos para evitar la rotura por fatiga en tus piezas mecnicas”.

Recuperado de https://clr.es/blog/es/evitar-rotura-por-fatiga-piezas/

 Nicolás Dávila Molina. (2017). “Capitulo 6: Esfuerzos generados por contacto”.

 ATTEN2. (s.f). “Buenas prácticas tribológicas para evitar el desgaste de

maquinaria”. Recuperado de: https://blog.atten2.com/buenas-practicas-

tribologicas-para-evitar-el-desgaste-de-maquinaria

Danny Pachacama
CI. 1723406151