INFORME DE LA CUARTA PRACTICA DE FISICA 1

NOMBRE: RAUL ANGEL TAYPE HUILLCA CODIGO: 154519

ESCUELA PROFESIONAL: INGENIERIA GEOLOGICA

GRUPO: 121 A MARTES (7.00-9.00 am)

LA SEGUNDA LEY DE NEWTON

1. RESUMEN:

La segunda ley de Newton establece que la aceleración es directamente proporcional a la fuerza neta
que actua sobre el objeto e inversamente proporcional a su masa.

2. ABSTRACT:

studies the relationship between the position, velocity and acceleration of a body in a straight
motion; all these variables are time-dependent.
3. MATERIALES:

GLX----------------------------------------------------------

PAR DE RIELES---------------------------------

BALANZA

PORTA MASAS-------------------------------------------------------------

CARRITO----------------------------------
4. ANALISIS DE DATOS:

4.1. TOMA DE DATOS EXPERIMENTALES

TABLA 1

ITEM MASA
RUN #1: MASA TOTAL DE LA MASA COLGANTE (PORTAMASAS) 0.055Kg
RUN #2: MASA TOTAL DEL CARRO 0.498Kg
RUN #3: MASA TOTAL DEL CARRO, MAS 0.16Kg 0.658Kg
RUN #4: MASA TOTAL DEL CARRO, MAS 0.406Kg 0.904Kg
RUN #5: MASA TOTAL DEL CARRO, MAS 0.641Kg 1.139Kg

4.2. ACELERACION EXPERIMENTAL

TABLA 2
 EJECUCION ACELERACION (m/s²)
RUN #1: a₁ : 0.700
RUN #2: a₂ : 0.698
RUN #3: a₃ : 0.430
RUN #4: a₄ : 0.364

4.3. ANALISIS DE DATOS EXPERIMENTALES

a) Calcular la aceleración teorica para los cuatro corridas de acuerdo a la
ecuacion:
m ( porta masas ) × g
a=
m ( carro )+ m ( portamasas )

a: aceleración (m/s²)
m: masa (Kg)
g: gravedad (cte. = 9.79 m/s²)
 *Analizando para la primera corrida:

m ( portamasas ) × g 0.055 Kg × 9.79m/ s ²

a ₁= =
m ( carro ) +m ( porta masas ) 0.498 Kg+ 0.055 Kg

0.055 Kg× 9.79 m/s ²

a ₁= =¿ a ₁=0.973 m/s ²
0.498 Kg+0.055 Kg

*Analizando para la segunda corrida:

m ( porta masas ) × g 0.055 Kg × 9.79m/ s ²

a ₂= =
m ( carro+0.16 Kg ) +m ( porta masas ) 0.658 Kg+ 0.055 Kg

0.055 Kg ×9.79 m/s ²

a ₂= =¿ a ₂=0.755 m/ s ²
0.658 Kg+0.055 Kg

*Analizando para la tercera corrida:

m ( porta masas ) × g 0.055 Kg× 9.79 m/s ²

a ₃= =
m ( carro+0.406 Kg ) +m ( porta masas ) 0.904 Kg+0.055 Kg

0.055 Kg ×9.79 m/s ²

a ₃= =¿ a ₃=0.561 m/ s ²
0.904 Kg+ 0.055 Kg

*Analizando para la cuarta corrida:

m ( porta masas ) × g 0.055 Kg ×9.79 m/s ²

a ₄= =
m ( carro+0.641 Kg )+ m ( portamasas ) 1.139 Kg+0.055 Kg
 0.055 Kg ×9.79 m/s ²
a ₄= =¿ a ₄=0.451 m/s ²
1.139 Kg+0.055 Kg

b) Determine el error porcentual entre el valor teórico y experimental de la aceleración

a ( teorica )−a ( experimental )

%= | a ( teorica ) | × 100

*Calculando para la primera aceleración:

a ₁ ( teorica )−a ₁ ( experimental ) 0.973 m/s ²−0.700 m/s ²

% ₁= | a ₁ ( teorica ) | ×100= | 0.973 m/s ² |
× 100

% ₁= |0.973 m/s ²−0.700 m/s ²

0.973 m/s ² |× 100 Rpta :% ₁=28.058

*Calculando para la segunda aceleración:

a ₂ ( teorica )−a ₂ ( experimental ) 0.755 m/s ²−0.698 m/ s ²

% ₂= | a₂ ( teorica ) | × 100= | 0.755 m/s ² |×100

% ₂= |0.755 m/s ²−0.698 m/s ²

0.755 m/s ² |× 100 Rpta :% ₂=7.550

*Calculando para la tercera aceleración:

 a ₃ ( teorica ) −a ₃ ( experimental ) 0.561m/ s ²−0.430 m/s ²
% ₃= | a ₃ (teorica ) | |
×100=
0.561 m/ s ² |×100

% ₃= |0.561 m/s ²−0.430 m/s ²

0.561 m/s ² |× 100 Rpta :% ₃=23.351

*Calculando para la cuarta aceleración:

a ₄ (teorica )−a ₄ ( experimental ) 0.451 m/s ²−0.364 m/ s ²

% ₄= | a ₄ ( teorica ) | × 100=| 0.451m/s ² |
×100

% ₄= |0.451 m/0.451
s ²−0.364 m/s ²
m/s ² |× 100 Rpta : % ₄=19.290
c) La fuerza neta (colgante masiva x 9.8 N/Kg)

F ( neta )=m ( masa colgante ) ×9.8 m/ s ²

F ( neta )=0.055 Kg ×9.8 m/ s ²=¿ F ( neta )=0.539 N

d) Complete la tabla 3:

TABLA 3

EJECUC MASA DEL MASA ACELERACION ACELERACION %

ION CARRITO(Kg) TOTAL (Kg) TEORICA(m/s²) EXP. (Kg)
RUN #1 0.498 0.498 0.973 0.700 28.058
RUN #2 0.498 + 0.16 0.658 0.755 0.698 7.5500
RUN #3 0.498 + 0.406 0.904 0.561 0.430 23.351
RUN #4 0.498 + 0.641 1.139 0.451 0.364 19.290