AIRBUS GROUP Getafe 913470786 Int: 900786 11 de diciembre de 2020 cgt-airbus-getafe@airbus.com NO AL DESMANTELAMIENTO DE PUERTO REAL Son muchos los mensajes sobre el cierre, venta, fusión o incluso traslado de las cargas propias, a otras plantas del grupo o ajenas, se vienen oyendo de boca de Tom Ender (Presidente de Airbus 2007-2012), a Antonio Rueda (Director de Puerto Real desde 2015), pasando por Manolo Huertas (Presidente de Airbus Operaciones España desde 2017), cada uno con su mayor o menor responsabilidad a la hora de pronunciarse sobre el futuro de Puerto Real, pero siempre ante la espinosa pregunta a la dirección tanto local como nacional, ¿QUE VA A PASAR CON LA PLANTA DE PUERTO REAL? sólo se reciben respuestas evasivas y sin contenido. Todas las noticias que llegan desde el exterior no auguran un futuro muy positivo, esto es endémico para el centro, algo que venimos avisando desde hace bastante tiempo. Sin un plan industrial real, que asegure inversiones como se hace en otras plantas del grupo y sin actitud por parte de la dirección en luchar por cargas de trabajo que la aseguren, vemos muy complicado el futuro de Puerto Real. Desde la caída de fabricación del A-380, la empresa lejos de traer cargas de trabajo, se ha dedicado a desmantelar la planta, cerrando dos naves de cuatro que hay. Pero lo más grave es la destrucción de empleo que viene sufriendo, entre personal propio y subcontratado más de 350 personas. Nosotros creemos que ha llegado el momento de movilizarnos, no esperar a que suceda algo, tenemos que tomar la delantera. Por eso os proponemos uniros a nuestras acciones. Nuestra iniciativa tiene como objetivo en primer lugar, la lucha por el mantenimiento del centro, de todos los puestos de trabajo y del futuro de las familias; en segundo lugar, visibilizar el problema a la sociedad y al resto de plantas, informando de ello a sus plantillas. ¡No hay más ciego que el que no quiere ver! Se llama responsabilidad.
AIRBUS PREMIO A LA CALIDAD 2020
Durante el mes de octubre la plantilla de Aciturri Getafe, inició una huelga ante la certeza del traslado de su trabajo a otra factoría, en Sevilla. La huelga fue secundada con éxito por casi la totalidad de la plantilla, durante más de un mes, lo que ha provocado una crisis de entregas en los pre-equipados del A320. En lugar de escuchar las peticiones de la plantilla, se optó por atentar contra el derecho de huelga mediante esquirolaje con el beneplácito de Airbus y sus departamentos de subcontratación. Aciturri contrató y desplazó personal no cualificado a las instalaciones de Getafe desde las instalaciones de Sevilla, aunque ello supusiera una vulneración del derecho de huelga de la plantilla de Aciturri Getafe. El resultado de esta nefasta decisión es el siguiente: la devolución de 3 pre- equipados e innumerables defectos en los elementos fabricados. Sí, la calidad de los elementos no cumple con los requisitos, ya que los departamentos responsables de velar por dicha calidad, en lugar de denunciar los defectos, los tapan y no los reportan, cuando estos defectos están siendo denunciados por los verificadores de Aciturri. Se han establecido dos turnos de trabajo, uno con los esquiroles de Sevilla, generador de defectos, y otro con los compañeros de la plantilla de Getafe, el cual en un ejercicio de honestidad y responsabilidad, reporta todos esos defectos que posteriormente no son mandados según las normas. Para colmo, desmontan gradas de las instalaciones sin cumplir con los cauces y normativas legales, las cuales son propiedad y responsabilidad de Airbus. Con toda esta situación ¿Alguien piensa que Aciturri es una empresa fiable/seria? ¿Realmente creemos que esta empresa está cualificada para fabricar elementos tan importantes en nuestra producción, como son los HTP del A320? Se hacen llamar la nueva C.A.S.A. Desde esta publicación os damos la alternativa perfecta: la internalización de este trabajo y las personas cualificadas de la plantilla de Aciturri Getafe, para que el trabajo se realice dentro de nuestras instalaciones y así recuperar el nivel de calidad que requiere este producto en concreto. Recuperar la dignidad de una plantilla que nunca ha dejado de luchar contra gigantes por defender un trabajo de calidad, a pesar de la limitación de recursos con los que cuentan. ¿CALENDARIO? ¿QUÉ CALENDARIO? Este año, en las fechas en las que estamos, aún no tenemos calendario para el año que viene ¿Cuál es el motivo? La dirección de la empresa entiende como un todo y condiciona el calendario de toda la plantilla a cambio del de 23 personas del turno de saturación. Este sindicato y hasta ahora la mayoría sindical del centro de Getafe, entendemos que en la dramática situación que está viviendo la plantilla de Airbus Operaciones afectada por un ERTE y la sombra de los despidos y cierre de centros, no es de recibo que conviva con un calendario de saturación, no casan estas medidas con los excedentes de trabajadores planteados por la dirección y más bien vemos cuyo único objetivo tener la producción asegurada durante los festivos, anulando por tanto la efectividad de la única medida de presión actual que es la “NO COLABORACIÓN”.
LAS PRISAS NO SON BUENAS
Hay que ver cuanto corréis para despedir y que rápido borráis el rastro de los y las despedidas, como los malos faraones, ni una inservible tarjeta de recuerdo le dejáis conservar, hasta las cuentas de Gmail y My Time, han volado, ¿Cómo pensabais comunicar con ellos?. Qué bonito hubiera sido homenajearles como se merecen, más después de los años dedicados en pro de aumentar vuestros beneficios, año tras año, muy al contrario, les habéis hecho sentir peleles en vuestras manos. Tanta prisa no es buena, da la sensación que os estorbaban y como estorbos despedidos los tratáis, hasta qué punto ha llegado la empresa que publica los comunicados de la comisión de bajas voluntarias, como si de un sindicato más se tratara. Los ahí mal llamados ya “empleados” se han visto empujados a una vorágine tal que han rescindido su relación con la empresa, sin conocer su finiquito, serán las primeras personas en este país que se han visto en estas, se enteraran de lo que les correspondía cuando lo vean en su c/c, tarde ya para reclamar, lo del convenio especial con la seguridad social y MAPFRE ya hablaremos otro día.
EL AGUA YA COTIZA EN BOLSA
El agua, la base de la vida en la Tierra, comenzó este lunes a cotizar en bolsa en el mercado de futuros de materias primas debido a la escasez de este bien, cuyo precio fluctuará ahora como lo hacen el petróleo, el oro o el trigo. El agua es esencial para el mantenimiento de los ecosistemas. Asimismo, el acceso de las personas a este bien y al saneamiento es un derecho humano, por lo que nunca debería supeditarse a intereses económicos y financieros. Las grandes corporaciones llevaban años avisando y comportándose como si el agua ya fuera otro producto más que se puede mercadear, expropiar y vender. Así lo han sufrido muchas de las tribus que se han apuesto a la expropiación de este recurso en sus regiones originarias por toda Latinoamérica, dando su vida en guerras contras dichas corporaciones. ¡¡La guerra del agua continúa!!