TOPOGRAFIA AUTOMATIZADA – EXPOSICIÓN

Incertidumbres y errores en Topografía

ERRORES EN LAS OBSERVACIONES

Toda observación puede venir afectada por dos tipos de errores, uno de ellos de
forma segura, los accidentales; los otros pueden existir o no dependiendo del estado del
instrumento, los sistemáticos.

ACCIDENTALES: Los accidentales se producen por una mala apreciación o lectura del
instrumento, esto no significa que el error sea exclusivamente de la persona que toma los
datos, el observador, sino que también puede caer parte de la responsabilidad a los
cadeneros o ayudantes... Ej, anotar mal un dato o tomar mal una lectura

SISTEMATICOS: en muchos casos ocurren por falta de ajuste del instrumento, estos
errores se pueden minimizar, es decir que son calculables y detectables

VERIFICACION DE LA ESTACION TOTAL

La calibración de estación total es importante realizara por lo menos una vez al

año. La estación total es uno de los equipos de topografía mas utilizados junto
con el GPS, y debido a su uso continuo ya sea en obra o en trabajos mas
específicos la estación total necesita una calibración y mantenimiento anual para
garantizar el perfecto funcionamiento.

Normalmente en las estaciones totales, sean de Topcon, Leica, Trimble, Sokkia… lo

primero que va ganando error es el ángulo vertical ya que es el que mas uso
recibe por pare del usuario, y al ser un componente óptico, electrónico y mecánico,
produce que se vaya acumulando error con el paso del tiempo y finalmente
provocando errores considerables que hay que tener en cuenta en la medición.
Por nuestra experiencia el ángulo horizontal suele presentar menor error pero
pasa lo mismo que con el ángulo vertical.

Otro de los componentes a tener en cuenta a revisar en la calibración de estación

total es el eje de muñones, que es otro de los elementos que suele sufrir mas
desajuste con el tiempo y uso de la estación total, al igual que el nivel esférico y
nivel tubular.
Error de COLIMACIÓN HORIZONTAL o falta de perpendicularidad entre el eje de
colimación y el eje secundario o de muñones.

En un teodolito el eje de colimación ha de ser perpendicular al eje secundario o de

muñones.

Si esta condición no se cumple y el eje de colimación se encuentra desviado un ángulo

ALFA respecto a su posición correcta, se dirá que dicho instrumento presenta un error de
colimación horizontal de magnitud ALFA.

Para detectarlo se observa un punto en posición del anteojo CD y CI. El punto debe tener
una visual que sea prácticamente horizontal. El promedio de las lecturas observadas en
posición CD y CI (± 180g )

En caso de que el resultado no sea 180º, el exceso o defecto de la diferencia de lecturas

equivale a dos veces el error C

Para corregir el teodolito de este error en campo se tienen los tornillos micrométricos de tal
forma que corrija la aliada - Se denomina alidada a la parte del teodolito que
encuentra instalada sobre el limbo.
Error de COLIMACIÓN VERTICAL. Error de ECLÍMETRO. El error de colimación
vertical es un error sistemático constante del teodolito que afecta única y exclusivamente a
las lecturas efectuadas en el círculo vertical.

Para detectar y calcular el error... en posición de CD se da vista a un punto definido,

anotándose lectura cenital, luego se da la vuelta de campana, y en posición de CI se colima
de nuevo el punto, anotando también la lectura cenital (VCI). Si el aparato no presenta error
de eclímetro, las lecturas realizadas en ambas posiciones deben sumar 360 grados ; si esto
no sucede así y la diferencia encontrada supera al posible error de lectura, se dice que el
instrumento

Regla Bessel:

Consiste en la lectura angular a un punto en CD y CI y su promedio. Se utiliza para

comprobar:

- Error de colimación horizontal.

- Error de muñones.

- Error de colimación vertical.

 Error de muñones: se da cuando no son perpendiculares el eje principal o vertical y el eje

secundario o de muñones. Para comprobar:

* Estacionamos el instrumento en un punto P y visamos a otro punto A en posición de CD, de

modo que el anteojo tenga la máxima inclinación posible y anotamos la lectura acimutal.

* Después visamos a ese mismo punto A en posición de CI y anotamos la lectura acimutal.

* Si ambas lecturas se diferencian en 180 grados es que no hay error.

Para corregir:

* Una vez puesta la lectura correcta ya no visamos al punto A sino que subiremos o bajaremos
el eje de muñones con los tornillos correctores hasta visar el punto.

1.5.1.1. Error de verticalidad

Este error se produce por la falta de verticalidad del eje principal del aparato. La no
coincidencia del eje principal, posicionado por el operador con la incertidumbre que otorga
la sensibilidad del nivel y de la verticalidad del lugar, confiere un error en la evaluación del
ángulo. La influencia es muy distinta en las observaciones acimutales y en las cenitales,
debiendo estudiar ambas separadamente
 1. Error de la casa comercial

La medida electromagnética de distancias viene caracterizada por las casas comerciales con
un error estándar o desviación típica, que denominaremos ev. Este consta de dos términos:
el primero viene dado por una constante; y el segundo, es proporcional a la distancia
medida, y se expresa en partes por millón (ppm)

2 ERROR DE ESTACIÓN:
ee En nuestro estudio aplicado podemos considerar que la estación total se va a situar sobre
un trípode y se estacionará con plomada óptica. Esto va a dar lugar a un error de estación
(ee) menor de 2 mm.

3 Error DE SEÑAL hora bien la señal, el prisma, puede situarse sobre un trípode o sobre un
jalón. Si se sitúa sobre un trípode alcanzaremos incertidumbres de 2 mm, pero con jalón
éstos serán superiores, pudiendo considerarse valores en torno a 1 cm.

4 ERRORDE JALON

NIVELACION GEOME ETRICA

La nivelación geométrica o por alturas se realiza con los niveles; estos instrumentos tienen
como única función poder hacer visuales horizontales. Actualmente podemos encontrar en
el mercado dos tipos de niveles, los analógicos automáticos y los electrónicos automáticos.
En los primeros leemos a una mira analógica mientras que los segundos leen en mira de
código de barras.