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LA GEOTECNIA VIAL

LIMITACIONES GEOLOGICAS EN LAS VIAS


TERRESTRES

JAIME SUAREZ DIAZ


LA GEOLOGIA INDUCE SOBRE LA VIA UNA
SERIE DE AMENAZAS

JAIME SUAREZ DIAZ


La mayoría de estas amenazas afectan la
estabilidad de la banca, los pavimentos o los
taludes.
ESTAS AMENAZAS SE DENOMINAN :

“LIMITACIONES GEOTECNICAS”

JAIME SUAREZ DIAZ


SI SE IDENTIFICAN ADECUADAMENTE PUEDEN
MANEJARSE PARA PRODUCIR UN IMPACTO MINIMO
La mayoría de las limitaciones geotécnicas pueden
manejarse realizando diseños viales teniendo en cuenta
la geotecnia.
IDENTIFICACION DE LAS LIMITACIONES
GEOLOGICAS

 EN LA OFICINA (Utilizando planos geológicos,

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fotografías etc.)
 EN EL CAMPO (Realizando exploración geológica y
geotécnica)
 EN LA OBRA (Inspectores de geología y geotecnia)
Antes de realizar el diseño deben investigarse
cuales son las limitaciones geológicas del
trazado propuesto

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 DETECTAR LA LIMITACION
 DETERMINAR SU PROBABILIDAD DE OCURRENCIA
 DETERMINAR LA MAGNITUD DE SU IMPACTO
 ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS DE MANEJO
 DISEÑAR LAS OBRAS REQUERIDAS

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TODOS LOS PROYECTOS VIALES VAN A ENCONTRAR
ALGUN TIPO DE LIMITACION GEOTECNICA

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Las limitaciones se pueden caracterizar mediante un
estudio geológico y geotécnico detallado
SUBSIDENCIA
HUNDIMIENTO GENERALIZADO DEL TERRENO

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CAUSAS DE LA SUBSIDENCIA:
EXTRACCION DE AGUA SUBTERRANEA
MINERIA SUBTERRANEA
EXPLOTACION DE PETROLEO O GAS
PRESENCIA DE CAVERNAS
SISMICIDAD
FALLAS GEOLOGICAS
SUBSIDENCIA

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Hundimiento generalizado del terreno
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SUBSIDENCIA
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SUBSIDENCIA
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SUBSIDENCIA
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SUBSIDENCIA
HUNDIMIENTOS POR FALLAS GEOLÓGICAS
EN EL CASO DE SISMOS

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HUNDIMIENTOS POR FALLAS GEOLÓGICAS
EN EL CASO DE SISMOS

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HUNDIMIENTOS POR FALLAS GEOLÓGICAS
EN EL CASO DE SISMOS

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HUNDIMIENTOS POR FALLAS GEOLÓGICAS
EN EL CASO DE SISMOS

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ASENTAMIENTOS POR
CONSOLIDACIÓN DE LOS
TERRAPLENES Y PUENTES

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ASENTAMIENTOS DE LOS
TERRAPLENES Y PUENTES

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ASENTAMIENTOS DE LOS
TERRAPLENES Y PUENTES

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ASENTAMIENTOS DE
LOS TERRAPLENES Y
PUENTES

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BAJA CAPACIDAD DE SOPORTE

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Para :
PAVIMENTOS
TERRAPLENES
PUENTES
MUROS
BAJA CAPACIDAD DE SOPORTE

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BAJA CAPACIDAD DE SOPORTE

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BAJA CAPACIDAD DE
SOPORTE

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DESLIZAMIENTOS DE TIERRA

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CAUSAS:
FORMACIONES SUSCEPTIBLES,
LLUVIAS,
EXCAVACIONES Y RELLENOS,
SISMOS
ETC.
DESLIZAMIENTOS DE TIERRA

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DESLIZAMIENTOS DE
TIERRA

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Que al excavar para la vía
se puedan desestabilizar
las viviendas y obras de
infraestructura
DESLIZAMIENTOS DE TIERRA

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CAIDOS DE ROCA
EXPANSION

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- SUELOS ARCILLOSOS EXPANSIVOS

MOVIMIENTO LENTO Y CONTINUO DE LA ESTRUCTURA DE


LA VIA
SUELOS EXPANSIVOS

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COLAPSO

ASENTAMIENTO RAPIDO AL SATURASE EL SUELO

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- SATURACION DE SUELOS LIMOSOS
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COLAPSO
DESINTEGRACION DE LA SUBRASANTE

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- LUTITAS DESINTEGRABLES
LA PIRITA SE OXIDA Y PRODUCE ACIDO SULFURICO
EJEMPLO: FORMACION UMIR
ARCILLAS SENSITIVAS

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MOVIMIENTO GENERALIZADO
POR LAVADO DE SALES
KARSTICIDAD

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Presencia de cavernas por solución de rocas calcáreas
KARSTICIDAD

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Presencia de cavernas por
solución de rocas calcáreas
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INUNDACION
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INUNDACION
EROSION

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LAMINAR
EN SURCOS
EN CARCAVAS
HIDRAULICA
EOLICA
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EROSION
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SISMICIDAD
SISMICIDAD - LICUACION

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LICUACION
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LICUACION
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LICUACION
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LICUACION
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LICUACION
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LICUACION
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TSUNAMIS
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VULCANISMO
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AVALANCHAS
CONTAMINACION DE LA VIA

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CONTAMINACION DE LA VIA

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OCURRENCIA DE LA LIMITACION

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EN UN SOLO EVENTO
 CONTINUA
 PERIODICA
POSIBILIDAD DE PREDICCION

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PREDECIBLE
CUASI-PREDECIBLE
IMPREDECIBLE
COMO ANALIZARLA..

ANALISIS HEURISTICO

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MAPEO
SONDEOS
GEOFISICA
INSTRUMENTACION
ANALISIS ESTADISTICO
ENSAYOS
ETC.
EFECTO DE LA LIMITACION SOBRE LA VIA

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CRITICO
MEDIANA CRITICIDAD
BAJA CRITICIDAD
NO CRITICIDAD
OTRAS LIMITACIONES
USO DEL MATERIAL
EXCAVADO

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- PUEDE O NO UTILIZARSE
EL MATERIAL EXCAVADO
-Y PARA QUE PUEDE
UTILIZARSE
DIFICULTAD DE EXCAVACION

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EMPOZAMIENTO DE AGUA DURANTE LA
CONSTRUCCION

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NIVELES FREATICOS

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ESCASEZ DE MATERIALES

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La peor equivocación que puede cometer un ingeniero
es permitir que el topógrafo haga los diseños, y no
tenga en cuenta las limitaciones geológicas y
geotécnicas
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