UNIVERSIDAD PRIVADA

ANTENOR ORREGO

Facultad de Ingeniería – Escuela de Ingeniería Civil

 Docente:
Ing. Rodríguez Ramos Mamerto

 Alumnos:
Pardo cueva Gian carlo
Ramos salinas Sebastián
Paredes Pinillos josue
Asencio arana cesar

 Curso:
Ingenieria transito vial

 Turno:
Miércoles 5:05 pm – 7:45 pm
Jueves 7:50pm – 9:35pm

2020- TRUJILLLO
*A cada vehículo le sumaremos 1m a sus longitudes promedios debido a su distancia de
frenado.

ENTONCES…

Para el caso nº1:

(15 x 6) + (4 x 13) + (1 x 19) = 161 < 200 Holgado.

Para el caso nº2:

(20 x 6) + (6 x 13) + (1 x 19) = 217 > 200 Saturado.

Para el caso nº3

(25 x 6) + (2 x 13) + (1 x 16) = 192 < 200 Equilibrado.

 En el calculo podemos apreciar que el caso nº2 se encuentra saturado

Como el máximo vehículo en

anchura que se observa en el
problema es un BUS asumiremos
con este para generar una
ampliación para las vías
respectivamente

Este es un BUS y su ancho es de 2.5m

 Conclusiones:
1. Es holgada
2. Se podría plantear una vía alterna para los vehículos pesados
3. Una medida de solución seria baypass