Plan Pesv 2019

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
SINAT LTDA
PLAN ESTRATÉGICO DE
SEGURIDAD VIAL
2019 - 2021
-----------------
Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

Fecha:
INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD
1. DATOS DE LA ENTIDAD
NOMBRE DE LA SINAT LTDA
EMPRESA
NIT 830.092.726-3
CIUDAD SEDE PRINCIPAL BOGOTA
DIRECCIÓN CALLE 59 No. 47-21
TELÉFONO 2215899-3151263
PERSONA DE CONTACTO MARISOL SARMIENTO CURE
CARGO COORDINADORA HSEQ
EMAIL hseq@seguridadsinat.com
CONSIDERACIÓN INICIAL
Con el ánimo de facilitar la labor de las autoridades competentes en materia de

revisión técnica, emisión de observaciones y/o Aval del contenido del presente
Plan Estratégico de Seguridad Vial, la empresa SINAT LTDA desarrolla en estricto
orden los lineamientos definidos en la Resolución No. 0001231 de 2016 en
estrecha relación con las directrices de la Resolución No. 0001565 de 2014 “Guía
Metodológica para la Elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial.
CARLOS HERNAN SANCHEZ

Gerente

Fecha:
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN …………………………………………………………………...…
10
CONCEPTOS Y DEFINICIONES 11
MARCO LEGAL …………………………………………………………………………19
1. FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL……………………...20
1.1 OBJETIVOS DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL 20
1.1.1 OBJETIVO GENERAL DEL PESV………………………………………………20
1.1.1.1 FORTALECIMIENTO DE LA GESTIÓN INSTITUCIONAL…………………20
1.1.1.2 VISIÓN DEL PESV.....................................................................................20
1.1.1.3 MISIÓN DEL PESV……………………………………………………………. 20
1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PESV 21
1.1.3 DIRECTRICES DE LA ALTA DIRECCIÓN 21
CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO ¡Error! Marcador no definido.2
1.2 COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL ¡Error! Marcador no definido.2
1.2.1 ACTA DE COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL ¡Error! Marcador no definido.3
1.2.2 OBJETIVOS DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL ¡Error! Marcador no
definido.3
1.2.3 INTEGRANTES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL 23
1.2.4 ROLES Y FUNCIONES DE LOS INTEGRANTES DEL COMITÉ. 24
1.2.5 FRECUENCIA DE REUNIONES DEL COMITÉ DE SEG. VIAL 33
1.3 RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL 34
1.3.1 RESPONSABLE DEL PESV……………………………………………………..34
1.3.2 IDONEIDAD DEL RESPONSABLE DEL PESV ¡Error! Marcador no
definido.4
1.4 POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL 34
1.5 DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL 36
1.5.1 EVIDENCIAS DE DIVULGACIÓN 36

Fecha:
1.5.2 EVIDENCIAS DE DIVULGACIÓN DEL PESV 36

1.6 DIAGNÓSTICO – CARACTERÍSTICAS DE LA EMPRESA 37
1.6.1 ACTIVIDAD QUE REALIZA LA EMPRESA 37
1.6.2 ANÁLISIS DE LA EMPRESA 37
1.6.3 SERVICIOS QUE PRESTA LA EMPRESA 39
1.6.4 POBLACIÓN QUE HACE PARTE DE LA EMPRESA 41
1.6.5 VEHÍCULOS AUTOMOTORES Y NO AUTOMOTORES AL SERVICIO DE
LA EMPRESA 41
1.6.6 SEDES DE OPERACIÓN DE LA EMPRESA 43
1.6.7 MECANISMOS DE CONTRATACIÓN DE VEHÍCULOS 48
1.6.8 MECANISMOS DE CONTRATACIÓN DE CONDUCTORES 49
1.7 DIAGNÓSTICO – RIESGOS VIALES 52
1.7.1 ENCUESTA 52
1.7.2 APLICACIÓN DE LA ENCUESTA 52
1.7.3 RIESGOS DE LA OPERACIÓN IN-ITINERE Y EN MISIÓN 56
1.7.4 CONSOLIDACIÓN Y ANÁLISIS DE LA ENCUESTA 56
1.7.5 DEFINICIÓN DE RIESGOS VIALES DE LA ENTIDAD. 67
1.7.6 CALIFICACIÓN DE LOS RIESGOS VIALES 73
1.7.7 CLASIFICACIÓN DE LOS RIESGOS VIALES 73
1.8 PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS VIALES 76
1.9 IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DEL PESV 76
1.10 SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE PLANES DE ACCIÓN DEL PESV 83
1.10.1 INDICADORES 83
1.10.2 AUDITORÍA 84
2. COMPORTAMIENTO HUMANO 85
2.1 PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN DE CONDUCTORES 85
2.2 PRUEBAS DE INGRESO DE CONDUCTORES 90
2.3 PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO A CONDUCTORES 93
2.4 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL 93
2.5 CONTROL DE DOCUMENTACIÓN A LOS CONDUCTORES 97
2.6 POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA ENTIDAD 99
3. VEHÍCULOS SEGUROS 106
3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 106
Fecha:
3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO 110

3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL 110
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA 111
4.1 RUTAS INTERNAS 111
4.2 RUTAS EXTERNAS 115
4.3 POLÍTICA DE ADMINISTRACIÓN DE RUTAS 117
5. ATENCIÓN A VÍCTIMAS 118
ANEXOS 124

Fecha:
INDICE DE TABLAS

Fecha:
INDICE DE ILUSTRACIONES

Fecha:
INDICE DE GRÁFICAS

Fecha:
INTRODUCCIÓN

Fecha:
CONCEPTOS Y DEFINICIONES
Para la implementación, seguimiento y ejecución del presente Plan Estratégico de

Seguridad Vial, la empresa relaciona a continuación entre otros, los conceptos y
definiciones generales que establece la Resolución 1565 de 2014.
¿PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL?
Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las
acciones, mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes
entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en
Colombia. Dichas acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad vial como
algo inherente al ser humano y así reducir la accidentalidad vial de los integrantes
de las organizaciones mencionadas y de no ser posible evitar, o disminuir los
efectos que puedan generar los accidentes de tránsito.
¿PARA QUÉ SIRVE EL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL?
La finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial, es definir los objetivos y las
acciones o intervenciones concretas que se deben llevar a cabo para alcanzar los
propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la
gestión de la organización al definir las áreas involucradas, los responsables y los
mecanismos de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las
actuaciones definidas.
SEGURIDAD VIAL: Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y
medidas orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o
disminuir los efectos de los mismos, con el objetivo de proteger la vida de los
usuarios de las vías.
SEGURIDAD ACTIVA: Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del
vehículo automotor destinados a proporcionar una mayor eficacia en la estabilidad
y control del vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un
accidente de tránsito.
SEGURIDAD PASIVA: Son los elementos del vehículo automotor que reducen los
daños que se pueden producir cuando un accidente de tránsito es inevitable y
ayudan a minimizar los posibles daños a los ocupantes del vehículo.
ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Evento generalmente involuntario, generado al

menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes
involucrados en él, e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que
se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de
influencia del hecho (CNTT, 2002).

Fecha:
ACCIDENTE DE TRABAJO: Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u

ocasión del trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una
perturbación funcional o psíquica, una invalidez o la muerte. Así como el que se
produce durante la ejecución de órdenes del empleador o contratante, durante la
ejecución de una labor bajo su autoridad, aún por fuera del lugar y horas de
trabajo; igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores o
contratistas desde su residencia a los lugares de trabajo y viceversa, cuando el
transporte lo suministre el empleador. (Ley 1562 de 2012).
RIESGO: Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en
términos de probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición
previsible.
Amenaza Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso
potencialmente desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.}
VULNERABILIDAD: Probabilidad de afectación, puede decirse también, de la
susceptibilidad de ser afectado por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.
PEATÓN: Persona que transita a pie por una vía (CNTT, 2002).
PASAJERO: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo
público (CNTT, 2002).
CONDUCTOR: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para
operar un vehículo (CNTT, 2002).
SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT, el cual ampara los
daños corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito e
indemniza a los beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad médica
según el caso.
ARL: La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora
de vida, encargada de afiliar a los empleados al sistema general de riesgos
laborales y de prevenir, proteger y atender a los trabajadores contra todo evento
riesgoso que puede haber en un ambiente laboral.
HSEQ: Es un sistema de gestión por medio de cual se garantiza el manejo
responsable de todas las actividades de la organización, promoviendo y
mejorando la salud del personal, garantizando un trabajo sin riesgo de lesiones a
éste o a los demás, promoviendo la protección del medio ambiente y asegurando
la calidad en los procesos.
ESTRATEGIA: Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas
a lograr los objetivos de un plan. En un proceso regulable, conjunto de las reglas
que aseguran una decisión óptima en cada momento.

Fecha:
VISIÓN: Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado

futuro de lo que desea alcanzar una organización en un tiempo determinado,
expresado de manera realista y positiva en términos de objetivos.
PLAN DE ACCIÓN: Corresponde a un documento que reúne el conjunto de
actividades específicas, los recursos y los plazos necesarios para alcanzar
objetivos de un proyecto, así como las orientaciones sobre la forma de realizar,
supervisar y evaluar las actividades.
ENTIDAD: Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier
corporación, compañía, institución, etc. "tomada como persona jurídica”.
Organización Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en
función de determinados fines.
EMPRESA: La empresa es la unidad económico-social en la que el capital, el
trabajo y la dirección se coordinan para realizar una producción socialmente útil,
de acuerdo con las exigencias del bien común. Los elementos necesarios para
formar una empresa son: capital, trabajo y recursos materiales.
VEHÍCULO: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de
personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada
abierta al público (CNTT. 2002).
VEHÍCULO DE TRACCIÓN ANIMAL: Vehículo no motorizado halado o movido
por un animal (CNTT. 2002).
VEHÍCULO NO AUTOMOTOR: Vehículo que se desplaza por el esfuerzo de su
conductor.

Fecha:
MARCO LEGAL
El Plan Estratégico de Seguridad Vial de la empresa SINAT LTDA se enmarca

entre otras, en la siguiente normativa legal Vigente:
LEY 1503 de 2011 “LINEAMIENTOS PARA EL SECTOR PRIVADO EN SEGURIDAD VIAL

ARTÍCULO 12. Toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que para
cumplir sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posea, fabrique,
ensamble, comercialice, contrate, o administre flotas de vehículos automotores o no
automotores superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de
conductores, contribuirán al objeto de la presente Ley”
DECRETO 2851 de 2013 “PLANES ESTRATÉGICOS DE LAS ENTIDADES, ORGANIZACIONES

O EMPRESAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL.
“Artículo 10. Planes estratégicos de las entidades, organizaciones o empresas en materia
de Seguridad Vial. Además de las acciones contenidas en el Artículo 12 de la Ley 1503 de
2011, los Planes estratégicos de Seguridad Vial adoptados por las entidades,
organizaciones o empresas que para cumplir sus fines misionales o en el desarrollo de sus
actividades posean, fabriquen, ensamblen, comercialicen, contraten, o administren flotas
de vehículos automotores o no automotores superiores a diez (10) unidades, o contraten
o administren personal de conductores tanto del sector público como privado deberán
adecuarse a lo establecido en las líneas de acción del Plan Nacional de Seguridad Vial 2011
- 2016 o al documento que lo modifique o sustituya y deberán adaptarse a las
características propias de cada entidad, organización o empresa. Dichas líneas de acción
son:
• Fortalecimiento de la gestión institucional
• Comportamiento humano
• Vehículos Seguros
• Infraestructura Segura
• Atención a Víctimas
LEY 1383 DE 2010 “Por la cual se reforma la Ley 769 de 2002 - Código Nacional de
Tránsito, y se dictan otras disposiciones”
“Artículo 1°. Ámbito de aplicación y principios. Las normas del presente Código rigen en
todo el territorio nacional y regulan la circulación de los peatones, usuarios, pasajeros,
conductores, motociclistas, ciclistas, agentes de tránsito, y vehículos por las vías públicas o

Fecha:
privadas que están abiertas al público, o en las vías privadas, que internamente circulen
vehículos; así como la actuación y procedimientos de las autoridades de tránsito.
En desarrollo de lo dispuesto por el artículo 24 de la Constitución Política, todo

colombiano tiene derecho a circular libremente por el territorio nacional, pero está sujeto
a la intervención y reglamentación de las autoridades para garantía de la seguridad y
comodidad de los habitantes, especialmente de los peatones y de los discapacitados
físicos y mentales, para la preservación de un ambiente sano y la protección del uso
común del espacio público.”
RESOLUCIÓN 1565 DE 2014 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE, Que establece la guía

metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial, en ella se
menciona que las empresas de más de 100 vehículos tienen un plazo establecido de ocho
(8) meses a partir de la fecha de expedición de la resolución (junio de 2014) para
comunicar por escrito ante el organismo de transito correspondiente, alcaldía o
Superintendencia de Puertos y Transporte según corresponda el documento. Esta guía
metodológica plantea los siguientes objetivos:
● Identificar y caracterizar los sujetos con la obligación de elaborar el Plan Estratégico

de Seguridad Vial.
● Socializar los conceptos y definiciones que se deben tener en cuenta para estructurar
el Plan Estratégico de Seguridad Vial, presentando un modelo para definir el alcance y
objetivos del mismo.
● Introducir al grupo objetivo del Plan Estratégico de Seguridad Vial en el conocimiento
de las manifestaciones del problema de la seguridad vial nacional y las posibilidades
de los PESV.
● Desarrollar las pautas para la realización del diagnóstico de la seguridad vial
empresarial.
● Concretar un modelo conceptual del Plan Estratégico de Seguridad Vial empresarial e
institucional.
● Establecer la relación entre los Planes Estratégico de Seguridad Vial con otros
sistemas como la ARL y el HSEQ.
● Asumir de manera propositiva, que la responsabilidad de la seguridad es compartida
entre todos los usuarios de la vía.
● Definir una estructura conceptual para la evaluación de la relación costo-beneficio del
plan estratégico empresarial e institucional de Seguridad Vial.
RESOLUCIÓN 1231 DE ABRIL DE 2016 DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE, Que establece la Guía
metodológica para la emisión de observaciones y aval de los planes estratégicos de seguridad vial.

Fecha:
Adicionalmente a la anterior normatividad, se han tenido en cuenta los lineamientos

establecidos en el Código Nacional de Tránsito Terrestre.
Tabla 1: Matriz Legal.
No. Pilar Capítulo Numeral Resolución
1 Fortalecimiento de la Gestión Institucional 7 1565/2014
1.1 Objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial

1.1.1 Objetivo General del PESV
Establecer, implementar, mantener y mejorar un PESV con base en los cinco pilares definidos por
la ley que permitan prevenir y reducir el riesgo de sufrir accidentes de tránsito en el que se
pueden ver expuestos los diferentes actores viales de SINAT LTDA, en el desarrollo de sus
funciones y desplazamientos en misión o in-itinere, lo anterior en pro de garantizar una movilidad
segura y de esta manera contribuir en la consecución de los objetivos del Estado en materia de la
Seguridad Vial.
1.1.1.1 Alcance del PESV
El contenido del Plan Estratégico de Seguridad Vial establecido cubre a todos los
colaboradores de SINAT LTDA.
1.1.1.2 Visión del PESV
Ser reconocida como una empresa comprometida con la Seguridad Vial y que
pone en práctica tanto al interior de sus instalaciones y nivel general el
cumplimiento de los objetivos propuestos en el PESV, teniendo en cuenta el
desarrollo de las actividades con el fin de orientar las conductas humanas y
gestión de una convivencia sana con cada uno de los actores viales.

Fecha:
1.1.1.3 Misión del PESV
Sinat Ltda, en pro de salvaguardar y velar por la integridad y salud de todas las
personas, cumplirá los lineamientos del Plan Estratégico de Seguridad Vial, que
van encaminados a favor de la seguridad vial, con el fin de prevenir accidentes de
tránsito.
1.1.2 Objetivos Específicos del PESV

Fecha:
Objetivo Pilar
Establecer e implementar el PESV Gestión

Ins
titu
cio
nal
Mejorar continuamente la eficacia del PESV Gestión

Ins
titu
cio
nal
1. Contribuir en la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía, según la Comporta

normatividad vigente en seguridad vial. mi
ent
o
Hu
ma
no
Mantener los vehículos y demás equipos adecuados y en buenas condiciones de uso con el fin de prevenir Vehículos
posibles accidentes de tránsito Se
gur
os
Mantener un Recurso Humano competente y comprometido Comportamiento

Humano
Implementar y mantener la infraestructura interna necesaria para operación segura y la utilización más Infraestruct
óptima de la externa ura
Se
gur
a
2. Establecer e implementar las medidas necesarias para la implementación del PESV. Atención a
Vic
tim
as
3. Concientizar a nuestros colaboradores que la seguridad vial es responsabilidad de todos como Comporta
actores de la vía que somos y que esta es un asunto de interés público. mi
ent
o
Hu
ma

Fecha:
no
1.1.2
1.1.3 Directrices de la Alta Dirección

Evidencia: ANEXO
SINAT LTDA, en cabeza de su Representante Legal, se compromete planificar, suministrar
los recursos necesarios, implementar, mantener y mejorar el Plan Estratégico de
Seguridad Vial en colaboración con los organismos reguladores, trabajadores, contratistas
y demás partes interesadas que tengan que ver con el mismo, esto se evidencia con el
establecimiento y promulgación del presente compromiso.
CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO

1.2 Comité de Seguridad Vial
SINAT LTDA cuenta con un comité de seguridad vial designado por la alta dirección, para tomar las
decisiones, hacer las modificaciones e implementar los diseños que apunten al cumplimiento de la
Política de Seguridad Vial y los objetivos del PESV.
1.2.1 Acta de Comité de Seguridad Vial

El Comité de Seguridad Vial de SINAT LTDA, quedo constituido mediante acta No 01 del Ver Anexo
1
Evidencia: ANEXO
1.2.2 Objetivos del Comité de Seguridad Vial.
● Diseñar, definir, programar, gestionar, etc., todos los aspectos necesarios para la
puesta en marcha del PESV.
● Plantear, diseñar, implementar y medir las acciones que permitan generar
conciencia entre el personal y lograr objetivos a favor de la seguridad vial en la
empresa y la vida cotidiana de sus integrantes.
1.2.3 Integrantes del Comité de Seguridad Vial

Fecha:
Tabla
COMITÉ DE SEGURIDAD VIAL
No Cargo
Nombre Contacto
.
1
2
3
1.2.4. Roles y Funciones de los Integrantes del Comité de Seguridad Vial.

Dentro de los roles y funciones de los miembros de este comité se destaca el
analizar los resultados obtenidos en el diagnóstico inicial y se formular la hoja de
ruta a seguir, conducente a reforzar los aspectos favorables encontrados, mitigar
los riesgos y diseñar acciones para garantizar un cambio de actitud en los diversos
actores de la movilidad en la compañía.
▪ Identificar los factores de riesgo y establecer un plan de acción personalizado
para cada uno de ellos.
▪ Presentar, discutir y determinar los programas académicos a desarrollar con los
distintos actores.
▪ Adoptar un estándar de seguridad, que garantice la integridad y bienestar y
minimice los riesgos de un accidente de tránsito.
▪ Evaluar los requerimientos y la oferta disponible, frente a proveedores y
talleres para los procesos de diagnóstico, mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo de los vehículos.
▪ Programar fechas, tiempos y lugares para las capacitaciones con los
conductores, sus equipos de trabajo y otros actores de la empresa, entidad u
organización.
▪ Determinar las acciones de control o auditorías viales que se consideren
pertinentes.
▪ Presentar las campañas y acciones de acompañamiento a desarrollar durante
todo el año.
▪ Establecer los cronogramas de las diversas actividades a ejecutar y hará
seguimiento de las mismas.
▪ Elaborar los informes periódicos para la Gerencia, Ministerio de Transporte,
organismo de tránsito u otros interesados, que den cuenta de las acciones y
programas, adelantadas y por ejecutar, analizando el impacto, costo-beneficio
y aporte en la generación de hábitos, comportamientos y conductas favorables
a la seguridad vial del país.
Fecha:
▪ El comité será el ente encargado de definir la visión, los objetivos y alcances del
Plan Estratégico de Seguridad Vial para la empresa, acorde con los mínimos
establecidos por la autoridad correspondiente.
Cabe resaltar que a cada miembro del Comité se le asignó uno o varios de los pilares que
hacen parte del PESV, teniendo en cuenta su rol en la empresa y el control y ejecución de
actividades que podía ejercer frente a este. Dichas actividades se verifican en las
reuniones trimestrales que realiza el Comité.
1.2.5 Frecuencia de Reuniones del Comité de Seguridad Vial.
El Comité de Seguridad Vial de SINAT LTDA, deberá reunirse una (1) vez trimestralmente de
manera ordinaria y de manera extraordinaria las veces que considere necesario de acuerdo a la
solicitud de alguno de sus miembros.
La convocatoria se deberá realizar por lo menos con cinco (5) días hábiles de anticipación para las
reuniones ordinarias y dos (2) días hábiles para las extraordinarias con el propósito de asegurar la
participación de los integrantes del Comité de Seguridad vial.
Cuadro de fechas reuniones
1.3 RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

1.3.1 RESPONSABLE DEL PESV
Tabla.
1.3.2 IDONEIDAD DEL RESPONSABLE DEL PESV

Evidencia: ANEXO. Hoja de la Vida de la Persona Responsabele del PESV
1.4 POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

Evidencia: ANEXO Escaneada
En SINAT LTDA, como empresa que se dedica a la prestación de servicios de

vigilancia en sus modalidades de fija, móvil, escolta a valores, tiene como
compromiso:
Alcanzar los más altos estándares en seguridad vial promoviendo que todo
vehículo propio o de contratistas que se ubique dentro de nuestras instalaciones o
transporte nuestros colaboradores, se encuentren en condiciones apropiadas de
funcionamiento, con un adecuado plan de viaje y personal competente para su
operación, con el fin de disminuir la probabilidad de ocurrencia de accidentes que
puedan afectar empleados, contratistas, comunidad general, propiedad privada,
equipos y medio ambiente.
Estableciendo estrategias que ayuden a controlar, mitigar o eliminar los riesgos

identificados.
Fecha:
El fomento en el cambio de comportamiento de nuestro Recurso Humano en las

vías.
La atención oportuna a las víctimas.
La Gestión de operaciones seguras mediante el desarrolle de actividades de

promoción, prevención y mejoramiento continuo, cumpliendo siempre todas las
leyes, regulaciones, procedimientos internos, y otros requisitos que suscriba la
Organización relacionados con la seguridad vial.
1.5 DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL
1.5.1 Evidencias de Divulgación. Escáner de la divulgación – lISTADOS DE

ASISTENCIA
1.5.2 Evidencias que se ha Informado al personal sobre el PESV y política de

seguridad vial.
Evidencia: ANEXO
DIAGNÓSTICO
1.6 DIAGNÓSTICO – CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA
1.6.1 Actividad que realiza la empresa
Cámara de comercio – aDJUNTAR ESCANER

Fecha:
Quienes somos
Es una empresa de Vigilancia y Seguridad Privada . Tiene su origen de la empresa

“ASDETRANS” ASESORIA AL TRANSPORTE; nació en la ciudad de Medellín en el año
2000 prestando única y exclusivamente el servicio de escolta a empresas de transporte a
nivel nacional. En la actualidad su sede principal se encuentra ubicada en la ciudad de
Bogotá, sus socios vienen trabajando en el área de Seguridad Privada por más de 18
años, especializados en el área de CALIDAD con cursos en el INCONTEC y SGS
empresas certificadoras en “Aseguramiento de la Calidad”, esto ha permitido un
Fecha:
adecuado desarrollo de la empresa por que se ha logrado satisfacer las necesidades de

nuestros clientes siendo estos nuestra principal carta de presentación y a su vez son
quienes con su testimonio han permitido el desarrollo comercial de SINAT LTDA. Lo
anterior nos hace una empresa totalmente confiable porque cumplimos con la
normatividad exigida por la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada, demás
controles gubernamentales y principalmente con nuestros clientes.
El grupo humano prestador del Servicio es altamente capacitado y absolutamente todos
han sido preparados en entidades debidamente autorizadas por la Superintendencia de
Vigilancia y Seguridad Privada, Tendiendo algunos de ellos especializaciones en
Escoltas, Vigilancia Industrial, Comercial, Hotelera, Petrolera y Residencial.
Todo nuestro personal se incorpora bajo las más estrictas medidas de seguridad haciendo
desde visitas domiciliarias, hasta confrontar realmente los datos, documentos y
experiencias laborales de cada uno de ellos.
1.6.2 Análisis de la empresa
Misión
SINAT LTDA, es una empresa de vigilancia y seguridad privada, que integra el

Talento Humano competente, la tecnología y la experiencia para brindar
tranquilidad y generar confianza a nuestros clientes, basados en nuestro
principal compromiso «Su seguridad».
Visión
Ser reconocida en el sector de la seguridad y vigilancia como una empresa

que cumple con sus compromisos, que genera relaciones positivas,
satisfactorias con sus clientes, colaboradores, proveedores y beneficios para
sus accionistas.
Tamaño y Segmento al que pertenece la empresa
1.6.3 Servicios que presta la empresa
SINAT LTDA. Es una empresa que presta servicios especializados de seguridad y

vigilancia privada como tal, por otra parte, en coordinación con las directivas de los
puestos en custodia se practicará las medidas de seguridad internas de cada
Fecha:
sector teniendo en cuenta que la seguridad difiere de acuerdo a las justificaciones

de modo, tiempo y lugar, es decir de cada comunidad.
Nuestro objetivo es brindar seguridad y contrarrestar los riesgos delictivos que

perjudiquen nuestra comunidad, además va encaminado a prestar una serie de
servicios nuevos generando acciones estratégicas que colmaron todas las
expectativas del usuario.
1.6.4 Población de personal que hace parte de la empresa
Clasificación del personal según su rol en la empresa
La población de la empresa está distribuida de la siguiente manera:

Tabla
RELACIÓN DE PERSONAL
Administrativos 0
Comerciales 0
Operativos 0
Conductores 0
TOTAL 600
1.6.5 Tipos de Vehículos puestos al servicio de la empresa
Tabla

Fecha:
VEHICULOS PROPIOS
PLACA TIPO MODELO
KJS65E Moto 2017
KJS66E Moto 2017
NRW31D Moto 2015
NRW32D Moto 2015
NRW33D Moto 2015
QTL25C Moto 2012
CGZ60D Moto 2013
CGZ 59D Moto 2013
OQT84C Moto 2012
BYV772 Automóvil 2007
MBQ607 Automóvil 2012
REU417 Automóvil 2011
DNQ967 Automóvil 2017
EDZ497 Automóvil 2017
RLU692 Automóvil 2012
GSL06F Moto 2020
GSL07F Moto 2020
GSL27F Moto 2020
1.6.6 Sedes de la empresa
Sede principal: En el momento la empresa presta sus servicios en la ciudad de Bogotá

ubicada en la Calle 59 47-21.
Mapa de Ubicación de la empresa
Fecha:
Ilustración: Mapa
Sedes de la empresa
Tabla – La Mesa
1.6.7 Mecanismo de Contratación de Vehículos

Tarjeta de propiedad de los vehículos
La empresa no realiza contratación de vehículos. En la actualidad todos son propios.
1.6.8 Mecanismo de Contratación de Conductores

Pruebas de Ingreso: La empresa como tal no tiene un perfil de cargo definido
para los conductores, ya que no hace contratación de estos. Se contratan
supervisores que tengan el perfil para manejo de vehículos, ya sea carro o moto.
Igualmente se adjunta el perfil definido para estos.
Contrato del Conductor o Supervisor
1.7 DIAGNÓSTICO – RIESGOS VIALES
1.7.1 Encuesta/Instrumento para determinar el riesgo vial
Evidencia: ANEXO.
Ilustración: Evidencia instrumento encuesta _ Formato encuensta
1.7.2 Aplicación de la Encuesta

Fecha:
Ficha Técnica para la Aplicación de la Encuesta

Tabla: Ficha Técnica Aplicación de la Encuesta
Explicar como se realizo la metodología de la aplicación.
Cálculo de la Muestra
Ilustración: Cálculo de la muestra
Evidencia de Aplicación de la Encuesta- EXPLICACIÓN A CUANTA POBLACIÓN
SE LE APLICO
1.7.3 Evidencia considerando los riesgos In itinere y en misión en la

aplicación de la encuesta
Ilustración: Evidencia riesgos In-itinere y en Misión
1.7.4 Consolidación y Análisis de la información
I Datos Generales
Tabla: Género
Tabla: Edad
Tabla: Tipo de Contrato
Tabla: Grupo de Trabajo
II. Experiencia en la Conducción
Tabla: Licencia de conducción y Categoría.

Gráfica: Experiencia en la Conducción.
Gráfica. Experiencia en la Conducción
Gráfica: Trabajadores con vehículo propio.
Gráfica: Accidentes de Tránsito en los últimos 5 años.
Gráfica: Incidentes de Tránsito en los últimos 5 años.
III Horario de Trabajo

Gráfica: Horario de Trabajo.
IV Desplazamiento In-Itinere: Desplazamientos casa - trabajo – casa

Gráfica: Desplazamientos In-Itinere
V Desplazamiento en Misión: Desplazamientos durante la jornada laboral

Fecha:
Gráfica: Desplazamientos en Misión.

Tabla: Medios de Desplazamiento In itinere y en Misión.
VI Factores de Riesgo
Gráfica: Factores de Riesgo.
VII Causas que motivan el riesgo

Gráfica: Causas que motivan el riesgo.
Gráfica: Congestión vehicular y compromiso personal.
1.7.5 Definición de los Riesgos Viales del personal de Sinat Ltda según su
Rol en la vía
PEATÓN
Gráfica: Riesgos Viales: Peatón
PASAJERO
Gráfica: Riesgos Viales: Pasajero
ACOMPAÑANTE
Gráfica: Riesgos Viales: Acompañante
CICLISTA
Gráfica: Riesgos Viales: Ciclista
MOTOCICLISTA
Gráfica: Riesgos Viales: Motociclista
CONDUCTOR
Gráfica: Riesgos Viales: Conductor
1.7.6 Calificación y Clasificación de los Riesgos Viales de la entidad

Tabla: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo administrativo
Tabla: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo operativo
Relación de las actividades con el riesgo vial
1.8 PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS VIALES

1.9 IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DEL PESV
Sacar 2 actividades por pilar.

✔ Plan de Acción Factor Humano
Nombre del Plan: PLAN DE ACCIÓN FACTOR HUMANO
Descripción:

Fecha:
Responsable:
Período de
implementación
LINEA DE Nombre Qué Cómo Con qué Cuándo Se mide Quién

ACCIÓN
de la Objetivo Acciones Recursos Plazo Indicador Responsable
Actividad
Especifique cantidad en pesos

PRESUPUESTO
Tabla: Plan de Acción Eje Comportamiento Humano
✔ Plan de Acción Vehículos Seguros

Tabla: Plan de Acción Eje Vehículos Seguros
✔ Plan de Acción Infraestructura Segura (Identificación rutogramas)
Tabla: Plan de Acción Eje Infraestructura Segura
✔ Plan de Acción Atención a Víctimas
Tabla: Plan de Acción Eje Atención a Víctimas
Cronograma
Tabla: Cronograma de Plan de Acción.
1.10 SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE PLANES DE ACCIÓN

Tabla: Indicadores de resultado y Actividad por cada Plan de Acción
Auditorias del Plan Estratégico de Seguridad Vial
Metodología:
Periodicidad:

Fecha:
2. COMPORTAMIENTO HUMANO
2.1 Procedimiento de Selección de Conductores
✔ Perfil y Selección de Conductores Propios
Tabla: Mecanismo de Contratación Conductores de la empresa
2.2 Pruebas de Ingreso de Conductores

✔ Exámenes Médicos
Ilustración: Evidencia Exámenes médicos
✔ Idoneidad en Exámenes Médicos
Ilustración: Evidencia idoneidad en exámenes médicos – Licencia de la Unidad Médica.
✔ Exámenes Psicosensométricos
Ilustración: Evidencia Exámenes Psicosensométricos
✔ Idoneidad en Exámenes Psicosensométricos – Licencia de la Unidad
Médica
Ilustración: Evidencia idoneidad en exámenes Psicosensométricos
✔ Prueba Teórica
Ilustración: Evidencia Modelo de la Prueba Teórica
✔ Idoneidad en Exámenes Teóricos
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Teóricas
✔ Prueba Práctica
Ilustración: Evidencia Modelo de la Prueba Práctica
✔ Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas
✔ Pruebas Psicotécnicas
Ilustración: Evidencia modelo prueba Psicotécnica
✔ Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicotécnicas.
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicotécnicas.
2.3 PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO A CONDUCTORES
✔ Pruebas Preventivas a Conductores

Ilustración: Evidencia Pruebas Preventivas a Conductores
✔ Idoneidad de las Pruebas
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas
2.4 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL
✔ Programa de Capacitación en Seguridad Vial

Tabla: Programa de Capacitación en Seguridad Vial
✔ Programa de Capacitación en Seguridad Vial Conductores No Propios
✔ Cronograma
Tabla: Cronograma de capacitación
✔ Mínimo de Aciertos sobre las Evaluaciones
Fecha:
Tabla: Mínimo de Aciertos de la evaluación

✔ Modelo de Evaluación de la Capacitación
Tabla: Modelo de Evaluación
2.5 CONTROL DE DOCUMENTACIÓN A LOS CONDUCTORES

✔ Información de los Conductores
 Nombres y Apellidos.
 Número de identificación.
 Edad.
 Grupo de trabajo al que pertenece.
 Tipo de contrato.
 Años de experiencia en la conducción.
 Inscripción ante el RUNT.
 Tipo de licencia de conducción.
 Vigencia de la licencia de conducción.
 Tipo de vehículo que conduce.
 Reporte de comparendos e histórico de los mismos.
 Control de ingreso de conductores con deudas de comparendos.
 Reporte de incidentes - fecha, lugar, área rural/urbana.
 Reporte de accidentes- fecha, lugar, área rural/urbana.
 Acciones de seguridad vial realizadas:
Exámenes
Pruebas
Capacitaciones
Ilustración: Evidencia Información de los conductores
✔ Reporte de Comparendos
Evidencia: Procedimiento o mecanismo de control
2.6 POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA
✔ Política de Control de Alcohol y Drogas

POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA
Línea de Acción

Fecha:
Nombre
Descripción
Marco Legal
Compromiso
Reglas
Generales
Controles y
Medidas de
Detección
Equipos
Procedimiento
Acciones a
tomar
Logros

Fecha:
Tabla: Política de Control de Alcohol y Drogas
✔ Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso

Tabla: Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso
✔ Política de Regulación de la Velocidad

Tabla: Política de Regulación de la Velocidad
✔ Uso del Cinturón de Seguridad

Tabla: Política de Uso del Cinturón de Seguridad
✔ Política de Uso de Elementos de Protección Personal

Tabla: Política de Uso de Elementos de Protección Personal
✔ Política de No uso de Equipos de Comunicaciones Móviles mientras

se Conduce
Tabla: Política de Uso de Equipos Bidireccionales
3. VEHÍCULOS SEGUROS
3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO
✔ Hojas de Vida de los Vehículos

Base de datos la cual contará como mínimo con la siguiente información:
✔ Placas del vehículo

✔ Numero VIN
✔ Numero de motor
✔ Kilometraje – Fecha
✔ Especificaciones técnicas del vehículo
✔ Datos del propietario
✔ Datos de la empresa afiliada
✔ SOAT- Fecha de vigencia
✔ Seguros - Fechas de vigencia
✔ Revisión Técnico Mecánica
✔ Reporte de comparendos
✔ Reporte de incidentes - fecha, lugar, área rural/urbana
✔ Reporte de accidentes - fecha, lugar, área rural/urbana
✔ Plan de mantenimiento preventivo - fechas

Fecha:
✔ Vehículos Propios
Ilustración: Evidencia base de datos Vehículos seguros
✔ Vehículos No Propios
Ilustración: Evidencia base de datos Vehículos No propios
✔ Recomendaciones Técnicas de Operaciones de Mantenimiento

Debe documentar y conocer toda la información y especificaciones técnicas de los
vehículos, incluyendo los sistemas de seguridad activa y pasiva; dicha información
debe ser registrada por escrito en carpeta independiente para cada vehículo.
✔ Cronograma de Intervenciones de Vehículos Propios
Evidencia: ANEXO Programación para las intervenciones de mantenimiento

preventivo a los vehículos propios y a verificar que los vehículos tercerizados,
cumplan de igual forma con lo dispuesto en la normativa legal vigente aplicable a
este criterio.
✔ Verificación de Mantenimiento para vehículos Tercerizados
Evidencia: Mecanismo de verificación para la empresa contratista
✔ Idoneidad
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Preventivo
3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO
✔ Registro
Ilustración: Evidencia de los registros de los mantenimientos correctivos realizados a los vehículos .
✔ Protocolo
Ilustración: Evidencia del Protocolo de Atención a los vehículos de la empresa en caso de
presentarse fallas mecánicas
✔ Idoneidad
Ilustración: Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Correctivo de los Vehículos
3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL
Ilustración: Evidencia del Protocolo y Formato de Inspección Diaria a los vehículos .
Ilustración: Evidencia de auditorías para verificar el correcto diligenciamiento de dicho formato

diario de inspección vehicular

Fecha:
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA
✔ RUTAS INTERNAS
✔ Revisión del entorno físico donde se opera
Ilustración: Evidencia Plano de Vías Internas
Ilustración: Evidencia Revisión del entorno físico
✔ Desplazamiento en las Zonas Peatonales
Ilustración: Evidencia Desplazamiento en las zonas peatonales
✔ Vías Internas de Circulación de Vehículos
✔ Parqueaderos Internos y Mantenimiento de Señales
✔ RUTAS EXTERNAS
✔ Revisión del entorno físico donde se opera

Ilustración: Evidencia Revisión del entorno físico donde se opera
✔ Política de administración de rutas

Tabla: Política de administración de rutas
✔ Apoyo tecnológico
✔ Políticas de socialización y actualización de información

Fecha:
5. ATENCIÓN A VÍCTIMAS
✔ Protocolos
Ilustración: Evidencia del Protocolo de Atención de Accidentes de tránsito
✔ Divulgación de Protocolos
Ilustración: Evidencia Divulgación de protocolos
✔ Investigación de Accidentes de Tránsito

Ilustración: Evidencia Investigación de Accidentes de Tránsito
✔ Análisis de Accidentes de Tránsito

Ilustración: Evidencia Análisis de accidentes de tránsito
✔ Lecciones Aprendidas
Ilustración: Evidencia de divulgación de las lecciones aprendidas
✔ Fuentes de Información
Ilustración: Evidencia de las fuentes y registro de la información.
✔ Procedimiento para la Investigación del Accidente de Tránsito

Ilustración: Evidencia Procedimiento investigación de Accidentes de Tránsito
✔ Indicadores
Tabla. Indicadores de Accidentes de Tránsito

Fecha:
6. VALORES AGREGADOS

Fecha:
TABLA DE ANEXOS

Fecha:

Plan Pesv 2019

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PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

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Con el ánimo de facilitar la labor de las autoridades competentes en materia de

CARLOS HERNAN SANCHEZ

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

1.5.2 EVIDENCIAS DE DIVULGACIÓN DEL PESV 36

3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO 110

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

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Para la implementación, seguimiento y ejecución del presente Plan Estratégico de

ACCIDENTE DE TRÁNSITO: Evento generalmente involuntario, generado al

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ACCIDENTE DE TRABAJO: Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u

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El Plan Estratégico de Seguridad Vial de la empresa SINAT LTDA se enmarca

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1.1 Objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial

1.1.1.1 Alcance del PESV

1.1.1.2 Visión del PESV

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1.1.1.3 Misión del PESV

1.1.2 Objetivos Específicos del PESV

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Establecer e implementar el PESV Gestión

Mejorar continuamente la eficacia del PESV Gestión

1. Contribuir en la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras en la vía, según la Comporta

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1.1.3 Directrices de la Alta Dirección

CONFORMACIÓN DEL EQUIPO DE TRABAJO

1.2.1 Acta de Comité de Seguridad Vial

1.2.3 Integrantes del Comité de Seguridad Vial

Versión: 01 HSEQ-PG-009 pág.

1.2.4. Roles y Funciones de los Integrantes del Comité de Seguridad Vial.

1.3 RESPONSABLE DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

1.3.2 IDONEIDAD DEL RESPONSABLE DEL PESV

1.4 POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

En SINAT LTDA, como empresa que se dedica a la prestación de servicios de

Estableciendo estrategias que ayuden a controlar, mitigar o eliminar los riesgos

El fomento en el cambio de comportamiento de nuestro Recurso Humano en las

La atención oportuna a las víctimas.

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1.5 DIVULGACIÓN DE LA POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL

1.5.1 Evidencias de Divulgación. Escáner de la divulgación – lISTADOS DE

1.5.2 Evidencias que se ha Informado al personal sobre el PESV y política de

Cámara de comercio – aDJUNTAR ESCANER

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