Como se puede medir la resistencia al corte

La resistencia al corte de una masa de suelo es la resistencia interna por área unitaria

que dicha masa ofrece para resistir la falla y el deslizamiento a lo largo de cualquier

plano dentro de ella.

Se determina mediante la cohesión y la fricción interna de acuerdo con la ley de

Coulomb.

La estimación de los parámetros de resistencia al corte en suelos puede ser realizada

bien mediante medida directa, llevada a cabo en ensayos sobre muestras de calidad y

representatividad adecuada y bajo condiciones controladas (para lo cual son precisos

medios que requieren de un laboratorio especializado), o bien mediante ensayos “in

situ”, que permiten medir también directamente la resistencia del terreno,

o alternativamente determinar un índice semi cuantiativo que la experiencia asume

como correlacionable con los parámetros geotécnicos fundamentales del suelo.

Subestructura

Estructura que se encuentra oculta en el terreno, que constituye la cimentación de una

construcción. También llamada infraestructura.

es la transferencia adecuada al subsuelo de:

 Las cargas vivas y muertas de las edificaciones.

 Las cargas sísmicas sostenidas por el edificio.

 Las cargas sísmicas impartidas del propio suelo.

La cimentación o subestructura debe ubicarse y desplantarse sobre materiales que

dispongan de características geo mecánicas suficientes para garantizar:

 La resistencia al corte
  Un idóneo desempeño de la estructura para los asentamientos generados en

el subsuelo.

Que la resistencia se mantenga por debajo de los estados límite de falla (capacidad

de carga) y de servicio (asentamientos) en los diseños de cimentaciones.

Tadules.

Unas de los elementos más importantes de una carretera vienen a ser los taludes. “Se

entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que hayan

de adoptar permanentemente las estructuras de tierra” (Matteis, 2003, pág. 4)

Los taludes pueden ser naturales o artificiales. Al primer tipo de talud se le denomina

también laderas, formados por la naturaleza a través del tiempo sin la injerencia del

hombre. Al segundo tipo se le denomina talud debido a que se tiene la intervención del

hombre para su construcción. (Ingeniería Real, 2011).

Fundamentos de la mecánica de suelos