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EQUIPOS Y MAQUINARIA

PARA EL MANEJO DE
MATERIALES EN
PLANTA
(II PARTE)

Gustavo Andrés Araque González


Ingeniero Industrial
MSc. Ingeniería de Producción
Docente TC
garaque@poligran.edu.co
MARCO LEGAL NORMATIVO
ESPECIFICACIÓN PARA EL DISEÑO, ENSAYO Y UTILIZACIÓN DE ESTANTERÍAS
NTC 5689 INDUSTRIALES DE ACERO

NTC 4435 TRANSPORTE DE MERCANCIAS, HOJAS DE SEGURIDAD PARA MATERIALES.

NTC 3971 TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS- CLASE 8. SUSTANCIAS CORROSIVAS.


TRANSPORTE TERRESTRE

NTC 3972 TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS- CLASE 9. SUSTANCIAS PELIGROSAS


VARIAS. TRANSPORTE TERRESTRE

NTC 1319
ALMACENAMIENTO DE PLAGUICIDAS QUÍMICOS PARA USO AGRÍCOLA
UNIDADES DE ALMACENAMIENTO: ANAQUELES

Definición:

Utilizados para guardar partes


pequeñas. Se asemeja a un librero
con casilleros de 1 × 1 × 3 pies.
UNIDADES DE ALMACENAMIENTO: ARMAZONES - ESTANTERÍA

Definición:

Utilizados para guardar material que está sobre


plataformas, con todo y éstas. Un armazón de
plataformas común tiene 9 pies de ancho con cinco
entrepaños que lo hacen alcanzar una altura de 22
pies.
SISTEMA DE ESTANTE CANTILEVER
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO MEZANINE
CONCEPTOS

Concepto de capacidad de almacenaje

▪ Las diferentes tecnologías usadas nos


permitirán una mayor o menos
compactación; no es lo mismo trabajar
con sistemas convencionales que
obligan a pasillos de 3,5m, con 4 o 5
niveles de altura, que trabajar con
sistemas de alta compactación como los
sistemas “drive in” o almacenes tipo silo
con transelevadores robotizados y
altura y anchura diferentes. Debemos
por lo tanto tener presentes estos
condicionamientos.
CONCEPTOS

Concepto de capacidad de almacenaje

a) Lineales = Cantidad de lineales tanto simples


como dobles
b) Alveolos en base = Cantidad de huecos o estantes
(alveolos) que tiene la línea a nivel del suelo
c) Niveles de ubicación= Alturas de almacenaje ,
incluyendo las del suelo (entrepaños)
d) Pallets/ alveolo= Cantidad de pallets que se
pueden ubicar por alvéolo
e) (Capacidad ) Resultado = 1x2x3x4
EQUIPO MOVIL PARA ALMACENES

Carro de alcance : Un carro de alcance


(vehículo para alcanzar en pasillos
estrechos) tiene un sistema de sujeción
parecido a unas tenazas, lo cual le permite
extenderse más de 4 pies. hace posible
que el operador apile dos plataformas a la
vez.

Carro de tijeras: capacidad del vehículo


para aprisionar una plataforma con un
soporte frontal sobre el piso, a ambos
lados de ella. Esto hace que tenga más
estabilidad y la capacidad de levantar
cargas más pesadas con vehículos más
EQUIPO MOVIL PARA ALMACENES

Carro de cambio lateral : Éstos


constituyen el equipo móvil que ahorra
más espacio en los pasillos angostos de
los almacenes. El inventario de este tipo
de barras se guarda en un armazón con
puente de contrapeso.

Jaula de herramientas de manten.:


Se usa para salvaguardar las
herramientas y los suministros del
mantenimiento.
1 (ft)=0,3048 m

cm Pie (ft) Pie (ft)


Un almacén de productos terminados
recibe diariamente de Planta los Unidades
Volumen (Largo* Distancia de Distancia al anden Unidades
artículos A,B y C y hace envíos una Articulo embaladas/
ancho * alto) Recepción de embarque recibidas/ dia
vez por semana de los mismos semana
artículos: A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
C 24x 24 x 24 400 200 121 605
La compañía está considerando la cm
compra de : Costo ($)de carga y Costo ($) por pie
Volumen (Largo* ancho * alto)
- 1 tractor que jale 4 carros Equipo descarga /viaje recorrido
Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
- 1 Montacargas
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
- 1 Carro de Mano Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005
Información a seguir :
Unidades
Volumen (Largo* Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo embaladas/
ancho * alto) Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
SOLUCIÓN : C 24x 24 x 24 400 200 121 605
Paso 1 Calculo la capacidad
de Unidades / viaje Costo ($)de carga y Costo ($) por pie
Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
para el articulo tipo A: Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005

Capacidad
A
Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje
Unidades
Volumen (Largo* Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo embaladas/
ancho * alto) Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
SOLUCIÓN : C 24x 24 x 24 400 200 121 605
Paso 1 Calculo la capacidad
de Unidades / viaje Costo ($)de carga y Costo ($) por pie
Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
para el articulo tipo A: Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005

Capacidad
A
Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje
Unidades
Volumen (Largo* Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo embaladas/
ancho * alto) Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
SOLUCIÓN : C 24x 24 x 24 400 200 121 605
Paso 1 Calculo la capacidad
de Unidades / viaje Costo ($)de carga y Costo ($) por pie
Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
para el articulo tipo B: Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005
Unidades
Volumen (Largo* Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo embaladas/
ancho * alto) Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
SOLUCIÓN : C 24x 24 x 24 400 200 121 605
Paso 1 Calculo la capacidad
de Unidades / viaje Costo ($)de carga y Costo ($) por pie
Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
para el articulo tipo C: Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)
Unidades
Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo Volumen (Largo* ancho * alto) embaladas/
Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
C 24x 24 x 24 400 200 121 605

Costo ($)de carga y Costo ($) por pie


Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005
Análisis
Producto Capacidad
A
A Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje

Análisis Producto A
TRACTOR
# Viajes /dia (Unidades Recibidas / dia )/ Capacidad 118/1080 1 viaje / dia
Costo Recepción (5 dias) ( 1,20/viaje)(1 viaje/dia) + (5 dias)(0,01/pie)(525 pies) 6+ 26,25 32,25
# Viajes /semana (Unidades embalad/ semana )/ Capacidad 590 / 1080 1 viaje / semana
Costo embarque (1,20/viaje) (1 viaje/semana) + ( 125 pies)(1 viaje/sem)(0,01/pie) 1,20 + 1,25 2,45
Costo total 34,7
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)
Unidades
Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo Volumen (Largo* ancho * alto) embaladas/
Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
C 24x 24 x 24 400 200 121 605

Costo ($)de carga y Costo ($) por pie


Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005
Análisis
Producto Capacidad
A
A Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje

Análisis Producto A
TRACTOR
# Viajes /dia (Unidades Recibidas / dia )/ Capacidad 118/1080 1 viaje / dia
Costo Recepción (5 dias) ( 1,20/viaje)(1 viaje/dia) + (5 dias)(0,01/pie)(525 pies) 6+ 26,25 32,25
# Viajes /semana (Unidades embalad/ semana )/ Capacidad 590 / 1080 1 viaje / semana
Costo embarque (1,20/viaje) (1 viaje/semana) + ( 125 pies)(1 viaje/sem)(0,01/pie) 1,20 + 1,25 2,45
Costo total 34,7
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)
Unidades
Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo Volumen (Largo* ancho * alto) embaladas/
Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
C 24x 24 x 24 400 200 121 605

Costo ($)de carga y Costo ($) por pie


Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005

Análisis Capacidad
A
Producto Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
A Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)
Unidades
Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo Volumen (Largo* ancho * alto) embaladas/
Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
C 24x 24 x 24 400 200 121 605

Costo ($)de carga y Costo ($) por pie


Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005

Análisis Capacidad
A
Producto Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
A Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)
Unidades
Distancia de Distancia al anden Unidades
Articulo Volumen (Largo* ancho * alto) embaladas/
Recepción de embarque recibidas/ dia
semana
A 12 x 6 x 6 525 125 118 590
B 48x 36 x 24 225 375 165 825
C 24x 24 x 24 400 200 121 605

Costo ($)de carga y Costo ($) por pie


Volumen (Largo* ancho * alto)
Equipo descarga /viaje recorrido
Tractor 4 ( 60*27*72) 1,2 0,01
Montacarga 48 *48*48 0,05 0,007
Carro Manual 60*27*72 0,4 0,005

Análisis Capacidad
A
Producto Tractor (60/12)* ( 27/6) * (72/6) 4(5*4,5*12) 4( 270) 1080 unds /viaje
Montacarga (48/12)*(48/6)*(48/6) (4 *8*8) 256 256 Unds/viaje
A Carro Manual (60/12)*(27/6)*(72/6) (5*4,5*12) 270 270 Unds/viaje
Costo Recepción (5 dias) *( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/dia) + (5 dias)*(costo/pie)*(# pies/ viaje )

Costo Embarque ( $ carga descarga /viaje)*(#viajes/semana) + (distancia a anden de embarque)*(# Viajes /semana )*(costo/pie)

Análisis
Producto
A
Análisis
Producto
A
Realizar el mismo análisis para los
productos b y c , completar la tabla
( 40 minutos )
Escoger el equipo que tenga menos
costo
CONTENEDORES DE PIEZAS

Definición:

Se usan para mover las partes en cargas


unitarias .

Las placas o rollos grandes de acero se


cortan en trozos más pequeños.

Éstos se colocan en contenedores o cajas


hechas de cartón, plástico o acero, y se
llevan a la segunda operación.
TINAS Y CESTAS

Definición:

Las tinas y cestas son contenedores más grandes para


las piezas

Por lo general, miden 4 pies × 4 pies × 3,36 pulgadas.

Es frecuente que las piezas del fondo sean difíciles de


recuperar (y que esto lleve tiempo).

Por tal razón, generalmente, se dispone de tinas y


cestas de varios tipos especiales.
ELEVADORES DE TIJERA O HIDRÁULICOS

ELEVADORES DE TIJERA

Un elevador de tijera levantará una plataforma de


material para situarlo a una altura cómoda.

TOLVAS VERTEDORAS

Las tolvas vertedoras hacen que el manejo del


material en una estación de manufactura se realice
casi sin esfuerzo. Las tolvas vertedoras pondrán en
posición una tina o cesta de partes, la levantarán y
vaciarán a un ángulo de 120º, lo que llevará a
aquéllas por una rampa para colocarlas en el punto
en que se necesitan. Son muy eficientes
EQUIPO MOVIL PARA FABRICACION : RAMPAS Y BAJADAS

Definición:

Las rampas y bajadas son tan sencillas como las


resbaladillas con que juegan los niños.

El operador que acaba de terminar la operación


coloca el material
sobre la rampa. El objeto se desliza por
gravedad hacia el operador siguiente. Las
rampas y bajadas se hacen de madera, plástico
o acero, y se transportan con facilidad.
EQUIPO MOVIL PARA FABRICACION : RUEDAS DE PATINES NO ENERGIZADOS

Definición:

Las ruedas de patines y transportadores


rodantes se proveen en secciones de 10 pies
que se combinan para alcanzar cualquier
longitud.

Se mueven de manera fácil para cambiar de


dirección, y la pendiente se ajusta para que las
partes rueden. Si algunas de éstas no lo
hicieran, se colocan en contenedores o
tableros de madera para que lo hagan.
ELIMINACION DE DESECHOS

Definición:

La eliminación de los desechos de las estaciones


de manufactura requiere equipo especial para
el manejo de materiales Para llevar a cabo esa
labor se utilizan tolvas vertedoras.

La remoción de las astillas de las máquinas de


corte elimina los aceites abrasivos y los pone en
una tolva.
ELIMINACION DE DESECHOS

EJERCICIO 2
El señor Andrés es Gerente de Equipos de la empresa FlexTransport S.A. A interior de la organización,
uno de los indicadores de Gestión que el ingeniero debe analizar es la “ productividad del sistema”,
analizando e identificando el plan de acción para las piezas (cargas) dañadas al interior del sistema
operativo. Los resultados de las operaciones logísticas de los últimos 12 meses se presentan a seguir:

Observación: El proceso está centrado en la especificación nominal y sigue una distribución de probabilidad
normal, cuyo valor de tolerancia esta a menos de 3 σ de la especificación nominal

a. ¿Está bajo control ese indicador?


b. ¿Qué valor se proyecta para enero del año siguiente?
ELIMINACION DE DESECHOS
Paso 1 : Calculo de Promedio , Desviación estándar y medidas de control de calidad (3S, LSC, LIC)
ELIMINACION DE DESECHOS
Paso 1 : Calculo de Promedio , Desviación estándar y medidas de control de calidad (3S, LSC, LIC)
ELIMINACION DE DESECHOS
Paso 2 : Elaboración de Gráficos de Control y análisis

a. ¿Está bajo control ese


indicador?

Análisis:
Es evidente que el dato del mes de abril corresponde a
una situación especial que deja al indicador con un
comportamiento extraño.
Debe investigarse la causa de ello pues no debe ocurrir en
el futuro. Si se elimina ese dato se tiene:
ELIMINACION DE DESECHOS
Paso 3 : Elaboración de Gráficos de Control mejorado y análisis

a. ¿Está bajo control ese


indicador?

Análisis:
Es evidente que el dato del mes de abril era especial pues
ahora el indicador refleja una tendencia de decrecimiento,
lo cual es favorable en este caso.
ELIMINACION DE DESECHOS
Paso 4 : Elaboración de tendencia en el gráfico, ecuación de línea recta y cálculo de mes 12

𝑦 = 𝑚𝑥 + 𝑏 𝑦 = −0.0016𝑥 + 0.0315
𝑦 = −0.0016(12) + 0.0315
𝑚 = 𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑏 = 𝑜𝑟𝑑𝑒𝑛𝑎𝑑𝑎 𝑦 = 0.0123
𝑥 = 𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝐼𝑛𝑑𝑒𝑝.

b. ¿Qué valor se proyecta para enero del año siguiente?


TRANSPORTADORES SIN FIN

TRANSPORTADORES SIN FIN


Son circuitos sin fin que tienen cualquier
anchura y longitud

La velocidad y la altura de trabajo de los


transportadores deben ser ajustables

TRANSPORTADORES DE RODILLO ENERGIZADO

se desempeñan en forma similar a la de los


transportadores sin fin y parecen uno de
rodillos sin energía, para transportar cajas en
una trayectoria fija durante distancias largas
TRANSPORTADORES DE REMOLQUE

Definición:

Los transportadores de remolque tiran de


carros alrededor de una trayectoria fija .

.La fuerza que lo mueve puede estar sobre


el piso o bajo éste, pero en ambos casos
realiza el mismo trabajo. Una ventaja de la
línea de ensamble
de remolque es que es posible retirar una
unidad de ella sin detenerla.
EMPAQUE: ENVOLTURA AJUSTADA

Definición:

Se parece al bandeo en cuanto a


que mantiene los paquetes
unidos sobre una plataforma.
TRANSPORTADORES CONCAVOS SIN FIN

Definición:

Estos transportadores tienen una concavidad y


semejan un recipiente largo. La industria del
carbón usa este tipo de transportadores para
trasladar el producto de la boca de la mina a los
elevadores y a la pila de carbón.

Las industrias de tala de bosques utilizan


transportadores cóncavos para llevar los troncos
de los ríos o lagos a los estanques de los molinos.
TRANSPORTADORES DE RODILLO

Definición:

Su uso es mucho más intenso en


plantas de procesamiento, como
molinos de papel, panaderías y
de alimentos.
BOMBAS Y TANQUES

Definición:

El petróleo, las bebidas y la mayoría de


sustancias líquidas y semilíquidas se mueven
de los vehículos tanque a los tanques de
almacenamiento y a las estaciones por medio
de bombas.
BIBLIOGRAFIA

Immer, J. R. (1971). Manejo de materiales. In Biblioteca de dirección, organización y


administración de empresas. Hispano Europea.

Lartiguez,M.(2013). Ejericio de manejo de materiales. Slideshare .com

Miller, C. H., & Palenik, C. J. (2000). Control de la infección y manejo de materiales peligrosos
para el equipo de profesionales de salud dental. Elsevier España

Naime, R., Sartor, I., & Garcia, A. C. (2004). Uma abordagem sobre a gestão de resíduos de
serviços de saúde. Revista Espaço para a Saúde, Londrina, 5(2), 17-27.

Tompkins, J. A., White, J., Bozer, Y., & Tanchoco, J. (2003). Planeación de instalaciones.
Thomson Paraninfo.

Vieira, F. P., de Freitas, L. K., de Siqueira, H. C. H., de Sosa Silva, J. R., & de Moura, N. O.
(2014). avaliando a eficiência da esterilização dos equipamentos utilizados nos serviços de
manicure e pedicure: possíveis ações do enfermeiro. VITTALLE-Revista de Ciências da Saúde,
23(2), 33-42.

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