ESCUELA TECNOLÓGICA INSTITUTO TÉCNICO

CENTRAL Bogotá D.C.

ASIGNATURA Versión: 3
TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE FALLAS

Nombre: John Jairo Palacios Rodríguez – Juan Camilo Ruiz Ariza

Correo electrónico: jjpalaciosr@itc.edu.co – jcruiza@itc.edu.co

Fecha de elaboración: Fecha de entrega taller N° 2: 17/11/2020

TECNICAS DE LOCALIZACIÓN DE FALLAS

POR FAVOR UTILICE ESTE MISMO TALLER PARA RESPONDER

ELABORE DE MANERA INDIVIDUAL EL NUMERAL 1

1. Respetado estudiante, los invito a explorar sus conocimientos previos
referentes a el análisis de fallas en sistemas eléctricos, detección y diagnóstico
de fallas y averías en automatismos. Ahora los invito a desarrollar la siguiente
actividad.

a) ¿Qué es una avería? Explique cómo se evita.

b) ¿Qué son los instrumentos de prueba y diagnóstico?
Nombre cuales conoce.
c) ¿Por qué los malos diseños son causa de problemas o fallas en los
sistemas eléctricos y electrónicos?
d) Clasifique las averías en sistemas automatizados y explique con sus
palabras en que consiste cada uno de ellos.
e) Clasifique las averías en sistemas automatizados y explique con sus
palabras en que consiste cada uno de ellos.
f) Clasifique las principales causas de fallas y arguméntelas.
g) La reparación de equipos electrónicos se resume en cuatro pasos.
Explíquelos.

2. En los automatismos eléctricos y electrónicos se hace necesario controlar

máquinas y equipos mediante elementos de detección o adquisición de datos
como un final de carrera o un presostato. Aparatos de maniobra que permiten o
interrumpen el paso de corriente de la red a una carga, convirtiéndose en
elementos de dialogo entre el hombre y la máquina como son los pulsadores,
interruptores etcétera, pero también existen elementos que se encargan de
proteger todo o parte de un circuito cuando se presentan irregularidades en su
funcionamiento ya sea por sobrecargas, sobre intensidades y cortocircuitos
como los fusibles, los relés termomagnéticos entre otros y finalmente aquellos
elementos encargados de indicar por ejemplo si un contactor está o no en
funcionamiento entre los que se encuentran los pilotos luminosos y acústicos.
Es de anotar que en los sistemas electrónicos algunos de los anteriores
elementos son remplazados por PLC.

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Con el fin de fortalecer el conocimiento, funcionamiento y posible falla de

algunos de los anteriores elementos y cuyo insumo principal son los
conocimientos técnicos y profesionales que cada uno de ustedes posee en el
campo del mantenimiento electromecánico, los invito a desarrollar la siguiente
práctica.

PRÁCTICA 1. DESARROLLADA POR EQUIPOS DE TRES (3) PERSONAS

Se requiere verificar el funcionamiento de un motor asíncrono trifásico en

arranque directo según los datos técnicos entregados, pero el motor no
funciona y además faltan algunos elementos de acuerdo con las normas
técnicas de seguridad eléctrica.

1. Analice el esquema de potencia y de control suministrado, haga el

listado de elementos utilizados describiendo las características técnicas
de cada uno.

Esquema suministrado.

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Al pulsar -S1 el motor arranca.

Al soltar -S1 el motor se detiene y debería funcionar.

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2. Determine qué elementos hacen falta y encuentre el motivo por el cual

el motor al soltar el pulsador de marcha no queda activado, proponga el
circuito adecuado para el arranque directo, realice el nuevo esquema de
potencia y de control y el ciclo de funcionamiento, haga el listado de los
nuevos elementos utilizados describiendo las características técnicas de
cada uno.

3. Elijan una de las técnicas utilizadas para el análisis de la causa raíz de la

falla y aplíquenla en la anterior práctica.

NOTAS:
a) El taller debe ser entregado de manera individual teniendo
presente las recomendaciones hechas en numeral 1 y en la
práctica 1.
b) Cada equipo de trabajo elige un representante para hacer la
presentación del análisis correspondiente.

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DESARROLLO TALLER SEGUNDA PARTE

1/:

Esquema de Potencia
ÍTE NOMBRE DESCRIPCIÓN FUNCIONAMIENTO
M
1 Disyuntor – Breaker Protección que permite energizar y
tripolar de Alimentación desenergizar el sistema
2 Contactor Permite activar cargas elevadas de forma
controlada
3 Motor Se encarga de accionar el mecanismo
encargado de suministrar el alimento a las
aves

Esquema de Control
ÍTE NOMBRE DESCRIPCIÓN FUNCIONAMIENTO
M
1 Disyuntor – Breaker Protección que permite energizar y
monopolar de desenergizar el sistema de control
Alimentación
2 Pulsador S0 Para el funcionamiento del motor
3 Pulsador S1 Enciende el funcionamiento del motor
3 Bobina Se encarga de accionar el contactor del
sistema de potencia.

2/: se evidencia falta de elementos tanto de potencia como de control que no permiten el optimo
funcionamiento del arranque directo del motor, no tiene enclavamiento, pilotos que muestren estado
de funcionamiento del motor ni protección térmica o guardamotor.
Circuito propuesto:

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Relé térmico: Protege el motor de sobrecargas débiles y prolongadas.

Pilotos: señales luminosas que permiten identificas estados del motor.

Contactos auxiliares: Permiten mediante conexión el enclavamiento del contactor.

Simulación:

Motor en marcha

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Motor en paro

Alarma térmico

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3/:

1. Qué (¿Qué hace evidente el problema?)

Se posee un sistema mecánico eléctrico que opera el giro de un motor trifásico sin
embargo este presenta una operación inadecuada debido a que este debe quedarse
accionado tras presionar y soltar el pulsador de encendido.

2. Dónde. (¿en qué lugar, sitió o parte ocurre?)

En una granja se posee un motor de un sin fin que provee de alimento a las aves.

3. Quién. (¿depende de las acciones humanas el hecho de que aparezca el

problema?)

El técnico operador del motor trifásico asíncrono reporto desde el momento de su

instalación fallas en la operación, por lo cual se consultó con el área de ingeniería y
manteamiento que validara el estado del equipo, con la sorpresa que en el informe
entregado a la instalación le hacen falta componentes para lograr el funcionamiento

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correcto del equipo

4. Cuando. (¿cuándo ocurrió el problema?)

El equipo desde el inicio de operación (desde su instalación) se encuentra funcionando

de forma inadecuada.

5. Cómo. (¿Cómo es la forma en la que se presenta el problema?)

Como se indicaba previamente el funcionamiento normal del equipo consiste en que el

motor asíncrono trifásico se accione tras pulsar el botón de encendido, el motor debe
continuar con su operación, sin embargo, una vez se deja de pulsar el botón de arranque
el motor se apaga, lo cual pude atribuirse, basados en el informe del ente externo, a que
faltan componentes que permitan el funcionamiento requerido.

Tras el análisis efectuado se pudo determinar que el origen de la falla se debió a un

diseño inadecuado por parte del contratista encargado de la instalación del motor
encargado de proveer de alimento de las aves, por lo cual la acción correctivo consiste en
la instalación de los componentes que permitan la correcta operación del motor
asíncrono trifásico.

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