Grupo Cónico, Reacondicionamiento 2

IMPACT 3.
0 viernes 23 de octubre de 2009
Imprimido por: CESAR CORDOVA
Servicio
ID de chasis Ruta
E 746847 46/Reparación/FM, RT3210HV, REAR
AXLE 2/Grupo cónico,
reacondicionamiento. Desmontado
Modelo Identidad
FM 123020558
Fecha de publicación Núm. operación
miércoles 10 de junio de 2009 46571-4
© Copyright Volvo Parts Corporation

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IMPACT 3.0 viernes 23 de octubre de 2009
46571-4 4651-04-04-01 Grupo cónico, reacondicionamiento
Desmontado
Herramientas especiales: 9990004, 9990007, 9990011, 9990012, 9990033, 9990034, 9990035,

9990038, 9990039, 9992000, 9992619, 9992643, 9992671, 9992885 , 9996041, 9996042,
9996056, 9996175, 9996203, 9996222, 9996239, 9996315, 9996317, 9996318, 9996413,
9996454, 9996486, 9996498, 9996499, 9996500, 9996530, 9996691, 9996744, 9996854,
9996947, 9998044, 9998053, 9998570, 9999210
Equipo especial diverso: 1159794, 1159796, 1159797, 9812469, 9986485, 9989876, 9999696
Desarmado
Preparación del caballete de reacondicionamiento con el dispositivo. Fijar el grupo cónico central
en el dispositivo.
Herramientas especiales: 9990004, 9990038
Equipo especial diverso: 9986485

2 / 40
Quitar el anillo de seguridad (A), arandela (B) y la brida del bloqueador de diferencial (C).
Quitar los tornillos de seguridad para las tuercas de ajuste.

3 / 40
Quitar tornillos del sombrerete de cojinete. Aflojar las tuercas de ajuste. En caso necesario usar
llave de eje.
Herramientas especiales: 9990007
Quitar el sombrerete del cojinete golpeando ya que está en dos espigas guía.
Quitar las tuercas de ajuste.

4 / 40
Colocar un tubo o similar a través del diferencial. Colocar estrobo de elevación. Quitar el
diferencial. Quitar los anillos exteriores de los cojinetes del diferencial.
Colocar el apoyo sobre el piñón.
¡Nota! El tornillo (A) sobre el piñón no debe apretarse del todo.
Girar el grupo cónico central una media vuelta.
10

5 / 40
Eliminar el martilleo de la tuerca para la brida, perforando con un mandril apropiado en (A).
¡Nota! No dañar la brida.
11
Colocar el apoyo en la brida. Quitar la tuerca de la brida y la brida.
12

6 / 40
Quitar el retén.
13
Sacar el piñón presionando.
¡Nota! Comprobar que el piñón no roza en el tornillo 9990039. En caso necesario aflojarlo.
14
Colocar el grupo cónico en el dispositivo de fijación. Apretar el tornillo en la sufridera para que el
piñón se eleve totalmente. Quitar el cojinete y los anillos separadores.
15

7 / 40
Girar el grupo cónico central. Quitar el apoyo. Quitar el piñón.
16
Sacar el aro interno del piñón.
17

8 / 40
Sacar, presionando, el anillo exterior del cojinete del piñón exterior.
¡Nota! Girar el mandril con el lado biselado hacia arriba.
18
Girar el grupo cónico central. Sacar presionando el anillo interior del cojinete de piñón exterior y el
suplemento.
19

9 / 40
Extraer el cojinete de diferencial grande.
¡Nota! El extractor es girable para adaptarse a ambos cojinetes de diferencial, por eso es muy
importante que se utilice por el lado correcto.

9996454, 9996498, 9996499, 9996500
20

10 / 40
Quitar la placa de seguridad para los tornillos de la corona.
21
Quitar los tornillos para la corona.
22

11 / 40
Girar el diferencial y extraer el cojinete de diferencial más pequeño.
¡Nota! El extractor es girable para adaptarse a ambos cojinetes de diferencial, por eso es muy
importante que se utilice por el lado correcto.

9996498, 9996499, 9996500
23
Quitar los tornillos para la caja del diferencial.
24
Marcar la corona, la cruceta y ambas semicubiertas del diferencial.

12 / 40
25
Dividir el cárter del diferencial. Golpear suavemente sobre el cárter superior hasta que se
desprenda.
26
Quitar las piezas que componen el diferencial. Marcar las piezas y su ubicación si hubiera que
montarlas de nuevo.
27
Colocar cuatro tornillos M16x110 mm en la corona según la figura. Situar la mitad del cárter en los
tornillos en la prensa. Dividir, presionando con el mandril.

13 / 40
28
Bajar el cárter del grupo central del caballete de reacondicionado y ponerlo en la prensa. Usar la
cadena de elevación.
¡Nota! Los orificios en las argollas de elevación debe perforarse hasta 16 mm.
29
Limpiar y controlar las piezas integrantes en lo que se refiere a desgastes y daños.
Armado
Para que la posición del piñón sea correcta habrá que tener en cuenta las discrepancias que
puedan haber en el cárter del grupo central y piñón. El ajuste de la posición del piñón se realiza
con el suplemento de ajuste (B) debajo del anillo exterior del cojinete del piñón interior.
Para el cálculo se utiliza un valor teórico (47,5).
Medir la anchura (E1) del anillo interior. Leer y anotar el valor.

14 / 40
Colocar el anillo interior y exterior del cojinete en el dispositivo.
¡Nota! Comprobar que se usa el lado correcto del lado superior del dispositivo y contra el anillo
exterior.
Medir la diferencia de altura entre los anillos interior y exterior del cojinete (E2). Leer y anotar el
valor.

15 / 40
El valor del cárter del grupo central está estampado en un triángulo (F) en la brida contra la
cubierta del eje trasero, dividido por 100.
Por ejemplo, 29= 0,29 mm. Leer y anotar el valor.
El valor del piñón (G) se encuentra pintado en el cabezal del piñón o el eje. El valor más bajo se
divide por 100.
Por ejemplo, 73=0,73 mm. Leer y anotar el valor.
Calcular el espesor (B) del suplemento de ajuste.

Según la fórmula: B=47,5-E1-E2+F-G.

16 / 40
Por ejemplo,
47,5
- 42.97 E1
= 4.53
- 3,26 E2
= 1.27
+ 0,29 F
= 1.56
− 0,73 G
= 0.83 B
Elegir la combinación que se encuentra más cerca, encima o debajo del valor calculado.
¡Nota! Controlar midiendo los suplementos que van a ser utilizados.
Colocar el suplemento de ajuste calculado. Introducir presionando el anillo exterior del cojinete de
piñón en el cárter del grupo central.
10
Girar el cárter del grupo central en la prensa.
11

17 / 40
Presionar el anillo exterior para el cojinete de piñón exterior en el cárter del grupo central.
12
Colocar el cárter del grupo central en el caballete de reacondicionamiento. Usar la cadena de

elevación.
13
Presionar el anillo interior del cojinete de piñón interior.

18 / 40
14
Colocar el piñón en el cárter del grupo central. Fijar el apoyo. Girar el grupo cónico central.
Advertencia
Fijar el apoyo y apretar el tornillo (A) completamente, para que el piñón no caiga cuando de gire el
cárter del grupo central.
15
Colocar el distanciador cónico existente.
¡Nota! Si hay que reemplazarlo, colocar un que tenga la misma altura.
16

19 / 40
Colocar el manguito distanciador que es 0,20 mm más alto que el existente.
17
Montar el anillo interior del cojinete de piñón exterior en el piñón.
18

20 / 40
Colocar las tuercas 9996530 en el piñón. colocar la mangueta 9996315 en la tuerca. Colocar el
mandril manguito y el cilindro perforado en el aro interno y asegurar con la tuerca. Presionar sobre
el anillo interior del cojinete de piñón.
Herramientas especiales: 9992671, 9996222, 9996315, 9996317, 9996530
19

21 / 40
Montar la brida. Untar con aceite las roscas y las superficies de la tuerca. Montar una nueva
tuerca. Girar el grupo cónico central 90°. Colocar el apoyo. Apretar a 2000 +200 /–0 Nm. Usar un
multiplicador de par.
Equipo especial diverso: 1159796, 9812469
Especificaciones:
2000 +200 /–0 2000
20
Quitar el apoyo de la brida. Girar el grupo cónico central 90° más°. Colocar una comparador en
9990039. Hacer girar el piñón 20 vueltas y ajustar el comparador a cero. Marcar el punto donde el
comparador queda a cero.
21
Girar el grupo cónico central 180°. Hacer girar el piñón mínimo 20 vueltas. Leer el comparador y
anotar el valor.
22
Girar el grupo cónico central 90°. Colocar el apoyo en la brida. Quitar la tuerca de la brida. Usar un
multiplicador de par.
23

22 / 40
Girar el grupo cónico central 90° de forma que la brida sale hacia arriba. Quitar la brida.
24
Sacar el piñón presionando.
¡Nota! Comprobar que el piñón no roza en el tornillo 9990039. En caso necesario aflojarlo.
25
Colocar el grupo cónico central en el dispositivo. Apretar el tornillo del apoyo para que el piñón se
levante del todo. Quitar el cojinete y los aros distanciadores.
¡Nota! No el cónico.
26
Distancia 7,46 7,48 7,54 7,60 7,66 7,68

Volvo
1523232 1523233 1523234 1523235 1523236 1523237
núm. art.
Distancia

total, mm
22,38 3
22,40 2 1
22,42 1 2
22,44 3
22,46 2 1
22,48 1 1 1
22,50 2 1
22,52 2 1

23 / 40
22,54 1 2
22,56 1 2
22,58 2 1
22,60 1 1 1
22,62 3
22,64 2 1
22,66 1 1 1
22,68 1 1 1
22,70 1 1 1
22,72 1 1 1
22,74 1 1 1
22,76 2 1
22,78 1 2
22,80 3
22,82 1 2
22,84 1 2
22,86 1 2
22,88 1 1 1
22,90 1 2
22,92 1 2
22,94 1 1 1
22,96 1 2
22,98 3
23,00 2 1
23,02 1 2
23,04 3
Determinar el grosor de los anillos separadores. Disminuir el grosor del anillo separador
desmontado con la holgura medida y restar las arandelas en 0,04 mm. El objetivo de esto es crear
una pretensión.
Si el valor se halla entre dos valores, usar el valor mayor.
27
Colocar los distanciadores calculados en el piñón. Colocar anillo interior del cojinete de piñón
exterior en el eje del piñón.
28

24 / 40
Presionar el anillo interior del cojinete de piñón interior.
29
Montar un nuevo aro retén en el mandril e introducirlo golpeando en el cárter del grupo central.
25 / 40
30
Presionar sobre un nuevo guardapolvo en la brida.
31
Colocar la brida. Untar con aceite las roscas y la superficie de la tuerca. Montar una nueva tuerca.
Girar el grupo cónico 90°. Apretar a par 2.000 +200 /–0 Nm. Usar el multiplicador de par y el apoyo.
¡Nota! Usar siempre tuercas nuevas.

26 / 40
Equipo especial diverso: 1159796, 9812469
Especificaciones:
2000 +200 /–0 2000
32
Asegurar la tuerca de la brida en ambas entalladuras (A) de la tuerca con un mandril.
¡Nota! El mandril debe tener un punta redondeada y debe ser introducido hasta que llegue al
fondo. Controlar que no aparece ninguna grieta.
33
Presionar de regreso los pasadores guía en la mitad del cárter del diferencial hasta que quede a la

27 / 40
misma altura. Usar 9992885 como protección.
34
Quitar la mitad del cárter del diferencial y poner la corona en la prensa. Poner la mitad del cárter
del diferencial en la corona. Usar 4 tornillos M16x110 como guía según la figura. Comprimir la
corona con la mitad del cárter del diferencial.
35
Quitar los tornillos. Presionar los pasadores guía en la corona.
36

28 / 40
Tensar el diferencial en la prensa. Untar con aceite y colocar los tornillos. Apretar en cruz a 200±20
Nm.
Especificaciones:
200±20 Nm
37
Colocar la placa de seguridad para los tornillos de la corona. Golpear sobre la placa de seguridad
con ayuda del manguito (tamaño 27), hasta que toque fondo contra la mitad del cárter del
diferencial.

29 / 40
38
Presionar sobre anillo interior del cojinete del diferencial.
39
Girar la mitad del cárter del diferencial.
40
Untar con aceite y colocar las tres arandelas de presión y el engranaje de diferencial en la
semicubierta

30 / 40
41
Untar con aceite y unir los cuatro engranajes de diferencial. Controlar el número de agujas
35x4=140 unidades. Colocar la arandela de presión cóncava y el engranaje diferencial en una
mesa. Untar con aceite la superficie de contacto de las agujas en el engranaje de diferencial. Fijar
las agujas (A) en aceite. Colocar la arandela de presión (B) sobre las agujas. Repetir lo mismo con
todos los engranajes.
¡Nota! Comprobar que las agujas y las arandelas de presión quedan montadas en el mismo
engranaje diferencial que durante el desarmado.
42
Colocar los engranajes del diferencial montados en la cruceta. Poner la cruceta en la mitad del
cárter del diferencial.
¡Nota! Comprobar que los engranajes del diferencial son colocados en el mismo muñón y que la
cruceta queda también en el mismo lugar.

31 / 40
43
Colocar el engranaje del diferencial en los engranajes. Untar con aceite y colocar tres arandelas de
presión en el engranaje del diferencial.
44
Colocar la otra mitad del cárter del diferencial.
¡Nota! Comprobar que semicubiertas del diferencial quedan en el mismo lugar que tenían antes del
desarmado.
45
Untar con aceite y colocar los tornillos. Tensar el diferencial en la prensa. Usar 9992885 como
protección. Apretar los tornillos en cruz a 200±20 Nm.
¡Nota! Colocar el diferencial sobre un suplemento para que el cojinete no se dañe, 9992885 o
similar.

32 / 40
Especificaciones:
200±20 Nm.
46
Presionar sobre anillo interior del cojinete del diferencial.
47

33 / 40
Colocar un tubo o pieza similar a través del diferencial. Aceitar la parte exterior de los anillos
exteriores de los cojinetes, con el objetivo de facilitar el ajuste posterior. Colocar los anillos
exteriores de los cojinetes. Montar el diferencial.
¡Nota! Comprobar que los anillos exteriores quedan bien situados.
48
Montar el sombrerete de cojinete. Golpear suavemente en el cojinete junto a la espiga guía para
que quede contra el cárter del grupo cónico. Montar las arandelas y los tornillos.
¡Nota! Apretar los tornillos, solamente con los dedos.
49
Untar con aceite la superficie y las roscas de las tuercas de ajuste. Colocar las tuercas de ajuste.
¡Nota! Apretar las tuercas solamente con la mano.

34 / 40
50
Colocar el comparador y pie magnético. Medir la holgura del flanco entre dientes. La holgura debe
medirse en cuatro dientes equidistantes en la corona. La holgura de estos cuatro lugares debe
quedar dentro de 0,27–0,43 mm. Unir los cuatro valores parciales y dividirlos por cuatro, de esta
forma se obtiene el valor medio que debe estar dentro de 0,30–0,40 mm.
Especificaciones:
0,30–0,40 mm
51
En caso necesario, ajustar la holgura aflojando o apretando las tuercas de ajuste por un igual. Usar
una llave de eje.
52
Marcar ambas posiciones de las tuercas de ajuste y aflojarlas una vuelta.
53
Girar el grupo cónico central 90° de forma que una de las tuercas de ajuste quede hacia arriba.
Controlar para que el anillo exterior del cojinete inferior queda contra la tuerca de ajuste.
54
35 / 40
Apretar los tornillos inferiores del sombrerete. 200±20 Nm y efectuar un apretado angular a 90±5°.
Especificaciones:
200±20 Nm
90±5°
55
Girar el grupo cónico central 180° de forma que la otra tuerca de ajuste quede hacia arriba.
Controlar que el anillo exterior del cojinete inferior queda contra la tuerca de ajuste.
56
Apretar los tornillos inferiores del sombrerete 200±20 Nm y efectuar un apretado angular a 90±5°.
Especificaciones:
200±20 Nm
90±5°
57
Girar el grupo cónico central 90° de forma que el sombrerete quede hacia arriba.
58

36 / 40
Para asegurar una holgura, apretar las tuercas de ajuste de forma que queden a 1/10 vueltas de
las marcas realizadas. Usar una llave de eje.
Herramientas especiales: 9990007, 9992643, 9996041
59
Girar el grupo cónico central, de forma que los dientes en la corona queden hacia abajo.
¡Nota! Asegurarse de la nueva posición de las herramientas.
60

37 / 40
Montar el mandril desde arriba de forma que el husillo tenga la rosca más baja hacia abajo. Desde
debajo del mandril y la tuerca (desde la herramienta especial (F)). Montar el reloj indicador y el
soporte.
A: 9989878
B: 9996947
C: 9996056
D: 9992643
E: 9996041
F: 9999210
61
Hacer girar la corona como mínimo 20 vueltas. Ajustar el comparador a cero. Apretar la tuerca
inferior de la espiga con la mano.
¡Nota! No utilizar ninguna herramienta.

38 / 40
La holgura axial debe ser 0,00-0,10 mm.
Especificaciones:
0.00-0.100000 mm mm
62
Ajustar la holgura axial y controlar la holgura del flanco entre dientes alternando hasta que ambos
valores coincidan. La holgura axial 0,00-0,10 mm. Valor medio de la holgura entre el flanco de
dientes 0,30-0,40 mm.
Especificaciones:
0.00-0.100000 mm mm
0.30-0.400.000 mm mm
63
Colocar nuevos tornillos de seguridad para las tuercas de ajuste. Apretar 20±5 Nm.
¡Nota! Usar líquido sellador.
Especificaciones:
20±5 Nm
64

39 / 40
Colocar brida del bloqueador del diferencial (C), arandela (B) y el anillo de seguridad (A).
65
Quitar el grupo central del dispositivo.

40 / 40

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0 viernes 23 de octubre de 2009

© Copyright Volvo Parts Corporation

46571-4 4651-04-04-01 Grupo cónico, reacondicionamiento

Herramientas especiales: 9990004, 9990007, 9990011, 9990012, 9990033, 9990034, 9990035,

Herramientas especiales: 9990004, 9990038

Equipo especial diverso: 9986485

© Copyright Volvo Parts Corporation

Quitar los tornillos de seguridad para las tuercas de ajuste.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9990007

Quitar las tuercas de ajuste.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Colocar el apoyo sobre el piñón.

¡Nota! El tornillo (A) sobre el piñón no debe apretarse del todo.

Herramientas especiales: 9990039

Girar el grupo cónico central una media vuelta.

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! No dañar la brida.

Colocar el apoyo en la brida. Quitar la tuerca de la brida y la brida.

Herramientas especiales: 9998570

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996744

Sacar el piñón presionando.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Girar el grupo cónico central. Quitar el apoyo. Quitar el piñón.

Sacar el aro interno del piñón.

Herramientas especiales: 9990035

© Copyright Volvo Parts Corporation

Sacar, presionando, el anillo exterior del cojinete del piñón exterior.

¡Nota! Girar el mandril con el lado biselado hacia arriba.

Herramientas especiales: 9998053

Herramientas especiales: 9990033, 9992000

© Copyright Volvo Parts Corporation

Extraer el cojinete de diferencial grande.

Herramientas especiales: 9990034, 9992000, 9992619, 9992643, 9992671, 9996222, 9996413,

© Copyright Volvo Parts Corporation

Quitar la placa de seguridad para los tornillos de la corona.

Quitar los tornillos para la corona.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Girar el diferencial y extraer el cojinete de diferencial más pequeño.

Herramientas especiales: 9990034, 9992000, 9992619, 9992643, 9992671, 9996222, 9996413,

Quitar los tornillos para la caja del diferencial.

Marcar la corona, la cruceta y ambas semicubiertas del diferencial.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996486

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996239

Limpiar y controlar las piezas integrantes en lo que se refiere a desgastes y daños.

Medir la anchura (E1) del anillo interior. Leer y anotar el valor.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Colocar el anillo interior y exterior del cojinete en el dispositivo.

Herramientas especiales: 9996318

Herramientas especiales: 9996203

Equipo especial diverso: 9989876

© Copyright Volvo Parts Corporation

Calcular el espesor (B) del suplemento de ajuste.

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! Controlar midiendo los suplementos que van a ser utilizados.

Herramientas especiales: 9996175

Girar el cárter del grupo central en la prensa.

© Copyright Volvo Parts Corporation

Herramientas especiales: 9996042

Colocar el cárter del grupo central en el caballete de reacondicionamiento. Usar la cadena de